DE „DROOGSTE WATERWEG" VAN NEDERLAND
THANS GEHEEL IN GEBRUIK
Minister Korthals drukte op een knop en van de gelegenheid gebruik hem met
maakte doorgang onder aquaduct vrij
Geïnvesteerde kapitaal van 60 miljoen
in zeven jaar „er uit"
Auto dook in 0. Herengracht
Flessen met gifgas
Plechtigheid in regen, wind en natte sneeuw
7.295.000 auto's reden in twee jaar
over deze weg
Frontale botsing
kostte vaandrig
het leven
Bij carnaval
verdronken
Jongeman stikte
na experiment
met gasmasker
Drie inzittenden snel op het droge
MAANDAG 6 FEBRUARI 1961 DE LEIDSE COURANT PAGINA 4
SAMEN UIT
ter Korthals de versierselen van de
«-« -rr 1111 1 or(*e 0I> ^K)rs^ van ^eer Visser.
de verleende onderscheiding geluk te
Bij graafwerken in Essen zijn 700
flessen met gifgas, zoals mosterdgas,
uit de eerste wereldoorlog gevonden.
Deze gevaarlijke vondst werd gedaan
op het terrein van een voormalige
munitiefabriek.
Het was geen pretje zaterdagmorgen, daar op het grauwnatte beton
van de spiksplinternieuwe rijksweg 4a, ter hoogte van het nu al
beroemde aquaduct Burgerveen.
Een ijskoude wind woei fel door de donkere rijkokers, kille regen
striemde tegen hoog-opgezette kragen van minister, commissarissen
der koningin, hoge waterstaatsambtenaren en vele andere genodig
den, en zo nu en dan stoven vlagen natte sneeuwvlokken. Deze smol
ten dadelijk weg op het natte wegdek, waarin zich een lange rij
stilstaande auto's spiegelde.
Dikke, grijze luchten stempelden hun evenbeeld in de grauwe sloten
van het glimnatte, groene land. Azende meeuwen zeilden over het
water, waarop wat waterhoenders - als enigen rustig - zich dansen
lieten op zenuwachtig-schuimende golven.
Wel deed zo nu en dan de zon een heldhaftige poging al die grauw
heid te doorbreken, doch dat kwam nooit verder dan een scherp-
getekende waterige straal, schuin gestoken door een gat in het
dikke wolkendek. De enige fleur kwam van wat vlaggedoek, dat ge
spannen was tegen de hekleuningen van het aquaduct, van de groen
en wit gebaande Rotterdamse vlag, naast het rood-zwarte dundoek
met de drie Sint Andrieskruisen van de hoofdstad. In de betonnen
ringvaartkuip lag een feestelijk gepavoiseerde boot gemeerd met de
blauw-geel-blauwe vlag van de Hollandse Beton-Maatschappij
breeduit wapperend aan het topje van de mast.
Dat was het decor waartegen minister Korthals van Verkeer en
Waterstaat op een knop drukte. Een zoemer begon te brommen,
bedrijvige fotografen deden hun werk en langzaam gingen de grote,
bruine dekzeilen omhoog, die de toegang tot de rijkokers tot dan toe
hadden afgesloten. Het laatste gedeelte van rijksweg 4a was in ge
bruik genomen en daarmee dus de weg over z'n gehele lengte.
Een uur tevoren was de minister,
met mr. J. Klaasesz, commissaris der
koningin in Zuid-Holland en mr. H.
Westerman, diens waarnemend ambt-
nemend ambtgenoot van Noord-
Holland. benevens vele burgemees
ters, waaronder jhr. mr. F. H. van
Kinschot, burgemeester van Leiden,
en vele andere samengekomen in
restaurant „Hoornwijck" bij Rijswijk,
waar minister Korthals zijn, reeds
eerder door ons gepubliceerde, rede
hield.
DE KAT IN DE GORDIJNEN
Ook mr. Klaasesz sprak hier op de
van hem welbekende wijze. Mr. Klaa
sesz wees erop dat hij eigenlijk niet
wist wat te zeggen, wilde hij niet in
herhaling vallen van het gesproke
ne op 11 februari 1958. Wèl wilde hij
opmerken, dat naast een rijksinves
tering van zestig miljoen, de provin
cie drie miljoen gulden heeft geïn
vesteerd in de provinciale aanslui
tingswegen. Rijksweg 4a is nu reeds
de ruggegraat van Holland genoemd,
waarbij men van mening kan ver
schillen over de vraag waar de kop
en waar de staart ligt. Anderen
spreken van een Mammoetweg,
maar wat schuilt er in een naam?
Mr. Klaasesz zou liever de grote
rijkswegen romantischer namen ge
ven. Misschien, zo zei hij, iets voor
de rijksideeënbus. Hij prees de sa
menwerking tussen rijks- en provin
ciale waterstaat. Toch had hij - op
zijn wijze overigens - nog wel wat
kritiek. Hij miste namelijk parkeer-
stroken bij het aquaduct. Wanneer
de naderende automobilist plotseling
een schip boven de rijkoker ziet ver
schijnen en dat beeld op plaat of
film wil vastleggen, „zit de kat in de
gordijnen", want er is geen gelegen
heid om zijn wagen even aan de
kant te zetten.
Op geestige wijze roerde mr. Klaa
sesz nog even de jongste controverse
tussen Amsterdam en Rotterdam aan
door te zeggen dat het kunstwerk
bij Burgerveen geen aquaduct is,
„maar natuurlijk" een tunnel. Mis
schien, aldus mr. Klaasesz, wordt
rijksweg 4a in de toekomst een rand
boulevard van de stad „Amerodam".
Spreker vroeg de minister voorts
aandacht voor een moderne snel ver
binding van de weg naar Vlaardin-
gen.
VIERDUIZEND GULDEN
PER METER
Later, in Paviljoen „De Brasem" te
Oude Wetering, reageerde minister
Korthals nog even op de beginpassa-
ge van mr. Klaasesz' toespraak door
te zeggen „dat hij mijnheer de com
missaris der koning in Zuid-Holland,
die zei dat hij eigenlijk niet wist wat
hij zeggen moest, eens gaarne zou
horen wanneer hij wèl wat te zeggen
heeft."
Over een eventuele snelweg naar
Vlaardingen zei de minister, dat
daarmee zóveel moeilijkheden ver
bonden zijn van technische aard, dat
deze weg geen twee-, doch wel vier
duizend gulden per meter zou gaan
kosten.
HISTORISCHE DAG
In „De Brasem" hield ook mr. H.
Westerman, waarnemend commissaris
van Noord-Holland, een korte toe
spraak waarin hij de hoop uitsprak
dat, nu Amsterdam en Rotterdam
slechts één uur rijden van elkaar
verwijderd zijn, er meer begrip zou
komen tussen de beide grote steden
en dat zulks zou leiden tot een goe
de verstandhouding.
Mr. Westerman prees de samen
werking tussen Waterstaat en de
Cultuur-Technische Dienst. Op deze
historische dag, zo besloot spreker,
is een groots werk tot stand geko
men.
WERKER GEëERD
In een slotwoord dankte minister
Korthals nog zeer in het bijzonder
hen, die hun werkkracht en energie
aan het grote werk hebben gegeven.
H.M. de koningin heeft dit willen
honoreren in de persoon van de
technisch-hoofdambtenaar der le kL
M. Visser, wonende in Leiderdorp,
door deze te benoemen tot ridder in
de orde van Oranje Nassau. In het
bijzijn van een dochter en een zoon
van de nieuwe ridder speldde minis-
Op de Rijksweg Haren nabij Gro
ningen is zaterdag 'n oude personen
auto frontaal in botsing gekomen
met een bus van de Dabo. Het wa
gentje vloog in brand. De bestuurder
is om het leven gekomen. De bus
chauffeur heeft alles gedaan om een
botsing te voorkomen, maar zijn te
genligger reed recht op hem af. Van
het vooroorlogse DKW-tje was niet
veel meer overgebleven.
Het heeft de politie veel moeite
gekost de identiteit van het slacht
offer vast te stellen. De bij het on
geluk omgekomene is gebleken ta
zijn de 24-jarige vaandrig P. P. M.
Verstraeten uit de legerplaats Zuid
laren, wonende te Delft. Gebleken is
dat hij in Groningen een studenten-
fuif had meegemaakt en na daar over
nacht te hebben zich op weg naar
Zuidlaren hud begeven.
Zaterdagavond is de 21-jarige F.
Umans uit Deuteren in de Brnnen-
Dieze gevallen en verdronken.
Hij was omstreeks negen uur met
nog twee vrienden een gebouw op
de markt aan de achterzijde binnen
gedrongen met de bedoeling hier
zonder entreegeld carnaval te vieren.
Zij werden verjaagd en de 21-jarige
Umans vluchtte via een brandtrap
naar een aangrenzend terrein, waar
door de Binnen-Dieze stroomt. Door
onbekendheid ter plaatse en door de
duisternis is hij te water geraakt. Na
dat twee duikers van de Bossche
brandweer meer dan een uur gezocht
hadden, slaagden zij erin het stoffe
lijk overschot te bergen.
Technisch hoofdambtenaar van Rijks-Waterstaat M. Visser
(Leiderdorp) geridderd
Tijdens de bijeenkomst in Paviljoen „De Brasem" in Oude Wetering, na de ingebruikstelling van het laatst
gereedgekomen deel van rijksweg 4a, deelde minister Korthals mede, dat het H.M. de koningin behaagd had
de technisch hoofdambtenaar le klasse M. Visser, wonende in Leiderdorp, belast met het toezicht op de werk-
saamheden aan rijksweg 4a, te benoemen tot ridder in de huisorde van Oranje Nassau,
Een arbeider, die een aantal fles
sen te voorschijn had gehaald, werd
onwel. Toen men de inhoud van de
flessen, die geen opschrift droegen,
had geanalyseerd werd besloten alle
flessen met beton te overdekken. Als
gevolg van de zware regenval kan
dit echter voorlopig niet gebeuren.
Intussen bestaat de kans dat er gas
uit de slecht afgesloten flessen ont
snapt.
Gisteravond om ongeveer kwart
voor acht gleed een vrijwel nieuwe
niet verzekerde Volkswagen
voor het café „De Kolenmijn", aan
de Oude Herengracht, vermoedelijk
doordat de wagen op de afrit van de
Havenbrug begon te slippen, in het
water. De inzittenden, de 22-jarige
bestuurder, zijn verloofde en een
neefje, hadden de tegenwoordigheid
van geest het portier te openen voor
de wagen onder water verdween.
Een bezoeker van het café, de 42-
jarige heer W. van Tongen uit de 5e
Groenesteeg, kon de onfortuinlijke
autorijders op het droge trekken.
Behalve een nat pak is deze „duik"
voor het drietal bijzonder fortuinlijk
afgelopen. De auto zal echter begrij
pelijk veel schade hebben opgelopen.
Brandweer, EHBO en politie wa
ren spoedig ter plaatse en onder de
belangstelling van honderden toe
schouwers werd de auto snel op de
kant getrokken.
(Foto Van Vliet)
(Advertentie)
De 67-jarige heer G. Peters uit
's Hertogenbosch is zaterdagavond
bij het oversteken van de Graafse-
weg, ter hoogte van het stadion „De
Vliert" door een uit de richting Nij
megen komende auto gegrepen en op
slag gedood.
De recherche in Nijmegen heeft
vandaag een twintigjarige cassière
van een groot warenhuis in de bin
nenstad van Nijmegen aangehouden.
Bij een onderzoek is aan het licht
gekomen dat deze jongedame gedu
rende drie jaar niet minder dan
15.000 ten nadele van haar directie
zou hebben verduisterd.
De minister van verkeer en waterstaat, Z.Exc. H. A. Korthals, heeft zater
dag bij het aquaduct van de Ringvaart Haarlemmermeer, rijksweg 4a ge
opend, waardoor Amsterdam en Rotterdam dichter bij elkaar zijn gekomen.
Foto boven: de minister drukte op een knop om de laatste beletselen weg
te laten nemen. Foto midden: boven het aquaduct lag een gepavoiseerd
schip, waarvan de lieren dekzeilen naar boven trokken. Foto onder: de
minister reed als eerste onder het aquaduct.
De eerste plannen voor
de thans in zijn geheel in
februik genomen rijksweg
A van Ypenburg naar
Burgerveen, aansluitend
op rijksweg 4 van Den
Haag naar Amsterdam,
dateren reeds van vóór de
oorlog. In 1939 werd een
klein gedeelte van het
grondwerk bij Leidschen-
dam uitgevoerd. 11 Fe
bruari 1958 werd door
minister Algera het ge
deelte Ypenburg-Hoogma-
de opengesteld.
De totale lengte bedraagt
30 kilometer. Dit betekent
een verkorting van de
vroegere afstand met 8
kilometer en een tijd
winst van een half uur
door het vermijden van
de stadsroute Den Haag
en de kom van Rijswijk.
De totale kosten bedragen
Enige cijfers over
Rijksweg 4-A
zestig miljoen gulden met
inbegrip van alle kunst
werken. Twee miljoen per
kilometer, tweeduizend
gulden per meter weg-
lengte. Sinds 11 februari
1958 maakten 7.295.000
auto's van het gereedge
komen weggedeelte ge
bruik.
Voor Leiden zijn niet
minder dan vijf aanslui
tingen op de nieuwe rijks
weg geprojecteerd, te we
ten: 1. weg nr. 46, welke
echter voorlopig niet zal
worden gemaakt; 2. Pro
vinciale weg nr. 17 bij
Zoeterwoude; 3. Rijksweg
nr. 11 bij Leiderdorp; 4.
Provinciale weg nr. 6 bij
Hoogmade, en 5. Provin
ciale weg nr. 5 bij Roe-
lofarendsveen.
In totaal moest 4.300.000
m3 grond worden wegge-
baggerd. Er is 7>/2 miljoen
m3 zand voor nodig ge
weest. De weg kruist niet
minder dan 3 spoorlijnen,
4 rijkswegen, 3 provin
ciale wegen, 11 lokale we
gen en 13 kanalen en
vaarten. Daarvoor werden
23 viadukten en vaste
bruggen gebouwd, bene
vens tal van tunnels en
duikers, alles bij elkaar 38
kunstwerken. Voor de
constructie van het aqua
duct bij Burgerveen wa
ren nodig 250 ton stalen
damwand, 6000 meter be
tonnen palrn, 1500 ton
wapeningsstaal en 14000
m3 gewapend beton.
De jaarlijkse onder
houdskosten worden ge
raamd op 3,4 miljoen gul
den. Berekend is dat de
weg in het jaar 1961 een
besparing aan de gemeen
schap zal geven van 14
miljoen, zodat er een bate
blijft van 10,6 miljoen
gulden, hetgeen voor het
eerste jaar neerkomt op
achttien procent van de
aanlegkosten.
Zaterdag is de 18-jarige jongeman
W. C. uit Bergen op Zoom levenloos
aangetroffen in een schuurtje achter
de ouderlijke woning. Een spoedig
aanwezige geneesheer stelde vast, dat
de jongen door verstikking om het
leven was gekomen.
De jongeman had in het schuurtje
geëxperimenteerd met een oud mo
del gasmasker, dat hij vermoedelijk
op luchtdichtheid wilde beproeven.
Het masker was incompleet, daar de
inademingsdoos ontbrak. Het uit-
laatventiel was aanwezig en ver
keerde nog in goede staat. Vermoe
delijk heeft de ongen geprobeerd de
inademingsdoos te vervangen door
een slang en een bezineblik. Men
neemt aan, dat de dampen hem heb
ben bedwelmd, zodat hij het masker
niet meer kon verwijderen.
LEIDEN
