-H 89.1L.
CITROËN REGELT
ZIJN FUSIE ZELF
DAALDEROP
Labourcongres zet
Wilson voet dwars
ROME HEEFT OOG
VOOR PROBLEMEN
VAN GELOVIGEN
Rationale raad maatschappelijk
welzijn bestaat zestig jaar
Geen fiat van
De Gaulle
Aanrander
aangehouden
dit is één van
die vele, echt
mooie mantels
M die slechts
DeMantelspecialist
Nieuwe modellen Citroën
niet op Parijse autosalon
Veroordeling
van loonstop
VAN ARMENZORG TOT WELZIJNSSTREVEN
ARMEN VAN
THANS
RIJKER DAN
DIE VAN NU
Woningvereniging wordt
25 teckels in flat te veel
Vrouw trekt
aan noodrem:
treinbotsing
met 34 doden
DINSDAG 1 OKTOBER 1968
PAGINA 5
(Van onze oorrespondent
PARIJS De president-directeur van Citroen, de heer Bercot heeft
nagelaten inlichtingen te verschaffen over het aanstaande huwelijk tussen
Citroën en Fiat. In zijn plaats gaf een public-relationsvertegenwoordiger
enkele nietszeggende bijzonderheden. Hij ontkende zelfs dat Citroen in
financiële moeilijkheden zou verkeren. Tegen het voorgenomen huwelijk zou I
de Franse regering zich verzetten, maar zij beschikt over beperkte mogelijk- I
heden. De financiële transacties tussen Citroen en Fiat spelen zich af via
Zwitserse banken en daar staat de Franse regering vrijwel machteloos
tegenover.
ADVERTENTIE
De Gaulle zal dezer dagen een beslis
sing moeten nemen. De ministers zijn
verdeeld en premier Couve de Murville
bevindt zich momenteel in Canada. De
Gaulle zou zijn terugkeer willen af
wachten alvorens een beslissing te nemen.
Zijn voornaamste grief is dat hij door
Citroen en Fiat voor een voldongen feit
is geplaatst, wat al eerder is gebeurd
toen de Amerikaanse onderneming
Chrysler een dikke vinger in de pap
kreeg bij de Simca en toen De Gaulle
uit de bladen moest lezen dat drie jaar
later, in 1966. een akkoord was tot stand
gekomen tussen Renault en Peugeot.
Maar de directeur van Citroen, de heer
Bercot, is een exponent van het parti
culiere initiatief en laat zich door de
staat niet voorschrijven wat hij met
zijn onderneming doen of laten moet.
Alvorens de onderhandelingen met
Fiat begonnen, is tussen Citroen over
samenwerking ook onderhandeld met
Volkswagen en Chrysler en eveneens
is gepraat over de oprichting van een
grote Franse automobielonderneming
met Renault en Peugeot. Tussen de di
recties van Citroen, Renault en Peugeot
bestaan evenwel zulke sterke menings
verschillen dat de mogelijkheid van op
richting van een grote Franse automo
bielonderneming voorlopig uitgesloten
kan worden geacht. De mededeling dat
Citroen niet in financiële moeilijkheden
verkeert, is in strijd met de waarheid.
Eind 1967 had Citroen een schuld van
538 miljoen franc, het dubbele van de
schuld in 1965. voornamelijk een schuld
aan de staat. In april van dit jaar vroeg
Citroen een nieuwe staatslening van 300
miljoen, maar kreeg nul op het request.
Het ministerie van Financiën gaf Ci
troen de raad geld te lenen bij particu-
hakte Michelin de knoop door. De
Franse bandenfabriek Michelin bezit
56 pet. van het kapitaal van Citroen.
Aangezien de inhoud van de overeen-
ADVERTENTIE)
E en Daalderop elektrische ra
diator is geweldig om grote ver
trekken in de winter bij-te-vcr-
waimen 'en keoken, kinder-,
studeer- en slaapkamer geheel
te verwarmen. Zo'n radiator is
doelbewust niet met water of
olie gevuld. Daardoor verwarmt
hij ook eerder, sneller, vlugger.
Denk niet dat hier sprake, is van
1 radiator. Daalderop maakt
maar liefst 10 typen voor u om
uit te kiezen.
Verplaatsbare en munnadiato-
ren. Hoge en lage modellen.
Van 500-2000 Watt. Met of
zonder regelschakelaar. Desge
wenst door 'n thermostaat te
bedienen. Mogelijkheden genoeg
zoals ziet. En de prijzen?
Verrassend laag: van ƒ54.- tot
ƒ159.- 't Is eigenlijk geen geld
voor zo'n degelijke Daalderop
Radiator
king komt. waardoor de Citroenwagens
beter in het buitenland zouden kunnen
worden verkocht. Tot dusver heeft Ci
troen zich aan export nog weinig gele
gen laten liggen, in tegenstelling tot
Renault. Maar voor Citroen is het na
deel dat Fiat in Frankrijk over een uit
stekende verkooporganisatie beschikt.
Ingeval van fusie zouden 1500 Franse
dealers afhankelijk worden van het bui
tenland. In dit geval van Fiat. Ook fa
brikanten van onderdelen in Frankrijk
zouden in een moeilijke positie komen,
aangezien Fiat beter en goedkoper
werkt dan Citroen. Dit alles verklaart
waarom de Franse regering kopschuw
is geworden, en speciaal De Gaulle die
zozeer is gesteld op politieke en econo
mische onafhankelijkheid van Frank
rijk.
(Van een onzer verslaggevers)
ROOSENDAAL In Vlissingen is de
27-jarige Roosendaler A. B. aangehou
den, die ervan verdacht wordt vrijdag
avond in de Mgr. Hopmansstraat te
Roosendaal een 21-jarig meisje te heb
ben aangerand. De politie werd getipt
door getuigen. Na zijn aanhouding
werd B., die al eerder in aanraking is
gekomen met de zedenpoltie, naar Roo
sendaal overgebracht. Hij heeft inmid
dels bekend.
fet hoeft niet duurder
te zijn!
Wintermantels en
met of zonder bont
van 59,95 tot en
met 89,95
Terlenka
Regen
mantels 49,95
met "Borg"
voering 59,95
Bontmantels
extra mooi en
uiterst voordelig
Leiden: Haarlemmerstraat 163
(Van onze automobielredactie)
PARIJS De persconferentie van
Citroen vormde de Inleiding voor een
aantal bijeenkomsten die de komende
dagen in Parijs worden gehouden en
waarop de nieuwe auto's voor het auto-
jaar 1969 worden geïntroduceerd. Don
derdag opent namelijl. de Parijs® auto
salon, maar op deze show zal de Citroen
met Maseratimotor, die toch op stapel
moet staan, ontbreken, terwijl de nieu
we middenklasser met draaizuigermotor
evenmin ten doop wordt gehouden. „Het
zal nog minstens drie tot vijf jaar
duren, eer deze wagen produktierUp
is", wilde men bij Citroen wel vertellen.
En over de 6-cilinder met Maserati-
motor: „Ook dit produkt zal nog lang
op zich laten wachten".
In de Ami 6, de Dyane 6. de ID en de
DS-series heeft Citroen wel voor nieuws
gezorgd. Zo is aan de ID/DS-serie een
nieuw type toegevoegd: de ID 20. In
vergelijking met de ID 19 is het be
langrijkste verschil: de zwaardere r
De 1
i pk-m
i goed
topsnelheid van bijna 170 km/u.
Het grotere motorvermogen heeft men
gekregen door de compressieverhouding
op te voeren van 8:1 naar 8,75:1. ter
wijl ook de dubbelpoortscarburateur bij
de ID 20 is toegepast. Het in- en exte-
Sterkere motor
voor bestaande
modellen
rieur is bij dit nieuwe type gelijk ge
bleven aan de ID 19.
De grotere modellen van Citroen heb
ben overigens allemaal sterkere kracht
bronnen gekregen. Zo steeg het ver
mogen van de ID 19 van 84 naar 91 pk.
terwijl de DS 21-motor nu 115 pk op
kan brengen tegen 109 pk in het voor
gaande model. De topsnelheid van de
DS 21 bedraagt nu bijna 180 km/u.
Voor al deze wagens geldt natuurlijk
dat ook het acceleratievermogen be
langrijk gestegen is.
In het interieur valt bij alle typen
ID/DS een belangrijke wijziging op:
het dashboard heeft een totaal ander
aanzien, terwijl de stoelen een hogere
rugleuning hebben gekregen, waardoor
het zitcomfort nog meer vergroot is.
Door de wijzigingen op het dashboard
is de zaak nu veel overzichtelijker ge-
lakt
bedie
ioppen
;elaars, zonder scherpe h<
uitgevoerd met een zacht oppervlak.
De knoppen en schakelaars zijn nu ook
voorzien van symbolen, waardoor ook
een nieuweling bij Citroen onmiddellijk
de zaak kan overzien. De elektrisch
verwarmde achterruit (bij de Pallas-
mod^lfp .^t^ndaard) kan nu ook in de
lD/DS-uitvoering geleverd worden.
- Verder heeft men de geluidsisolatie nog
eens onder handen genomen, een ther-,
mostatiseh geregelde interieurverwar
ming aangebracht en een lagere druk
voor bediening van frictiepedaal voor
de mechanische modellen mogelijk ge
maakt.
Nadat de Ami 6 reeds afgelopen zomer
met een sterkere motor was uitgerust
(35 pk in plaats van 28 pk, topsnelheid
nu 123 km/u), is nu ook de Dyane 6
aangepast. Het motorvermogen is van
28 pk tot 33 pk opgevoerd: het toeren
tal steeg gelijktijdig van 5400 naar 7000
omwentelingen per minuut. In de Ami-
serie is ongetwijfeld de break „Club"
een opvallende wagen gewordende
„Pallasuitvoerii.gen in de Ami-serie"
noemt men de wagen bij Citroen. De
Ami 6-Club heeft namelijk dubbele
koplampen, slaapstoelen, armsteunen
etc. In de 2CV-serie is ditmaal geen
nieuws te melden.
Wetsvoorstel in
Belgische senaat:
voorrang
links
BRUSSEL (ANP) Een zestal sena
toren heeft bij de Belgische senaat een
wetsvoorstel ingediend om „voorrang
van links" in het verkeer in te voeren.
Verwijzend naar „de overtuigende proef
nemingen" die in Nederland in Den Hel
der en Apeldoorn zijn genomen, verkla
ren zij dat voorrang van links de veilig
heid zal vergroten, doordat het gezichts
veld van de autobestuurders op de kruis
punten groter is bij de toepassing van
die regel, en dat bovendien bij voorrang
van links het gevaar van opstoppingen
op kruispunten veel kleiner is.
(Van onze correspondent)
LONDEN De Britse socialistische
partij heeft van haar eigen regering de
intrekking van de loon- en prijzenwet
geëist. Op het 67ste partijcongres te
Blackpool werd met een meerderheid
van 3.974.000 stemmen een motie goed
gekeurd voor afschaffing van de loon-
stopwet. Deze motie genoot de steun
Groot-Brittannië's machtigste vakver
eniging, de transportarbeidersbond.
De uitslag van deze stemming bete
kent evenwel niet, dat de regering haar
loon- en prijzenpolitiek zal wijzigen. Ze
had deze nederlaag op de eerste dag
van het jaarlijks partijcongres verwacht
en had ook tevoren duidelijk gemaakt,
dat de betwiste wet ongewijzigd zou
blijven.
De loon- en prijzenwet maakt sommige
looneisen strafbaar. Het standpunt van
de regering werd moedig en vurig ver
dedigd door Barbara Castle, de enerj
minister van Werkverschaffing en
duktiviteit. „Vandaag debatteren we
middelen, die kunnen voorkomen,
onze beweging zichzelf aan stu
scheurt", zei minister Castle. Ze
van leer tegen vakverenigingen, die
Humanae Vitae
spreekt geen
veroordeling uit
(Van
c correspondent)
BERGEN OP ZOOM „De pauselij
ke encycliek Humanae Vitae en de bij
voorbeeld Nederlandse bezwaren daar
tegen, hoeven geen gezagscrisis in de
Kerk te gaan betekenen. Want het is
duidelijk dat Rome thans oog heeft voor
de moeilijkheden van de mensen. De
Paue spreekt in zijn encycliek geen
veroordeling uit. Hij doet een beroep op
de geestelijke leiders zonder bedreiging.
In tegenstelling tot Paus Pius XI. die in
1930 in zijn encycliek „Casti Connubii"
niet alleen een leer uitsprak, maar ook
een oordeel over de personen en een
dreiging voor de geestelijke leiders, die
het woord van de Paus niet zouden
wetenschappen van 't menselijke gedrag
en die van bisschoppen en zielzorgers
worden gehoord. Het gesprek moet tot in
hoogste instantie worden gevoerd".
Naar de mening van bisschop Ernst is
er, ook in de Kerk behoefte aan nieuwe
verhoudingen en nieuwe gezagsverhou
dingen, om het hoofd te kunnen bieden
aan de uitdaging van deze tijd. De bis
schop vergeleek de Kerk van \TOeger en
nu met. het. gezin van vroeger en nu.
Over dat gezin van nu zei hij: „Wanneer
een gesprek ontstaat tussen ouders en
kinderen, waarin beiden luisteren en
spreken en trachten elkaar te verstaan,
dan ontstaan nieuwe verhoudingen, ook
nieuwe gezagsverhoudingen, waardoor
het gezin bestand is tegen de opdracht
in deze tijd".
(Van onze parlementaire reda
DEN HAAG „W'U stellen u
te besluiten tot de oprichting
!Ün. Een dergelijke ver.
?en krachtig middel wc
tennis van allerlei onde
indcrlinge verstandhoudh
verking, zoo onmisbaar
trganiseerd optreden
tegei
kweken
Deze twee ondoorzichtige zinnen zijn
gelicht uit een brief, geschreven in
maart 1908 door de vereenlging van
armbesturen te Amsterdam en de
redactie van het tijdschrift voor
armenzorg en kinderbescherming. De
brief, gericht aan 47 zich met armen
zorg bezighoudende instellingen en
functionarissen, betekende het begin
van wat nu heet: nationale raad voor
maatschappelijk welzijn.
De sociale historie van ons land heeft
vanzelfsprekend vele ups en downs
gekend. In het begin van de vorige
Met uitzondering van
filantroop en kerkelijke
In 1848 leek er enig licht
Thorbecke lanceerde de tot
futuristische gedachte, dat
wel degelijk een regeringszoi
X'
ril!'
30
1;
Pi l t
Nederlandse veree
voor armenzorg en weldadlgh.
koninklijke goedkeuring.
10 oktober koningin Wilh.
ii Liefdadigheid \i
Van HouU
Help ons dan toch
..Welzijn is vei
Kijk, de hele sam
ders. Mogelijk koi
brave new world. En
gaat is het voortbestaii
twintig jaar ook wel prlmi-
len vinden", aldus de heer
korte duur: ai zes jaar later keerde
men officieel terug tot het subsidia
riteitsbeginsel. Dit wilde zeggen, dat
de overheid zich alleen met de
armenzorg wenste te bemoeien als
particulier of kerkelijk initiatief te
kort schoot.
Stroomversnelling
besef van de juistheid ve
vatting brak steeds moer
Wat nu?
boek „Uitzicht op i
d.ig wordt het
i zijn opgei
verfoeide, industrialist
lende, destijds zo welaUn? De heer
krilftndr begrip zini
dr. F. Polak, prof. Stalpers
De Froe. Men /.al er, naast
ituristische helderziendheid,
and met het verleden niet
g verliezen: Frans Halsema,
de Jong en Gerard Cox
Dciale chansons uit deze
L jubileumcongres krijgt
straks.
iaal
althans in het welvi
inden. In de stedei
In die tijd begonnen ook de op
zins moderne leest geschoeid,
bewegingen zich te roeren. Het was
de vele
l in h<
maatschappelijk patroon. De periode
tot de eeuwwisseling hoe gezapig
misschien in onze ogen werd ervaren
als een bruisende, energieke tijd.
Ondanks al deze moedgevende initia
tieven stelde de staat zich onwrik
baar op het standpunt, dat bijstand
allereerst een particuliere en kerke
lijke zaak was. Maar zelfs hierin
kwam onder toenemende druk van
„linkse" groeperingen een kentering.
In 1901 kwamen nieuwe kinderwet
ten. een ongevallenwet en een gezond-
.4L.S REDD1NQ DAAGT
indt
zijn i
icht",
Castle, die sprak, nadat de geduchte
vakbondleider en gewezen minister van
Technologie, Frank Cousins, de regering
Wilson erop gewezen had, dat zij haar
politiek verloochend had.
Financiën, sedert de devaluatie van het
pond sterling. Jenkins beweerde, dat de
harde, onpopulaire economische strate
gie van de regering nu vruchten be
gint af te werpen, maar dat Groot-Brit-
tannië zich nog altijd op de rand van
een economisch ravijn bevindt. Hij
maakte het overduidelijk, dat de rege
ring, precies om die reden, niet van plan
s haar koers te wijzigen.
Dat
l0p H.
;end
zagsverhoudi
Bergen op Zoom. De bisschop betoogde
voorts, dat de veranderde houding van
Rome ten opzichte van de mensen de
aaak nog niet oplost, zeker in Nederland
niet „Want in Nederland wil men de
wet en de praktijk zo dicht mogelijk bij
elkaar zien liggen. In veel andere landen
leiden wet en praktijk een afzonderlijk
Hij betoogde voorts: „Een volgend sta
dium aal nu moeien zijn, dat de kwestie
van de geboorten regeling opnieuw in ge
sprek wordt gebracht. In dit gesprek moe-
ten ook de stem van de gehuwden, die
ren theologen en beoefeneren van de
Van deze kennel wordt
schrijven de buurtbewon
veel last ondervonden. Hei
probleem van de teekëltje!
zo Schepers.
t echtpaar Wa,
r spru
spral
rrga-
r ontkei
25 ho
orden opgezegd. Deze besl
olgt OP e
klacht
woning viTt-i
schriftelijke
aantal bewoner* van de be
wuste woningwet flat over het
feit, dat het echtpaar Wagner
niet minder dan 25 teekeitjes
In de flatwoning verzorgt.
dering. „Het klopt, dat
echtpaar Wagner hebben gej
last voor 1 november aan
staande de kennel in de flat
woning op te ruimen. In he
huurccontract staat, dat in de
ze flatwoning geen huisdierei
mogen worden gehouden. Te
gen een hond of een kat ma
ken we geen bezwaar, duar
voor kan de heer Wagner stil
„Mi*,, JSSSTnSr:'
maar een hele kennel in een mevrouw Wagner
flatwoning erop nahouden, is
ontkddbao»", aldus do heer W. Voorettter Schepers* „We
den. „We
ment acht teckels en dan ook
nog mini-teckeltjes. We heb
ben de woningvereniging her
haaldelijk gevraagd ons een
huis met tuintje te geven, zo
dat niemand last van onze
honden heeft. We worden hier
gewoon uit de flat gepest. Dat
de jeugd het trappehuis
in de flat andere hon
len zijn, die de stoepen be-
•uilen, daarvan spreken de
zwaar, al handhi
v erbod tot het
huisdieren in onze flats. Zo
zullen we een dezer dagen
waarschijnlijk moeten optre
den tegen een dame in een*
fluts, die een hond
is dagen weg is en
de hond alleen achterlaat in
de flat. Van het jankende dier
hebben andere bewoners da
nig la^.
KORINT1IK (AP) Reddingsploeg™
van leger en pulltle doorzoeken de wrak
stukken van de twee treinen die gister
avond bij de Griekse stad Korinthe met
in botsing zijn gekomen. Volgens
re het de politie zijn er 34 dodei
inden is de toe-
Het ongeluk deed zich voor, toon een
van de treinen op 55 krn van de stad
Korinthe plotseling tot stilstand kwam
omdat een vrouwelijke passagier per on
geluk aan de noodrem had getrokken.
Beide treinen zaten vol reizigers, die
naar huis waren geweest om zondag in
hun kiesdistricten te kunnen stemmen.