M
,AI hadden ze me een miljoen geboden...."
Daan de Groot
in achtste étappe
moest gisteren,
de strijd staken
Nieuwe tegenslag
voor Ned. ploeg
Wim van Est - vijfde - steeg
naar 3e plaats in klassement
Internationale motorraces
op 14 juli in Zandvoort
5}%andwtee>c zaigde aaa% £au%-daucfïe
Wat de ploegen tot nu
toe verdienden
VRIJDAG 5 JULI 1957
DE LETDSE COURANT
PAGINA 7
(Van een speciale A.N.P.-verslaggever) van Bourles, Poulingue, Million, Le Dis-
sez en de Italiaan Tognaccini, die zich
BESANgON, 5 juli. De slag is hard in de vorige étappes alleen had onder-
aangekomen vandaag: Daan de Groot, scheiden door eenmaal volkomen ge-
het hoog geplaatste en meest constant kleed in een grote bak met water te
rijdende lid van de Nederlandse équipe, springen en daarin een tijdje te blijven
heeft in de achtste étappe de strijd moe- zitten,
ten staken. Het was een gebeurtenis,
die ieder verwachtte, maar die de vol- Latentheid
gers in de karavaan nochtans zeer heeft
geschokt. Want de lange Amsterdammer De ontvluchtingspoging faalde en dat
was zeer sympathiek geworden in deze was wel merkwaardig. In deze étappe,
ronde. Dank zij zijn voortdurend offen-j onder de brandende zon, waren er nl.
sieve taktiek en zijn knappe stijl, die j volop kansen voor de „kleineren" weg-
zozeer de aandacht had getrokken, datgelegd. Hek peloton toonde vandaag im-
zelfs Goddet een zeer groot kenner mers een grote latentheid en wenste be-
nieuwd naar de beslissing van Marcel
Bidot ten aanzien van de functie van
kopman van de Franse nationale équipe.
Forestier is een constante renner, doch
hij wordt niet als een potentiële win
naar van de Tour beschouwd. Eigenlijk
geldt niemand van de overgebleven ren
ners als favoriet; dat heeft een zekere
matheid en een gebrek aan interesse ver
oorzaakt. Voor onze landgenoten is
slechts belangrijk, dat Wim van Est op
het ogenblik goede posities inneemt in
het individueel- en in het puntenklas
sement. In de ploegenrangschikking daal
de de Nederlandse équipe, door de ge
slaagde aanval van de Italianen, van de
derde naar de vierde plaats.
Uitslagen en
klassementen
De uitslag van de 8e étappe van Col-
mar naar Besangon (192 km.) luidt: 1.
Baffi (Italië) 5 uur 17 min. 59 sec (1
minuut bonificatie)2. Hoorelbeke (He
de France) 5.18.29 y min. bonificatie)
3. Tosato (Italië) 5.i8.59; 4. Plankaert
(België); 5. Wim van Est; 6. Poulingue
(West); 7. Picot (West); 8. Barbosa
(Lux.); 9. Gay (Z.W.); 10. Tognaccini
(Italië); 11. Lorono (Spanje)* 12. Rohr-
bach (NOC); 13. Forestier (Fr.); 14.
Bertolo (NOC); 15. Le Dissez (He de
France) allen z.t.; 16. Busto (Z.O.)
5.36.34; 17. Hassenforder (NOC) 5.36.44;
18. Thomin (West) z.t.; 19. Ruby (NOC)
z.t.; 20. Duprez (Z.W.) z.t.; 21. Kersten
z.t.; 22. Voorting z.t.; 56. De Jongh
5.48.18; 58. ex aequo een grote groep
met Stolker en Piet van Est in 5.4818.
Algemeen klassement: 1. Forestier
(Fr.) 44.34.27; 2. Picot (West) 44.39.31;
3. Wim van Est 44.46.21 op 11 min. 54
De achtste, 192 kilometer lange, etappe sec.; 4. Anquetil (Fr.) 44.48.55; 5. Rohr-
van de Tour de France, van Colmar naar bach (NOC) 44.49.37; 6. Janssens (Bel-
j j j- ,i.,|aon gië) 44.49.56 7. Lorono (Sp.) 44.52.48;
Besangon, 1, f.wonn.ii door it Italiaan Thomin (West) 44.54.4!9. Jean Bo-
Pierino Baffi. Deze telefoto geeft een bet (Ile de France) 44.55.21; 10. Mahé
beeld van de eindsprint in Besangon; I (Fr.) 44.55.39; 11. Walkowiak (Frankrijk)
duidelijk is de voorsprong van Baffi 44.55.58; 1^ Christian (Zw.) 44.58.30; 13.
Bauvm (Fr.) 44.57.30; 14. Hoorelbeke
Circuit verbeterd,
inschrijvingen groot
Na het dodelijk ongeluk tijdens de
sportwagenraces enkele weken geleden
zijn na overleg tussen KNAC en de
KNMV aan het circuit van Zandvoort
diverse verbeteringen aangebracht
onder meer zijn in het bos enkele hon
derden bomen langs de weg verdwenen
teneinde de veiligheid van het circuit
nog meer te vergroten.
De eerste organisatie, die hiervan
profijt hoopt te trekken is de KNMV in
de internationale motorraces op zondag
14 juli a.s.
134.07.14 6. He de France 134.08.08; 7.
België 134.25.14; 8. Z.O. 134.28.12; 9.
Zwitserland 134.42.46; 10. Z.O. 134.53.09;
11. Spanje 134.53.20; 12. Lux. 136.:01.22
Puntenklassement: 1. Thomin 103 pnt.;
2. Forestier 123 pnt.; 3. Wim van Est
142 pnt.; 4. Picot 147 pnt.; 5. Schellen
berg 149 pnt.; 6. Christian 174 pnt 7.
Anquetil 180 pnt.; 8. Bobet 197 pnt.;
9. Keteleer en Nencini 208 pnt.; 14. Voor
ting 236 pnt.; 15. De Jongh 237 pnt.
Behalve De Groot viel ook Anzile
(NOC) uit.
Bertolo werd als de meest strijdlus
tige renner aangewezen. De prijs voor
de grootste pechvogel ging naar Rohr-
bach.
van het wielermetier zijn rijden meer
dere keren prijzend heeft gecommenta
rieerd.
De oorzaak van deze tragedie, want
dat was het beslist, was de kwaal, die
reeds zovele coureurs heeft geteisterd:
steenpuisten. Woensdag had De Groot
er één gekregen op een plaats, die voor
al voor een wielrenner zeer pijnlijk is.
De rit naar Colmar was een marteling
voor hem geweest, maar de Amsterdam
mer had doorgezet en de étappe vol
bracht. Woensdagnacht ontwikkelde zich
een nieuw abces, ditmaal in zijn rechter-
lies. De Groot kon van de pijn niet
slapen, strompelde voortdurend zijn bed
uit en kreeg tenslotte pas rust, toen de
wonden met pijnstillende zalf waren be
handeld en hijzelf een sterk slaapmiddel
had ingenomen.
Ondragelijk
Maar ondanks alle behandelingen was
het vanmorgen voor de start in Colmar
duidelijk, dat het voor De Groot
slist niet te reageren op de prikken, die
door enkele regionalen werden toege
diend.
Marcel Bidot, de ploegleider van de
Franse nationale équipe, had daarop ge
rekend. In de beslissende fase schoof hij
een renner naar voren, die tot dusverre
vrijwel onopgemerkt, maar toch wel zeer
attent, had meegereden: Jean Forestier,
de 27-jarige renner uit Lyon, kreeg tot
taak de gele trui, die woensdag in het
bezit was gekomen van de Parijzenaar
Nicolas Barone, voor de nationale for
matie te heroveren. Het is voor Forestier
niet moeilijk geweest om deze opdracht
te vervullen. Na 43 km. sprong hij mee
met een groep van 11 renners, onder
wie Wim van Est, die een achtervolging
inzette op enkele vluchtelingen, die een
voorsprong van ruim 1 min. hadden op
gebouwd: Gay, Bertolo, Raymond Hoorel
beke en de Italiaan Mario Tosato. Het
was een actie, die de gehele verdere
étappe heeft gekarakteriseerd. Het pe
loton, dat zich later in twee delen
splitste, deed namelijk geen enkele
i mo«te om de aanval af te remmen.
Zelfs Nicolas Barone niet, hoewel zijn
de bank der Nederlanders zat geen alom
bewonderde renner, daar zat een mens,
die het verweer tegen de pijn had op
gegeven. Daan de Groot vocht een moei
lijke strijd met zichzelf uit, pijnlijk
schuifelend om zijn lichaam even te
ontspannen. „Ach man, wat heb ik een
pijn", kreunde hij zachtjes en de tranep
sprongen hem in de ogen. „Oh, het doet
zo'n pijn, ik kan niet eens zitten...."
Iedereen probeerde hem te troosten,
maar deze knaap was niet meer te
troosten.
Pellenaars, die het gehele tafereel met
een verbeten gezicht gadesloeg, „ik
kan hem niet missen, het is de beste
man van onze ploeg" gaf de renners
opdracht mee om het tempo zo laag
mogelijk te houden. Maar ook dat kon
de Amsterdammer niet meer helpen.
Volkomen willoos reed hij, omringd door
Kersten en Piet van Est, hoog op de pe
dalen staand nog met het peloton mee.
Enkele keren probeerde hij op het zadel
te gaan zitten, maar bij iedere aanraking
schoot hij weer huilend en kreunend
overeind. Het was een verschrikkelijk
gezicht, de marteling van deze jonge
knaap; zijn beide metgezellen werden
er gedeprimeerd onder. „Ik hoop dit
nooit meer mee te maken", riep Jaap
Kersten ons met een half afgewend ge
zicht toe, terwijl hij, even hard huilend
als Daan de Amsterdammer ijverig voort
sleepte. Hij maakte het niet lang meer
mee, want na 6 km. stopte de grote
ambulancewagen opeens aan de rechter
kant van de weg: De Groot had de strijd
positie in de algemene rangschikking
door deze „coupe" duidelijk werd be
dreigd. Willoos reed de hoofdmacht ver
der, in een tempo, dat ver beneden
dat van het geprojecteerde tijdschema
bleef. Het enige waaraan de renners
dachten, was aan water. Voortdurend
wipten zij weer van hun fietsen en on
der deze omstandigheden moest de voor
sprong van de kopgroep wel zeer groot
-orden, ook al weigerden de drie
(voorgrond) te zien.
Pas 17 km. na de hoofdmacht, waar
van Wim van Est zich als vijfde had
geklasseerd, bereikte de tweede groep
het stadion. Kersten plaatste zich als
21ste, voor Voorting. De overige deel
nemers hadden 'n achterstand van bijna
een half uur. Behalve De Groot gaf ook
Anzile in deze étappe op. Vrijdag starten
dus 80 renners precies tweederde van
het aantal, dat de Tour in Nantes is be
gonnen voor de derde berg-étappe
in deze ronde.
De ontwikkeling van de achtste rit
heeft het aantal problemen niet vermin
derd, integendeel. Vooral is men
(ne de France) 44.57.41; 15. Planckaert
(België) 44.57.51; 16. Barbosa (Lux.)
44.58.04; 17. Bahamontes (Sp.) 44.58.13;
18. Astrua (Italië) 44.58.34; 19. Dotto
(Z.O.) 44.58.55; 20. Defilippis (Italië)
44.59.30; 30. Voorting 45.05.11; 38. De
Jongh 45.12.57; 48. Kersten 45.30.03; 59.
Piet van Est 45.38.51; 79. Stolker 46.01.15.
Ploegenklassement étappe: 1. Italië 15
uur 55 min. 57 sec.; 2. ne de France
16.14.12; 3. West en NOC 16.14.42; 4.
ex aequo: België, Nederland (Wim van
Est, Kersten, Voorting), ZW, Spanje en
Frankrijk 16 32.27; 10. Luxemb. 16.36.36;
11. Z.O. 16.50.02; 12. Zwitserl. 16.50.12.
Algem. ploegenklassement: 1. Frank
rijk 133.14.41; 2. West 133.42.58; 3. Italië
133.44.27 4. Nederland 134.06.55; 5. NOC
De kosten vandeRondi
bedragen ca2mil)oen
gulden, zelden wordtei
dan ook winst gemaakt
De organisatoren haler
hun winst uit de enorm
gestegen verkoop van
^jn kranten tijdensde
van de route kost al ca.
10.000qulden
ca.400.000gulden is
het to taal aanprijzen
en premies inde Ronde
ca2$OOOgld moeteen
stad betalen wil zij een
etappeplaats Inde
Ronde zijn Hp)0
derectamekaravaan
aandeleidingvande
Ronde betalen
miljoen geboden, dan had ik
nog niet op de fiets kunnen
blijven. Ik wist me geen
raad van de narigheid. Ik
kon echt niet meer. Het was
afgelopen".
Kees Pellenaars stond er
somber bij te kijken. Zijn
toch al zo gehavende ploeg
was een renner kwijt, die
zowel voor de kansen als
voor het moreel van de Ne
derlandse equipe van on
schatbare waarde was.
„Hoor eens hier", zei Pel
lenaars, „hoor eens hier, je
weet dat ik over alle jon
gens, die ik nog heb tevre
den ben, maar ik moet zeg
gen, dat ik Daan het slechtst
kan missen. Gistermorgen
was ik al bang voor hem,
maar toen hij in Colmar aan
kwam. dachten we allemaal,
dat hij er overheen zou ko-
n or, A* rtic+ioo men- El1 t0eI1 ^eeg hÜ het
Daan de Groot, de rustige vannacht toch te pakken,
sympathieke Amsterdammer Toen hij opstond was het he_
had zijn laatste tourdag van iemaaJ mjs met Daan en ik
dit jaar achter de rug. Hij aneen maar hopen, dat
was in Besangon gekomen, zich door eerste tiio-
In één van de rustige ka
mers van hotel Du Nord in
Besangon lag een Nederlan
der te huilen.
weer gaan. Maar je hebt het
gezien, het ging niet en met
zo'n infectie kon het ook
niet. Jammer".
Pleister.
Het was een pleister op de
wonde, die in de oranjeploeg
was geslagen, dat Wim van
Est zo'n prachtige sprong
naar de top van het algeme
ne klassement had gemaakt.
Door goed in de kopgroep te
blijven meedraaien klom hij
van de 24ste naar de derde
plaats. Hij bezet nu de der
de plaats achter de gele trui
drager Forestier en de Bre
ton Picot. De achterstand op
de Franse regionaal bedraagt
11 min. en 54 sec. Maar iede
re avond opnieuw kan men
zich de vraag stellen hoe zal
plaatste de leider van de al
gemene rangschikking Baro-
mm Yiaa uoJ ne, zich 74ste met een achter-
het klassement van morgen s*and van bijna een half uur
er uitzien? Het is een voort- °P «Je winnaar Baff Barone
durend stuivertje wisselen staat nu 21ste. op bijna 25
aan de kop. De gele trui gaat nunuut.
bij wijze van spreken van „De tour is kapot zei Pel-
man tot man en iedere dag leraars, de Tour was al ka-
Zoals gebruikelijk heeft de KNMV
voor deze wedstrijden 'n deelnemersveld
geducht geselecteerd, vooral aan de top.
Zo is een man als Hillebrand in de zij-
spanklasse geweerd hetgeen overigens
zeer gemakkelijk was omdat hij een veel
te hoog startgeld vroeg waardoor
men eenzijdigheid in deze klasse heeft
weten te voorkomen. En dat is eigen
lijk in alle klassen het geval. Behalve
de 125cc klasse, waarin de Oost-
duitse M. Z.'s veruit de snelsten zijn,
zijn de winnaars niet aan te wijzen.
In die 125 cc. klasse zal de strijd wel
gaan tussen de eerder genoemde M.Z.-
machines bereden door Ernst Degner en
Horst Fugner. die in Tubbergen resp.
eerste en tweede werden.
In totaal komen in deze klasse 15
renners aan de start: 3 Oostduitsers, 3
Westduitsers, 1 Oostenrijker, 1 Saar-
lander en zeven Nederlianders, van wie
de pas gepromoveerde junior van Bockel
al zeker is van het Nederlandse kam
pioenschap.
Bij de kwartliters zijn 21 renners in
geschreven, waarvan vier Nederlanders,
twee Oostduitsers, dertien Westduitsers,
een Oostenrijker en een Zwitser.
In de 250cc klasse is de strijd om het
Nederlands kampioenschap, waarvoor de
races in Zandvoort de beslissing moeten
brengen, nog geheel open. Piet Bakker
leidt met 5 pnt voor Drikus Veer en
Leen Rehorst elk met 4 pnt.
Voor de 350cc klasse heeft de KNMV
beslag weten te leggen op een drietal
Nieuw-Zeelanders: John Hempleman op
Norton. Noel Mc Cutcheon en John An
derson beiden op AJS, waarvan de laat
ste in Assen berucht werd door de ma
nier waarop hij de bochten nam. Hij reed
namelijk meer door de berm dan over
de weg. Zij zijn de voornaamste concur
renten van de NSU-'s van Helmuth Hall
meier en Roland Heek. Hier starten 22
rijders, t.w. vijf Duitsers, vier Nieuw-
Zeelanders, twee Engelsen, twee Fran
sen, een Oostenrijker, een Zwitser en
zeven Nederlanders. Van de laatsten
leidt Rehorst met 10 pnt. in het nationaal
kampioenschap voor Elbersen met 6
pnt.
De Nieuw Zeelanders starten ook in de
500cc klasse, maar dan op Nortons. De
strijd gaat hier trouwens vrijwel alleen
tussen Nortons en BMW's, waarvan de
Duitser Ernst Hiller en de Oostenrij
ker Gerold Klinger de sterkste verte
genwoordigers zijn. Hier zijn 23 rijders
ingeschreven: zeven Duitsers. 4 Nieuw-
Zeelanders, twee Fransen, twee Engel
sen, een Oostenrijker en zeven Neder
landers. van wie Priem Rozenberg met
10 pnt en Kees Kosten met 8 pnt. de
strijd om de nationale titel moeten uit
vechten.
De zijspanklasse tenslotte rijdt twee
manches met puntentelling. Het moet al
vreemd gaan willen de Duitser Walter
Schneider en de Zwitser Florian Cama-
thias, beiden op BMW hier niet de ere
plaatsen gaan bezetten. Vijftien combi
naties komen aan de start, zes uit Duits
land, twee uit Zwitserland, twee uit
Frankrijk, een uit Oostenrijk, een uit
Zweden, een uit België, een uit Zuid-
slavië en als enige Nederlander Harm
van der Wal. De Zweed Bertil Persson
is een geheel nieuwe figuur in West
europa, maar vindt zichzelf blijkbaar
erg goed. want hij vroeg een startgeld,
dat tweemaal hoger was dan dat van
de duurste klant van de KNMV....
In memorian Lo Simons beker.
De Nederlanders strijden dit jaar ook
om de „In memoriam Lo Simons beker",
die zal worden toegekend aan de rijder,
die over drie wedstrijden Tubbergen,
Assen en Zandvoort ten opzichte
van de winnaars van de diverse klassen
procentueel het beste gemiddelde heb
ben gereden. Priem Rozenberg leidt in
dit klassement met 93.75 pet voor Re
horst met 91.8 pet en van Bockel met
87 pet.
Italianen Balfi Tosato en Tognaccini maar niet opde «Iets. Al kort mct6rs heen zou bi},en.
na de start had htj zich, ge- daarna zou hct misschicn wel
kweld door steenpuisten, in
de ambulancewagen laten
opnemen. Het was onmoge
lijk voor hem om door te
gaan. Een abces, zo groot
als een vuist, was één der
beste mannen van de Neder
landse equipe fataal gewor
den.
„Al hadden ze me een
ook een meter kop te doen, omdat de
favorieten van hun ploeg zich in het
peloton bevonden.
De vroegtijdig ingezette aanval werd
dan ook een volledig succes voor de 15
vluchtelingen, vooral voor Forestier, Pi
cot en Wim van Est, die nu in deze
volgorde de hoogste plaatsen in de al
gemene rangschikking innemen.
Splitsing
Na 45 km. was het verschil reeds 5
min. en 10 sec. Toen volgde de splitsing
in de hoofdmacht, die niet bijzonder
gunstig was voor onze landgenoten. Want
alleen Gerrit Voorting en de zeer ac
tieve Jaap Kersten sprongen tijdig mee
met de 33 renners, die nu de tweede
groep gingen vormen. Michel Stolker,
na het opgeven van De Groot voortdu
rend betrokken bij ontsnappingspogingen,
Piet van Est en Piet de Jongh daaren
tegen bleven in de laatste groep. Tot
de eindstreep en dat werd funest
door het lichaam, waarvan de krachten
toch reeds waren verminderd door ge
brek aan slaap en de vermoeidheid van
de voorgaande dagen. Twee verpleegsters
klapten de witte deuren open en trok
ken de Amsterdammer, die door Pel
lenaars naar de wagen was gedragen,
behoedzaam naar binnen.
Nog eenmaal draaide de dappere knaap
zich om, om met een hol en van pijn
verrtokken gelaat voor de toegerende
fotografen te poseren; toen was alles
afgelopen.
fhun positie in het algemeen klassement.
Want de onderlinge verschillen tussen
de groepjes groeiden op de vlakke rit
via Belfort en Sochaux voortdurend.
Slechts twee keer werd de cadans van
de kopgroep gebroken door een korte
beklimming. Het kon het karakter van
de rit niet wijzigen. Achter de vluchte
lingen bleef het rustig; alleen zagen
Nencini. Adriaenssens en Bahamontes
kans van de derde groep naar de tweede
te springen. Het werd voor de kopgroep
geen ijverig duwen op de pedalen,
slechts het handhaven van een mono
toon ritme. Zo monotoon zelfs, dat de
Spanjaard Lorono het waagde even van
zijn fiets te stappen voor een verfris
sing; hij kreeg spoedig weer aansluiting
bij de andere vluchtelingen.
Eindelijk de Italianen
De sprint op de fraaie baan van het
stadion in Besangon werd tenslotte een
grote triomf voor de Italianen. Zij sloten
de weg naar de kop hermetisch af en
boden daardoor aan Baffi de kans de
étappe te winnen. Het was voor een
grote groep Italianen op één der tribu
nes aanleiding tot een uiting van dolle
vreugde. Het Franse publiek revancheer
de zich al even hartstochtelijk toen Jean'
Forestier kort daarna voor de eerste
keer in zijn leven een ere-ronde in de
gele trui mocht rijden.
De overige Nederlanders reden triest
verder. Maar al spoedig werd hun aan
dacht weer opgeëist door de koers. Want
inmiddels waren de eerste demarrages
er al geweest: de regionaal Mario Ber
tolo sprong reeds na enkele honderden
meters weg. Hij kreeg later gezelschap
vallen er klappen van jewel
ste. Van de 80 renners, die
in Besangon arriveerden.
„De Tour is kapot..., was
dit al op de eerste dag,"
aldus Kees Pellenaars
pot van de eerste dag af. -Vlet
dit weer en met deze ren
ners, bij wie niet één man
werkelijk met kop en schou
der boven de anderen uit
steekt, kon je elke dag weer
een andere man bovenaan
verdachten. Er zit geen lijn
in de strijd. Het enige inte
ressante is toch om eens te
zien hoe de Franse natio-
nalen elkaar kapot gaan rij
den".
Twee van de vijf motorrenners, die
na de TT-races nog in het Wilhelmina
ziekenhuis te Assen verbleven, zijn dins
dag vertrokken. Dickie Dale is op ver
zoek van de Guzzi-fabriek naar Italië
vervoerd en Bob Mc Intyre was zover
opgeknapt, dat hij het ziekenhuis kon
verlaten. Naar verluidt is Mc Intyre
naar Schotland gegaan en zal hU niet
deelnemen aan de Grote Prijs van Bel
gië, die zondag a.s. op het circuit van
Francorchamps wordt gereden. Met Lo-
mas, Amfaldern en Dupont gaat alles
naar wens. Hun toestand gaat vooruit.
Op. alle mogelijke manleren proberen
de bewoners van de dorpen langs de
ronte van de „Tonr" de renners van
dienst te zijn. Ook de slopende hitte
wordt op verschillende manleren bestre
den: zoals bijvoorbeeld ln een klein
dorpje, waar _de brandweer was uitge
rukt om de renners nat te spulten. De
spuitgast zelf bleef bij deze ongewone
blussing keurig in stijl: leren jopper en
koperen helm konden door de warmte
niet verjaagd worden!
Frankrijk nationaal is vanaf het
begin van de Tour de rijkste ploeg.
Na de etappe van Metz naar Col
mar stond de equipe van Marcel
Bidot bovenaan het lijstje van
verdiensten met 3.240.000 franks,
ruim 32.000 gulden dus na een week
fietsen.
De lijst ziet er verder als volgt
uit: 2. Frankrijk West met 1.130.000
frank; 3. België met 735.000 frank;
4. Frankrijk Zuidwest met 615.000
frank; 5. lie de France met 585.00
fronk; 6. Nederland met
550.000 frank; 7. Noord-Oost-Cen
traal met 490.000 frank; 8. Italië
met 395.000 frank; 9. Zwitserland
met 336.000 frank; 10. Spanje met
190.000 frank; 11. Frankrijk Zuid
oost met 110.000 frank.
De vroegere Luxemburgse, thans
internationale eguipe komt in het
kasboek van de Tour niet voor.
