kc
kz
kc
The New Christy
Minstrels
VW 1600 TL
Zingen en spelen^ee^ aantc,l belangrijke winstpunten
enthousiasme
fa
fa
DE LEIDSE COURANT
MAANDAG 13 SEPTEMBER 1965
ANN WHITE
BARRY KANE
PAUL POTASH
CLARENCE IREAT
De Amerikaanse folksong en de
minder authentieke op deze muziek
geïnspireerde beatvariëteiten doen
het nog steeds goed in Europa, ook
in Nederland. Eén van de be
kendste vertegenwoordigers van de
goede zijde van het genre zijn de
New Christy Minstrels. De groep
is een graag geziene gast op fes
tivals in het oude werelddeel. Hun
platenproduktie is in verhouding
met deze successen. In het ver
leden hebben we het op deze plaats
al eens gezegd en we willen het
herhalen naar aanleiding van de
C.B.S. (stereo) SBPG 62492: bij de
verdeeldheid onder de muziek-
beoordelaars over de show van de
Minstrels vindt men elkaar in het
enthousiasme van de groep. Wij
zien nog wel iets meer dan enthou
siasme, namelijk een homogeen
team, goed stemmenmateriaal, dat
vooral in de soli tot uitdrukking
komt en kundige arrangementen, jjg 1
De titel van de grammofoonplaat
die ons met deze kwaliteit confron-
teert is The New Christy Minstrels
sings and play cowboys en In
dians, een allerplezierigste plaat.
LARRY RAMOS
ART PODBLL
NICK WOODS
de romantische toets duidelijk te merken ondanks het flinke
volume. Dit element Is In de loop van de tijd sterker op de
voorgrond gaan treden. Dat is vooral Ie merken aan de, veel
betere, b-zijde van de „Help"-plaat. Deze kant is ook. veel-
zijdiger. We treffen er het country and western nummer Act
naturally aan en het zeer romantische It's only love van John.
Minder sterk is Dlssy miss Lizzy. Voor de kleinere beurs is er
nog de e.p. Beatles for sale (Parlophone GEP 8931) met No
reply. Eight days a week. I'm a loser en Rock and roll music,
i die geen inleiding nodig hebben.
HELP! THE BEATLES
De nieuwe l.p. van de Beatles „Help" heeft de Nederlandse
kopers bereikt (Parlophone PMC 1255). Een deel van de
nummers Is inmiddels vla de radio al ruim bekend geworden.
Meer dan twee jaar geleden werd op deze plaats de eerste Lp.
van de Beatles besproken. Zij hebben Intussen niets van hun
levendigheid verloren. De arrangementen en het samenspel
zijn hun sterkste wapenen gebleven. Indertijd wezen wij al op
Muzikaliteit vanuit
kasteel Neer-Canne
In het kasteel Neer-Canne in Zuid-
Limburg wordt het culinaire met het
muzikale genoegen verenigd. Voor dat
muzikale aspect is verantwoordelijk
Mathie Nlel. Deze in 1909 in het hart
van Maastricht geboren pianist heeft
zijn Impressies van schlagersuceessen
uit alle tijden na veel aandringen op de
plaat gezet: „In de bar", Philips 129fiS.
Het is een onverdeeld genoegen ge-
worden. Met een lichte toets raakt hij j
het wezenlijke van de liedjes, die, waar
de inhoud niet bijster imponerend is. j
door een superieure techniek en een
bezielde muzikaliteit toch te genieten
zijn. Niel is klassiek geschoold: Prix
Supérieur te Brussel, maar is daarnaast
van alle markten thuis, zoals blijkt uit
de negen keer, dat hij het winnende
Maastrichtse Carnavalslied schreef en
zijn oomposities voor onder anderen
Corry Brokken, Jos Cleber, Dolf van der
Linden, Gerard van Krevelen, de' Am
sterdamse Politiekapel.
JEAN CLAUDE PASCAL. Het
werk dat Jean Claude Pascal aflevert
op de HM.V. FELP 282, is bepaald niet
diepgaand. De zanger pronkt nogal met
zijn stem, ongetwijfeld geen slechte
stem, waardoor de tekst en de eenheid
tussen tekst en melodie nogal eens
oppervlakkig wordt behandeld. Jean
Claude Pascal zingt liedjes van onder
anderen Barbara en Rod McKuen. Eèn
de piaat
Joego-Slavië
Wie zojuist van vakantie uit Joego-
Slavië is teruggekeerd en daar wellicht
aangename muzikale herinneringen van
over heeft gehouden kan bij de Artone
POS 018 terecht om deze herinneringen
levend te houden. De titel is Jugoslavi
Ansambl ,3ranko Milenovic". Hierop
zien wij twee in hun land bekende
sterren, Vaska UI eva en Djordje Masa-
lovic, die met de hulp van een aantal
vakbekwame instrumentalisten enkele
niet al te moeilijke maar wel gezellige
nummertjes ten beste geven.
Een welluidende verrassing
Chad en Jeremy bis
De single van Chad en Jeremy (CBS
1.916) was een welluidende verrassing.
De titels .„Fare thee well" en vooral
„Before and after" van het duo zitten
uitstekend in elkaar en worden met
sfeer gezongen. We hebben dan ook
snel gezocht naar meer materiaal van
de twee.
Dat wae te vinden op de Ember Nr.
5021 onder het motto Chad and Jeremy
sings for you. Hoewel een langspeel
plaat, zeker met bekende nummers als
„No tears for Johnny", „Dirty old town"
en „September in the rain", heel wat
meer van de uitvoerenden eist dan een
single, hebben de Amerikaanse jongens
de proef goed doorstaan. De arrange
menten vertonen soms wat te veel over
eenkomst met elkaar, maar daar zijn
Chad en Jeremy niet direct verantwoor
delijk voor Wel voor het gebrek aan
spanning, die daaruit voortkomt en die
zij met hun vocale middelen niet hele
maal hebben kunnen opheffen.
Doorgedraaid
Hieronder volgen nog enkele plaatjes
van minder bekende artiesten, die een
behoorlijke prestatie hebben geleverd:
Jerry Murad's Harmonicats op C.B.S.
1,712 met Mexican hat dance en La
comparsita; Marc Aryan (Aznavour-
type) met Katy en Tu es une petite
fille op Delta DS 1142; Les Dollars.
C.B.S. 1.919, met He, ou cours-tu en
Long, long long; The Deejays, die spe
len op International 421003 Farmer
John en I just can't go to sleep en de
krachtige interpretaties van Marie
Knight (C3.S. 1.915) van Cry me a
river en Cornea the night.
Vic Dana Het bekendste nummer
van Vic Dana Red roses for a blue lady
is, gekoppeld met You're my everything.
Love after midnight en It had to be you
verschenen op Liberty LEP 2228F. Van
Marcel Merkes verscheen de C.B.S. EP
5972 met klassiek georiënteerde Credo
du payean. L'angelus de la mer, La
chanson de bles d'or en Les oiseaux dans
le soir. Lucille Starr komt met So many
others en Gone op London FLX 3157 en
Roger Miller met One dyin' and a
buryin' en It happened just that way
op Philips 320 196 BF. Een eenvoudige
c. and w.-plaatje (CBS 1.903) is er van
Lefty Frizzell: She's gone, gone, gone
en Confused, waarvoor hij niet meer dan
een zes verdient Dezelfde waardering
voor de Caramella shake en Stop not
now van The Wiskeis, te vinden op de
Europhon P 5003.
Voor een „RHYTHM AND BLUES
PARTY" oude stijl kunnen de liefheb
bers terecht bij de Mercury 133 100
MCL. Zij worden dan geconfronteerd
met de veelzijdige intenties van Ray
Charles (een fraai „I'll drown In my
own tears"), Sil Austin, Ruth Brown,
Clyde McPatler, Red Prysock, Louis
Jordan, Little Richard en Lee Allen.
CHUBBY CHECKER. We hebben
al weer enige tijd niets meer gehoord
van Chubby Checke. Zijn laatste plaat,
die een beetje is ingeslagen, was Cato-
tje. Bij Cameo Parkway (POP 130) is
nu in de aantrekkelijk geprijsde serie
langspeelplaten een zwarte schijf ver
schenen onder de titel „All the hits for
your dancin' party". H'et zou onze fuif
overigens niet zijn, daarvoor is de keuze
wat te eenzijdig: The Hucklebuck, The
twist, The fly, Limbo rock, Whole lot
of shakin' goin' on. De enthousiaste,
maar wat schreeuwerige opzet van
Chubby Checker kunnen we als bekend
veronderstellen. Wat dat betreft opent
deze plaat geen nieuwe perspectieven.
Our friends Cliff and the Shadows
Onder deze titel verscheen bft Columbia
(SMC 83 890) een goede langspeelplaat
van Cliff Richard met de Shadows met
als hoogtepunten I want you to know.
Unchained melody (een nummer dat al
heel wat jaartjes meeloopt). Sentimental
journey en Temptation.
Toon Hermans
Dusty Springfield op de Philips 3B6 711 PF. Dusty is
'n dynamische zangeres, tvat duidelijk uit de meeste van haar opnamen blijkt (en in
zekere zin ook uit de verschillende instortingen, die haar succesvol optreden in heel
Engeland doorkruisen)Het t« ook hier het geval. Vandoor bovenstaande foto.
WILLY SCHOBBEN. Er valt in
deze rubriek nog een tweede Maastrich
tenaar te vermelden: Willy Schobben.
Naast Mathie Niel is ook van hem een
langspeelplaat in de handel gebracht,
waarmee de toch al indrukwekkende
discotheek van de trompettist een
breder aanzien heeft gekregen. De plaat
heet Golden Hits! en de titels van
nummers liegen er dan ook niet 1
Om er enkie be noemen: Lapland. The
French song. Trumpet tango, een n
mer van de instrumentalist zelf, dat
wereldbekendheid geniet, The lonely
bull. Java, Heisser Sand en Mexico.
Artone PDR 126 ka het nummer van
de l.p.
langspeelplaat met gedeelten uit de
One-manshow publiceren wij hier I
een foto van Toon Hermans bij i
gelegenheid van het uitbrengen van
dezelfde show in het Duits (Elec- I
trola SME 83.904). Het is weer een
zaalopname en wel uit 't Deutsches
Theater in München. Naast de I
gebruikelijke onvolprezen ingrediën.
ten, gebruikt Toon hier ook zijn
onbekendheid" (die best meevalt)
met de Duitse taal om het publiek
te bespelen.
F.H. 1
De „fast back", of zoals de Duitsers het noemen „Wind abrissgiinstiges Flicsshcck"
heeft nu ook het Volkswagenconcern te Wolfsburg te pakken. Na de succesvolle
introductie van Ford In Amerika op de Mustang, is dit reeds oude principe o.a.
al jaren door Volvo gebruikt- nu naar het vasteland van Europa overgeslagen.
Nagenoeg gelijk met Volkswagen komt nu ook General Motors uit Duitsland met
een fast back in de Opel Kadett-coupéserie op de markt. Voor de fast ljack is
moeilijk een juiste Nederlandse omschrijving te vinden, want de al vaker geboorde
uitdrukking „snelle rug", heeft in wezen maar weinig uitstaande met deze
carroserievorm. Want hoewel deze produkten overwegend voor een hogere
topsnelheid zorgen, mag dit zeker niet aan de fast back worden toegeschreven.
De motoren zijn namelijk krachtiger geworden en zelfs bij de vroegere
carrosserieconstructies zou dat in -de topsnelheid tot uitdrukking zijn gekomen.
Alleen het uiterlijk geeft een indruk van grotere snelheid.
De Volkswagen 1600 TL heeft echter
in vergelijking met de voorganger, de
1500 S, wel enige belangrijke verbete
ringen ondergaan, die voor een deel
zijn toe te schrijven aan de nieuwe
lijn. Was de 1500 S voorheen een wa
gen die in de prijsklasse van boven
de meting van 0 tot 80 km per uur;
in 13,4 seconden.
De volledig gesynchroniseerde vier-
versnellingsbak heeft enige kleine de
tailwijzigingen ondergaan, waardoor
het schakelen nog prettiger verloopt
en de levensduur van deze bak moet
de 7.000 gulden een weinig indruk- zijn toegenomen. De versnellingshan-
wekkend model liet zien, waardoor del ligt, ondanks de wat hoge zit in
vele personen van dit produkt afstap- de 1600 TL goed binnen bereik. De
ten omdat zij voor dit geld een exclu- wat hoge, gescheiden voorstoelen zor-
sievere auto konden kopen, nu heeft gen er wel voor dat het zicht naar
men met de 1600 TL voor een opval- boven iets te beperkt is. De vooruit
lende creatie gezorgd, die heel wat loopt namelijk juist niet hoog genoeg
mensen kan aantrekken. Daarbij komt door om een goed overzicht te hebben
nog dat de zijwindvoeligheid iets is af- op stoplichten als men er vlak voor
genomen, terwijl de nieuwe vooras in stil moet staan.
de 1600 TL er tevens voor zorgt dat Behalve de soepele motor, de grotere
het onderhoud pas om de 10.000 km bagageruimte, de wat betere weglig-
noodzakelijk is. De nieuwe vooras ging. het geringer onderhoud en de
heeft namelijk nog maar weinig goede isolatie van de motor vallen ook
smeerpunten. De vering en de dem- de betere remmen op van de 1600 TL.
ping zijn in deze wagen boven alle Voor het eerst heeft Volkswagen in de
lof verheven, terwijl de isolatie van grotere serie de trommelremmen voor
het motorgeluid uitstekend mag wor- vervangen door schijfremmen. Er is
den genoemd. Slechts als men een geen hoge pedaaldruk voor nodig om
van de ramen opent, valt de achterin
liggende-motor feitelijk pas op.
Ook in de 1600 TL heeft men in Wolfs
burg weer de viercilindermotor ge
plaatst met twee carburateurs. Het
blijft nog altijd een wonder hoe de
Duitse constructeurs het hebben we
ten te presteren om de krachtbron en
de ventilator zo plat onder de bodem
van de bagageruimte op te bergen,
zonder dat van de kofferruimte een
centimeter werd afgeknabbeld. Door
de aflopende daklijn en de hoger ge
plaatste achterruit is er overigens
achter in deze VW een bagageruimte
ontstaan die goed is voor 385 liter:
een winst van maar liefst 50 procent.
De aërodynamische vorm van de ach
terpartij van de wagen zorgt er ech
ter wel voor dat vooral lange passa
giers vrij gemakkelijk met hun hoofd
het plafond kunnen raken.
De grotere cilinderinhoud bij de TL
(van 1493 tot 1584 cc) heeft men niet
verkregen door een vergroting van de
slag (69 mm), maar door een vergro
ting van de boring: van 83 tot 85,5
mm. De 54 pk viercilinder-boxer-mo-
tor draagt er nu toe bij dat in het
stadsverkeer de motor ook bij lage
toerentallen erg soepel loopt, terwijl
men tevens in deze situatie veel ge
noegen kan beleven aan de grotere
trekkracht. In de diverse versnellin
gen ligt het bereik ook goed. Eerste
versnelling tot 45 km pér uur tweede
versnelling van 20 tot 80 km per uur;
derde versnelling van 35 tot 105 km
per uur en vierde versnelling van 50
tot en met 140 kilometer per uur. Als
topsnelheid kon 142 km per uur wor
den geregistreerd, terwijl de goede
acceleratie tot uitdrukking kwam in
snel en goed te laten pak
ken. Minder verheugd kan men zijn
over de besturing. De 1600 TL heeft
in de bochten namelijk een nog hevi
ger overstuur karakter gekregen dan
de voorgangers, waardoor het niet al
te moeilijk is om de wagen in een
snel genomen bocht aan het glijden te
krijgen. Het stuur, dat directer werkt,
ligt evenwel goed in de hand, - aar
door de man die deze 1600 een beet
je kent van deze driftige bewegingen
van de achterpartij nog een sportief
genoegen kan maken.
Ten opzichte van de 1500 is aan het
Interieur niet veel gewijzigd. Het dash
board is op enkele verchroomde
knoppen na gelijk gebleven. De
achterste zijruiten zijn uitstelbaar ge
worden. Dit gebeurt niet via scharnie
ren, maar door middel van buigzaam
glas. De verwarmingsklepjes voor on
derin worden nu door middel van
knoppen onder het dashboard bediend.
De 1600 TL is met de prijs van 7.700
gulden precies 500 gulden duurder ge
worden dan de vroegere 1500 S. Ook is
in de 1600-serie een Variant: 8.150 gul
den. Het gemiddeld benzineverbruik
van de 1600 Touring Limousine was
tijdens de testperiode: snel traject 1:
8. 9; rustig traject 1:13,4 en gemid
deld verbruik gedurende ruim 1000
km 1:10,2.
VOLVO
staakt produktie van
P544
Volvo gaat, met ingang van 21 okto
ber, de produktie van het model P 544
beëindigen. De P 544 verdwijnt niet
van het Volvotoneel door gebrek aan
belangstelling van de zijde van het pu
bliek. Er is nog steeds een niet on
aanzienlijke vraag naar dit type. Span
ning op de Zweedse arbeidsmarkt is
echter de oorzaak, van de beslissing.
De beschikbare arbeidscapaciteit
wordt nu uitsluitend gebruikt om aan
de grote vraag naar de 121/122S mo
dellen te kunnen voldoen.
Sinds de introductie van de P 444 In
februari 1944, waaruit de P 544 is
voortgekomen, zijn bijna 450.000 wa
gens verkocht. Meer dan 160.000 hier
van werden geëxporteerd. De P 544
werd in het najaar van 1947 in Neder
land geïntroduceerd en sindsdien wer
den er 4.153 wagens verkocht.
Hèt verdwijnen van het P 544-model,
dat in de 21 jaren van zijn bestaan
nauwelijks van karakter wijzigde en
mede daardpor steeds „waardevast"
bleek te zijn, zal door vele enthousias
te getrouwen worden betreurd. De
bevoorrading van de P 544-onderdelen
is voor een periode van tenminste 12
jaar verzekerd.
De uitstelbare achterruiten in de
1600 TL zorgen voor een nieuw
principe in de autowereld; de ruiten
scharnieren niet, maar het glas is
buigzaam.
Nieuwe
N.S.U.
110
is ruimer en sneller
/r
De compacte carroserievorm van de
Prinz en de 1000 is ook in de 110 terug
te vinden, hoewel zowel de lengte (20
cm) als de hoogte (3 cm) is toegeno
men. Het interieur, dat op verschillen
de plaatsen „gemoderniseerd" is,
biedt plaats aan vier vijf personen.
In de 110 kan men gebruik maken van
het Transair verseluchtsysteem. War
me lucht van de kachel wordt bij dit
principe vermengd met koude bui
tenlucht waardoor de warme lucht geen
al te benauwde temperatuur in de wa
gen brengt. Een op de motor werken
de afzuiginrichting zorgt er weer voor
dat de gebruikte interieurlucht snel
en doortreffend wordt afgevoerd. De
nieuwe rechthoekige koplampen, die
door hun plaatsing tevens dienst doen
als toevoerkanalen voor 't verselucht
systeem, zijn met zogenaamde imita
tiegrill aan de voorzijde de voor
naamste uiterlijke kenmerken van de
nieuwe 110. De wielen hebben thans
ventilatie-openingen gekregen. Deze
openingen zorgen tevens voor de koe
ling van de ruimbemeten remmen. Te
gen meerprijs zijn op de' wagen, die
in Nederland rond de 6.500,— zal gaan
kosten, schijfremmen op de voorwie
len te krijgen.
Met de „110" heeft NSU het program
ma van de Prinz 4, de Sport Prinz
en de Prinz 1000 L, die respectieve
lijk in 1959, 19&1 en 1963 werden geïn-
:roduceerd, weer uitgebreid. Maar
behalve de „110" en de reeds eerder
gelanceerde Wankel-Spider, komt NSU
ook met sportievere versies van de
Prinz 4 (de 4L) en de 1000: de 1000 S
op de markt.
De nieuwe, grotere NSU „110", welke
vanaf 1 september door de fabriek In
Neckarsulm wordt gefabriceerd,
sluit in lijn volledig aan op de typen
Prinz 4 en 1000 die normaal in de pro
duktie zullen blijven. De NSU „110"
is- echter groter, ruimer en sterker ge
worden, maar heeft verder de ver
trouwde eigenschappen van dit gere
nommeerde Duitse merk.
Als men de nieuwe 110 eens gaat ont-
l xlen komt men spoedig tot de ont-
jkking dat deze wagen is ontwikkeld
op basis van de Prinz 1000. Een be
grijpelijke gang van zaken, want zo
doende heeft men in Neckarsulm geen
al te grote produktievernieuwing be
hoeven door te voeren. De boring van
de luchtgekoelde vier-cilinder-motor is
van 69 op 72 mm gebracht, waardoor
de cilinderinhoud ia toegenomen tot
1085 cc.
Mede dank zij de 53 pk's, welke thans
door de motor worden geleverd, is een
topsnelheid van 245 kilometer per uur
mogelijk geworden. Het benzinever
bruik, voor de 110 ligt tussen de 1 op
13 en 1 op 11.
CON-
TACT
De vijftigste Internationale
Autotentoonstelling, georganiseerd
door de Society of Motor Manu
facturers and Traders zal ge
houden worden in Earls Court
van 20 tot 30 oktober 1965.
0 De Fiat 1100 D sedan is be
langrijk in prijs verlaagd. De
wagen kost thans 5.555.— en
dat betekent een verlaging van
295.—.
De Plymouth Valiant 1966
(100. 200 Signet) heeft een iets
gewijzigde daklijn gekregen en
enige detailwijzigingen in het
interieur.
De Russische Scaldia zal niet
meer door Caland worden geïm
porteerd. Van Hoek s Automobiel
bedrijf in Ravenstein, reeds ge
ruime tijd importeur van de
Oostduitse Trabant zal dit Rus-
sisohe merk nu in Nederland gaan
leveren."
De Chevy en de Chevelle sta
tioncar hebben tihans een simpel
en doeltreffend systeem can de
achterruit schoon te houden. Een
strip van geanodiseerd aluminium
is op de bovenkant van de ruit
aangebracht. Een aërodynamische
plaatsing zorgt nu voor een ge
richte luchtstroom.
0 Ford verwacht dit jaar de vol
gende aantallen Mustangs te ver
kopen: West-Duitsland 2000; Bel
gië 1000; Frankrijk 700; Zwitser
land 700; Zweden 600; Engeland
400; Nederland 300; Finland 100.
