Meisje ging wekenlang door hel
BUREN WETEN NERGENS VAN
AANTASTING RECHTEN AMBTENAREN
Vermindering investeringen
ten koste van de veiligheid
J&Damp
Dochtertje van 11
jaar verzorgde
stervende vader
MEER SAMENWERKING
KEDERLAND-DUITSLAND
Nieuwe
diensten
Verlies N.S. lager dan geraamd
OMVANG
VERVOER
GEDAALD
Felle kritiek van ARKA-voorzitter Loerakker:
Te weinig
overleg
In landbouw weinig
inkomen, veel ziekte
Velen in
financiële
zorgen
DE LEIDSE COURANT
(Van een onzer verslaggevers*
BREDA Een 11-jarig meisje, Corry Ver
hagen uit Zeist, heeft vijf verschrikkelijke
weken lang een gezin drijvende gehouden,
dat behalve uit het kind zelf, bestond uit
een doodzieke, bedlegerige vader en twee
debiele broers van respectievelijk 21 en 6
jaar. Het kind kookte, deed de was, verzorgde
en waste haar vader, hield het huis op orde,
deed boodschappen en ging tussendoor nog
naar school ook. Eind vorige week, twee
dagen nadat deze onmogelijke situatie bij
toeval was ontdekt, stierf de vader aan long
kanker. Het meisje is na de begrafenis, uit
geput door alles wat zij heeft meegemaakt,
ernstig ziek geworden. Het kind werd met
hoge koorts in het ziekenhuis opgenomen.
Gisteravond wilde men daar alleen zeggen,
dat Corry alweer aardig opknapt.
Deze dramatische gebeurtenissen rondom een ont
redderd gezin, waarvan de moeder 2 jaar ge
leden is gestorven, zijn gisteravond aan het licht
gekomen door een reportage in de t.v.-rubriek
Achter het Nieuws. Het ontstellende van de
situatie Is, dat dit intrieste gezinsdrama zich kon
afspelen zonder dat iemand het heeft geweten öf
er iets aan heeft gedaan.
Het is onbegrijpelijk dat de buren in deze nieuwe
wtJk niets van het drama hebben gemerkt. Een
overbuurman verklaarde voor de televisie dat hij
vorige week donderdag een maatschappelijk
werkster van de gemeentelijke sociale dienst had
gealarmeerd. Daarna zou deze dienst, volgens
hem, onmiddellijk hebben ingegrepen.
Mevrouw P. J. Takken-de Wit, die in Zeist de
supervisie over de gezinszorg van het Groene
Kruis heeft, liet ons gisteravond echter weten
dat zij de avond tevoren het drama zelf heeft ont
dekt. Daarna zijn er van de zijde van het Groene
Kruis en de sociale dienst onmiddellijk maat
regelen genomen om de nodige verzorging voor
de op sterven liggende man en het gezin te ver
zekeren.
Onbegrijpelijk
Mevrouw Takken van haar kant vindt het on
begrijpelijk dat zij niet eerder door iemand uit de
directe emgeving van het gezin gewaarschuwd is.
De buren moeten volgens haar op de hoogte zyn
geweest. Ook oud-collega's van de vliegbasis
Soesterberg, waar de heer Verhagen heeft ge
werkt, hadden alarm kunnen slaan, zo meent ze.
De heer Verhagen Is begin juli vorig jaar uit het
ziekenhuis ontslagen. Hy heeft van meet af aan
tot eind november gezinshulp gehad. Mevrouw
Takken is eind november naar de heer Verhagen
toegegaan om te spreken over de betaling van
deze gezinshulp. Samen regelden zy toen de aan
vrage om financiële steun by de gemeenteiyke
sociale dienst. De heer Verhagen zei by die ge
legenheid dat hy verder geen gezinshulp meer
nodig had.
„Dan doen we het wel weer met eikaar. Dat
hebben we ook gedaan vóór ik naar het zieken
huis ging". De heer Verhagen was eind novem
ber lopend patiënt. Het leek verantwoord de ge-
zlnshnlp ln te trekken.
Volgens mevrouw Takken heeft zy de heer Ver
hagen op het hart gedrukt te waarschuwen wan
neer hy opnieuw gezinshulp nodig had. Dit is niet
gebeurd.
Tot vorige week woensdagavond wisten het
Groene Kruis zowel als de sociale dienst niets
van de tragische wending, die zich in de ziekte
van de heer Verhagen heeft afgespeeld, aldus
mevrouw Takken.
Vorige week dinsdagavond kwam Corrie Verha
gen by mevrouw Takken aan de deur. Ze had
600 zij zich. Haar vader had haar opgedragen
het geld te brengen. Hij had nog niets van zyn
aanvraag by sociale zaken gehoord, maar hij
wilde zyn schuld voor de genoten gezinshulp be
talen. Mevrouw Takken ging de volgende dag,
woensdagmiddag om 6 uur, naar het huis van
Verhagen om het geld terug ts brengen. „Ik
schrok vreseiyk van de toestand, waarin de heer
Verhagen zich bevond. Hy was meer dood dan
Huisarts
Mevrouw Takken regelde woensdagavond een
gezinshulp voor het gezin Verhagen. Die kwam
donderdagochtend. Donderdagochtend belde zy de
waarnemend huisarts, mevrouw Schubert-Jansen,
met het dringende verzoek onmiddeliyk naar de
patiënt te gaan. De arts Is de op sterven liggen
de patiënt donderdagmiddag om vier uur gaan
opzoeken. Twee maatschappeiyk werksters heb
ben donderdagavond de dienst van de gezinshulp
overgenomen. Donderdagavond om eLf uur kwam
een nachtzuster van de sociale dienst deze twee
aflossen. Deze zuster ontdekte vrydagochtend
dat de heer Verhagen een groot gat in de rug
had. De zuster deed gedurende de gehele vrijdag
alle moeite om de patiënt In een ziekenhuis op
genomen te krijgen. Haar werd beloofd dat ds
heer Verhagen zaterdag zou worden opgenomen.
Intussen waren verschillende familieleden van de
ernst van de situatie op de hoogte gebracht, zy
zijn in de loop van de vrijdag ook by de heer
Verhagen op bezoek geweest. Niemand Icon rioh
echter vrymaken om by de patiënt te blijven.
De heer Verhagen stierf in de nacht van vrijdag
op zaterdag In aanwezigheid van de nachtzuster.
Even tevoren had hy zyn kinderen voor het
laatst gezien. Zy waren door <le nachtzuster uit
bed gehaald. Toen de man stierf zat alleen
nachtzuster aan zyn bed.
men in het ijs (water), ja gezellig.' Dat is het devies van deze Russen en
Hsinnen in Gorki, Ze stellen zich niet meer tevreden met te baden in een
het ijs, maar ze maken het zich bovendien gezellig rond de ijsschotsdis.
Ontwikkelingshulp
Gezamenlijke
aanpak van
jongeren-
vrijwilligers
n onze parlementaire redactie)
HAAG Nederland en West-
iland gaan in de toekomst op het
van ontwikkelingshulp meer sa-
'erken vooral met de jongeren-
riiligers. Dit is gisteren in Den Haag
een tweedaags gesprek tus-
ninister drs. B. J. Udink van Ont-
elingshulp en zijn Westduitse colle-
J. Wischnewski. De twee minls-
iren het er ook over eens, dat In-
iië dit jaar meer financiële hulp
ontvangen dan in 1967, omdat dit
uit het stadium van stabilisatie
aat naar dat van ontwikkeling.
er dagen gaan Nederlandse des-
igen in West-Duitsland een studie
de particuliere bijdragen in
ntwikkelingshulp. Het gaat hierbij
ie particuliere invfsteringen in de
ikkelingslanden, waarvoor de bonds-
ing verschillende faciliteiten vast-
Id heeft. Minister Udink brengt
enige tijd eveneens een bezoek aan
om met zijn Duitse collega van
fikkelingshulp verder overleg te voe-
Besloten is namelijk het wederzijds
eg zo intensief mogelijk te houden,
samenwerking tussen de Neder-
e en Westduitse jongerenvrijwilli-
gaat zich voorlopig concentreren
amenwerking bij individuele pro-
gelijktijdige inzet van Ne-
tndse en Westduitse jongerenvrijwil-
een en hetzelfde program; af-
bij regionale arbeidsverdeling
ïtwikkelingsgebiedenhet wederzijds
nden van deskundigen. De bedoe-
is dat deze samenwerking in de toe-
st uitgebreid wordt,
ndsminister Wischnewski prees Ne-
and, omdat ons land in percenten
idrukt van het bruto nationaal pro-
dukt, aanmerkelijk meer ontwikkelings
hulp beschikbaar stelt dan West-Duits-
land. Omgekeerd echter is West-Duits
land veel verder met zijn particuliere
investeringen in de ontwikkelingsgebie
den. Als gevolg daarvan gaan de Neder
landera. dit in West-Duitsland bestuderen,
terwijl volgens de Westduitse minister
Duitsland nog veel kan leren var
Nederlandse aanpak bij de ontwikke
lingshulp.
De Nederlandse en West-Duitse mi
nisters waren het er ook over eens,
de internationale ontwikkelingsassociatie
als essentieel onderdeel van de wereld
bank zo spoedig mogelijk aanvullende
financieringen nodig heeft om haar ont
wikkelingswerk nog beter te kunnen
voortzetten.
De Ned. Spoorwegen bieden de trein
reizigers met ingang van de nieuwe
dienstregeling (26 mei) meer sneltrei
nen aan en snellere snel- en stoptrei
nen. Voorts komen er twee nieuwe
voorstadstations bij: Utrecht-O vervecht
en Rotterdam-Alexander.
In de verbinding van het westen met
Arnhem) zullen in de spitsuren treinen
worden toegevoegd als begin van een
integrale frequentieverhoging. Tussen
Utrecht C.S. en Leiden v.v. komt er op
werkdagen elk uur een sneltrein bij (in
de nieuwe gele kleur).
Enkele vaste treindiensten zullen wor
den versneld, zoals de sneltreinen naar
en van het noorden en oosten (van één
tot zeven minuten) en de stoptreinen
Utrecht CSLeiden v.v. (zes a zeven
minuten).
Enkele andere wijzigingen in de dienst
regeling: voor druk weekeinedeverkeer
worden op verschillende verbindingen
extra-treinen ingeschakeld ten behoeve
van militairen (tevéns toegankelijk voor
andere reizigers); als gevolg van elek
trificatie van diverse Duitse trajecten
worden enkele D-treinen via Venlo ver
sneld; op werkdagen, behalve zaterdags,
worden drie paar buurlandverbindin
gen toegevoegd van het Rqn/Roerge-
bied via Eindhoven naar Rotterdam en
Amsterdam; tussen het Roergebied en
Arnhem wordt een treinenpaar toege
voegd, dat in Arnhem aansluit op trei
nen van en naar het westen.
(Van onze correspondent)
UTRECHT Het verlies van dc Ned-
Spoorwcgen over 1967 zal beneden eer
dere ramingen blijven, namelijk geen
106 miljoen gulden bedragen maar iet9
minder dan 100 miljoen gulden, waarbij
nog de 35 miljoen gulden buiten be
schouwing blijft die de overheid als
voorlopige tegemoetkoming voor het ver
richten van onrendabele activiteiten
heeft verstrekt.
Deze iets minder ongunstige bedrijfs
resultaten vormden wat de financiële
situatie van de spoorwegen betreft vrij
wel het enige lichtpunt in de rede, die
de president-directeur van de N.S., ir.
J. Lohmann in zijn nieuwjaarsperscon-
Niet alleen de bewoners van huizen rondom Schiphol hebben last van het lawaai van vliegtuigen, ook die rond het
vliegveld Kloten wonen klagen al maanden over het lawaai, dat speciaal de modernste vliegtuigen maken. De Zwitserse
luchtvaartmaatschappij Swiss-Air test verschillende manieren om het geluid te dempen. Op de foto één van de geteste
modellen. De geluiddempers helpen echter alleen om het lawaai te verminderen als het vliegtuig op de grond staat.
Voor het lawaai-bij de start en de landing heeft men nog geen oplossing gevonden.
ferentie uitsprak. De Aangekondigde ta
riefsverhoging zal op 't verlies nauwe
lijks van invloed zijn. „Plannen, waar
bij veel cost voor de baet uitgaat zul
len zeker tot 1970 niet in aanmerking ko
men, want voor grote nieuwe investerin
gen, ook als die duidelijk arbeidsbespa
rend zouden zijn, hebben wij geen geld.
Wij zullen het met onze investeringen
moeten hebben van de krenten in de
pudding: kleine projecten waarvan op
korte termijn een grote rentabiliteit te
verwachten is" aldus ir. Lohmann.
Het financieringstekort werd door de
N.S. 1970 geraamd op 350 miljoen gul
den. Dank zij de garantiewet is het de
spoorwegen mógelijk een beroep te doen
op de kapitaalsmarkt. Zou echter het
verlies jn de komende jaren nog groter
worden dan deze raming, dan heeftdit
noodzakelijk tot gevolg, dat de investe
ringen worden verminderd. Dit zou
echter niet gaan ten koste van de mo
dernisering van de beveiliging.
„De modernisering van de beveiliging
zal voor zover het rendabele projecten
betreft, worden voortgezet zo snel als
onze investeringsmogelijkheden toelaten,
want dit kan een belangrijke besparing
aan mankracht opleveren" zei de heer
Lohmann.
In het afgelopen jaar werd de ongun
stige ontwikkeling van de bedrijfsresul
taten vooral veroorzaakt door de daling
van de vervoersomvang naast een ster
ke stijging van de kosten. De perso
neelskosten stegen in ds laatste 5 jaar
met 60 procent en de rente-kosten na
men toe door financiering van Investe
ringen van het verlies.
In dit verband zei de president-direc
teur, dat het streven naar efficiency
verbetering, vooral in de personeelsec-
tor en naar produktlviteltsverhoglng niet
zonder succes is gebleven. Tot 1965 lag
de toeneming van de produktiviteit bij
de N.S. hoger dan het gemiddelde van
het Nederlandse bedrijfsleven en op de
Europese ranglijst van spoorbedrijven
staat de N.S. onder meer wat de arbeids-
produktiviteiten betreft nog bovenaan.
Tussen 1957 en '67 is het personeels
bestand langs natuurlijke weg met 5700
man verminderd. Dat een verdere per
soneelsvermindering in de komende ja
ren ook met opwachtgeldstelling ge
paard zal gaan is reeds bekend. Er zal
echter gelijk sterk de nadruk worden
gelegd op een verminderde instroming
van personeel.
Sprekend over plannen op korte ter
mijn zei de heer Lohmann onder meer,
dat het beheer over alle 300 N.S.-sta-
tions in de toekomst zal worden samen
gebracht in 23 rayons. Twee van der-
(Vervolg van voorpg.)
oals inmiddels wel bekend gaat het
voornemens tot verslechtering van
geldende kindertoelagerekeling. de
itenarenpremiespaarregeling en het
Plaatslngskostenbesluit. die een uit-
'envermindering van enkele tiental-
miljoen guldens inhuodt. Dc bevrie-
g van dc kindertoelage voor het eer-
en tweede kind op het peil van 31
icmber j.l. zal over vier jaar zelfs de
atkist 100 miljoen gulden besparen.
>aarnaast zijn de ambtenaren ook
ir ontevreden over de uitkomsten
1 het overleg over de salarisherzie-
18 per l januari 1968. De ambtena-
1 krijgen 2 pet, waarmee niet eens
de op 3 pet geraamd stijging van de
kosten van levensonderhoud kan wor
den opgevangen. Pas aan het eind van
1968 zal de ambtenaar ontvangen het
geen hij in vergelijking met de loonont
wikkeling in het bedrijfsleven te kort ge
komen is (het zgn. trendbeleid met na
calculatie). Vice-voorzitter Dijsselbloem
heeft echter aangekondigd, dat men
de regering voorstellen zal doen tot be
taling van een voorschot op de nacalcu
latie eerder dit jaar.
Dertiger jaren
De heer Loerakker zei, dat de rege
ringsmaatregelen doen denken aan de
tijd van de dertiger jaren, die men als
begraven waande en waarin de ambte
narensalarissen „een sluitpost van de
begroting" waren. Na de oorlog werd
het Woord sluitpost als een vloek be
schouwd, maar minister Beernink stelt
er waarschijnlijk prijs op als tweede
bezuinigingsminister de geschiedenis in
te gaan, aldus de heer Loerakker.
In het overleg was het voor de amb-
tenarenorganisaties slechts een kwestie
van slikken of stikken. „Wij stikten lie
ver dan deze bezuinigingsvoorstellen te
slikken", aldus de A.R.K.-voorzitter. Hij
wees erop, dat de ambtenaren twee
maal getroffen worden, want zij moe
ten ook reeds de lasten dragen, die door
bezuinigingsmaatregelen aan iedere
burger zijn opgelegd.
Reuze zwaai
De heer Loerakker gaf voorts aan
de hand van enkele citaten van minister
Beernink uit de tijd van diens Kamer
lidmaatschap aan. hoe deze toenmaals
over ambtenarenzaken dacht. Hij con
cludeerde dat de heer Beernink van
Kamerlid tot minister geworden toch
toch wel een onbegrijpelijke reuzezwaai
heeft gemaakt. „Mij persoonlijk lijkt
het een droeve afgang van een Kamer
lid, dat wij respecteerden oin zijn pro
gressieve houding voor de belangen
van de ambtenaren", aldus de heer
Locrakker.
De A.R.K,A.-voorzitter betoogde voorts,
dat de minister door zijn handelwijze
ook voorbijgaat aan hetgeen in de open
bare commissievergadering van da
Tweede Kamer over deze materie is
opgemerkt. „Waar blijft de verantwoor
delijkheid van de volksvertegenwoordi
ging? Kamerleden zijn toch geen harle-
Leergeld
Vice-voorzitter dr. W. J. .1. Dijssel
bloem, die lid is van het georganiseerd
overleg, ging uitvoerig in op het falen
van het overleg en het gebrek aan de
mocratie, doordat de ambtenaren zijns
inziens als werknemers niet onverkort
voor hun rechten kunnen opkomen. Hij
stelde uitdrukkelijk, dat teleurstellende
uitkomsten van het „overleg", niet de
schuld zijn van de centrales, maar van
de regering. Daarom staat thans geen
andere weg open dan het inroepen van
medewerking van het parlement.
Dr. Dijsselbloem deelde mee, dat be
gin februari de besprekingen in de cen
trale commissie voor georganiseerd
overleg worden hervat over de mate
van inspraak der ambtenarenorganisa-
tles en de structuur van het overleg.
HIJ zei te hopen, dat de regering bij dit
overleg leergeld eel hebben getrokken
uit de conflictsituatie, die nu is ont
staan. Op een forumdiscussie met een
aantal Kamerleden is men vervolgens
de politieke aspecten van de materie
gaan behandelen
Voorschot.
De katholieke bond van overheldf-,
personeel (K.A.B.O.) belegt maandag
a. a. een buitengewoon congres over
deze materie. „Dit gescheiden optreden
is geen kwestie van animositeit. Wij
zijn het juist met elkaar eens en de
onderlinge verstandhouding Is goed",
verzekerde de heer Loerakker desge-
gelijke rayons, n.l. Eindhoven en Deven
ter functioneren al. De spoorwegen ho
pen in de komende 6 jaar met deze cen
tralisering grote vorderingen te maken.
Uitvoerig stond de heer Lohmann stil
bij een planning op langere termijn, of
beter gezegd: de visie van N.S. op de
toekomstige taken van het railvervoer,
want wat de plannen daaromtrent be
treft zijn de spoorwegen sterk afhanke-
van de plannen van andere Instan
ties.
De N.S. draagt met zijn visie o.m.
bU aan de planning op bet gebied van
ruimtelijke ordening. Zo heeft bijvoor
beeld een team van N.S.-medewcrkers
de planologische voorwaarden voor een
stelsel van openbaar vervoer uitge
werkt, waarin het openbaar vervoer een
kerkeUJk alternatief voor de auto kan
bieden. Deze mogeiykheden biyven ech
ter hypothetisoh zei de heer Lohmann
zolang de concretisering van ruimtelijke
plannen van rijk, provincie en gemeen
ten zich niet ln die richting bewegen.
In dit verband vroeg de heer Loh
mann zich af, of met een afzonderlijke
uitbreiding van stedelijke vervoersnetten
wel het gewenste doel wordt bereikt.
Bundeling van stedelijk en regionaal
vervoer op hetzelfde railstelsel zou een
verantwoorde railexploitatie mogelijk
kunnen maken en zou bovendien aan de
behoefte van de reizigers tegemoetko
men, omdat het de noodzaak van over
stappen wil beperken. Het is echter wel
onvermijdelijk, dat men reeds in een
vroeg stadium tot een dergelijke inte
gratie van vervoerssystemen zou moe
ten besluiten.
De spoorwegen hebben reeds een ont
werp voor randstadmaterieel gereed,
dat voor het vervoer tussen en in
stadsgewesten op korte en middellange
afstanden zou kunnen worden gebruikt.
Dit ontwerp is bedoeld ter stimulering
van de gedachtenwisseling met de gro
te gemeenten.
'(ADVERTENTIE)
MANTHEY
flatpiano
Dit Wast-Duit» kwaliteits
instrument is bij uitstak ge
schikt voor huiskamerge
bruik. Door toepassing van
aan moderatorsysteem kont
u de Manthoy bespelen, zon
der anderen te hinderen; zo
zacht!
De revolutionair* modellen
zijn werkelijk toonaangevend
dat mag u ook verwachten
van een fabriek met een eeuw
ervaring!
Vraag de brochure, of ga hem
bewonderen en beluisteren
bij:
Alleenverkoop
MOSSEL VERSTEEGE
Alle goede merken in één zaak
Den Haag Groningen - Heerlen
Zoutmanstraat 53d - 40c.
Tel. 070-333970*
verbeterd dan zal een der voorwaarden
hiertoe zijn, dat de openbare vervoers
ondernemingen gczamelljke streven
naar maatschappelijk gezien de goed
koopste oplossingen. De rijksoverheid
zon hierbij als coördinator en stimulator
kunnen optreden" aldus de heer Loh-
Wat de 15 onrendabele lijnen betreft
onderzoeken de N.S. nog ln hoeverre
vereenvoudigde exploitatievormen ver
betering van dc financiële resultaten
kunnen geven. Dit onderzoek zal mis
schien de beslissing van de regering
over de toekomst van deze lijnen kun
nen vergemakkelijken.
(ADVERTENTIE)
VEMCOUOHfl
(Van onae parlementaire redactie
DEN HAAG. In de afgelopen Jaren
hebben rnlm 11.000 bedrUfshoofden in
land- en tuinbouw een aanvraag inge
diend om In het kader van de be-
elndiglngsregellng van het ontwlkke-
Ungs- en sancringsfonds voor dc land
bouw hun bedryf te beëindigen. Van
deze aanvragers hebben er momenteel
meer dan ruim 5000 hun bedryf via
deze regeling beëindigd en zyn er ruim
3500 afgewezen, omdat zy niet aan de
voorwaarden voldeden: van de overigen
is de aanvraag nog In behandeling.
Op verzoek van de cultuurtechnische
dienst heeft het Landbouw-Economisch
Instituut door middel van een enquête
onder aanvragers en potentiële aanvra
gers een onderzoek ingesteld o.a. naar
de redenen waarom men het bedrijf
wenste te beëindigen en naar de finan
ciële positie vóór en na de beëindiging.
Onder potentiële aanvragers werden
verstaan de eigenaren van betrekkelijk
kleine bedrijven, die zo ongeveer aan
de basisvoorwaarden van het fonds vol
doen. Uit het onderzoek kwam o.m. naar
voren, dat 47 procent van alle aanvra
gers, ziekte, ouderdom en invaliditeit als
eerste reden noemden van hun aanvraag
tot bedrijfsbeëindiging.
Door circa een derde van de aanvra
gers werd de slechte inkomenspositie
als primaire reden genoemd voor de
wens tot bedrijfsbeëindiging, terwijl
17 procent het ontbreken van een opvol
ger als reden opgaf. Wat de hoogte van
de beëindigingsuitkeringen betreft, was
79 procent van de gesancerden zeer te
vreden. Opmerkelijk was dat 74 procent
van de gesaneerden te kennen gaf, dat
zij ook zonder deze uitkering na het
65e jaar het bedrijf door middel van de
beëindigingsregcllng beëindigd zouden
hebben.
Hoewel de afgewezenen niet aan de
voorwaarden voldeden, vertoonden zij
veelal een grote verwantschap met de
groep gesaneerden. Van de afgewezenen
verkeerde 44 procent in financiële moei
lijkheden. Dat beëindiging voor deze
groep in veel gevallen harde noodzaak
was, bleek uit het feit, dat in februari
1967 34 procent van de afgewezenen het
bedrijf ondanks de afwijzing beëindigd
had en dat 33 procent van plan was
dit zo spoedig mogeiyk te doen.
In de studie van het L.E.I. wordt
voorts o.m. aandacht besteed aan het
bedrljfstype, de bedrijfsomvang, de per
spectieven en de daarmee samenhangen
de plannen, die men met dc bedrijven
heeft. Voor wat de groep potentiële aan
vragers betreft, bleek bijvoorbeeld dot
25 procent van deze groep ter zijner tijd
het bedrijf via de beëindigingsregeling
zou willen beëindigen, terwyi nog eens
18 procent belangstelling had voor deze
wyze van beëindigen.
