MIREILLE
MATHIEU
NA HERSENSPOELING ZEGT DOUANIER:
IK WENS U EEN AANGENAAM VERBLIJF'
1*1
LON
DEN
V)
Engelandvaarder kan nu sensatie van luxe cruise proeven
„de mensen die
voor mij werken
zi|n m n enige
echte vrienden
ZATERDAG 27 JULI IMS
Rode Boekje van Peter Brusse: bestseller voor Londenvaarder
1/
Het begin van elk Londens avontuur is een Engelse
douanier, een verrukkelijke ambtenaar met ingebouwde
superieure minachting voor iedere buitenlander. Peter
Brusse, correspondent van de Volkskrant, heeft over dit
fenomeen en andere typisch Engelse horden een hand
zaam rood boekje opengedaan „NEEM NOU LONDEN",
dat in de bagage van een Engelandvaarder niet mag ont
breken. Brusse streeft consequent geen volledigheid na
(dan zou hij zijn uitgevers immers verblijd hebben met
een vuistdikke bijbel), maar de krenten, die hij uit de
onverteerbare Britse cake heeft opgevist, zijn stuk voor
stuk de moeite waard. Oordeel zelf aan de hand van zijn
inleiding, die hij als fraaie vlag „You're welcome, of
schoon meegaf:
„Iedere hond en iedere kat
moet zes maanden in quaran
taine voordat hij Engeland
binnen mag. Omdat Engelsen
meer van beesten houden dan
van buitenlanders is het me
nog steeds een raadsel dat je
als vreemdeling meestal nog
op de dag van aankomst zelf
wordt vrijgelaten.
Maar niets wordt verzuimd
om je in te prenten dat het
een grote eer is. Iedere bui
tenlander wordt ogenblik
kelijk bij landing als kaf van
het koren gescheiden. Britse
onderdanen wordt als Ver
loren Zonen vergeven dat ze
naar den vreemde zijn ge
weest en buitenlanders wor
den in een lange rij gezet,
zodat ze meteen snappen wat
het beruchte Engelse „queuen"
inhoudt.
Ze leren dan ook dat in
Engeland nooit iemand haast
heeft.
Kruisverhoor
Hare Majesteits Immigration
Officer denkt en zijn naam
zegt het al dat iedereen in
Engeland wil komen wer
ken en onderwerpt je daarom
aan een bikkelhard kruisver
hoor dat je altijd verliest, al
heb je nog zoveel boekjes
over Engelse rechten gelezen.
Zeg bij voorkeur, dat je op
vakantie komt, tenzij je wer
kelijk aan kunt tonen, dat
plichten je naar Engeland
voeren. Meisjes hebben het
nadeel, dat ze weieens zwan
ger kunnen zijn en worden
daarom extra-diep in de ogen
gekeken. Zij zouden best in
Engeland willen bevallen,
Buurman Brit
scheidt buitenlander
onverbiddelijk
als kaf van koren
waar de Immigration Officer
nogal' bezwaar tegen heeft,
niet omdat ieder kind, ge
boren op Engelse bodem, auto
matisch Brit wordt, maar om
dat hij vindt, dat buitenlan
ders niet hoeven te profiteren
van ziekenhuizen en dokters
die in Engeland gratis zijn.
Nederlanders staan bekend als
goede smokkelaars en hun
bagage wordt, vooral sinds
Schiphol 's werelds eerste
tax-free supermarkt heeft ge
opend, graag scrupuleus on
derzocht. Protesteren heeft
geen enkele zin, tenzij u het
Engelse flegma op de proef
wilt stellen. Bovendien is de
Engelsman masochist. Dus
geniet er van, als je hem uit
scheldt. Hijzelf blijft onder
alle omstandigheden keurig
maar ondoorgrondelijk glim
lachen.
Als er tenslotte niets is aan te
merken wenst de douaneman
je een aangenaam verblijf
toe.
Deze opmerking heeft al
menige woedende Engeland
vaarder k.o. geslagen. U bent
gewaarschuwd. Het voordeel
van deze hersenspoeling is wel,
dat je daarna ieder Engels
ongemak aan kunt en in
staat bent in d£ meest bizarre
omstandigheden te blijven
stralen .als een sir Francis
Chicester, die op zijn eentje
midden op de woeste oceaan
zijn smoking aantrok om
extra te genieten van een fles
champagne (de Engelsen kun
nen drinken).
Samen reizen
Drank en tabak zijn onwaar
schijnlijk duur in Engeland.
Daarom moet iedereen zoveel
mogelijk meenemen als geoor
loofd is. Als je het zelf niet op
kunt, kun je er de Engelsen
een plezier mee doen, vooral
sigaren en voor de vrouwen
advocaat. Jenever kunnen ze
niet altijd naar waarde schat
ten. Als je te veel bij Je hebt,
klamp dan een medereiziger
aan, die niet in de tax-free-
shop is geweest, en vraag of
De lichtreclames, thermo
meter van de welvaart,
maken op de onverhoedse
binnenvaller altijd grote
indruk. Buurman Brit heeft
het intussen allemaal wel
hij er bezwaar tegen maakt,
als je tegen de douane zegt:
„Wij reizen samen en ik heb
zijn portie". De douaneman
heeft je door, maar bewon
dert je vindingrijkheid. Mocht
het toch niet zo mooi af
lopen en wil je geen invoer
rechten betalen, vraag dan of
hij het zolang wil opbergen
in een van Hare Majesteits
Opslagplaatsen. Hare Majes
teit maakt hier geen misbruik
van. Als je teruggaat neem
je het weer mee".
De veerdienst Hoek van Hol
land-Harwich v.v., vitale slag
ader tussen Engeland en het
continent, die per jaar
650.000 passagiers over de
Noordzee stuwt, heeft deze
week haar eerste „rijd-op-rijd-
af'-schip in de vaart gebracht.
Het ls de 7.356 ton metende
„St.-George", een superde-
luxe-pont met weelderige eet
zalen, bars, kindercrèche,
droomhutten en zonnedekken.
Kosten: drie miljoen gedeva
lueerde Engelse ponden, zeg
zo'n dikke 28 miljoen gulden.
Voor dit ongehoorde bedrag
heeft de directie van de Britse
spoorwegen (die deze veer
dienst in samenwerking met
de Nederlandse maatschappij
„Zeeland" exploiteert) een
statussymbool in handen ge
kregen, dat de schepen van
concurrerende lijnen op slag
degradeert 'tot goedwillende
pieremagoggels.
Men kan zich nu wel afvra
gen, waarom de Britse boys
opeens de aanvechting hebben
gekregen om zo'n peperduur
stalen visitekaartje te laten
vervaardigen. Tot nog toe
stonden ze immers bekend als
begenadigde krentenwegers,
die hun geachte cliëntele in
hopeloos verouderde schepen
over de zee droegen. Terwijl
overal aan de Nederlandse en
Belgische kust slimme onder
nemers „rijd-op-rijd-af'-sche-
pen ln dienst, stelden, werden
in Hoek van Holland nog
steeds de auto's met krakende
kranen op de dekken gehesen:
een tijdrovend en kost en ver
slindend karwei, dat de er
gernis van vele vakantiegan
gers moeiteloos loswoelde.
Twee jaar geleden begon
..Noordzee Veerdiensten" reeds
met een dagelijkse „rljd-op-
rijd-af"-dienst tussen Euro
poort. en Huil en vanaf het
begin was deze moderne ser
vice een doorslaand succes. In
Oostende opereerde de Belgi
sche Pakketvaart al veel lan
ger met dit systeem en ook
Townsend boekte hoopgevende
resultaten met schepen, waar
men zijn auto zelf naar bin
nen en naar buiten kan
rijden.
Maar in Hoek van Holland
gaf men geen krimp en bleef
men doormodderen met sche
pen, die kant noch wal van
het moderne vervoer raakten.
Het logisch gevolg was. dat
anderen, die ook hun com
merciële hengeltje ln de
Noordzee hadden uitgeworpen,
met vettere buit het boekjaar
konden afsluiten dan de eer
biedwaardige heren, die uitge
rekend de oudste rechten van
het vervoer op de Noordzee
hadden.
Oceaankruiser
En dan nu opeens die St.-
George", een reus met de in
borst van een verblindende
mannequin. Met hutten, die
op een oceaankruiser niet zou
den misstaan, met lounges,
die een cruise van tenminste
15 dagen royaal rechtvaardi
gen, En dat allemaal voor een
overtochtje van nauwelijks
zes uur. tvpnt langer houdt de
„St.-George" uw aandacht
echt niet gevangen. Als u
overdag reist, stapt u om 12
uur 's middags aan boord en
heeft u om even over zessen
alweer Engelse grond onder
de voeten. Prefereert u de
nacht dan vertrekt u om half
twaalf uit Hoek van Holland
en arriveert u ln de brakke
ochtendschemering reeds ln
Engeland.
Pretoogjes
Na de „St.-George" zal de
koningin Juliana" in oktober
van dit jaar als onweerstaan
baar pronkstuk haar voren
gaan trekken van Hoek van
Holland naar Harwich v.v.
Beide schepen hebben de
uitmonstering van een luxe-
oceaankruiser. En dat olie-
maal voor een overtochtje
ogen te knipperen bij een
rondgang over het nieuwe
schip. Die verrukkelijke luxe
slaat dan op slag nergens meer
op. Tenzij. De stotend Britse
heren, die voor de officiële
ingebruikneming naar Hoek
van Holland zijn gekomen
produceren uitsluitend niets
zeggende pretoogjes achter
hun zlekenfondsbrlllen en vin
den hun „St.-George" een
kapitale vondst. Dat menen
trouwens ook de heren van de
maatschappij Zeeland, die ln
oktober hun nagenoeg iden
tieke Koningin Juliana Ln de
vaart brengen. Aanvankelijk
zou het schip eerder in dienst
zijn gekomen, maar een on
voorziene brand op de werf
in Engeland heeft de afleve
ring maanden vertraagd.
Joyeuze spilzucht
TenzijDe heren spreken
er niet over, maar het zit er
dik in, dat in hun stugge ach
terhoofden allang de gedachte
leeft om him nieuwe „rijd-op-
rijd-af-schepen" in stille sei
zoenen te gebruiken voor
korte cruises naar de Middel
landse Zee en Scandinavië. In
dat geval is de luxe opeens
weer gerechtvaardigd en heb
ben ze hun geld niet in het
vuile water van de Noordzee
geworpen. In alle andere ge
vallen is men geneigd de heren
te betichten van Joyeuze spil
zucht. Akkoord, het is natuur
lijk nooit leuk om tot de ont
dekking te komen, dat je met
je slaperige hoofd een achter
stand van jaren hebt opge
lopen, maar als Je te elfder
ure meent de zaak weer recht
te kunnen trekken door alles
mooier en pompeuzer te ma
ken dan de concurrenten, vis
Je toch wel genadeloos achter
het net.
De mensen, die met de „St.-
George" en straks met de
„Koningin Juliana" ln zee
gaan, hebben ondertussen het
voordeel, dat ze zes koste
lijke uren de sensatie van een
pure cruise kunnen proeven.
Belde schepen hebben over
dag accommodatie voor 1200
en 's nachts voor 750 passa
giers, van wie er 560 over ca
bines kunnen beschikken. In
de ruimen is plaats voor 218
personenauto's of voor 80
personenauto's en 32 vracht
wagens. De prijzen zijn voor
een enkele reis in de eerste
klas 44,50 (kinderen tot 14
jaar 22,50) en in de tweede
klas 35,50 (ƒ17,75) Voor een
luxe hut betaalt men 's nachts
66,75, overdag ƒ31,25, voor
een seml-luxe hut 's nachts
ƒ44,50, overdag ƒ22,25, voor
een 2-persoonshut met bed
den onder elkaar 's nachts
ƒ26,76, overdag 18.—voor
een 2-persoons hut met onder
en bovenbed s nachts ƒ18,—,
overdag 13,50, voor een 1-
persoonshut 's nachts 18,—
en overdag 13,50. Dit alles
eerste klas. In de tweede klas
variëren de prijzen van de
hutten van 13,50 tot 4,—.
Men kan ook een ruststoel
huren voor 2,25. Voor een
personenauto bedraagt de
prijs per enkele reis van 28,-
tot 107,—, afhankelijk van
de lengte van de wagen Voor
een caravan van ƒ40,25 tot
ƒ218,25. Een mo tort Iets gaat
mee van 4,50.
OVER TAXI S
Neem vanaf het
vliegveld nooit een
taxi, maar ga per
BEA-bus naar de AIR-Ter-
minal op Cromwell Road. De
bus vertrekt Iedere 4 A 5
minuten en de prtfz Is seven
shillings.
OVER LOSLOP MEISJES
Loslopende meisjes hoeven
in Engeland niet bang te
zijn dat heren hier heer
lijk misbruik van maken.
Misschien jammer voor het
meisje, maar de Engelsman
is nog niet op het idee ge
komen, althans
DIRTY DICK
Wie op Liverpool Street Sta
tion is, doet er goed aan even
bij te komen ln een van
Londens meest bizarre en
beroemde pubs, Dirty Dick,
even smerig als het station
zelf. De pub is in geen hon
derd jaar schoongemaakt en
overal hangen spinnewebben
en kattekarkassen. Barman
Paddy vraagt je een dode kat
te aaien en dan kun je lachen.
Paddy vertelt je de geschie
denis van de pub en meisjes
toont hij de bruidskamer in
deze donkere, ondergrondse
pub. Dirty Dick ligt schuin
tegenover de zijuitgang van
het station, 202 Bishopgate.
Zondags gesloten.
GOEDK. HOTELLETJES
persoon zijn er in Londen
vrijviel niet, maar de goed
koopste vindt u toch nog al
tijd op Norfolk Bquare, ge
bouwd rondom een groot
park. Vrijwel huis aan huis
is hotel en ik denk, dat er
wel vijftig zijn, vrijwel alle
maal in dezelfde prijsklasse.
Ze zijn allemaal volgestopt
met lachwekkende vaste ta
pijten en snuisterijen voor de
vrolijke keuken. De baas is
onveranderlijk een strannme
ex-sergeant-majoor en de
vrouw is een zorgzaam,
kettmgrokend lieverdje. Lief
hebbers txzn Coronation
Street mogen dit niet voorbij
laten gaan".
OVER DE TIMES
Lees de ingezonden brie
ven en de achterpagina
met de waanzinnige ad
vertenties als „Ierse Lord
zoekt serieuze heks om
hem van familiespook af
te helpen" en „Welke
avonturier (Eton en Ox
ford noodzakelijk) wenst
in zelfgemaakte ze ven
tiend e-eeuwse schoener
via kaarten van Marco
Polo wereldreis te ma
ken? Butler aanwezig".
ETEN EN DRINKEN
Somerset Maugham heeft eens
gezegd: „Wie in Engeland be
hoorlijk wil eten moet drie
maal per dag ontbijten".
Maar goddank is er ondanks
meneer Wilson, die over al
zijn eten liters HP-tomaten-
saus kwakt en het verschil
niet kan proeven tussen verse
en ingeblikte zalm, de laatste
jaren veel veranderd. Ik durf
zelfs te beweren, dat je nu ln
Londen uitstekend kunt eten
voor prijzen, die lager liggen
dan in Nederland. De beste
koffie drinkt u in het Swiss
Centre, het pas geopend
statussymbool van de Zwit
sers op Leicester Square. Het
beste lunch je in de pubs.
NEEM NOU
„NEEM NOU LONDEN"
geeft u ook verrassende in
formatie over restaurants,
over het Londense uitgaans
leven. Over Carnaby 8treet:
de enige plaats ter wereld,
waar se je de maat van het
kruis nemen, als Je een strop
das koopt. Over de garderobe
van koningin Eli
zabeth: een dure
reclame van een
m o t leb al len fabriek
ZATERDAGAVOND half elf. Het geroezemoes In het
imposante Casino geldverslindend troetelkind van
duizenden binnen- en buitenlandse gokliefhebbers,
die hun „slUk der aarde" met rulle hand in de ber
stensvolle kluis van groot-kapitaalbesitter Nellens
deponeren verstomt. In de kristalheldere champagne
glazen heeft het geestrijke vooht Inmiddels opgehouden
te tintelen. Als waren het teerbeminde relieven, zo zet
men de glaxen zorgvuldig neer op de sneeuwwitte damaat-
lakentjes. die de ruwhouten tafels een propere Indruk
moeten verschaffen. Een tweederangs huisorkest maakt
plaats voor een vijf man sterke combo. Opril van de uit
gestrekte Bühne stelt zich een charmant tri ootje op, dat
naast een vocale taak ook een visuele functie heeft uit
te oefenen. Als alles en iedereen klaar is, schuift een der
draperieën opzU en treedt een frêle gestalte voor het
voetlicht. Kortgeknipt polkakapsel omlijst een gaaf ge
zichtje, waarin de nauwelijks opgemaakte ogen duidelijke
taal spreken. Glimlachend neemt zl1 de hulde van het
applaudisserende publiek ln ontvangst. In de drie Jaar, dat
zU nu als Mireille Mathlou de Franse toppen van het
chanson bewandelt, is zU eraan gewend geraakt. Het atl-
muleert haar om zich tijdens haar drie kwartier durende
one-womanshow volledig te geven.
Mireillea optreden Is er een met louter hoogtepunten.
Nummers als „Paris en colère", „Quand on revient", „Nous
en s'aimera", „La dernière valse", „La soir ils vont
s'aimer", „Ma pomme" waarin zij opkomt in gerafelde
jas, gedeukte hoed en te grote sdhoenen „Uno canzone"
haar nieuwste single en „Quand on pense a l'amour",
brengt zij met een geraffineerdheid van een Patachou of
een Edith Piaf. Tóah kan hier geen sprake meer zijn van
imitatie. „Vroeger, toen ik pas begon", zegt Mireille, die
privé een wat timide indruk maakt, „toen maakte ik me
inderdaad sahuldig aan een Plaf-creatie. Niet verwonderlijk
aJs je bedenkt, dat wij thuis met veertien kinderen zijn en
er dus geen geld was om mij muzieklessen te Laten nemen.
Alles wat ik toen wist, had Ik van platen van Edith Piaf
gehaald, Toendertljd noemde men mij ook de tweede Piaf,
Kolder ln feite, want Piaf ls onvergankelijk. Niemand zal
haar ooit kunnen vervangen."
„En Fauvette dan?", vragen wf). „Het meisje, waar Frank-
r(Jks hoop op gevestigd waa t(jdens het Knokkefestival?
Het lelijke musje, dat door een Belgische talent-scout uit
de ParUse goot werd gehaald om de reïncarnatie van Plat
te worden? Fauvette dan?" „Fauvette?", antwoordt ze een
tikkeltje verwonderd. „Daar heb Ik nog nooit van gehoord.
Ik mag dus eigenlijk geen oordeel over haar vellen. Maar
dat ze een tweede Piaf wordt, Is onmogelijk. Nogmaals,
niemand kan haar ooit vervangen."
gefabriceerde artieste
Dat Mireille nog nooit van Fauvette heeft gehoord, mag
men gerust in twijfel trekken. Als een der eersten zal zij
hebben vernomen van dat ex-bloemenmeisje, dat aanstalten
maakt om haar van het eerste plan te verdringen. (En dat
is sahler onmogelijk, want de vocale capaciteiten van
Mireille moeten vele malen hoger worden aangeslagen
dan die van Fauvette.) Natuurlijk heeft Mireille de inter
views golezen, waarin wordt gesteld, dat Fauvette „puur"
is en dat zij, Mireille Matihie-u, „gefabriceerd" is door
Johnny Stark, de beroemde Parijse impresario, die eens
voor Johnny Halliday en Los Paraguayos de weg naar de
top effende. AJs Mireille Mathleu optreedt, zegt men, dan
staat daar eigenlijk Mireille Stark, Ieder gracieus gebaar,
iedere stap die zij zet, ls van te voren bepaald door mon
sieur Stark, die hiervoor vijftig procent van haar gage
opstrijkt. „Je kunt best zeggen, dat Mireille een creatie
van Johnny is", zegt een van zijn secretaressen, die er als
jen kloek voor waakt, dat haar pupil de mond niet voorbij
praat. „Maar het belangrijkste heeft zij tooh zelf mee
gebracht. Wat zou Mireille Immers zijn zonder die gouden
stem? Johnny heeft haar vooral personality bijgebracht
Hij heeft haar geleerd te spreken zonder dat platte accent
van Avignon. Johnny heeft van het „provlnciaaltje" een
„leading lady" gemaakt. Maar nogmaals, dat zou nooit
mogelijk zijn geweest zonder Mireille* zangtalent."
weinig echte vrienden
Voor Mireille Mathieu, die ondanks haar toenemende
rijkdom en populariteit in wezen het eenvoudige meisje
•s gebleven, dat eens enveloppen plakte ln een plaatselijke
fabriek, zijn dagelijks tientallen mensen in de weer. Daar
zijn de vijf musici, die haar op elke tournee begeleiden,
mét haar succes oogsten, maar er nooit aan mogen denken
op de voorgrond te treden. Daar zijn de drie zangeresjes,
dia de „backing" voor hun rekening nemen en voor wie
n
hetzelfde geldt. Daar U Johnny Stark of een van zijn ver
trouwelingen, die de lopende zaken tijdens haar reizen
regelt. En daar zijn tenslotte de vertegenwoordigers, die
achter de schermen het laatste woord hebben bij het
verkopen van het produkt: Mireille Matihleu. „Zij zijn
eahter geen werknemers van me", zegt de „star" beschei
den. „Het zijn allemaaJ vrienden. Eigenlijk de enige vrien
den die ik heb. In mijn vak. want zo kun Je het wel
noemen, heb Je nauwelijks tijd om edhte vriendschappen
aan te knopen. Verkering is dan ook iets, waaraan ik het
liefst maar niet denk. Want het is toch niet te verwezen
lijken. Natuurlijk heb tk wol een droombeeld van de Ideale
man. Hij moet blond zijn, blauwe ogen hebben en, dat ls
wel het belangrijkste, niet te groot en niet te klein. Maar
het kan best zijn, dat ik als het ooit zo ver komt met
een heel andere persoon kom aandragen."
in amerikaanse western
„Heb je er bezwaar tegen om geleefd te worden?", vragen
wij ln een poging het gesprek voort te setten. „Net-", ant
woordt ze kordaat. „Ik heb dit oeroep nu eenmaal gekozen
met alle voor- en nadelen. Ik besta bij de gratie van het
publiek en dat moet Je er dan maar voor over hebben."
Bovendien zijn er veel meet voordelen. In dit najaar bij
voorbeeld vertrek Ik naar Amerika om een hoofdrol te
spelen ln een Wlld-Westfilm. Die kans zou lk nooH hebben
gekregen als ik nog ln de fabriek van Avignon werkte. En
een half jaar terug ben ik opgetreden in Rusland. Een
fascinerend land. Er ls daar nog publiek, dat kan duisteren.
Zij verstaan vrijwel niets van wat Je zegt, maar Je ge
baren en mimiek vertellen hun wat er wordt bedoeld.
Reizen vind ik trouwens een heerlijke bezigheid. Zelfs als
lk vakantie heb. De meeste artiesten gaan dan lekker een
maundje relaxen, maar lk niet Ik pik het vliegtuig of de
trein en ga een aantal landen bezoeken. Volgend janr kom
ik misschien naar Nederland om op te treden op het jaar
lijkse Grand Gala du Disque De definitieve beslissing hangt
alleen nog af van onze Amerikaanse plannen. Ik wil erg
graag in Nederland komen zingen Van mijn collega's heb
ik gehoord, dat het een verrukkelijk land is met een ge
weldig publiek En wat wil je als artieste nog meer?"
AU Mireille zich beweegt, kan men zien, dat zU nog steeds
last heeft van leUels, die sU opliep tijdens het auto-ongeluk
van enkele maanden terug. „Een trieste zaak, vooral om
dat Ik toen het Eurovisie Songfestival moest laten sehleten.
Ik heb de lUd echter goed besteed met het nemen van
Engelse lessen en zo, Erg belangrijk, omdat lk binnenkort
In Engeland platen ga opnemen. De sehrljvers van enkele
Tom Jones-hlts, Les Reed en Barry Mason, hebben voor
m(J twee nummers gecreëerd. Het Is m(jn eerste wrrcnUJke
kans In Engeland en daarom wil ik zo goed mogelijk voor
de dag komen. Je ziet. dat een ongrval ook nog ergens
goed voor kan zij» Waa het namelijk niet gebeurd, dan
had ik nooH tijd gehad voor mijn Engelse lessen."
HAN AVÖT
