mening
LEIDSE RAAD DACHT EERST AAN
MORGEN EN OVERMORGEN EN
STEMDE IN MET PARKEERNOTA
Parkeergarage
Driessenstraat
gaat voor
Garenmarkt
HUW
COLLEGE STOND NIET AFWIJZEND
TEGENOVER LAGERE „LIFTGRENS"
Brons voor
A. Onvlee
MARKTEN
Groenoordhalcommissie
krijgt meteen al werk
DINSDAG 23 SEPTEMBER 1969
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 3
De Parkeernota 1969 is door de Leidse raad aan
genomen. Dit gebeurde ook met de Informatieve
nota betreffende de samenhang van de Parkeer
nota en het Wegenplan en Basisplan Sanering en
Stadsvernieuwing 1961. De besluitvorming werd
vannacht om half een afgerond na urenlange de
batten en „verlucht" met een aantal voorstellen (of
moties, „hoe heet dat ook weer vroeg burge
meester Van der Willigen aan zijn secretaris).
Een fikse stoot tot het aannemen van de nota was
gegeven door wethouder mevrouw Den Haan-
Groen, die met haar vijf kwartier durend betoog
veler bewondering afdwong. Mini-bussen van de
stadsperiferie naar de city vond zij een aardige
vondst, maar daar zijn we de eerste tientallen ja
ren nog niet aan toe: „Laten we reëel blijven, lieve
mensen," zei ze; „als we zo futuristisch doorgaan
ligt straks de hele stad op z'n gat. We moeten
eerst zorgen voor vandaag en morgen. Daarna
kunnen we aan overmorgen denken."
Het verheugde mevrouw Den Haan, die
antwoord gaf op drie weken geleden
gestelde vragen wit de raad over de
Parkeernota, dat aan deze nota zoveel
aandacht was besteed; „men draagt de
stad een goed hart toe". Ook het comité
..Leefbaar Leiden" kreeg een pluim,
maar niet alles moet van de overheid ko
men, dacht zij. Zo zullen de Horeca-
offers moeten zorgen voor de gezellige
terrasjes, om maar eens wat te noemen.
De bestaansreden van de binnenstad is
een complexe problematiek. Hofjes, mu
sea, stadsschoon vragen om betrekke
lijk rustig verkeer. Dit moet worden ver
wezenlijkt. Het Gerecht, het Pieters
kerkplein vragen om een parkeervrije
zone; veel vraagt om rust. Maar de be
zoekers van de historische binnenstad
vragen om parkeerruimte.
Voor het interlokaal doorgaand verkeer
wees mevrouw Den Haan op de noord-
ronte Willem de Zwijgerlaan naar Oegst-
geest. het lokale doorgaand verkeer is
gediend met de noord-zuidverbinding in
het begin en de oost-westverbinding met
straks de Trekvlietweg. „Alles gebeurt
in een tempo, dat voor een benauwde
stad als Leiden niet gek is". De om-
vaarroute, in 1966 begonnen in aanleg,
is het volgend jaar klaar.
Dan kan de laatste brug (Oude Vest)
in de noord-zuidverbinding worden ge
legd. „Over een jaar of twee zullen we
met Leidse ontzetting zien, dat er vele
miljoenen in elkaar zijn gepast. In Lei
den is het vaak: eerst resultaten zien,
dan pas geloven. Dat is wel eens teleur
stellend", vond mevrouw Den Haan.
Mevr. Den Haan-Groen: reëel blyv
Leidens binnenstad op Amsterdam
na de grootste city van het land
trekt veel dagverkeer aan. Dit brengt
leven in de brouwerij. Maar het cen
trum heeft geen functie in het nacht
leven, in het uitgaansleven. Het particu
lier initiatief, aldus de wethouder, ziet
daar niet veel in, zo dicht bij grote ste
den in de buurt. Dit is een lacune ifi
de levendigheid en de leefbaarheid.
Tempi
Sinds 8 jaar is het beleid van b. en w.
gericht op het bevorderen van de cen
trumfunctie en het dagverkeer. dat
hieruit voortkomt. Het doorgaand lo
kaal en interlokaal verkeer daarentegen
moet worden geweerd.
Bodegraven, 28 september. Haas
Aanvoer 52 partijen Goudse kaas. Prij
zen: lste kwal. 4.15-4.25; 2de kwal.
4.00-4.14; extra kwal. tot 4.78. Handel
ROTTERDAM. 23 sept. - Vee - Aan
voer totaal 2939, weekaanvoer 4463,
slachtrunderen 150, gebruiksvee 562,
vette kalveren 140, graskalveren 372,
nuchtere kalveren 1435, varkens 4, big
gen 26, paarden 7, veulens 8, schapen,
lammeren 198, bokken, geiten 37, slacht
runderen 515-530, 430, 480, 365-400, 350-
360; vette kalveren 360-400, 335-355,
320-335; stieren 455-530, worstkoeien
345-360, kalf- en melkkoeien 1100-1575,
vare koeien 700-1225, vaarzen 950-1125,
pinken 650-900, graskalveren 425-525,
nuchtere kalveren 115-150, mestkalve-
ren 265-360, schapen 85-120, lammeren
120-140, slachtrunderen: als vorige week
levendig, als gisteren; kalf-, melkkoeien
gewoon, matig, stabiel; vare koeien: als
vorige week, rustig, nauwelijksprijsh.
vaarzen, pinken; ruimer, stil, onveran
derd; graskalveren: groter, flauw, prijs
houdend; vette kalveren: klein, traag,
lager; nuchtere kalveren: ruimer, stug,
afloop traag, gedrukt, schapen, lamme
ren: kleiner, stil, goed prijshoudend.
De Parkeernota '69 gaat met het par
keren verder dan de nota van ander
half jaar geleden aangaf. Het beleid
blijft verder gericht op het bevorderen
van het openbaar vervoer en het schei
den van de „zwakke" en ,^terke" ver
keersdeelnemers. In dit verband ver
telde de wethouder, dat in samenwer
king met de politie een plan in voorbe
reiding is om op de Breestraat en de
marktroute (Boter-, Vis-, Aal- en Boom-
markt) 's zaterdags de personenauto's
te weren. Verder dacht zij, dat over het
algemeen niet zoveel bezwaren waren
tegen uitbreiden van de blauwe zone en
de parkeermeters.
Kort- en semilangparkeerders krijgen
straks voorrang boven de langparkeer-
ders. De kortparkeerder maakt het cen
trum levendiger, hoewel ze strubbelin
gen geven in de verkeersstroom. Op de
belangrijke routes zal het parkeren dus
ingeperkt moeten worden. Ter vervan
ging dient het „stapel"-parkeren en het
instellen van een vervangende route. Er
is een onderzoek gaande naar een bete
re bewegwijzering.
Superlange parkeerden
Het Pieterskerkhof willen b. en w. niet
volzetten met parkeermeters, „hooguit
alleen in hoekjes"; ook de mogelijkheid
voor een blauwe zone wordt hier beke
ken. De komende Leidse zorg voor de
..superlange parkeerders", de autobe-
zittende bewoners langs het blauwe zon-
negebied, noemde mevrouw Den Haan
uniek voor Nederland. „We denken hier
aan ontheffingen (niet gratis) en spe
ciale regelingen voor deze bewoners.
Het zou om ca. 200 auto's gaan. Drin
gend nodig zijn maatregelen tegen
's nachts langs de straat geparkeerde
bussen en vrachtwagens.
Brigade
Ingaand op verschillende gestelde vra
gen zei de wethouder voorts, dat in Lei
den een goede regeling bestaat voor in
valide autorijders. Het aantal parkeer-
controleurs zal van 4 gebracht moeten
worden op 8 voor een doeltreffende en
gerichte controle. Namens de burge
meester kon mevrouw Den Haan mede
delen: „de politie doet wij zij kan. Sinds
half juni heeft de speciale witte-moto-
renbrigade 650 processen-verbaal opge
maakt".
Bestemmingsplannen en parkeergarages
hebben in de raad weken terug veel
stof doen opwaaien. Wat het eerste be
treft is inzake de beschermde stadsge
zichten contact opgenomen met Monu
mentenzorg. Dit wordt voortgezet. Ver
der zullen, volgens de wethouder, zowel
de zakenlieden als de overheid een ag-
gressieve politiek moeten voeren: uit
breiding van het assortiment en betere
bereikbaarheid moeten het resultaat
Bij b. en w. gaat het allereerst om twee
parkeergaragesdie aan de Ir Driessen
straat en aan de Garenmarkt. „Beide
liggen verkeerstechnisch zeer goed"
(mevrouw Den Haan toonde dit zeer
ontwapenend aan), dit in tegenstelling
tot wat de heer Kret had beweerd. De
Garenmarkt b.v. ligt op een secundaire
weg vlak bij een verkeers-tangent (de
huidige verkeerscongestie rond de krui
sing Jan van Houtkade-Korev
straat).
Niet lelijk
De parkeergarages zullen moeten vol
doen aan hoge esthetische eisen; ze hoe
ven echt niet lelijk te zijn, stelde de
wethouder de raad gerust. Er moet een
werkgroep worden gevormd die met ge
gadigden om de tafel gaat zitten om
de voorwaarden en de aanvaardbaarheid
te overwegen. „We zullen morgen met
de voorbereidingen moeten beginnen
met grote zorS|BHMMrita
Maar wacht u vc
„Het is niet gemakkelijk voor de raad
sen keus te maken. Maar indien u niet
over gaat tot het aanvaarden van het
voorstel van b. en to. neemt u op het
zelfde moment de volle verantwoorde
lijkheid voor de huidige onbevredigende
toestand en een verslechtering daar
voor het repliceren door de raadsleden
bestond veel belangstelling. De heer
Amptmeijer (PSP), die het knappe be
toog van de wethouder prees (welis
waar licht bestraffend voor hen die het
niet met haar eens waren) hield staan
de, dat de privé-auto niet in de binnen
stad kan en mag. De heer Kret (Prot.
Chr.) vond, dat btj de Garenmarkt al
tijd nog een kruising moet worden over
gestoken om bij de parkeergarage te
komen. Hij bleef veel zien in een pen
del (mini) bus, gelet op het succes van
de Leidato-bus.
De heer Kret kwam met een voorstel
teneinde gelijktijdig met het uitbreiden
de blauwe zone de route Breestraat-
marktroute geheel te verbieden voor het
parkeren en wel op werkdagen van 13-
lur en op de zaterdagen van 8-18
(met uitzondering van Stadhuis
plein en Boommarktterrein). Het voor
stel, mede ondertekend door de heren de
Wilde en Pompe, werd op verzoek van
de heer Kret door b. en w. in pre-advies
genomen.
Andere opmerkingen kwamen van de
heren Pompe, Hewitt, De Wilde en Van
Aken. De laatste vroeg om een duide
lijker en scherper optreden van de po
litie in verkeerszaken. De burgemees
ter kwam hem een eindweegs tegemoet
door te ve.'.ellen. dat er maandelijks
zo'n 1000 verkeersovertredingen be
straft worden. Ook vroeg de heer Van
Aken spoedige maatregelen m.b.t. het
Kettingbek langs
Hoge Rijndijk
ZOETERWOUDE B. en w. van Zoe-
terwoude zijn voornemens langs de rijks
weg Leiden - Alphen a. d. Rijn plaatse
lijk genaamd Hoge Rijndijk, nabij de
Antoniusstraat, over een lengte van 67
meter een kettinkhek te laten plaatsen.
De veiligheid van de voetganger wordt
ter plaatse niet voldoende gewaarborgd,
omdat de hoofdrijbaan aan de noordzijde
op gelijke hoogte ligt met het voetpad.
Door het aanbrengen van een kettinghek
(kosten 2.000,—) wordt een afdoende
afscheiding verkregen.
ZOETERWOUDE Morgen wordt
in Huize Emmaus een ziekendag gehou
den, welke mede wordt georganiseerd
door het plaatselijk Zonnebloem-comité.
De dag zal worden geleid door deken
A. Lamot en begint om 10 uur met een
H. Mis. Daarna is er koffie, gezellig
samenzijn en diner. De dag wordt afge
sloten met een lof in de kapel waarna
men nog enige tijd bijeen blijft. Er zullen
zowel zieken van het bejaardenhuis als
van daarbuiten deelnemen.
ZOETERWOUDE Het Kath. Vrou
wengilde organiseert a.s. donderdag 25
september de eerste excursie van het
nieuwe seizoen. Er zal een bezoek wor
den gebracht aan de Lakenhal te Leiden.
Dames die wensen deel te nemen worden
architect kiezen, verzocht om 14.30 uur aanwezig te zijn
manipulaties die tijd bij de ingang van de Lakenhal.
fietsenstal-
openbaar
lingen.
In een motie stelde de heer Van Aken
de raad voor, in te stemmen met de
eerste vijf punten van de Parkeernota,
maar niet mede te werken aan de bouw
van een parkeergarage op de Garen
markt. Hij wilde prioriteit geven aan
de garage aan de Driessenstraat en
daarna over de andere praten. Deze mo
tie werd aangenomen met 17 tegen 14
stemmen.
Zijn voorstel, te besluiten tot het vast
stellen van een structuurplan voor de
gehele bebouwde binnenstad en een der
gelijk plan voor stukken van de binnen
stad, waarvoor dit nog niet bestaat,
werd door b. en w. overgenomen. De
motie-Van Aken om vanuit de burgerij
een orgaan in het leven te roepen waar
in particulieren, instanties en groepen
de mogelijkheid wordt gegeven buiten
b. en w. om zich gecombineerd over de
binnenstadszaken een oordeel te vor
men ondervond ook geen bezwaar bij
het college, mits alle geledingen in dit
orgaan worden betrokken.
De heer Lambermont vond het parkeren
langs de Breestraat en de marktroute
een vrij geordende aangelegenheid en
achtte daarom het parkeerverbod al
daar niet opportuun.
St. NicoLwspendel
In tweede instantie deelde mevrouw
Den Haan nog mede, dat de winkeliers
van de Haarlemmerstraat in de St.-
Nicolaasweek busjes willen laten pen
delen van de city naar de Groenoord-
hal-parkeerplaats v.v. Met gegadigden
die een parkeergarage willen bouwen
wordt contact gezocht.
Na verschillende schorsingen werd uit
eindelijk na middernacht de teerling
over
ging t
LEIDERDORP. Sinds gisteren fungeren in Leiderdorp de ouders van school
kinderen als „klaar-over"Met name op de steeds drukker wordende Van der
Valk Boumanweg is dat geen overzodige luxe. Een van de deelneemsters maakte
van het „klaar-overen" ook een uitstapje voor de- baby. Op het trottoir mag ht)
toekijken hoe moeder het er afbrengt bij haar debuut.
VOORSCHOTEN, 22 sept.
Door het college van b. en w. van de
gemeente Voorschoten is een ontwerp-
bestemmingsplan ontwikkeld voor het
centrum en de Voorstraat. Tegen dit
plan zijn door de ter plaatse gevestigde
winkeliers zodanig veel bezwaren inge
bracht, dat de Algemene Winkeliersver
eniging Voorschoten, waarin ruim 95
pet. van de ter plaatse gevestigde win
keliers zijn georganiseerd, dit plan geheel
heeft afgewezen. Naar aanleiding hier
van heeft een gesprek plaats gehad tus
sen het bestuur van de AWV en het col
lege van b. en w., waarbij partijen op
dit stuk niets dichter bij elkaar zijn ge
komen.
Onderdeel van het ontwerp Centrum
plan en plan Voorstraat is de aanleg van
een zgn. kernringweg.
Door de afwijzing van het gehele plan
door de AWV werd dus ook bezwaar
gemaakt tegen de aanleg van deze weg.
Door het college van b. en w. werd,
naar aanleiding van het gesprek met
het bestuur van de AWV, medegedeeld,
dat alle wijzigingen in het ontwerp nog
mogelijk zijn. Immers het plan zou ten
tweede male in de Middenstandsadvies
commissie ter tafel worden gebracht.
Bovendien zou bij de ter visielegging
ieder de gelegenheid krijgen om zijn be
zwaarschriften in te dienen. De leden
Raadsvergadering was goed
geregisseerd toneelstuk
van de Algemene Winkeliersvereniging
hebben zich bij deze procedure, die over
eenkomstig de wet is. neergelegd.
Wie schetst echter de verbazing van het
bestuur toen kennis werd genomen van
het voorstel van b. en w. om aan de
gemeenteraad een voorbereidingskrediet
te verzoeken van maar liefst f 42.000,
voor het laten besteksklaar maken van
een onderdeel van het betreffende ont-
Zulks was dan ook aanleiding voor ons
bestuur om ons tot de leden van de ge
meenteraad te wenden met het verzoek
de goedkeuring aan dit voorstel te ont
houden. Immers over het betreffende
plan moet de burgerij (bij de ter vièie-
legging) en de gemeenteraad nog oor-
De democratie werd echter wel tot een
formaliteit gemaakt toen zonder enige
tegenspraak de wethouder van Openbare
Werken dit voorstel met de volgende
argumenten wist te verkopen:
le. De Sporthal gaat straks verkeer
aantrekken en dit moet ook van de
zijde van de Radahuislaan kunnen
aan- en afvloeien.
2e. De Vlietwijk moet beter bereikbaar
worden.
3e. Doordat de markt vrijdags de Voor
straat bezet, is deze kernringweg
gewenst.
4e. De supermarkt van Albert Heyn
moeten beter bereikbaar zjjn.
5e. In het vorige bestemmingsplan stond
deze weg reeds geprojecteerd. Toen
had niemand bezwaren.
Om bij het laatste te beginnen: Indien
men zich op wetten, welke pooit wer-
(Van onze raadsverslaggever)
Het moet gezegd: de Leidse raad doet zoveel als hij kan om straks in
de nieuwe Merenwijk het de bewoners zo aangenaam mogelijk te maken.
Daarop was ook het voorstel van de socialistische mevrouw Kerling-
Simons gericht. Zij wil al een lift aangebracht zien in woningwetflats van
3 bouwlagen met een onderbouw. „Als de woningnood eenmaal voorbij
is zal men de voorkeur aan lift-service geven. Bovendien wordt de door
stroming er sterk door bevorderd; in het algemeen: de leefbaarheid in
een stad wordt er beter door," zo bepleitte zij nogmaals haar standpunt
bij b. en w. Ter onderstreping kwam zij met twee moties. De eerste
wilde de liftgrens brengen op 5.80 meter (gezien de toekomstwaarde van
de Merenwijk) en de minister zou deze motie onder de aandacht moeten
krijgen. De tweede motie beoogde - bij het uitblijven van de ministeriële
toestemming - de meergezinswoningen zó te ontwerpen, dat in de toe
komst een lift op gemakkelijke wijze aangebracht kan worden. Tegen
de eerste motie hadden b. en w. geen bezwaar en de tweede namen zij
in pre-advies. In afwachting van dit pre-advies werd het voorstel van
b. en w. om het voorstel-Kerling te verwerpen aangehouden.
In grote trekken stonden de raadsleden
achter de zienswijze van mevrouw Ker-
ling. De heer De Bree (KVP) b.v.
vroeg extra aandacht voor gehandicap
ten en „moeiiyker ter been"; de medi
sche sector behoeft bovendien inspraak
by de bouw. Verder voelde hy veel voor
een soort buiteninstallatie aan het ge
bouw voor ziekenvervoer. De heer Zit
man (VVD) stelde realistisch, dat het
door de curvepryzen niet mogeiyk zal
zyn nog 3 of 4 woonlagen met lift te
bouwenmen zou nu al lege lift
schachten moeten aanbrengen om later
er de lift in aan te brengen.
Curveprijs
Nadat ook de heren Koopmans (PSP),
Hewitt (PvdA) en Pompe (Noodraad)
en de dameB Geelkerken-Brusse (Prot.
Chr.) en v. d. Blom-Vijlbrief (CPN)
het hunne in positieve zin over de lift-
kwestie hadden gezegd antwoordde
wethouder Plena, dat liftbouw in wo
ningen van 3 hoog (met twee trappen)
in de woningbouw een onhaalbare zaak
is, „gebonden als we zijn aan de cur-
veprys". Voorlopig is er dus geen wij
ziging te verwachten en blijft de „lift
grens" op 8.60 meter gefixeerd (in
dien een economische exploitatie moge
lijk is, aldus een ministeriële richtiyn).
Een andere zaak de de raad gistermid
dag aansneed was het Instellen van een
commissie van advies en bystand voor
de Groenoordhal. Zo aks gebruikeiyk zal
deze commissie uit vyf leden bestaan.
De heren Pompe en Amptmeyer, de
laatste PSP, wilden alle fracties in deze
commissie betrekken. De heer Ampt
meyer kwam hiertoe met een voorstel
om de commissie tot 7 leden uit te
breiden.
De burgemeester antwoordde negatief,
omdat men niet incidenteel wilde af
wijken van een regel. Ook de heer Van
Aken (PvdA) was van mening, dat de
kleinere fracties te vaak van informatie
verstoken biyven. De heer Lambermont
(KVP), die betreurde, dat er nog
geen Groenoordhal-directeur was be
noemd, had op het financiële vlak wat
de hal betreft wel enige zorg voor de
toekomst. De raad moet regelmatig In
zicht verschaft worden in de gang van
zaken; een commissie is zeker nodig.
Het voorstel-Amptmeyer werd tenslot
te verworpen met 17 tegen 13 stemmen.
De PSP-fractle stemde daarop tegen de
instelling van de Groenoordhal-commis-
den aangenomen, kan beroepen is alles
geoorloofd.
De overige punten maken de verkeers
situatie in het centrum alleen maar moei
lijker. Het betekent in feite, dat in
dien de verkeersintensiteit welke de wet
houder suggereerde zich werkelijk zou
voordoen het punt Kon. Marinelaan/
Schoolstraat/Voorstraat door de gepro
jecteerde doorganade weg een derde ver-
keerspuzzel zal worden. Knooppunten
op de kruispunten Leidseweg/Raadhuis
en Wingaardenlaan/Kon. Juliana laan/
Schoolstraat worden hierdoor niet op
gelost. De argumenten van de (reeds
negen jaar bestaande) weekmarkt en
de vestiging van Albert Heyn z(jn niet
steekhoudend.
Men heeft blijkbaar over het hoofd ge
zien, dat door de tracering van deze weg
goede, naoorlogs gebouwde woningen
zullen moeten worden gesloopt. Dat de
kinderen in „Plan het Kan" zich be
roofd zullen zien van hun speelweide.
Wat ons echter het meest deot ergeren
is het feit, dat de gemeenteiyke over
heid f 42.000,gaat uitgeven aan een
plan, dat by zeer velen de goedkeuring
niet kan wegdragen. Dat een en ander
reeds in besloten commissievergaderin
gen wordt klaargestoomd is in ïynrech-
te tegenspraak met de uitlatingen van
het college van b. en w. over meer open
heid en inspraak. De vergadering van
de gemeenteraad wordt dan een door
het college van b. en w. goed geregis
seerd toneelstuk.
De AWV overweegt dan ook in deze de
hulp in te roepen van een hoger be
stuursorgaan.
Algemene Wnkeliersverenlglng
Voorschoten.
Op verzoek van de heer Van Aken wer
den de nodige voorstellen tot overdracht
van verschillende bevoegdheden aan B.
en W„ teneinde verhuur van de Groen
oordhal mogeiyk te maken, en het vast
stellen van een instructie voor de direc-
teür van de dienst voor de Groenoord-
hal aangehouden om eerst in de gister
middag benoemde commissie te worden
besproken.
Eervol ontslag
De raad verleende per 1 oktober a.s.
eervol ontslag aan de directeur van de
Lichtfabrieken, ir. Y. Ykema. De heer
Van Aken ging daarmee graag akkoord,
maar hy wilde wel weten, waarom de
termyn van zes maanden die de heer
Ykema nog na het bereiken van de
pensioengerechtigde leeftyd (januari
'69) in zyn functie heeft vervuld, met
twee maanden verlengd moest worden.
Het ging hem zuiver om de procedure
kwestie en niet om de persoon van de
heer Ykema. Overigens wilde zyn frac
tie, dat de directeur van de lichtfabre-
ken geen adviseur zal worden bij de
bouw van de eventuele nieuwe elektri
sche centrale. Wethouder Menken gaf
te kennen, dat er moeiiykheden waren
geweest (vakanties enz.) met de op
volging van de heer Ykema. Dezer da
gen zullen de kandidaten ter beoorde
ling door de resp. commissies worden
voorgelegd.
Een motie van de PSP om voortaan
de uitgifte van gronden uitsluitend via
erfpacht te doen geschieden werd door
B. en W. met algemene goedkeuring in
pre-advies genomen. Ook wethouder
Harmsen („de wethouder van de ping
ping", aldus zijn collega Menken) stem
de voor, hetzy zeer „contre coeur".
Eerder had de PSP-fractie zich tegen
een aantal grondverkopen verklaarjd.
Het vernieuwen van de openbare ver
lichting van de Bolsotkade was voor de
heer De Wilde (KVP) aanleiding om
nog eens te vragen naar de meer ge
vraagde „aangepaste lichtpalen" (niet
van dat moderne); wethouder Plena
kon hierover nog geen uitsluitsel geven.
LEIDEN Hedenmorgen werd in de
koffiekamer van het stadhuis door bur
gemeester G. C. van der Willigen de
bronzen ere-medaille, verbonden aan de
Orde van Oranje Nassau, toegekend
aan de heer A. Onvlee.
De heer Onvlee werd op S0 november
1914 fe Leiden geboren.
Op 23 september .1929 trad hy in dienst
bij de Rotogravure Maatschappij als
leerling-vellendiepdrukker. In 19SS be
haalde hij het diploma.
In de afdeling Vellendruk heeft de heer
Onvlee de ontwikkeling op technisch ge
bied in de orderbezetting meegemaakt.
Door zyn vakbekwaamheid was het mo
gelijk hem op alle machines in de vel
lendruk in te schakelen, maar ook bulten
de direkte werksfeer heeft het bedrtjf
van de kennis en kwaliteiten van de
heer Onvlee geprofiteerd.
Zo is hy, toen een jaar geleden de vel-
lendrukkerij gereorganiseerd werd in
geschakeld als bewerker van cylinders
door middel van het „Albowsysteem"
in de afdeling na-etsery.
