WAT DOEN WIJ VOOR ONZE AUTO
ALS DE WINTER VOORBIJ IS?
ipH
De avonturen van MICKEY MOUSE
De motor behoeft niet
gestoord te zijn
Nieuwe uitgaven
VRIJDAG 15 FEBRUARI 1963
DE LEIDSCHE COURANT
PAGINA 9
Hoe sparen
wij onze auto
voor naweeën
van de
barre winter?
Dit is een vraag,
die iedere
automobilist stelt.
In bijgaand artikel
vindt u een
gemotiveerd en
doorwrocht antwoord.
/"\NZE BUURMAN is door de langdurige winter tot een staat van dof
pessimisme vervallen. Hij gelooft niet meer, dat er nog ooit een lente
zal aanbreken en beschouwt elke stijging van het kwik boven het vriespunt
als aanloop naar een nieuwe vorstperiode. „Dit is het begin van 'n nieuwe
ijstijdverkondigt hij. En hij stelt alle autofabrikanten in verzuim, omdat
ze deze ontwikkeling niet hebben voorzien en nalieten, tijdig de „ijs-auto"
te ontwikkelen die wij voortaan dringend nodig zullen hebben.
Wij schatten onze buurman hoog, maar denken er toch niet aan, hem als
klimatologisch en industrieel profeet te lanceren. Wat de apto-industrie
betreft, geen fabrikant van betekenis zal in onze dagen een nieuw model
op de markt brengen, zonder dat hij proef-exemplaren zowel in de pool
streken als in de tropen vele duizenden kilometers heeft laten afleggen.
Deze winter heeft de* moderne auto dan ook geenszin in gebreke gesteld,
maar juist bewezen, dat wij er de verbluffendste dingen mee kunnen doen
onder uiterst moeilijke omstandigheden.
Hoe staat het met rubber,
lak en chroom?
jP EN FEIT is niettemin, dat ge-
heel afgezien van de startmoei
lijkheden onze motor zich in die
koude weken anders gedroeg dan ge
woonlijk. Vele automobilisten moes
ten vooral bij korte stadsritten ab
normaal lang met gedeeltelijk uitge
trokken choke riidpn. Of hun motor
vertoonde de neiging tot „hinken" op
drie cilinders en wilde niet goed op
trekken. Of er moest veel eerder dan
anders in een lage versnelling ge
schakeld worden. Of de motor sloeg
irriterend vaak af. Of er bleek een
verontrustende stijging van het ben
zineverbruik. „Als de ergste kou
voorbij is. laat ik vóór alles mijn
motor nazien. Er is beslist iets niet
mee in orde!" Op die veel gehoorde
opmerking volgen meestal zwartgal
lige diagnoses, van verbrande klep
pen af tot vijf centimeter water op
de bodem van de benzinetank toe.
WAARSCHIJNLIJK behoren al die
klachten automatisch tot het ver
leden na drie echte lentedagen. Onze
motor is helemaal niet defect, maar
reageert eenvoudig anders dan wij
gewend zijn. door de totaal andere
weersomstandigheden Hij komt nau
welijks op zijn juiste werktempera-
tuur cn daardoor ook niet in het volle
bezit van zijn krachten. Onder die
omstandigheden moet hij niettemin
krukas en tandraderen door strope
rig dikke olie ploegen eh de wielen
van de wagen door een sterk rem
mende sneeuwlaag stuwen. De slip
pende achterwielen leggen evenveel
SÏART MET VERSTAND
_Tips voor automobilisten-
kilometers af „in de lucht" als op de
weg. Is het zo'n wonder, dat het ben
zineverbruik door dat vele choken
(rijk benzineverbruik), door het lang
durige rijden in de tweede versnel
ling en door dat veelvuldige door
draaien van de wielen op sneeuw
en ijs aanmerkelijk stijgt? Het maakt
het rijden (tijdelijk) duurder. Maar
het is geen reden, onze motor be
dreigd te voelen.
Wèl doen wij er goed aan, zo gauw
mogelijk onze garage op te zoeken
voor een extrc doorsmeer- en olie-
verversbeurt. In een motor die lange
tijd achtereen onvoldoende op tempe
ratuur kwam, zal allicht de afslui
tende werking van de zuigers wat te
kort hebben geschoten en het over
vloedig choken vergrootte de kans,
dat benzine in het carter doordrong
en er de smeerolie verdunde. Onze
motor heeft onder moeilijke omstan
digheden volledige smering nog meer
nodig dan gewoonlijk. Die paar gul
den voor een paar liter verse olie
brengen stellig hun rente op in de
vorm van een verlengde levensduur.
Voor de verversingsbeurt moeten wij
ons dan ook maar niet al te zeer be
roepen op de stand van de kilometer
teller.
Veel belangrijker dan vermeende
motorschade kan de blijvende schade
zijn die de winter aan het lakwerk,
het chroom en het veelal totaal ver
geten rubber toebrengt. Om deze drie
even in volgorde aan de orde te stel
len: het lakwerk vraagt, zodra het
winterweer dergelijke operaties in
de onen lucht toelaat, op zijn aller
minst om deuedelijk in de was te
worden gezet. De vorst, die ook me
taal en lak bros maakt, heeft mis
schien hier en daar zelfs wat lak
doen afspringen. Langdurig vastge-
klitte sneeuwklompen bevorderen de
corrosie. Insoecteer het hele carros-
serie-opDervlak en maak zo nodig
op korte termijn een afspraak met
de spuiter.
Het chroomwerk heeft een lelijke
knauw gekregen. Neem het extra
onderhanden. Er zijn tegenwoordig
tal van. pasta's om roestplekjes te
verwijderen. Als de winter nog niet
voorgoed afscheid neemt, moet u be
slist de aanschaffing overwegen van
zo'n verstuivende flacon waarmee u
zelf in een handomdraai uw bumpers
tectyleert. Ook waterafstotende
chroombescherming is tegenwoordig
in tal van merken verkrijgbaar. Maar
als u de chemische industrie slechts
minimale inkomsten gunt, moet u
toch minstens bumpers en wieldop
pen eens vers in de vaseline zetten.
\7ROUWELIJKE weggebruikers zul-
len nog beter dan de mannelijke
begrijpen, dat uiterlijk schoon ook bij
een auto zorg vereist en geld kost.
Gelakte bumpers vragen heel wat
minder dan verchroomde Maar ze
doen wat „armoedig" aan. Tegen het
lakken van wieldoppen bestaat ech
ter dikwijls niet het geringste esthe
tische bezwaar en wij kunnen het
ook gemakkelijk zélf doen. Als uw
wieldoppen deze winter zwaar geha
vend zijn, moet u lakken zeker eens
overwegen. Aardig staat vaak een
van het overige lakwerk afwijkende
lichtere kleur. Met een kwastje bij
werken, als er later krassen op ko
men, is niet moeilijk.
Ten slotte de rubber. Hier zijn de
problemen het grootst. Wie buiten
banden met witte zijvlakken heeft,
smere de witte strook in met een
dun vliesje gele of groene zeep. De
zeep enige tijd laten zitten en laten
inwerken, daarna met overvloedig
water verwijderen. Bijna zeker zijn
de vlakken dan weer mooi blank.
Ruitenwisser - bladen doen hun
werk alleen goed, als ze volkomen
glad over de voorruit vegen. Waar
schijnlijk zijn ze bij de hevige vorst
wel eens vastgevroren geweest en
met geweld losgerukt. Bijna zeker
hebben ze herhaaldelijk over een
scherpe, schurende ijslaag geschraapt.
Wij kunnen veel ergernis in de war
mere maanden voorkomen door de
rubber wisserbladen door nieuwe te
vervangen, als de oude hun werk niet
werkelijk onberispelijk doen.
IT WEET of behóórt te weten
dat de rubber tochtstroken langs
de portieren door regelmatig poede
ren met talk kleefvrij kunnen wor
den gehouden. Voor dit doel zijn te
genwoordig ook al tubes met een
anti-kleef-pasta verkrijgbaar. De pas
ta blijft langer werkzaam dan de
veelal spoedig weer verdwenen talk.
Mocht u zowel de éne voorzorg als
de andere hebben verzuimd, dan zal
er wel eens een portier vastgevroren
zijn. En als u erg temperamentvol
bent. hebt u in zo'n geval misschien
geweld boven beleid en geduld ver
kozen. met losgerukte rubberstroken
als gevolg. Ook de rubber randen
ter afsluiting van kofferruimte en
motorcompartiment hebben bij me
nige automobilist schade geleden.
Gedeeltelijk losgeraakte rubber
randen geraken op d«- duur onver
mijdelijk verder los als u ze niet tij
dig weer op het metaal vastlijmt.
Het zal u niet verbazen, dat onze
zorgzame chemische industrie ook
daarvoor de middelen verstrekt.
Maak het metaal en de rubber op de
te lijmen.plek echter met bijzondere
zorg schoon en roestvrij Let er zelfs
op, dat de plek beslist kurkdroog is,
vóór u er de lijm op aanbrengt Laat
u deze voorzorgen na, dan „houdt"
de lijm maar kort of helemaal niet.
Met deze tips èn het gebruikelijke
onderhoud zal onze wagen voor na
weeën van de winter gespaard kun
nen blijven en vreugdevol de zomer
tegemoet gaan. Werkelijk: hij ruikt
nu al de vakantie!
Besteed vooral veel aandacht
aan onze
WITTE WEEK
FOLDER
die bij U is thuisbezorgd!
MET EEN 1 O-TAL
SPECIALE AANBIEDINGEN
Automobilisten
Denk aan de voetganger
bij de dooiplassen langs
de trottoirs.
OP DE RAI:
Auto voor
kwartmiljoenste
Het echtpaar Debeus uit de Wen-
ckebachstraat in Den Haag heeft don
derdagmiddag op de 46ste RAI-ten-
toonstelling een nieuwe auto ge
kocht. Op zich is dit geen schokken
de gebeurtenis want de standhouders
op deze expositie doen goede zaken.
Al vele honderden wagens hebben
een nieuwe eigenaar gekregen. Maar
de aankoop door het echtpaar Debeus
had toch wel een bijzonder tintje
want mevrouw H. M. Debeus-Tinga
bleek de 250.000 bezoekster van de
tentoonstelling te zijn en kreeg van
de vice-voorzitter van de RAI, de
heer W. Smit, te horen, dat zij nu
voor rekening van de vereniging een
auto tot een waarde van 6000 mocht
gaan uitzoeken. Haar echtgenoot, een
automonteur, die op een vrijkaart
van zijn bedrijf naar de RAI was
gegaan, vertelde, dat hij wel een auto
heeft, een oude uit 1957 Deze wagen
was aan vervanging toe maar de fi
nanciën ontbraken om de plannen te
realiseren Het was dan ook niet de
bedoeling geweest nu een nieuwe
auto te kopen. Hij had wel gehoord
dat gisteren de kwartmiljoenste be
zoeker werd verwacht maar op een
dergelijk buitenkansje had hij niet
gerekend.
WEINIG LUST TOT
EMIGREREN
In het jaar 1961 verlieten in totaal
ruim 14.000 personen ons land door
bemiddeling van de emigratie-orga
nen, tegen ruim 24.000 in 1960. Dit
wordt medegedeeld in het versche
nen jaarverslag over de werkzaam
heden van de organen voor de emi
gratie. Naar Canada, eens de belang
rijkste pijler waarop dt emigratie uit
Nederland steunde, vertrokken in ge
noemd verslagjaar slechts 1800 emi
granten.
Haarlemmerstraat 172-174-179
Herenstraat 9
MIDZA
Eenmaal melken?
ZONDAGSRUST VOOR
BOER EN VEE
In bepaalde streken van ons land,
met name in Noord-Brabant, treft
men bedrijven aan waar 's zondags
éénmaal wordt gemolken. Meestal
gebeurt dit rond het middaguur, zo
dat de periode tussen de zaterdag-
avóndmelking soms later dan nor
maalen de maandagmorgenmel-
king ongeveer in twee gelijke d<?n
wordt verdeeld. In de weide treden
vrijwel geen moeilijkheden op. De
koeien blijven rustig. Op stal ligt dit,
in verband met de voeding en der
gelijke soms moeilijker Verschillen
de veehouders zijn er op stal van
wege de onrust der dieren weer mee
opgehouden.
Ir. S. Brandsma, van het Instituut
voor Veeteeltkundig Onderzoek
„Schoonoord" te Zeist heeft op de
studiedag van de drie centrale land
bouworganisaties in Utrecht mede
gedeeld, dat onderzoekingen van zijn
instituut op de proefboerderij „De
Ossekampen" te Wageningen hebben
aangetoond dat rekening moet wor
den gehouden met een verlies aan
melk van ruim 7 kg per week of 1 kg
per dag. Vooral op maandagmorgen
en maandagavond was de produktie
beduidend lager, maar ook aan het
eind van de week bleex de produk
tie nog niet geheel weei op peil te
zijn. Het verlies aan melk werd voor
een deel gecompenseerd door een
verhoogd vetgehalte. Vooral op maan
dagavond was het vetgehalte zeer
hoog (ca. 5,5 procent). Het verlies
aan melkvet per week kwam over
een met ongeveer 4,2 kg melk met
4 procent vet Later werd dit ver
lies geringer.
Schakel bij hetstarten
alles uit wat elektrici
teit vraagt, (b.v. radio
en verlichting).
Start niet aarzelend
maar tot ca. een halve
minuut ononderbroken
indien dit nodig mocht
zijn!!!!
^^^mrschi 1 tende^
keren starten wacht
dan minstens 1min. tus
sen 2pogingen in.
sneeuw, ijs etc..draai
uw wielen dan recht,
dit vergemakkelijkt
het wegrijden
Man pakte de dief
van zijn auto
Tot zijn grote verbazing zag de 46-
jarige houtbewerker G. Vos gister
avond zijn /eigen auto rijden die hij
kort tevoren op het Leidseplein te
Amsterdam had geparkeerd.
Toen de auto voor de verkeers
lichten moest stoppen liep de eige
naar naar de auto toe èn opende het
portier. Op de vraag wat de onbeken
de in zijn wagen deed, antwoordde
de bestuurder: „Dan heb ik de ver
keerde wagen genomen. Ik moest n.l.
de auto van een vriend wegbrengen"
De heer Vos geloofde de man echter
niet en bracht de onbekende in zijn
auto rechtstreeks naar het bureau
Leidseplein, waar de man, de 23-jari
ge vertegenwoordiger E. J. B. B., om
dat hij niet wist hoe de vriend wiens
auto hij mocht gebruiken, heette, We
gens diefstal is opgesloten.
Raakt i
sneeuw start dan in
de 1e versnelling en
trek langzaam zovèr
mogel ij k op en schatel
dan in de achteruit,
dan weer vooruit en |Staat u
dan weerachteruit.
Herhaal de2e schom. start dan in de 2ever
meibeweging tot uw snelling. Zet ook u>
lauto vrij komt1j voorwielen recht
FASCINERENDE
GOSPELZANG
Ferm meeklappend, op de swingen
de ritmen, heeft het Haagse publiek
zich gisteravond in het gebouw voor
Kunsten en Wetenschappen gewonnen
gegeven voor het geweld van dé gos
pelzang van 16 negers. „Black Nativi
ty", vorig jaar nog een Broadway-
succes, fascineerde het publiek.
De negers zingen over het Kerst
verhaal en over „het Woord dat ver
spreid wordt", begeleid door de
brommende tonen van een elektrisch
orgel tit en een piano.
De machtige stemmen van de zan
geressen en zangers vulden geheel
het akoestisch slechte gebouw. Spec
taculair werd het spel toen een zan
geres en later een zanger zich dan
send en zingend onder het publiek
begaven om dit op te wekken om
mee te klappen.
Het enthousiaste publiek dwong na
afloop een toegift af.
„Black Nativity" gaat na Den Haag
nog naar Maastricht en Rotterdam en
de spiritualzaneers besluiten met een
optreden in Amsterdam van 18 t.m.
24 februari
BOUWKUNDIGE PRIJSVRAAG
Het gemeentebestuur van Delft
heeft een prijsvraag uitgeschreveh
voor een architectonisch verantwoord
de afsluiting van het historische Prin
senhofcomplex aan de Westzijde. Als
leidraad dient daarbij een programma
voor een gebouw ten behoeve van de
openbare leeszaal.
Matroos slaat verloofde
met gloeiende kachelpook
De recherche van de Rotterdamse
Rivierpolitie heeft de 30-jarige Duit
se matroos Rudi S. uit Keulen gear
resteerd. Hij wordt ervan verdacht
op donderdag 7 februari j.l. aan
boord van de Duitse sleper „Rhena-
nia 35" zijn tien jaar jongere ver
loofde, eveneens uit Keulen, met een
gloeiende kachelpook tegen de rech-
teronderarm te hebben geslagen. Na
dat de brandwonden waren ver
zorgd de dader zelf verleende
daarbij assistentie vluchtte het
slachtoffer naar een ander schip.
Dinsdag j.l. zocht S. haar opnieuw
op en bedreigde haar met een mes.
Hoewel een matroos tijdig tussen
beide kon komen, liep de vrouw
toch nog verwondingen aan de rug
op. S. zal morgen voor de officier
van justitie worden geleid.
Nijmeegse ambtenaren
worden niet vervolgd
In een verklaring aan het eind van
de gemeenteraadsvergadering heeft
burgemeester mr. Ch Hustinx van
Nijmegen gezegd, dat ook het Ge
rechtshof in Arnhem geen strafver
volging zal instellen tegen enkele
ambtenaren, tegèn wij ondergeschik-
ten aanklachten hadden ingediend
wegens meineed, onregelmatigheden
bij de Plantsoenendienst en smaad.
Ook tegen de Nijmeegse wethouders,
die in de aanklachten waren betrok
ken, zal geen gerechtelijke strafver
volging worden ingesteld
Deze uitspraak heeft geen betrek
king op de zaak van de fraude met
oorlogsschadeclaims, die vorig na
jaar in Nijmegen aan het licht is ge
komen. Zolang deze zaak nog „sub
judice" is, worden hierover geen na
dere mededelingen gedaan.
Dr. Christine Bader wordt
maandag, 18 februari, 85 jaar. Dr. Ba
der heeft baanbrekend werk verricht
in ons land op het gebied van de zui
gelingen- en kleuterzorg. Voor haar
verdienstelijke werk werd zij in 1948
tot ridder in de orde van Oranje
Nassau, in 1954 bij haar gouden art
senjubileum tot officier in deze orde,
benoemd.
„De man die zijn eigen erf
genaam was" Door Schel ley
Smith. Uitg. A. W. Sythof,
Leiden.
In de accoladereeks (no. 91) is
c n thriller met een bijzondere in
trige verschenen. De hoofdpersoon
wil om veel geld aan een verzeke
ringsuitkering te verdienen zijn ei
gen erfgenaam zijn. Hiervoor moet
hij echter eerst „sterven".
„Wie lacht daar". Door dr.
J. M. Fpchs. Uitg. Broek
man en de Meris N.V.
Nederlandse zoekplaatjes, raadsels,
rebussen en rebueplaatje6 uit voor
bije tijden voor jong en oud zijn
hier in een boekje bijeengebracht.
«Duncan Childers, chirurg" -
door Frank Yerby - Uitg. Ad.
M. G. Stok, Den Haag.
Een boeiende doktersroman over een
Amerikaans chirurg, die op het
hoogtepunt van zijn leven, als hij
roem en aanzien heeft verworven, in
een crisis omtrent zijn levenstaak
raakt. Hij valt van de ene onzeker
heid in de andere, waarbij dan nog
een tragische liefde kómt. Zijn liefde
echter wördt in zoVeel objekten ge-
projekteerd, dat het boek voorbe-
De Bijbel over het licht, - door
dr. L. Sibum A. A., - Uitg. J. J.
Romen en Zonen, Roermond.
De schrijver verzamelde aantekenin
gen, die hy gehaald heeft uit het
Oude en Nieuwe Testament, waarin
hij de sporen van licht naging. Het
is geworden een „wandeling op de
bijbelse paden van het licht".
De Bijbel over het lijden - door
dr. A. Bertrangs - Uitg. J. J.
Romen en Zonen, Roermond.
In een toelichting worden het pro
bleem en de genade van het lijden
uiteengezet aan de hand weer van
het Oude Testament - dat de reden
van het lijden wil achterhalen - en
het Nieuwe Testament - dat de na
druk legt op de zin van het lijden.
„Het lente-eiland en andere
verhalen", - door J. Slauer-
hoff, - uitg. Van Nijgh en Van
Ditmar, Den Haag.
Een aantrekkelijk boekje in de Nim
mer Dralend-reeks met Slauerhoff
op zijn best. Naast het lente-eiland
ontmoet de lezer ér o.a. de legende
van de zee, het leven van Po Tsju I,
de Erebos en de Kolibries.
