WONDER
AMSTERDAMSE
TRAPGEVELTJES
aan de
Baia
d'Argento
NIEUWE BOOTLIJN
ITALIE-GRIEKENLANC
DB LEEDSE COUR.ANT
PAGINA
Karim Agha Khan vond SARDINIË
mooi genoeg om er miljoenen
in te steken
De keus Is weer, zoals elk jaar, moeilijk.
Velen, die vorig jaar na de vakantie de balans
opmaakten, vooral zij die boven de Alpen waren
gebleven, kwamen tot de conclusie: thuis regent
het goedkoper. En nu zitten ze al weer lang
ov^r landkaarten gebogen, worden de aanlokke
lijke aanbiedingen van reisorganisaties en reis
bureaus gespeld en weet men het toch nog
niet. Spanje en de Costa Brava Druk hoor.
Toeristische
ontwikkeling gaat
(gelukkig)
langzaam
Joego-Slavië trekt steeds meer.
Griekenland ook, maar het is wat
ver en wat erg warm. Italië dan?
Daar verwacht men dit seizoen
weer meer dan twintig miljoen
buitenlandse gasten, evenals vorig
jaar. Langs de Adria overheerst
het Duits, terwijl de Engelse
invasie moeite doet het Engels
ingang te doen vinden. Vorig jaar
kwamen verrassend veel Fransen
naar de Adria, meer dan ooit
tevoren. Ze bevolkten de Noord-
Italiaanse meren, de Italiaanse
Riviera, de Adria en twee verkeers
technische nieuwigheden voor
hen althans wilden ze voor geen
geld missende timnel van de Mont
Blanc en de Autostrada del Sol.
En passant pikten ze het Val
d'Aosta mee, een van de mooiste
Alpendalen op de weg van Lau
sanne naar Turijn.
Wie de tunnel uitkomt, Is meteen ln
het mooiste deel van het Val d'Aosta.
Men kan genieten van wellicht het
mooiste gezicht op de Mont Blanc, die
het dal beheerst. De Autostrada,
Straatje in Castelsardo, op
noordpunt van Sardinië.
SLOT HEIDELBERG
VERLICHT
De traditionele verlichting van het
Slpt te Heidelberg (Duitsland) vindt dit
jaar op vier zaterdagen plaats: op 7
mei, 4 juni, 8 augustus en 3 september.
I BON
'olgand* we.h
Vader
van vorig Jaar het laatste deel gereed
kwam. schenkt de toerist de mogelijk
heid met een auto die een behoorlijk
gemiddelde aankan ln vijf uur van Mi
laan na&r Rome te rijden. Maar u wilt
Iets anders. U ziet helemaal niets in de
drukke badplaatsen langs belde kusten
noch In Amalfl, Capri of Ischla. Dan ls
de Ionische Zee. Apulië of Sardinië mis
schien iets. Daar zijn nog de wijde,
open stranden van goudgeel, warm
zand. Daar ls het water kristalhelder en
ls de lucht blauw bij aankomst en nog
even blauw bij het vertrek. Daar kan
men nog de eenzaamheid vinden.
BIJBELS
Het ls al meer betoogd, dat eilanden
de grote rage zijn geworden. Men wil
wel eens van dat drukke platteland af.
men zoekt de Intimiteit van de kleine
gemeenschap, men ls gecharmeerd door
die veelal nog eenvoudige bevolking die
op dat eigen, kleine stukje grond het el-
gen leven leidt. Men wil tot rust komen
en die rustige mensen op 'n eiland sti
muleren dat. Zij hebben nog geen over
dreven heust, zij jakkeren niet met au
to's, zij nemen nog de tijd om eten te
bereiden en te verorberen. Zij doen al
les op hun gemak.
Sardinië komt ln trek. Men rekent ook
daar dit Jaar op weer meer toeristen
dan vorig seizoen. Een reden te meer om
er vlug bij te zijn eer men van alle
kanten van het eiland rolt. Het behoort
niet tot de kleine eilanden maar de toe
rist. die ln de avond met de boot uit Ge
nua vertrekt en na twaalf uur varen
's morgens ln Porto Torres aan de noor
delijke top van Sardinië aankomt, ziet
meteen een merkwaardig groots, weids
land van bijbelse eenzaamheid en een-
IN DROOMFILMS
De rotslandschappen van het binnen
land met het weinige groen, de eenza
me boomgroepen, de wijd verspreide
Elk jaar meer Fransen, meer Duitsers en ook j
meer Nederlanders. Maar Spanje is nog niet
zo duur en met de wegen gaat het ook steeds
beter. Frankrijk? De Cöte d'Azur was populair,
maar sinds het daar één groot Zandvoort is
geworden, hebben de Nederlanders zich ervan
teruggetrokken. Dat deert de Fransen weinig,
want er zijn anderen voor in de plaats gekomen
en vol blijft het.
dorpen en afgelegen boerderijtjes ma
ken de indruk van een voorhistorische
wereld, waar de mens een storend ele
ment schijnt te zijn. En dan de stran
den van Santa Teresa in Gallura, van
het eiland Maddalena, van de Costa Es
meralda. Er zijn bochten die kilometers
wijd zijn, rotsformaties die alleen in
droomfUms worden getoond, water dat1
de mogelijkheid schept met een duikbril
tot vijftien meter te kijken ln een an
dere, wondere wereld.
Sardinië trekt. Het is met succes de
concurrentie met 't vasteland aange
gaan. Vijf jaar geleden kocht Karim
Agha Khan een groot stuk van de Cos
ta Esmeralda in het noordoosten van
het eiland. Hij wil van deze streek een
Riviera maken. Hij stimuleerde het
bouwen van hotels en restaurants, ha
merde op het gebruik van de luchtver-
binding met Sardinië, dat vliegvelden
heeft in Alghero en Cagllari, nodigde
prinses Margaret en Lord Snowden uit
om de haute volée te bewegen Sardinië
als toeristische pleisterplaats te kiezen.
TREKPLEISTER
De grote stroom bleef nog uit. De
ontwikkeling van Sardinië als toeristen-
land vordert, gelukkig, slechts lang
zaam. Daardoor ls het nog mogelijk
'n brok onvervalste natuur te zien. Maar
dat zal niet meer zo bar lang duren.
Grote Italiaanse en Duitse maatschap
pijen hebben met de fijne neus van de
speculant al lang geroken, dat Sardinië
ln de naaste toekomst een trekpleister
zal worden. Zij hebben enorme lappen
grond langs de kust gekocht, voor een
zacht prijsje natuurlijk. Zo verkocht
Lulgl de Muro, die eigenaar was van
het eiland Montorlo, het hele geval voor
achttienduizend gulden aan een indus
trieel, die zich nog dagelijks ln de han
den wrijft omdat hij er nu al twee mil
joen voor kan krijgen.
GOEDE RUIL
Porto Cervo werd voor anderhalve
ton verkocht. De eigenaar stelde zich
ln verbinding met Karim Agha Khan
en kreeg er twee miljoen voor. Een
strand van Palau bracht slechts enige
tienduizenden guldens op. Het ging
kledij".
prompt van de hand voor zes miljoen.
En waar speculanten bezig zijn, volgt
onherroepelijk een toeristische ontwik
keling met zevenmijlslaarzen. Zij ste-
De bevolking kleedt zich graag
rijke kostuums.
ken er tenslotte niet voor niets miljoe
nen in. Die moeten eruit komen.
Nogmaals, het gaat langzaam. De ho
tels, wegen, restaurants schieten niet
als paddestoelen uit de (dure) grond.
Er zijn nogal wat moeilijkheden met
het aanleggen van de waterleiding. Veel
toeristen zien op tegen de boottocht van
twaalf uur, die bovendien het nadeel
heeft dat men maanden tevoren moet
reserveren, zeker voor een auto. Maar
wie zich laat verleiden naar Sardinië
te gaan, krijgt daarvoor ln ruil een
zeldzaam mooi land, rust en schoonheid.
En dat zijn allemaal dingen, die zeld
zaam worden ln Europa.
Nationaal Italiaans
V erkeersbu reau
Rokin 52, Amsterdam,
telefoon 64883.
GRATIS i
TRAMPOLINE
j SPRINGEN IN j
rsiiii.M^n
geldig van li tjm 16 oprit I
L-1
dagje uit?
fijn...naar
WASSENAAR
Nieuwe veerboot
Duitsland-
Denemarken-Z weden
Op 1 juni zal de Llnjebus Interna
tional AB, een dochteronderneming van
de Zweedse rederij SVEA, een veer
dienst voor reizigers en automobielen
tussen Zweden. Denemarken en Duits
land openen. Hierdoor wordt de Zweed
se haven Hdlsingborg via Travemünde
en LUbeck met de Europastraaae 4 ver
bonden. Zowel uit H&lsingborg als uit
Travemünde zal elke dag een afvaart
plaats vinden. De reis duurt ongeveer
tien uur.
Baia d'Argento, zegt u dat iets? Waarschijnlijk nie
De Baia d'Argento, in goed Nederlands ..Zilverbaai'
is ook pas een goed jaar in het nieuws. Puur toev;
bracht twee Rotterdammers in dit sprookjesgebie
dat negentig kilometer ten zuiden van Rome ligt, ar
de Middellandse Zeekust. Zij zagen de bossen, h'
heldere strand, konden de verleiding niet weersta:
op het zoetwatermeer „Lago di Paola" te gaan zeilei
beklommen de Berg van Cicero, zagen de zwembadei
de tennis- en golfbanen, gingen hengelen in de zee e
in het meer, ontdekten een manege, keken elkaar aa
en zeiden tegelijk hetzelfde tegen elkaar: ,,Dit is het'
Het was al jaren geleden d:
deze twee Rotterdammers, f
lieer M. In 't Veld. presidei
directeur van het makelaar
bureau Marveld en zijn dlro.
teur-buitenland, de heer 1
Bothe. deze woorden nog een
tegen elkaar hadden gesproker
Dat was aan het Lago Maggior
waar zij Ijlings aan het bon we
sloegen. Dat deden ztj ook li
Spanje, ln Zuid-Frankrijk en op
de eilanden ln de Middellandse
Zee.
Toen ze ten zuiden van Rome
weer „dit la het" zelden, namen
ze gelijk contact op met de Ro
meinse architect Giovanni Mau-
relll. Voor hem ls het voldoende
ais er op een brief ook nog
Rome bij staat. De Italiaanse
op zijn reizen en Moorse
poortjes, Spaanse patio's
en oosterse interieurs ont
breken dan ook niet in zijn
ontwerpen. Het zit er dik
in, dat aan de Baia d'Ar
gento huizen met trap-
geveltjes zullen verrijzen.
Maurelli staat voor niets.
Hij kreeg eens opdracht van een
Amerikaan om een huis te bou
wen, dat moest bevatten: drie
salons, vier badkamers, drie
keukens, een concertzaaltje en
een speciaal barbecuevertrek.
Dat kon. Toen het huls klaar
was, seinde de Amerikaan:
„Verkoop het maar. mfln vrouw
wil niet naar Italië met va-
kan tie". Overigens behoren tot
Trapgevell d,l droomhui.. de ïan Mau.
relll de f lmsterren Glna Lollo-
PTT kan hem dAn b|jna blinde- Hij kwam naar Nederland briglda en Anlta Ekberg. Mau-
llnga vinden. Giovanni Maurelli takfninppn en rel11, dle huizen n*1 Amster-
begon hulzen te ontwerpen, die J 6 damse trapgeveltjes bouwt aan
dienst zouden doen als „vakan- maakte een rondvaart cVi Baia d'Argento. Tussen haak-
tlehule", .1. tweed» huls. En dat d Amsterdam. Maurelli he< hutó v*" a,« Amerikaan
is ook «-
He. WITTE
van Alberobello
De bus reed van Taranto naar
Bari. Aanvankelijk stond een
treinreis op het programma,
maar, zo had men gezegd, dan
ziet u niets van het „witte ponder
van Italië". De bys reed door het
heuvelland en opeens lag daar de
witte wereld, de wereld van de
trulli, fel afstekend tegen
weelderige groen van de oli
bomen en het stralend diepblai
van de Zuiditaliaanse hemel,
leek of plotseling de winter J
intrede had gedaan. Maar dj j
was het veel te warm voor.
Langs de Strada del Trul-
li lagen overal, links en
rechts, de mysterieuze
trulli. De gids legde de
vinger op zijn lippen en
zei: „Dit is niets om u
over op te winden. Nog
even geduld, dan zijn we
ln Alberobello, de hoofd
stad van het witte Apu
lië'.
Alberobello was even druk
en levendig als alle Ita
liaanse stadjes en steden.
Er stond een grote pijl,
richting „Zona degli Trul
li", de oude, witte stad
van het modem uitge
groeide Alberobello. In de
stijgende straatjes ston
den ze als een ketting
aaneengeregen. Het won
der van de trulli, de witte
huizen waarvan niemand
met zekerheid kan zeg
gen wanneer ze voor het
eerst wer 'en gebouwd. De
boeren, zo zegt men, zou
den ze hebben gebouwd
als schuilhutten, eeuwen
geleden. Ze bouwden ze
van het zandsteen uit de
heuvels, dat spoedig ver
hardt en zo sterk wordt
als beton. Ze trokken een
cirkel op de grond en be
gonnen daar te bouwen.
De cirkel werd steeds
dichter getrokken zodat
het ronde bouwsel eindig
de ln een punt. Die koe
pel op het bouwsel werd
gemaakt van grijze steen.
In de hutten kwam
slechts één opening, die
als deur dienst deed.
Zo moet. het destijds zijn
begonnen. Die oude trulli
staan nog overal tn het
witte Apulië. Ze zijn op
de lijst van monumenten
geplaatst en niemand mag
er een afbreken. Dat ge
beurt ook niet want.het
merkwaardige is, dat deze
trullobouw een traditie is
geworden ln Apulië.
In de zeventiende eeuw
trokken de boeren naar
Alberobello om er bomen
te rooien in het „woud
van de mooie bomen", dat
eens in het. hart van
Apulië lag. Dat hout werd
verkocht aan de Span
jaarden. die er hun ar
mada's van bouwden. De
trullo. de schuilhut, die
de boer had gebouwd,
werd groter. Er kwamen
deuren en vensters ln. Als
het gezin zich uitbreidde,
werd er eenvoudig een
trullo bijgebouwd. Toen de
boeren tot grotere wel
stand kwamen een
doom ln het oog van de
heersende Spanjaarden
werd hun verboden nieu
we huizen te bouwen. De
boeren knikten rustig dat
ze het begrepen hadden
en gingen door met het
bouwen van de trulli. Dat
zijn geen huizen, dat zijn
hutten, dachten ze.
Zo ontwikkelde Albero
bello zich tot een welhaast
Afrikaanse stad. Zelfs de
kerk werd in trullistijl ge
bouwd. En nog bouwt men
er. zoals de voorvaders dat
deden.
Achter de kerk staat een
modem hotel. De rijken
der aarde gaan daarheen
om voor zestig gulden per
nacht (wel met ontbijt)
een trullo te betrekken in
de fraaie tuin van het
hotel, dat ook in trullo-
vorm is opgetrokken.
In de avond beierde de
kerkklok. Beneden kron
kelden de straatjes van
het witte Alberobello. Het
leek een Afrikaanse kraal.
Het was er gezellig. De
mensen zijn gewend de
gezelligheid op straat te
zoeken en door die ge
zamenlijke intentie bren
gen ze die sfeer er zelf.
De pastoor kwam uitde
lijstje op: „Ned-v
hoofdstad Amsterö
kaas. boter, eieren, -
water, donkere luchi
regen en storm". D
konden de Nederlanc
het onder een blai
lucht en met open h
den mee doen.
De jongens vergaten t
bijna onmerkbaar,
hand op te houden
met een biljetje van h
derd lire waren ze zo
guld dat ze er een sc
Trulli
alleen in i
Apulië 1
kerk en noodde de toe
risten binnen. Er was een
jongenskoor aan het re
peteren. De toeristen werd
gevraagd hun naam ln
het gastenboek te zetten.
Op de vraag of er ooit
wel eens Nederlanders
naar Alberobello komen,
trok de jonge pastoor een
paar rimpeltjes. Hij dacht
na en zei toen: „Nee. Wel
Duitsers en Scandina-
viërs. Nederland moet
Apulië en Alberobello nog
ontdekkenMaar de be
woners van Alberobello
wisten toch wel iets van
Nederland af. Een groepje
jongens uit het witte stad
je probeerde wat Duits te
praten. Toen ze erachter
kwamen dat de toeristen
uit Nederland kwamen,
dreunden ze meteen dit
De kerk van de Heü;
Antonius is ook o;,v
trokken in de Vttlr
trullistijl. Wat trom
niet in het witte wow
van Italië f
terlach. een diepe bulgi
en een stel stralew
jongenssmoeltjes
ruil gaven. Ze wez
de winkeltjes, ook in trui
libouw, waar de produi
ten van de streek te koe
zijn: prachtige stol»
fraai gekleurde wol'
doeken.
De zware Duitsers,
grote Scandinavlërs en
dikwijls ook forse Nede:<
landers voelen zich als:
een „Piggelmcedorp". C«
inwoners van Alberob?!'
zijn niet groot van stus
Voor hen ls de ingaq
ruim genoeg. Van binns
heerst niet, zoals me
wellicht zou denken, 6
armoede. En de mens?
van Alberobello hebba
hun trullihuizen aanpj
past. Ze hebben vlakn
witte gevels gebouwd mu
de koepel is gebleven, j
bleef Alberobello 'n unlj
stadje op de wereld. N»
gens ook ln Apulië pree-
ken ze zo schoon als
Alberobello.
HP»H
Er ls een nieuwe passagiersdienst ge
opend tussen Italië en Griekenland vise
versa door de Efthymiadia Lines,
waarvoor de scheepvaartmaatschappij
Broekman Motorships te Rotterdam als
agent ln Nederland optreedt. Met In
gang van 21 met zal de „Sofia" gaan
varen op het traject Ancona-Patras. De
„Sofia" ls een ferryschip, dat plaats
biedt aan negenhonderd passagiers en
tweehonderd auto's. De reis duurt zes-
«odartlg uur. Hst schip heeft onder an
dere een zwembad, dancings, bel»
tingvrije bars. De prijzen variëren vi
25 tot 56 dollar per persoon, incliui
ontbijt. De auto kost. afhankelijk vi
het gewicht, van 30 tot 52 dollar, i
scooter of motor 7 dollar, met zijspi
12 dollar en de fiets 2 dollar. Maalti
den aan boord kosten anderhalve de
lar. Retours geven een korting van ti<
procent. Voor kinderen bestaat redu
tie: onder het Jaar gratis, van 1' tot
75 procent, van 4 tot 12 50 procent.
