HET WONDER VAN DE EUROVISIE
BESTAAT VIJF JAAR
Nieuwe haring
doorgedraaid
Luchthaven Schiphol gereed voor
aanpassing aan het straaltijdperk
Vrachtauto boorde
zich in tram
Idylle
AAN DE VECHT
DONDERDAG 4 JUNI 1959
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 3
DE GROEI VAN HET EUROVISIENET
Een héél klein deeltje electriciteit
en een snelheid groot genoeg om in
één seconde 7,5 maal rond de aarde
te vliegen maken het mogelijk dat de
televisie in de huiskamers kan wor
den gebracht. Van Zweden naa. Italië
en van Schotland naar Wenen wor
den thans over afstander van duizen
den kilometers televisieprogramma's
doorgegeven, waarbij een televisie
beeld in een fractie "an een seconde
door bijkans een heel werelddeel
vliegt.
Dit alles wordt mogelijk gemaakt
door de zendgolven van de televisie
zenders een snelheid bereiken van
niet minder dan 300.000 km. per se
conde. Het is door deze ongelooflijke
snelheid van de televisie-zendgoiven
dat de internationale T. V. mogelijk
is.
In Europa is de televisie reeds sinds
jaren op een internationale samen
werking afgestemd en heeft men de
uitwisseling van programma's over
alle afstanden en grenzen heen,
voortreffelijk georganiseerd in de
organisatie van de Eurovisie. Mo
menteel zijn er reeds 12 landen op
deze „ogen van Europa" aangesloten
en elke uitzending is „transporteer-
baar" geworden zonder hinderlijk
kwaliteitsverlies. De aansluiting van
Noorwegen, Ierland, Spanje en Por
tugal is nog slechts een kwestie van
tijd en zelfs met de landen achter het
IJzeren Gordijn bestaat de mogelijk
heid tot uitwisseling en overname
van de televisieprogramma's. De be
trekkelijk recente uitzendingen uit
Praag bewijzen de mogelijkheden
hiertoe.
Voor wie de kaart van het Euro-
DE OGEN VAN EUROPA
Een duidelijk beeld van de grote
technische groei van de televisie
geeft deze foto van de „Telefunken-
Strahler" bij Hannover. 14 moderne
antennes zorgen hier voor de televisie-
en geluidsverbindingen door Europa.
visienet bekijkt is het duidelijk dat
Duitsland zonder twijfel het belang
rijke hart van de Eurovisieverbindin
gen is. Alle lijnen van noord naar
zuid en van oost naar west komen
hier tezamen. Het is dan ook Duits
land dat de eerste grote keten van
relaisstations werd gebouwd, die de
peilers voor de internationale ver
bindingen zijn geworden. Reeds in
1953 bouwden de teclmici van Tele-
funken het deel HamburgKeulen.
Tot welk een omvang .iet televisie
net van Europa thans is uitgegroeid
laat onze kaart duidelijk zien. Dat
men het Eurovisienet nog verder
dienstbaar zou kun ïen maken aan de
televisie blijkt wel uit het werk en
de plannen die men heeft om jour
naalfilms van belangrijke gebeurte
nissen via het net van de Eurovisie
aan de div. studio's door te geven
Deze studio's nemen dan een film
van de uitzending over het Eurovisie-
net op en kunnen hun kijkers dan
's avonds het filmnieuws heet van de
naald voorzetten. In juli a.s. zal men
over deze mogelijkheden een confe
rentie houden waarop men zal spre
ken over de wijze waarop een blij
vende uitwisseling van het televisie
filmnieuw* via het net van de Euro
visie mogelijk is.
De twaalf landen op de Eurovisie
maken zich deze week op om het
5-jarig jubileum van de Eurovisie te
vieren door i iddel van een grote
jubileum uitzending over heel Europa
op 6 en 7 juni a.s. In onze tekening
„Hallo Europa" f. 'en wij een over
zicht waar en welke programma's
men uit hoopt te zenden, 6 juni des
avonds wordt er een Europees amuse
mentsprogramma uitgezonden en op
7 juni presenteren tien landen van
drie uur tot kwart over vier een wan
deling door Europa, die van de oevers
van het Meer van Genève en door de
historische straten van Wenen naar
de kust van Zuid-Zwec.en zal voe
ren. Vervolgens komt men na een be
zoek aan het kasteel van Hamlet in
Denemarken in de city van Londen.
De wandeling gaat dan over het Bra-
semermeer en de Oude Wetering in
Holland naar het oude Brugge om
vervolgens in Parijs aan te komen.
De „Wandeling door Europa" voert
dan naar Duitsland, dat zich uit
Hamburg meldt met bootraces en
eindigt in Italië. Het is met deze uit
zending dat de Duitse televisie voor
de eerste maal de verantwoording
heeft voor een Eurovisie-schakel-
programma. Totaal komen er aan
deze uitzending 4045 t. v.-camera's
in actie!
Veel van de „nieuwe maatjes" die
in Scheveningen worden aangevoerd,
worden doorgedraaid. Dinsdag wer
den 400 van de 600 en gisteren 516
van de 1500 aangevoerde kantjes
naar de vismeelfabrieken vervoerd.
Oorzaak daarvan .vas, dat deze
haring bij de afslag niet de door de
redersvereniging en het bedrijfschap
vastgestelde minimumprijs haalde.
Om risico's bij de haringvangst te
voorkomen, hebben d. gezamenlijke
reders een opvangfc nds opgericht.
Van elk verkocht kantje haring
wordt een bedrag in dit fonds ge
stort. Het afzetgebied voor „groene
haring" is momente 1 niet erg groot.
Deze haring kan niet geëxporteerd
worden en moet dus in het binnen
land worden afgezet. De haring, die
later in het seizoen wordt aange
voerd, is van betere kwaliteit en
daardoor meer geschikt voor uit
voer. Daarom acht men het ver
schijnsel van het doordraaien en „op
vangen" van de nieuwe maatjes in
Scheveningen niet verontrustend.
Prijs voor speuren
Tijdens de jaarvergadering van het
Koninklijk Instituut van Ingenieurs
te Appingedam is vandaag de Speur-
werkprijs van dit instituut uitgereikt
aan ir. W. J. van der Eb, hoofdinge
nieur a bij de directie bruggen van
Rijkswaterstaat te 's-Gravenhage. In
de Soeka Miskin-gevangenis, waarin
hij in 1944 door de Japanners werd
opgesloten, bedacht ir. Van der Eb
een zeer snel rijdend treintype met
nagenoeg geheel opgeheven veter
gang en hoge rijkwaliteit, door toe
passing van de stabiliserende werking
van een gyroscoop.
In 1954 kwam ir. Van der Eb bij
waterstaat werken. Hij ontwierp daar
vele verfijnde brugconstructies.
Naar aanleiding van uitlatingen vliegtuigen en dat men slechts zou
van de zijde van de KLM als zou de beschikken over één startbaan voor
luchthaven Schiphol niet op tijd ge
reed zijn voor het verkeer met straal-
HA1LO EUROPA-HET EURCMSIFPROGRAMMA OP 6 EN 7 JUN11959
EUROVISIE-SCHEMA
In deze kaart geven wij een over
zicht van de belangrijkste stations
die voor dit Eurovisie-net worden
ingeschakeld.
PARAY LE MONIAL
18e NEDERLANDSE BEDEVAART
De verering van het Heilig Hart
van Jezus is uitgegroeid tot een we
relddevotie. Paray-de-Monial is de
plaats, van waaruit deze groei begon.
In 1678 verscheen hier het H. Hart
van Jezus aan Zuster Margaretha
Maria Alacoque. In Paray-le-Monial
gaf de Zaligmaker zijn beloften be
treffend de verering van het H. Hart
aan de wereld.
Paray-le-Monial was een beroem
de bedevaartplaats sinds twee
eeuwen.
Paray-de-Monial is een dromerig,
Frans plattelandsstadje. Het heeft een
wondergave basiliek, gebouwd door
de monniken van Cluny. Het ligt in
het glooiend land van Charolles, niet
ver van Lyon.
De reisweg gaat over Parijs, Or-
léans, Dt. Benoit met het graf van
de H. Benedictus Nevers (H. Ber-
nadette, Ars (H. Pastoor van Ars,
Dijon, Domremy (H. Jeanne d'Arc),
Nancy.
De bedevaart gaat van 3 tot en met
8 augustus.
Programma's krijgt u bij het secre
tariaat Liefdekoning, Seminarieweg
26, Nieuw-Ginneken, post Bavel.
De 73-jarige J. Laay uit de
Oranjeboomstraat te Rotterdam is in
die straat door een tram aangereden.
Onmiddellijk werd hij overgebracht
naar het Zuiderziekenhuis, waar bij
aankomst bleek, dat hij was overle
den.
een DC-8, die een lange afstands
vlucht moet maken, en verder over
één landingsbaan, wordt van de di
rectie van de n.v. Luchthaven Schip
hol, vernomen, dat er in de afgelopen
jaren permanent contact is geweest
tussen KLM-instanties en luchthaven
autoriteiten over de ligging van
nieuwe banen, de te projecteren
lengte daarvan en de outillage, waar
mede start- en landingsbanen zijn of
worden uitgerust.
In dat overleg waren luchthaven
en KLM tot overeenstemming geko
men om geen naderingssysteem aan
te leggen voor de nieuwe baan
0624, die 3300 meter lang wordt en
thans in aanbouw is. Zou men deze
nieuwe baan ook voor landingen ge
bruiken, dan zouden de straalvlieg
tuigen over de stad Amsterdam moe
ten binnenkomen, hetgeen men juist
wilde vermijden. De directie van de
luchthaven is voorts van mening, dat
er geen enkele reden bestaat voor on
gerustheid, als zou Schiphol het vol
gend jaar niet gereed zijn voor het
opvangen van het straaltijdperk.
Naar alle redelijkheid kan worden
aangenomen, dat de 3300 meter baan
in het vroege voorjaar van 1960 in
gebruik kan worden genomen, omdat
de uitvoering van de werken, dank
zij de gunstige weersomstandigheden
in de afgelopen winter zes weken op
het schema vóór ligt.
Verder is voor het jaar 1960 een
bedrag gevoteerd voor de aanleg van
de derde baan in het nieuwe tangen-
tiele banenstelsel, v/aarin ook de
0119 (reeds bestaande) en de 0624
(in aanbouw) worden opgenomen.
Voor deze derde baan, in de rich
ting Oost-West, genaamd 09—27 zal
in 1960 namelijk grondaankoop ge
schieden, terwijl men tevens ver
trouwt een begin te kunnen maken
met de bouw van de baan op het ge
deelte van het terrein dat thans reeds
in het bezit van de luchthaven is.
Een ander positief geluid, dat *de
luchthavendirectie kan laten horen,
is de aankoop van een sneeuwruim
machine naast de reeds bestaande ap
paratuur van sneeuwblazers en der
gelijke. Uit Amerika heeft men nl.
vernomen, dat de maatschappijen, die
met de „jets" vliegen, bezwaren heb
ben tegen een start op een baan, die
vol ligt met een smeltende sneeuw
laag (sneeuwpap) van 2l/« cm. of ho
ger. De machine zal in staat zijn om
met een snelheid van 40 km. per uur
de nieuwe 3300 meter lange baan in
één uur tijd over een breedte van 45
meter volledig vrij van sneeuwpap
te maken. De aflevering van deze
machine zal tegen het einde van dit
jaar geschieden.
IN 1958 MEER GEVOGELTE
VERORBERD
In 1958 is per hoofd der bevolking
in ons land elf ons (panklaar) gevo
gelte geconsumeerd, dat betekent een
stijging met drie ons in een jaar tijds
in vergelijking met 1957, zo heeft de
voorzitter van de Nederlandse bond
van poeliers en wildhandelaren, de
heer D. Vlasblom, medegedeeld, op
de gisteren in Krasnapolsky te Am
sterdam gehouden feestelijke jaarver
gadering ter ere van het 25-jarig be
staan van de bond.
50STE DAPPERE DODO.
Op 29 juni a.s. zal de 50ste afle
vering van het kinderprogramma
„Dappere Dodo" op het televisie
scherm komen. Ook het volgend sei
zoen zal dit verhaal worden voort
gezet.
Doordat de remmen weigerden,
boorde zich gisteravond op de Schle-
damseweg een vrachtauto in het ach
terste gedeelte van een tram. Door
de klap werd de 46-jarige mevrouw
H. de JongPoelman uit het Zwaans
hals te Rotterdam op slag gedood,
terwijl haar 5-jarig dochtertje met
een schedelbasisfractuur in het Wes
terziekenhuis moest worden opgeno
men.
Drie andere inzittenden van de
tram werden licht gewond. De vracht
auto en de tram waren zwaar be
schadigd.
KUNSTMAAN ALS TELEGRAMBESTELLER
Hang tussen de aarde en de maan
een postkantoor in de ruimte en de
mogelijkheden voor het telegraaf -
verkeer worden verdubbeld.
De Amerikanen waren de eerste
die deze gedachte poneerden en uit
werkten door een kunstmaan te lan
ceren die later een korte rede van
president Eisenhower uitzond
op een van te voren bepaald tijdstip.
Dit was voor de wereld een opmerke
lijke gebeurtenis daar het duidelijk
de grote mogelijkheden aantoonde
die de kunstmanen in het contact
tussen de werelddelen kunnen gaan
betekenen.
Zowel in Amerika als in Rusland
werkt men thans aan plannen die tot
doel hebben kunstmanen als „Tele
graafstation" in de uimte op te
hangen. Hiertoe wil men dan satel
lieten lanceren die op een hooogte
van ca. 1500 km de aarde omcirkelen.
Deze kunstmanen zijn dan in staat
om bij het passeren van een zend
station op de aarde, een uitgezonden
boodschap op te nemen, vast te hou-
en op een aangegeven tijdstip en op
Op een bepaalde plaats in haar baan
het telegram weer uit te zenden. De
energie voor deze handelingen ver
krijgt de sateliet door de zonnestra
ling om te zetten in electriciteit. Op
deze wijze kunnen de satellieten heel
lang dienst doen zonder dat zij door
gebrek aan energie buiten gebruik
raken.
De befaamde deskundige Wernher
von Braun ziet deze ruimtelijke „te
legraafstations" als relaisstations met
bandrecorders. Elke 12 uur komt de
satelliet in zijn baan dan in de nabij
heid va een zendstation en kan zy
de boodschappen opnemen die duizen
den kilometers verder weer morden
uitgezonden. Een reeks satellieten
zal op deze manier een ruimtelijke
net van telegraafstation rond de aar
de kunnen vormen. Men is bezig met
het onderziek naar de mogelijkheden
van het aan elkaar orgeven van
berichten door de kunstmaan. Mocht
dit moge'ijk blijken dar. ki.n een sa
telliet, terwijl hij een andere satel
liet passeert, in volle vaart berichten
overgeven. Het hele stelsel zou vol
komen automatisch werken.
De geleerden hopen met de uit
werking van dit systeem te komen tot
een eenvoudiger en sneller telegraaf-
verkeer tegen het jaar 1970.
deer Bart In 't Hout
41)
Bert was eerst zo beleefd te wach
ten met het doel van zijn bezoek
mede te delen, totdat de heer Berg
man er om zou vragen, doch toen
deze daartoe vooralsnog geen aan
stalten maakte, viel Bert hem, mid
den in een monoloog, in de rede:
„Neemt u me niet kwalijk, dat ik
u in de rede val. maar wilt u niet
weten, waarom ik hier ben geko
men?"
Bergman keek hem even verbaasd
aan, toen schoot hij in de lach:
„Sakkerloot, dat was ik helemaal
vergeten te vragen. Wij waren op
eens ook zo druk in gesprek. Dat
had ik laatst ook een keer. Ik ont
moette een kennis in een café.
„De reden van mijn komst", viel
Bert hem weer in de rede, „betreft
uw dochter, meneer Bergman".
„Hè....?"
Bergman was een ogenblik stil,
toen lachte hij al weer.
„Het spijt me, jongeman, m'n doch
ter is nog altijd
„In Nergenshuizen a. d. Vecht",
liet Bert er genadeloos op volgen.
Bert verwachtte niet anders, of
zijn „onthulling" zou op de heer
Bergman een verpletterende indruk
maken, doch dat viel nogal mee
of tegen, het is maar net hoe men
het beschouwt.
„Dus je weet het?", vroeg hij, ter
wijl hij Bert een beetje schuldbe
wust aankeek. „Ja, kerel, het is jam
mer hoor, maar ik kon d'r niets aan
doen. Tiny is nogal driftig en niet op
d'r mondje gevallen. Enfin
„U behoeft haar niets te verwijten,
meneer", ging Bert verontwaardigd
verder, „de schuld ligt geheel bij u.
Valt u mij alstublieft niet in de re
de. Ik ben speciaal uit Nergenshui
zen a. d. Vecht gekomen om u eens
even de waarheid te komen vertel
len. Het is een schandaal, dat u uw
dochter hebt willen dwingen met een
jongeman kennis te makenal
was ik dat dan, meneer. U en mijn
oom Brogus zijn twee schavuiten.
Ik heb het vanavond tegen mijn oom
Brogus gezegd en nu zeg ik het te
gen u!"
„Ho ho, jongeman", interrum
peerde de heer Bergman, terwijl hij
Bert verrast aankeek, „niet zo snel,
dan kan ik het niet bijhouden. Je
zegt, dat je uit Nergenhuizen a. d.
Vecht bent gekomen. Hoe wist je,
dat mijn dochter.... of....?"
„Toevallig, meneer, heb ik uw
dochter daar ontmoet. Wat dacht u:
dat ik een Jan Salie of een Piet Lut
was. om te doen wat oom Brogus van
mij verlangde? Ik was zaterdagavond
evenmin verkouden als uw dochter
en zondag ben ik toevallig naar de
zelfde plaats gegaan, als uw dochter"
„Dusje oom Brogus heeft mij
voor de gek gehouden?"
„En u dan, meneer, wat hebt u dan
gedaan?"
„Je hebt gelijk, we hebben elkaar
voor de gek gehouden".
„Met een heel conventioneel en on
origineel leugentje, meneer!", liet
Bert er minachtend op volgen.
„Ja ja", gaf Bergman toe, „dat is
ook waar. Zo, dus u bent ook naar
Nergenhuizen a. d. Vecht gegaan en
u hebt daar Tiny ontmoet?"
„Ja meneer, of om nauwkeurig te
zijn: we zijn zondag met dezelfde
trein naar Utrecht gereisd en ik heb
naast haar in dezelfde coupé geze
ten. Van Utrecht ben ik verder ge
gaan met een lokaaltreintje, terwijl
uw dochter door uw broer werd af
gehaald met de auto. Dat heb ik na
tuurlijk pas later gehoord, toen we
elkaar toevallig aan de Vecht ont
moetten. Uw broer Eduard, die bij de
ontmoeting tegenwoordig was, nodig
de mij uit op zijn villa te komen en
sindsdien heb ik uw dochter meer
dere malen ontmoet. We hebben sa
men geroeid, gepicknickt, getennist.
Ik heb uw dochter lief gekregen en
ik geloof, dat Tiny ook niet onver
schillig tegenover mij staat.
„Maar beste jongen", viel Berg
man hem enthousiast in de rede, „dat
is prachtig.
„Nee meneer", zei Bert, „dat is
helemaal niet zo prachtig. Het zou
prachtig zijn, wanneer u en oom
Brogus.... Alhoewel", liet hij er
neerslachtig op volgen, „wij elkaar
dan waarschijnlijk niet ontmoet
zouden hebbenIk, ikweet
het niet meer".
„Laat ik je eerst nog eens in
schenken", zei Bergman, die verre
van neerslachtig was. „Nee nee, niet
tegensputteren. Dit ogenblik moet
gevierd worden. Zeg me nou eens
eerlijk: was het nou werkelijk zo
erg, wat je oom Brogus en ik gedaan
hebben?"
„Ja meneer", zei Bert heftig, „dat
was wel erg!"
„Goed, goed", suste Bergman. „Dan
was het wel erg. Misschien had Tiny
dan ook wel gelijk, maar laten we
daar maar niet meer over praten.
Wat voorbij is, is voorbij. Vertel eens
verder".
„Wat is er verder nog te vertel
len....", zei Bert somber. „Als uw
dochter werkelijk weet, wie ik ben,
wil zij zeker niets meer met mij te
maken hebben".
„Weet Tiny nog niet, wie jij bent?"
„NeeNou ja, ze weet, dat ik
Bert van der Horst heet, maar ze
weet niet, dat ik de jongeman was,
die zij moest ontmoeten".
De heer Bergman had de glazen
weer volgeschonken. Terwijl hij van
het zijne nipte, keek hij Bert naden
kend aan. Deze ging zwaarmoedig
verder:
„Van uw broer heb ik vernomen,
hoe zij over die jongeman denkt. Ze
noemt hem een Piet Lut, een Jan
Salie en zij zou hem wel eens ge
ducht de waarheid willen zeggen.
Ze denkt ook niet anders, of die
jongeman heeft precies gedaan, wat
zijn oom van hem verlangde".
De heer Bergman bedwong een
glimlach en zei:
„Maar dat heb je toch niet gedaan?
Dus is alles oké. En waarachtig: dat
bevalt me veel beter, dan wanneer
het andersom was geweest. Hier,
geef me de vijf!" Over de tafel stak
Bergman Bert z'n hand toe en deze
drukte haar met een vaag glimlachje.
„Je bent een kerel naar m'n hart.
Jongelui moeten niet precies doen,
wat de ouderen voor hen klaar sto
ven. In m'n hart heb ik Tiny ook al
lang gelijk gegeven. De ouderen
wikken, maar de jongeren beschik
ken. „Alhoewel", liet hij er met een
ondeugend lachje op volgen, „je zult
moeten toegeven, dat wij het beste
met jullie voor hebben gehad. En
speel nou maar gauw open kaart
tegen m'n dochter en als ze je niet
geloven wilt, ben ik er toch nog om
te bewijzen, dat je minstens zo'n re
kel bent als zij. Sakkerloot, zij kan
toch zo wel zien, dat jij geen Piet
Lut of een Jan Salie bent? Niet
soms?"
Met gemengde gevoelens nam Bert
afscheid van de heer Bergman. Hij
had zich het verloop van het onder
houd heel anders voorgesteld, doch
in plaats van zoals hij had verwacht
als vijanden, scheidden zij als de
beste vrienden. De heer Bergman
had hem de beste wensen meegege
ven voor de toekomst en, opper
vlakkig beschouwd had Bert alle
reden deze toekomst met optimisme
tegemoet te zien. Sakkerloot, de pa
van Tiny had gelijk, hij was toch
geen Jan Salie of een Piet Lut
