-ROLLS-
ROYCE
OLLEN 5CZEM
zijn hun monopolie kwijt
Concurrenten bedreigen oude
wereldmarkten
DB LEroSE COURANT
ali-
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM Nog is er waar ook ter
j^Jwereld geen betere bloembol te koop dan
de Hollandse, maar de glorieuze vanzelf
sprekendheid hiervan is een tikje aan het
ierj tanen. Op de in meer dan honderd landen
moeizaam veroverde markten met een
jaaromzet van ruim 300 miljoen gulden
staan de Nederlanders niet meer alleen
met hun uit de kluiten gewassen bollen.
Na de bevrijding in 1945 is dit alles noest
uitgebouwd, maar het leidde bij gebrek
aan concurrentie op de lange duur tot een
zeker monopolistisch gemak. Deze luxe is
men nu bezig af te schudden. De bollen-
bozen gaan sinds kort weer met verbeten
heid de boer op, omdat zij schouder aan
schouder worden geplaatst met kapers op
lmui \imm m r nr v .m T
De exportcijfers van de afgelopen twee
jaren zijn echter een teken aan de
wand, een bescheiden teken, waarvoor de
oorzaak gemakkelijk is aan te wijzen. Er
werd in het afgelopen jaar voor rond
en een half miljoen minder uitge- jt
voerd dan in het jaar tevoren. Op de lijst j
ontbreken de namen van tenminste zeven
geregelde afnemers, die zich hebben la-
ten bedienen door de nieuwe concurren- f
ten. Het punt, waarop de markt voor ons
land doorzakte, waren de gladiolen, die
dit jaar door weersomstandigheden mie
zerig klein uit de grond kwamen. Mede
als gevolg van de minimumprijzen kon
men er in het buitenland geen kant meer
mee uit. De concurrenten kwamen welis
waar niet met veel grotere bollen, maar
wel met lagere prijzen. En daar hingen de
kopjes van de gladiolen en van de bollen-
kwekers.
De Italianen en de Israëliërs trokken dit
keer met hun vers gekweekte gladiolen
aan het langste eind, beide nog onbete
kenende bollenlanden, maar profiterend
als het Hollandse produkt door welke om
standigheid dAn ook te kort schiet. Net als
de Japanners die na de fototoestellen
en de schepen zich op de bollen geworpen
hebben nadat ze van de Hollandera had
den afgekeken, dat de Amerikanen er zo
gek op zijn waren zij er als de kippen
bij toen de Hollandse kwekers zich als
één man stonden te schamen voor hun
minuscule bolletjes.
de kust, die de kunst hebben afgekeken,
al tobben zij nog met de kneepjes. De
bond van bloembollenhandelaren geeft
toe, dat de concurrentie toeneemt, maar
vindt deze nog lang niet verpletterend:
„Wij zijn de monopolie van het produkt
kwijt, maar niet de monopolie van de kwa
liteit". Nergens dijen de bollen zo uit als
hier in de kalkrijke geestgrond onder het
waakzame oog van wetenschappelijk ge
adviseerde kwekers, die van generatie
op generatie de bollen hebben leren
koesteren.
alleen superieure kwaliteit wordt uitge
voerd naar deze landen. De verkoop aan
de particulieren in die landen moet van
de grond af worden opgebouwd. Het leggen
en onderhouden van contacten met diplo
matieke kanalen en instanties en dit
niet als enkeling maar als groep wordt
sterk aangeraden. Vooral de Bussen zal
bijgebracht moeten worden, dat de con
trole in ons land op het exportmaterlaal
elke kritiek kan doorstaan. Als de Russen
hiervan overtuigd kunnen worden, zullen
zij hun quarantainemaatregelen minder
streng toepassen op het Hollandse pro
dukt.
Geen grotere bollen dan die
kalkrijke geestgrond.
Bestellingen
in Geleen
bezorgd per
correspondent)
Maatregelen
Tegen otis mooiste kweekgoed kan geen buitenlander op.
tjes .die hun weg vinden naar de mensen georganiseerd. Met Bulgarije gaat
GELEEN. Sinds kort is een
30 jaar oude Rolls Royce 'n dage
lijkse verschijning geworden in 't
stadsverkeer van Geleen. Nog
geen normale verschijning, want
In bovenstaande zitten al enkele maat- deze „koning der auto's" met zijn
regelen vervat, die men van plan is te imponerend en klassiek voorfront,
nemen nu officieel in 1970. maar mo- dat herinneringen oproept aan de
geiqk volgend jaar al de EEG-rege- wereld van de high society, trekt
lingen ook voor het boiienvak in werking grote belangstelling. Eigenaar van
gaan treden. Men vreest een al te brute deze Rolls Royce is de heer Joop
sanering, die economisch en sociaal hard Roukens, een Geleens zakenman,
zal kunnen toeslaan. Voor veel van de die bestellingen van zijn klanten
tot nu toe in ons land geldende maatre- met dit paradepaard van de En
gelen is in de EEG geen plaats meer. gelse auto-industrie aan huis laat
Maar in elk geval zal er een einde moe- bezorgen!
ten komen aan het individueel langs el- a.
a ,.Hoe ik ertoe gekomen ben? Dat is
kaar heen optreden van de Nederland» ,abg verhaar aldus de heer Rou-
exporteurs. Men overweegt de instelling kens, eigenaar van een zaak in luxe en
van een economisch begeleidingsapparaat, kunstnijverheidsartikelen in de Geleense
dat zich bezig zal houden met markt- Salmstraat.
„Voor het aan huis bezorgen van de
onderzoek en verkoopkunde. Extra nadruk bfieteUingen had ik eigenlijk een bestel-
zal moeten komen te liggen op teelttech- auto nodjg Daar een normale bestelauto
sch onderzoek. Als niet snel beslissingen eigenlijk niet paste bij het moderne
zullen worden genomen, dan zal zich het voorfront van mijn zaak, zocht ik ieto
lelt wreken, dat de jons.te „Itbreldlns »°dera. Ik daeht toen aan een oude,
vooroorlogse personenauto. Zon oude
van het areaal met 62 pet i-een gelijke wageb b(lli groot nadeel: dat er niet
tred heeft gehouden met de export. 0f -moeilijk aan onderdelen te komen is.
Al spoedig bleek dat de enige oude wa-
De 700 bollenkwekers, waarvan het me- gen, waarvoor altijd onderdelen en
rendeel de rond 80 miljoen kg bollen per dan 0ok nog tegen de voorloorlogse prijs 114 wilde echter
jaar zelf exporteert, zijn sterk benieuwd te krijgen tw>_ -i-
naar de regelingen, waarmee de EEG uit was".
de bus komt. De kenners van de bollen- Joop Roukens plaatste advertenties
problemen zeggen, dat het bollendom zich enkele bladen, waarop diveree aanbiedin. kenner
thans in dezelfde situatie bevindt als de gen binnenkwamen. Er bleken in Neder- strekte
Twentse textielindustrie na het wegvallen laJlg ongeveer 80 Rolls Royceauto'i
van Indonesië. Men vreesde het ergste rijden. De prijj van een vooroorlc
voor deze industrie, maai- zij heeft nieuwe Rolls Royce bleek echter tussen de 15
wegen naar nieuwe markten gevonden. en 20.000 gulden te schommelen. „Dat
En wat Twente is gelukt, menen de was mjj veej te duur Typisch is, dat
bollenbozen van de geestgronden even- Nederland een naoorlogse tweede-
Uet imposante front ua« de Geleense Rolls Royoes.
vooroorlogse wagen,
"de Rolls"Royce Do°r de advertentie kwam ik schrifte
lijk ln contact met een Amsterdammer,
die zich ontpopte als een Rolls Royce-
die me allerlei gegevens ver-
me wees op het feit, dat er
Engeland veel goedkoper aan een
vooröorlogsè vooroorlogse wagen te komen was".
Jk vroeg de Amsterdammer of hij
zin had met mij naar Engeland te gaan.
luidde het antwoord. We zouden
Wegzuigen
Bjj het leger der concurrenten hebben
zich ook gevoegd de Scandinavische lan- worden"
den, waaronder vooral Denemarken een
rol speelt. Engeland en nog wal nabije NjeUWe markten
Europese landen, die overigens nog pas
bescheiden voor de dag komen. Deze bui- Intussen wachten dc bollcnbazen deze
tcnlandse concurrenten bedienen zich ontwikkeling niet rustig ai. Zij eiin op
zoek gegaan naar nieuwe markten. En zij
nogal eens van Hollandse deskundighetd „ok eavonflen. Ib da lalldcn
door het voor een aantrekkelijk honora- achtcr het ijzeren gordijn is het klimaat
rium wegzuigen van kwekers cn/of advi- milder geworden. Rusland
*eurs in deze cultures. Ook komt de con- landen
currentie van Nederlandse kwekers, die d'a,™ed.
in het buitenland een bedrijf gesticht heb- |)arken
ben voor zichzelf of voor hun kinderen, de Rus
etkaar ontmoeten op de v.eerboot van
met de kleine beurs. „Deze Japanners", experts uitwisselen. Naar Tsjecho-Slowa- zeer voor elkaar te zullen krijgen. De hands Rolls" Royce veel goedkoper is. 0°®tende naar Dover. Ik had gedacht,
zegt men op de Hollandse geestgrond, kije. Hongarije e'n Oost-Duitsland wordt kwaliteit, het koopmanschap en het als In Engeland is dat precies omgekeerd. dat de Amsterdammer
..maken hun afnemers alleen maar rijp een delegatie gezonden. De exportbevor- één man gaan staan voor de moeilijk-
voor een werkelijk goed produkt en die deraars willen de zekerheid hebben, dat heden zullen hierbij de doorslag geven,
mensen zullen eerlang onze vaste klanten
Nieuwe uitlaat
900 gulden
Nieuw spatbord
zelfs
3000 gulden
•ostblok willen het toe-
■vorderen. Onmiddclijli doet zich
i de behoefte voelen om de slads-
ian te kleden. Zeer onlangs zijn
en al in de bollenstreek
Men vindt ze in Denemarken, Duitsland, kijken. Er
wat moeilijkheden
iviiuit- tuit.tt de heren zijn verr
Frwnkruk en ook ,n t,.geland tien hoort lcroeKekc„d c„ bebbcn d;lar |eu
In de bollen wereld beweren, dat dit een cn kieUren verteld van de Hollandse bol-
Revolg is van de in ons huid geldende lensier. waarmee de ietwat grauwe uiter
teeltbeperking, ln de organisaties zegt Ujkheid van de rode samenleving opge
vijzeld kan worden.
De groep exportbevordering Oost-Europa
is terstond in het geweer gekomen. Zij
Dankzij de kwaliteit van de Hollandse heeft het rijk bereid gevonden- tot een
bol vreest men hier de concurrentie niet. bijdrage, die gebruikt zal worden voor
al worden mede in verband met de cultuurtechnische bijstand, voor collectieve
E E G. druk de koppen bij elkaar ge- reclame en voor collectieve besprekingen
stoken. Het roer moet om, zegt men in de Meer dan vroeger wil men het voortaan
bollengebieden, en gezien de krachtdadig- samen gaan doen. Voor Rusland staat een
held, waarmee mep deze zaak momenteel broeiproject op het programma en een
aanpakt, mag men ervan verzekerd zijn, delegatie gaat binnenkort naar Moskou
dat het roer inderdaad om gaat. om de zaken verder af te wikkelen.
Voor de concurrenten en speciaal voor Warschau zal men opfleuren met Hol
de Japanners is men niet bang. Zij over- lands goed en1 voor de jeugd ln de Poolse
stromen de wereld met Inferieure bolle- hoofdstad worden huisbroelwedstrijden
In Oost-Europa komt het toerisme op gang en fleuren onze bollenjongens het stadsbeeld op.
welgesteld lüi^H
Iemand zou zijn, bijv. een ouder persoon
van adel. Groot was mijn verbazing,
toen ik ln Oostende een jongeman van
17 jaar ontmoette, die niet eens een rij-
bewijs besot. Hij wa, confectleverkoper k°ek- ™u>nitt bl'Jkl <1« Geleenee «s
in de sank van zijn vader. Zijn grote ^ntnan de 7c eigrnaa, is en dat dese
hobby wan: de Rolls Royce en van deze J™*™-- m„'iioen kllon"»ter
duurste personenauto van de wereld wist hee,t- Na 800 000 km wa» de wagen
htj praktisch alles". Pa3 aiul 21Jn to«' r«"
vieie, die de toenmalige eigenaar 9000
Met deze jeugdige Amsterdammer gekost heeft. Een nieuwe Rolls Royce
maakte Joop Roukens een avontuurlijke kost thans rond de 100.000. „Deze
reis door Engeland, waar een levendige wagen heeft 30 jaar geleden 27.500
handel bleek te bestaan in Rolls Royce- gekost. De eerste eigenaar heette Pear
auto's. We kwamen b.v. op een land- ot Ashford. Een dei laatste eigenaars
goed, waar de eigenaar zo'n 100 van was een professor, die er tweemaal mee
deze wagen* voor de verkoop voorhan- naar Polen heeft gereden. In Polen bleek
den had. Hel was moeilijk een vooroor- 'Ie wagen een wereldwonder Hij werd
logse wagen te vinden die voor 100 bijna gesloopt.
procent in orde was. We slaagden er De Rolls Royce, die nog Engelse nunu.
uiteindelijk in voor een bedrag, dat be- merplaton heeft, werd in Nederland ge
neden de prijs van een Nederlandse he- keurd en voor 100 procent rijvaardig
stelwagen lag, in Schotland een Rolls verklaard. „Voor het doel. waarvoor ik
Royce te kopen". bem gebruik, gaat de wagen nog min
stens 20 jaar mee. Om aan de Neder-
Met deze Rolls Royce reed de heer landse voorschriften te voldoen, moet ik
Roukens meteen naar Nederland. Het c alleen nog twee koplampen bij plaat-
werd geen voorspoedige reis. Toen hij sen. Omdat ik de wagen voor reclame-
in Oostende als eerste de veerboot moest doeleinden ga gebruiken, moest ik een
verlaten, vertikte de wagens het. Hij speciale vergunning van de Rolls Royce.
moest de boot worden afgeduwd. Het fabrieken hebben. Anders kreeg ik geen
mankement een los contact was onderdelen Ik heb de vergunning ge-
gauw verholpen. In de buurt van Gent kregen, omdat de Rolls Royce niet „Aiis-
s*randde hij opnieuw. Met twee vastgc- brulkt" gaat worden. Nee, ik g.. niet
lopen zuigers moest hij het pronkstuk zelf erin rijden. Ik zoek een gepensio-
achterlaten om het later naar Geleen te neerde chauffeur, die er voor voelt met
slepen. Voor 500. kon hij de wagen deze Rolls Royce bestellingen rond te
Nederland Invoeren. De Rolls Royce- brengen", aldus de heer Roukens, die
fabrieken leverden prompt twee nieuwe ons nog vertelde, dat een nieuwe uitlaat
zuigers en alle leed was geleden. 900 en een nieuw spatbord3000
Bij de Rolls Royce behoort een log- kost!
