HOOFDSCHOTEL? VLEES!
8
Enquête wijst uit: bus het
meest in trek bij vrouwen
convector*
Beschutte
halten op
verlanglijst
Overwinning
voor negers
in Alabama
is van:
'sÉïJa.arsma
I
L
Juni wordt steeds meer
vakantiemaand
Vijfjarenplan ANVV:
kosten 55 miljoen
VIER EX-MINISTERS
KRIJGEN DOODSTRAF
WOENSDAG 1 JUNI 1966
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 5
(Adwrttntie)
STREEKVERVOER RANDSTAD HOLLAND
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG De bus is een typisch vervoermiddel
voor vrouwen. Van alle vrouwen boven de achttien
jaar maakt zeventig procent jaarlijks twaalf of
meer maal een rije in de bus, terwijl dit bij de
mannen niet hoger ligt dan veertig procent. Zeer
vaak maakt van de bus gebruik een kwart van het
aantal vrouwen en een vijfde van het aantal mannen,
die bij een opinieonderzoek voor het streekvervoer
in de Randstad Holland vorig jaar zijn ondervraagd.
Dit onderzoek door de Nederlandse Stichting voor
Statistiek in opdracht van de Koninklijke Neder
landse Vereniging van Transportondernemingen
K.N.V.T.O. vond plaats onder ruim 2800 personen,
woonachtig in de vervoersgebieden van Citosa N.V.,
Maarse Kroon N.V., de Nederlandse Buurtvervoer
Maatschappij, de Noord-Ziiid-Hollandse Vervoer
Maatschappij en de Westlandse Streekvervoer
Maatschappij. Dit onderzoek, dat zich niet alleen
beperkte tot gebruikers van de bus, maar ook tot
niet of weinig gebruikers, had onder meer ten doel
na te gaan waarom men wel of niet gebruik maakt
van het streekvervoer, hoe de ervaringen met de
bus zijn, of men de dienstregeling kent en hoe men
over de frequentie, de rijsnelheid en de uitrusting
van halteplaatsen en stations denkt.
Uit de resultaten, die in een lijvig
"rapport zijn verwerkt blijkt, dat de auto
de belangrijkste concurrent van de bus
fs. 't Prestige van de auto tegenover de
bus is ook duidelijker hoger. Maar het
vervoer per eigen bromfiets vindt 'n la
gere waardering van per bus. De volgor
de van belangrijkheid voor 't bereiken
van een bestemming buiten de v.
plaats is als volgt: Auto, bus, brom
fiets, fiets, trein, motor of scooter.
De bus wordt, zoals gezegd, i
door vrouwen, en vooral door huisi
wen van middelbare en hogere leeftijd,
gebruikt dan door mannen. Mannen ii
de produktieve leeftijdsgroep zitten re
latief weinig in de bus, maar als z
ouder zijn dan 65 jaar gebruiken z
hem weer meer.
De stichting vooE statistiek heeft
ook nagegaan waarvoor van het streek
vervoer gebruik wordt gemaakt. Onge
veer 36 procent van de ondervraagden
ging ermee naar het werk, 24 procent
stapte in de bus voor familiebezoek, 23
procent om te winkelen en acht procent
om naar school of naar cursus te gaan.
De belangrijkste redenen waarom de
ondervraagden het streekvervoer kozen
waren: Snelste, gemakkelijkste ver
binding", „geen eigen vervoermiddel",
„de enige verbinding", „bij slecht
weer" en ook wel „veilig".
Ongeveer een vijfde van de passa
giers is wel een boos geweest op de bus
onderneming als gevolg van onprettige
ervaringen, terwijl er aanwijzingen be
staan, dat deze ervaringen aan anderen
worden doorverteld. De passagirs wa-,
ren vooral boos omdat de chauffeur
onbeleefd was of niet behulpzaam ge
noeg, niet-volle bussen gewoon de halte
voorbij reden, of dat de bussen niet op
tijd kwamen.
Halteplaatsen
Over de halteplaatsen was meer dan
driekwart van de passagiers ontevreden.
De klachten die de enquêteurs te horen
kregen, waren dat de halteplaatsen on
voldoende of nauwelijks beschut waren.
Beschutte halteplaatsen stonden dan ook
vooran op 't lijstje bij de beantwoording
van de vraag wat de passagiers het be
langrijkst vinden bij de serviceverle
ning van de busondernemingen. Daar
naast wilden ze niet al te volle bussen
hebben, ze wilden rechtstreekse verbin
dingen, comfortabele bussen en als
laatste kwam op de rangordebepaling
de wens naar vriendelijk personeel naar
De meerderheid van de ondervraag
den vond het een goed idee de bussen
op een zogenaamde vrije baan te laten
rijden, maar de voorstanders van voor
rang voor de bussen in de stad en de
aanwijzing van bepaalde wegen in de
stad voor trams en bussen, behaalden
slechts een geringe meerderheid.
De prijs, die de passagiers moeten be
talen, vinden zij redelijk. Opvallend is
evenwel, dat niet-passagiers, die „per
ongeluk" in de bus stappen eeta beetje
zijn geschrokken van de prijs.
De algemene indruk, die na de ver
werking van de enquêtegegevens werd
verkregen was dat de bij het onderzoek
betrokken vervoersondernemingen een
goed beeld bij het publiek oproepen,
„Verfcongres" In het Kurhaus Ho
tel te Scheveningen zal van 6 tot 10 juli
het achtste „Congres van de Fédéra-
tion d'Associations de Techniciens des
Industries des Peintures, Vernis,
Emaux et Encres dTmprimerie de
l'Europe Continentale", kortweg FATI-
PEC worden gehouden. Het thema van
het congres luidt: „Wetenschappelijke
onderzoekingen over de bescherming
van materialen door verf".
voldoende service geven, voor
voorlichting zorgen, goede chauffeurs
hebben, een redelijk tarief vragen en de
passagiers redelijk snel en veilig
de plaats van bestemming brengen.
Bij het publiek staan de chauffeurs
van de busondernemingen over het al
gemeen in goed aanzien. Er was eer
apart enquêteformulier waarop de on
dervraagden konden invullen wat ja
van de buschauffeur dachten. De vol
gende kwalificaties waren mogelijk
(Advertentie)
Daags Algemeen Abonnement;
f 60.- Ie klasse. Kinderen 3
t/m 9 jaar half geld. Ideaal
voor uw vakantie. 8 Dagen
onbeperkt reizen door heel
Nederland. Het abonnement
is bjj alle stations en reis
bureaus verkrijgbaar. Pas
foto meebrengen.
beschaafd, praatjesmaker, rustig, keu
rig gekleed, onbeleefd, slordig gekleed,
goede chauffeur, brutaal, behulpzaam,
wilde rijder. Het hoogste wat een chauf
feur kon halen voor deze eigenschappen
De punten waren gemiddeld als volgt:
Goede chauffeur 6,6, rustig 6,2, be
schaafd 6,2, behulpzaam 5,8. De minder
goede eigenschappen behaalden (geluk
kig) een geringe score. Niet-passagiers
waren over het algemeen minder gun
stig in 'hun oordeel vooral wat de slech
te eigenschappen betreft.
Beroepen
Bij de enquête werd de ondervraag
den een kaart voorgelegd met een aan
tal beroepen, waarbij zij moesten ver
melden, welk vervoermiddel het best
en bepaald beroep paste. De bus
over het algemeen een vrij gunsti
ge plaats In. Een auto paste volgens de
ondervraagden het best bij bankdirec
teuren, hoge en lage ambtenaren, win
keliers, leraren, boeren en tuinders.
Een fiets werd het specifieke vervoer
middel geacht voor scholieren, huis
vrouwen, onderwijzers, kantoormeisjes
en fabrieksmeisjes. Bij een arbeider
past volgens de uitkomst van de en
quête een bromfiets. Overigens meende
twee procent van de geënquêteerden,
dat een bankdirecteur best op de fiets
kan rijden:
Concurrentiestrijd K.L.M.
Schreiner opent
eigen „catering"
SCHIPHOL A.N.P.). Schreiner
Airways heeft een eigen „catering" (de
verzorging van maaltijden aan boord
van vliegtuigen) op Schiphol geopend.
De in hangar 5 gevestigde keuken heeft
een dagelijkse capaciteit van 3500 maal.
„Deze dienst is het gevolg van het
conflict dat vorig jaar tussen de K.L.M,
en Schreiner Airways is uitgebroken",
aldus de Amsterdamse restaurateur C.
T. Affolter, aan wie Schreiner deze
dienst in handen heeft gegeven. „Wij
zullen pogen op Schiphol het monopolie
van de machtige K.L.M. te doorbreken.
Wij hopen ook andere luchtvaartmaat
schappijen voor deze dienst te winnen".
Het conflict tussen de K.L.M. en
Schreiner is vorig jaar uitgebroken Eén
Van de gevolgen was dat de K.L.M. haar
concurrent alle technische en operatio
nele medewerking opzegde en haar o.a.
afsneed van de KLiM-telefooncentrale op
Schiphol en de verzorging van de maal
tijden aan boord
BIRMINGHAM (AFP) Bij de de
mocratische voorverkiezing voor de
functie van politiechef in het district
Macon, dat deel uitmaakt van de zuide
lijke Amerikaanse staat Alabama, heeft
de neger Lucius Amerson de huidige
blanke sheriff verslagen. Het was in de
staat van gouverneur Wallace nog nooit
gebeurd dat voor zo'n hoge functie een
neger tot kandidaat gekozen werd. Ook
voor de functies van ontvanger der be
lastingen en lid van de districtsraad
plaatsten negers zich als democratisch-
kandidaten.
Deense piloten
SAS in staking
KOPENHAGEN (DPA-Reuter) De
Deense piloten van de Scandinavische
luchtvaartmaatschappij SAS zijn gister
middag voor achtenveertig uur in staking
gegaan uit protest tegen de schorsing
van drie colleges.
De SAS-directie voert aan dat de ge
schorste vliegers hun plicht verzaakten
door „niet thuis" te geven wanneer men
hen telefonisch wilde waarschuwen dat
ze op moesten komen voor wachtdienst.
Er hadden zich kortgeleden zevenen
twintig gevallen voorgedaan waarin pi
loten die vrijaf hadden telefonisch niet
bereikbaar waren, maar wel thuis ble
ken te zijn, aldus de directie, die er ook
over klaagt dat er in de periode van 1(
tot 25 mei vijftig gevallen van kortston
dige ziekte onder de piloten zijn voorge
komen, waarvan de meeste in het week
einde of wanneer nachtvluchten hadden
moeten worden gemaakt.
(Advertentie)
Catda/6.000 Kcaljuj f395.-
Dr. M. C. Tidema:
Afsluiting van
campagne
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG Juni zal door verschil
lende omstandigheden in Nederland
ls meer vakantiemaand worden.
Reeds zijn er duidelijk tekenen, die daar
op wijzen. Uit gesprekken met mensen
uit het vakantiebedrijfsleven blijkt
steeds meer, dat de bezetting in de
maand juni en in de eerst© helft, vai
li toeneemt. De door de Ned. Spoorwe
gen verzorgde vakantiereizen zijn voor
dit jaar in juni reeds volgeboekt, ter
ijl er in augustus nog plaats is.
De bezetting van de vakantiehuizen
in het NW vertoonde dit jaar voor
het eerste een bredere top vanaf begin
De voorzitter van de stichting recrea
tie, het contactcentrum "voor openlucht
recreatie vakantiebesteding en natuur
behoud in Den Haag dr. M. C. Tide-
i, zei dit gistermiddag bij de afslui
ting van de campagne „juni vakanti
maand", in het kader waarvan ei
prijsvraag heeft plaatsgevonden.
Tijdspreiding
De verschillende omstandigheden
waarop hij duidde waren onder meel
de tijdspreiding van de vakantie van
collectief sluitende bedrijven en de me
dewerking van het ministerie van Onder
wijs door het advies aan het lager on
derwijs om de zomervakantie op 1 juli
te doen aanvangen.
De heer Tideman merkte op, dat het
■aagstuk van de vakantiespreiding in
Nederland zich niet oplost door een toe
nemende trek van vakantiegangers na-.r
het buitenland, omdat er ook e,en stroom
vakantiègangers uit het buitenland is,
die hierheen komt.
De afsluiting van de prijsvraag vond
gelijktijdig plaats met de prijsuitreiking
de wedstrijd die da: -aan was ver
bonden. De hoofdprijs daarvan een be
drag van duizend gulden, is gewonnen
door mevrouw S. Beijer-Feiken uit Den
Haag. Andere prijzen, bestonden uit va
kantiereizen of verblijven van verschei
dene tijdsduur in diverse plaatsen.
De uitreiking werd verricht namens
de staatssecretaris door de heer P. H.
J. Francot, directeur externe betrekkin
gen van het ministerie van Economi
sche Zaken, die onder meer opmerkte,
dat de regering alles wil doen om de
op gang zijnde ontwikkeling in de maand
juni op vakantie te gaan te versnellen.
Hij concludeerde, -dat op dit gebied nog
veel te doen is, zowel op nationaal als
op internationaal gebied.
Klasse-indeling hotels
Treinramp in
Roemenië
BEVORDERING
TOERISMEl
MET 40-80%
(Van een ónzer verslaggevers)
DEN HAAG De Algemene Neder
landse Vereniging voor Vreemdelingen
verkeer ANVV heeft een ambitieus vijf
jarenplan opgezet dat in het tijdvak
1967 tot en met 1971 een verhoging
het inkomend toerisme met veertig tot
vijftig procent tot stand moet brengen.
Het vijfjarenplan zal worden verwc
lijkt door: bevordering van het vr>
dellngenverkeer naar Nederland door
intensieve Internationale propaganda
en marktbewerking op basis van regel
matige niarktonderzoeldngen, bevorde
ring van een grotere spreiding van
toerisme in tijd en ruimte, de opbouw
van een binnenlands apparaat voor uit
breiding van de dienstenverlening aan
liet toerisme met inschakeling van het
VW-wezen en de instelling van een re
serveringsdienst in de daarvoor in aan
merking komende landen.
Tijdens een persconferentie, die gis
termiddag in het hoofdkantoor van de
ANW in Den Haag werd gehouden,
werd gewezen op de grote economische
betekenis van het toerisme. Voor 1965
zijn de deviezeninkomsten uit het be
zoek van vreemdelingen aan Nederland
geraamd op bijna één miljard gulden.
Daarbij komen nog de inkomsten van
de vervoersbedrijven en de aankoop
van niet-toeristische goederen.
Concurrentie
De concurrentie op 't terrein van het
internationale toerisme wordt echter
steeds groter, waarbij het voor Neder
land ongunstig is dat het niet meer het
„goedkoopte-eiland" is. Het verdient
dus aanbeveling niet alleen het toerisme
ons land te bevorderen, maar er
voor te zorgen dat ons land voor
de buitenlander aantrekkelijk blijft. Bo
vendien zal voor alles grote aandacht
moeten worden geschonken aan het te
kort aan moderne hotelaccommodatie,
die een steeds toenemende rem vormt
op de ontwikkeling van het buitenlands
bezoek aan ons land.
Een ander punt ls de spreiding van
tijd. Dit zou men trachten kunnen te be
reiken door verlening van grotere fa
ciliteiten (voor congressen ê.d.) bulteh
het seizoen en door het organiseren van
bijzondere evenementen In deze stille
periode.
Het vijfjarenplan wil ook gaan zorgen
Jor een betere voorlichting aan de toe
rist door verzameling en publikatie van
gegevens, controle op en bevordering
van toeristische bedrijven en de be
handeling van klachten. Bovendien
meent de ANW dat een klasse-indeling
van hotels en een wettelijke regeling op
het terrein van reservering en annule
ring de toeristische voorlichting aan
zienlijk zou vergemakkelijken.
Nieuwe kantoren
Voorts voorziet het plan in de vesti
ging van nieuwe ANW-kantoren in De
nemarken, Italië, Canada en uitbreiding
van het Weense bureau tot een volwaar
dig kantoor. Het personeel in Brussel,
Keulen, Londen, Parijs en New-York
zal worden uitgebreid.
Om het plan ten uitvoer te kunnen
brengen is veel geld nodig: in 1967 7.7
miljoen gulden, in 1968 9,6 miljoen, in
Worms actief in
scheepshandel
DEN HAAG (A-N.P.). De heer
L. Worms, vooral bekend in de inter
nationale schroothandel, is thans actief
op het gebied van de handel in schepen
en heeft gisteren een overeenkomst ge
sloten met de Indonesische staatsolie-
maatschappij „Permina" voor de over
name van een tankschip van 3000 ton.
De heer Worms heeft dit schip, de „Eli
zabeth Broere", zelf gekocht van Broere
N.V., het tankopslagbedrijf in Dor
drecht, en doorverkocht aan „Permina"
i een prijs van ongeveer twee mil
joen gulden, die contant is betaald.
Om dit geld bijeen te krijgen heeft
men naast de steun van de overheid
vooral steun nodig van het bij het toe
risme geïnteresseerde bedrijfsleven.
Door middel van acties zal men trach
ten bij het bedrijfsleven meer geld los
te krijgen dan tot nu het geval is.
38 doden
BOEKAREST (Reuter) De Roe
meense minister van Spoorwegen, Dn-
mitri Simulescu, Is ontslagen naar aan
leiding van een treinbotsing in de bunrt
van Boekarest, die gisteren aan 88 men
sen het leven heeft gekost; 65 reizigers
liepen verwondingen op.
De Boekarest-Galati expres ts negen
kilometer van de Roemeense hoofdstad
in botsing gekomen met een lokale trein.
Simulescu is ontslagen omdat zich bij
de spoorwegen de laatste tijd veel ge
vallen van ongedisciplineerd gedrag
voordoen.
Het hart van Rambahadoer Limboe wordt, ookal loopt hi) in Londen in
burgerpak, toch naar de uniformen van de Horse Guards getrokken. Limboe
is soldaat eerste klas bij de Qoerkha's en zal als zodanig volgende maand
uit handen van koningin Elizabeth het Victoria Cross ontvangen voor zijn
dapperheid bij de strijd in Serawak, Noord-Borneo, verleden jaar november.
Samenzwering Kongo
Proces duurde
nog geen uur
KINSJASA (AFP—Reuter) Een mi
litair tribunaal in Kinsjasa (de nieuwe
Kongolese naam voor Leopoldstad)
heeft vier voormalige ministers, onder
wie oud-premier Evarist© Kimba, ter
dood veroordeeld wegens samenzwering
tegen liet bewind van president Joseph
Moboetoe. Het bestaan van een samen-
vering om de regering ten val te bren-
>n en president Moboetoe te vermoor
den werd tweede pinksterdag door de
Kongolese radio bekendgemaakt. De
vier mannen zullen waarschijnlijk op
korte termijn worden terechtgesteld.
Het proces duurde negentig minuten
i de rechtbank had aan tien minuten
voldoende om de verdachten schuldig
te bevinden en de straf vast te stellen.
De verdachten werden schuldig be
vonden op alle punten voorbereiding
len staatsgreep en plannen om pre
sident Moboetoe, premier Moelamba en
opperbevelhebber der strijdkrachten
Louis Bobozo te doden.
vier beklaagden spraken herhaal
delijk met kracht tegen dat zij van plan
n geweest president Moboetoe en
Koningin Juliana nam gisteren in haar hoedanigheid van beschermvrouwe van het Nederlands Padvindstersgilde de
j,Zilvervisde hoogste onderscheiding, in ontvangst. De onderscheiding werd haar uitgereikt door de presidente van het
N.P.G., mevrouw M. A. den Haan-Groen.
andere leden van de regering te doden.
Naast oud-premier Kimba stonden te
recht: Jerome An any, voormalig mi
nister van Defensie, Alexandre Maham-
ba, eveneens een voormalig minister,
en Emmanuel Bamba, voormalig mi
nister van Financiën.
Aangezien de regering een vrtfe mid
dag had afgekondigd om de mensen in
de gelegnheid te stellen het proces bij
te wonen, verdrong een grote menigte
zich in het militaire kamp waar het pro
ces in de open lucht werd gevoerd. De
woorden van de beklaagden waren dik
wijls niet te verstaan door de uitroepen
van het opgewonden publiek en het von
nis werd met wilde kreten en een storm
achtig applaus begroet.
De beklaagden zagen er vuil uit toen
zij werden voorgeleid. Hun kleren wa
ren verfomfaaid en zij waren bloot-
voets. Op hun gezichten kon men dui
delijk builen zien. Hun polsen waren ge
zwollen door diep snijdende touwen.
Frans plan voor
Hovercraft met
500 zitplaatsen
PARIJS (UPI) De Franse firma
Sedain heeft in Parijs meegedeeld voor
nemens te z(ju binnen een Jaar een ge
heel Franse Hovercraft te bouwen die
plaats moet bieden aan 80 passagiers.
Het luchtkussenvaartulg zou moeten
worden gebruikt voor reizigersvervoer
in riviermondingen en over de binnen
wateren.
Het toestel, de N-300 Navlplane, zou
op binnenwater en topsnelheid van 115
kilometer per uur moeten kunnen ont
wikkelen.
Sedam voegt er echter aan toe dat de
N-300 slechts als prototype zal dienen
voor 'n gigantisch model dat 500 passa
giers zal kunnen vervoeren. Deze N-500
is bestemd voor het verkeer over het
Kanaal en voor de dienst tussen de Fran
se zuidkust en het eiland Corsica.
De 200 ton metende N-500 zou 50 au
to's met passagiers kunnen
Uitvinder eenvoudige
ijzeren long overleden
LONDEN (UPI) Op 58-jarige leef
tijd in dr. Edgar A. Pask, uitvinder van
eon Ijzeren long, gemaakt van stofzui
geronderdelen, in Londen overleden.
Professor Pask, die aan de universi
teit van Newcastle de leer der analge
tics pljnverdovende middelen) doceer
de, heeft het hulpmiddel ontworpen en
gebouwd in 1957. Volgens Pask kon de
ijzeren long indien zich een groot aan
tal gevallen van kinderverlamming zou
voordoen, in enkele minuten worden sa
mengesteld.
