S>e&jicbe(2oti/fcci/rit
Minister Algera ruimde laatste
obstakels uit de weg
Marianne
Rijksweg 4a Ypenburg-Burgerveen geopend
Samenwerking overspande
vele hindernissen
Het blijft zacht
Directeur: C M. v. HAMERS VEL D. KATHOLIEK DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
Hoofdredacteur: L. G J ROOZEN BUREAUX: PAPENGRACB1 32
DINSDAG II FEBRUARI 1958
49ste JAARGANG I
sneed zich in de vingers
Telefoon: Directie, Abonnem., Drukkerij 20935; Red. 20015, 25594; Advertent. 20826. Giro 103003. Abonnemenspr. f 0.59 p.w., I 2.55 p.mnd., f 7.50 p kwart. Franco p.p. 8.—. Advert.: 17 et p. mm. Telefoontjes f 1.50
Vele miljoenen voor
kortere verbindingen
Met een bulldozer heeft de minister
van Verkeer en Waterstaat mr J. Al
gera, bij het verkeersplein te Voor
burg een aarden wal doorbroken en
op dit moment was een belangrijk
gedeelte van de Rijksweg 4a, de
Rijksweg, die het verkeer Rotterdam -
Amsterdam, voortaan ten oosten van
Leiden zal voeren, geopend.
Dit is belangrijk; Rijksweg 4 tus
sen Den Haag en Amsterdam wordt
op deze wijze aanzienlijk ontlast.
Burgemeesters van plaatsen die aan
de nieuwe weg gelegen zijn, de com
missarissen van de koningin in Zuid
en Noord-Holland, autoriteiten op het
gebied van de wegenbouw, waren bij
deze plechtigheid aanwezig.
Ook in Zoeterwoude en Leiderdorp
ging de opening van de weg niet
zonder belangstelling voorbij, op de
viaducten, die de wegen van deze ge
meenten over de rijksweg leiden,
stonden tientallen klaar om het pas
seren van de stoet, die de genodig
den van Den Haag naar Schiphol
brachten, gade te slaan. Vlaggen ver
sierden deze viaducten.
„Welk een vreugde moet het zijn
voor zulke werken belasting te beta
len, zei minister Algera in een toe'-
spraak, die hij hield in restaurant
Hoornwijk. Hij zei dit, nadat hij een
opsomming had gegeven van de kos
ten van de weg, die zeker niet mals
zijn. 60 Miljoen voor de hele weg,
ONTACTISCH
9 |"\e rector magnificus van de
Leidse universiteit, prof. dr. S.
E. de Jongh, heeft ter herdenking
van de 383ste verjaardag van deze
hogeschool een rede gehouden over de
ontwikkeling der farmacotherapie.
In deze rede kwam een passage
voor, waarin de rector zeide geen
ontkomen te zien aan een anti-cli
max, een omslag, ten gevolge van een
tekort aan grondstoffen voor de in
dustrie, waaraan ook het bouwwerk
der therapeutische geneeskunde uit
eindelijk ten offer zal vallen. De rec
tor vervolgde:
De grotere therapeutische mo
gelijkheden zullen in toenemende
mate bijdragen tot het ontstaan
van een overbevolking, waardoor
genoemde omslag aanmerkelijk zal
worden vervroegd. Zal de toekom
stige mensheid ook hierin moeten
berusten? Wij houden rekening
met de mogelijkheid, dat zich on
der de drang der omstandigheden
zodanige verschuivingen in de le
vensopvattingen zullen voltrekken,
dat wereldbeschouwelijke bezwaren
tegen voorkómen van ongewenste
zwangerschappen in kracht zullen
afnemen. De arts, die sinds lang
het werk ten bate van de mede
mens niet pas laat beginnen bij de
geboorte, doch reeds kort na de be
vruchting, kan zonder twijfel de
nog ongeborene als een heilig goed
blijven beschouwen en desondanks
actief en openlijk het aantal be
vruchtingen helpen beperken. Het
kwaad der overbevolking is onge
twijfeld voor een belangrijk deel
een uitvloeisel van, in andere op
zichten heilzame, geneeskundige
bemoeiingen. Hier ligt dan ook voor
de hand de medische wetenschap
bij het bestrijden ervan in te scha
kelen. Zolang dat geschiedt op een
wijze die niet tot vernietiging van
bestaande levens leidt (zoals voor
euthanasie en abortus provocatus
geldt, behoeft zulks m.i. niet in
conflict te komen met de algemene
grondslagen der medische gedrags
leer.
De rector magnificus heeft dit be
toog gehouden op de kansel van de
Pieterskerk ten aanhoren van een
Sroot aantal genodigden, onder wie
vele katholieken en protestanten, die
daarover ontstemd waren.
De levensbeschouwelijke bezwaren,
welke met name de Katholieke Kerk
tegen kunstmatige geboorte-beperking
beeft, kunnen niet in kracht afne
men, omdat zij voortkomen uit de na
tuurwet, waarvoor alleen God als
Wetgever dispensatie zou kunnen ver
lenen.
Wordt deze goddelijke wetgeving
door het menselijk geslacht niet meer
integer gehandhaafd, en de toepas
sing ervan overgelaten aan overwe
gingen van doelmatigheid en econo
mie, dan is de weg vrij voor moge
lijkheden, welke de rector magnificus,
zich vasthoudende aan de medische
gedragsleer, eveneens ontoelaatbaar
acht.
Principieel is er, van christelijk
standpunt bezien, slechts een gra
dueel verschil tussen „actief en open
lijk helpen beperken" en de door de
rector gewraakte conflicten met de
algemene grondslagen der medische
Geholpen door een bulldozer-spe
cialist verrichtte de minister de ope
ning van de nieuwe weg door een
aarden wal weg te duwen. Twee ba
nen lagen toen open om het verkeer
heen en terug door te laten. Al spoe
dig volgden vele automobilisten, die
de aanwijzingen van de A.N.WJ.-
borden volgden. De opening ge
schiedde dicht bij kruispunt met de
rijksweg Den HaagUtrecht.
De omstandigheden, waaronder de
rede werd uitgesproken voor een
officieel gehoor bij een officiële
plechtigheid en op de preekstoel van
een kerk bestempelen de uitlating
van de rector magnificus als ontac
tisch. Zij was voor een gedeelte van
zijn gehoor onaanvaardbaar en ver
werpelijk.
waarvan er tot nu toe al zo'n slor
dige 25 miljoen van gebruikt en die
in 1958 nog eens 12 miljoen zullen
vragen.
Maar de minister richt met al die
wegen, havens en waterwegen ook
een monument voor zich zelf op. zo
zei later de commissaris van de ko
ningin in Zuid-Holland, mr J. Klaa-
sesz, een monument waar straks nog
eens de leus ,Per Algera ad astra" in
gegrifd zal worden (door Algera tot
de sterren). Mr Klaasesz hield een
geestige speech, waarin hij o.m. hoop
te, dat alle bijdragen van de provin
cie aan deze weg zouden leiden tot
een grotere rijksbijdrage aan de pro
vincie.
Hij vindt, dat de namen van
Neerlands wegen maar prozaïsche
namen dragen. Wat is nu 4a? Ge
lukkig, dat de waterwegen laten
zien, dat ons land toch meer ver
bonden is aan het water dan aan
het land. Zij immers hebben wel
romantische namen en hoe zou het
zijn, indien straks de jongen tot
zijn meisje zou zeggen; „Schat ga
je mee zeilen in Rijkspias 4a?"
Zoeterwoude heeft het beter ge
zien. zo zei de commissaris, daar
Op het viaduct bij Zoeterwoude
bestond belangstelling voor het pas
seren van de stoet, die over de nieu
we rijksweg langs Leiden op weg was
naar Schiphol. Het viaduct was ver
sierd. Zoals bekend reikt de rijksweg
thans tot het viaduct onder de pro
vinciale weg bij Hoogmade, waarna
men de weg over dï provinciale weg
voortzet. Ook hier bestond belang
stelling voor deze opening.
NIEUWE WEG AMSTERDAM-ROTTERDAM
Voltooid gedeeltevan rijkswegge
niHptii»' Nog in uilvoering (rijksweg 4e)
Tijdelijke aansluiting
==3 Bestaande rijksweg
heeft men een verbindingsweg met
sjkl. Rijksweg, Europa-weg genoemd.
Zo is men in Zoeterwoude, men
houdt van klinkende namen. Hij
hoopte, dat de weggebruikers als
zij straks Den Haag terecht
links laten liggen, Amsterdam en
Rotterdam dichter bij elkaar zul
len brengen.
Dat een verstandhouding moge
groeien als er bestaat tussen de uni
versiteiten van Leiden en Utrecht
Laat de steden elkaar maar
studentikoze, op vriendelijke wijze
de .waarheid zeggen. Dat kan alle
maal veel gemakkelijker nu Schiphol
en Zestienhoven (de twee vliegvel
den) zo ongeveer aan elkaar gren
zen.
Mr Klaasesz dankte hierna namens
de provincie voor de prettige samen
werking met de Rijkswaterstaat.
Reeds in 1927
Minister Algera zei onder meer:
Reeds in 1927 werd bij de vast
stelling van het rijkswegenplan be
hoefte gevoeld aan een verbinding
Den HaagAmsterdam oostelijk
van Leiden, inplaats van de verbin
ding via Sassenheim. Deze nieuwe
weg zou in de richting Rotterdam
het doorsnijden vön Den Haag en
Rijswijk moeten vermijden, terwijl
tevens de intensief bereden delen
van de Leidseweg tussen Den Haag
en Haagse Schouw zouden moeten
worden ontlast. Door het verschui
ven van de analeg van rijksweg 3
Amsterdam— Bodegraven— Rotter
dam werd de aanleg van 4a nog
urgenter.
Nog in 1938 werd opdracht tot de
bouw gegeven, doch de oorlog ver
ijdelde verder werken. Hoewel nd de
oorlog enkele werken werden uitge
voerd, kon toch eerst na 1954, toen
de Rijksweg no 2 Amsterdam-Utrecht
gereed kwam, goed worden begon
nen. Reeds werd voor ruim 25 mil
joen gulden aan deze weg besteed.
Dit jaar bedragen de kosten 12 mil
joen gulden. In 1960 zal Rijksweg
4a in de Haarlemmermeer op rijks
weg 4 worden aangesloten.
Het thans gereed gekomen tracé
verkort de rijtijd Rotterdam-Schip
hol reeds aanzienlijk. Deze tijd zal
in 1960 nog slechts 40 minuten be
dragen.
Rijksweg 4a, aldus de minister,
brengt de twee steunpilaren van de
Nederlandse welvaart dichter bij el
kaar. Bij totale kosten van 60 mil
joen gulden en een onderhoud vran
7 ton per jaar wordt een voordeel
van deze verbinding becijferd van
8,3 miljoen gulden of 14 percent
's jaars. Groter nog zal dit voordeel
worden door de toenemende samen
werking tussen bedrijven en toeleve
ringsbedrijven. De nieuwe technische
ontwikkelingen immers brengen
nieuwe werkverdelingen mee.
EERDER DAN BEDOELD
De provinciale besturen van Noord
en Zuid-Holland legden enige delen
van de provinciale wegennetten eer
der aan, dan de bedoeling was, waar-
dQor provinciale weg 5bis (Burger
veen) Leiden-Oude Wetering en van
daar naar de bestaande rijksweg 4
reeds nu verbinding geven met het
gereed zijnde deel van rijksweg 4a.
Voor deze samenwerking sprak mi
nister Algera zijn grote waardering
en dank uit; eveneens voor de arbeid
van het personeel van waterstaat en
aannemers van hoog tot laag. Ook
het personeel van de ANWB, dat de
nieuwe aansluiting reeds bebakend
en van wegwijzers voorzien heeft,
werd door de minister dank gebracht.
Nadat de commissaris der koningin
in Zuid-Holland, mr J. Klaasesz, de
rede van de minister beantwoord
had vertrok het gezelschap naar de
Rotonde te Voorburg. Daar beklom
de minister een bulldozer waarmee
hij een dwars over de weg gelegd
aarden dammetje wegduwde, aldus
de nieuwe weg officieel openend.
Vervolgens reed men over het be-
ton-cementen wegdek en over het
deel, dat met platen van voorgespan
nen beton geplaveid is, naar Burger
veen en vandaar over de nieuwe pro
vinciale wegen en via Rijksweg 4
naar Schiphol.
Aan een eenvoudige lunch voerde
daar de heer A. B. J. Prakken, plaats
vervangend commissaris der koningin
in Noord-Holland het woord. Deze
gaf uiting aan grote bewondering
voor de prestaties van de rijkswater,
staat en wees op het belang van een
„vlotte wisselstroom" lussen de po-
in de nacht van 89 maart.
R.K. man en jonge man,
versterkt Uw geloof in de
wezenlijke tegenwoordigheid
van Christus in het H. Sacrament.
Gaat U ook mee?
Een groot depressiegebied, waar
van het zwaartepunt ten westen van
de Britse eilanden is gelegen, be-
invloedt het weer in geheel West-
Europa; het veroorzaakt een krach
tige zuidelijke luchtstroming, waar
mee zachte lucht wordt aangevoerd.
Ook in ons land zijn de temperaturen
hierdoor ver boven normaal. In Zuid-
Limburg werd maandagmiddag een
temperatuur van bijna 16 graden ge
meten. Een storing, die vanmorgen
passeerde, gaf aanleiding tot enkele
flinke buien, waarbij hier en daar
zelfs onweer voorkwam. De storing
werd gevolgd door opklaringen. De
zachte lucht heeft de vorst nu uit
geheel Denemarken verdreven en
dringt langzaam verder naar het
noorden op, voorafgegaan door zwa
re sneeuwval.
In ons land zal het zachte weer
voortduren. De regenkansen nemen
weer toe vanwege het naderbijko-
men van een storing, die vanmor
gen de Azoren passeerde. Deze sto
ring kan ook aanleiding geven tot
veel wind.
Een truck met oplegger van de uit
voerder de firma Hillen en Roosen
passeerde als eerste de brug over de
Rijn bij Leiderdorp. Zij is nog niet
gereed en het verkeer moet voorlo
pig over een eenbaansweg passeren.
len Amsterdam en Rotterdam, waar
van beide provincies zullen mee-pro-
fiteren. Het nog te bouwen deel van
4a zal met een tunnelbak (aquaduct)
onder de Ringvaart van de Haarlem
mermeerpolder doorlopen, waardoor
weg- en scheepvaartverkeer elkaar
niet zullen hinderen, en voorts door
de uitbreiding van Schiphol. De heer
Prakken wees op het belang van de
kruising van water-, lucht- en land
verbindingen. Nagegaan moet wor
den, of een oplossing, als bij de Ring
vaart verkregen, elders ondanks de
hoge kosten financieel ook verant
woord zal zijn. Behalve aan het
Noordzeekaneel en het IJ dacht hij
daarbij speciaal aan de Zaan, het
Spaarna en de Ringvaart van de
Haarlemmermeerpolder 'bij Schiphol
op kruisingen met andere primaire
wegen.
(Ververvolg op pag. 3)
(Advertentie).
Dit nummer bestaat oit 10 pagina's
(Geldig van maandagavond tot
dinsdagavond. Opgemaakt te
11.16 uur).
AANHOUDEND ZACHT.
Aanvankelijk opklaringen,
maar ook enkele verspreide bui
en. Later toenemende bewolking
en plaatselijk enige regen. Ma
tige tot krachtige, tijdelijk wel-
lioht harde wind tussen zuid en
zuidwest, aanhoudend zacht1
weer.
12 Febr. zon op 08.03; onder 17.47;
maan op 03.20; onder 12.08.
Hoogwaterstanden
12 Febr. v.m. 9.30; n.m. 10.10.
Het weer in Europa
HELSINKI
STOCKHOLM
OSLO
KOPENHAGEN
ABERDEEN
LONDEN
AMSTERDAM
BRUSSEL
LUXEMBURG
PARIJS
BORDEAUX
GRENOBLE
NICE
BERLIJN
FRANFORT
GARMISCH P.
ZüRICH
GENèVE
LOCARNO
WENEN
INNSBRUCK
ROME
AJAOCIO
MADRID
MALLORCA
ALGIERS
poolsneeuw 18 C.
zwaar bew. 6
sneeuw 9
regen 1
half bew. 6
half bew. 9
10
regen
half bew.
zwaar bew.
regen
regen
zwaar bew.
zwaar bew.
half bew.
geh. bew.
regen
regen
mist
licht bew.
onbew.
zwaar bew.
regenbui
onbew.
weerlicht
Korreltje
Het menselijk hart is een kerkhof
van begraven verwachtingen.
