Jeugdinternationals Albert
en Jacob Spijker willen in
competitie meer tegenstand
t
VAUXHALL
VIVA
de Luxe
verantwoorde aankoop
iDIIlP
Geschiedenis van GENERAL MOTORS
Gevaren
driehoek
niet altijd
afdoende
VRIJDAG 6 MAART 1970
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 17
LEIDEN De Zijl heeft twee kersverse
jeugdinternationals in zijn gelederen.
Woensdagavond heeft jeugdtrainer Jan
Bultman Albert en Jacob Spijker goed
genoeg bevonden om de Nederlandse
kleuren te verdedigen in het gedurende
het Paasweekeinde te houden, zeslanden-
jeugd waterpolotoernooi te Belgrado.
Vanaf het vorige seizoen bevinden de
beide fors uit de kluiten gewassen iva-
terpolo'ers zich onder de hoede van
Bultman en met de Nederlandse jonge
jeugd (t.m. 18 jaar) hebben zij dan ook
enkele jeugdtoernooien gespeeld o.a. in
Heerlen en Alphen.
Nadat de nu 17-jarige Jacob en de één
jaar oudere Albert zwemmen hadden
geleerd, kwamen zij bij de door Hans
v.d. Moolen en Loek van Kampen ge
leide aspiranten polotraining. Eerstge
noemde werd direct gegrepen door het
waterpolospel en ontwikkelde zich tot
een uitstekende „spielmacher", die in
1967 een groot aandeel had in het be
reiken van de derde plaats door De Zijl
op de Nederlandse kampioenschappen
voor adspirantenteams. Op dat zelfde
toernooi kwamen ook de sluimerende
talenten van broer Albert naar boven.
De MAVO-leerling wist met zijn voor
adspiranten-keepers machtige schoten
menigmaal de aanvallen doeltreffend
af te ronden. In 1968 waren de resul-
JACOB SPIJKER
EXTRA TRAININGEN
Aanval Bona Stars
wordt gescherpt
LEIDEN De enige vraag, die de sup
porters van de Leidse Bona Stars mo
menteel bezig houdt is, wanneer hun
favorieten het broodnodige vertrouwen
in eigen kunnen weer herwinnen. Verde
digend klopt het wel redelijk, niaar aan
vallend komt er gewoon niets uit. Sta
tisch spelend durft niemand enige actie
te ondernemen, zodat de Stars niet ver
der komen dan ongeveer 60 punten, be
slist veel te weinig om wedstrijden te
winnen. Het ontbreekt geheel aan flit
sende en spectaculaire acties, de grote
attracties immers van basketball.
De spelers zelf willen er wel alles aan
doen om de bakens te verzetten. Ingaan,
de volgende week zijn 2 extra trainingen
ingelast om conditie en schot op een ho
ger peU te brengen. Een grote stimulans
hiervoor zou zijn als Bona Stars zater
dagavond in de 5 Meihal zou kunnen
winnen van Rotterdam-Zuid. Vorige
week ging de strijd gelijk op en moesten
de Stars de Rotterdammers pas in de
laatste 10 minuten laten gaan. Wellicht
kunnen de Bona Stars Rotterdam Zuid
nu overdonderen in de beginfase en ein
delijk weer eens een voor het moreel ook
zo belangrijke overwinning behalen.
Bona Stars dames 1 krqgt Vodo op be
zoek. Gezien de goede vorm waarin de
Bona Stars dames verkeren moet een
overwining binnen bereik liggen en ligt
de vierde plaats nog in het verschiet.
Essor 1 krijgt in de Leidse derby de han
den vol aan LUSV. De Leidse studenten
zijn altijd al graag een kampioenendoder
geweest.
Programma: vrijdag Groenoordhal 19.00
Leidse jeugdcompetitie; 20.10 Bona St.
D4-Storks 1, Blitz D2-Vodo 3, LUSV 2-
Vodo 4; 21.20 LUSV 1-Essor 1, LUSV
3-Blitz 3, Essor Dl-LUSV Dl.
Zaterdag 5-Meihal: 17.30 Bona Stars 2-
Bona Stars 3, Bona Stars D3-Bona St.
D4, 18.45 Bona Stars Dl-Vodo 120.15
Bona Stars-Rotterdam Zuid; 21.30 Bona
Stars 6-Essor 3. Verder: 15.30 Ariston 2-
TCL 2, 16.30 Punch 4-Essor 2, 19.00 Ti
taan 1-Blitz 1, 19.00 Argus a-Bona St. a,
20.15 Argus 2-Bona Stars 4, 20.15 Argus
3-Bona Stars 5.
MICRO-TIPS
Programma veldkorfbal
Prognoses: DKC-Vicus 2; KNS-Ready
3; Noorderkwartier-Terheyden 2; DKV-
Madjoe 1.
Morgen wordt het toernooi om enkele
plaatsen in de hoofdklasse voortgezet.
De wedstrijden worden weer gespeeld
in de Groenoordhal en beginnen om 12
uur. Bij de standaardteams staan Koog
Zaandijk en Regenboog er het beste
voor. Bij de reserves zijn dat -Zuider
kwartier 2. Blauw Wit 3 en PKC 2.
<1 v- v
i
ALBERT SPIJKER
taten nog rooskleuriger. Op het natio
nale kampioenschap ontpopte het duo
Spijker zich als een ongrijpbare twee
eenheid, waar van de eerste „trap" (Ja
cob) de aanvoer verzorgde en de „twee
de trap" (Albert) de aangevoerde bal
len tot doelpunt verwerkte. Samen na
men zij 35 van de 37 doelpunten voor
hun rekening, die nodig waren om De
Zijl Nederlands kampioen te maken. In
dat zelfde seizoen speelde Jacob als
15-ajrige zijn eerste wedstrijd in het
eerste team. Ook met het jeugdteam
stegen de beide broers tot grote hoogte.
Een beter doelsaldo gaf echter de latere
landskampioen De Meeuwen het recht
op een finaleplaats en niet De Zijl. Ook
dit seizoen bereikte de Zijl de zeer zeker
door Jacob en Albert zo fel begeerde
finaleplaats niet. ZIAN bleek een te
grote hindernis.
Voor het tweede seizoen zijn beiden
Kohlbeck langs
niet spelende
Joop Piket
LEIDEN In de gisteravond gespeelde
vierde ronde van het LSB-kampioen-
schap zijn de volgende resultaten be
haald. Hoofdgroep: Kohlbeck-drs. De
Haas 1-0; Joziasse-J. Koek 1-0; Bongers-
D. Sikkel 1-0; Hendriks-v. Brussel 0-1;
v. Dijk-Barendse afgebroken, (Barendse
staat hier mindefcgoed); v. d. Berg-Kui-
per 0-1; Llaaanool-Passchier 1-°- par
tijen; J. Piket-dr. Selier; v. d. Bult-
Boonstra; Kettïng-drs. Toorman en P.
Piket-Leget zijn uitgesteld. Nevengroep:
Thierry-Oosterom 1-0; N. Segaar-Freeke
afgebroken; Kanbier-Boven 1-0; P. Se-
gaar-Hendriksen 1-0; K. Sikkel-Eerland
1-0; A. Koet-Teleng 0-1 (reglementair).
De partij Bokern-Molenaar is uitgesteld.
In de hoofdgroep leidt nu; A. Kohlbeck
met 3% uit 4, gevolgd door J. Piket met
3 (uit 3) en v. Brussel en Joziasse met
elk 3 uit 4. In de nevengroep wordt de
eerste plaats gedeeld door Hendriksen
en Thierry, ieder met 3% uit 4; de twe-
de door Kanbier jr en Oosterom met 3
uit 4.
LEIDEN Van de derde ronde zijn de
volgende uitslagen, van de vorige keer
hetzij afgebroken, hetzij uitgestelde par
tijen, binnegekomen. Uit de Hoofdgroep:
Passchier-P. Piket %-M:: Leget-Haas-
noot '.b-Vi; Koet-Barendse 1-0; dr. Se-
lier-Kohlbeck Vs; v. Brussel-Boonstra
1-0; Hendriks-E. Bongers Uit de
nevengroep: Hendrikse-Thierry
Zware opgave
LZC-verdediging
LEIDEN In het Amersfoortse Sport-
fondsenbad staat LZC morgenavond een
moeilijke wedstrijd te wachten, 'n Goed
resultaat zal voornamelijk afhangen van
de Leidse verdediging. De spitsen van
Sedna zijn namelijk zeer bewegelijk en
beschikken over een fel schot. Daaren-
tegenover staat de verdediging van de
Amersfoortse vereniging, die beslist
minder hoog aangeslagen dient te wor
den.
De drie „Leidse" koplopers moeten alle
in staat geacht worden hun wedstrijd
winnend te beëindigen. De gemakkelijk
ste opgave heeft de Zijl, dat in Katwijk
ZZPC ontmoet. De Zwollenaren staan
puntloos onderaan met het trieste cij-
fertal van 29 voor en 72 tegen. Moei
lijker krijgen de Sleutelstad en AZC het
in hun wedstrijden, respectievelijk tegen
Neptunus en Zaandam, dat afgelopen
zaterdag met 4-2 van de Gouwe ver
loor en Esta. dat in Emmen tegen ZCG
zijn derde zege binnenhaalde.
Programma:
Katwijk: 20.00 de Zijl-ZZPC; 20.45 de
Gouwe-TZV; 21.30 GZC-'t Gooi; Amers
foort: 21.00 Sedna-LZC; Beverwijk:
19.30 Neptunes-Sleutelstad; Arnhem
(zondagavond): 19.00 Esza-AZC.
Leiden: 20.00 Sleutelstad j.-Koudekerk
j.; 20.15 DKD j.-LZC j.: 20.30 de Zijl
j-De Gouwe j 20.50 Sleutelstad d.-
ZPS d 21.10 Sleutelstad 3-de Gouwe 3;
21.30 AZC 3-DKD 1; 22.00 LZC 2-De
Zijl 2.
een vaste keus voor het hoofdteam van
De Zijl. De vijfmaal in de week trainen
de spelers nemen samen tevens een aan
zienlijk deel van de huidige produktie
van de in de tweede klasse aan de lei
ding staande De Zijl voor hun rekening.
In de zeven gespeelde wedstrijden rond
de Albert zestien en Jacob twaalf maal
een aanval doeltreffend af. Beiden zien
de tweede klasse echter als een hinder-
die i
gelijk overwonnen dient te worden. Vaak
is de tegenstander te zwak om rede
lijke tegenstand te bieden en dat ont
lokte aan Jacob de uitspraak dat het
niet leuk is als je in drie slagen los
van je tegenstander bent.
Enfin, de veeletende en liters melk drin
kende twee jongste zonen uit huize Spij
ker hebben hun eerste doel bereikt. Hoe
ze in de eerste klasse komen en de fi
nale van de nationale jeugdcompetitie
bereiken is voorlopig van latere zorg.
INDOORTOERNOOI LONDEN
Okker kandidaat
voor hoofdprijs
LONDEN. De 35-jarige Australiër
Ken Rosewall heeft gisteren de halve
finales bereikt van het indoorproftoer-
nooi in de Londense Albert Hall.
Rosewall versloeg de Joego-Slaaf
Nikki Pilic met 108 en 97. Door deze
overwinning is Rosewall een serieuze
gegadigde geworden voor de hoofdprijs
van 10.000 dollar, na de verrassende
nederlagen van Rod Laver en John New-
combe daags tevoren.
Ook Tom Okker stelde zich kandidaat
voor de hoofdprijs. De Nederlander
baande zich een weg naar de halve
finales via een overwinning met 63,
62 op de Zuidafrikaan Drysdale. In
de halve finales komt Okker vandaag
uit tegen zijn vriend en dubbelspel-
partner Riessen (winst op de Brit Mark
Cox), terwijl Rosewall speelt tegen de
Amerikaan Buchholz, die de Egyptenaar
El Shafei uitschakelde.
Coureur Hezemuns
ongedeerd na
frontale botsing
PALERMO (Sicilië). De Nederlandse
coureur Toine Hezemans is gisteren
ongedeerd gebleven bü een frontale
botsing tussen zün auto en een vracht-
Hezemans oefende voor de Targa Florio-
raoe, die op 3 mei wordt gehouden, toen
het ongeval plaatsvond. Zijn wagen, een
Alfa Romeo GTA 1600 cc. werd ernstig
beschadigd.
In ereklasse
geen tafeltennis
DEN HAAG. Omdat door het weige
ren van medewerking aan Scylla door de
militaire autoriteiten, de tafeltennisont-
moeting ScyllaSteeds Hoger/TSB zater
dag geen doorgang kan vinden, heeft de
competitieleider besloten om het gehele
ereklasseprogramma voor morgen in zijn
geheel af te gelasten.
Scylla, dat zijn thuiswedstrijden in de
militaire sportzaal in Leiden speelt, kon
door de weigering van de militaire
leiders niet op korte termijn naar een
andere speelruimte uitzien.
Brazilië verloor
van Argentijnen
PORTO ALEGRE. Het Braziliaanse
voetbalelftal heeft gisteren in Porto
Aleere met 2—0 verloren van Argentinië
in een vriendschappelijke ontmoeting.
Mas en Conigliaro scoorden in de tweede
helft
Colombia heeft zich kandidaat gesteld
voor de organisatie van het toernooi om
het wereldkampioenschap in 1986. De
volgende toernooien om de wereldbeker
worden in West-Duitsland (1974), Argen
tinië (1978) en Spanje (1982) gehouden.
Israels schakers
tegen Leids team
LEIDEN Het Israëlisch studenten
team. dat op het ogenblik een tournee
door Nederland maakt, komt a.s. zater
dag in Leiden schaken. Het is een sterk
team, waarin zich enkele spelers be
vinden, die tot de sterke schakers van
Israël behoren.
Het Leidse team, met o.a. cracks als
Kort en Ad v.d. Berg zal moeten re
kenen op flinke tegenstand. De wed
strijd wordt morgenavond gespeeld in
de kantine van Clos Leembruggen en
begint om half acht.
SPORTTOTO
DEN HAAG. Voor Sporttoto 30
hebben zidh vier deelnemers aangemeld
met alle dertien uitslagen juist voorspeld.
Ieder ontvangt bruto 55.801 gulden.
Aantal deelnemers: 766.403; bruto-
inleg 1.653.365,70; prijzenlbedrag;
744.014,56.
Eei-ste prijs: 223.204,37; vier meldin
gen; ieder ontvangt bruto 55,801.
Tweede prijs: 148.802,91; 156 meldin
gen; ieder ontvangt bruto 953,90.
Derder prijs: 223.204,37; 2442 meldin
gen; ieder ontvangt bruto 91,40.
Extra-prijs: 148.802,91; 1137 meldin
gen; ieder ontvangt bruto 130,90.
Voorbehandeling
spionagezaak
Owen begonnen
LONDEN (Ktr-DPA) Voor een
rechtbank in Londen is gisteren de voor
behandeling begonnen van de zaak te
gen het 68-jarige socialistisehe parle
mentslid William James Owen, die
wordt beschuldigd van het doorgeven
van Britse staatsgeheimen aan een bui
tenlandse mogendheid.
Volgens de openbare aanklager. Ed
ward Cussen. zou Owen de afgelopen
acht jaar geheime gegevens hebben ver
schaft aan functionarissen van de Tsjecho-
Slowaakse ambassade in Londen Door
zijn lidmaatschap van de begrotingscom
missie van het Lagerhuis, waaronder
ook de uitgaven voor defensie vallen,
kon Owen over deze inlichtingen beschik
ken. Als een van de Tsjecho-Slowaken
-noemde de openbare aanklager, Robert
Husak, die werkte op de commerciële af
deling van de ambassade, maar in wer
kelijkheid plaatsvervangende hoofd van
de Tsjecho-Slowaakse inlichtingendienst
in Londen zou rijn. Owen is sedert zijn
arrestatie in januari in voorarrest. Ilij
ontkent schuldig te zijn aan het ten las
te gelegde.
Vauxhall is sinds 1925 de Engelse vestiging van 's
werelds grootste autofabrick het gigantische Ame
rikaanse concern General Motors. In het eerste
halfjaar van dit jaar werden er in ons land 3699
auto's van het merk Vauxhall verkocht, tegen 3615
in dezelfde periode een jaar eerder. Opel, de Duitse
tak van het (^M-concem, is in ons land veel meer
gevraagd. In de eerste zes maanden van dit jaar
werden er 26.786 auto's van het merk Opel ver
kocht, tegen 25.038 in dezelfde periode van 1968.
Over de commerciële aspecten willen wij het echter
niet hebben. Wel over onze ervaringen met de
Vauxhall Viva de Luxe. een pittige wagen die naar
onze meing ten opzichte van een auto uit hetzelfde
„huis", de Opel Kadett. toch wel meer biedt.
De Viva de Luxe is een flink uit de kluiten
gewassen auto, waarin vier volwassenen gemakke
lijk een plaats kunnen vinden. De voorin geplaatste
watergekoelde viercilinder motor (1159 cc) is van
een zodanige kwaliteit dat teleurstellingen uitgeslo
ten zijn. Voor een normale gebruiksauto, en dat is
de Viva (de Luxe), liggen de prestaties op een zeer
aanvaardbaar niveau. Daarbij komt nog dat de Viva
de Luxe zich niet deed kennen als een enorme
benzinezuiper. Integendeel, het verbruik lag binnen
de normale grenzen.
De Viva is uitgerust met een heel kort, maar
prettig in de hand liggende pook# Opmerkelijk
soepel laat de volledig gesynchroniseerde vieibak zich
daarmee bedienen. Rem-, gas- en koppelingspedalen
zijn zodanig (en goed) aangebracht dat men steeds
met de hak op de vloer kan rijden.
Het interieur van de Viva de Luxe zag er goed uit
De voorstoelen, die zeer prettig zitten zijn in hun
geheel voorover opklapbaar. De rugleuningen zijn
niet verstelbaar. Een bezwaar hebben wij tegen het
handeltje waarmee dit opklappen moet gebeuren
Dit is bepaald voor verbetering vatbaar.
Handelbaar
I. het verkeer is de wagen bijzonder handelbaar
De lichte besturing is vooral in het stadsverkeer een
pluspunt, daarentegen niet bij snelheden boven de
100 kilometer per uur. Het wegcontact laat dan te
wensen over. Een ruime voldoende haalt de Viva de
Luxe voor zijn koersvastheid en zijn gedrag in de
bochten. De vering is eveneens voldoende maar op
een slecht stuk weg wil de wagen nog wel eens
„doorzakken". Enige voorzichtigheid is met name als
de auto volbeladen is. geboden.
We hebben nog wel enkele andere, zij het niet al te
zwaar wegende, bezwaren tegen de Viva de Luxe
De remmen vonden wij in onze wagen bepaald
onvoldoende. Ze waren te sponsachtig, een beter
woord ervoor hebben wij niet kunnen vinden. Het
fraai gecapitonneerde dashboard wordt ontsierd door
de uitstekende contactsleutel die in ons geval (nor
male lengte) prec.es op kniehoogte zal Voorts was
het geruis dat dooi het toch wel goed sluitende
tochtraampje naai binnen kwam, bepaald hinder
lijk De ruitenwissers hebben maai één snelheid. Bij
regenachtig weer en bij een snelheid van meer dan
90 km is de werking onvoldoende Een auto met de
voorzieningen van de Viva do Luxe moet om hem
nog complete! te maken worden voorzien van mo
derne ruitenwissers, dus twee snelheden. Ook een
stuurschokdemper is geen extra, evenmin als een
betere achterbank.
De Viva de Luxe heeft een moderne zelfdragende
carrosserie. De interieurruimte hebben wij reeds
genoemd, de verlichte kofferruimte nog niet, maar
die is voor een auto in deze prijsklasse zeer goed.
De verwarming van de Viva de Luxe haalt ruim
schoots een voldoende Jammer is dat de lucht
binnenin niet kan worden afgevoerd. Aan weers
kanten van het dashboard zijn openingeh aange
bracht voor het inlaten van verse buitenlucht. De
>erige kant. Waar-
ïrlichting. De Viva
a achteruitrijlamp.
daarentegen wel
ventilator was nogal aan de run
denng hebben we ook voor de
dc Luxe is niet voorzien van e
noch van parkeerlichten, maa
Verantwoorde koop
De Viva de Luxe is een alleszins verantwoorde
aankoop, eenvoudig omdat het een goede auto is.
Pluspunten zijn zonder meer hel aantrekkelijke
model, zeer goed verzorgde interieur, prettige scha
keling. grote wendbaarheid, betrekkelijk laag ver
bruik bij normale snelheden en niet te vergeten
zijn goede acceleratiemogelijkheden.
Technische gegevens
Motor: Viertakt, 4 cilinder in lijn. watergekoeld.
Inhoud 1159 cc Aandrijving op de achterwielen.
Vier gesynchroniseerde versnellingen. Voorwielop
hanging, afhankelijk van schroef veren, achterwiel-
ophanging starre as, schroefveren. Rijklaargewicht
778 kg. Trommelremmen voor en achter. Bij SL-mo-
dellen met 70 pk en 84 motor, schijfremmen voor
en rembekrachtiging op alle wielen. Elektrische in
stallatie 12 Volt Tankinhoud 36 liter. Binnenafme-
tingen: beenruimte vóór 1,15 meter, achter 0,95 m.
Alle Viva-modellen kunnen worden geleverd met 2
en met 4 deuren. Verder kan een keuze worden ge
daan uit 3 motoren. Een „standaard" motor 1159 cc,
57 pk. „90" motor met 70 pk. en een „1600" motor,
1598 cc. 84 pk. De Viva is ook te leveren met een
automatische transmissie.
Prijzen
Vauxhall Vica 2-deurs 5998 gulden, 2-deurs special
6261 gulden, 2-deurs de Luxe 6681 gulden, 2-deurs
Automaat 7650 gulden. Vauxhall Viva 4-deurs 6994
gulden
Bij gelegenheid van het 25-jarig bestaan van de
Nederlandse vestiging van General Motors dit jaar
heeft dit bedrijf de geschiedenis van het Ameri
kaanse concern in boekvorm uitgegeven. Het boek
komt overigens niet in de handel; het zal aan
relaties cadeau gegeven worden. Jammer eigenlijk,
ivant het is een b'oèicnd relaas geworden, dat is
geschreven door Sicco de Jong.
Het General Motorsconcern is het grootste indus
triële concern ter wereld. Het telt driekwart mil
joen werknemers en anderhalf miljoen aandeelhou
ders. De rol die de auto(industrie) in Amerika speelt
is enorm. Van alle auto's ter wereld rijdt de helft in
Amerika. Toch is de auto geen Amerikaanse vin
ding en dat doet nog heden ten dage pijn, ofschoon
het de grote bijdrage van de Amerikaanse auto-in
dustrie aan de ontwikkeling van de auto er niet
minder om maakt. Toen in 1886 in Europa de eerste
auto werd gebouwd, was de Amerikaan Ransom E.
Olds reeds bezig met een stoomvoertuig. Hij was
trouwens niet de enige, want naderhand ontstonden
er zo'n zeventig verschillende merken. Olds was
echter de eerste, die met een benzinemotor kwam
en in 1897 reed de eerste wagen met een dergelijke
krachtbron op de weg. In 1901 begon Olds aan
serieproduktie van een klein wagentje; hij was de
eerste die het idee van serieproduktie uitwerkte
Htt grootste deel van de motoren voor de Olds werd
geproduceerd door een fabriek, waarvan Henry
Leiand de directeur was. Na een onenigheid begon
hij een eigen autofabriek, de Cadillac Automobile
Company. Leiand komt de eer toe de standaardise
ring van onderdelen tot stand gebracht te hebben
De eerste Cadillacs kwamen in 1903 op de weg. In
hetzelfde jaar werd door David Buick een autofa
briek gesticht. In 1904 verwierf William Durant
echter de meerderheid van de aandelen. Hij kwam
in 1908 tot de conclusie dat de auto-industrie de
krachten moest bundelen en op vrijdag 16 septem
ber 1908 richtte hij de General Motors Company op.
Enkele maanden later kocht hij Olds. Zijn doel was
auto's in verschillende prijsklassen te kunnen aan
bieden. Het volgende jaar kocht hij nog meer
fabrieken op, maar uiteindelijk zouden slechts Oak
land en Cadillac blijven bestaan. Hij kocht ook
onderdelenbedrijven. Het boek beschrijft daarna
uitvoerig de concurrentiestrijd met Henry Ford cn
z lfs de pogingen om Ford te kopen. Trouwens de
interne machtsstrijd bij General Motors levert ook
boeiende leesstof ops evenals de verdere aankopen
van fabrieken en beurstransacties.
De Slichting Wetenschappelijk Onder
zoek Verkeersveiligheid, die in opdracht
van het ministerie van Verkeer en Wa
terstaat een onderzoek heeft ingesteld
naar de vraag aan welke eisen de geva
rendriehoek moet voldoen, is tot de con
clusie gekomen, dat een automobilisl
die bij duisternis sneller rijdt dan I2(>
km. per uur, als regel niet meer tijdig
kan stoppen, wanneer hij een stilstaan
de auto ontdekt, die hem de weg blok
keert. Ook al brandt van die auto de
verlichting, zal de automobilist niet tij
dig merken dat deze stilstaat. Het her-
kennings- en reactievermogen van de
mens schieten in deze situatie te kort.
•Ook bieden gevarendriehoeken onvol
doende waarborgen tijdig herkend te
worden door zeer snelle rijders.
De Stichting stelt dan ook voor voertui
gen, die op de rijbaan stilstaan automa
tisch met remlichten en-of richtingaan
wijzers te laten knipperen, ongeacht
SOLEX FLASH
aangedreven
cardanas.
Dit is dc Solex Flash het
eerste volledig nieuwe mo
del van Solex sinds 22 jaar.
Met dit model zijn ge
lijk alle bromfietstradities
overboord gezet, want de
Flash bezit typische auto-
kenmerken Hij heeft een
geperst stalen carosserie,
maar ook cardanasaandrij-
ving (het is voor het eerst
dat een dergelijke aandrij
ving op bromfietsen werd
toegepast) en een schijfrem
op het achterwiel. In ons
land wordt deze nieuwa
Solex gelevcid met veren
de voorvork en t rommel -
rem op het voorwieL De
prijs is vastgesteld op 479
gulden. De „gewone" So
lex blijft normaal lever-
of het dag of nacht is. Deze knipperen
de lichten zijn namelijk reeds op grote
afstand herkenbaar. Gevarendriehoeken
kunnen dan eveneens overdag en
's nachts worden gebruikt voor voer
tuigen die in de berm of op de vlucht
strook staan. Een naderende automobi
list zou dan kunnen zien of zijn weg
wordt versperd of dat er sprake is van
een pechvogel langs de weg. De kans op
gevaar, doordat de verlichting van
auto's niet zou kunnen knipperen we
gens een defect aan de elektrische in
stallatie acht de stichting niet opwegen
tegen de vordelen van zo'n nieuwe rege-
Ook doet de stichting op grond van het
onderzoek de minister de suggestie
keuringseisen voor gevarendriehoeken
in te stellen, waarvoor een concept werd
bijgevoegd. Als eis stelde de stich
ting, dat gevarendriehoeken niet omge
ven mogen worden of zich mogen ver
plaatsen bij zware storm (windkracht
11). Niet dat zulke stormen ons land ge
regeld teisteren, maar de luchtwerve
lingen. die snelrijdende vrachtwagens
teweegbrengen, kunnen windstoten
veroorzaken die daarmee overeenko-
