Groeiend getal orders voor Nederlandse
industrie op kernenergie-gebied
Chauffeur werd
vrijgesproken
Dagvaarding
nietig
Uitkering ineens
voor ambtenaren
Prof. Duynstee
over oplossing
N.-Guinea geschil
Vrijspraak voor
eigenaar van hek
Autoverhuurder
ging zijn wagen uit
Spanje halen
Geen verhoging
loongrens
Constructiefout in
Y penbur g-rotonde
ZATERDAG 23 SEPTEMBER 1961
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
PASTOOR WAS BESTE VERKEERSCURSIST
Vrije zaterdag is
sommigen net iets
te veel
De directeur van de Gemeen
telijke Geneeskundige en Ge
zondheidsdienst in Utrecht, dr.
A. A. Koopal, heeft vrijdag
middag op een persconferentie
meegedeeld, dat het aantal ge
vallen van „acute krankzin
nigheid" in de Domstad de
laatste tijd aanzienlijk is toe
genomen. Volgens dr. Koopal
is deze toeneming de laatste
maanden voor een groot deel
veroorzaakt door de vijfdaag
se werkweek.
Hij verklaarde deze gang van
zaken aldus: voor vele mensen
is een langduriger rustperiode
inderdaad een zegen. Maar in
gezinnen waar geestelijke span
ningen heersen, kan een ver
andering in levensgewoonten
door een vrije zaterdag de
druppel zijn, die de emmer
doet overlopen.
Beveiliging voor taxichauffeurs
Daimler-Benz is op de Frankforter autosalon uitgekomen met een „veilige"
taxi: de chauffeur is van de passagiers gescheiden door middel van een
kogelvrije ruit. Betalen geschiedt door een klein loketje in de afscheiding;
bovendien kan de bestuurder de ramen en deuren centraal sluiten en
vastzetten.
Pastoor G. Wenneken uit Zuid-Schermer is de beste van de 35.000 deelnemers aan de verkeerscursus 1960-'61
van het Nederlandse Instituut voor Verkeersonderwijs. Een automobielfabriek had voor de beste cursist een
auto beschikbaar gesteld. Gisteravond heeft de heer J. J. van der Laan, directeur van het Instituut voor Ver
keersonderwijs, in aanwezigheid van burgemeester J. H. M. de Sonnaville van Akersloot, de auto in Zuid-Scher
mer aan de pastoor overgedragen. Foto: vol trots nam pastoor G. Wenneken plaats achter 't stuur van zijn auto.
DIESSELSTEL RIJDT OP
KOLENTREIN.
Omstreeks half zes vanochtend is
tussen Kerkrade en Spekholzerheide
een dieselstel, een z.g. Blauwe Engel,
Gebiekken is dat de Nederlandse (een Centrale raad voor de kernener- door tot nu toe onbekende oorzaak
industrie een geleidelijk groeiend gie) zal de regering moeten advise- achter op een kolentrein gereden,
aantal buitenlandse orders op kern- ren over de grote lijnen van het be- Van de kolentrein ontspoorden drie
energetisch gebied heeft weten te leid inzake de kernenergie. Daarnaast wagens. Er deden zich geen peT-
verwerven. De produkten van een, zij komt een ambtelijke commissie voor soonlijke ongelukken voor. Een mee-
het zich geleidelijk uitbreidend, as- het uitwerken van de beleidslijnen, rijdende conducteur, die over pijn in
sortiment van delen en onderdelen In deze commissie zullen alle depar- de rug klaagde, is voor onderzoek
van nucleaire installaties, biedt ech- tementen zitting hebben, die met de naar een ziekenhuis vervoerd,
ter slechts beperkte perspectieven, kernenergie te maken hebben. De dienst tussen Kerkrade en
Om een volwaardige plaats op het De bewindsman acht het niet mo- ontohouden8146 W°rdt OJSSen
kernreactorgebied te kunnen ver- gelijk een bepaald tijdstip aan te ge-
werven zal de nationale industrie op ven, waarop kerenergie economisch jj 7 v 7
den duur in staat moeten zijn com- bruikbaar wordt voor het opwekken llClClQSG VGCfltOClTlK
plete installaties te kunnen aanbie- van elektriciteit. Wellicht zouden
den. kerncentrales tegen 1970 in prijs
Daarbij zal vaak samenwerking met kunnen concurreren tegen gewone
buitenlandse concerns noodzakelijk centrales. Een grootscheepse toepas-
deelt mee, dat, gezien de ontwikke
ling van deze indexcijfers in de af
gelopen periode, de loongrens voor
genoemde wetten, welke sedert 1 ja
nuari 1961 8000.—. bedraagt, per 1
januari a.s. niet zal worden gewij
zigd.
Voorts zal het aan de loonindex
gekoppelde maximum-inkomen, waar
over premie wordt geheven ingevol
ge de algemene ouderdomswet en de
algemene weduwen- en wezenwet,
hetwelk sedert 1 januari 1961 8.250
per jaar bedraagt, per 1 januari a.s.
geen wijziging brengen in het
maximum dagloon, waarover inge
volge de sociale verzekeringswetten
premie wordt geheven en uitkering
wordt gedaan. Dit maximum dag
loon bedraagt thans 22.
zijn.
De elektriciteitsbedrijven,* die on
getwijfeld bereid zijn zich voor een
eerste kernenergiecentrale offers te
getroosten, betrekken ook nationaal-
economische aspecten in hun overwe
gingen. Dit blijkt uit hun streven om
de eerste kernenergiecentrale door de
nationale industrie te laten bouwen.
Niet uitgesloten is, dat dit hun ook
tot financieel voordeel zal strekken.
sing van kernenergie ziet de minister
in de naaste toekomst nog niet.
Voor de Haagse rechtbank heeft
zich te verantwoorden gehad een
chauffeur uit Zwammerdam, aan
wiens schuld het te wijten zou zijn
geweest, dat op 12 dec. van het vo
rig jaar op een terrein aan de Sport-
laan te Bodegraven de 3-jarige Ger-
Een 24-jarige radiohandelaar uit rit Hogendoorn werd overreden en
Kernenergiecentrales zijn maatwerk, Katwijk aan Zee had in de avond gedood. Verdachte was nl. bezig zijn
van serieproduikten is nog geen spra- van 1 nov. met een door hem be- 6-wielige vrachtauto achteruit te
ke. Vandaar dat de loonquote in de stuurde bestelauto de matroos G. rijden, toen het kind, dat met zijn
totale kosten ervan hoog is en bouw v. d. Stoep uit het Vliegkamp Val- autoped speelde, achter de auto
in Nederland uit dien hoofde in be- kenburg, die op de verkeersweg na- kwam, hetgeen de chauffeur niet
ginsel tot aanzienlijke besparingen bij het kamp liep, aangereden, waar- bemerkte. De kleine raakte onder
kan leiden. door de matroos o.m. een hersen- een achterwiel en overleed aan de
Met het oog op een tijdige tot- schudding had opgelopen. Het slacht- verwondingen. De officier van justi-
standkoming van algemene maatrege- offer liep op het uiterst linkse ge- tie had tegen de chauffeur 60,-
len van bestuur, streeft de regering deelte van de rechterweghelft, het- boete of 12 dagen hechtenis geëist
er naar om met de voorbereiding geen echter wettelijk gezien, onjuist De rechtbank achtte het tenlaste ge-
daarvan zo tijdig té beginnen, dat bij was, omdat hij op het linkergedeel- legde niet bewezen en sprak de
de uitvoering van de kernenergiewet te van de voor hem linker rijbaan chauffeur vrij.
te nemen veilighendsmaatregelen zo behorende te lopen, zo stelde de ver-
spoedig mogelijk na afkondiging van dediger. De officier had 75,- boete Na een val uit raam is in het
de wet in wenking zullen kunnen tre- of 15 dagen hechtenis geëist. De Dijkzicht Ziekenhuis te Rotterdam de
den. rechtbank heeft in deze zaak de dag- 2-jarige Peter Verboom van de Pa-
In een wijziging van de 'wet op de vaarding nietig verklaard. radijslaan in Rotterdam overleden.
kerenergie stelt minister De Pous -
voor de oorspronkelijke opzet van
één kerenergieraad te wijzigen en
twee organen in het leven te roe
pen.
Een niet-ambtelijk adviesorgaan
GELUKKIG GEZIN
KLEIN CONGRES 1961 VAN WIT
GELE KRUIS
De Nationale Federatie „Het Wit-
Gele Kruis" belegt op 20 oktober
1961 in Esplanade te Utrecht zijn
jaarlijks Z/g. „Klein Congres". De
bedoeling van het jaarlijks „Klein
Congres" is eens per jaar de gele-
genneid te bieden tot een bespre
king in bredere kring van het werk
en het beleid van de Nationale Fe
deratie in het algemeen en daaren
boven een belangrijk en actueel
vraagstuk op het gebied van 't werk
terrein van de kruisverenigingen
aan de orde te stellen.
Aan dit Klein Congres wordt deel
genomen door bestuursleden en me
dewerkers van de provinciale bon
den en voorts door vertegenwoordi
gers van de Overheid alsmede van
enkele zusterverenigingen.
Het congres, dat om 10.45 uur
wordt geopend door de vice-voorzit-
ter van de Nationale Federatie „Het
Wit-Gele Kruis", mr. dr. Th. Speet-
jens, vangt aan met een overzicht
van het werk van de Nationale Fe
deratie „Het Wit-Gele Kruis" in
1961 door mr. J. Th. de Vreeze. De
middagvergadering zal worden ge
wijd aan het Personeelsbeleid in de
organisatie van het Wit-Gele Kruis.
Onder de titel „Werken met Men
sen", zullen twee inleidingen wor
den gehouden, resp. door dr. J. Vol-
lebergh en mr. P. F. Pulles.
VRAGEN IN DE KAMER OVER
,3RANDARIS".
Het Tweede Kamerlid Lankhorst
(P.S.P. heeft aan de minister van fi
nanciën schriftelijke vragen gesteld
naar aanleiding van de moeilijkhe
den bij het verzekeringsbedrijf
„Brandaris". De heer Lankhorst
vraagt de minister te bevorderen, dat
voor het schadeverzekeringsbedrijf
een toezichthoudende instantie in het
leven wordt geroepen, analoog aan Een foto van een gelukkig gezin: de Sjah van Perzie met zijn echtgenote,
de verzekeringskamer voor het le- koningin Farah Diba en hun 13 maanden oude zoon, kroonprins Reza, ge-
vensverzekeringsbedrijf. fotografeerd fat da tuin van het zomerpaleis te Teheran.
Kinderbijslag:
Naar wij vernemen heeft de rege
ring besloten de kindertoeslag voor
het overheidspersoneel alsnog met
terugwerkende kracht tot 1 oktober
1960 te verhogen met dezelfde bedra
gen als waarmee destijds de kinder
bijslag voor werknemers in de vrije
bedrijven werd verhoogd.
Deze verhoging bedraagt drie cent
per dag voor de eerste drie kinderen,
vijf cent per dag voor het vierde en
vijfde kind, acht cent per dag voor
het zesde en volgende kinderen.
Over de periode 1 oktober 1960 tot
en met 31 december 1961, dus over
vijf kwartalen, zal de verhoging als
uitkering ineens aan het overheids
personeel worden uitbetaald. Per
kwartaal bedragen de verhogingen
respectievelijk f 2.34, f 3.90 en f 6.24.
Ingevolge de huidige regeling
wordt aan de ambtenaren, boven de
kindertoelage van drie procent van
het salaris, een kindertoeslag toege
kend van 96 cent pei week voor het
eerste kind, f 1.31 per week voor het
tweede en derde kind, f 2.07 voor het
vierde en vijfde kind en f 2.76 voor
het zesde en volgende kinderen. De
ze toeslagen worden nu dus met de
bovengenoemde bedragen verhoogd.
Prof. mr. F. J. F. M. Duynstee,
hoogleraar aan de r.k. Universiteit
in Nijmegen meent, dat de particu
liere contacten met welke de groep
Rijkens aan ons land een belangrij
ke dienst heeft bewezen, de bereik
baarheid hebben aangetoona van 'n
redelijke ook voor Nederland aan
vaardbare oplossing voor het geschil
tussen Nederland en Indonesië over
West-Nieuw Guinea.
Prof. Duynstee, die gisteravond in
Utrecht sprak voor de studenten
vereniging „Prometheus" ,acht het
noodzakelijk dat een redelijke, voor
Nederland aanvaardbare oplossing
tenminste aan drie eisen voldoet Zo
moeten, volgens hem, de Papoea's op
een fatsoenlijke manier worden in
geschakeld in het tussen Nederland
en Indonesië te plegen overleg. Ver
der dient overeenstemming te wor
den bereikt over een behoorlijke
duur van een overgangsperiode en
over een praktische methode om
tijdens deze overgang het bestuur
geleidelijk over te dragen, opdat al
dus wordt verzekerd, dat hetgeen
werd opgebouwd, tot ontwikkeling
blijft komen. Tenslotte moet, vol
gens prof. Duynstee, een toekomsti
ge autonome status binnen Indone
sië voor West Nieuw Guinea ge
waarborgd zijn.
Prof. Duynstee legde er de na
druk op dat de bereikbaarheid van
een degelijke oplossing bij de parti
culiere contacten voldoende is ko
men vast te staan. Zij werd, zo zei
hij, bevestigd in de televisietoespraak
van generaal Nasoetion en door de
toon van de redevoeringen van pre
sident Soekarno. In de verklaring
van pres. Soekarno, in welke hij uit
drukking gaf aan de teleurstelling
over de troonrede, sprak hij, aldus
prof. Duynstee, op opvallend hoffe
lijke toon over de goede wil van de
koningin jegens de bevolking van
West Nieuw Guinea, een hoffelijke
geste welke, aldus prof. Duynstee,
des te meer waardering verdient
naarmate de troonrede minder heeft
voldaan aan hetgeen Indonesië had
gehoopt.
In de vroege ochtend van 2 nov.
van het vorig jaar reed een post
ambtenaar te Sassenheim tegen 'n
ijzeren hek, dat over het rijwielpad
langs de Hoogstraat stond. Het hek
was door de hevige wind losgerukt
van een ijzeren pen en naar buiten
gezwaaid. Wegens het veroorzaken
van letsel door schuld heeft een 48-
jarige bloembollenkweker uit Sas
senheim aan wie het hek toebehoor
de zich voor de rechtbank te ver
antwoorden gehad. De officier eiste
tegen hem 250,- boete of 5 dagen
hechtenis. De rechtbank heeft het
laste gelegde niet bewezen geacht en Enkele voorbeelden van de nieuwe Weense mode voor 't komende seizoen,
verdachte vrijgesproken. getoond tijdens een show in de Oostenrijkse hoofdstad.
Zonder auto kwamen drie jonge
lui anderhalve maand geleden uit
Spanje terug. Zij hadden moeilijk
heden met de Spaanse politie ge
kregen, omdat zij bij een aanrijding
betrokken waren geweest. De huur
wagen, een volkswagen van de ver
huurder B. Schmidt, werd aan de
ketting gelegd.
Voor d eheer Schmidt zat er niets
anders op dan zelf zijn auto uit
Spanje te gaan halen. De heer
Schmidt had ook geen enkele moei
te gehad om de wagen weer terug
te krijgen. De Spaanse politie en de
garagehouder, waar de auto al die
tijd heeft gestaan, waren zelfs zeer
voorkomend.
Flinke strop
Nadat de jongelui in Nederland
waren teruggekeerd, schreven zij 'n
briefje aan de verhuurder, waarin
zij meedeelden op geen enkele wijze
aansprakelijkheid te aanvaarden. De
heer Schmidt werd op deze manier
een strop bezorgd van 2600,-: 45
dagen was zijn wagen renteloos (45x
40,-) en de reiskosten voor het
halen van de auto. Het ontbreken
de gedeelte aan de totale som zijn
de kosten voor een advocaat, want
hij wil langs juridische weg 't geld
van de drie vakantiegangers zien
terug te krijgen.
Zoals bekend is de hoogte van de
loongrens voor de ziektewet, het zie-
kenfondsenbesluit, de werkloosheids
wet en de invaliditeitswet, gekop
peld aan het indexcijfer der lonen
en het prijsindexcijfer van het le
vensonderhoud. Het ministerie van
Sociale Zaken en Volksgezondheid
ANWB dringt aan op
verbetering
Een constructiefout in de nieuwe
verkeersrotonde nabij Ypenburg-
knooppunt in de belangrijke ver
keersader van Amsterdam naar Rot
terdam is er volgens de ANWB
de oorzaak van, dat sinds de ope
ning in november 1959, hier enige
tientallen auto's verongelukt zijn.
Tot op heden beperkten de gevol
gen zich tot ernstige materiële scha
de. De ANWB heeft de Rijkswater
staat dringend verzocht orn de hui
dige situatie grondig te wijzigen.
Over de situatie ter plaatse heeft
de ANWB het volgende meegedeeld:
Totaal in afwijking met "otondes op
soortgelijke punten elders in 't land,
moet het verkeer, dat uit de richting
Amsterdam komt, vlak bij de roton
de Ypenburg eerst een flauwe bocht
naar links en direct daarop 'n scher
pe bocht naar rechts maken 't Zeer
intensieve verkeer is niet bedacht
op zo'n manoeuvre. Auto's vliegen
hier herhaaldelijk de bocht uit. De
bocht is reeds van een verlichting
voorzien en er zijn borden „30 km
per uur" geplaatst.
Het is volgens de ANWB niet mo
gelijk te ontkomen aan een recon
structie van de wegsituatie.
WEENSE MODE
