...grijp t
pookje
ROOK OOK
HALFZWARE
SAMSON
VAN NIEMEYER
EEN LEEUW VAN EEN SHAG.
Je proeft meteen het verschil.
Halfzware Samson
is gewoon lekkerder.
Werkgevers verontrust:
BOUW-CAO LEGT
HYPOTHEEK OP 1970
Bus-CAO
nieuwe
krachtproef
Kerncentrale
voor Zeeland
onna
nEBEBEBOEIB
SteCeidóeSou/fccwit
3INSDAG 1 APRIL 1969
DE LEIDSE COURANT
(Van onze parlementaire redactie
DEN HAAG Het goedkeuren van de
bouw-CAO hoe juist op zichzelf ook, legt
volgens de federatie van christelijke en
katholieke werkgeversverbonden toch een
zeer kware last op de loonontwikkeling
op het komende jaar. „Het loonpatroon
voor 1970 wordt er reeds in belangrijke
mate door bepaald en het zal er moei
lijker door worden de ontwikkeling om
te buigen" zo meent deze werkgevers-
centrale.
Het niet-verwerpen van de bouw-CAO
acht dit verbond alleszins gerechtvaar
digd, want in 1968 kreeg de bouw de
MIDDELBURG (ANP) De provin-
ale Zeeuwse elektriciteits maatschap
pij gaat in Vlissingen-oost een ker-
rgiecentrale bonwen met een ver
mogen van 400 megawatt. Er is nog geen
definitieve keuze gemaakt van een le
verancier. Vast staat echter, dat de cen
trale in 1973 in bedrijf zal zijn en dat
tenminste 70 procent van de leveran
ties voor de bouw door Nederlandse be
drijven zullen worden gedaan.
Er is wel overwogen geweest een con-
•entionele centrale te bouwen, gestookt
door goedkope aardolie of aardgas, maar
de eindconclusie is uitgevallen in 't voor
deel van kernenergie. De directie van
de PZEM heeft over een en ander het
olgende communiqué verstrekt. „Na
uitvoerige studies heeft de Provinciale
Zeeuwse Elektriciteits Maatschappij be
sten om over te gaan tot de bouw van
:n kernergiecentrale van 400 megawatt
nominaal. Deze eenheid zal de tweede
die op het nieuwe centrale terrein
tweejarig contract kwam, kon men haar
moeilijk opnieuw de deur wijzen. Boven
dien was er alle aanleiding om te ver
onderstellen, dat als er over 1970 op
nieuw onderhandeld zou moeten worden,
kunnen komen.
Maar, aldus de werkgevers, de geva
ren zijn hiermi
bouw-CAO vo<
maken de loon- en prijsspiraal te door
breken. En die operatie was al moeilijk
genoeg. Want nu minister De Block, vol
gens de werkgevers wat voorbarig, heeft
gezegd, dat de prijsstijging over 1969 wel
eens op 7 pet. zou kunnen uitkomen,
wordt van sommige zijden alweer ge
zegd, dat de werknemers dan alsnog een
reële inkomensverbetering over dit lo
pende jaar moeten krijgen, dat zou de
sanering van het inflatieproces nog ver
der bemoeilijken.
De regering heeft gisteren, ter toe
lichting op haar goedkeuring van de
bouw-CAO nog eens herhaald, dat zij in
overleg zal treden met het bedrijfsleven
over maatregelen, die voor 1970 nodig
zullen zijn. De werkgevers, gaarne be
reid tot dat overleg, menen dat er een
regeringsbeleid moet komen, dat bondig
en duidelijk is. Het is duidelijk, zo meent
men hier, dat de regering haar operatie
van januari j.l. heeft onderschat. Als ge
volg daarvan heeft zij niet meteen haar
beleid- op alle onderdelen afgestemd, re-
oeilijkheid
1 dan
ijn.
'erigens is niet alleen de bouw-CAO
van invloed op de situatie in 1970. Want
er zijn al heel wat meer contracten, die
doorlopen t
stellen, dat
is een kwart van het totaal) de loonstij
ging voor 1970 al vastligt en die stijging
bedraagt gemiddeld 6 pet. Deze mensen
zitten als het ware in de eerste wagen
van de loontrein. Wil de overheid voor
komen, dat de andere anderhalf miljoen
werknemers een plaats in diezelfde wa
gen gaan innemen, zo redeneert men in
werkgeverskringen, dan zal zij ervoor
moeten zorgen, dat zijzelf door eigen
maatregelen niet een al grote claim in
dient, waardoor als gevolg van kosten
verhogingen de looneisen wel hoog moe
ten worden.
Het heeft overigens de aandacht ge
trokken, dat het kabinet in een brief
aan de Tweede Kamer over de bouw-
CAO heeft gesteld, dat het besloten heeft
de loon- en prijsspiraal te doorbreken en
dat het in de komende maanden de no
dige maatregelen daartoe zal voorberei
den. Dit zou kunnen worden uitgelegd
als een aankondiging van een loonstop in
S-CITO
Intu!
ziet i
i tal
krini
met grote belangstelling uit naar wat wel
genoemd wordt een nieuwe krachtproef
van minister Roolvink, namelijk de af
handeling van de CAO voor het autobus-
personeel. Naar verluid zou de bewinds
man reeds intern hebben aangekondigd,
dat bij deze CAO wil afkeuren. Hij heeft
met het openbaar maken van dit besluit
gewacht, aldus ditzelfde gerucht, om de
stakingen, die over deze CAO waren ont
staan niet te beïnvloeden. Omgekeerd
zou de vakbeweging hem aan het ver-
hebben gebracht, dat afkeuring
leidci
de bui
i kuni
'ellicht niet alleen
rijp zou zijn voor een 24-uur staking. Dt
dreigende woorden van NKV-voorzittei
Mertens in Haaksbergen, erop neerko
mende. dat er heel wat meer onrust in
Intussen spreekt minister Roolvink met
de partijen betrokken bij de bus-CAO.
Men hoopt op een regeling, die het af
keuren van deze CAO overbodig maakt.
Dit zou kunnen door deze partijen nu
reeds een bereidheid tot matiging in 1970
af te dwingen, bijvoorbeeld door de ge
claimde achterstand in l .onbetaling voor
het komende jaar op te schorten. De
overheid tilt daarom zo zwaar aan de
bus-CAO, omdat het effect daarvan
rechtstreeks in het buskaartje tot uit
drukking zal komen, gegeven het feit,
dat vele ondernemers al in de rode cij
fers zitten. Nu de bouw-CAO er is door
gerold, zijn de kansen voor de bus-CAO
gestegen, zeker als er nog een afspraak
voor het komende jaar kan worden ge-
redeneert
in
Luchtvaartdag
voor de jeugd
DEN AAG De traditie getrouw
organiseert de Koninklijke Nederlandse
Vereniging voor Luchtvaart ook dit jaar
weer een Nationale Jeugdluchavaartdag
Op donderdag na Pasen, 10 april a.s.,
zullen 1600 leerlingen van de hoogste
drie klassen van middelbare scholen in
heel Nederland per trein en een veertig
tal bussen naar Nederlands oudste vlieg
veld Soesterberg komen, om daar met
talrijke facetten van de hedendaagse
luchtvaart kennis te maken.
Zowel op de grond als in de lucht
bieden de Koninklijke Luchtmacht, de
Marine Luchtvaart Dienst, de Rijkslucht
vaartschool, de Nationale Luchtvaart-
school en de KNVvL een programma dat
klinkt als een klok ook al door de
medewerking van de bekende LuAt-
machtkapel o.l.v. majoor H. F. W. van
Diepenbeek en enkele bands, welke laat
ste optreden in het kader van een later
uit te zenden radioprogramma.
'n Wagen, met 5 versnellingen
en 'n top van ruim 170 km ju.
waarvindjedie onder de 10 mille?
JL tl van i
Fiat 125 SPECIAL
Hij staat op u te wachten bij uw Fiat-agent. Op uw proefrit. Technisch signalement
't Is 'n schoonheid van 'n wagen; ruim. Met 'n leeuw van 'n
motor. Sterk en fel en snel, goed voor 'n topsnelheid van ruim
170 km per uur. De wegligging is subliem, o.a door de spe
ciale achterasophanging: precies zoals bij de befaamde Fiat
Dino! En dat deze wagen 'n 5-versnellingsbak heeft en dat 'ie
tot in details is vervolveillgd, (o. a. gescheiden remcircuits!),
dat zal u bij zoveel vermogen niet verbazen. Nee, wat de 125
Special uniek maakt, is: granturismo-comfort bij sportwagen-
temperament en familiewagen-ruimte voor 'n middenklasse-
prijs. Maak meteen 'n afspraak voor een allerminst vrijblij
vende proefrit: deze wagen zal u namelijk niet meer los
laten...!
Adembenemende accele
ratie: van 0-100 km/u in
amper 13,6' sec.
Ongeflatteerdetopsnelheid
van ruim 170 km/u.
Volledig gesynchroni
seerde 5-versnellingsbak
van de nieuwe
Fiat 125 special!
Welig zitcomfort-voor-vijf, Fraai nylontapijt op de
voorstoelen verstelbaar vloer.
met mitrodnsleUing. Meer dan royale koffer-
Jlui/ewissers met twee ruimte.
snelheden, instelbaar op
automatisch wissen om de 7>%m
5 seconden.
Dubbele koplampen met -
jodium-elementen v
FIAT-AGENT
Korevaar Garage
Korevaarstraat 19-43 Tel. 01710-42146
Varkenmarkt Tel. 01710-22945
KATWIJK a/d ZEE:
Garage Seinpost
ALPHEN a/d RIJN:
Automobielbedrijf
Baay N.V.
Van Foreestlaan 17 Tel. 01720-3841
NOORD WIJK:
Fa. A. BEUK ZN.
(ORANJE GARAGE)
Golfweg 19 Tel. 01719-4145
Fa. Gebr. Huisman
Levendaal 76 Tel. 01710-34000
DAGBLAD
EEN VER
PAPENGRACHT 32
EGENWOORDIGER
ABONNEMENTENVERKOOP
Zijn taak zal bestaan uit het verkopen van abonnementen op
De Leidse Courant en het parochieblad „Onderweg" in ons
verspreidingsgebied in de Bollen- en Rijnstreek en de stad
Vast salaris en een provisievergoeding per verkocht abonne-
Schriftelijke sollicitaties met vermelding van ervaring en
leeftijd te richten aan de directie van het dagblad „De Leidse
Courant", Papengracht 32, Leiden.
Hotel „DE STAD ROME"
Commisderang
Hulp-kok
Kamermeisje
Adverteer doelbewust
U bereikt zo veel
n het kost zo weinig
FIAT 850
Zoeterwoude—Rijndijk, Na
