toneel
Vrijwel iedere onderneming
thans in de rode cijfers
Chauffeur poogde
vriendin te wurgen
Vervoersonderzoek West-Nederland
Personenauto blijft meest
gebruikte vervoermiddel
Fusies op de
duur niet
te voorkomen
IN LEIDEN:
Deel reclame een
tardig soort onzin
Bewusteloze
vrouw kwam
later weer bij
28% van
huisvrouwen
blijft thuis
Kapitein van
Lakonia
veroordeeld
administratieve medewerkster
JDAG 21 MAART 1969
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 13
WEEK
of geen
WEEK
E BILT Boven Scandinavië
indhaaft zich een gebied met
ige barometerstanden. Een uit-
oer ervan strekt zich naar
■ankrijk en het westelijk deel
n de Middellandse Zee uit. In
oord- en Midden-Scandinavië
eelt Aanhoudend
.N.M.l.
[EDE: droog weer
mt 's nachts plc
t zeer strenge
den en Duitsland daalt het kwik
vijf graden onder nul, terwijl
ons land hier en daar een
nimumtemperatuur van drie
aden onder nul wordt gemeten
et komende etmaal houdt de
er van koude en droge lucht
een matige oostelijke wind
\odat er in het temperatuur-
irloop niet veel verandering
amt.
maan 7.46
17.19.
'cersvooruitzichten voor zondag:
roog, zonnige perioden en on-
temperaturen
'eersvooruitzichten voor zondag
cijfers gemiddeld over ons land:
in. temp.: omstreeks normaal;
li. temp.: omstreeks normaal:
ns op een droge periode van
nstens 12 uur: 95 procent; kans
een geheel droog etmaal: SO
Weer in Nederland
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De auto is het meest
gebruikte vervoermiddel. Vooral op de
wat langere afstanden wint hü het van
het openbaar vervoer. Voor een ver
plaatsing van meer dan vijftien kilo
meter neemt de helft van de bevolking
in West-Nederland de auto. Veertig
procent gaal met het openbaar vervoer.
De rest gaat te voet of per fiets.
n vandaag gepubliceerd
commissie bevordering
r westen des lands,
heeft in het westelijk
Nederland een enquête laten
ar de verplaatsingsgewoonten.
Er werd geënquêteerd in de gehele
provincie Zuid-Holland, het westelijk
deel van Utrecht en in het zuidelijk deel
van Noord-Holland.
In het weekeind is de auto duidelijk
Een diep verontwaardigde inwoner
van St.-Johns (Antigua) protesteert
eenzaam tegen de Britse troepen, die
op het punt staan am met het fregat
Minerva naar Anguilla te vertrekken.
SPORTTOTO
;N HAAG De cijfers van sport-
1 van het afgelopen weekeinde
aantal deelnemers: 819372. Bruto-
1-778,974 gulden. Totaal prijzen-
800.538 gulden. Eerste prijs:
61 gulden. 17 deelnemers ontvangen
ongeveer 14.127 gulden, tweede
160.107 gulden. 462 deelnemers ont-
;n ieder ongeveer 346 gulden; derde
240.161 gulden, 5438 deelnemers
ingen ieder ongeveer 44 gulden;
e prijs: 160.107 gulden. 300 deel-
rs ontvangen ieder ongeveer 533.
Drie jaar tegen
Marokkaan
voor moord op
oude vrouw
(Van onze correspondetn)
DEN BOSCH De officier van jus
titie bij de Bossche rechtbank heeft
donderdag wegens doodslag drie jaar
gevangenisstraf met aftrek van voorar
rest geëist tegen een 21-jarige Marok
kaanse gastarbeider.
Hij heeft in de nacht van 12 op 13
augustus van het vorig jaar een 71-
jarige weduwe in Mill door wurging om
het leven gebracht. Mogelijk na haar
eerst aangerand te heben. De zaak
werd door de rechtbank met gesloten
deuren behandeld. Het stoffelijk over
schot van de vrouw werd op 13 augus
tus 's morgens gevonden door een
schoonzoon van de vrouw. De Marok
kaan tegen wie terstond sterke verden
kingen rezen, werkte in een radiotoren-
fabriek die naast de woning van het
slachtoffer staat. Hij woonde samen
met zijn vader in een tuinhuisje achter
het huis van de weduwe, maar omdat
dit huis tijdens de vakanties was ver
huurd. had zij de beide mannen tijdelijk
in huis genomen. De vader was enkele
dagen voor de moord naar Marokko ver
trokken, omdat hij bericht had gekre
gen dat zijn vrouw was overleden. De
rechtbank zal op 3 april vonnis wijzen.
STREEKVERVOER LELIJK VAN STREEK
(Van e
verslaggevei
DEN HAAG Het gehele personen
vervoer over de weg in Nederland is
dringend aan reorganisatie toe. Er kan
niet op de huidige wijze worden doorge
gaan, want dit wordt een miljoenver-
slindende affaire zonder de garantie
dat het efficiënt gebeurt. Er zijn nu
circa 50 vervoersonderneminge en
aantal zal drastisch moeten dalen, al
dus mr. D. van Setten, voorzitter van
de Kon. Ned. Verenig, van Transport
Ondernemingen (KNVTO), waarbij de
vervoersondernemers zijn aangesloten.
„Het streekvervoer is lelijk van
streek", stelt mr. Van Setten vast in
het blad „De Onderneming". Het jaarl
1963 is volgens hem het laatste norma
le jaar geweest. Tot dan steeg het rei
zigersverkeer en daarmee stegen de in
komsten in gelijke mate als de kosten,
zodat vrijwel overal met gelijkblijvende
tarieven kon worden gewerkt. Daarna
ging het bergafwaarts. Thans zit vrijwel
iedereen in de „rode cijfers".
Toch heeft de KNVTO de nieuwe
CAO, waarover thans in een aantal ge
bieden zoveel te doen is omdat een do
zijn ondernemers de hogere lonen niet
wil betalen, aanvaard. Dat komt, aldus
mr. Van Setten, omdat er een vrij groot
verschil is ontstaan tussen de lonen
de chauffeurs van de gemeentelijke
vervoersbedrijven en die van streekver-
voerbedrijven. Dat verschil kon ont
staan, omdat de gemeenten het rende
mentsprincipe hebben losgelaten. Men
gaat ervan uit, dat het stadsvervoer
zaak van openbaar nut is en dat tekor
ten uit de gemeentekas moeten worden
bestreden.
Het particuliere wegvervoer is tot dus
ver wel van het rendementsprincipe
uitgegaan. Daardoor moest aan de loon
stijging grenzen worden gesteld. Dat ver
schil in beloning wilden de vakbonden
thans wegwerken,
Mr. Van Slten kijktde gemeenten
overigerts niet boos aan., wegens het
verlaten van het rendementsprincipe.
Want als men. om renderend te blijven,
het vervoersaanbod had beperkt, zou er
in de steden een complete verkeers
chaos zijn ontstaan. De vakbonden
meenden dat de particuliere personen-
vervoerders hun principe ook maar
moesten opgeven Die stelling hield ver
band met de drie miljoen, die de mi
nister van Verkeer en Waterstaat voor
hen beschikbaar heeft. Dit toont aan,
aldus de vakbonden, dat de bedrijfstak
onder de openbare nutsvoorziening valt.
Onvoldoende
„Als wij het bestaande net en de be
staande frequentie willen handhaven is
die drie miljoen absoluut onvoldoende,
dan is er dit jaar zeker 30 miljoen
dig, dan dekt men zijn kosten", aldus
mr. Van Setten. Hij gelooft dat
een heel andere kant uit moet.
De streekvervoerders moeten eer
tale doorlichting van hun netten maken
en die met de overheid bespreken. Vast
gesteld moet dan worden, wat de over
heid wil en wat uit een oogpunt var
rendement verantwoord is. Het ver
schil zou door de overheid moeten wor
den bijgepast. Dan neemt men het ren
dementsprincipe niet helemaal weg,
want de particuliere vervoerder blijft
dan het risico lopen van foutieve cal
culatie en inefficiënt beheer.
„Dat is een veel beter systeem dan
zo maar een bedrag op de begroting
uittrekken. In dit systeem vindt
juiste afweging plaats tussen openbaar
put ep.^poriomisch, handelen".
Mr. Van Setten erkent, dat dit moet
leiden tot fnsiet op basis van vervoers
gebied. Als men met rijk, provincies ei
gemeenten tot 'n efficiënt personenver
voer wil komen, is een drastische be
perking van 't aantal ondernemingen no
dig. De gemeentelijke vervoersbedrij
ven zouden zelfstandige NV's moeten
worden. Dat bevordert de integratie
het streekvervoer ook.
PROF. PEN:
MENS WORDT
UITGEBUIT
(Van een onzer verslaggevers)
'EN HAAG Prof. dr. J. Pen is van
"ing, dat de reclame best een aar-
verschijnsel is, maar dat ze binnen
Berken moet worden gehouden. Het
Injfsleven moet samenwerken om tot
"'ting te komen en zo nodig moet
:rheid ingrijpen zo zei de Gro-
hoogleraar gisteren tijdens hel
van het genootschap voor re-
Het gevaar van reclame is vol-
ns hem, dat de mensen de hele sa-
"Icving onzinnig en ongeloofwaardig
vinden.
Nieuw Rotterdams Toneel geeft op
25 maart in de Koninklijke
^houwburg nog een voorstelling van
"aza Suite, blijspel van Neil Simon
1 de vertaling van Anty Westerling,
'"der regie van Berend Boudewijn
serken hieraan mee: Enny Meunier,
1,1 Dikkers, Christine Schreuder,
'faas Kokshocrn iohan Ooms.
j een aardige soort, omdat zij geen ech-
I te informatie biedt en ongeloofwaardig
is. Die ongeloofwaardigheid is nog erger,
I omdat dc mens daardoor ertoe neigt,
nergens meer in te geloven. „Het mag
waar zijn", aldus prof. Pen, „dat het
I bedrijfsleven groei en welvaart toe
schrijft aan de reclame, evenzeer zijn
er mensen, die de hele groei en wel-
vaart verkeerd vinden. Volgens deze
laatsten draagt de reclame dus bij tot
een verwerping van de samenleving".
„De mens wordt gemanipuleerd en
uitgebuit", zegt men dan. „de demo-
cratie is een facade voor de werkelijke
machtsverhoudingen, waarin een kleine
kliek machthebbers de bestaande struc
turen in stand houdt, vooral met behulp
van de publiciteit". Deze maatschappij
kritiek is volgens prof. Pen verwerpelijk,
maar ook wel begrijpelijk. De reclame
ondermijnt namelijk de geloofwaardig
heid van een aantal politieke en econo
mische redeneringen. De onevenwich
tigheid van onze samenleving plus de
algemene sfeer van cynische reclame
doet sommigen denken, dat er ergens
een complot is, dat de massamedia ge
bruikt om de massa te bedriegen. Prof
Pen gelooft niet in het bestaan van zul
ke complotten, maar wel in het bestaan
van een cynische publiciteitsmentali-
teit. Ook is er volgens hem een mecha
nisme. waardoor de individuele bedrij
ven eikaars reclamekosten opjagen. Ma
tiging is geboden.
Gisteravond om acht minuten over
acht precies begon de lente. Op
dat moment liep de wekker af bij
de mannen, die hun bestaan hebben
gefundeerd op de zonwering. Zij
wreven de winterslaap uit hun ogen
en namen grote borstels ter hand,
waarmee zij driftig 't stof begonnen
weg te wrijven uit de linnen
groeven. In alle vroegte vanochtend
verschenen zij met de weringen op
straat. Vrolijk vanwege de lente en
ondanks Buziaus topper: Breng
eens een zonnetje onder de mensen.
De zonnekapmannen hebben het niet
zo op dit liedje. Het tast hun
broodwinning aan. Voor hen is de
zon nog steeds een koperen ploert
Zij zorgen ervoor, dat wij in de
schaduw zitten. Wij ivillen dat zelf.
omdat wij dan kunnen dromen van
de zon en hen kunnen benijden, die
tijd hebben om in de zon te zitten.
Schedel van
paus Silvester
gestolen
ROME (Reuter) Dc schedel van Paus
Silvester, die van 999 tot 1003 heeft ge
regeerd en later heilig is verklaard. Is
van een altaar in de oude kerk San Sil-
vestro in Capite in Rome gestolen.
De dieven hebben drie meter moeten
klimmen om de goed geconserveerde
schedel te kunnen bereiken. Daarna
moest de glazen vitrine worden ingesla
gen. De meest waardevolle relikwie van
de kerk. een schedel die van Johannes
de Doper zou zijn, hebben de dieven la
ten staan-
DEN HAAG (ANP) Een jaar en zes
maanden gevangenisstraf met aftrek van
voorarrest eiste de officier van justilie
b(j de Haagse rechtbank tegen de 40-
jarige taxichauffeur J. P. A. van \V. uit
Utrecht, die zich had te verantwoorden
terzake poging tot doodslag.
Op 8 december van hel vorig jaar had
de verdachte in Leiden de keel van een
21-jarige gescheiden vrouw, met wie hij
relaties onderhield, zolang dichtgeknepen
dat het slachtoffer het bewustzijn ver
loor. In de veronderstelling, dat de vrouw
dood was, ging hij naar Utrecht, waar
zijn vrouw woonde, teneinde van haar
en de kinderen afscheid te nemen Ver
volgens meldde hij zich bij de politie
Later bleek, dal de vrouw na enige
lijd weer tot bewustzijn was gekomen.
In Utrecht was verdachte in relatie ge
komen met hel slachtoffer. Daaruit ont
stond een verhouding, die echter vol
moeilijkheden was. ook omdat dê ver
dachte zeer jaloers en driftig is. Hij zou
de vrouw herhaaldelijk hebben bedreigd
en liet haar telkens kranteknipsels over
moordzaken lezen
Na een ruzie op de bewuste avond
greep hij de vrouw bij de keel. doch zij
wist zich los te rukken en wilde vluch
ten. De verdachte hield de deur dicht en
sloeg de vrouw eerst met een zware
spaarpot op het hoofd en kneep haar
vervolgens opnieuw de keel dicht, zodat
zij bewusteloos raakte. Uit deze hande
lingen concludeerde de officier, dat het
de bedoeling van de verdachte was de
vrouw om het leven te brengen.
De raadsman was het daarmee niet
eens. Hij beriep zich op noodweerexces,
omdat de verdachte door de vrouw in het
gelaat zou zijn gekrabbeld. Het. verzoek
om verdachte onmiddellijk in vrijheid te
stellen werd door de rechtbank afgewe-
Haringvlietbrug
wordt goedkoper
SOMMELSDIJK De vergadering vai
aandeelhouders van de NV brugverbin-
ding Haringvliet heeft instemmend ge
reageerd op een voorstel om per 1 ju
li het uniforme toltarief voor voertuigen
ie verlagen van t 2.50 tot f 2.00.
Het tijdstip van de verlaging valt na
genoeg samen mei de openstelling van
de nieuwe Heijenoordtunnel, die de fles-
sehals in de Deltaroute, de Barendrecht-
se brug. zal uitschakelen. Bovendien te
kent zich aan de horizon de openstel
ling van de Volkerakdam (1970) af,
waardoor naar verwacht wordt het ver
keersaanbod voor de Haringvlietbrug
zal dalen, om welke reden men vurig
hoopt dat het rijk voor die tijd de ex
ploitatie van de brug zal over nemen.
favoriet. Meer dan driekwart van het j
aantal verplaatsingen gebeurde met de
auto. Voor het openbaar vervoer was
dit percentage minder dan twintig.
Wandelend naar het werk of op de fiets
of bromfiets naar school blijft ,.in". Meer
dan 75 pet. van de verplaatsingen vinden
binnen de stad plaats. De afstanden bin
nen de 2 kilometer werden voor hel
grootste deel te voet, per fiets of brom
fiets afgelegd. Naarmate de afstand
groter wordt neemt de betekenis van de
personenauto en het openbaar vervoer
toe. Ook in de stad echter heeft de auto
grotere aantrekkingskracht dan het open-
Op werkdagen wordt de personen
auto voornamelijk gebruikt voor ver
plaatsingen met een zakelijk karakter.
Op zaterdagen was het belangrijkste
motief voor het gebruik van de auto
winkelen opgegeven. Op zondagen ging
de helft van de geënquêteerden „er op
uit". Voor dit recreatieve doel werd in
45 pet. van de auto gebruik gemaakt.
Uit de enquête blijkt verder dat men
zich ongeveer vier keer per dag ver
plaatst buitenshuis. In middelgrote
steden ligt dit gemiddelde iets hoger dan
in de grote steden (Rotterdam, Amster
dam en Den Haag en op het „platte
land". Gezinnen met een auto verplaat
sen zich meer. Op het „platteland" en in
middelgrote steden ligt het gemiddelde
hoger dan in de grote steden.
Het percentage thuisblijvers is het
grootste onder de huisvrouwen (28 pet.).
Eenzelfde aantal gepensioneerde man
nen verplaatste zich niet. 6 pet. van het
aantal werkende mannen en vrouwen
bleef thuis.
In de grote steden gebruikt men min
der een fiets of bromfiets dan in de
middelgrote steden en op het „platte
land" In de grote steden zijn per gezin
gemiddeld 1.5 fietsen. Voor de middel
grote stedeu en het „platteland" zijn
deze gemiddelden 2.5 en 2.9. Het aantal
auto's in de grote steden is groter dan
in de andere gebieden (2.24 - 2.03 - 1.89).
ACTUEEL
ERMOUPOLIS (Reuter) De 58-jarlge
Matheas Zarbis, kapitein van de 20.648
ton metende Griekse plezierboot Lakonia
(de voormalige Joh. van Oldenbarneveldt)
die in 1963 is vergaan, is donderdag ver
oordeeld tot 14 maanden en 5 dagen ge
vangenisstraf.
Hij werd schuldig bevonden aan na
latigheid bij de bestrijding van de brand
die in december 1963 op 290 km ten noor
den van Madeira op zijn schip uitbrak
en verantwoordelijk geacht voor het ver
lies van tachtig mensenlevens. Bij de
ramp kwamen 121 mensen om. Het schip
zonk toen het op sleeptouw werd
genomen.
De eerste stuurman, de 35-jarige Pa-
terakis. werd bij verstek tot negen maan
den en tien dagen gevangenisstraf ver
oordeeld wegens plichtsverzaking. Hij
wordt verantwoordelijk geacht voor het
verlies van 56 mensenlevens. Vijf andere
officieren werden niet schuldig bevon
den. Kapitein Zarbis heeft tijdens het
proces gezegd onschuldig te zijn. Hij heeft
hoger beroep aangetekend en is voorlo
pig in vrijheid gesteld. De brand ontstond
in de kapsalon terwijl de meeste van de
648 passagiers in de danszaal waren. Zar
bis heeft volgehouden dat zijn mannen
ale leeuwen gevochten hebben om de
brand te bedwingen.
Herv. Synode wil
eenheid met
Gereformeerden
(Van e
ïrslaggevers)
ADVERTENTIE
Gemeente Koudekerk a. d. Rijn
Ter gemeentesecretarie wordt gevraagd een
ds burgemeester, pi
DEN HAAG Het moderamen van
de Ned. Hervormde Synode heeft de
Synode van de Gereformeerde Kerken
geschreven, dat zijns inziens het herstel
van de avondmaalsgemeenschap tussen
beide Kerken en van de wederzijdse
ambtelijke dienst geen langer uitstel
gedoogt. De Hervormde Kerk wenst een
zelfde regeling als die getroffen werd
met de Lutherse Kerk: volledige avond
maalsgemeenschap, wederzijdse erken
ning van eikaars ambten, mogelijkheid
van wederzijdse beroeping van predikan
ten en bijstand in het pastoraat. De
Hervormde Kerk zou liefst tot een spoe
dige volledige hereniging van beide Ker
ken komen, liever vandaag dan morgen.
Dit stoot echter op bezwaren van ge
reformeerde kant.
„Dezs gescheidenheid' aldus ds.
Landsman in Hervormd Nederland, „kan
niet langer en mag niet langerHij
verwerpt de oplossing van het dubbel
lidmaatschap en pleit voor herstel van
de avondmaalsgemeenschap en van de
wederzijdse ambtelijke dienst. Hij hoopt,
dat de gereformeerde synode eindelijk
haar voorbehoud laat varen en deze be
langrijke stap in de richting van de her
eniging zal zetten.
Wat betreft de verhouding tot Rome
zegt ds. Landsman, dat de reformatie
niet achterhaald is maar dat er ii
Katholieke Kerk wel een grote afstand
is gegroeid tussen de officiële en de
belijdende Kerk. De Hervormde Syno
de hoopt zich nog dit jaar op een aan
tal vragen te beraden: vragen over de
mogelijkheid voor hervormden om per
soonlijk in bepaalde gevallen deel te
nemen aan de katholieke eucharistie
viering, over de ambtsbediening door
katholieke priesters in hervormde dien
sten en van hervormde predikanten in
katholieke diensten. Een ooncept-rap-
porl, dat de basis der discussies zal
moeten vormen, ligt klaar
door Jan
'appen
Na de grote hausse in de vrije produc
tiesector van het toneel, die dit seizoen
te zien is, gaat het e rin 1969-1970 wat
kalmer mee. De mislukking van Paul
Kijzer is daar slechts ten dele de oorzaak
van. Al voordat bekend werd dat zijn
zaken er niet best voor stonden, bleven
de berichten over nieuwe plannen in de
vrije sector uit, in tegenstelling tot het
vorig jaar. toen het rond deze tijd gonsde
van bedrijvigheid en plannen. 1968-1969
is een hoogtepunt geweest, lykt nu, dat in
het volgend seizoen niet zal worden over
troffen. Er zijn musicals geweest: „De
Man ran La Manche" en Sweet Charitij"
die volgens de oorspronkelijke plannen
het volgend seizoen blijven draaien. Er
zijn toneelprodukties geweest: „Twee
Onschuldige Engelen": „En Ik Dan?",
„Er zit een Haar in mijn Soep"; „Blaf
fende Honden Bijten Niet"; die daaren
tegen het volgend seizoen meerendeels
niet doorgespeeld gaan worden.
Voor 1969-1970 staat heel wat minder
op het programma. Wlm Sonneveld gaat
een nieuwe musical regisseren, gebaseerd
op „De Kleine Parade" van Henriëtte van
Eijk (met Leen Jongewaard, Margriet de
Groot en Paul Deen als Gravin Knal
waarvoor de eerste rcpetles inmiddels ge
houden zijn. Andere musicals zijn er niet
buiten de reeks, waar Paul Kijzer beslag
op had gelegd: „Cabaret": „Zorba de
Griek" en „Hair". die al het verst ge
vorderd was wat betreft de voorbereidin
gen. Die zullen wel geen van drieën door
gaan, als de situatie niet verandert.
Wie mocht denken, dat het gesubsi
dieerde tonee Izich enigszins verlicht
voelt, dat er een conciurrentiegevaar min
der is, vergist zich. Op verschillende
wijzen hebben directeuren van gesubsi
dieerde gezelschappen te kennen gegeven,
dat zij het betreuren, dat er geen moge
lijkheden bestaan, om de moeilijkheden
van Kijzer te overwinnen en om herhr
lingen in de toekomst te voorkomen. Af<
zou daarbij kunnen denken, aan een soort
produktiefonds. zoals dat ook voor de
Nederlandse filmindustrie bestaat, d.t een
fonds waar producenten in zekere mate
een soort garantie kunnen linden voor
bepaalde risico's die zij moeten nemen.
Bedenkelijk is het dan. dat de minis
ter van C.RJVI. verklaarde, dat zij geen
subsidie wil verlenen omdat zij niets ziet
in de musical al6 „kunstvorm". Het is
natuurlijk haar taak niet om dat te be
oordelen. nog afgezien van het feit of
zijn ln staat mag worden geacht daarover
te oordelen in een land. waar de musical
nog helemaal niet van de grond ls ge
komen in vergelijking met Engeland en
vooral Amerika, waar op musicalgebled
heel wat meer gebeurt dan de doorsnee
theaterbezoeker in ons land zich kan
voorstellen. Maar de vraag of de musical
„artistieke waarde" heeft, mag niet ter
zake doen in de beoordeling of er over
heidssteun aan gegeven moet worden
Kan het niet uit hoofde van het feit dat
het „Cultuur" is, dan is een voorstelling
als „De Man van La Mancha" of „Sweet
Charity" voor velen nog een belang
rijke „Recreatie" en daarvoor bestaat het
ministerie van mej. Klompé tenslotte ook.
Dan is er nog de kwestie van de ver
makelijkheidsbelasting. Producenten in
de vrije sector klagen er altijd over. dat
hun risico des te groter is, omdat zij de
zware last op moeten brengen van deze
belasting, die weliswaar niet alleen schul
dig is aan het financieel mislukken van
bepaalde ondernemingen, maar toch wel
waartoe bijdraagt. Zoals producent W.
Hofman tmet Meerburg produceerde hij
o.a. „Er zit een Haag in mijn Soep") het
in een interview stelde: „Die voorheffing
is naar ons gevoel geheel verkeerd. Overal
in de wereld is ze geheel verdwenen of
wordt ze weggenomenEen toneelleven in
Londen of New York zou met een ver-
makelijkhèidesbelasting überhaupt al
overleden zijn. En in htezelfde interview
in Het Parool zegt Adrian Brine, de
Engelse regisseur over de vermakelijk
heidsbelasting: „Het ene toneel krijgt
subsidie, het andere een boete". Het zou
inderdaad zaak zijn, dat ook voor het
Nederlands toneel de vermakelijkheids
belasting wordt opgeheven, net zoals dat
gebeuren gaat met de Nederlandse film.
Die belasting staat tenslotte op twintig
procent, een niet gering deel van de op-
Wat zijn de opmerkelijkste dingen'uit
het lopende seizoen in Parijs, waar
Jacques Brei zijn „Homme de la Mancha"
momenteel brengt? De gesubsidieerde
groepen ondervinden bij tijd en wijle
moeilijkheden van de overheid, die be
paalde stukken of voorstellingen afwijst
en verbiedt. Maar ln de vrije sector blij
ven enkele dingen over, die zeer tegen
draads zijn. zoals de veelbesproken en
scenering die Jean Louis Barrault maak
te van het werk van Rabelais: als
een soort totaaltheater, in het rond, wor
den de gargantueske figuren en gebeurte
nissen gespeeld. De sensatie van dit mo
ment is in Parijs echter de voorstelling
van „Het Liefdesconcilie", een fel anti
rooms en anti-christelijk stuk. aan het
eind van de vorige eeuw geschreven door
Oskar Panizza die ln 1921 in een krank
zinnigengesticht overleed, op 68-jarige
leeftijd. „Het Liefdesconcille" werd be
schouwd als godslasterlijk: gevangedsetraf
en inbeslagname was daarvan het gevolg.
Het is dan ook bedoeld een godslasterlijk
stuk te zijn; ten dele speelt het ln de
hemel, waar God de Vader zowel als
Christus lachwekkend worden gemaakt ln
het gezelschap van een reeks seniele en
half weggeteerde engelen en heiligen. Het
stuk gaat niet verder dan dergelijke op
pervlakkige satires, maar de Franse re
gisseurs. die het er maar op hebben ge
waagd .ondanks de slechte faam van bet
stuk. schijnen er een magistrale voor
stelling van te hebben gemaakt, die de
kwaliteiten van hst stuk ver te boven
gaat.
