Wandelétappe van Bordeaux naar Dax
werd door Van Geneugden gewonnen
„Braassemermeer"
jubileum met 307
viert 40-jarig
inschrijvingen
Aan de voet van de hoge
Aubisquestrijd begint
Darrigade bewaakte angstvallig
alle wegvluchtenden
Gouden Olympiajol brengt 44
zeilers aan start: 12 buitenlandse
DINSDAG 8 JULI 1958
DE LEIDSE COUPANT
PAGINA 6
GODDETs LEGIOEN, gesloopt door de
hoge moyennes van de vorige week,
wenste gisteren duidelijk rust. Rust voor
de grote aanval op de Pyreneeën, op de
1710 meter hoge Aubisque, die vandaag
begon en het karakter van de strijd vol
komen zal wijzigen. De relatief korte
étappe van Bordeaux naar Dax (161
kilometer) is dan ook de meest eento
nige, de meest saaie rit van deze ronde
geworden. De renners bleven bijna 110
kilometer achtereen gezellig keuvelend
en grapjesmakend bijeen in het grote
peloton, men had slechts één zorg: zich
zo goed mogelijk te beschutten tegen
de regen, die in dikke vlagen op de
bosrijke streek van Les Landés neer
daalde. Slechts éénmaal, en dan nog voor
korte tijd, werd het wandeltempo van
nauwelijks 38,5 km. per uur bijna 10
procent lager dan het moyenne van de
11e rit even verhoogd. Kort na de
ravitaillering in Morcenx, een plaatsje
dat men pas na veel moeite op de land
kaart kan vinden, sprongen nl. vijf, zes
renners weg. Maar daarmee was in feite
ook alles gezegd, want de kopmannen
hadden al snel begrepen, dat er onder
de vluchtelingen geen directe concurren
ten waren en zij stonden dan ook de
kleine kopgroep zonder gewetenswroe
ging een marge van 3 minuten toe. De
Belg Martin van Geneugden tenslotte
bevocht al slippende op de doorweekte
sintelbrij van het nieuwe stadion in
Dax, dat met deze aankomst officieel in
gebruik werd genomen, zijn tweede étap
pe-overwinning in deze ronde. De enige
voldoening voor Nederland was de vier
de plaats voor Piet van Est.
GEEN HERHALING
DAX heeft dus geen herhaling beleefd
van de Nederlandse triomf, in 1051,
toen Wim van Est, op het hoogtepunt
van zijn carrière, niet alleen winnaar
werd, maar ook, als eerste Nederlander,
in het bezit kwam van de gele trui. Het
tricot waarmee hij reeds de dag daarop
van Aubisque in een tientallen meters
diep ravijn gleed....
Die herhaling was ook niet mogelijk,
eenvoudig niet omdat de eerzuchtige en
attente André Darrigade, geboren en
opgegroeid in Les Landes, ploegleider
Marcel Bidot gistermorgen nog had be
zworen zijn ere-tricot tot aan de voet
van het gebergte te zullen verdedigen.
En Darrigade heeft dat gedaan. Enkele
Belgen probeerden al na 4 kilometer te
demarreren, Darrigade sprong onmiddel
lijk met hen mee. Enkele tientallen kilo
meters verder slipte Martin van den
Borg „het was maar een grapje", zei
hij zelf na aankomst even uit de
hoofdmacht weg en opnieuw spurtte de
Franse nationaal vinnig naar het wiel.
Toen had het peloton het wel begrepen:
de Tricolores wensten geen verrassin
gen. En alle renners onderwierpen zich,
bijna met gretigheid, aan het ijzeren
regime van Marcel Bidot.
Zo ontaardde de étappe in een lande
rige trip, die de bewoners van deze door
felle branden geteisterde streek stom
verbaasd deed afvragen of dit nu die
heroïsche strijd was, waarover zij dagen
lang in de met superlatieven gekruide
verslagen hadden gelezen. De renners
geloofden het wel, zij hadden zelfs geen
aandacht voor de moeilijkheden, waar
mee Charlie Gaul favoriet nummer
één worstelde. De slanke Luxembur
ger had een mankement aan zijn fiets
en moest tenslotte tweemaal met Ernzer
van rijwiel verwisselen.
De Tour trekt doorDe Tourkara
vaan trekt door bet Franse landschap:
hier gefotografeerd In een klein dorpje,
waar een paar vrouwen ln stijlvolle
klederdracht voor een passende om
lijsting van het beeld.
VERVELING
DE STELTLOPERS te Labouheyre (70
kilometers) met hun karakteristieke
kleding van schapenwol, zagen de ren
ners 25 minuten na het geprojecteerde
tijdstip langs hen heen sukkelen en even
moet de gedachte door hun hoofden zijn
gegaan om het peloton met reuzestappen
te achterhalen. En ook in de andere
plaatsjes waren de toeschouwers de ver
veling allang nabij toen de karavaan
eindelijk arriveerde. En toen, bij de ra
vitaillering in Morcenx, gebeurde het.
Voor de eerste keer in deze rit bevestig
de Jacques Goddet de rode vlag aan
zijn wagen: het teken, dat enkele ren
ners de aanval hadden ingezet. Raymond
Hoorelbecke, de slagvaardige Parijze-
naar, demarreerde als eerste; hij kreeg
geen kans. Vrijwel onmiddellijk daarop
sprong Martin van Geneugden weg, maar
de Belg kreeg onder andere de Italiaan
Pintarelli enAndré Darrigade aan
zijn wiel. En daarmee was de aanval
reeds veroordeeld. Antonin Rolland,
Morvan en Noel Foré mochten het ver
volgens nog eens proberen en het pe
loton was zelfs zo welwillend onf hen
een voorsprong van 15 seconden toe te
staan. Toen dat bekend werd, hebben
de drie renners zich waarschijnlijk in
opperste verbazing afgevraagd, waaraan
zy waren begonnen, want zij lieten zich
weer ijlings terugvallen op het peloton.
ONTSNAPPING
MAAR DE RUST duurde niet lang.
Galdeano hoopte namelijk dicht bij
eigen land voor de eerste Spaanse zege
te kunnen zorgen. De Spanjaard was al
een paar keer heel nerveus op de pe
dalen gaan staan, toen renners ontsnap--
ten. En steeds weer kwam er een be
vrijdende glimlach op zijn gezicht als
de hoofdmacht de orde herstelde. Ten
slotte besloot hij zelf maar de knoop
door te hakken en hij kreeg onmiddel
lijk de steun van Piet van Est. Het
tweetal reed zo hard, dat André Dar
rigade, opnieuw naar voren gesprongen,
zijn achtervolging moest staken. André
liet zich teleurgesteld terugvallen en was
Het rennersleger
staat met zijn mobile
colonne aan de voet van de
Pyreneeën. Dax is bereikt.
De grote slag van de klim-
specialisten gaat beginnen.
Voor vandaag staat de 230
kilometer lange étappe naar
Pau op het programma en
de lange aanloop naar de top
van de ruim 1700 meter hoge
Ausbicque, de vervaarlijke
col van de eerste categorie,
waarmee de strijd om de
grote bergprijs wordt ge
opend. Evenals vorig jaar
wordt deze berg van de „ge
makkelijke" kant benaderd,
maar de weersvoorspelling
zwaarbewolkt en dus zeer
waarschijnlijk mist in de ber
gen belooft desondanks 'n
zware en moeilijke rit.
Twaalf étappes, precies de
helft dus en in kilometers
iets meer dan de helft van
de totale afstand, zijn achter
de rug en in de volgerskara
vaan wordt de vraag wie de
favorieten zijn, druk en met
aanvoering van vele argu
menten besproken.
van de Italiaanse squadra,
voor Padovan en Baffi, twee
van de Westzuidwest ploeg,
Gainche en Sabbadini en
één van de Engelsman Elliott.
Zonder twijfel is Darrigade
een groot renner, maar met
uitzondering van de tijdrit,
die in Chataulin door Gaul
werd gewonnen, zijn de wer
kelijke grote mannen nog
niet serieus in de strijd ge
weest. Des te interessanter is
daardoor de vraag geworden
wie als triomfator uit de
bergen zal komen en dus de
vrijwel zekere winnaar zal
zijn.
Gaul favoriet
MET ALLE charmante hof
felijkheid die hem eigen
is, heeft Jacques Goddet zon
de eerste twaalf dagen een
duidelijk beeld van de ver
wachtingen.
Op de 39 briefjes die werden
ingevuld, werden slechts 18
renners in totaal genoemd en
van die 18 waren er zeven
namen meer dan tien keer
genoteerd. Daarbij bleek
Charlie Gaul de grote favo
riet te zijn. De kleine Lu
xemburger, het parade
paardje van onze gemengde
ploeg, die altijd met een
extra applaus door de toe
schouwers bij de start wordt
begroet, en die elke dag tien
tallen handtekeningen moet
zetten, kreeg 38 „stemmen".
Daarna kwam Nencini met
33, Geminiani en Brankart
met ieder 32, Anquetil, de
winnaar van het vorige jaar,
Na eerste Ronde-helft
„de mogelijken" getipt
Wij hebben in de 12 étappes,
die achter ons liggen, over
winningen gezien van drie
Franse nationalen, twee van
Darrigade en één van Bau-
vin. Twee overwinningen van
de Nederlands-Luxemburgse
formatie, voor Voorting en
Gaul, twee van de Belgen,
beiden van v. Geneugden, 2
dagavond in Bordeaux, nadat
hij zijn redactie een hoofd
artikel vol lof over de strijd
lust en de homogeniteit in
de Nelux-ploeg had doorge
beld, voor een veertigtal bui
tenlandse journalisten een
diner aangericht. Tijdens deze
bijeenkomst heeft hij de aan
wezigen gevraagd de 6 ren
ners op te schrijven, die naar
hun mening de hoogstge-
plaatsten in het eindklasse
ment zullen zijn.
De uitslag van deze enquête,
weliswaar niets meer dan 'n
gissing, maar dan een gissing
van een aantal tourroutiniers,
geeft na de vlakke ritten van
met 24, Louison Bobet 20 en
Jean Adriaenssens 14.
De rest was verdeeld over
11 renners: 9 voor Bauvin,
7 voor Graczyk, 6 voor Rohr-
bach en Planckaert, 3 voor
Favero en Botella, 2 voor Ro
binson enBahamontes en
1 voor Hoevenaers, Mahé en
Christian. Slechts tweemaal
dus de naam van Bahamon
tes, de adelaar uit Toledo,
van wie men verleden jaar
in de bergen nog alles had
verwacht
„Gera" het hoogst
hoogstgeplaatste in de
door de heer Goddet geor
ganiseerde „Tourpool" in het
algemeen klassement
schouwt, blijkt, dat Gemi
niani als zesde met 1 min.
47 sec. achterstand op
kennelijk kansloos geachte
huidige gele-truidrager Dar
rigade, staat genoteerd. Na
hem volgt nog steeds dus
van de favorieten uit de
quête Jacques Anquetil op
8 min. en 19 sec. van de hu
moristische Gem. Vervolgens
Adriaenssens op 9.26, Gaul
9.44, Bobet op 10.25, Bran
kart op 11.01 en Nencini op
11.04.
Nu de 105 renners, die nog
in de strijd zijn, het afmat
tende gevecht in de bergen
gaan beginnen, staan de kan
sen voor de 33-jarige Gemi
niani er ogenschijnlijk dus
het beste voor. Zijn grote
concurrenten hebben allen
tenminste 8 min. achterstand.
Zal Charlie Gaul, die 9 min.
44 sec. kunnen overbruggen?
Zullen Brankart en Nencini
het verschil van ruim 11 mi
nuten kunnen wegwerken?
Zijn het inderdaad wel die
door de wielerjournalisten
getipte renners, die de hoofd-
rol gaan spelen in het grote
drama van de bergen? Het
zijn alle vragen, waarop men
slechts met veronderstellin
gen kan antwoorden, doch
die pas onder het oog van
de scherprechters, zoals de
Aubisque, de Aspin, de Ven-
toux, de Vars, de nog steeds
wegens sneeuw gesloten
Izoard, de Lautaret en hoe
al die grimmige reuzen ook
mogen heten het juiste ant
woord zullen krijgen. Geduld
dus. Nog twaalf dagen...
zo gedeprimeerd, dat hij geen aandacht
meer schonk aan een tegenaanval van
de Belgen Hoevenaers en Van Geneug
den en van de regionalen Gainche en
Anglade. Dat geschiedde alles na 125
kilometer.
Het enige opmerkelijke wat daarna
nog gebeurde was een massale valpartij
even buiten Montfort-en-Chalosse (144
kilometer), waarvan Rolland, Annaert,
Nascimbene en Pino Cerami de voor
naamste slachtoffers werden. De Belg
arriveerde tenslotte met een achterstand
van ruim 10 minuten.
Galdeano heeft in de slotfase nog van
alles geprobeerd om de triomf te reali
seren, 100 meter voor het stadion van
Dax forceerde hij zelfs een voorsprong
van enkele tientallen meters op zijn met
gezellen. De Spanjaard had daarmee
echter teveel van zijn krachten gevergd
en Van Geneugden had op de door
weekte baan dan ook geen moeite om
hem te passeren. De beste typering voor
deze laatste vlakke rit? Gisteren werd
de prijs voor de meest strijdlustigste
renner niet toegekend
Uitslagen en
klassementen
Etappe-uitslag. De uitslag van de
12e étappe van Bordeaux naar Dax, over
een afstand van 161 kilometer, luidt: 1.
Van Geneugden 4 uur 11 min. 19 sec.
(met bon. 4.10.19); 2. Gainche z.t. (met
bon. 4.10.49); 3. Hoevenaers; 4. Piet van
Est; 5. Galdeano; 6. Anglade allen z.t.;
De Tour-renners
in Den Haag
rXE NEDERLANDSE RENNERS,
die op het ogenblik deelnemen
aan de Ronde van Frankrijk, zul
len hoogstwaarschijnlijk op 20 juli
a.s., dus een dag na de triomfale
intocht te Parijs, in Den Haag deel
nemen aan een wedstrijd over 30
en 50 kilometer.
7. Delberghe 4.13.19; 8. Padovan z.t.; 9.
Darrigade 4.14.45; 10. Graczyk z.t.; 11.
Bauvin; 12. Baffi; 13. Wim van Est al
len z.t.; 14. ex aequo het gTote peloton,
waarin zich alle overige leden van de
Nelux-ploeg bevonden (Damen, De
Jongh, Kersten, Voorting, Van der
Borgh, Bolzan, Ernzer, Gaul en Schmitz).
In dit peloton zaten verder nog o.a. de
Fransen Anquetil, Bobet en Mahé, de
Italiaan Nencini en de Belgen Adriaens
sens en Brankart. Voor de groep werd
dezelfde tijd genoteerd als Darrigade
(4.14.45).
Algemeen klassement: 1. Darrigade
54.31.02; 2. Favero 54.31.25; 3. Voorting
54.31.40; 4. Mahé 54.31.43; 5. Graczyk
54.31.48; 6. Geminiani 54.32.49; 7. El
liott 54.33.45; 8. Gilbert Desmet 54.34.06;
9. Bauvin 54.37.25; 10. Botella 54.37.35;
11. Planckaert; 12. Morvan; 13. Van der
Borgh 54.39.46; 14. Gainche; 15. Anque
til; 16. Van Geneugden; 17. Barone; 18.
Adriaenssens; 19. Gaul 54.42.33; 20. Ro
binson; 22. Bobet; 24. Brankart- 25. Nen
cini; 31. Ernzer 54.46.32; 38. Wim van
Est 54.49.55 59. Piet van Est 54.50.4; 43.
De Jongh 54.51.22; 49. Bolzan 54.53.54;
50. Kersten 54.56.02; 61. Damen 54.59.05;
74. Schmitz 55.03.51.
Dagploegenklassement: 1. België (Van
Geneugden, Hoevenaers, Adriaenssens)
12.36.23; 2. Westzuidwest 12.40.19; 3. ex
aequo: Nelux-ploeg (Piet en Wim van
Est en Damen), Spanje en Centr. Zuid-
Frankrijk 12.40.49; 6. ex aequo Parijs
Noordoost en Italië 12.42.49; 8. ex aequo
Frankrijk, Zwitserland-Duitsland en In
ternationale ploeg 12.44.15.
Algem. ploegenklassement: 1. Frank
rijk (Darrigade. Mahé en Bauvin)
163.40.10; 2. Centraal Zuid-Frankrijk
163.49.55; 3. België 163.53.35; 4. Nelux-
ploeg (Voorting, Van den Borgh en
Gaul) 163.53.59; 5. Internationale ploeg
164.00.13; 6. Italië 164.02,27; 7. West
zuidwest 164.07.16; 8. Parijs Noordoost
164.23.36; 9. Spanje 164.33.00; 10. Zwit
serland-Duitsland 164.44.37.
De prijs voor de strijdlustigste renner
werd voor deze étappe niet toegekend.
Puntenklassement: 1. Graczyk 134 pnt.;
2. Darrigade 158 pnt.; 3. Baffi 188 pnt.;
4. Gainche 209 pnt.; Planckaert 222 pnt.;
6. Wim van Est 237 pnt.; 7. Buavin 244
pnt.; 8. G. Desmet 259 pnt.; 9. Barone
291 pnt.; 10. ex aequo: Bover en Robin
son; 12. Delberghe; 13. Hoevenaers; 14.
Voorting 323 pnt.; 15. Van den Borgh
350 pnt.; 16. Piet van Est 356 pnt.; 17.
Christian; 18. Le Menn; 19. Anquetil;
20. Thomin.
Cerami kreeg de prijs voor de onfor-
tuinlijkste renner.
Telken jare weet de Watersportver
eniging „Braassemermeer" voor haar
tweedaagse wedstrijden grote belangstel
ling en deelname te trekken, maar dit
jaar is het enthousiasme van de zeilers
nog groter. „De Braassemermeer" nl.
viert haar veertigjarig bestaan en heeft
daarvoor een vijfdaagse jubileumweek
uitgeschreven.
We hebben enkele maanden geleden
reeds de vereniging werd op 14 maart
1918 opgericht een en ander gememo
reerd over de eerste dagen van de ver
eniging. Een der initiatiefnemers was de
heer J. N. van der Meer in Roelofarends-
veen, die ook eerste voorzitter werd en
deze functie gedurende niet minder dan
°5 jaar heeft vervuld.
De eerste jaren was de activiteit der
vereniging heel gering, doch toen de ze
tel der vereniging naar Oudewetering
nog nauwer op de Braassemer aange
sloten dan de Veen was verplaatst,
nam de activiteit toe en in 1923 werd op
initiatief o.a. van de heer Oskar Nathan
het eerste nationale zeilersfeest georga
niseerd, heel bescheiden nog, maar spoe
dig genoeg zodanig bekend, dat de wed
strijden al dadelijk een vaste plaats kre
gen op de watersportkalender, steeds
meer en meer in de smaak der zeilers
vielen en tenslotte een onafscheidenlijk
onderdeel gingen vormen van de trouw
HONKBAL.
EUROPEES KAMPIOENSCHAP
Belgen en Italianen wonnen.
Gisterochtend werd de wedstrijd Bel
giëFrankrijk gespeeld. De Belgen won
deze ontmoeting met 17-2. De stand
was na 8 innings bereikt. Toen werd de
we'strijd gestaakt omdat er inmiddels
een bepaling in het leven is geroepen,
dat een ontmoeting geëindigd is als een
der ploegen bij het einde van de ze
vende innings 14 of meer punten voor
staat. Frankrijk, dat nu twee nederlagen
in successie heeft geleden, is uitgescha
keld voor het tornooi.
Gisteravond werd de Spaanse ploeg
door Italië uitgeschakeld. De Spanjaar
den verloren de wedstrijd tegen Italië
met 14-3.
Vandaag is een rustdag in het toernooi.
Het programma voor morgen luidt: 11
uur BelgiëItalië; 17.30 uur Duitsland
Nederland.
AUTOMOBOLISME
DE ALPEN RALLYE
Gistermiddag zijn te Marseille 56
equipes gestart voor de Alpen railye
een rit over 3789 km, die meetelt voor
het Europese kampioenschap groot-toe-
risme van de FIA. De deelnemers kwa
men vanmiddag in Brescia (Italië) aan.
Daarna volgen twee klassementsproeven
waarvan er een op het circuit van Mon-
za moet worden afgelegd.
De railye, waarvoor o.a. de Nederlan
ders Maus Gatsonides en drie Jetten met
een Triumph hebben ingeschreven, ein
digt zaterdag a.s.
CRICKET
Arthur Milton heeft, in zijn eerst test
match nog wel, geschiedenis gemaakt
De openings-batsman van Gloucester
shire heeft op de vierde dag van de der
de testmatch tussen Engeland en Nieuw
Zeeland meteen al een eerste century in
testcricket gescoord. In een kansloze in
nings scoorde hij 104 runs. Dankzij die
104 van Milton en goed werk van Peter
May met 113 runs not out konden
de Engelssen de eerste innings kort na
de twee sluiten op 267 voor 2. Dit als
antwoord op het schamele Nieuwzeeland-
se totaal van 67.
Ook in hun tweede innings waren de
Nieuwzeelandse batslieden niet bijzon
der succesrijk. Aan het eind van de vier
de dag hadden zij 32 runs gescoord voor
het verlies 3 wickets. De Nieuwzeelan-
ders zullen nu op de laatste dag van
deze wedstrijd tenminste nog 168 runs
moeten vergaren om een innings-neder-
laag te ontgaan.
bezochte wedstrijden door zeilers van
alle klassen.
Zoals dus reeds gezegd, wordt dit jaar
van 12-16 juli in verband met het jubi
leum een feestweek gehouden voor de
zeilers, welke nog in waarde is geste
gen door het feit, dat op deze wedstrij
den ook de internationale wedstrijden
om de Gouden Olympiajol zullen wor
den gehouden, waartoe de „Braassemer
meer" door de Internationale Olympia-
jollen-Union, zetelend te Zürich, was
aangezocht.
44 Deelnemers.
Naar verwacht mag worden zal de be
langstelling van al wat deze dagen op
de plassen aanwezig is, ongetwijfeld naar
de Olypiajollen klassen uitgaan, want
niet minder dan 44 zeilers hebben zich
voor deze grootste kamp aangemeld. On
der hen bevinden zich niet minder dan
12 buitenlanders: Richard Wieland uit
Luzern, O. Weber en Hans Pfister uit
Zürich, O. Ehrhardt, Eddie Rothé, Her
mann Richter en Siegfried Timm uit Ber
lijn, Andreas Brandt uit Weser, Werner
Scharffetter en Karl August Stolze uit
Lübeck, Holger Sommer en Bruno Klau-
se uit Hamburg, een gezelschap Zwitsers
en Duitsers dus, waarvan men wel iets
mag verwachten. Maar daarnaast vin
den we niet minder dan 32 Nederlanders,
waarbij nagenoeg alle cracks van de
laatste jaren. We noemen b.v. Sj. Haaks-
ma, ir. W. van Noordt, Bert Tournier
B. W. en Hans Willems, Harry Lesage,
H. J. de Jong, J. A. N. Tak, en C. A. A.
Visser. Jammer genoeg ontbreekt bij de
inschrijvingen de Amsterdammer Jac.
Stap, die verschillende malen Neder
lands kampioen is geweest en bij de
laatste wedstrijden op de Westeinder
plassen nog met de hoofdprijs ging strij
ken. We kunnen dus verzekerd zijn van
een bijzonder felle strijd in deze klasse.
Het feit,, dat het bestuur thans acht mo
gelijke banen op de klassen heeft gepro
jecteerd geeft de redelijke kans, dat
mooie banen in de wind kunnen worder
gezeild. Bovendien zal er ditmaal vanaf
het schip „Nautilus" gestart worden, zo
dat er ruimte genoeg kan zijn om de
grote hoeveelheid van schepen ruimte
te geven.
Meer dan 300 inschrijvingen.
Dat de Jubileumweek door zeilend Ne
derland op prijs gesteld wordt, blijkt
wel overduidelijk uit het groot aantal
inschrijvingen: ruim 300 voor alle wed
strijden tezamen.
Een der belangrijkste nummer, na de
Olympiajollenrace zal ongetwijfeld wel
die in de Regenboogklasse zijn, een num
mer dat altijd zeer gewild is op de Braas
semer. Daarom valt de inschrijving ons
hier eigenlijk iets tegen. Niettemin zul
len de dertien zeilers, die hier de strijd
tegen elkaar zullen aanbinden, wel in
staat zijn voor spectaculaire races te zor
gen. Temeer, wijl ditmaal de inzet is de
fraaie wisselprijs, die Oskar Nathan uit
Hamburg voor de Regenboogwedstrijden
van deze- en de Na-Braassemwedstrij-
den heeft beschikbaar gesteld. In een
schrijven aan het bestuur deelde Oskar
Nathan mede, dat hij ter nagedachtenis
aan Bas van der Meer, die als beman
ning aan boord bij Nathan veel heeft bij
gedragen tot de behaalde successen, een
„Bas van der Meer-wisselprijs" voor deze
klasse beschikbaar stelde. Deze prijs
bestaat uit een prachtig zilveren schaal,
welke geldt voor alle natonale wedstrij
den van de Braassemmermeer. Deze^prijs
wordt definitief door de stuurman ge
wonnen, die tweemaal achtereen of drie
maal in totaal winnaar wordt. We zijn
er zeker van, dat de strijd om het bezit
van deze fraaie prijs ongetwijfeld zeer
fel zal zijn.
Ook in andere wedstrijdklassen mag
behoorlijke strijd verwacht worden. In
de Drakenklasse zullen vijftien zeilers
de strijd tegen elkaar aanbinden. Namen
als Blickman, Klomp, van Wijk, van der
Steen, Hofkes, van Duyll, Groot, Buys,
Warners e.a. zijn daarvoor borg.
In de Flying Dutchmanklasse vijftien
deelnemers met natuurlijk Jac. Kraan
als de .grote man". We zijn benieuwd
Bas v. d. Meer
een oude anecdote
Bij de herdenking van 'n jubile- i
um gaan de gedachten van vele
„insiders" in de geschiedenis terug.
Er worden aardige momenten opge- j
rakeld na sombere gedachten over
moeilijke dagen, en worden grapjes j
gemaakt over bijzondere voorvallen
uit die „goede oude tijd"....
Ook de „Braassemermeer" heeft
'n goede oude tijd. Dat weten de
oude rotten uit de zeilsport onge
twijfeld, maar dit unieke gebeuren
zullen weinigen weten.
Bas Van der Meer was 'n man
van gezag, van invloed, van bewon
dering vooral. Zijn „Kijk op de
zeilerij" hetzij hij zelf 'n schip be
stuurde dan wel dat hij als beman
ning meevoer had 'n bijzondere in
slag en begrijpelijkerwijs was men
in bestuurskringen niet weinig rots
op zijn prestaties.
Maar, in de kringen van concur
rerende zeilers gingen boze geruch
ten: de wedstrijdcommissie begun
stigde Bas Van der Meer....
Men zal zich afvragen hoe dit
mogelijk was.
Wel, er werd vroeger natuurlijk
niet zo modern gestart als tegen
woordig. Men moest afgaan op het
horloge, zelfs werd er bij de wed
strijden op de Braassemer wel op
de wekker gestart, ,,'n Koud kunst
je", zeiden kwade tongen „men laat
het startschot afgaan, als Bas in
gunstige positie ligt!"
Dat „nam" het bestuur natuur
lijk niet. De beschuldigers werden
ter verantwoording geroepen en het
slot van het liedje was: amende he-
norable voor het bestuuren
daarmee was weer 'n praatje de we
reld uit!
of zijn concurrenten het hem hier even
moeilijk zullen maken als op de wed
strijden van de Westeinder.
De verdere inschrijvingen zijn: 12 M2
Sharpieklasse 8, Einnjollenklasse 12, 12
Voetsjollenklasse 33, Pampusklasse 15,
16 M2 Streepklasse 20, Idem B 7, Val
kenklasse 21, Vrijheid A 31, Idem B 19,
Sternklasse 19 Jeugd A 15 en Jeugd B
18, Een deelname om van te watertan
den!
Verdere bijzonderheden.
Het is heel begrijpelijk, dat voor deze
wedstrijden bijzondere voorzieningen
moesten worden getroffen. We vermeld
den reeds, dat vanaf een schip zal wor
den gestart, waardoor een zo belangrijke
indewindse start en finish mogelijk zal
zijn. Verder moesten bijzondere voorzie
ningen getroffen worden voor de berging
van de vele te verwachten boten, de
huisvesting van de zeilers en het parke
ren van auto's. Door de grote medewer
king van de verschillende overheidsin
stanties, de VW Oudewetering en tal
van particulieren is alles geregeld kun
nen worden.
De meest verheugende factor voor
het slagen van de wedstrijden, zowel
voor bestuur als deelnemers, is wel het
feit, dat de zandzuigeren op de plassen
tijdens de wedstrijden stilgelegd zal wor
den en de hinderlijke obstakels dus zul
len worden verwijderd.
De hoofdprijzen voor de wedstrijden,
die geheel uit schenkingen bestaan, zijn
een bewijs van de grote sympethie voor
de jubilerende vereniging. De meest op-
vallende prijs hierbij is die in de Val
kenklasse, waarvoor de prinsessen Bea
trix en Irene, die gaarne in deze klasse
zeilen, een fraai geschenk hebben be
schikbaar gesteld.
De wedstrijden vangen op 12 juli te
13.30 aan, op de overige dagen begin
nen de wedstrijden te 9.30 uur (steeds
voor de Olympiajollen), en op zondag
te 11 uur.
Er zal voorts van een mobilofooninstal
latie, waarvoor de BB in de Kring Al
phen haar medewerking verleend, ge
zorgd worden voor een communicatie
met de wal, zodat de toeschouwers ook
tijdens de verschillende races op de
hoogte zullen blijven van het verloop.
BERGETAPPES IN DE RONDE VAN FRANKRIJK 1958
