De bus,
maak uw
postgiro-saldo
rentegevend:
DEMKA ZOEKT
FUSIEPARTNER
AANNEMER
IN DIENST
OVERHEID
Suggestie in rapport
„mensen onderweg"
Openbaar vervoer
is een noodzaak
KAMERVRAGEN OVER
VMF-WERKSPOOR
Overleg tot
diep in de nacht
Besprekingen
in Helsinki
starten zonder
optimisme
Nederlandse hostess op Expo
Japan in oranje-blanje-bleu
Houding van
Frankrijk t.a.v.
Engeland
veranderd?
Meer vrienden voor studenten,
die lid sijn van een vereniging
Zorgen over
staalgieterij
WOENSDAG 12 NOVEMBER 1S69
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 5
Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De busondernemingen voor open
baar vervoer in stad en streek willen aannemers
worden, in dienst van de overheid. Daarvoor zouden
er per streek „vervoersautoriteiten" moeten komen:
overheidsorganen die bepalen hoeveel bussen, waar.
en tegen welk tarief moeten rijden. De particuliere
busonderneming in de streek onderhandelt met dit
overheidsorgaan over het bedrag waartegen zij dit
karwei wil a
Dit is de kern van een rapport van de Koninklijke
Nederlandse Vereniging van Transportondernemin
gen, dat gistermiddag aan minister Bakker (Ver
keer) en de Tweede Kamer is aangeboden. In de
nieuwe opzet van de KNVTO bepaalt de regionale
vervoersautoriteit, dus de overheid, het verzorgings
niveau van het openbaar vervoer in een bepaalde
streek. De overheid moet dan ook, zo stelt de KNVTO,
dat deel van de kosten dragen, dat niet door ver-
voersopbrengst gedekt wordt.
Tot voor kort was het standpunt van de overheid,
dat openbaar vervoer een economische bezigheid is,
die dus door particuliere commerciële ondernemin
gen wordt bedreven. „Maar", aldus de KNVTO, „op
het ogenblik beginnen de verliesgevende buslijnen
de winstgevende lijnen te overheersen in het streek
vervoer, zodat ook daar de situatie begint te ont
staan die al langer het openbaar vervoer in de grote
steden kenmerkt, namelijk dat er veel geld bij moet.
De overheid moet nu niet verliezen gaan dekken,
maar moet het openbaar vervoer gaan zien als een
maatschappelijke noodzaak, die zij uitbesteedt aan
particuliere ondernemingen tegen een bepaald be
drag. De overheid betaalt dan aan de vervoersonder
neming voor het gepresteerde maatschappelijk nut.
Reeds nu is het zo dat de busondernemingen in ver
band met de subsidie die zij krijgen, elk kwartaal
uitvoerige cijfers van bedrijfsvoering moeten over
leggen aan het ministerie van Economische Zaken.
In de praktijk komt dat erop neer, dat de centrale
overheid het rendabiliteitspercentage van de bus
onderneming bepaalt. In de nieuwe opzet van de
KNVTO wordt deze gang van zaken regel. De KNVTO
verwacht dat er zich geen conflicten zullen voordoen
bij onderhandelingen tussen busondernemingen en
een regionale vervoersautoriteit oyer de prijs die de
busonderneming voor een vervoérsproject zal vra
gen. De KNVTO baseert deze verwachting op haar
ervaring met de overheid sinds 1945. Overigens
meent de KNVTO dat het onjuist zou zijn wanneer
meerdere ondernemingen zich in concurrentie bij
een regionale vervoersautoriteit zouden laten in
schrijven voor een behaald vervoersproject, zodat
de overheid de goedkoopste onderneming zou kun-
nen kiezen. De KNVTO meent dat iedere onderne
ming zijn historisch bepaalde streek moet aanhou
den. Wel zou er veel meer regionale samenwerking
in het vervoer moeten komen. Behalve aan fusies
denkt de KNVTO aan „vervoersgemeenschappen",
waarin per regio de particuliere ondernemingen sa
menwerken, die elk een stuk van een regionaal
vervoersproject voor hun rekening nemen.
De KNVTO meent dat het ministerie van Verkeer en
Waterstaat niet moet wachten met het ontwerpen
van een nieuwe aanpak van het openbaar vervoer,
totdat de lopende wetenschappelijke ondei-zoeken
naar het patroon van personenvervoer in ons land
zijn afgesloten. Voor de KNVTO staat nu al vast dat
ook in de toekomst voor het openbaar vervoer een
belangrijke functie blijft bestaan. Het aandeel van
het openbaar vervoer in het totale personenevervoer
neemt weliswaar nog af en ten voordele van. de
particuliere auto, maar er is reeds een kentering
gekomen, stelt de KNVTO.
Er rijden in Nederland op het ogenblik ruim 2,2 mil
joen particuliere auto's, en de verwachting is dat
dit aantal in 1980 zal zijn opgelopen tot 4 a 5 mil
joen. „Reeds nu is de belangstelling voor het open
baar vervoer enigszins gestegen, als gevolg van de
verkeerscongesties", zegt de KNVTO. ..Ruimtelijk
zal het in de toekomst onmogelijk zijn alle vervoer
per eigen auto te lbten geschieden, maar ook voor
bijvoorbeeld kinderen en bejaarden zal in de toekomst
openbaar vervoer aanwezig moeten zijn", aldus de
KNVTO.
De KNVTO heeft berekend dat de nieuwe aanpak
zoals zij die voorstaat, de overheid in 1970 35 mil
joen voor het streekvervoer en 155 miljoen gul
den voor het stadsvervoer zou gaan kosten. Op korte
termijn zou de overheid moeten besluiten zoveel als
mogelijk in drukke stadsgedeelten een vrije strook of
rijbaan aan te leggen voor tram of stadsbus. Verder
zou een verkeersregel moeten worden ingevoerd
waarbij in de bebouwde kom voorrang moet wor
den verleend aan de bus die zich Vanaf een halte wil
invoegen in de verkeersstroom. De KNVTO heeft be
cijferd dat verhoging van de gemiddelde snelheid
van de bussen met 2 km per uur een kostenbespa
ring van bijna 7 procent oplevert.
„Binnenkort worden", zo deelde de KNVTO nog
mede, „de slagzinnen op trams en bussen vernieuwd.
De nieuwe leuze luidt; „Openbaar vervoer, een
3 d - z
ik".
(Van onze parlementaire redactie
DEN HAAG Het Tweede-Kamerlid
Nederhorst (P.v.d.A.) eheft gistermiddag
bU de aanvang van de Kamervergade
ring de regering gevraagd op korte ter
mijn een verklaring af te leggen inzake
de ontwikkelingen bij VMF-Werkspoor.
Het Kamerlid Nelissen <KVP( heeft de
Kamer toestemming gevraagd minister
De Block van Economische Zaken- over
deze kwestie een aantal vragen te stel
len. Gisteravond hebben de concern-
directie van de VMF en de bedrijfsdi
rectie van Werkspoor in Utrecht tot laat
In de nacht van gedachten gewisseld met
staatssecretaris De Keyzer in verband
met de ordergarantie en het antwoord
dat de regering vanmiddag in de Twee
de Kamer op de gestelde vragen zal
De heer Nederhorst wéés er gister
middag in de Tweede Kamer op dat be
stellingen van het staatsbedrijf van de
Nederlandse Spoorwegen van zeer grote
betekenis zijn voor Werkspoor. „De re
gering kan bewerkstelligen dat deze be
stellingen in de toekomst uitsluitend aan
Werkspoor ten goede komen".
Het Kamerlid Nelissen zal minister
De Block vanmiddag vragen of het juist
ls dat VMF een ingrijpend reorganisatie
plan overweegt en of daarbij het voort
bestaan van Werkspoor Utrecht in het
geding is. „Kan de minister een inzicht
geven in de gevolgen, die het doorvoe-
Senaat regelt
verantwoording
burgemeesters
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG De Eerste Kamer
heeft zonder hoofdelijke stemming het
we ontwerp aanvaard, dat de verant
woordingsplicht van de burgemeester
regelt, met name wat betreft zaken de
politie betreffende. Oud-burgemeester
Van Hall (PvdA) betoogde bij de be
handeling van het wetsontwerp, dat
een burgemeester tussen twee vuren
zit: enerzijds is hij autonoom wat zijn
politiebeleid betreft, anderzijds kan
hij niet voorbijgaan aan de opvattin
gen van de gemeenteraad ten aanzien
van dat beleid. Minister Beernink (Bin
nenlandse Zaken) zei hierover, dat
de regering, als zij het beleid van een
burgemeester als hoofd van de politie
moet beoordelen, het oordeel van de
gemeenteraad zeer belangrijk zal achten
maar niet al» beslissend zal beschou
wen. Een burgemeester behoudt derhal
ve zijn eigen verantwoordelijkheid.
ren van het reorganisatieplan voor de
omvang van het personeelsbestand kan
hebben", zo vraagt hij verder.
De heer Nelissen wil ook graag weten
welke mogelijkheden de minister aan
wezig acht om van overheidswege bij
te dragen tot oplossing van de gerezen
problemen, op zodanige wijze dat de
werkgelegenheid niet of zo min moge-,
lijk wordt aangetast.
Rijnwater laatste
tijd minder
verontreinigd
DEN HAAG (ANP) Het gehalte
endosulfan in het Rijnwater is de laat
ste tijd enigszins gestegen, maar de
laatste melingen geven weer een da
ling aan, aldus heeft de staatssecreta
ris van Sociale Zaken en Volksgezond
heid dr. R. A. J. Kruisinga, gisteravond
in de Eerste Kamer meegedeeld. Waar
schijnlijk is in september en oktober
opnieuw endosulfan in de Rijn geloosd.
De mogelijkheid is niet uilgesloten dat
het nog een oude partij betreft. Er
wordt intensief naar de bron van de
verontreiniging gezocht, aldus de staats
secretaris.
Ook het chloridegehalte van het Rijn
water hetgeen vaak als maatstaf van
verontreiniging wordt gehanteerd is stij
gende, aldus de staatssecretaris die sprak
tijdens de behandeling van het wets
ontwerp verontreiniging oppervlaktewa-
Uitgangspunt van dit wetsontwerp, dat
na een parlementaire behandeling van
vijf jaar zonder hoofdelijke stemming
werd aangenomen, is dat degene die
vuil water loost, hiervoor een vergun
ning dient te hebben. Met 't geld van de
vergunningen zullen zuiveringsintallaties.
worden gebouwd. Men dient te betalen
voor het lozen van verontreinigd water,
los van de vraag of dit water gezui-
Besprekingen
West-Du itsland
Sovjet-Unie?
BONN (AP) De Westduitse minis
ter van Buitenlandse Zaken Walter
Scheel heeft bekendgemaakt, dat West-
Duitsland spoedig aan de Sovjet-Unie
een datum zal voorstellen voor de aan
vang van onderhandelingen over een
overeenkomst inzake het afzien van het
gebruik van geweld en andere kwesties.
Tot Westduitse journalisten sprekend,
zei Scheel dat Bonn ook met Moskou
kwesties wil bespreken die verband hou
den met het verdrag tegen de versprei
ding van kernwapens, een Europese vei
ligheidsconferentie en de eis van Mos
kou dat het recht heeft in Duitsland te
interveniëren.
smitiur
VQORHki -
K( 1MINKRUK
OCR
Ni-OEnUNUf-bJ
1S54-1M63
Ter gelegenheid i'an de onder
tekening vijftien jaar geleden, op
15 december 1954, van het Statuut
voor het Koninkrijk der Nederlanden
zullen Nederland, Suriname en de
Nederlandse Antillen elk een bij
zondere postzegel uitgevenDe zegel
toont de beeltenis van koningin
Juliana met op de achtergrond als
symbool van samengaan een door de
zon beschenen weg. Het ontwerp
werd verzorgd door Pieter Brattinga
uit Amsterdam. De zegel zal van
15 december af tot en met 10 januari
1970 verkrijgbaar zijn. De geldig
heidstermijn voor frankering is on
bepaald. In alle drie de gevallen
betreft het zegels van 25 cent.
Praag oneens met
krui s woordra adsel
PRAAG (AP) Zegslieden in Praag
beweren, dat het Tsjecho-Slowaakse
vakbondsdagblad „Prace" een boete
van 50.000 kronen heeft gekregen we
gens het drukken van een kruiswoord
puzzel die het huidige bewind onwelge
vallig was.
Naar verluidt werd in de puzzel de
naam van een Tsjecho-Slowaakse na
tionale held gevraagd, waarop het juis
te antwoord luidde Jan Palach. De stu
dent Palach stak zich in januari van dit
jaar in Praag in brand uit protest te
gen de Russische bezetting.
WASHINGTON Als de Russen
geen nieuwe plannen hebben, dan is het
nu al duidelijk, dat de besprekingen die
volgende week in Helsinki zullen be
ginnen, niet met een grote verrassing
zullen openen Als de Amerikanen hun
zin krijgen, dan zal het lbijven bij een
zwakke poging om het vraagstuk van de
beperking van strategische (kern)wapens
aan te pakken.
Richard Nixon schijnt om drie rede
nen deze houding te hebben aangenomen:
1. Hij voelt zich persoonlijk minder
gebonden aan een overeenkomst met de
Russen dan president Johnson die 2%
jaar geleden het voorstel tot het houden
van dergelijke besprekingen deed.
2. Hij is bereid om een gewilliger oor
te lenen aan de meningen van zijn mili
taire raadgevers.
3. De ontwikkelingen gedurende het
afgelopen jaar bij de ingebruikneming
van Russische strategische projectielen,
in het bijzonder hun enorme S.S.-9's, en
de succesvolle proeven door beide kan
ten met MIRV-raketten (met meervou
dige koppen), hebben het vraagstuk hoe
tot een overeenkomst te komen aangaan
de de beperking van de strategische wa
penen, ingewikkelder gemaakt. Sommige
deskundigen in Washington geloven, dat
de vooruitgang in de ontwikkeling van
Frans Molenaar
ontwierp collectie
voor gastvrouw
Ned. paviljoen
AMSTERDAM Als in maart aan
staande de wereldtentoonstelling in
Osaka wordt geopend, zal het Neder
landse paviljoen, schepping van prof.
J. B. Bakema en ir. C. Weeber, schit
teren in aluminium en oranje op een
basis van kobaltblauw. Een maquette
van dit moderne bouwwerk stond gis
teren in de salon van de Amsterdam
se couturier Frans Molenaar, die de
kleding voor de hostesses van dit pa
viljoen ontwierp. De 24 meisjes zullen
liun diensten verlenen, gekleed in
kleur- en lijnenspel dat is afgestemd
op de vormgeving van de Nederland
se inzending.
De „dienstkleding" van de hostess zal
bestaan uit een hoog gesloten mouw
loos jurkje en een broekpak waarvan
de broek door een rok kan worden
vervangen. Beide ontwerpen in" zil
vergrijs en oranje linnen, daarbij een
canvas regenjasje in kobalt- of helder
korenblauw.
Het jurkje en de tuniek van het pak
bestaan uit een oranje top en zij
panelen van fijne structuur, midden
voor onderbroken door een inzet van
zilvergrijs grover linnen, dat door
loopt tot onder de taille waar het zich
verbreedt en overgaat in rokdeel. De
tuniek heeft een boordje en manchet
ten, en sluit op de rug met dikke
glanzende spijkerkopdrukkers. Daar
onder hoort dus de rechte zilvergrijze
broe met omslagen op de korte gladde
rok.
Het regenjasje dat zo optimistisch
blauw is als een strakke zomerhemel,
geeft hetzelfde nadenspel te zien. maar
blijft blauw-blauw en sluit met een
rits middenvoor.
De grijze kousenbenen steken in,
eveneens door Molenaar getekende,
gemakkelijke schoenen waarin vele
kilometers moeiteloos afgelegd moeten
De expocollectie voor de Nederlandse hostess. Links een mouwloos jurkje, in
het midden een jasje met rugsluiting, te combineren met een broek of een
rok, rechtx een regenjas. De hoofdkleuren zijn zilvergrijs, oranje en
kobaltblauw-
worden. Instappers met sierlijke hoog
oplopende klep en vierkante lage hak,
met hetzelfde leer overtrokken: zilver
grijs zegt het communique, maar in
het kunstlicht van de salon leek het
ons zuiver ivoor. Het schoeisel werd
uitgevoerd door Jac. Bergman in
Waalwijk.
De mannequins droegen verschillende
originele armbanden van aluminium
die bij de hostess-uitzen behoorde en
speciaal voor hen bedacht zijn door
Emmy van Leersum en Gijs Bakker,
beiden opgeleid aan kunstacademies
te Amsterdam en Stockholm, nu te
Amersfoort sieraden makend uit alu
minium maar ook uit edelmetalen
voor galeries, en zich bovendien bezig
houdend met industriële ontwerpen.
Enkele van de twaalf Nederlandse
hostesses (de andere 12 zullen Japanse
zijn) waren aanwezig en toonden zich
opgetogen. Wel hadden zij graag ook
de pruikjes en kleurige zonnebrillen
van de mannequins bij hun pakket
willen zien. En daar bleven de tas
sen? Er zullen nog wensen vervuld
moeten worden
Intussen leek ons het materiaal (syn
thetisch linnen) warm en de tuniek
met boord, lange mouwen en panta
lon zelfs heet voor de tropische zo
mer in Osaka. Een der uitverkorenen,
strooblonde mej. C. L. Ketel, geboren
te Tokio, studente Japans, dochter
van een vader die Chinees doceert,
had er haar bedenking uit ervaring
over. Maar wie ijdel is moet pijn
(of hitte) lijden en de opgewekte meis
jes maken er geen probleem van.
(ADVERTENTIE)
open een renterekening
bij de RPS!
Dat kost niets - ook geen moeite. Zo kunt u 3-J%
rente trekken van girogeld dat u niet onmiddellijk
nodig hebt Toch kunt u er door middel van uw giro
rekening altijd over beschikkea
Schrijf de Postgiro om een renterekeningformulier
Ze liggen ook bij elk postkantoor.
e RIJKSPOSTSPAARBANK
LsLALsfe? óók rente voor postrekeninghouders
BONN De Westduitse minister van
Buitenlandse Zaken Scheel gelooft dat de
Franse houding ten aanzien van de uit
breiding van de E.E.G. veranderd is ten
gunste van hen, die lid willen worden.
Het is nu de wens van alle leden, dat de
vraagstukken van de landbouw en van de
uitbreiding van de E.E.G. als parallel-lo
pende problemen moeten worden aange
pakt, aldus Scheel die daarmee bedoel
de, dat men met de besprekingen over
de toetreding van Groot-Brittannië niet
moest wachten totdat de E.E.G. orde op
eigen zaken had gesteld.
Volgens Scheel had de Franse minis
ter van Buitenlandse Zaken Schumann er
geen twijfel over laten bestaan tijdens de
de ministerconferentie der zes te Brus
sel, dat Frankrijk bereid was om nieu
we leden te accepteren.
Het vraagstuk van de Britse toetreding
in de EEG zal het voornaamste onder
werp van gesprek vormen tijdens da be
sprekingen op vrijdag tussen de Britse
minister van Buitenlandse Zaken, Ste
wart, en Scheel in Bonn. Stewart zal ook
de bondskanselier Brandt ontmoeten.
de MIRV'i reeds te ver is gevorderd om
een wederzijds verbod op hun gebruik
mogelijk te maken. De autoriteiten delen
deze laatste mening echter niet hele-
Een meer bevredigende factor bij de
beoordeling van de vooruitzichten van
de besprekingen is het feit, dat het
beste moment voor dit soort besprekin
gen dan is, wanneer de deelnemende
partijen geloven, dat er een evenwicht
bestaat tussen hun wapenen. En zo'n
evenwicht tussen de strategische krach
ten van de Verenigde Staten en de
Sovjet-Unie bestaat op dit moment.
Onderzoek eerstejaarsstudenten
(Van i
verslaggevi
UTRECHT (A.N.P.) Studen
ten, die lid zijn van een ge
zelligheidsvereniging beschik
ken tijdens hun eerste studie
jaar gemiddeld over 2.5 a 3
keer zoveel vrienden en ken
nissen als studenten, die niet
by een gezelligheidsvereni
ging zijn aangesloten. Dit is
één van de conclusies uit een
in het studiejaar 1967/1968
door liet bureau onderwijs
research en studiestatistiek
van de rijksuniversiteit in
Utrecht ingesteld onderzoek
naar de sociale relaties van
eerstejaarsstudenten.
Het onderzoek werd verricht
totaal 113 mannelijke eerste
jaars in de diergeneeskunde,
een groep die volgens de
Samenstellers van het onder
zoek als vrij representatief
beschouwd kan worden. Het
onderzoek beperkte zich tot
mannelijke studenten omdat
het betrekken van vrouwe
lijke studenten het onderzoek
complexer en daardoor min
der inzichtelijk zou hebben
gemaakt, aldus de samen
stellers.
Verenigingsleden hebben ln
doorsnee vier tot vijf keer
zoveel goede vrienden als
niet-verenigingeleden, zo
blijkt uit het onderzoek. De
laetrten «tonden ook vaker
geïsoleerd, d.w.z. ze beschik
ten dikwijls na een Jaar
studeren nog niet of nauwe
lijks over vrienden en/of ken-
Van de 43 niet-vereniglngs-
leden beschikten 13 (ong. 30
pet.), na een jaar studeren
hooguit over één (goede)
vriend. Bij de verenigings
leden was dit zes procent.
Ruim de helft van de „nihilis
ten" zei binnen de universiteit
niet over een goede vriend te
beschikken, bij de vereni
gingsleden was dit slecht»
23 procent.
Deze verschillen souden vol
gen# de onderzoekers ver
klaard kunnen wouden door
dat mogelijke contactbehoef
ten van verenigingsleden
groter zijn dan die van de
andere groep. Daarnaast zijn
deze verschillen in belang
rijke mate bepaald door de
relatie-stimulerende werking
die uitgaat van het lidmaat
schap van een gezelligheids-
vereniging, vooral in het be
gin van het studiejaar, een
niet-verenigingslid mist de
rontactmogelijkheden die een
gezelligheidsvereniging b.v.
In de introductietijd biedt.
Uit een en ander concluderen
dt onderzoekers dat de con
tactmogelijkheden binnen
b.v. de studSeomgeving weinig
•ffootief sijn.
UTRECHT De Koninklijke Demka
Staalfabrieken N. V. in Utrecht, een
dochter van het Hoogovenconcern, oriën
teert zich momenteel over de mogelijk
heden een samenwerking aan te gaan met
een andere Europese producent van
staalgietwerk. Er werken bij Demka
thans nog 900 mensen, waarvan tweeder
de in de staalgieterij die in aanmerking j
komt voor een rusiepartner. Drie jaar I
geleden kondigde Demka ingrijpende sa
neringsmaatregelen aan, waaruit uitein-
delijk ontslag voor 1150 van de ruim 2000
personeelsleden resulteerde. Met name j
de resultaten met massastaai waren te
leurstellend. In de internationale concur
rentiestrijd kon Demka uiteindelijk niet
meer meekomcu.
De moeilijkheden in de staalgieterij
demonstreren zich op verschillend gebied.
Men zoekt de oplossing in een grotere se-
rieprodukt en meer mechanisatie.
Vooral de laatste drie jaar zijn investe
ringen gedaan om te komen tot een ratio
nalisatie en mechanisatie van de produk-
tie. waardoor hogere produktieseries mo
gelijk worden.
Om deze grotere produktieseries te
verwezenlijken is specialisatie nodig, het
geen slechts mogelijk is in een groter
marktgebied dan uitsluitend Nederland,
doordringen op de expomarkt kan pas
slagen indien samenwerking plaatsvindt
met een reeds op die markt ingevoerde
onderneming.
De directie van de Demka verwacht
dat de besprekingen omtrent de moge
lijkheden van samenwerking in het eer
ste kwartaal van 1970 zullen voortduren.
Met nadruk wordt gesteld dat de walse-
rij, het technisch bureau en het draadbe-
drijf in Blerick los staan van het fusiege-
KAMER WENST
KRACHTIGER
RUIMTELIIK
BELEID
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG Spanning, verwarring,
onzekerheid. Met die drie woorden ty
peerde de liberaal Van Dijk gisteravond
in de Tweede Kamer het ruimtelijke
beleid van minister Schut. De geloof
waardigheid in het nationale ruimte
lijke beleid is ernstig ondergraven, zei
de socialist Wierenga.
Twee uitspraken, waarmee lucht werd
gegeven aan de ontevredenheid over de
wat aarzelende en vrijblijvende opstel
ling van de minister. Een krachtiger be
leid. Die eis legde mej. mr. Haars na
mens de C. H. U. op de tafel van de
minister. Met name besprak zij hier
bij de ontwikkeling van Zuidwest-Ne
derland. Een krachtiger nationale aan
pak vroeg ook mevrouw Groensmit-van
der Kallen (KVP).
