21
LAURIANEN TROKKEN KLEURRIJK
VERSIERD ALPHEN BINNEN
L i
IH3
Es
Wilt U iets weten?
BE STUWADOOR EN DE DRANKWET
Aanbesteding
Pius X-kerk
lATERDAG 13 JULI 1963
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
16e LAURA FEESTELIJK BESLOTEN
De 16e Laura-rit van de Alphense Rij-
wielvierdaagse, die jaarlijks toertochten per
rijwiel organiseert over afstanden van 100 a
150 km per dag langs de mooiste plekjes
van de provincies Zuid-Holland en Utrecht,
is vrijdag, na een onvergetelijke tocht naar
Amsterdam en het Gooi, besloten met de
traditionele feestelijke intocht van de 400
deelnemers en deelneemsters in de rijk be-
vlagde gemeente Alphen aan den Rijn, de
bakermat van de Laura.
Ook dit jaa/r was een Miss Laura in het
gezelschap. Zorgvuldig en met kennersoog
werd zij uit honderden gekozen. Het was
de bevallige, jeugdige Ans Miedema, in haar
dagelijks leven hoofdagente bij de Haagse
politie. In de Laura was zij de minnelijke
fiets-ster. Voor de laatste kilometers ver
wisselde zij haar stalen ros voor een gerief
lijk zitje in een auto en zo werd de bloem
rijke en kleurrijke intocht, waaraan men
toch al niet te klagen had vanwege de ge
varieerde sportcostuums, extra versierd en
geaccentueerd door de betoverende, vrien
delijk naar links en rechts wuifende en min
zaam knikkende Miss Laura.
In Aarlanderveen werd de stoet gefor
meerd. Ze werd er een van enkele kilome
ters lengte. Dankzij de hulp van in alle op
zichten meelevende en meewerkende be
volking van dit deel van Alphen aan den
Rijn, kon men op tijd starten naar de baker
mat van de Laura, begeleid door een enor
me belangstelling langs de gehole route
kwam de sliert in een kalm tempo op het
Thorbeckeplein aan. Allengs waren de rij
ders en rijdsters door burgers, vaak kennis
sen, familie en vrienden, van bloemen voor
zien. Het werd voor iedereen een triomfale
intocht. Voor de toeschouwers was het een
lust voor het oog de „Laura-bloemen-corso"
gade te slaan. Zo werd ook de 16e rit van
die Rijwielvierdaagse, de Laura voor ieder
een die daarbij betrokken was, een evene-
ment waaraan men lange tijd met Mjss Laura 1963 Aj]s Miedema. to
vreugde zal terugdenken. het daïelijks leTen hoofdagente bij de
Blijde yell,. Haasse politie-
Naast het Nutsgebouw en daar
binnen waren de yells niet van de
lucht. De blijde stemming waariin
men zonder uitzondering verkeerde,
bood een goede voedingsbodem hier
toe en ook voor het zingen van vele
club- en ploegliederen. Het zou voor
stelbaar zijn, dat het gordijn achter
de Laura 1963 zou zijn gesloten zon
der „Geen woorden maar daden
nu er zovelen uit Rotterdam en om
geving gekomen waren om zich on
der de Laura-ritters te scharen.
Voorzitter P. Groenhart, architect
te Alphen aan den Rijn constateerde
met vreugde, dat deze Laura-rit een
toevluchtsoord van liefhebbers van
rustige toertochten, geslaagd is als
de beste tot nu. Het was deze vier
dagen bestendig weer, vrij veel zon,
betrekkelijk weinig wind en geen re
gen. Want het is karakteristiek voor
de Laura geworden, dat het tenminste
op één van de vier-dagewtochten re
gent dat het giet en stormt als een
orkaan.
Het bestuur is ook erkentelijk je
gens allen die op welke wijze ook
hulp hebben verleend, tevoren om de
voorbereiding te doen slagen, tijdens
de Laura om haar in de klasse uit
muntendheid te doen plaatsen.
Dankbare herinnering.
De heer Groenhart deed dan enkele
grepen uit de kring van behulpza-
men: het gemeentebestuur van Al
phen aan den Rijn, waarvoor in deze
afscheidsbijeenkomst tegenwoordig
was de heer De Ruiter, gedelegeerde,
die met genoegen kon constateren, dat
dit afscheid geenszins weemoedig
was; de BB voor het beschikbaar stel
len van haar mobilofoon; mevrouw
Schleepter, die alle vier dagen het
apparaat bediende aan het thuisfront
(„Met heel veel genoegen heb ik het
gedaan," vertelde zij); de controleurs;
de heer Sakko die de geluidswagen
bediende; de monteurs van de repa-
natiewagens; lieden van het Roode
Kruis en van de EHBO met eigen
wagens; de heer en mevrouw Zaal
die in de Nutszaal zo feestelijk voor
de Laurianen hebben gezorgd; en ve
len meer kregen ter dankbare her
innering een Laura-broche. De ploe
gen ontvingen een groepsprijs en de
individuelen een cijfertje, dat het
aantal keren van deelname aanduidt
op hun Laura-insigne. De secretaris
van de Laura, de heer Koren, die het
leeuwenaandeel droeg, kreeg een
presse-papier met het Laura-em-
bleem, ook de heer en me
vrouw Kroon, die voor ravitaillering
hebben gezorgd. De dames Bij die Va-
te, Dedemsvaart en De Boer, Amster
dam, de oudste deelneemster (65)
kregen eveneens een Laura-broche
voor het eerst ingesteld voor leden
van verdienste; dieze titel verdienden
J. T. te Hazerswoude: Route van
Nijmegen naar Rijckhott (L.) per
bromfiets: Nijmegen, Malden, Kat
wijk aan de Maas, Cuyck, Oeffelt,
Boxmeer, Vierlingsbeek, Venray,
Horst, Venlo, Tegelen, Roermond,
Linne, Susteren, Sittard, Geleen,
Beek, Maastricht, Heer, Rijckholt.
Een korte weg voert voor België
van Nijmegen, Venray, Deurne, As
ten, Nederweert, Weert, Stramproy
via Belgische grens, Kinrooy, Maas
eik, Susteren etc.
Mevr. A. de H. te De Kwakel. Rou
te per bromfiets van De Kwakel naar
Valkenburg: Alphen a. d. Rijn, Bode
graven, Woerden, Utreohit, Houten,
Culemborg, Geldermalsen, Waarden-
burg; Zaltbommel, Hedel, Den Bosch,
Boxtel, Best, Eindhoven, Leende,
Maarheeze, Weert, Horn, Roermond,
Linne, Echt, Susteren, Sittard, Ge
leen, Beek, Valkenburg. Totaal ong.
230 km.
R. W. te Langeraar. Route van
Langeraar naar Bakkum: Langeraar,
Leimuidlen, Burgerveen, Sloterweg,
Badhoevedorp, Halfweg, Buitenhui
zen, langs Noordeeekanaal (Velser-
weg), pont bij Velisen, Beverwijk,
Heemskerk, Bakkum. Totaal ong. 54
km.
Th. M. van V. te Voorschoten. Rou-
VLOT DOOR EUROPA MET
AUTOKAARTEN
zij omdat zij het 16 keer hebben vol
gehouden. Ook de dames van Vevo,
de grootste Alphense groep, gevormd
door leerlingen van het Lyceum, ver
wierven een dergelijk sieraad.
Bijzonder erkentelijk was de heer
Groenhart voor de publiciteits-instan-
ties, dagbladen, periodieken, radio en
zei, dat die Laura zich dit jaar uiterst
gelukkig voelt, nu ook die TV aan
dacht aan haar schenkt.
De heer Groenhart gaf tot besluit
alilen de verzekering, dat het bestuur
voortgaat met het organiseren van
Laura-ritten.
Zaterdag zal men in de gelegenheid
zijn nog even na te genieten van de
Laura-films, die van de vrolijke in
tocht zijn vervaardigd en dan om 8
uur des avonds in het NTS-journaal
vertoond zulilen worden.
te van Voorschoten naar Ottersrum
(L.): Voorschoten, Zoeterwoude Hoge
Rijndijk, Alphen a. d. Rijn, Bodegra
ven, Woerden, Utrecht, De Bilt, Zeist,
Woudenberg, Scherpenzeel, Ede, Arn
hem, Nijmegen, Mook, Ottersum. To
taal ong. 157 km.
Mevr. H. te Leimuiden: Route van
Leimuiden naar Enschede per So
lex: Leimuiden, Alphen a. d. Rijn,
Bodegraven, Woerden, Utrecht, De
Bilt, Amersfoort, Hoevelaken, Voort-
huizen, Apeldoorn, Twello, Deventer,
Smppeling, Colmschate, Holten, Mar-
kelo, Goor, Delden, Hengelo, Ensche
de, Totaal ongeveer 185 km.
M. K. te Ter Aar. Route van Ter
Aard naar Valkenburg (L): Ter Aar,
Alphen a. cL Rijn, Bodegraven, Woer
den, Utrecht, Houten, Culemborg
Geldermalsen, Waardenburg, Zalt
bommel, Hedel, Den Bosch, Boxte
Best, Eindhoven, Leende, Maarheeze
Weert, Horn, Roermond, Linne, Echt,
Susteren, Sittard, Geleen, Beek, Val
kenburg. Totaal 224 km.
Th. C. v. d. H. te Noordwijkerhout.
Route van Noordwijkerhout naar
Amsterdam: Noordwijkerhout, De
Zilk, Heemstede, Haarlem, Amster
dam. Ongeveer 40 km. De boot van
Harderwijk vertrekt van de De Rui-
terkade, steiger 2, en tegen betaling
van 2.- mogen fietsen worden mee
genomen. De kortste weg van Har
derwijk naar Nunspeet gaat over
Hierden en Hulshorst, een afstand van
ongeveer 20 km.
UNIEKE WEGENGIDS VAN EUROPA
(met wegenkaart en routestift: f 2,50)
OANMARK
tfü im
AUTOKAARTEN VAN VELE LANDEN
(met een schat van informaties: f 1,25)
O
GREAT BRITAIN
ANO IRELAND
BEIGIQUE
BELGIË
OEUTSCHLAN 0
1 '-
NIEUWSTE WEGWIJZER VOOR PARIJS
(en voor de prachtige omgeving: f 1,25)
- 1
OSTERREICH
SUISSE SVIZZEHA
hm!
üj -
K ïM
Vele honderden Esso dealers heb
ben al deze kaarten in voorraad.
Een bijzondere prestatie leverde de Alphenaar „Poedel" van Dam, die op
dit fietsje de Laura uitreed. Bij de intocht toonde hij zijn kunnen door
deze grappige stunt.
SPECIALE KAART VAN NE0ERLAND
(met tal van toeristische tips: 0,90)
Het is hard, maar het moet gezegd worden. Onze eigen Neder
landse wetgeving bevat een fout of misschien liever gezegd een
onduidelijk punt. Beide zaken zijn trouwens voor ons landje, dat
zozeer van wetten en verordeningen aan elkaar hangt, even ern
stig. Om in bijzonderheden te trecnen: de heer Smit uit Middediar-
nis, die aldaar een renderend bestaan leidae als stuwadoor en café
houder, was vanwege zijn redelijke weistand reeds lang een doorn
in het oog der plaatselijke ambtelijke gemeenschap. Maar, hoe
vreemd het ook moge klinken, er werd niets gevonden om aan
deze toestand een einde te maken. Na lange jaren kwam de zaak
de burgemeester ter ore en deze pakte die zaak forser aan. De nij
vere burgervader las op een avond na een vermoeiende dag wat in
de „Drankwet", uitgave 1935, en plotseling werd zijn wakker oog
gegrepen door een lijst van beroepen, die niet te verenigen waren
met dat van caféhouder. Met vergrote belangstelling kroop hij in
deze lektuur en vond tot zijn genoegen het beroep „stevedore" op
deze zwarte lijst. Zijn taalgevoel rook onmiddellijk onraad en na
enig nadenken kreeg hij een geniale inval: hij pakte een Engels
woordenboek en vond stevedore stuwadoor, waarna hij over
tuigd dat de zaken een ernstige keer zouden nemen, het moede hoofd
aan de slaap toevertrouwde. Toen de heer Smit eohter weigerde zijn
café te sluiten op grond van deze bepaling, bracht de burgemees
ter de zaak voor Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland. Maar zijn
weerbarstige ingezetene, die gelijk de traditie in Middeiharnis
wil zijn lange winteravonden placht door te brengen met het
oplossen van kruiswoordraadsels en hiervan een bijzondere kijk op
zijn moedertaal had gekregen, was niiet voor één en zeker niet voor
een taalkundig gat te vangen. In een doorwrocht artikeltje wijst
hij op het klaarblijkelijke verschil tussen de woorden stuwadoor en
stevedore. „Een stevedore," zo betoogde de heer Smit, „is iemand,
die zich aan boord van een klein scheepje op de rivier begeeft, de
grote zeeschepen tegemoet vaart en dan onderhandelt over de prijs
van het lossen en laden." Welnu, wij zijn het met de geestelijke
vader van de Drankwet van 1935 volkomen eens, dat aan een der
gelijk iemand een vergunning tot het houden van een café onthouden
moet worden.- Maar nu komt het: „een stuwadoor daarentegen is
iemand, d'ie op de wal zit en vandaar onderhandelt over de prijs
van het lossen en laden." „Zo, die zit," moet de heer Smit onge
twijfeld hebben gedacht, toen hij deze regölen uit zijn pen liet
voortvloeien. En begrijpelijk; het is immers logisch, dat degene
die de Drankwet heeft opgesteld geen reden aanwezig heeft gezien
ook aan zo iemand het drijven van een tapperijtje te verbieden. Of
zou de wetgever voor dergelijke maritieme zaken het verfijnde in
zicht van det heer Smit hebben moeten ontberen?
Overal In West-Europa ziet U dit embleem.
Symbool van Esso service I
Speciaal voor toeristen.
MET ESSO BENT U BETER UIT!
(Advertentie)
Er wordt hard gewerkt aan de bouw van de kabelbaan over de Grevelingen, waarmee de duizenden tonnen
steen, welke voor de afsluiting nodig zijn, naar hun plaats worden gebracht. Men is nu zover, dat de 92 mm
dikke kabels, welke de gondels moeten dragen, worden aangebracht Het spannen van deze kabels moet zorg
vuldig geschieden aangezien zij het water niet mogen raken: irien heeft daartoe de hulp van drijvendebok
ken ingeroepen, w elke de kabel boven 't water houden. De totale lengte van de kabelbaan bedraagt ca. 1880
meter. Er zijn drie torens of pylonen in de Grevelingen gebouwd om de kabelbaan te ondersteunen.
Duitse soldaat mag
onderscheiding dragen
In antwoord op schriftelijke vra
gen vain hiet lid van de Tweedie Ka
mer de heer Bruggeman (PSP) over
het dragen door een in Budel ge
legerde Duitse oberstleutnant van
een in 't Nat. Socialistische regiem
verleende onderscheiding deelt de
minister van defensie, ir. S. H. Vis
ser, mee, dat het dragen van onder
scheidingen zonder kentekenen,
verband houdende met het Nationaal
Socialistische regiem door de re
gering van de Bondsrepubliek aan
de Duitse militairen is toegestaan.
Dit gesdhiedt ook door Duitse mili
tairen die op het grondgebied van
andere Navo-staten vertoeven. Het
zou naar het oordeel van de be
windsman een ongerechtvaardigde
beperking zijn indiien de staat van
verblijf aan vreemde Navo-militadren
op zijn grondgebied verbood onder
scheidingen te dragen welke zij
krachtens de voorschriften van hun
algen staat magen dragen.
ALPHEN AAN DEN RIJN
Het Leidse architectenbureau Van
Oerle, Schrama en Bos heeft vrijdag
morgen te Alphen aan den Rijn, na
mens het Kerkbestuur van de Pius X-
parochie aldaar, aanbesteed de bouw
van een kerk voor die parochie, zit
plaats biedend aan circa 600 perso
nen. Bij de aanbesteding, waartoe een
zestal aannemingsbedrijvei waren
uitgenodigd, en die in hotel „Toor" is
gehouden, waren voorts aanwezig de
ken E. A. M. Paap, bouwpastoor A.
Groen, en leden van zijn kerkbe
stuur.
De uitslagen zijn van hoog tot laag:
I.G.B. n.v. te Breda 573.0000; N.V.
Erica, Den Haag 565.000; Gebrs.
Tuin, 't Zand 548.000; I.B.C., Best
544.000; Firma Tetteroo, Leidschen-
dam 539.000 en C. M. Deerenberg
en Van Wijk, Alphen aan den Rijn
538.874.
De begroting van de architecten
bedraagt 415.053. De gunning is
aangehouden.
RIJKSWATERSTAATPERSONEEL
DAT FOOIEN AANNAM
NIET ONTSLAGEN
De minister van Verkeer en Water
staat heeft besloten de personeelsle
den van rijkswaterstaat waarvan be-
kend is dat zij ook na 1 januari nog
fooien hebben aangenomen, niet te
ontslaan. In het vervolg zal echter
overtreding van het fooienverbod tot
onvoorwaardelijk ontslag leiden.
BEZORG UW BROMMER
EEM LAMG LEVEN
<7 IPS VOOR BROMFIETSERS)
KORTE GOLF
In het gebied van het Iseo-meer
nabij Brescia in Noord-Italië heeft
in die nacht van donderdag op vrij
dag een hevig onweer gewoed, dat
gepaard ging met stortbuien. In Vel
io, een plaats aan het meer, deed zich
een aardverschuiving voor. Vijf men
sen kwamen om het leven en ver
scheidene werden gewond door het
iaatorben van bun huis.
Houdt u altijd en
overal aan de voorqe.
schreven mengvernou
dmg: benzine, olie.
^^^^^et ow
brommer de stoep op
en af.Stapafenneem
uwbrommera.d.hand.
Gebruik NOOITde
luchtschuif (choke)
bij een warme motor
Als u met u^mmmer
moet wachten(b v.bij
een verkeerslichüspee
dan niet met de gashan
del Laat de motor niet
"razen'maar rustig
draaien,dit spaande
Rijdt
weq." Wegscheuren"
geert extra slijtage er
hoger benzineverbrui k
nooit zo hard rijden
als maar mogelijk is
De slijtage is dan
Iveel groter als bij
een rustiger tempo
