PUZZEL-PARADE IN
LEIDSE BINNENSTAD
DE
IgiSSBSi* LANGER DAN
I '2 UUR
oIJ ZÜVhLL BORDEN dnk
VrDf A AT IC nC 1717X1 I TCX 2?" Hier
V LKbAA 1 JE- UL E-H.lL.Uoi ssts
Economische maatregél
ZATERDAG 22 FEBRUARI 1964
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 6
PARKEER.ZÓNÉ
MAAW4CWMT£«A6
«MS-tflAW
wiet voos?
de voLgende geheimzinnige woorden:
„geldt ten aainzien van personenau
to's niet voor de parkeervakken".
Wat krijgen we nu? denkt menig
bezoeker van Leiden. Waar willen
ze me nu weer hebben?
Het raadsel hebben we met behulp
van de parkeerschijvenr-deskimdige
de heer Muller van de ANWB, opge
lost.
„Ik ken de Leidse situatie," zei hij,
„Eerlijk gezegd snap ik deze aandui
ding ook niet voor ik de toestand ge
zien heb." Maar toen wij hem ver
telden, dat er op het Stadhuisplein
nog een parkeerprivilege berust ten
behoeve van het gemeentebestuur
wend hem de kwestie duidelijker. Op
subtiele wijze is hiermede aangege
ven, dat je alleen maar in parkeer
vakken mag staan en niet op de
plaatsen die b. en w. van Leiden heb
ben doen reserveren dp het Stadhuis
plein. Achter de kettingen, u weet
wel.
Nog een staaltje van bordenrijk
dom.
Niet langer dan anderhalf uur. De
aanduiding „heren" heeft daar ver
der niets mee te maken, maar het
draagt toch wel bij aan de algehele
verwarring.
T V *^7 V 7 W f\ fA T maar dat erygeen lange auto's in de
Het mooiste maakte het 't bord
Er is maar een ding duidelijk: dat het niet helemaal
duidelijk is in de parkeeraanduidingen van de blau
we zone te Leiden. Onlangs hadden wij hierover een
gesprek met de politie te Leiden in dit geval met
inspecteur Arbouw, die vertelde, dat men met de
aanduidingen binnen het raam van de wetgeving
moet blijven. Nu is die wetgeving ten aanzien van 'fr
geheel nieuwe parkeerschijven-systeem niet over
duidelijk.
Om eerst nog even de Leidse chaos te behandelen:
de feestversiering van het blauwe zonegebied in Lei
den kent vele pronkstukken. Maar het mooiste stuk
treft men toch wel aan op de Vismarkt, waar met
niet minder dan vijf borden aan de argeloze bezoe
ker wordt verhuld, wat er aan de hand is.
niet voor motorrijtuigen korter dan
vijf meter in de parkeervakken". Bij
zulk een mededeling ploegen zich die
pe voren door uw voorhoofd. Uw
auto is waarschijnlijk korter dan
vijf meter. Maar wat willen ze dan?
Antwoord: de politie wil alleen
'Het een bij het ander genomen be
wijst wel, dat de met de Leidse situa
tie niet op de hoogte zijnde autorij
der vol muizenissen zijn auto verlaat.
Hij kan misschien nog bij wijze van
tafedtoetje een bordje aantreffen:
parkeerschijven verkrijgbaar op het
politiebureau, stadhuis of VW, dat
op de hoek staat opgesteld. (Foto 3).
„We zijn nog meer aan het dokte
ren," zei ons de ANWB-deskundige,
de heer Muller. Leiden is niet de eni
ge plaats waar het moeilijk 5igt: ook
in Utrecht is men nog niet tevreden.
In Enschede lag het eenvoudiger, om
dat men de pairkeerzone invoerde op
een duidelijk afgepaald plein. We
voelen ook de noodzaak van duide
lijker borden. Borden die het publiek
direct begrijpt. Zo gauw er denk
werk bijkomt, vinden wij het ai niet
leuk meer. In Utrecht heeft men de
blauwe zone geheel willen markeren
met blauwe strepen, maar daar is
men er ook niet mee uitgekomen."
W^t Leiden betreft heeft men ook
nog gewijzigde omstandigheden b.v.
in de Haarlemmerstraat waar men
niet langer dan een half uur mag
parkeren en voorts: zie foto 4.
IK WIST NIET
Ook het ontbreken van een aandui
ding: parkeerschijf verplicht, wordt
als een gemis gevoeld.
We hebben over deze zaak ook
kontakt gehad met de hoofdinspec
teur voor het verkeer G. A. Cor-
nelisse,
„Wij hebben deze moeilijkheid
ook onderkend", zegt hij. „Er zijn
nog altijd mensen, die niet van de
voorschriften bij deze vorm van par
keren op de hoogte zijn. We hebben
er kontakt over opgenomen met de
A.N.W.B., die zelf de parkeerschijf
er in heeft gebracht. Wat is er aan
onbekendheid te doen. We hebben
gevraagd om voorlichting in bredere
kring. Geef aan de Nederlanders be
kendheid van de werking van de
parkeerschijf en laat vooral ook
duidelijk uitkomen welke steden er
bij betrokken zijn. Delft is er nu
bijgekomen, Enschede en Utrecht
hadden al een blauwe zóne met par
keerschijven. Veel meer kunnen wy
er niet aan doen.
De ANWB zal in haar vakbladen
nog weer de plaatsen waar de par-
keersschijf wordt gebruikt vermel
den. Het is de bedoeling, dat ook de
NTS en de radio medewerking ver
lenen. Dat in een stripje nog weer
eens wordt vermeld, waar de schijf
is voorgeschreven.
Er is natuurlijk wel het grote bord
en de herhalingsborden, die ook zon
der de aanduiding voor een goed
verstaander duidelijk maken, dat
hier parkeerschijven zijn voorge-
schrven. Toch treffen wij nog altijd
weer mensen aan, die niet weten,
dat de schijf verplicht is".
Ons bescheid: „Elke Nederlander
wordt geacht de wet te kennen, maar
we weten allemaal wel, dat dit niet
het geval kan zijn". Maar er wordt
toch ook nog verwezen naar ver
schillende adressen, waar de par
keerschijf te verkrijgen is. Dit duidt
er toch ook wel op, dat zo'n ding is
voorgeschreven. Met de Leidse be
volking zijn we nu wel klaar".
De vreemdeling blijft
een twijfelgeval
„Geeft u aan een vreemdeling ook
een bekeuring, als hij kennelijk niet
op de hoogte was?"
„Hierop moet ik ja antwoorden.
Maar u begrijpt wel, dat dit altijd
een kwestie van beleid is. Er blijven
altijd „zielige gevallen". Die heb je
bij aanrijdingen ook".
Economische maatregel
Mien krijgt allereerst een, groot
bord, waar een streepje door heen
loopt. Men zou zeggen, dat het bord
hiermede zich zelf ai veroordeeld
heeft. Het is echter het officiële bord,
waarmee bekend gemaakt wordt;, dat
de blauwe zone is afgelopen. Maar
het is dikwijls niet duidelijk te zien
of dit bord nu aan het begin of aan
het eind van het gebied staat. Het
officiële aanduidingsbord (model 63a
van de bijlage) geeft op een blauwe
achtergrond te lezen: parkeerzone
met daaronder het wachtverbodsbord
en daaronder de tijdsduur, waarbin
nen geparkeerd mag worden zonder
door de politie op de vingers ge
tikt te worden. Bovendien staat in
Leiden aangegeven op welke tijden
het geldt: n.L (op de oude markt-
route) van maandag tot en met zater
dag van acht uur 's morgens tot des
avonds 6 uur.
Iedere burger wondt geacht te we
ten wat er in de wet staat. Een op
lettend weggebruiker behoort dan ook
bij dit bord te weten, dat hij (of zij)
een parkeerschijf nodig heeft. Veel
mensen weten dat niet. Hierover
straks meer.
NOG MOEILIJKER
Maar tot overmaat van ramp is aan
dit bord een tweede bord bevestigd
(zie foto 1). Het is een wachtver
bodsbord, waar onder staat: „geldt
„Overigens vergeten de mensen
toch wel, dat het parkeren met de
parkeerschijf niet zo zeer een zaak
van verkeersveiligheid is. Het is een
economische maatregel, die de men
sen de kans moet gunnen om in de
binnenstad ook eens een plaatsje te
krijgen en eens rustig rond te kun
nen kijken of te winkelen. Met ver
keer heeft dat weinig te maken en
de politie is er dan ook zijdelings en
toevallig bij betrokken. Iedereen
heeft er 'voordeel van als er aan
lang-parkeren een eind wordt ge
maakt. Maar dan moet er ook toe
zicht zijn. We hebben een la ge
proefperiode gehad, die nu echt ten
einde is".
