ZES HOOGBEJAARDE
FORDJES BEDWONGEN
ZEVEN BERGREUZEN
Verrassende
verschuivingen op
voorlaatste dag
LOOSDRECHTWEEK
Stevige bries
gaf vacirt aan
programma
trl° Mhu-
Kauwende Amerikanen ook in défilé van handboogschutters
WOENSDAG 26 JULI 1967
DE LEIDSE COURANT
Unieke prestatie in Zwitserse Alpen
Momentopname in één van de hemeltergende twaalfprocentsbochten van de Zwitserse
Furkapas. Maandagmiddag kwart over twee. Langs de smalle asfaltweg, die als isolatie
band tegen de kale rotswand ligt vastgekleefd, stampt de Ford V8 van Willem Boogaard
met snuivend geweld naar de verlossende top. De temperatuur in de radiateur en in de
vuistdikke slangen is de honderd graden dicht genaderd, maar Boogaard blijft zijn motor
ook in deze dramatische momenten door dik en dun vertrouwen. Diezelfde acht cylinders,
stuk voor stuk 35 jaar oud, hebben hem immers nog geen uur geleden over de 2165 meter
hoge Grimsel gesleurd. Een lijdensweg van dertig kilometer, die hij op aanraden van een
plaatselijke grijsaard in Meiringen met half geopende motorkap heeft gemaakt. Door zijn
smalle voorruit zag hij het groen langzaam verdwijnen en de grijze rotsen opdoemen. De
laatste kilometers kroop hij tussen metershoge wallen van sneeuw door, die hem elk uit
zicht benamen. Hij keek naar de meters, de trillende wijzers, hij hoorde de machtige rochel,
die vanuit het motorblok honderdvoudig door het beukenhouten lijf van zijn auto echode.
Ondertussen voerde zijn vrouw hem onop houdelijk sigaren van 24 cent, die hij met bandje
en al naar binnen werkte; lichtblauwe rookwolken sloegen van zijn lippen, terwijl hij zijn
steigerende mastodont in de haarspeld bochten mende, zijn trouwhartig hondengezicht
was kletsnat, waardoor het leek, alsof hij zojuist een hete douche had genomen.
Bij pech krijgen
ze er pas goed
plezier in...
Dit zijn de uren van de waarheid
voor Willem Boogaard. Jaren
lang heeft hy zfln auto
vertroeteld en verwend, elk vrij
uur heeft hij besteed om de
taaie grijsaard uit Fords
roemruchte pioniertijd het elixer
voor een onstuimige, tweede
jeugd te verschaffen. Elke bout,
die nu trilt, heeft in zijn
handpalm gelegen, elke veer, die
kreunt, is door hem persoonlek
als een zuigeling In een oliebad
gedaan.
Cauberg met kapsones
Het hoge woord moet er maar
uit: Willem Boogaard is
reddeloos verliefd op zijn Ford
V8. Als een veldheer leunde hij
uit zijn hoge portierraam, toen
hij de Oberalp beklom. Twee
duizend vierenveertig meter.
Meneer vraagt of het zo goed is.
Mateloze trots dampte van zijn
gelegenheidssnor bij de bestijging
van de 1916 meter hoge Luk-
manier, die hij losjes taxeerde
als ,,een Cauberg met kapsones".
Hij sprong er tegenop met het
gemak van een steenbok en
scalpeerde de top genadeloos.
,,Man, man", riep hij boven, „als
ik dat geluid van die motor hoor.
Dat zachte gepruttel, alsof er
een pan erwtensoep op 't vuur
staat. Nou, dan mogen ze
Beethoven van me houden".
In de drieëntwintigste lasso van
de Gotthard (het water stond
weer eens op 95 graden, maar
vooralsnog raakte hij er niet
door van de kookhief hij zijn
handen ten hemel en zei: ,j)it te
mogen beleven in een auto, waar
onze grootvaders nog in hebben
rondgerost. Man, luister nou
even. Hoor je dat zachte gesnor.
(Van onze teilmedewerker)
NIEUW LOOSDRECHT Reinier Siebrand (zesticnkwadraatklasse) en
Sternzeiler Gerard Dusseldorp gaan hoofdprijzen winnen in de 26ste Nieuw
Loosd recht week. die op de derde dag eindelijk tot leven is gekomen. Een
stevige bries gaf vaart aan het programma en maakte de race bijzonder
interessant. Op de voorlaatste dag hebben zich verrassende verschuivingen
voorgedaan, zoals in de Finnjollen, waar Hans van Eist en Adriaan Otto
de geplande favoriet uit Hoogezand, De Jong, na één race van zijn leiders
plaats hebben gestoten en vandaag samen om de hoogste onderscheiding
Maar Willem wist beter. Hij
kende de vechtlust van zijn auto.
die de furieuze kracht van
een Kenau en de roekeloosheid
van een Atjehstrijder in één mas
sief motorblok verenigd heeft In
de afdalingen drukte zijn vrouw
de versnellingspook tegen het
dashboard om te voorkomen, dat
hij in zjjn achteruit sprong, maar
voor de rest gehoorzaamde de
hoogbejaarde geliefde blindelings.
„Zo'n auto'" zei Boogaard stra
lend, „ls moeder en maitresse te
gelijk Het is enorm"
Eitje bakken
Zeven Zwitserse bergreuzen
heeft hij uiteindelijk bedwongen,
zeven versteende barrières, die
menige moderne auto een
genadeloze oprisping bezorgen.
Hij heeft er zUn V8 overheen
gejaagd en is duizend doden
gestorven. Tenslotte had hij twee
mogelijkheden om la minute
een ei te bakken: op zijn ko
kende radiateur en op zijn ver
hitte voorhoofd.
Ga hem nu achteraf niet ver
moeien met de vraag, waarom
hij het heeft gedaan? Meneer
Boogaard, mag ik uw drijfveren
zien? Dat vraag je ook niet aan
Verhuizer John Egthuysen uit
Amsterdam achterhaalde zijn
gifgroene Tudor Sedan uit 1929
op een sloperij in de Jordaan.
Ook hij heeft hetzelfde drama
tisch verhaal van een weder
opstanding achter de hand. Taai
geduld, duaze volharding: hij
kan het allemaal uif voorraad
leveren. De hete vruchten plukt
hij nu in Zwitserland: vier keer
braakt zijn radiateur feestelijke
stoomwolken uit, vier keer moet
zijn auto schuimbekkend achter-
bjijvenHij vindt het geweldig.
Echt zin in
Want dat is het onthutsende van
de authentieke A-Fordhobbyïst.
Hij kan geen kwaad woord over
zijn auto horen, ma&r als hij niet
voortdurend door pech achter
volgd wordt, heeft hfl er danig
de pest in. Zolang alles goed
gaat op de monsterrels van 3000
kilometer ArnhemZwitser
landArnhem) hippen de deel
nemers landerig op hun beuke-
houten chassis, maar zodra er
uit de achterhoede wordt be
richt: „De cabriolet van Jan
Wolthuis is door zijn achterveer
gezakt", krijgen ze er pas weer
echt zin in. Dan komt over de
Pech is in de groep een
toverwoord, dat alle jaloezie
doet verdwijnen. Zolang er
schadevrij gereden wordt, is er
ruimte voor milde ruzies, maar
de eerste auto heeft het nog niet
begeven, of ze zitten al rondom
het gekwetste motorblok als
Indianen, die een vredespijp je
geschreven bergen zonder pech
bedwingt. Hij is ook de enige,
die in de pleisterplaatsen
Gersau, Weggis en Vlzznau niet
tot diep in de nacht onder zijn
auto ligt om de klopgeesten te
bezweren. Elke ochtend ver
schijnt hij monter aan de start,
trapt op zijn gaspedaal en stuift
weg.
Het is duidelijk, dat hij In de
ogen der anderen goed fout zit.
Als hij slechts één keer een start
motor door sijn radiateur had
laten vliegen, dan was er geen
centje pijn geweest Al had bij
maar één keer een lekke band
gehad. Maar neen. Meneer moest
zo nodig schadevrij rijden, ter-
Hans van Eist, die in de loop van de
volgende week met zeven andere Finnzei-
lers naar Finland vertrekt om deel te ne
men aan de Gold Cup races (het officieu
ze wereldkampioenschap In de Finnen)
nam na twee slechte dagen revanche. Niet
eenmaal week de sportleraar van zijn
eerste plaats. Keijzer <48). een moge
lijke kandidaat voor de hoofdprijs, loef
de na het eerste merkteken zo extreem,
dat Douze een aanvaring niet meer kon
voorkomen. Douze wapperde met een pro
test vlag Keijzer werd van een tweede
plaats uitgesloten en verloor tevens de
kans op de eindzege Otto had een slechte
start maar werkte zlcta laverende keu
rig naar een vierde plaats. Rob van Heu-
sen zaterdag éèn eindigde als vijfde
en kan vandaag nog weieens profiteren
van de strijd tussen Van Eist en Otto.
Anders
Ook ln de Valken loopt het anders dan
het er na twee wedstrijddagen uitzag.
Henk Kirkenler had de eerste race gewon
nen. maar eindigde maandag ln de mid
denmoot en daar Kraan toen ai 4—1 had
laten noteren, lagen er voldoende kaarten
op tafel om Kraan tot favoriet uit te roe
pen Kraan werd ln het eerste krulsrak
verslagen, maar kwam later sterk terug.
Staartjes had Inmiddels de leiding en Kir
kenler lag ver daarachter tweede. Kraan
en Van Buren moesten Rolf von den Bau-
men ruimte geven bij een merkteken,
maar toen de spinnakers eraan te pas
kwamen liep Kraan weg van zijn mede-
hoofdpryskandldaten. Van Buren viel
sterk terug en kwam niet meer in het
stuk voor
Een lang krulsrak. dwars over de Loos-
drechts»- plassen, bracht een grote om -
■ntellng ln het klassement. Kraan ver
loor het van Rolf von den Baumen en
Klrkenirr nam de leiding over van Ben
Staartjes. I>e finale gaat tussen Kraan
en Henk Kirkenler, terwijl Staartje*
(5-4-2), De Wilde (2-8-3) en Kolf von den
Baumen het duel handenwrijvend lullen
volgen; alle drie lijn nog niet geheel
kansloos.
Duuk Dudok van Heel heeft zich In de
Flying Juniorklasse daarentegen afge
scheiden van zijn concurrenten Zonder
veel tegenstand enkele speldeprikken
van Tineke van der Made ln het eerste
krulsrak won de Hllversumse F J.-crack
de derde race. Martin Helneke (6—5)
voelde zich met dit zellweer kiplekker en
bezette een fraaie tweede plaats voor de
Haagse Tineke van der Mude (43), die
zich toch dapper weert op de Loosdrecht-
plassen.
De Vrijheidsklasse wordt vandaag pas
beslist. Tussen hoofdprijskandidaten Ceea
de Haas (1—2) en Gerrlt Paullch (2—1)
ls een klein puntenverschil ontstaan Na
dat Biegelaar Bernard van der Laan
moest voorlaten ln een krulsrak. rukte
ook De Haas naar voren en verhuisde ln
dat ene ruk van een vijfde naar een twee
de plaats. Paullch bleef ln het peleton ste
ken. Door Van der Laans dagtege hebben
zich nu drie zlelers gemeld voor dc hoogste
onderscheiding: Van der Laan (4-3-1).
Paullch en Cees de Haas.
Bart Wilton was gisteren oppermachtig
ln de Solos Bart Pock wilde vrijwel de
gehele race op een tweede plaats en de
Aalsmeerse zeiler Kaan werd derde Kaan
(3-1-3) houdt de beste papteren, daar Wil
ton (2-1) op zaterdag de strijd staakte en
veel punten verloor evenals Fock (4-2)
Met machtige rochel en trillende meters tegen de Furka op
De Oberalp, altijd nog tOiS meter hoog, werd door Wille»,
Boogaard gekarakteriseerd als een „Cauberg met kapsones Feit
was inderdaad, dat de zes er moeiteloos tegenop sprongen.
Die droge pufjes. Net een ouwe
man, die op een bankje in de zon
zijn pijpje smoort. Weet je, dot
ik daar helemaal kapot van
ben 7"
Hij meende het. De vreugde, die
hem op de Gotthard overmande,
bracht hem in dezelfde over
winningsroes, waarmee eens
Hannibal zijn olifanten over de
Alpen joeg. Dit was beulenwerk.
Hij wist het. Dit was onbe
gonnen arbeid, geen haalbare
kaart, hadden ze hem tevoren
in Amsterdam ingepeperd. Hy
had toen alleen geknikt, een vers
sigaartje opgestoken en olie
ververst en doorgesmeerd.
David tegen Goliath
De Furka was de zesde Zwit
serse berg, die hij met zijn 65
aamborstige paardenkrachten te
lijf ging. Een gevecht van David
tegen Goliath op papier, een
dwaze greep naar de sterren
volgens autokenners. In de Zwit
serse kranten gaf men hem
grootmoedig een kans van één
op honderd en de automobilisten,
die zijn hoekig fantoom in vlie
gende haast passeerden, wend
den snikkend hun hoofd af om
zoveel overmoed.
de man, die in twee weken langs
de noordwand van de Eiger naar
de top klimt, terwijl hy er langs
de andere kant ook op de fiets
kan komen. Waarom wil Mike
Hailwood met alle geweld twee
honderd kilometer per uur
rijden, terwijl hij met 140 kilo
meter per uur toch ook al een
acceptabele doodsmak zou kun
nen maken? Waarom besteeg
Don Quichotte zyn rossinant om
de stryd tegen de windmolens
aan te binden?
Stalen rossen
Waarom? Vraag het aan de vyf
dolende ridders, die Boogaard op
hun aftandse stalen rossen
volgden. Ze hebben jaren ge
sleuteld en gemierd, voordat ze
hun droom de begeerde hoogte
konden geven. Ze hebben dui
zenden manuren en duizenden
guldens geïnvesteerd om het
spookbeeld, dat hen achter
volgde, aan de praat te krygen.
Teun Molenaar uit Almelo vond
zijn viercilinder uit 1929 achter
een boerdery by Apeldoorn, waar
het uitgewoonde karkas dienst
deed als kippenhok. Met einde
loos geduld heeft hy de wagen
daarna als Doornroosje moto
risch wakker gekust.
groep de geest van wakkere
B.B.'ers, die naar een door
brekende dyk worden gediri
geerd, dan wordt de strydbyi
van de jaloezie begraven en
zetten ze zich rondom het ge
kwetste auto-onderdeel als In
dianen, die een vredespyp roken.
Boogaard maakt zich tot on
bezoldigd tolk van de vader
landse hemelbestormers, als hij
zegt: „Zo'n oude auto is net een
mooi wijf, dat je voortdurend
bedondert. Je weet verrekte
goed, dat ze nief betrouwbaar
is, maar je moet maar gek op
d'r zijn. Elk moment van de dag
zit je in angst. Je denktwat
gaat ze me nou weer flikken 7
Een lager d'r uif, een pakking
aan flarden. Het hangt allemaal
boven je hoofd, maar dat is juist
zo fascinerend. Als je een nieuwe
auto hebt. verwacht je. dat-ie
loopt. Wij verwachten ook, dat-
ie loopt, maar als hij het ver
domt, zijn we niet verbaasd. We
houden er zelfs rekening mee".
Geen centje pijn
De 20-jarige gymnasiast Stefen
Verbiest uit Bergen is de enige
in de groep, die zyn 3000 kilo
meters en zyn zeven voor-
wijl de anderen in een nimbus
van olie en benzine ploeterden.
Terwijl lij met de lippen op el
kaar hun vagevuur verdienden,
zat Verbiest al hoog en breed ln
de hemd. Meneer wordt bedankt
(Dat hij ook nog de oudste wagen
heeft, een A-Fordje uit 1928.
maakt het geheel alleen nog
maar schrijnender
ling-Parijs
Thuis met de afgebeulde
wagens en de unieke wapen
feiten onder handbereik dro
men de zes alweer over nieuwe
veroveringstochten. Ze hebben
bewezen, dat Zwitserse bergen
voor hun hoogbejaarde troetel
kinderen geen struikelblok vor
men. Verbiest bereidt zich nu
voor op een 24-uura snelheids-
race op het circuit v*n Zand-
voort. Molenaar onderzoekt se
rieus de mogeiykheden van een
non-stoprels PekingParijs.
Het kan een geweldige tocht
worden. Ala je alleen maar
bedenkt, wat er dan weer
allemaal kapot kan gaan.
tslagri
Frankrijk is trots op zijn zwemmers,
want na Alain Mosconi heeft ook
de twintigjarige Luyce zich in de
rijen van de wereldrecordhouders
geschaard. Op de 800 meter was hij
sneller dan Mosconi en verbeterde
zijn record met 4.' seconde.
Honkbalteams spelen
oefenwedstrijden
DEN HAAG Het Amer-kuimse
luchtmachtteam Rhein Main speelt vol
gende dag ontmoet het in Haarlem, ln
gen Nederlandse honkbalnegentallen.
Op dinsdag 1 augustus Is Rheln Main
ln het sportpark aan de Jan van Galen-
straat in Amsterdam de tegenstander
van de Nederlandse B-ploeg en de vol
gende dag ontmoet ht ln Haarlem, ln
het Pim Mullerstadion de Nederlandse
A-formatle.
SïkF i' SFSm JSSft
Kirkenler 2. Staartje». 16 vlerkante meter:
I. Siebrand», 2. Bisschop. Flying J""1"; J'
Dudok van Heel. 2. Helneke rinnjoll.n:
Van Eist. 2. Kcyzer. Olympta: 1. Van der
PUI. 2. Corts. Vrijheid: 1. Van der l.aan. z.
De Hnas. Pampuwen: 1. Van Essen. 1. mow.
Vaurlen: I De Groot 2- Booy. Schakel: 1.
UjkTlt ZwaTL^Solo: L WUton."» Fock.
Hans Rie bleek
„harde" schaker
AMSTERDAM De zevende ronde van
het IBM-schaaktoernooi In Amsterdam Ie
voor Nederlnnd succesvol verlopen. I>e
Nederlandse grootmeester Jan Hein Don-
ncr won van de Roemeen Ghltescu en
klom door deze zege naar de vierde plaats.
Voor een tweede succes zorgde Hans
Ree. die de Deen Qievoldscn de baas
bleef. Ree gaf met deze overwinning blijk
over voldoende „hardheid" te beschikken,
want ln de ochtenduren was ht) eerst
ln de derde zitting onder het Juk van
Portlsch doorgegaan.
Dat Donner de vierde plaats bezet, was
niet alleen aan zijn overwinning te dan
ken Langeweg brak nl. zijn partij tegen
de Rus Kotov af (Kotov heeft de beste
uitzichten op winst), terwyi Mojsejev zijn
partij tegen Portlsch ln remise afsloot Do
Zuldslavlér Clrlc behield de tweede plaats
ooor een overwinning op Zuldema. terwijl
Pachman—Scholl normaal remise liep,
nadut zwart fen 'Icht Initiatief had.
In de meestergroep versterkte de Zuld-
slavlér Marovic zijn positie door een over
winning op Sllsser.
De uitslagen lulden:
Grooimecticrgrocp: zesde ronde: Portlsch—
BZevende ronde: Clrtc—Zuldema 1-0. Ree—
Enevoldsen 1—0. Mojsejev—Portlsch OS—0.6.
Kotov—Langeweg afg Donner—Ghlteacu
ï—o, Pachman—Scholl 0.5—0.5
De stand: 1. Portlsch (Hong) S1*. Clrlc
(Z-SI) 4.5, J. Kotov (Rusl) 4 en 1 afg 4.
Donner (N) 4. 5. Mojsejev (Rush 3.5 en I afg..
S. Langeweg (N) i en 2 afg., 7./», Enevoldsen
(Den). Ghltescu (Roem) en Pachman (TsJ-81)
3, 10 -11. Ree cn Scholl (N) 2.5. 12. Zuldema
(N) 1.8.
Meestergroep: zevende ronde: Medina—
Smederevac 0—1, v. d. I.ljn—Jongsma afg
MarovicSI User 1—0. De Rooi—Gereben 0—1.
S.SJ74. Medina (Sp)
>vlc £si, 6. 2. i
Resultaten van
koersen Hilversum
HILVERSUM. De u
sen, die gisteravond In I
den lulden:
Gerritsen) km.tijd 1.31.6
geen derde aankomende
2.40. 5.10. kopp. 47.00. i
Kievttsdalpnjs 1500 m
van Dooyeweerd) 1.31.6;
3. Gezina. Toto: w. 4
k°Corversbosprljs4 2400 1
pl. 1.70, 1.60, 1.80,
L Ernie Rita (J.
i 1.27.6; 2. C van Rood
3.Camilla. Tc
1.80, 2.90, kopp. 5.20,
1.30, pl.
i 'krulsprljs 2000 m: 1. Florissant
(B. Leeuwenkamp) 1.26.7; 2. Egyptian Prtn-
2.50. kopp. 9.30,
w. 1 1.50, pl. 1.30.
1. El Had Ie (J. de
3. Entry Volann.
0. 1.40, kopp. 3.70,
de Vries) 1.84.3; 2. Adeltraut M: 3. Anne
Emille. Toto: w. 3.60, pl. 1.60, 2.30, 2.80,
kopp. 5.10, cov. 7, trio 468,50.
Hoge Vuurseprljs 2000 m: 1. Fletje Princess
(Ir. J. Oostlng) 1.29.5; 2. Friday. De overige
paarden werden uit de strijd genomen.
Toto: w. 2, pl. 14. 3.20, kopp. 10.60, cov. 5.50.
Da totale omzet bedroeg 1 151.138,50.
(Van onze sportredactie
„Haupt links". Beminnelijk
glimlachend naar de toeschouwers
op de eretribune en in een gemoe
delijke wandelpas gingen de West-
duitse boogschutters voorbij, ach
ter hun zeer vastberaden kijkende
en stram voortmarcherende aan
voerder. Zijn commando, ingege
ven door het credo dat een parade,
hoe dan ook gründlich moet zijn
en zeker een parade van mensen
die met een eigenlijk voor de krijg
bestemd wapen omgaan, haalde
niet veel uit. En dat, terwijl er zo
veel hooggeplaatste militairen en
autoriteiten op de tribune zaten,
die van hun belangstelling blijk
gaven bij de officiële opening van
de 24ste wereldkampioenschappen
handboogschieten, die gisteren in
het Gemeentelijk Sportpark van
Amersfoort begonnen.
Het Duitse team kreeg overigens net
als alle andere deelnemeré uit de stoet
een hartelijk applaus van de autoritei
ten, waaronder Amersfoorts burgemees
ter mr. Joh. de Widt en de wethouders,
de heer Nieuwenhuyzen Kruseman,
hoofd van de afd. sport van het ministe
rie van Cultuur, Recreatie en Maat
schappelijk werk, jonkheer A. Feith na
mens de NSF en mevrouw Inger K.
Frith, presidente van de FITA, de In
ternationale bond van boogschutters.
Aan hun ogen en voor het talrijke pu
bliek, meer bulten de hekken aan de
Rubensstraat dan op de tribunes, trok
een kleurige stoet van deelnemers uit
28 landen voorbij, voorafgegaan door
het trompetterkorps cavalerie van de
Huzaren van Boreel.
De nieuwe FITA-vlag aan de kop van
de stoet werd gedragen door de heer R.
Wardenaar van de boogschuttersvereni
ging Centauer uit Amersfoort. Hij werd
geflankeerd door de wereldkampioenen
Lindholm en Haikonen. Daarna kwamen
de schutters.: de puur Engelse besnor
de captain, de kleine tanige Mongolen,
de voor het eerst deelnemende Rodeslër,
geheel alleen achter de aoldaat-met-het-
bord en daarom vereerd met 'n extra-
applaus, de Fransen met hun frivole
witte zijden charmeurs-shawls, en de,
jawel hoor, kauwende Amerikanen. De
Nederlandse equipe met onze nationale
kampioene, mevrouw D. Lanson voorop,
sloot de rij.
Nadat de paradelopers een front ge
vormd hadden voor da eretribune, heet
te oud-Nederlands recordhouder en de
voorzitter van de organiserende vereni
ging Olas, de heer F. M. Spoor, ln drie
talen de aanwezigen welkom. De par-
mantlge mevrouw Frith, de in een witte
wintermantel geklede FITA-presidente,
bedankte hem voor het vele werk dat
Olas heeft moeten verzetten.
Na haar kreeg de vertegenwoordiger
van het ministerie van C.R.M. het
woord. De heer J. Nieuwenhuyzen-Kru-
seman zocht het In de historie. „Boog
schieten is een heel oude sport," zo zei
hij. Hij plaatste de sport in een histo
risch perspectief door te verhalen over
Odysseus, die zijn vrouw terugwon door
zijn vaardigheid met pijl en boog. Daar
na noemde hij enkele motleven, waarop
de populariteit van de boogschutters is
gebouwd. „De avonturen en dromen
van onze jeugd herleven ln de sport.
Denkt u eens aan onze jeugdhelden als
Wilhelm Tell, Robin Hood, Winnetou en
Hiawatta.
Na z'n toespraak werd de FITA-vlag
gehesen onder 't spelen van 'n hymne.
Daarmee werd het eerste schot ln de
roos geschoten. De heren deelnemers
traden aan om de afstand van 90 meter
met een aluminium pijl te overbruggen.
De wereldkampioenschappen hundboog-
schieten waren begonnen.
De eerste dag kenmerkte zich overi
gens door zenuwen en daardoor matige
resultaten van de deelnemers enerzijds
en enige schoonheidsfoutjes in de organi
satie anderzijds. De favorieten lieten
enige belangrijke steken vallen. Het mag
een verrassing worden genoemd dat bij
de heren de Zuidafrtkaan Shlers na twee
afstanden, zeventig en negentig meter,
het klassement aanvoert met 541 pnt.
Wereldkampioen Halkonen uit Finland
kwam op de twintigste plaats terecht
met 498 pnt. BIJ de dames staat de
Engelse Hills na twee afstanden, zeven
tig en zestig meter, bovenaan. Het lan-
denklassement bij de dames wordt aan
gevoerd door de Verenigde Staten. BIJ
de heren hebben de Zweden de leiding
genomen en woren de tweede en derde
plaats gedeeld door Frankrijk en Ameri
ka. Hoewel het weer vrij goed was
slechts een enkel buitje zorgde voor een
kort oponthoud waren de resultaten
op de eerste dag aan de matige kant.
Karl Mildenberger
titel ontnomen
ROME De Europese Bok Unie
(EBl heeft de Weetdultser Karl Mil
denberger van zijn Europese titel In het
zwaargewicht vervallen verklaard. Het
besluit werd genomen, omdat dn Duit
ser niet In staat Is binnen de reglemen
tair vastgestelde termyn zyn titel tegen
zyn landgenoot Gerhard Zech te ver
dedigen.
Dr. Plero Plni, secretaris van de EBU.
verklaarde In Rome dat de beslissing
niet moeat worden gezien als een disci
plinaire maatregel tegen de Duiteer.
„Ook voor ons", aldus de Italiaan, „ls
Mildenberger de beste Europese zwaar
gewicht. Het besluit is genomen ln het
belang van Mildenberger zelf. Nu kan
hy zich volledig concentreren op de
wedstryden waarin gestreden zal wor
den om de wereldtitel zwaargewicht, die
aan de Amerikaan Cassius Clay is ont
nomen".
Gerhard Zech zal nu tegen een nader
aan te wyzen bokser uitkomen ln een
gevecht met de vakante titel ale inset.
