Leidse Courant | 1969 | 18 juli 1969 | pagina 7

Stom, jongens, wat stom'

Een merkwaardig drama

Ook Dolman in fout

K.N.W.U. MOET SNEL
INGRIJPEN IN AFFAIRE
JANSSEN-WAGTMANS

Aimar: „Het zit in mijn buik

TOURRAPPORT

Overstelpend druk in blaarprikfabriek

Vissers:
,Een klap?
Kom kom

Garin won
eerste Tour
met uren
voorsprong

Groesbeek

vierde
uitbundig
feest

Merckx mag helpers
kiezen voor w.k.

Den Hertog sterk
in achtervolging

ftLJDAG 18 JULI 1969

DE LEIDSE COURANT

PAGINA T

IRIVE Eef Dolman kon moeilijk getroost worden,
lij keek minuten lang verdwaasd voor zich uit en
meet toen, na een aantal aarzelende gebaren die duid
en op wat komen ging, zijn fiets tegen de grond. Er
orrelde een krachtterm op uit zijn droge mond en
aarna sloeg hij ter zelfkastijding enkele malen met
vlakke hand op de afrastering. En toen, ja, toen
prak hij dezelfde eerlijke woorden als Harm Ottenbros
en dag ervoor in Bordeaux: „Stom, jongens, wat stom",
lef Dolman stond erbij als een hoofdfiguur van een

.Wat tegenvaller", sprak Vissers mon-
„Natuurlijk, laat ik eerlijk blijven en
ggen dat twee eerste plaatsen me liever
dan twee tweede. Daar discussiëren
tiet over. Maar een drama? Een ver-
iirikkelijke klap? Kom, kom. Kijk. dk
i: de eerste week van de Tour
egen we een geweldige publiciteit dank-
de overwinning van Rik van Looy. In
tweede week brak Rini Wagtmans door.
baalde glansrijk volop aandacht in de
temationale pers. En nu, in de derde
'ek, rijden we twee keer achter elkaar
zeede. Dat is ook publiciteit. Okay, min-
dan bij een overwinning. Maar we
n in het nieuws en daar streeft toch
iere ploegleider met zijn renner naar."
Wat verder dan de publiciteit gaan de
irdiensten van en voor de coureurs zelf.
dat licht bezien, en uit eigen belang,
id Eef Dolman best nog een keer met
rijwiel mogen slingeren en wat extra
en op het hek kunnen geven want
t feit dat hij door Barrij Hoban ver-
agen werd. kostte welgeteld 4500 gulden.

specificatie: 3000 gulden van de fa-
iek als extra premie en 1500 gulden

de eerste plaats.

Het enige meevallertje was dat de dag-
oegenprijs nog net vóór Faema gewon-
a werd. Dat was dn Bordeaux omge-
;rd juist niet het geval, zodat daar de
lanciële schade tot over de vijf mille
In totaal verspeelden de renners
Willem n in deze twee dagen dus
tienduizend gulden.

nde

Dolman moet zich dat gerealiseerd
>bben toen hij zijn teleurstelling ver-
r Barry Hoban feest vierde,
ellende", kreunde hij, „wat een
n fiende. Als iémand op het succes gere
nd had, was ik het zelf geweest." Dat
eek uit alles. „Ik heb de hele tijd aan
:t wiel van Hoban gezeten. Ik wist hoe
raarlijk hU kon zijn, want dat was in
irdeaux duidelijk geworden."

Ton Vissers echter conformeerde zich
dit punt niet helemaal aan Dolman,
ef werkte veel te hard in die kopgroep,
bleef gaan. Steeds weer op kop. En
r sleuren en maar trekken. Een paar
ometer voor de finish ben ik langs hem
rijden om te zeggen dat hij het wat
lmer aan moest doen. Ja toch zeker.

vijf hadden meer dan anderhalve mi-
ut. Ze konden eenvoudig niet terugge-

merkwaardig drama, waarin de equipe van Willem II
de grootste rol speelt. Maar Ton Vissers, ploegbaas,
wilde van geen drama horen. Welnee. Hij lachte zelfs.
Ondanks het feit dat hij voor de tweede achtereen
volgende maal een wat men in wielerkringen noemt
„zekere" overwinning zag omgezet in een tweede
plaats. Ondanks ook het zeer saillante en voor Willem II
toch wel vervelend pikante detail, dat opnieuw Barry
Hoban verantwoordelijk was voor de tegenvaller.

ikt worden. Waarom zou Eef zich dan
'beulen? Toch viel het hem niet mee
zich rustig te houden. Hij bleef ner-
3 van voren fietsen."

Cef Dolman: „Toen ik de finale inging
elde ik me sterk. De hele dag reed ik
luwens goed. 's Morgens aan tafel heb
het de jongens trouwens voorspeld. Ik
d er zo'n idee van dat ik wat kon gaan
esteren en tegen het einde van d erit
seide dat geloof. Toen ik zo eens rond
keek. wist Ik dat ik ze allemaal kon
bben in de spurt. Alleen van Hoban
onzeker. Ik twijfelde, maar
ïslotte meende ik oo fchem te kunnen
rslaan. Ik dacht: „Barry is typisch een
ïgen die zijn ritje moet winnen. Giste-
deed hij het, nu zal hij wel tevreden
en bovendien door de inspanning
Bordeaux ook te moe."

an ver

Barry Hoban echter toonde geen enkel
Inzinking en nog minder van
rusting in het feit dat hy zyn deel al

2leeh19iuli 320km

oMONTARGIS

•*L ■Mllon

CLCRMOS'TFtRfWJO

kreeg. In de laatste honderdvyftig meter
ging Barry Hoban over Eef Dolman
heen en dat kon de Nederlander voor
lopig nog niet snappen.

„Ik spurt altijd van ver. Dat is mijn
kracht. Het liep eigenlijk precies zoals ik
wilde, want Jos Spruyt ging op 700 meter
aan en bij de 500 meterstreep kwam
Gueara op kop. Achteraf bezien had
Spruijt nog even door moeten gaan, dan
was ik nog beter gelanceerd geweest. Bij
het bordje 150 meter nam ik over, want
ik gaf mezelf geen enkele kans als ik
naast Hoban zou gaan sprinten. Ik moest
dus wel." Eef Dolman „dook" van de bui
tenkant naar binnen, hij trok aan zijn
wiel de kiene Barry Hoban mee. Tot en
kele meters voor de streep hield hij zijn

Tgverbrucje van Barry Hoban.
Achttiende etappe: vijf man voorop,
Hoban wint. Negentiende etappe: zes
man voorop, Hoban wintEn
tweemaal kwam een Nederlander te
laat.

leidende positie, toen flitste de Engelsman
rakeling naast hem.

„Wat had het mooi kunnen zijn", mij
merde Dolman. „Win ik. dan zegt ieder
een dat ik het goed gedaan heb. Dan kom
ik uit de Tour met een etappe-overwin
ning en in uitstekende conditie want ik
heb me noodt hoeven te forceren. Wat zou
er mooier geweest zijn dan dat?"
ijmdijy.ijxbaan

„Nou heb ik niks."

BRIVE Wis fo ds tuan dis Nederland voor de
tweede achtereenvolgende dag van de etappezege
afhield? Wie is hU, die verhinderd heeft dat de ove
rigens niet slecht debuterende Willem Ü-Gazelleploeg
deze Tour de France met een grandioos succes kon
afsluiten? Barry Hoban heeft niets van een gewel
denaar. Het Britse flegma Is ook hem niet vreemd.
Hfj stond in Brive gelukkig lachend op het ere
podium. Want juist in de streek waar zfjn kopman
Raymond Poulidor woont, had hij andermaal laten
zien dat diens woede over zijn weigering om in de
vlakke etappes als knecht te fungeren onjuist was.
Hoban leerde wat dat betreft zijn les van de Frans
man Delisle, die eveneens tegen zijn ook al falende
kopman Pingeon opstond en daarna het succes van
een ritzege proefde. Die opstand van de knechten
brengt tenminste nog iets leven in deze door Merckx
ontredderde Tour de France. En daarom kan men
Delisle en vooral ook Hoban dankbaar zijn.

Voor de Nederianders klinken deze woorden zuur,
maar zij dragen zelf de schuld van hun tweede ach
tereenvolgende nederlaag tegen Hoban. Zij zijn
gewoon verslagen op intelligentie. Want Barry Hoban
voelde zich gisteren na zijn krachtsinspanning op
weg naar Bordeaux allesbehalve fit. Waarom hij
achter Spruyt aansprong, die de beslissende aanval
inluidde, wist Hoban eigenlijk zelf niet. „Noem het
een instinct", lachte hij.

In elk geval kon Hoban in de kopgroep, waartoe ook
Eef Dolman behoorde, nauwelijks een deel van het
werk doen. Hij voelde zich slecht en hij dacht dat
hij het tempo niet tot in Brive zou kunnen volhouden.
Maar met de routine die hij In de zes jaar dat hij
fietst heeft opgedaan („ik reeds zo zuinig mogelijk")
ging het net. En daarmee kreeg Hoban opnieuw de
kans voor een etappezege. Vooral ook omdat Eef
Dolman zich in de jacht naar Brive zeer had uitgeput.
Het was de vierde overwinning van Barry Hoban in
de Tour de France. Was zijn zege in de etappe naar
Sete in 1967 zonder meer een cadeautje van het
peloton als eerbewijs aan zijn één dag eerder op de
Mont Ventoux gestorven ploegmakkei' Tommy Simp
son, zijn triomf in de zware etappe naar Sallanches,
het vorig jaar, was dat beslist niet. Daar finishte

Barry Hoban na een lange solo vóór alle favorieten.
Hoban is een van de Britse wielrenners die in na
volging van wijlen Tommy Simpson hun geluk op het
continent gezocht hebben. In Engeland zelf is er
immers voor een wielrenner geen droog brood te
verdienen. Toen hij in 1963 naar het continent kwam,
ging hij in Lapugnoy, een Frans dorpje, wonen. Hij
was toen al twee keer achtervolgingskampioen van
zijn land en hij had ook een 12-uurs tijdrit gewon
nen, waarin hij 390 km aflegde. Na enkele succes
volle jaren als beroepsrenner leek deze Tour de
France voor hem een teleurstelling te worden. Tot
dat in Bordeaux het geluk hem nog onverwachts
begon toe te lachen. Hoban: „In een groot peloton
kan ik niet sprinten, ik ben te bang voor een val
partij. Maar in een klein groepje durf ik het wel en
je ziet dat Ik dan snel kan zijn."

Kinderachtig

Nadat Barry Hoban als eerste was gefinished, stortten
Jan Janssen en Rini Wagtmans voor de zoveelste keer
hun hart uit over de nog steeds zeer fel levende vete.
Ditmaal vertelde Janssen: „Ik was tot bij de kop
groep gekomen als Rini Wagtmans het niet ver
hinderd had. Twee keer demarreerde ik, niemand
reageerde, maar Wagtmans kwam me terughalen.
Waarom neemt hij dan niet over? Waarom kunnen
we niet met z'n tweeën tot bij de kopgroep fietsen?
Maar ik zet het hem wel betaald." En Wagtmans:
„Jan heeft vandaag erg kinderachtig gedaan. Hij
heeft de laatste tien kilometer steeds in mijn wiel

gereden. Niet Harm?" Ottenbros, die erbij stond,
knikte instemmend.

WU vinden intussen de affalre-Janssen-Wagtmans
erg vervelend worden. Het doet zeer zeker afbreuk
aan de Nederlandse successen. Gezonde rivaliteit is
goed, dat houdt ook de stemming erin. Maar zodra
deze rivaliteit uitmondt in een boycotten van eikaars
kansen, moet men dat betreuren. Het wordt tUd dat.
zodra de renners in Nederland terug zijn, er vlug
een gesprek tussen de twee plaatsvindt, waarbij
iemand als vertrouwensman moet gaan optreden.
Want als de toestand zo blijft, kan men zowel Janssen
als Wagtmans beter niet naar het wereldkampioen
schap op de weg in Zolder afvaardigen. Zij zullen
immers toch niets andeis doen dan op eikaars wiel
rijden. En waarvoor is dat nodig? De Nederlandse
wielersport is met deze affaire zeer geschaad. Nota
bene onze twee beste coureurs letten meer op elkaar
dan op hun belangen in de koers. En zo dik zitten
we nu ook weer niet in goede renners, dat we ons
dit kunnen permitteren. Daarom, en hier ligt een
taak voof de Koninklijke Nederlandse Wielrenunie,
dient aan deze affaire zo snel mogelijk een eind te
worden gemaakt. Ook al omdat wij voorzien, dat er
straks kloppartijen gaan plaatsvinden tussen de tal
rijke supporters die Janssen en Wagtmans hebben.
Hetgeen eerst een aardige rivaliteit tussen de geves
tigde vedete en de coming man Wagtmans leek te
zijn, is uitgegroeid tot een vervelende zaak.

Laat de KNWU snel ingrijpen, desnoods zondag bjj
de aankomst in Parys al!

BRIVE In afwachting van het
preciese verschil waarmee Merckx in
Parijs als eerste de Tour zal beëindi
gen, is het aardig te weten met hoe
veel minuten de meest opvallende
onder zijn voorgangers het peloton
terugwezen.

„Absoluut recordhouder is Maurice
Garin die in 1903 de eerste Tour won
met een voorsprong van twee uur 49
minuten. Daarna is het stukken rusti
ger geweest, in verhouding dan, wat
men uit de volgorde kan opmaken:

2. Magne (in 1934met 37.31);

3. Sylvaer Maes (in 1939 met 30.38);

4.Coppi (in 1952 met 28.17);

5. Sylvaer Maes (in 1936 met 2Ü.55);

6. Bartali (in 1948 met 26.16);

8. Koblet (in 1951 met 22.—);

9. Bartali (in 1938 met 18.27);

10. Romain Maes (in 1935 met 17.52);

11. Bobet (in 1954 met 15.49);

12. Anquetil (in 1957 imet 14.56).

Titelstrijd motorcoureurs

ZANDVOORT Voor de Nederlandse
motorkampioenschappen, die zondag op
het circuit van Zandvoort worden gehou
den, bestaat grote belangstelling. Niet
minder dan 191 motoren zullen in ne
gen races aan de start komen. Tot de
deelnemers behoort onder anderen Rob
Bron, vorig jaar kampioen in de 250 en
350 cc-klasse, die dit seizoen wegens
gebrek aan machines weinig heeft gere
den. Bron zal starten met een 350 cc
Kawasaki a7r. Aan de start zullen voorts
verschijnen: Lous van Rijswijk (Den
Haag), Wil Hartog (Abbekerk), Jan
Huberts (Den Haag), Cees van Dongen
(Almelo), Jos Schurgers (Haarlem).

11

BRIVE. Lucien Aimar is
een instorting nabij. Hij voelt
zich met de dag beroerder en
zegt dan ook te hopen dat hy
er zondag in Parijs nog bij is
als de Tour de France wordt
afgesloten. Wanneer dat lukt,
zal hij als een van de meest
opvallende verslagenen in
deze Ronde en het algemeen
klassement staan. Lucien
Aimar, winnaar van de Tour
in 1966, presteerde totaal
niets en bleef dagelijks ver
beneden de verwachtingen.

,,Wat ik héb", klaagt de kleine
Fransman, „weet geen dokter.
Ik ben bij verschillende
artsen geweest, maar ze
kunnen het me niet zeggen.
Het zit in mijn buik. Kijk
eens hoe dik. Dat is toch niet
normaal. Waar het van komt?
Ik heb er geen idee
van. Misschien dat ik de

eerste dagen te veel koud
drinken genomen heb of
misschien bedorven voedsel.
De rondeartsen hebben me nu
verwezen naar een specialist
in Lilile, Daar ga ik meteen
na de Tour heen, want
in deze conditie kan ik
onmogelijk blijven koersen.
Ik voel me gammel en
gedemoraliseerd".

Iets beter nieuws is er
over Felice Gimondi, wiens
privé-arts met een vliegtuig
uit Müaam. kwam om
medicijnen te brengen. Als
extra maatregel vloog Felices
echtgenote Letitia persoonlijk
medicamenten over naar
Parijs, vanwaar het pakket
per expresse naar haar man
werd gestuurd. Felice, die
dissenterieverschijnselen had,
voelt zich een stuk beter. „Ik
heb alleen nog een lam gevoel

in mijn benen. Toch denk ik,
dat ik vóór Parijs nog wel
een bijzondere prestatie kan
leveren. Jammer dat Guerra
gisteren in Bordeaux en
vandaag in Brive niet won.
Dat had me beslist een extra
stimulans gegeven".

Pratend over wat toch wel
het geheime wapen mag zyn
waarmee Eddy Merckx zijn
tegenstanders velt, meende
Raymond Riotte het te weten.
„Weet je wat het is", sprak
hjj, „Eddy rust meer dan wie
ook* Als wjj binnen komen
ligt hij al een half uur in
bed".

Als de renners er een
rustige dag van maken,
doen hun begeleiders daar
graag aan mee. Dan vinden

ze, zoails gisteren, de tijd
om achter het peleton
wat kwajongensstreken uit
te halen. BIC-ploegleider
Raphael Geminiani spande de
kroon in het ontspannende
spel. Hij had een voorraad
bedorven kippen opgedaan,
deze in olie gerold en
vervolgens links en rechts in
auto's gesmeten. Het lijkt
onnozel, maar er is veel
plezier aan beleefd. In
bepaald opzicht dan. Ook het
personeel leefde zich uit en
ging al rijdend bij elkaar op
bezoek. De heren troffen
elkaar op de daken van de
auto's en amuseerden er zich
kostelijk. Tot, ja tot er
natuurlijk weer werkelijk
werd gefietst door de groep.
Toen keerde de rust en de
ernst weer en was het
volgersgroepje weer 'n serieus
werkende Club.

Negentiende etappe

i de negentiende etappe,

bon. 5.30.47;

3. Guerra at.. Pezzl) z.t. met bon. 5.30.52;

4. Spruyt (Belg.. Driessens) 5.30.57. 5. Schutz
(Lux., Albanl) z.t.; 6. Leman (Belg., Schotte)
5.32.18, 7. Reybroeck (Belg. Driessens), 8. Van
der Flaas (Belg., Vissers). 9. Van den Berghe

at.. Albanl), 23. Sw
Driessens), 24. M. Galera (Sp.. Macna
Van Schil (Belg., Driessens), 26. Pingec
Plaud), 29. VlanelU (It.. Albanl). 34. 2
(Belg.. Driessens). 38. Gimondi (It..
91. Poulidor (Fr., Magne), 42. Aimar (F

(Van onze correspondent)
NIJMEGEN „Mag ik vanavond
de hond nog even uitlaten?" vroeg een
vierdaagse-wandelaar aan het einde van
een afmattende derde marsdag In Nij
megen aan zijn gastheer. Deze man,
een kantoorbediende uit Den Haag, had
de drie voorafgaande dagen al 150 km
gelopen onder de meest barre omstan
digheden. De hitte had hem aan beide
voeren pijnlijke blaren bezorgd en zijn
spieren hadden ook geleden door de bij
zondere krachtsinspanning dat het lange
afstand lopen nu eenmaal vraagt.

De Hagenaar liet de hond nog even uit
om in beweging te blijven. Want wie stil
op een stoel blijft zitten of al te vroeg
het bed opzoekt, wordt stijf en moet de
volgende dag weer helemaal op dreef
worden gebracht. Wie niet getraind is,
kan geen vierdaagse meelopen. Dat
blijkt dan ook wel duidelijk uit de ruim

RlVE In de Belgische sector van de Tourkaravaan weet men te vertellen, dat
Belgische wielerbond Eddy Merckx vier ploegmaten zal laten kiezen om-hem
steunen in het wereldkampioenschap. Verwacht wordt, dat Vic van Schil, Martin
n den Bossche, Julicn Stevens en Frans Mintjens de keuze van Merckx zullen
ïrmen Voorts schijnt het ook zeker te zijn. dat Rik van Looy in de ploeg komt.
let team zou dan verder nog bestaan uitWalterGodefroot, Eric Leman, Herman
n Springel en Roger de Vlaeminck. Dinsdag maakt de Belgische wielerbond het
am officieel bekend.

1.000 uitvallers van de beide eerste da-

Burgemeester M. van Thiel van Wij-
chen was door de voorzitter van de Ko
ninklijke Nederlandse Bond voor Licha
melijke Opvoeding mr. Van Rijckevor-
sel, uitgedaagd om ook eens een aan
tal kilometers mee te lopen. Hij nam
de uitdaging aan en gistermorgen kon
men hem vinden in de Groesbeekse bos
sen, waar hij in gezelschap van de heer
Van Rijckevorsel samen met vele ech
te wandelaars iets proefde van de sfeer
onderweg. Toch liep hij maar 8 kilometer.

Bescheiden zon

De derde marsdag vroeg gelukkig niet
zo ontzettend veel uitvallers, de zon
hield zich bescheiden achter de wolken
en de temperatuur was uitermate ge
schikt voor een fikse wandeling. Vooral
in de ochtenduren konden de tippelaars
goed opschieten, toen was het zelfs een
beetje koel. Het parcours van deze dag

Vier dagen van de beproeving. De
blarenprikfabriek in de Nijmeegse
Vierdaagse maakte overuren. Een
wandeltocht werd een „wandel-
krachttocht".

was het mooiste van de hele vierdaagse.
Zij voerde de wandelaars eerst langs
de Maasvallei en vervolgens door de
bossen van Groesbeek naar het dorp
dat weer helemaal op stelten stond:
Groesbeek. Deze stad maakte er zoals
ieder jaar een uitbundig feest van.

Zeven heuvelen

Het laatste deel van het paroours en
het zwaarste deel, voerde over de zeven
heuvelen weg. De naam zegt het reeds:
er moesten zeven heuvelen overwonnen
worden. Hijgend en puffend worstelden
de militaire en burgergroepen zich er
doorheen. De individuele lopers konden

het uiteraard iets rustiger aan doen.

De blarenprikfabriek van het Rode
Kruis in het noodziekenhuis midden in
Nijmegen, kreeg het ook op de derde
dag overstelpend druk. De gangen wa
ren overvol van wachtenden die hun
pijnlijke voeten en spieren moesten la
ten verzorgen.

Bloemen klaar

Vandaag zullen ongeveer 14.500 deelne
mers aan de wandelkracht-„tocht" de
laatste 50, 40 en 30 kilometers moeten
lopen om hun beloning in ontvangst te
kunnen nemen. Er wordt nog heel wat
van hen gevraagd en verwacht voor dat
het zover is. De duizenden boeketten
bloemen liggen al klaar en de tribunes,
banken en stoelen staan gereed om be
volkt te worden met mensen die willen
zien hoe fit de wandelstoet zal arriveren.
Er wordt zeker weer een kwart miljoen
toeschouwers verwacht in deze vlaggen
de en feestende vierdaagsestad.

Ploegenkiassement

i de negentiende

Alg. klassement

(It.. Pezzl) op 24..

rica) op 29.27, 6. Wagtmans (Ncd. Vissers) op
30.42, 7. Vianelli at., Albanl) op 3S.22. 8. Le-
- (FT., Plaud) op 45.47. 9. Agostlnho (Port.
10 Janssen (Ned Gemlnlani)
Impe (Belg., Stabllnskl) op

Caput) op 4
.34^ 12* J. Galera "(Sp^ Machain) 1

Stablinski) 1

Panlzza (It.L
1 (Lux.Albanl) op

,gel (Belg.', Cools) óp 1.0SP

(It., Albanl) op 1.07.58. 20. Castello (Sp.. I.an-
garlca) op U.10.22, 21. Galdos (Sp., Langaiica)
op 1.10.59, 22. Lopez-Rodrlguez (Sp., Machaln)
op il.14.34, 23. Van den Bossche (Belg., Dries-
sens) op 1.17.22, 24. Labourdette (Fr. Magne)
op 1.21.07 25. Zlmmermann (Fr.. Stabllnskl)
op 1.24.47, 5L Dolman (Ned., Vissers) op 2.24.29,
59. Haast (Ned., Vissers) op 2.36.27, 60. Van der
Flacs (Belg., Vissers) op 2.36.27, 72. Karstens

Ottenbros (Ncd. Vis-

Puntenklassement

Alg. ploegenkiassement

Het algemeen ploegenkiassement na de ne-
;entlende etappe luidt: 1. Driessens 290.55215.
Plaud 290.56216, 3. Langarlca 291.43.42 4.
dacham 291.57.16, 5. Pezzl 292.04.33, 12. Vissers

Bergklassement

Het algemeen bergklassement na de negen
tiende etappe luidt: J. Merckx (Belg.) 143 pnt,
2. Pingeon (Fr.) 88. 3. J. Galera (Sp.) 75, 4.
Gutty (Fr.), 5. Gimondi (It.) a.

Premies

Panizza, het kleine Italiaantje dat ln deze
Tour de France zo'n opmerkelijk debuut heeft
gemaaK'.. won gisteren de

loban had gisteren 1I

uitstekende dag. Behalve de ritzege won hij

ste aantal plaatsen ln het algemeen klasse-
ment wint. Hoban klom van de 70e naar de
68e plaats. En alsof dit alles nog niet vol-
nog tot de

elegar

Boom op weg naar
top bij stayers

AMSTERDAM Bij de landenwed-
stryd voor amateurs tussen Nederland en
Engeland, onderdeel van de populaire
wielerwedstrijden in het Olympisch Sta
dion te Amsterdam, heeft Fedor den Her
tog gisteravond een geweldige achtervol
ging gereden. De tweevoudige Neder
landse kampioen versloeg de Engelsman
Moore met een verschil van 140 meter.
Nog sprekender was zyn tijd op de vrij
zware stadlonbaan: 5.04.6 seconden over
4000 meter onder vrij ideale weersom
standigheden.

Den Hertog benaderde meit die tijd in
zijn eentje de prestatie van het viertal
van de Leidse Swift Combinatie (5.01.6),
dat zich voor de halve finales plaatste
van het Nederlandse kampioenschap
ploegenachtervolging. Met meer tegen
stand zou Den Hertog mogelijk tot een
nog betere tijd zijn gekomen. Moore, die
halverwege de race al meer dan honderd
meter had verspeeld op de formidabel
rijdende Nederlander, was echter geen
partij voor hem.

Het krachtsverschil van de Neder
lands-Engelse ontmoeting was vergelijk
baar. De sprinters Jansen en Koopman
deden wat zij wilden met Booker en
Bicknell en Jansen bleek in de finale met
evenveel gemak van Koopman te kunnen
winnen. Leijn Loevesijn was in de 1000
meter tijdrit ruim 3.5 seconden sneller
dan Booker.

Ook de ploegachtervolging was een
krachtmeting tussen teams van onverge
lijkbare kwaliteit Zelfs tegen een lang
niet homogeen draaiend Nederlands
kwartet (Nieuwkamp, Tabak, Van de
Ruit en Bravenboer) kwamen de Engel
sen, die nauwelijks meer mogelijkheden
bezitten dan een goede Nederlandse club-
ploeg, er niet aan te pas. Even duidelijk

was de zege van het zilveren tandempaar
Jansen/Loevesijn op Booker/Bicknell.

De stayersrit, regelmatig gewonnen
door Jaap Oudkerk, de enige beroepsren
ner. in het veld van amateurs, toonde aan
dat Bertus Boom nog slechts een hand
breedte is verwijderd van de smalle (Stam
en Helsloot) top bij de amateurs. Boom,
degelijk gegangmaakt door Walrave, was
in de race over 50 km de enige die het
tempo van Oudkerk en Stam redelijk
kon volgen.

Vaasteams voor
motorzesdaagse

ARNHEM De Vaas-teams, die zul
len deelnemen aan de Internationale
Motorzesdaagse, die van 22 tot 26 sep
tember in Garmisch-Partenkirchen wordt
gehoiden. bestaan uit de volgende rij-

Vaasteam a: Frits Selling (Amster
dam), Jan Beukhof (Bennekom), Stef
van der Sluis (Arnhem) en Jan Tijhuis
(Nijverdal).

Vaasteam b: Hein van Olst (Raalte),
Hennie Zijdemans (Den Haag), Kees
van Rijssel (Den Haag) en Rudi Boom
(Amsterdam).

Het nationale clubteam bestaat uit
Jan Schenk (Westzaan), Herman van
Hoegee (Tienhoven), Jan Wermink (Hel-
lendoorn). Jan Schenk is tevens reserve
voor de Vaasteams.

Sparta gelijk tegen militairen

ASSEN Het militaire voetbalelftal
en Sparta hebben gisteren op het Achil-
lesterrein in Assen gelijkgespeeld: 11.

Sparta nam voor 2.500 toeschouwers
na twintig minuten de leiding toen d«
Pool Kowalik aan Klijnjan een niet te
missen kans bood. Tien minuten later
kwamen de militairen op gelijke hoog
te door een treffer van Hoekema (Go
Ahead).