m
NZHpersoneel wilde
„geen politiek'' in zaken
M.L.D.-VLIEGTUIG
VIEL IN ZEE
Nederlandse
straaljager bij Boekelo
neergestort
Twee straaljagers
botsten bij landing
Mening van het katholieke vervoers
personeel over de loonvoorstellen
Bij gescheiden
rijbanen snelheid vrij
D-Dag voor
Oostzaan
VRIJDAG 29 JANUARI 1960
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 8
Belgische straaljager viel bij Eindhoven
Gisteren is een Th understeak-straaljager van de Belgische luchtmacht bij
Eindhoven in een akker neergestort. De piloot kwam om het leven doordat
bij te laat van zijn - schietstoel gebruik maakte. Op de foto het wrak van
de F 84 dat op 200 meter van de weg Eindhoven—Son in het veld ligt.
Het is er roerig toegegaan op de vergadering, waarop het personeel van
de NZHVM te Haarlem in de nacht van woensdag op donderdag zijn stand
punt zou bepalen inzake de slechte salaris-positie van het buspersoneel. Op
merkelijk was, dat het grootste rumoer zich richtte tegen twee leiders van
de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel, (NVV) die politieke propa
ganda wilden maken.
EN VAKBONDSLEIDERS
HADDEN BENAUWDE AVOND
Om half twee vanacht had een
actiecomité van de Noord-Zuid-Hol
landse Vervoersmaatschappij 'n ver
gadering belegd, die begon met een
verzekering van actie-leider Harry
Rodenburg, dat er beslist niet ge
staakt zou worden aldus lezen wé
in „De Telegraaf".
Een lange rij van sprekers gaf In
drukken van de toestand, waarbij
veel kritiek op de vakbonden werd
geuit. Een spreker eiste zelfs van de
vakbonden excuus aan te bieden
omdat men het personeel „zo lang
aan het lijntje had gehouden".
De opmerkingen uit de (Overigens
nuchtere en rustige) vergadering
Werden beantwoord door de heer A.
F. Horeman, secretaris van de afd.
Haarlem van de NBV, bedrijfsgroep
Wegvervoer.
Hij liet het verloop van de loon
onderhandelingen de revue passeren
en kwam uiteindelijk tot de slotsom:
„Het is alleen de huidige regering,
die de volle verantwoordelijkheid
draagt, dat jullie geen loonsverho
ging kregen. Zij heeft de zaak op
de lange baan geschoven. De rege
ring is door jullie gekozen. Zorg er
voor, dat er een volgende keer een
betere regering komt. Jullie kunnen
deze regering vervangen".
Protesten.
Uit de zaal stegen luide protesten
op. Men riep: „De vorige regering
heeft ook niets gedaan. Laat de po
litiek erbuiten".
Secretaris Horeman: „We kunnen
ln dit soort kwesties de politiek er
rtlet buiten laten. De huidige rege
ring bepaalt ons hele leVen. Zij ver
hoogt de melkprijs, de huren".
De zaal: „Hou op, hou op. We wil
len geen politiek".
Daarop nam de tweede NVV-waar
nemer achter de tafel plaats, de
voorzitter van de NB V-af deling
Haarlem, de heer M. Hunik, de mi
crofoon en riep bevelend: „Vrienden,
Wij hebben hier de leiding. Blijf nou
rustig luisteren naar wat Horeman
te zeggen heeft".
Door een ondubbelzinnig gejoel
lieten de buschauffeurs blijken het
hier niet mee eens te zijn: „Jullie
hebben hier niets te maken. Smijt
die kerels eruit!"
Uitgepraat.
Actieleider Harry Rodenburg nam
daarna het woord. „Jullie hebben ge
lijk. De bond heeft hier de leiding
niet. Meneer Horeman mag alleen
doorspreken als hij zich tot de looh-
kwestie bepaalt".
Secretaris Horeman deed daarna
nog een schuchtere poging om de
regering de schuld te geven van de
moeilijkheden in 't busbedrijf, maar
hij had zijn greep op de vergadering
verloren en was snel uitgepraat.
Een vertegenwoordiger van de CI-
TOSA uit Boskoop, de heef Gordijn,
bracht blijkens een stormachtig stp-
plaus de opvattingen van de verga
dering onder woorden met zijn op
merking: „De bonden hebben ons
maanden aan het lijntje gehouden.
Nu wij zelf actie nemen is de zaak
in enkele dagen veel helderder ge-
Piloot behouden
Gistermiddag omstreeks tien minu
ten over half vier is een Grumman
„Avenger" van de Marine Luchtvaart
Dienst op een afstand van 15 tot 20
mijl van het marinevliekamp Valken
burg in de Noordzee gevallen. Hét
toestel was op een zgn. „lokale
vlucht", wat betekent, dat het een
vlucht maakte in de buurt van het
marinevliegkamp. De piloot, de ser
geant-vlieger P. J. Jong uit Katwijk
aan den Rijn. werd gered en is onge
deerd. Hij was de enige inzittende.
Onmiddellijk na het bekend wordett
Van het ongeluk is een Lockheed
„Neptune" van de M.L.D. Opgestegen
benevens een „Beechcraft" en een
helikopter van de Marine Opspo
ring» Reddingsdienst. Uit IJmuiden
voer de ..Neeltje Jacoba" Uit, terwijl
de reddingsboot „Dófus Rijkers" om
kwart voor vier de haven van Sche-
veningen verliet. De piloot werd ech
ter gered door het patrouillevaartuig
..Hadda" en omstreeks zes Uur in
Scheveningen aan land gebracht.
Toestellen van het type Grumman
„Avenger" worden bij de Marine
Luchtvaart Dienst gebruikt voor oefe
ningen in het opsporen ert bestrijden
van onderzeeboten. Bij dit soort
oefeningen vliegen de „Avengers"
meestal in paren. Een van dé toestel
len is uitgerust met apparatuur om
onderzeeboten op te sporen en het
andere met middelen om zulk een
boot te vernietigen. Ze bieden plaats
aan maximaal drie personen.
worden. Nu zijn de bonden te laat.
We hebben de moed gehad maanden
te wachten, we zullen nu ook nog
tot maandagavond kunnen wachten
om het resultaat van het loongesprek
af te wachten".
Landelijke actie.
„Maar als het resultaat tegenvalt
zal een landelijk actiecomité worden
gevormd, bestaande uit vijf perso-
neelvertegertwoordigers van alle bus
ondernemingen. Dan komt er een
landelijke actie".
Als laatste spreker het was toen
3 uur kwam de directeur van de
NZHVM, de heer J. J. Jurissen, aan
het woord. „Als directeur verheug
ik mij erover, dat op deze vergade
ring door mijn medewerkers wijze en
soms zeer wijze woorden zijn ge
sproken. Ik vind het hier geen plaats
om kritiek op de regering uit te
oefenen. We staan aan de vooravond
van een zeer belangrijke beslissing.
Alles sal reg kom".
27-jarige piloot om
het leven gekomen
Gisteravond te 19.40 uur is een
straalvliegtuig van de vliegbasis
Twente kort na de start te Usselo
(gemeente Enschede) neergestort en
geëxplodeerd. De piloot, de 27-jarige
tweede lüiténftiit-vlieger R. Messie
uit Ensohede kwam om het leven. Hij
was gehuwd, doch had geen kinde
ren.
Het toestel was een F 86 K „Sa-
bte" van het 700ste squadron van de
vliegbaöis Twente. Het kwam terecht
in een weiland van de landbouwer
H. Scholtên aan de Usselerhofweg.
De klap van de explosie was mij
lenver in de omtrek té horen en op
10 kilometer afstand van de plaats
van het ongeluk trilden de ruiten.
Honderden nieuwsgierigen spoedden
zich naar de Usselerhofweg en de
uitgerukte brandweer kort zich slechts
met moeite eên weg naar het weiland
banen. De aanvankelijk omhooglek-
kende vlammen verdwenen echter
vrij snel en lieten een met geblaker
de brokstukken overdekt terfein in
de duisternis achter.
Omtrent de oorzaak van het onge
luk is nog fiiëts bekerid.
Vliegers gered
Op de vliegbasis Soesterberg kwa
men gistermiddag twee straaljagers
bij de landing mét elkaar in botsing.
Ze vlogen in brand én Werden gro
tendeels vernield. De belde piloten
slaagden er in, zich uit de toestellen
te redden.
De twéé straaljagers, ingedeeld in
een van de squadrons van Vliegveld
Deelen, kwameh na een gezamenlijke
vlucht, met een kleifie tussenpözé op
dezelfde baan aan de grond. De voor
ste kwam, als gevolg van een ver
keerde manoeuvre, op de linkerhelft
van de l&hdingsbaan, die Voor het
andere toestel was bestemd. Een bot
sing Was toen onvermijdelijk omdat
de tweede nog groter snelheid had
en onihoudbaaf op het voorste toestel
inliep,
SCHIETSTOEL BELGISCHE
STRAALJAGER FÜNf TIONEERDE
NIET
Nader wordt Uit Belgische bron
vérnomen, dat dóór nog onbekende
oorzaak hét mechanisme van dé
schietstoel niét heeft gèwefkt. De pi
loot raakte op 20.000 voet boven het
Wolkendek in moeilijkheden. Beide
motoren vielen uit. Op 1500 voet
hoogte deelde de piloot mee, dat hij
geen vliegveld in zicht had en dat
hij het toestel ging verlaten.
Voldoening over de
reëele uitzichten
De bedrijfsgroep Wegvervoer van
de Nederlandse katholieke bond van
vervoerspersoneel „St. Raphaël" heeft
gisteren in Utrecht een bijzondere al
gemene vergaderig gehouden.
Aan het slot van deze vergadering
werd een resolutie aangenomen
waarin geconstateerd wordt, dat de
indiening van de loonvoorstellem
door werkgevers- en werknemersor
ganisaties gezamenlijk bij het college
van rijksbemiddelaars heeft plaats
gehad voor het Van kracht worden
van de nieuwe loonpolitiek en de
daarvoor bepaalde richtlijnen.
Voor elk bedrijf
en zakenman
de Opel Van
of Caravan.
Een rendabele belegging in
een noodzakelijk vervoer
middel is de koop van
OPEL bestel- of combi
natiewagen.
OPEL VAN: dé ideale,
moderne bestelwagen,
OPEL CARAVAN: de
efficiënte zaken-, tevens
comfortabele familiewagen.
SMR
N.v HET MQTQRHUIS
Showroom: Stationsweg 1 en 2.
(Ad verten tie)
Sinds de indiening van de voor
stellen, waaraan reeds een moeizaam
overleg vanaf 1959 was voorafgegaan,
is, aldus de resolutie, reeds ruim een
half jaar zonder bevredigend resul
taat verstreken. Daardoor is ondér
liet betrokken personeel een steeds
grotere onrust gegroeid, vooral toen
tegen elke verwachting in ook
uit het op 19 januari jongstleden ge
voerde gesprek tussen de regering
en het bedrijfsleven nog geen uitein
delijke beslissing kon worden mede
gedeeld.
Deze situatie had tengevolge, dat
het personeel bij diverse onderne
mingen door de reeds maandenlang
opgekropte gevoelens tot wilde sta
kingen werd gebracht.
Begrijpelijk maar laakbaar.
In de resolutie worden deze uit-
barstingn weliswaar begrijpelijk
maar niettemin afkeurenswaardig
genoemd.
Betreurd wordt, dat de regering
in deze wilde stakingen aanleiding
heeft gevonden het overleg met het
georganiseerde bedrijfsleven op te
schorten waardoor de onrust nog
meer op de spits werd gedreven.
Met voldoening wordt er in de re
solutie gewag van gemaakt, dat het
overleg zaterdag aanstaande wordt
voortgezet met het reëel uitzicht op
definitieve resultaten.
De leden van de bedrijfsgroep
wegvervoer van de katholieke ver-
Voersbönd doet tenslotte in deze re
solutie een dringend beroep op de
regering, haar goedkeuring aan de
ingediende voorstellen niet te ont
houden, opdat aan het betrokken
personeel recht worde gedaan. Ook
verzoekt men de Werkgevers al het
mogelijke te doen om de gewenste
regeringsbèslissing te vergemakke
lijken.
De voorzitter van „St. Raphaël",
de heer W. J. Spit, deelde nog mede,
dat de algemene verwachting is, dat
de loonverlangens zaterdag aan
staande misschien niet voor 100 pro
cent, maar toch in ieder geval voor
90 procent gehonoreerd zullen wor
den. Hij merkte hierbij op, dat de
bedrijfsgroep wegvervoer van „St.
Raphaël" geen enkele verantwoorde
lijkheid kan accepteren voor de ge
volgen die zouden kunnen ontstaan
indien aanstaande zaterdag geen re
sultaten geboekt zullen worden en
wanneer de inkomstenverbetering,
die aan de loonverlangens ten grond
slag ligt niet wordt gehonoreerd.
De loon-verlaigens.
Deze loonverlangens komen neer
op éefi tWeeplóegén toeslag van 6
procent, een verhoging v&n de
maandlonen van jeugdige werkne
mers van 6 procent, een verbetering
van de diploma-toeslagen voor chauf
feurs-a van 1.44 tot ƒ1.75 per week
en voor chauffeurs-b van f 2.88 tot
3.50 pèf week. Voorts een toeslag
voor hét bezit van het Bovag-diplo-
ma Voor hulo-tweede en eerste fnon-
teurê rpèöectieveli.ik tot f2.91, 5.45
én ƒ10.56 per week Daarnaast een
verhoging van de onregelmatigheids
toeslag voor werkzaamheden voor
's och+ends 6.00 uUr en na 's avonds
22.00 uur, alsmede voor de zaterdag
middagen en de zondagen van 34 op
36 cent per uur en tenslotte een ver
hoging van de toeslag voor de bij
drage van bet pensioenfonds van
2,75 tot 3.7Ó per week.
Mgr. M. A. Jansen, bisschop van
Rotterdam verleend woensdag 4 fe
bruari a.s., geen audiëntie.
A.N.W.B. en K.N.A.C.:
In een gemeenschappelijke ver
klaring hebben de ANWB en de
KNAC medegedeeld zich op het
standpunt te stellen dat, ingeval de
minister van Verkeer en Waterstaat
hêt voornemen zou hebben, een
maximumsnelheid in te voeren voor
buiten de bebouwde kommen gelegen
wegen, met zulk een maximumsnel
heid eerst een proef genomen zou
moeten worden. Het standpunt van
deze twee yerkeersverenigingen
houdt voorts in, dat een maximum
snelheid eerst dan zinvol kan zijn,
indien deze past bij het weggedeel
te waarop zij van toepassing is, in
zoverre, dat zij wordt vastgesteld
afhankelijk van de omstandigheden
die zich op een bepaald weggedeel
te voordien.
De verenigingen stellen zich ook
op het standpunt dat het verkeer op
wegen met gescheiden rijbanen niet
aan een maximumsnelheid gebonden
dient te worden.
De ANWB en de KNAC menen
voorts, dat het nuttig zou zijn op
wegen, die voor grote snelheden zijn
aangelegd, een niet te lage maxi
mum snelheid in te voeren. Volgens
hen is het namelijk zo dat daar het
verkeer juist door langzaam rijdende
voertuigen in gevaar wordt ge
bracht, omdat deze voortdurend moe
ten worden ingehaald.
„De mensen zullen
schrikken"
„Het slagen van D-day hangt af
van het aanpassingsvermogen van de
terugkerende bewoners van Tuin-
dorp-Oostzaan. meent de heer P- C.
Besanger, de gemeentelijke coördi
nator.
Vandaag, vrijdag, worden de 11.000
bewoners van Tuindorp-Oostzaan
weer tot hun huizen toegelaten. „De
mensen zullen, ondanks alles wat er
reeds over deze ramp geschreven en
op film en televisie getoond is, schrik
ken van de toestand.
Maar wij hebben goede hoop, dat
mede door de assistentie van bijna
5.000 hulpkrachten binnen enkele
dagen het Tuindorp een vrij normaal
aanzien zal hebben herkregen. Het
zou de werkzaamheden ten goede ko
men, als ouden van dagen en kinde
ren vooral de eerste dag niet zouden
terugkeren", aldus de heer Besanger.
Aangenomen wordt, dat velen vrij
dagavond tegen donker weer zullen
vertrekken en daaróm zijn „slechts"
lÖ.ÖfjC porties eten klaar gemaakt.
Vandaag zou, behalve voor het lan
delijk gedeelte van de overstroomde
polder, de militaire bewaking opge
heven worden. De bewaking zal nu
zoals normaal door de politie geschie.
den, die voor de eerste dagen echter
versterkt zal zijn.
Autoverkeer zal pas maandag a.s,
in Tuindorp-Oostzaan worden toege
staan. Dan wordt trouwens het Tuin
dorp ook weer voor iedereen open
gesteld.
Over deze watersnoodramp zullen
twéé gemeentelijke rapporten worden
Opgesteld: één óver de ramp en de
directe hulpmaatregelen èn één over
het herstel. Ten aanzien van de to
tale schade kon de heer Besanger nog
geen cijfers noemen.
Gistermiddag is een .Avenger" van Marine Luchtvaartdienst op ongeveer vijftien kilometer uit de kust, ter
hoogte van Katwijk, in de Noordzee gestort. De vlieger, P. J. de Jong uit Katwijk, kon echter ongedeerd worden
opgepikt en kon enkele uren na het ongeval al weer gelukkig lachend met de fotograaf over zijn avontuur
praten
UITSTEL VAN BETALING VÓÓR
SCHROOTHANDËLAAR.
De Haagse schroothandelaar, de
heer L. Worms, die zoals bekend de
aandacht vestigde op de schroótfrau-
des, deelt mede van de gemeente
Dordrecht bericht té hebbên ontvan
gen, dat hem gezien zijn finan
ciële moeilijkheden voorlopig uit
stel van betaling wordt verleend van
boete. Deze erfpacht is de heer
Worms verschuldigd voor de grónd
dê achterstallige erfpachtseanon en dé
aan de Zeehavén-Kilkadè té Dor
drecht, waaróp Zijn lóod^ëfi ën op
slagplaatsen zijn gevestigd De ge
meente verzoekt hem daarbij} indien
zijn betalingsmoeilijkheden blijven
voortduren, verhuur aan dèrden in
óVèrwegirig te Willen nemén.
NACO-direciie schraple
tarievenclausule
Ondanks het feit, dat er Woensdag
nacht hög, op verschillende verga
deringen van buschauffeurs, stemmen
zijn opgegaan vóór staking, hebben
de chauffeurs tót nu toe rustig afge
wacht, Wat de resultaten Züllefl zijn
van de besprekingen, die morgen in
Dèn Haag géhoüdeo zullen wordën.
Bij de NACO, die hét vêrvöêr in
Noord-Holland en over de Afsluit
dijk verzort, wefd na eèn roerige
vergadering besloten, vandaag te sta
ken, als er gisteren geen uitsluitsel
zou zijn óver het loslaten vah de
doorberekening der lonen.
Het zag er naar üit, dat het besluit
Om te blijvên werken gevoéd werd
door de hoop, dat de beruchte „tarie
venclausule" door de vereniging van
dochterondernemingen van dé N.S.
zou worden geschrapt. In deze hoop,
althans, besloten de stakingscomité's
a.s. dinsdagavond de toestand op-
niéuw in algeméne vergadering té
bèsprekén.
Inmiddels is van alle dochteron
dernemingen van de Nederlandse
Spoorwegen de NACO de eerste ge
weest, die besloten heeft de bedoel
de ^tarievenclausule" te schrappen.
De lonen worden nu dus het eerst
besproken, onafhaikelijk van de ta
rieven, zoals maandagavond door
het NACÖ-personeel was geëist.
De directies van de andere „spoor
wegdochters" schorsten een beslissing
over hun standpunt op, totdat zij
morgen de vergadering van de KN
VTO hebben bijgewoond.
6 PCT. VOOR DE NACO?
De directie Van de NACO zal be
houdens toestemming van het col
lege van rijksbemiddelaars het per
soneel van de NACO een loonsver
hoging gegeven van zes procent. Di
verse autobusbedrijven hebben enige
tijd geleden 't coll. v. riiksbemidde-
laars toestemming gevraagd voor het
verlenen van een zesprócentstoeslag
voor 'het verrichten van onregelma
tige diensten.
Verwacht wordt, dat deze toe
stemming zal worden verleend. De
directie is voornemens, deze zespro- hem geopende nieuwe R. K. Landbouw Huishoudschool te (Joevordeft'.*"Dit
cent loonsverhoging te doen ingaan 1 was de derde officiële opening op een middag, die de staatssecretaris ver-
Staatssecretaris Stubenrach aan het werk aan een wringer in de door
augustus 1959.
richtte er zou nog een dergelijke gebeurtenis volgen.
