Ook tijdrit leverde overwinning
op voor de Fransman Anquetil
Regenboogklasse thans 40 jaar
Voorsprong van Anquetil al bijna een kwartier
G. de Vries Lentsch bouwer,
Hans v. d. Velde vechter voor behoud
Wim van Est - gevallen - derde,
gewond en rnet kapotte kleren
VRIJDAG 19 JULI 1957
DE LEIDSE COURANT
PAGINA 7
(Van een speciale ANP-verslaggever).
LIBOURNE 18 juli. Voor Wim van
Est was de tijdrit tussen Bordeaux en
Libourne eigenlijk maar 10 km lang.
Toen waren zijn kansen op een zege in
deze als het ware „op zijn lijst geschre
ven" etappe verkeken.
Als voorlaatste renner was hij drie
minuten vóór Jacques Anquetil gestart.
Het was juist droog geworden en de
weg was veel beter berijdbaar dan in
de eerste uren van de rit, toen het he
melwater met bakken over de gekrom
de ruggen van de renners werd uitge
stort.
De omstandigheden voor de bestge
plaatsten in het algemene klassement,
voor wie volgens een bepaalde formule
de startvolgorde was bepaald, waren
dus nu gunstiger geworden en dit grote
verschil in omstandigheden bewees hoe
juist het was om de limiet van tijds
overschrijding voor een dergelijke rit
op 20 procent van de tijd van de win
naar te stellen.
Wim van Est vertrok onmiddellijk in
zijn hoogste tempo, hij schoot door de
vele bochten van de smalle zacht glooi
ende weg door de kleine gehuchtjes en
langs de talrijke toeschouwers. Het leek
geen al te lastig parcours te zijn, de
weg was goed geplaveid, de hellingen
niet steil en de bochten over het alge
meen flauw en overzichtelijk.
De val.
Over het algemeen ja, want voor Wim
van Est nu eenmaal geen grootmees
ter in het sturen was er kort voor
het dorpje Salleboeuff kennelijk toch
een te venijnige wending, j^nquetil was
inmiddels al van de Avenue de la Vic-
toire in het tegen Bordeaux aangeplak
te voorstadje Cenon vertrokken en de
Nederlandse rouleur had nog geen me
ter op de gele truidrager verloren toen
hij in de bocht zijn fiets onder zich
weg voelde glijden en met rug en schou
ders over het ruwe asfalt schoof. Zijn
machine was onbruikbaar.
Terwijl hij daar stond, zijn pijn ver
bijtend, en een nieuwe fiets snel voor
hem in gereedheid werd gebracht, snel
de Anquetil naderbij. Het gemiddelde
van de Fransman bedroeg 43 km per
uur en wat wil dat wel niet zeggen,
wanneer meer dan anderhalve minuut
verloren gaat....
Met een bloedende hoofdwond en
trekkende schaafwonden aan de schou
ders en een aan flarden gescheurde trui
trachtte de man uit St. Willibrord zijn
cadans te hervinden, maar de pechdui-
vel reed nog steeds mee. Want nauwe
lijks had hij zijn zit op de nieuwe fiets
terug toen hij opnieuw kostbare secon
den verloor door een lekke band.
Verbeten.
Slechts met het keiharde doorzettings
vermogen van een echte Van Est ging
hij door, verbeten en alles gevend om
toch nog de best mogelijke tijd te ma- j
ken. Dat hij zich tenslotte nog als der
de klasseerde achter Anquetil en de
uiterst snelle Defilippis is een bewijs,
hoe voortreffelijk Van Est heeft gere
den, hoe goed zijn vorm was en hoe
goed zijn prestatie wel niet had kunnen
zijn wanneer hij de volle 66 kilometer
op zijn zadel had kunnen blijven zitten.
Jacques Anquetil toonde zich evenals
in Barcelona een tijdrijder bij uitstek.
Hij legde in zijn hoge tempo een enor
me regelmaat en toen Van Est voor de
derde maal in die ene rit was opge
stapt, was het verschil nog maar zeer
miniem. Toen volgde er tussen die twee
een strijd, welke met het oog op de
drie minuten verschil in de starttijden
wel een ongelijke strijd, maar die, door
dat het nu niet meer een wedloop van
twee secondenwijzers maar van twee
sterke renners nek-aan-nek werd,
uiterst enerverend en boeiend was.
Twintig kilometer voor de eindstreep
op de modderige piste van 't armoedige
velodrome in Libourne zat de a.s. tour
winnaar al 150 meter achter de wielen
van onze landgenoot. Het werd 100 me
ter en met nog 15 km te rijden, het
werd 50 meter.
Duel van groots allure....
In Libourne werd het publiek via de
luidsprekers op de hoogte gehouden van
dit machtige duel en men beleefde het
mee alsof deze kamp zich voor de tri
bunes afspeelde.
„Anquetil op 30 meter achter Wimme
van Est" de massa juichte, „Anquetil
heeft Wimme van Est ingehaald" ge
juich en applaus, „Anquetil ligt vóór
op Wimme van Est" men sprong en
danste, „Anquetil weer door Wimme
van Est gepasseerd" kreten van verba
zing, hier en daar gejuich.
Ja, Wim van Est liet zich niet door
pech en niet door Anquetil in de wielen
rijden. Hij was vóór de Franse favo
riet gestart en hij zou vóór hem binnen
komen. Dat gebeurde ook. Vuil en ge
havend door zijn val stampte hij 20 me
ter voor Anquetil uit het sintelbaantje
op. Hij behield die voorsprong en zijn
volhouden werd beloond met een uit
stekende tijd (1 uur 35 min. 13 sec.,
Anquetil 1 uur 32 min. 17 sec.) en met
een derde plaats.
Deqeleirui(leKlerVnji)
werain 1919 ingesteld
De gele trui is geel om
dat de kleur van het
organiserende sport
blad geel vr-
Tijden gedrukt door slagregen.
De resultaten van de overige Neder
landers waren weer matig. Kersten,
Stolker en Piet de Jongh hebben de ge
hele rit in een stromende regen moeten
rijden en uiteraard heeft dit hun tijden-
gedrukt. Kersten werd ruim voor de
helft van het parcours, bij Branne, in
gehaald door de grillige Pierre Ruby
van noord-oost centraal, die met zijn
1.30.30 (ook in een wolkbreuk gereden)
lange tijd tot de als 42ste gestarte
Planckaert binnenkwam de leiding
had.
Gerrit Voorting haalde voor Branne
de Italiaan Padovan in en Piet van Est
had ongeveer 12 km nodig om de al
enkele dagen slecht rijdende Schellem-
berg te .lappen". Maar dit waren slechts
schijn-succesjes, die geen prestaties van
de eerste rang opleverden al was de
1.39.20 van Piet van Est. die hem als
tweede Nederlander de 17de plaats op
leverde, zeer redelijk.
In het Nederlandse kamp was men er
na afloop van overtuigd, dat Wim van
Est de troostprijs voor de ongelukkigste
renner zou krijgen, maar de jury be
sliste anders. George Gay van de zuid
west-ploeg had vijf lekke banden ge
kregen en dat vond men erger. Terecht!
Uitslagen en klassementen
Etappe-klassement. De uitslag van
de 20e etappe, een tijdrit van Bordeaux
naar Libourne over 66 km luidt: 1. An
quetil (Fr.) 1.32.17 (met bonificatie
1.31.17); 2. Defilippis (It.) 1.34.28 (met
bonificatie 1.33.58); 3. Wim van Est
(Ned.) 1.35.13; 4. Lorono (Sp.) 1.35.31;
5. Forestier (Fr.) 1.36.20; 6. Planckaert
(Belg.) 1.36.24; 7. Ruby (NOC) 1.36.30;
8. Janssens (Belg.) 1.36.59; 9. Mahé (Fr.)
1.37.15; 10. Keteleer (Belg.) 1.38.12; 11.
Christian (Zwits.) 1.38.20; 12. Nencini
(It.) 1.38.37; 13. Lampré (Zuid West)
1.38.58; 14. Adriaenssens (Belg.) 1.39.09;
15. Thomin (West) 1.39.09; 16. Dotto
(Zuid Oost) 1.39.18; 17. Plet van Est
(Ned.) 1.39.20; 18. Tosato (It.) 1.39.22;
19. Pipelin (West) 1.39.28; 20. Bouvet
(Fr.) 1.39.40; 27. Voorting (Ned.) 1.40.43;
28. De Jongh (Ned.) 1.44.01; 42. Kersten
(Ned.) 1.44.01; 46. Stolker (Ned.) 1.44 46.
Algemeen klassement. 1. Anquetil
119 uur 34 min. 1 sec.; 1. Janssens
119.48.57; 3. Christian 119.51.21; 4. Fo
restier 119.52.03; 5. Lorono 119.54.18; 6.
Nencini 120.00.04; 7. Defilippis 120.01.58;
8. Wim van Est 120.02.11 9. Adriaens
sens; 10.'Dotto; 11. Mahé; 12. Rohr-
bach; 13. Picot; 14. Bauvin; 15. Jean
Bobet 16. Planckaert; 17. Thomin; 18.
Keteleer; 19. Horelbeke; 20. Tosato; 28.
Voorting 121.29.10; 33. Piet van Est
121.45.48; 41. De Jongh 122.03.35; 45.
Stolker 122.15.19; 48. Kersten 122.32.55.
Dagploegenklassement: 1. Frankrijk
4.44.52; 2. België 4.51.35; 3. Italië 4.51.57;
4. Nederland (Wim van Est, Piet van
Est, Voorting) 4.55.16; 5. Spanje 4.57.47;
6. West 4.58.40; 7. ex aequo Noord Oost
Centraal en Zuid West 5.01.55; 9. Zwit
serland 5.04.18; 10. Zuid Oost 5.06.13;
11 lie de France 5.09.18.
Algemeen ploegenklassement: 1. Frank
rijk 356.59.39; 2. Italië 358.07.58; 3. Bel-
PARIJS
ÜTOURS
gië 359.27.51; 4. West 360.18.54; 5. Ne
derland 360.41.45; 6. Noord Oost Cen
traal 361.05.11; 7. Ile de France
361.10.45; 8. Zuid West 361.38.53; 9.
Zuid Oost 361.40.25; 10. Zwitserland
361.55.37; 11. Spanje 362.26.05.
Puntenklassement: 1. Forestier 287
pnt.; 2. Wim van Est 299 pnt.; 3. Chris
tian 318 pnt.; 4. Picot 355 pnt.; 5. An
quetil 358 pnt.; 6. Thomin; 7. Plan
ckaert; 8. Keeteleer; 9. Schellemberg;
10. Nencini; 11. Bauvin; 12. Defilippis;
13. Mahé; 14. Janssens; 15. Voorting.
DE RONDE VAN ZUIDSLAVIë.
De tweede etappe van de Ronde van
Zuid-Slavië voor amateurs van Bel
grado naar Kragujevac en terug naar
Belgrado over 260 km. is gewonnen
door de Pool Prusk in 7 uur 6 min. 55
sec. De uitslag luidde verder: 2. De
Rooy (Ned.) z.t. als de winnaar; 3.
Glawaty (Polen) z.t.; 4. Mascha (Oos
tenrijk) z.t.; 41. Kamphuis (Ned.) 7.43;
42. Ehlen (Ned.) z.t..' Na 60 km. staakte
onze landgenoot Steenbakkers wegens
ziekte de strijd.
De Rooy staat derde in het algemeen
klassement.
DE WERELDKAMPIOENSCHAPPEN.
De Amsterdammer Daan de Groot
heeft de sportcommissie van de KNWU
laten weten, dat hij in aanmerking zou
willen komen voor de ploeg, die bij de
wereldkampioenschappen in de achter
volging (profs) uitkomt. De sportcom
missie heeft hem thans op de lijst ge
plaatst De inschrijving van Wim van
Est werd teruggenomen.
WATERPOLO
SLEUTELSTAD—SZC 4—0.
Sleutelstad' kampioen.
Door deze wedstrijd te winnen zijn
onze stadgenoten kampioen van hun af
deling geworden, met wellicht in de
promotiewedstrijden een herovering van
het 2e klasseschap.
De thuisclub verscheen met een in
valler voor midvoor N. Brouwer, kwam
echter direkt in de aanval en nam door
N. v. Berkel de leiding (10).
Wel kwam SZC soms gevaarlijk dicht
bij het Leidse doel, maar W. v. Rooyen
c.s. wisten de aanvallen steeds goed te
onderscheppen. Nog voor rust zorgde
W. v. Zijl voor 2—0.
Ook in de tweede helft gaf SZC flink
partij maar kon niet verhinderen, dat
J. Dool de stand op 30 bracht. Sleu- j
telstad bleef sterker; echter werden
vele kansen gemist, totdat W. v. Rooyen
opzwemmend de eindstand op 40 kon
brengen.
Sleutelstad II—Pinquin III 7—1;
L.G.B.-r-Sleutelstad (adsp.) 61.
AZC—DE ZIJL 1—4.
In de eerste helft verkreeg de Zijl
gemakkelijk de leiding toen een inge
schoten bal, welke de doellijn niet ge
heel gepasseerd was, als doelpunt werd
toegekend. Het pioegverband bij de
gasten was beter en mede door enkele
fouten van de AZC-doelman verkreeg de
Zijl voor doelverwisseling een 40
voorsprong.
De tweede helft bracht een agressief
spelend AZC, dat in het water niet min
der was. maar haar aanvallen slecht af
werkte. Kamper, de gevaarlijke man in
de AZC-voorhoede, werd sterk bewaakt
en kon de enkele kansen die hem ge
boden werden niet benutten. Uit een
strafworp, toen Coen v. d. Bijl vlak
voor het Leidse doel^ onder water ge-
Jeugdig en fris als een meisje, ivijs als een vrouw, zó is Margriet'.
Niet voor niets is „Margriet" reeds jarenlang het gróótste blad van Nederland!
Advertentie
Het zal zeker nog niet veel voorge- meer op wedstrijden uitkwamen en an
komen zijn, dat er een herdenking ge
wijd is aan het bestaan van een of an-
duwd werd, wist AZC de eer te redden dere klasse in de zeilsport, doch er is
Cl—4).
AZC—GZC (DAMES) 2—0.
Het damesteam van AZC kreeg in de
eerste speelhelft tegen GZC vrij goede
kansen, waarvan er slechts één benut
werd en wel door Nel Besemer. Direct
na het uitzwemmen in de tweede helft
nam AZC de bal mede en Susan v. d.
Berg verhoogde de voorsprong (20).
met welke 'stand ook het einde kwam
Verdere uitslagen: AZCde Zijl
(adsp.) 1—4, AZC 3—LGB 2, LGB n.o.
Volgende week donderdag vindt in
't Alphens zwembad de beslissingswed
strijd voor het kampioenschap van de
Kring Gouwe Rijnstreek plaats tussen
Bodegraven en LWV, die beide met een
gelijk aantal punten geëindigd zijn.
natuurlijk niets op tegen dit te doen. Te
meer niet, wijl het hier de zo bekende
Regenboogklasse betreft, die immer
zulk een spectaculair beeld op tal van
zeilwedstrijden te zien geeft En waar
we nu aan de vooravond staan van de
37e Kaagweek, die steeds de Regen
boogklasse uitstekend op haar wed
strijden vertegenwoordigd heeft gezien,
menen we er een kort artikeltje aan te
mogen wijden.
Het ontstaan van de Regenboogklasse
is eigenlijk te danken aan de reeds in
1904 ingestelde ABC-klasse, die zich
lange tijd in grote bloei mocht verheu
gen, doch waarvan er door de Hamburg-
jachtbouwer Heidtman nimmer meer
werden gemaakt dan het aantal, dat
hij in 1904 afleverde. Doordat verschil
lende bezitters van deze jachtjes niet
Libourne, 18 juli.
De 20e etappe is voor
Jacques Anquetil, specialist
in wedstrijden tegen het
uurwerk, een prestige-kwes-
tie geweest, De jonge ster
ke temporijder mocht in
deze 66 km. lange rit over
grillig draaiende wegen een
voudig niet falen. Ieder an
der resultaat dan een zege
zou het aanzien van de ad-
spirant Tour-winnaar heb
ben geschaad. Anquetil heeft
dat begrepen. Toen hij en
kele seconden voor de start
in Bordeaux de riemen van
zijn pedalen stevig aantrok
was zijn gezicht bleek, zijn
houding gespannen. Een fel
geconcentreerd stoof hij, als
laatste van de 58 deelnemers,
over het kronkelige par
cours, waarin enkele kleine
heuvels de cadans der ren
ners verstoorden.
Jacques Anquetil heeft
niet gefaald, integendeel,
hij heeft de kans om zijn
leiderspositie te verbeteren
ten volle gebruikt. De rit is
voor hem een volledige
triomf ovet zijn naaste con
currenten in de algemene
rangschikkng geworden. De
Belg Marcel Janssens ver
speelde 4 min. en 42 sec. op
de Fransman, de Oostenrij
ker Christian zelfs 6 min.
en 3 sec. De voorsprong van
Anquetil werd daardoor ver
groot tot bijna een kwartier
(14 min. 56 sec.) en met
deze veilige voorsprong zal
hij ongetwijfeld ook Parijs
bereiken.
Van Est daalde een
plaats.
De tijdrit heeft de rang
schikking der hoogst-geklas-
seerden nauwelijks beïn
vloed. De onderlinge ver
schillen wijzigden zich uiter
aard Jean Forestier b.v.
liep enkele tientallen secon
den in op Janssens maar
Est liep drie punten in op
Jean Forestier en vergrootte
tevens zijn verschillen met
Christian, Picot en Thomin.
Mogelijk zal onze landgenoot
in de laatste etappe een
aanval doen op de groene
trui, zijn achterstand op Fo
restier is 12 punten, al lij
ken ons zijn kansen om de
Franse suprematie te bre
ken gering.
Van de overige Neder
landers werden de posities
van Voorting en van Piet
van Est gunstiger. Voorting
De rangschikking van
de Nederlanders niet
veel slechter geworden
dat kan nu van weinig be
lang meer worden geacht
Alleen Wim van Est daalde,
ondanks zijn goede presta
tie, een plaats in het alge
mene klassement. Hij is nu
achtste. De oorzaak is de
ongelukkige val, met alle
gevolgen daarvan. Ongetwij
feld zou hij zonder deze
handicap als tweede zijn ge
ëindigd (de achterstand op
Defilippis was slechts 45
sec.) en daarmee zou hij 'n
halve minuut bonificatie heb
ben gekregen. Nu ging de
tijdsvergoeding naar de Ita
liaan en dat was voor deze
juist voldoende om Van Est
te verdringen. Tegenover dit
verlies In het algemene klas
sement, staat voor de Neder
landers een kleine winst in
de puntertracgschikking. Van
verdrong Darrigade van de
28e plaats (met zijn tijd van
1 uur 40 min. en 43 sec. leg
de hij het parcours ruim 3
minuten sneller af dan de
Fransman) en de jonge Piet
van Est steeg zelfs twee
plaatsen, mede dank zij de
slechte tijd van Barone. Stol
ker daarentegen werd ge
passeerd door de regionaal
Ruby en Groussard. de posi
tie van De Jongh en Kersten
bleven ongewijzigd.
Genade voor recht.
Vandaag dreigde de tour
opnieuw enkele renners te
zullen verliezen: Baffi. Baro
ne, Schaussabel en Schel
lemberg overschreden de
tijdlimiet, die op 20 pet. was
bepaald. Zij mochten het
parcours afleggen in een
tijd. die ten hoogste 18 min.
en 27 sec. boven die van An
quetil lag. De verschillen
bedroegen echter resp. 18.43,
19.45, 24.03 en 26.44. Het aan
tal overgebleven renners zou
bij eliminatie nog slechts 54
zijn geweest en dat vonden
de organisatoren blijkbaar
te erg. Het viertal werd ge
pardonneerd onder 't motief,
dat de regen de in de vroe
ge middaguren gestarte ren
ners meer benadeeld heeft
dan de overige coureurs, het
geen beslist ook het geval
was.
Barone beloond.
De beslissing beloonde
vooral de wilskracht van
Nicolas Barone. De Frans
man lijdt aan dezelfde kwaal
die Daan de Groot heeft
utgeschakeld. Barone heeft
in de laatste dagen met de
moed der wanhoop verd<
gestreden, hoewel dat eigen
lijk nauwelijks meer moge
lijk was. Maar hij had één
doel: de prijs voor de ren
ner. die zich in de gehele
ronde het meestij strijdlustig
heeft getoond en deze prijs
wordt niet uitgekeerd aan
een coureur, die de tour niet
voltooit. Vandaar de moed,
en het lijden van Barone.
Hij werd vandaag overigens
in deze rangschikking gepas
seerd door Jacques Anque
til.
deren veranderingen gingen aanbrengen
waardoor zij niet meer aan wedstrijden
konden deelnemen, stierf de klasse
langzaam uit.
In december 1915 werd in Amster
dam waar nog steeds de jaarverga
deringen van de Kon. Ned. Verbonden
Watersportverenigingen worden gehou
den veel gesproken over de water
sport en de zeilsport in het bijzonder
en men achtte het in die vergadering
gewenst een nieuwe klasse in de plaats
te stellen van de uitstervende ABC-
klasse. Er werd aan enkele bekende
Nederlandse werven verzocht een ont
werp voor een nieuwe klasse te maken
en uit de ingediende modellen werd het
ontwerp gekozen van de firma G. de
Vries Lentsch, dat een stevig gebouwd,
sierlijk gevormd, vlug en handig Jachtje
vertoonde, aldus het betreffende rap-
se jachtbouwer Heidtman nimmer meer
dek en 5.10 m. in de waterlijn bij een
breedte van 1.96 m., met een diepgang
van 113 m. en een zeiloppervlak van
42.40 m2. verdeeld over grootzeil en fok
Over het aantal te bouwen jachten
behoeven we het hier niet te hebben,
doch het is wel merkwaardig te zien
hoe men in het jaar 1916 reeds sprak
over de „sedert de laatste jaren zeer
sterk verhoogde prijs van grondstoffen
en lonen", waardoor de prijs werd vast
gesteld op 1000 mits men onmiddel
lijk bestelde. Later zou de prijs nog
weer hoger worden.
De jachten moesten in verschillende
kleuren geschilderd worden. d.w.z. de
huid boven de waterlijn, wat het vol
gen der wedstrijden zou vergemakke
lijken en bovendien ervoor zou zorgen,
dat een wedstrijd dezer klasse „een
levendig en aantrekkelijk beeld zou op
leveren". In verband hiermede werd de
naam van ..Regenboogklasse" uitgevon
den, welke Rebenboogklasse" uitgevon-
op elk schip valt waar te nemen.
Aan het eerste ontwerp werd nog
wat gedokterd en in 1917 kwamen de
eerste Regenbogen aan de start en ze
zijn sindsdien steeds graag geziene gas
ten bij elke wedstrijdgevende vereni
ging geweest, indien tenminste de diep
te van plassen en meren toestond, dat
deze schepen konden deelnemen.
Tal van namen zijn in de loop der
Jaren in de Regenboogklasse opgedo
ken. Steeds weer kwamen er nieuwe
liefhebbers van dit schip en elk wed-
strydprogramma van de Kaag zowel als
van andere verenigingen hadden vele
jaren een behoorlijk aantal inschrijvin-
een. D; irbij kwam voor de Kaag en
voor Sneek sinds 1937 de jaarlijks te
rugkerende HollandFriesland Regen-
boogwedstrijd, waarvan thans reeds 21
ontmoetingen hebben plaats gevonden.
Teruggang en hernieuwde opbloei.
Toch
sedert de laatste tien jaar meer en meer
■terug en het is ongetwijfeld aan de
heer Hans van der Velde te danken,
dat ook de Regenboogklasse niet tot een
uitstervende klasse is gaan behoren.
De heer J. C. van der Velde uit Den
Haag beoefent de zeilsport reeds meer
dan vijftig jaar. Als knaap voelde hij
zich steeds tot het water en tot de zeil
sport aangetrokken hetgeen voor deze
tak van sport als sport zeker een bij-
Zo rustig als de Regenbogen zich op
deze foto laten zien, gaat het niet altijd,
doch wc publiceren dt plaatje om de
statigheid, die uit het geheel spreekt
en waaruit men het sierlijke Jacht In
z(jn geheel kan aanschouwen. Op de
voorgrond de „Duke" van Hans v. d.
Velde (61), daarachter de „Kikker" van
Frans Bos (44), op de derde plaats de
„Beneventum" van John Hofland (74).
zonderheid genoemd mag worden. Als
schooljongen trok hij er op 'n dag met
zijn jolletje vanaf de Trekvliet in Den
Haag op uit en lustig zeilde hij langs
de Vliet en de Zijl naar de Kagerplas-
sen. waar bij later zovele triomfen zou
vieren. Doch de knaap Van der Velden
had die dag de wind in de zeilen ge
had, anders zou hij er niet in geslaagd
zijn zulk een afstand af te leggen
voor het eerst in een zeilboot. Het ge
volg was echter, dat hij niet op zijn tijd
gelet had en diezelfde dag onmogelijk
meer thuis kon komen en dus bij „De
Eenzaamheid" toen heel wat eenza
mer liggend dan thans om onderdak
moest aankloppen. Of er bij zijn terug
komst thuis wat voor hem gezwaaid
heeft, weten we niet, maar zeker is. dat
deze thans bij duizenden bekende Re
genboogzeiler telkens opnieuw, wan
neer hij langs „De Eenzaamheid" vaart,
ongetwijfeld aan zijn eerste dag in de
zeilsport zal terugdenken.
Hans van der Velde maakte de ge-
gehele opgang van de Regenboogklasse
mee. Sedert jaren is hij een graag ge
ziene figuur op de plassen, maar daar
naast heeft hjj ook grote verdiensten
voor het voortbestaan van dit wedstrijd-
jacht. Langzamerhand immers verflauw
de ook hier de belangstelling van de
zeilers, doch het is aan zijn onvermoeid
werken te danken, dat de Regenboog
klasse de laatste jaren opnieuw leven
is ingeblazen. Door samenspreken en
door samenwerking van hem en ver
schillende Regenboogbezitters is de
tanende belangstelling van voor tien
jaar weer in een grote, daadwerkelijke
belangstelling omgezet en verschijnt er
in de Kaagweek. die morgen begint
weer een zo groot aantal deelnemers aan
de start, dat het bestuur tot een inde
ling In twee groepen moest besluiten.
Veel lof is de heer Van der Velde de
laatste maanden reeds toegezwaaid voor
zijn loffelijk streven, er zullen ook in
de Kaagweek nog wel meer lofwoor-
den volgen Wij voegen gaarne de onze
daarbij, want hij heeft gezorgd, dat
voor de zeilsport een mooie en aantrek
kelijke wedstrijdklasse behouden bleef.
Tenslotte mogen we nog mededelen,
dat het Kaagbestuur in de komende
Kaagweek aan alle deelnemers in deze
klasse een herinneringsplaquette zal
aanbieden ter herinnering aan dit veer
tigjarig jubileum.
ATLETIEK
NIEUW NEDERLANDS VERFNIGINGS-
RECORD VAN V. en L.
Een ploeg van Vlug en Lenig uit Den
Haag. bestaande uit Parlevliet, Van
Hartveld, Aret en Saat. heeft gister
liep het aantal inschrijvingen avond op de Nenijtobaan te Rotterdam
het Nederlands verenigingsrecord
Zweedse estafette verbeterd en gebracht
op 1 min. 58 sec. Het record stond se
dert 15 aug. 1949 op naam van een
ploeg van AAC uit Amsterdam met 1
min. 58.7 sec.
De tweede plaats in de wedstrijd
waarin V. en L. het record verbeterde
was voor DOS uit Rotterdam. Dit team
kwam tot 2 min., een nieuw Rotter
dams record.
