Snel wisselen^NIEUWE TOÏEBFORMULE
Aannemers krijgen
slechte naam door
vele kabelbreuken
IN LUCHTVRACHTVERVOER
Gasunie: ze
zijn
aar
onvermi
Verschil in prijs van
chocoladeletters
Provo voor
Hoge Raad
Ontslagen (13)
bij Electrolux
WOENSDAG 16 NOVEMBER 1966
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
Stoelen «ruit
(ADVERTENTIE)
op en top drop 25 ct. .jo
..Wij zijn niet nonchalant''
(Van een onzer verslaggever»)
DEN HAAG De Nederlandse Gasunie weet niet wat ze nog meer moet
doen om te voorkomen dat door oorzaken van buitenaf aardgasleidingen
worden vernield. Naar aanleiding van het feit, dat gistermiddag bij Ypen-
burg door een auto van een aannemersbedrijf de „veiligheid (eenafblaas-
apparaat, dat bij overdruk in werking treedt) in een persleiding werd
kapot gereden, waardoor een lek ontstond (zie voorpagina) is ons desge
vraagd meegedeeld, dat van de zijde van de Gasunie alles in het werk
wordt gesteld om de veiligheid te waarborgen.
en Fokker brengt het voort, als eerste Europese vliegtuigindustrie nadat de
Amerikaanse Boeing eerder dit jaar de primeur had. Het kan passagiers nu
overkomen, dat bijna op hetzelfde moment waarop zij het toestel verlaten,
luchthavenemployés beginnen met het weghalen van de stoelen. Na overdag geld
verdiend te hebben als passagiersvliegtuig gaat het na deze striptease een
nachtleven als vrachtkist tegemoet. Quick Change heet dat: snelle wisseling.
Van de Fokker F-27 Friendship is nu ook een quick-changeversie, ofwei
eomblvliegtuig aan de markt. De Australische luchtvaartmaatschappij Ansett-Ana
was er het eerste bij om vijf van zulke combiplanes bij Fokker te bestellen.
Vliegtuigen kosten het meeste geld als ze op de grond staan en het is dus zaak
er zoveel mogelijk mee te vliegen. Die hogere produktiviteit levert nu het
qulck-changevliegtuig. Om bij de Friendship te blijven: binnen dertig minuten
kan zo'n vliegtuig „omgebouwd" worden tot vrachtvliegtuig, met dien verstande
dat het binnen dat half uur ook meteen geladen is. Alles gaat daarbij letterlijk
en figuurlijk op rolletjes.
Dat gaat zo: de Friendship, vol passagiers, grrlveert op de luchthaven van z(jn
laatste lflnvlucht van die dag. Terwijl de passagiers uitstappen komen vorkheftrucks
aanraden die de vijf „pallets" (uitneembare vloerdelen), waar de stoelen op zijn
gemonteerd, uit het vliegtuig tillen. Daarna volgt nog een aparte pallet waarop
het boordkeukentje rust.
j Vervolgens rijden vorkheftrucks vóór de grote vrachtdeur en tillen hun pallets
I vol vracht omhoog. Via het met kogelrollers bezette vloergedeelte bfl de deur
I worden de pallets één voor één langs een soort rolsporen naar hun plaats gerold
I en vastgezet. Zes pallets met vracht gaan er in een Friendship. Die nacht vliegt
de Friendship vracht in plaats van passagiers.
Een bijkomend voordeel van het palletsysteem is ook, dat het vliegtuig desgewenst
als half-vracht-half-passagierstoestel kan worden gebruikt. Dan gaat slechts
«en deel van de stoelen eruit. Elke pallet draagt acht passagierstoestellen of
1200 kg vracht.
Het vrachtvervoer door de lucht groeit spectaculair. De ontwikkeling zal nog
sneller zijn als straks de Jumbojets, reusachtige straalvliegtuigen, beschikbaar
zijn. Er zal een groeiende behoefte zijn aan speciaal als vrachtvliegtuig uitgevoerde
toestellen voor het grote, zware werk over lange afstanden, waarbij al gedacht
wordt aan containervervoer. Daarnaast is er nog het vervoer over korte afstanden
van de binnenlandse luchtnetten waar de quick-changevliegtuigen goed van pas
komen. Vandaar dat quick-changeversies uitsluitend voorkomen in de „mldden-
klasse"-vliegtuigen als de Friendship, de Douglas DC-9 en de Boeing-727.
Vooral voor landen als Australië, Japan, de Philippijnen, India, Pakistan, de
Verenigde Staten en in het algemeen alle ontwikkelingsgebieden, is de Friendship
quick-change een ideaal vliegtuig. In dergelijke landen waar het vliegtuig bepaald
geen luxe is, maar bittere noodzaak omdat de afstanden er te groot zijn of de
wegverbindingen te Biecht, heeft de Friendship al vanaf het begin veel furore
gemaakt, vooral ook omdat het een goedkoop vliegtuig is.
Door het quick-changesysteem kan het vliegtuig n^g intensiever worden gebruikt
waardoor het weer een stuk voordeliger wordt. Hét is dan ook niet ten onrechte
dat Fokker veel verwacht van deze nieuwe versie van de succesvolle Friendship.
Elke aannemer die voor zijn werkzaam
heden de „grond ln" moet bouwerij,
wegenaanleg, etc. wordt ervan op de
hoogte gesteld waar de aardgasleldingen
liggen, er worden instructies gegeven,
men krijgt een lijst met telefoonnummers
voor inlichtingen en mocht zich onver
hoopt let6 voordoen dan staat op elk bo
ven de grond stekend deel van de leiding
zoals in dit geval de veiligheidsappa
ratuur een metalen plaatje met alarm
nummers. Men gaat er bij de Gasuni
vanuit dat in ons land waai' zoveel
wordt gebouwd, of het nu huizen of we
gen zijn het klaarblijkelijk niet te
vermijden is dat door nonchalance van
werknemers "ongelukken ontstaan. De
Gasunie legt nog eens de nadruk op de
grote voorzichtigheid die bij werkzaam
heden is geboden
Een geheel ander geluld klinkt ln het
kamp van de bouwers. De Nederlandse
Vereniging van Wegenbouwers, die het
meest met dit probleem te maken heeft,
heeft al jaren klachten over de ellende
die ontstaat door onduidelijkheid van lig
gingen van kabels en leidingen in het al
gemeen. Er is overleg met alle beheerders
van ..ondergrondse»(PTT. elektriciteit,
gemeenten, gasbedrijven etc.). De aan
nemers krijgen een steed6 slechtere naam
omdat bij elk geval maar wordt aange
nomen, aldus een woordvoerder van deze
zijde, dat er onzorgvuldig te werk wordt
gegaan „omdat men toch wel verzekerd
ls". Men neemt hiertegen met klem stel
ling. Voor de meesten geldt een eigen
risico van 20.000. hetgeen nu niet di
rect nonchalance in de hand werkt. Bo
vendien wijst men er op dat door de
drassige grond in Nederland kabels en
leidingen een zekere speling moeten heb
ben. hetgeen op een kaart niet voldoende
16 aan te duiden. Men zou graag komen
tot een „kabelkadaster", hetgeen echter
niet mogelijk zou zijn.
Op een vergadering ln Groningen is
Belgen klagen
over slachten
van postduiven
BRUSSEL (ANP) De Belgische mi
nister van Buitenlandse Zaken heeft de
Nederlandse autoriteiten op de hoogte
gebracht van ongerustheid onder de Bel
gische dulvenllefhebbers over postduiven
die verdwalen en boven Nedfcrlands ge
bied verdwijnen.
De minister heeft dit gisteren meege
deeld in antwoord op een schriftelijke
vraag uit de senaat, waarin was ver
klaard dat Belgische postduiven in Ne
derland worden afgeslacht en dat weke
lijks 800 tot 1200 vogels als geslacht vlees
op de markt worden gebracht en naar
België en Italië warden uitgevoerd
In het hoogseizoen gebeurt het wel.
dat er per dag 400 meldingen uit Neder
land komen over opgevangen Belgische
duiven. Anderzijds ls ook gebleken, dat
er nogal wat duivenllefhebbers zijn, die
niet de moeit* nemen hun vogel terug
te halen.
Is goedkoop wel
zo goed en duur
wel zo prijzig
(Van *en onzer verslaggevert)
DEN HAAG De prijzen van chocola
deletters omgerekend tot een ons blijken
van merk tot merk nogal te verschillen.
Men kan een letter van gewone chocolade
kopen voor 63 cent per honderd gram,
maar ook een. die maar liefst ruim hon
derdtwintig procent duurder ls. nameiyk
140 cent per ons. De goedkoopste choco
ladeletter met hele hazelnoten kost 97
cent. de duurste 158 cent, drieënzestig pro
cent meer dan eerstgenoemde.
Het Consumenten Contact Orgaan ln
Den Haag, dat een prijsvergelijking cho
coladeletters verrichtte, adviseert daarom
de consument bij aankoop van chocolade
letters terdege na te gaan of de ogen
schijnlijk goedkope letter nu wel werke
lijk wel zo goedkoop ls, en de dure wel
zo prijzig.
Een oorzaak van deze verwarring kan
zijn het feit, dat vrijwel iedere letter van
een ander bedrijf een verschillend gewield
heeft. Het prijsvergelijkend onderzoek van
het CCO werd gedaan in overleg met het
ministerie van Economische Zaken en ln
samenwerking met de Nederlandse Hüls-
houdraad. Er werd een overzicht samen
gesteld van de prijzen van diverse merken
en soorten chocoladeletters, die ln ons
land door fabrikanten, grootw^nkel- en
filiaalbedrijven in de handel worden ge
bracht. In het overzicht werden uegentren
merken met drieënvijftig verschillende ge
wichten opgenomen.
Hiermee is zo goed als de gehele Neder
landse omzet ln dit artikel vertegen
woordigd.
Uit het onderzoek bleek verder om., dat
de gewichten van de lettem variëren van
veertig gram tot twaalfhonderd en vijftig
gram: de prijzen van drieëndertig oent tot
zeven gulden vijftig per stuk.
Bfl de prfyevergelijking werd Iedere be-
oordeHng van smaak en/of kwaliteit ach
terwege gelaten. Voort* werd met d* door
sommige bedrijven gegeven kortingen
in welke vorm dan ook geen rekening
gehouden.
De heer P. E. M. Post, directeur van het
Consumenten Contact Orgaan, ls een
overtuigd voorstander van het prijsver
gelijkend onderzoek. Alhoewel hij het be
trekkelijke ervan ziet, omdat het in feite
een momentopname geeft van de prijzen
op een bepaald ogenblik, hecht hij veel
waarde aan een dergelijk onderzoek. „Met
dit werk geven wij de consument niet al
leen een basis om hen de weg te wijzen
in het prijzendoolhof, maar bovendien is
dit een poging om de mensen meer prijs
bewust te maken. Ik geef toe. dat er kwa
llteltsverschlllen zijn en dat de soort ver
pakking ook op de prijzen drukt. Maar ik
wil stellen, dat alle prijsverschillen be
paald niet altijd worden gedekt door reële
kwaliteitsverschillen."
Het CCO heeft thans zo'n drieëndertig
prijsvergelijkingen gedaan, waarvan tien
dit jaar. Voor januari 1967 worden nog de
resultaten gepubliceerd van de prijsver
gelijkingen slaolie en limonadesiroop.
Proces wegens
mishandeling
van gevangenen
KEULEN (Keuter) la Keulen Is gis
teren een proces begonnen tegen de
hootdbewaker van de Keulse gevangenis,
de 44-jarige Helnrlch Hullen, en de me
dische hulp, Hubert Naudet, wegens mis
handeling van gevangenen.
Zij hadden de gevangenen, die geeste
lijk gestoord waren, geslagen om hen
te „kalmeren". Naudet zei dat zijn me
dische kennis beperkt
hij op
bij ongelukken had geleerd,
klaarde dat de gevangenen d« muren be
smeurden, ruiten Ingooiden en lakens
verscheurden. Eens had hij een klap met
een Ijzeren staaf op zijn hoofd gekregen.
De zaak kwam aan het licht toen in
juH 1984 een gevangene dood ln zijn cel
werd gevonden, met Ingeslagen ache-
in gebroken rfbbetv
Voorzitter Middenstandsbond
Bedrijfsleven kan
kostenstijgingen
niet meer de baas
SCHEVENINGEN (ANP) De ge
dachte dat de huidige moeilijkheden in
het bedrijfsleven terug te voeren z(Jn tol
de slecht gelelde bedryven is even ab
surd als onjuist. Dit zei de heer P. G.
van der Weel©, voorzitter van de Konink
lijke Nederlandse Middenstandsbond,
vanmiddag in Schevenlngen op de na
jaarsvergadering van zijn bond.
Zonder de stelling te verdedigen, dat
alle bedrijven, die hun poorten hebben
moeten sluiten alleen door externe moei
lijkheden tot deze beslissing zijn geko
men, meende hij te mogen wijzen op het
feit, dat de wat hij noemde ongehoorde
kostenstijgingen zowel voor wat betreft
de ionen als de prijs, die men voor
vreemd geld moet betalen, voor vele on
dernemers doodeenvoudig niet zijn op te
vangen in een korte spanne tijda. Het
meest spectaculaire voorbeeld van deze
ontwikkeling noemde hij de impasse,
waarin de bouwnijverheid is gemanoeu
vreerd. Zeer vele ondernemers in deze
bedrijfstak staan op dit moment on
danks hun goedgeleid bedrijf plotse
ling voor een snel teruglopende markt,
die op korte termijn geen vriendelijker
aanblik zal tonen.
De heer Van der Weele verwacht dat
1967 een bijzonder moeilijk jaar zal wor
den. Naar zijn oordeel ziet de naaste toe
komst er gevaarlijker uit dan de reces
sies in het naoorlogse verleden.
Poging tot
aanranding
STADSKANAAL (A.N.P.). In
Stadskanaal heeft een Jongeman ge
poogd een 19-jarlg meisje aan te randen.
HIJ trok het meisje van haar flets en
na een korte worsteling kwamen belden
in een sloot terecht. De Jongeman nam
hierop de vlucht, met achterlating van
een motorfiets, terwijl het meisje, dat
licht gewond was, door een passerend*
automobilist naar d* politie werd ge
bracht. Het signalement van de dader ls
bekend.
men in de tweede helft van dit Jaar voor
het noordelijk deel van Nederland in
overleg getreden met alle betrokkenen bij
ondergrondse kabels en leidingen. Daar
bij heeft men het plan geopperd om over
te gaan tot het Instellen van een kabel-
wacht in auto met mobilofoon, die op de
hoogte is van alle werkzaamheden in een
rayon en weet waar de leidingen liggen
en bovendien ln het bezit ls van appara
tuur om de juiste ligging op te sporen
of direct in geval van een ongeval de
breuk te locallseren
Men wijst er verder op dat ln België
een K B. geldt dat beheerders van kabels
of leidingen geen aanspraak op verhaal
kunnen maken als de leidingen niet bo
vengronds zijn gemarkeerd. In Nederland,
dichtbevolkt enz., schijnt dit echter moei
lijk te zijn. In zijn algemeenheid acht
men het in leder geval niet juist om bij
breuken in kabels of leidingen alles te
gooien op de onvoorzichtigheid van aan
nemers.
Kernduikboten
voor kust van
Noord-Vietnam
SAIGON (AFP-Reuter) Admiraal
Roy Johnsoh, de bevelhebber van de
Amerikaanse Zevende Vloot, beeft in
Saigon gezegd dat kernonderzeeboten
op het ogenblik ln de Golf van Tonkin
ter hoogte van de Noordvietnamese
kust kruisen. Zij nemen deel aan pa-
troullleoperatles en andere activitei
ten". De kernonderzeeboten zijn niet
uitgerust met lanceerlnstallatles voor
polarlsraketten.
De admiraal, die «en overzicht gaf
van de cttviteit van de Zevende Vloot,
zei dat Amerikaanse torpedobootjagers
in de afgelopen maanden meer dan 150
Noordvietnamese vaartuigen hebben ver
nietigd. Hij sprak de hoop uit dat nog
een hulpkruiser met zwaar geschut aan
de eenheden in de Golf van Tonkin zal
worden toegevoegd.
Bij nieuwe gevechten in de Zuidviet-
namese provincie Tay Ninh bij de Cam
bodjaanse grens hebben de Amerikaan
se troepen verliezen geleden. Maandag
gingen daar drie hefschroefvliegtuigen
verloren. Amerikaanse eenheden leden
vandaag matige verliezen bij een ge
vecht in het oerwoud ten noordwesten
van de Zuidvietnamese hoofdstad. De
Amerikanen werden bestookt met mor
tiergranaten.
De bekende Amerikaanse zanger van eelt geschreven moderne volksliedjes
Tom Paxton is gisteren met vrouw en kind op Schiphol aangekomen. Hij
werd op het vliegveld begroet door Cobi Schreijer, de gastvrouw van de
Waag taveerne in Haarlem, naar vandaag door de N.C.R.V. een opname voor
de televisie gemaakt werd. De !9-jarige Tom Paxton. die gisteren ook al
zong voor de A.V.R.O.-radio, heeft in 1060 eifn eerste volksliedjes geschreven
en is eijn carrière als folksinger begonnen m „The Gaslightde olub in
New-York, waar onder anderen ,JPeter, Paul en Mary" en Bob Dulan bekend
zijn geteorden. Morgen reist hij terug naar Amerika. In het voorjaar staat
esn grote Europese townee op eijn programma.
OPRUIEND PAMFLET
DEN HAAG (ANP) De advocaxt-
generaal mr. P. s" Jacob heeft de Hoge
Raad geadviseerd een beroep ln cassatie
van de 24-jarige student en provo H. E.
A. T. uit Amsterdam te verwerpen. T.
verzocht, overigens zonder cassatiemidde
len voor te stellen, om vernietiging van
het arrest van het gerechtshof te Amster-
Deze had hem tot twee maanden ge
vangenisstraf met aftrek van voorarrest
en verbeurdverklaring van in beslag ge
nomen pamfletten veroordeeld, wegens
verspreiding van het opruienc( geachte
geschrift „Provocatie 13". In dat pamflet
werd opgeroepen tot een individuele de
monstratie tegen „het gewelddadig po
litic-optreden" bij liet monument de
Dokwerker, alhoewel de burgemeester
geen toestemming voor een demonstratie
had gegeven.
De Hoge Raad zal dinsdag 22 novem
ber arrest wijzen.
GRONINGEN (ANP) ln verband
met een stabilisatie van de produktle en
de daaruit voortvloeiende noodzakelijke
reorganisatie binnen de onderneming
heeft Electrolux produktle N.V. te Gro
ningen. fabrikanten van dicpvrieskisten
aan 13 van haar In totaal 91 werkne-
Het betreft hier voornamelijk een aan
tal Jongere ongehuwde werknemers met
een kort dienstverband.
De fabriek voor plasticartikelen, Cur-
vsr N.V. te Rijen (500 man) hoopt met
ingang van 2 januari aanstaande de pro-
duktie te beginnen in de nevenvestiging
te Brunaum. Verwacht wordt, dat men
meteen sd 150 tot 170 man te werk kan
stellen ln dit Zuid-Limburgse bedrijf.
Curver N.V. streeft er naar een pro-
duktleprogramma te realiseren ln Bra
bant en Limburg, dat ln 1970 aan circa
1200 mensen werk zal bieden.
