De Tour der Reuzen
op eerste dag reeds
bracht
verrassingen
TT-races in Assen
DAAN DE GROOT TWEEDE
DAG- EN PLOEGEN-
KLASSEMENTEN
Daan de Groot tweede,
omdat Darrigade
geholpen werd
Van den Borgh zag 't weer gebeuren
Brandgevaar
in Assen
VRIJDAG 26 JUNI 1959
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 8
Vier Nederlanders onder de tien
Het was bijna niet te geloven. „Ik
ben bijzonder tevreden". En dat kon
Goldschmidt met recht zijn. want de
Nederlanders hadden een grote rol ge
speeld in de beslissende ontsnapping,
die veertig kilometer voor het einde
ontketend was.
Tevreden waren natuurlijk ook de
Franse nationalen, die met Darrigade
de étappe-zege behaalden en bovendien
dank zij Graczyk en Cazala de ploegen-
prijs. Dat bracht hun de ronde som van
tweeduizend gulden op, voor de eerste i
dag een niet te versmaden buit. I
Darrigade greep in Metz voor de
vierde maal in successie de zege in de
eerste étappe van de tour, een record
dat wel niet snel geëvenaard, laat staan
verbeterd zal worden.
Pechvogel Van den Borgh.
Martin van den Borgh kon niet ge
heel van harte delen in de vreugde van
de Neluxploeg. Evenals alle andere le
den van deze ploeg reed Van den Borgh
aan de zijde van Charly Gaul Metz
binnen. In een van de scherpe bochten
van het circuit dat de renners nog
moesten afleggen, gebeurde het. Plot
seling knapte de achterband van de
Limburger en met een enorme smak
sloeg hij tegen het plaveisel. Gelukkig
niet ernstig, want Van den Borgh kwam
er met een paar onbetekenende schaaf-
wondjes af. Maar zijn toch al niet ster
ke moreel, had weer een deuk gekre
gen. En bovendien had hij door die
ongelukkige val nog ruim een minuut
verspeeld.
Wolkbreuk.
Na de broeierige hitte van de laatste
dagen waren de regendruppels, die don
derdagmorgen begonnen te vallen, een
verademing. Het ging echter steeds har
der regenen, terwijl bliksemschichten
langs het zwerk flitsten en het gerom
mel van de donder angstaanjagend snel
dichterbij kwam. De startceremoniën
dreigden geheel in het water te val
len. Het enthousiasme van de bevolking
van Mulhouse was echter niet te doven
en gelukkig hield de regen vlak voor
de officiële start geheel op. Tiendui
zenden hadden zich langs de straten een
plaatsje gezocht, waarlangs de karavaan
na hett startsein van Jaques Goddet het
gastvrije Mulhouse verliet.
De eerste zet in het grote schaakspel
was gedaan. Het zou echter nog wel
even duren voordat de opmars van de
pionnen zou beginnen. Voorlopig kwam
er alleen maar nieuws uit de achter
hoede. Nog in de buitenwijken van
Mulhouse kraakte de tourradio het eer
ste bericht uit. Het was bestemd voor
Marcel Bidot. Roger Hassenforder had
een lekke band gekregen, een van de
vele, die er op deze dag zouden komen.
Met de hulp van een paar ploegmaats
was de rust echter weer snel hersteld
en begon men de posities te verken
nen. Na zestien kilometer bij Vieux-
Thann, waar de bewoners hun wasgoed
dwars over de straat hadden uitgehan
gen om de karavaan te verwelkomen,
ging Darrigade de zenuwen van de con
currentie aftasten.
Hij schoot meteen raak. Fred de
Bruyne, René Marlgil en Roberto Fala-
schi pakten het wiel van de Franse
nationaal en dwongen hem zijn stout
moedige voornemen op te geven.
Voortdurend bleef het rommelen in
de voorste gelederen. De regionaal
Aanaert was de grondlegger voor de
volgende ontsnappingspoging, waarbij
ook weer Darrigade, Bergaud en zelfs
Roger Rivière betrokken werden. Voor
al dat laatste deed de deur dicht, want
toen gingen alle groten in het langge
rekte peloton zich ermee bemoeien en
al spoedig was ook deze vlucht ten
einde.
Bergaud springt.
Muur van Geraardsbergen
bEdingen
Leuzef %Zinnik
'/België
Frankrijk
André Darrigade van de Franse Na
tionale ploeg, die weer de eerste étappe
van de tour gewonnen heeft.
voor de premie van de strijdlustigste
renner, die hem met grote meerderheid
van stemmen in Metz werd toegekend.
De tengere regionaal maakte van een
ogenblik stilte gebruik om de benen te
nemen. Zijn vlucht werd niet ernstig
genomen, maar toen de kleine Bergaud
steeds meer uitliep werd zijn plan dui
delijk. Hij had het oog op de eerste Col
van de Tour, de Col de Bussang, op 42
km. van de start gelegen. Aan de voet
van dit 731 meter hoge bergje, dat in
de strijd om de bergprijs in de derde
categorie was ingedeeld, was de voor
sprong van Bergaud gegroeid tot veer
tig seconden. Hij ging vlot naar boven,
maar nog vlotter volgde de Parijzenaar
René Pavard, die in een prachtige stijl
tegen de lange helling twintig seconden
van de voorsprong van Bergaud af
knabbelde. Achter Pavard kwamen
Mastrotto, de Portugees Cardosa en
Gerard Saint. In de afdaling naar het
plaatsje Bussang werden deze werkers
van het eerste uur echter weer door de
jagende meute ingelopen.
Hoog tempo.
Het ging nu over prachtige brede
wegen heel geleidelijk naar beneden. De
snelheidsmeters van de volgauto's daar
entegen vlogen omhoog. Soms moest
men zestig kilometer rijden om niet
achter te raken en het is duidelijk, dat
onder deze omstandigheden geen ont
snappingspogingen konden ontstaan. In
Epinal na 106 km. bij de eerste
ravitaillering was dus alles nog bijeen.
Opnieuw was het buiïg geworden. Een
dicht regenscherm belemmerde het uit
zicht en daarvan probeerden de Italiaan
Gismondi, de Ier Elliott en de Parijze
naar Le Dissez gebruik te maken. Hun
opzet mislukte echter door de waak
zaamheid van de Nederlanders, die voor
het eerst op de voorgrond traden.
Langs de oevers van de Moezel trok de
kleurige sliert verder naar Nancy waar
voor de tweede maal geravitailleerd
werd. Vlak voor de verzorgingspost
moest Piet Damen van de fiets. Zijn
achterband was door een puntig kei
steentje doorboord. Jeng Goldschmidt
was nog niet vooruitgegaan en dus kon
de Brabander prompt een ander wiel
steken. Met behulp van Daan de Groot
was hij bovendien weer snel tussen de
wielen.
De beslissende slag.
In de buurt van Pont-é-Mousson, een
paradijs voor de sportvissers, viel dan
eindelijk de beslissende slag. Bergaud,
die ten koste van veel inspanning de
strijdlustigste wilde zijn, Cazala, Fabbri
en Dejouhannet waren nauwelijks tot
de orde geroepen of er dienden zich
nieuwe liefhebbers voor de vrije ruimte
aan. Jaap Kersten, André Darrigade en
Fred je de Bruyne waren de aanstichters
van deze ontsnappingspoging. Manza-
neque, Graczyk, Baffi en Meneghini,
die de kunstzinnige voornaam Orphee
draagt, maar niets uitstaande heeft met
de grote zangeres Maria Meneghini-
Callas, volgden het spoor en gezamen
lijk sloegen zij een gat. Vlak achter
hen sprong Daan de Groot met Gau-
thier en Cestari aan zijn wiel weg. En
evenals zij slaagden ook Piet van Est,
Bram Kool en de Belg Hoevenaers. Nog
was het einde niet in zicht, want enkele
kilometers voor Metz voegden Baha-
montes, die aangekondigd heeft niet al
leen meer voor de grote bergprijs te rij-
Kersten, de Jong en Voorting (v.l.n.r.)
gefotografeerd „aan het front": tijdens
een onderonsje, waarbij de gang van
zaken over de afgelopen dag wordt be
sproken.
den en hoger wil grijpen, Bergaud,
Fabbri en Rolf Graf zich bij de kop
groep. Daarin was de Nelux-ploeg met
vier renners het sterkst vertegenwoor
digd, terwijl ook Italië met sprinter
Baffi, Cestari en Fabbri een gooi naar
de ploegenprijs wilden doen.
De Franse nationalen, die de tour
door knock-out willen winnen of anders
slechts zullen verliezen van Gaul, Bal-
dini of Bahamontes, hadden echter nog
een troef achter de hand. Cazala, de
winnaar van de Ronde van Champagne,
waarin Jo de Haan tweede werd, Ca
zala werd op het spoor van de Neder
landers en de Italianen gezet. De opzet
slaagde, want toen de zeventien leiders
op de brede boulevard Poincaré de ere
plaatsen hadden verdeeld duurtie het
slechts veertien seconden voordat Ca
zala, mede dank zij de minuut bonifi
catie van Darrigade, de ploegenprijs
voor de nationalen. veilig stelde. Het
peloton met de favorieten Riviére, Bo-
bet, Anquetil, Baldini, Gaul en de
overige Nederlanders en Luxemburgers,
kwam met een achterstand van 1 min.
en 29 seconden op Darrigade binnen.
GEEN UITVALLERS
mogen verschijnen. De regen van de
eerste dag hoe striemend het water
soms ook op de karavaan neerkletterde
werkte als een verfrissende douche
na een lange periode van benauwende
hitte. Deze betrekkelijke koelte is
voorlopig thans de redding van de
tour geworden, want woensdag nog
waren alle insiders het er over eens,
dat eenzelfde slachting als van de eer
ste ritten van 1957 voor de deur stond.
Alle ploegen kwamen volledig over
de streep. De blonde Deen Jonsson, die
achter was geraakt en ruim een minuut
na sluiting van de eindcontrole binnen
kwam zal ook weer mogen vertrekken.
Hij werd namelijk bij het binnenrijden
van Metz ernstig door het publiek ge
hinderd.
De prijs voor de meest strijdlustigste
renner ging in deze étappe naar Ber
gaud (Centraal Midden Frankrijk), die
bij de stemming 47 punten verwierf.
Voor Vermeulin (23), Darrigade (9),
Cazala (4) en de Italiaan Baffi (3). De
premie voor de grootste pechvogel was
voor Le Dissez van de Franse noord-
oostploeg, die bij de spoorwegovergang
van Nancy een flinke val maakte.
Dagklassement Na ontwikkeling
van de film van aankomst werd het
klassement van de eerste étappe als
volgt vastgesteld: 1. Darrigade (Fr.)
5.33.45, (met bonificatie 5.32:45); 2. de
Groot (Nelux) z.t. met bonificatie
5.33.15; 3. Meneghini (Parijs n.o.) z.t.;
4. Baffi (It.) z.t.; 5. Hoevenaers (Belg.)
z.t.; 6. P. van Est (Nelux) z.t.; 7. Ker
sten (Nelux) z.t.; 8. Craczyk (Fr.) z.t.;
9. Fabbri (It.) z.t.; 10. Kool (Nelux)
z.t.; 11. Gauthier (Centr. m. Fr.) z.t.;
12. Bahamontes (Sp.) z.t.; 13. Graff
(Zw./D.) z.t.; 14. Manzaneque (Sp.)
z.t.; 15. Cestari (It.) z.t.; 16. de Bruyne
(Belg.) z.t.; 17. Bergaud (Centr. m. Fr.)
z.t.; 18. Cazala (Fr.) 5.33.59; 19. De
jouhannet (Centr. M. Fr.) 5.34.12; 20.
Van Geneugden (Belg.) 5.35.02; 40.
Gaul (Nelux) 5.35.14; 42. Ernzer (Ne
lux) z.t.; 45. Bolzan (Nelux) z.t.; 49.
Robic (Parijs n.o.) z.t.; 52. De Jongh
(Nelux) z.t.; 56. Rivière (Fr.) z.t.; 59.
Anquetil (Fr.) z.t.; 63. Damen (Nelux)
z.t.; 83. Voorting (Nelux) z.t.; 86. Bobet
(Fr.) z.t.; 101. Schmitz (Nelux) z.t.;
117 Van den Borgh (Nelux) z.t.
Ploegenklassement Het ploegen-
klassement van de eerste étappe luidt:
1. Frankrijk Nationaal (Darrigade,
Craczyk en Cazala) 16 uur 40 min. 29
sec.)2. Nelux (de Groot, Piet van Est
en Kersten) 16 uur 40 min. 45 sec.; 3.
Italië (Baffi, Fabbri en Cestari) 16.41.15
4. Spanje (Bahamontes, Manzaneque en
Galdeano) 16.41.15; 5. Centraal Midden
Frankrijk (Gauthier, Bergaud en De
jouhannet) 16.41.42; 6. België (Hoeve
naers, de Bruyne en Van Geneugden)
16.42.32; 7. Parijs Noord Oost (Meneg
hini, Hoffman en Pavard) 16.44.01; 8.
Zwitsers/Duitse ploeg (Graff, Schellen
berg en Altwek) 16.44.13; 9. West-Zuid-
West (Picot, Cainche en Saint) 16.45.42;
10. Internationale ploeg (Elliott, Robin
son en Cardosa) 16.45.42.
Bergklassement In deze eerst^
étappe MulhouseMetz was ook een
berg van de derde categorie opgenomen,
de Col de Bussang, die meetelt voor de
bergprijs. Dit klassement ziet er als
volgt uit: 1. Bergaud (Centraal-Midden)
3 pnt; 2. Saint (West-Zuid-West) 2 pnt;
3. Cardoso (Internationale ploeg) 1 pnt.
Puntenklassement: 1. Darrigade 100
pnt; 2. de Groot 80 pnt; 3. Meneghini
60 pnt; 4. Baffi 50 pnt; 5. Hoevenaers
40 pnt; 6. Piet van Est en Kersten 35
10 pnt; 8. Graczyk 25 pnt; 9. Fabbri
23 pnt; 10. Kool 21 pnt.
„Als Graczyk niet met een enorme zet Darrigade had geholpen
was ik eerste geworden". Dat waren de woorden van Daan de Groot,
nadat hij op de boulevard Poincaré in Metz vlak achter het blonde
Franse sprintfenomeen als tweede over *de finish van de eerste
etappe was geflitst.
Daan kon bijna niet over zijn teleurstelling heen komen en ver
telde aan iedereen hoe het zich in die laatste tientallen meters had
afgespeeld. „Ik lag in de gunstigste positie, maar natuurlijk konden
de Franse nationalen dat niet zetten en toen kwam die hulp van
Craczyk. Het is om razend te worden. Had ik nou maar Piet van Est
dicht bij me gehad, dan was het anders gegaan".
Jean Goldschmidt troostte de Groot: „Ik heb je vanmorgen al
gezegd dat ik groot vertrouwen in je heb. Je bent in goede vorm.
Jouw kans komt misschien wel eerder dan je denkt". Goldschmidt
drukte de Groot een flesje mineraalwater in de hand en wendde
zich tot de andere Nederlanders. De Luxemburger straalde. Niet
minder dan vier Nederlanders onder de eerste tien: Piet van Est
(zesde), Jaap Kersten (zevende) en nieuweling Bram Kool (tiende).
brengen nieuwe
records
De gasmanetten gingen geheel open:
de machines werden niet gespaard. En
dus gingen op de tweede trainingsdag
I van de Asser-TT de „persoonlijke" re-
1 cords van de renners aanzienlijk omlaag
Dat is overigens niets bijzonders. Het is
immers bijna een traditie geworden, dat
de rijders het de eerste dag rustig aan
doen. Neen, de sensatie was van geheel
j andere aard. Daarvoor zorgde gistermid-
dag de Britse Ducatirijder Mike Hail-
I wood. De jeugdige Brit draaide met zijn
1 125 cc motor de snelste ronde van maar
j liefst 3 min. 43.2 sec. en behaalde daar-
1 mee een voorlopige eerste plaats op de
eerste lijn Een sensatie, inderdaad, want
1 de Brit, die zich in enkele jaren heeft
ontwikkeld tot een toprijder, liet de fa-
I voriete MV van Provini maar liefst 3.4
1 sec. achter zich. Wereldkampioen Ubbiali
moest de Brit zelf? meer dan 5.5 sec. toe
staan. Een voortreffelijke prestatie, ze-
In hotel Centraal waar de Neluxploeg
voor de eerste echte tournacht onder
dak heeft gekregen, heerste een stem
ming van tevredenheid onder de dra
gers van de oranje maillot. Vooral het
Nederlands achttal zat te glunderen.
Vier Nederlanders bij de eerste tien
was toch wel een resultaat, dat niemand
had kunnen hopen of durven verwach
ten. Daan de Groot, zat nog wat te mop
peren over die enorme duw, die Grac
zyk zijn ploegmakker Darrigade in de
richting van de finish had gegeven,
maar met een tweede plaats was de
blonde Amsterdammer al met al toch
wel in zijn schik. En Martin van der
Borgh was al weer helemaal bekomen
van de schrik over de val, enkele hon
derden meters voor de finish. „Op het
moment, dat ik onderuit ging, kwam
me dat drama van vorig jaar toen ik
in Toulouse naar huis moest, weer voor
de geest. Maar de gevolgen vielen nogal
mee. Een blauwe plek op mijn schou
der, en een kapotte trui, dat is alles. Ik
hoop nu alleen maar, dat ik met al dat
vallen niet angstig ga rijden", zei de
man uit Koningsbosch met een brede
grijns, die kennelijk betekende, dat zijn
zelfvertrouwen om de drommel niet
was geschokt, de duikeling en de 117e
plaats ten spijt.
Bram Kool zat het allemaal rustig
aan te horen. Ja, de ijzersterke Delftse
tourdebutant was wel onder de indruk
het geweld, dat in deze eerste rit
van het grote Franse avontuur ten toon
was gespreid. „Man, wat een tempo is
er gereden", klonk zijn verzuchting.
Gerrit Voorting, de ervaren rot, met
negen tours achter de rug, kon hem ge
rust stellen. „Zo gaat het heus niet elke
dag hoor, maar ook wel eens een keer
nog harder. Draai maar rustig zo door,
mannetje, dan komen we er wel", wa
ren de vaderlijke woorden van de Roo-
sendaalse rijwielhandelaar. De vier Lu
xemburgers hadden zich met de pres
taties van hun ploeggenoten, die de
tweede plaats in het ploegenklassement
met slechts 16 seconden achterstand op
de Franse nationalen en 170.000 franks
als eerste inzet in de gezamenlijke pot
betekende, duidelijk verheugd getoond.
Met Charly Gaul als eerste man op de
veertigste plaats, waren zij in de grote
groep binnengekomen en half verbaasd,
half verheugd hadden zij daar gezien,
dat het Daan de Groot was geweest,
die de eerzuchtige Darrigade diens
vierde zege in een eerste tourétappe
het felst had betwist.
Vermoedelijk heeft Charly Gaul op
dat moment begrepen, dat zijn pogingen
om Daan de Groot uit de Neluxploeg
te houden de Amsterdammer hebben
aangezet om eens even te laten zien dat
zijn vorm nog zo slecht niet is. Ver
moedelijk, want wij hebben het Charly
Gaul, niet durven vragen.
Plet van Est, Piet Damen en Martin
v. d. Borgh (v.l.n.r.) genieten van een
welverdiende maaltijd na hun eerste
fietsdag op Franse bodem.
WIELRENNEN
Jan Derksen gehuldigd
In het olympisch stadion te Amster
dam zijn gisteravond voor slechts vier
duizend toeschouwers internationale
wielerwedstrijden gehouden. Bovendien
was er een huldiging van de Neder
landse sprintkampioen bij de profes
sionals Jan Derksen, die zijn 25-jarige
wielerjubileum viert.
Acht Nederlandse renners kwamen
uit in een omnium bestaande uit een
sprint, een tien kilometer individueel,
een af val wedstrijd over vier kilometer
en een klassementswedstrijd over vijf
kilometer. Uiteraard toonde Jan Derk
sen zich de sterkste op de sprint, vóór
Captein en Mahn. De tien kilometer
werd gewonnen door Gerrit Schulte in
13 min. 22.2 sec. met op de tweede plaats
Derksen en als derde Peter Post. Vier
de werd Captein. In de afvalrace be
zette Captein de eerste plaats voor Post
en Derksen.
De klassementswedstrijd over vijf
kilometer (met vijf klassementen) was
voor Peter Post met een totaal van 22
pnt. Derksen werd met 12 pnt tweede
en Mahn met 6 pnt derde. In de totaal
uitslag over de vier onderdelen werd
Derksen eerste met 8 pnt, Post tweede
met 10 pnt en Captein derde met 11
pnt.
De stayerswedstrijd over 80 km. was
verdeeld in twee manches, een van 30
en een van 50 km. Wiersma, Koch en
Vreeswijk beheersten de strijd. In de
eerste rit zegevierde Koch in 22 min.
38.2 sec. met Wierstra op 80 en Vrees
wijk op 250 meter. De tweede manche
won Wierstra in 37 min. 55 sec. Koch
had een achterstand van 70 'meter en
dat leverde hem in het klassement de
zege op daar belden door een overwin
ning en een tweede plaats drie punten
hadden gekregen. De tien meter ver
schil in achterstand beslisten echter in
het voordeel van de Utrechter.
De wereldkampioen der stayers, de
Zwitser Walter Bücher, speelde geen
rol van betekenis. Hij werd in beide
manches vierde en dus ook in het to
taalklassement.
De beslissende rit in de finale van
het sprintkampioenschap van Nederland
voor Amateurs waarvan sprake was,
dat deze tijdens de wedstrijden zou
worden gereden, is niet doorgegaan
ker als men bedenkt, dat de topsnelheid
van de MV's aanzienlijk hoger liggen dan
die van de Ducati's. En dat de motor in
dit samenspel van mens en machine be
langrijk is bewees Mike Hailwood zelf.
Kort nadat hij met zijn 125 cc Ducati de
snelste ronde in 3.43.2 had gereden leg
de de Brit het 7704 meter lange circuit
met een 250 cc Mondial af en opnieuw
stonden de klokjes van de tijdwaarne-
mers stil op 3.43.2. De 250 cc was geheel
voor de MV's. Ubbiali en Provin' waren
vele seconder sneller dan de Morini van
Derek Minter. Surtees reserveerde, daar
is men in Assen al wel aan overtuigd, de
500 cc klasse voor zich. En dat wereld
kampioen Walter Schneider, die gisteren
voor het eerst trainde, ditmaal bij de zij
spannen de zege zal ontgaan kan men
zich ook nauwelijks voorstellen.
Maar noch Hailwood, noch Surtees,
noch Walter Schneider is de held van
Assen, die ere-titel komt de Oostenrijkse
NSU-rijder Richter Ladislaus toe, die
woensdag in enkele minuten tijd zijn
mooie NSU „gedegradeerd" zag tot wat
oud ijzer. Direct nadat de brandweer de
vlammen had gedoofd ging Richter aan
het werk. „Morgen om twaalf uur rijd
ik weer" waren zijn woorden. Hij heeft
die helaas niet waar kunnen maken, hoe
wel hij ook in de nacht onder zijn ma
chine lag. Maar toch moesten de offi
cials, die een bezoek brachten aan Ladi
slaus privé werkplaats in de openlucht,
toegeven, dat de NSU opvallend veel ge
lijkenis ging vertonen met een „echte"
motor. Met een bijna pijnlijke nauwge-
zeheid reinigde hij onderdeel na onder
deel. En dat Ladislaus vandaag toch nog
zijn trainingsrondjes zou kunnen draaien
en zich dus kan kwalificeren voor de
races was echt gisteren geen onmoge
lijkheid meer.
De vroege toeschouwers kregen gis
termiddag een teleurstelling te verwer
ken. Het definitief vast, dat de Britse
crack Geoffrey Duke nie' naar Neder
land zal komen. Ook Cyril Smith zal ver
stek laten gaan in de '.ijspanklasse. Bo
vendien zal in de zijspanklasse de Zwit
ser Florian Camathias, waarschijnlijk de
grootste concurrent voor wereldkampi
oen Walter Schneider, niet de beschik
king hebben over zijn normale wedstrijd
BMW. In de avondtraining draaide hij
zijn machine kapot en het ziet er niet
naar uit, dat de BMW nog voor zater
dag gerepareerd kan worden. Naar alle
waarschijnlijkheid zal de Zwitser dus
op een reservemachine moeten rijden.
De zon, die onafscheidelijk ver
bonden schijnt te z(jn met de afge
lopen maanden, heeft voor de TT-
organisatoren ook minder prettige
konsekwenties, de heidevelden rond
het circuit zyn kurkdroog. Voor een
groot deel ervan werd een rookver
bod ingevoerd. Om het gevaar van
brand verder nog zoveel mogelijk
te verminderen worden dagelijks de
stroken achter de tribunes nat ge
spoten. Zonder de medewerking van
de vele tienduizenden motorsport-
liefhebbers, die zaterdag bezit zul
len nemen van het circuit van Dren
te, zullen branden echter zeker niet
worden voorkomen.
Reeds nu wijzen de tekenen erop dat
de internationale Braassemweek dit jaai
heel goed beloofd te worden. Nederland
se maar ook buitenlandse toezeggingen
voor deze mooie zeil week van 1216 juli
doen het beste weer hopen.
In de 12 M2 Sharpieklasse zijn reeds
toezeggingen ontvangen van Ed. Dözing
Joost Munster en Mich Schaper. In de
Olympiajollen komen o.m. uit Werner
Firke, Rolf Lehmann en Bern. Holtman
in de Finnjollenklasse Karl Stolz en Karl
Kemmling, allen Duitsers uit Hamburg
Duisburg, Lubeck en Essen, terwijl vooi
de F. D. klasse weer aan de start zal
verschijnen de Belg André Maes.
WATERPOLO
BOSKOOP LGB II 2—5
Voor LGB ee goede overwinning
Voor rust zovgde Jopie Heemrkerk (2x)
en Ineke Verzuu voor een 03 stand
Wel liep le thuisclub fel in (23), maar
met twee goede doelpunten van Ineke
