BEROEMDE
LEI DEN AARS
Dertig jaar geleden
vloog Lindbergh over de Oceaan
fpjiyuf-taag-
Met de Eetió de taan uit
NA LENTE KOMT ZOMER
Vxaty&e kteuxen uoot de zoniet
ZATERDAG 20 APRIL 1957
DE t.ETDfW rniTRANT
PAGINA
WILLEM VAN DER HELM
Het kerkelijk proclamatieboek in het gemeente-archief te Leiden
vermeldt, dat op 29 mei 1653 zijn aangetekend Willem Leendertsz van
der Helm, timmerman, jongman van Leiden, wonende in de Cley-
straat en Belytgien Cornelis. Hieruit blijkt, dat Van der Helm een
beroemd bouwmeester uit de 17e eeuw, te Leiden geboren werd. In
1662 werd hij tot stad-meestertimmerman benoemd. Behalve zijn
vergoeding voor bouwwerken, waarbij hij als architect betrokken
was, kreeg Van der Helm volgens zijn instructie jaarlijks 100 gulden
en nog eens 280 gulden voor het maken van alle tekeningen in dienst
van de stad. Dit schamele salaris, dat altijd nog hoger was dan dat
van zijn voorganger Van Duyvenvlucht, weerhield de stadsbouw
meester er niet van prachtige ontwerpen te maken. Tot 1672 bleef
hij in functie en deze tien jaren zijn buitengewoon rijk aan belang
rijke bouwwerken. Wij noemen: de toren van de academie, de Vier
schaar van het Gerecht, het Westportaal van de Hooglandse Kerk,
bruggen als de Lourisbrug, de Nonnenbrug met haar fijn afgewogen
boogproporties en haar elastisch over het Rapenburg zwaaiende
belijning. Bij uitstek is deze meester echter de poortenbouwer van
zijn stad geweest.
In verband met de stadsxdtbreiding van 1659 ontwierp hij in 1664
de Marepoort, in 1666 de Zijlpoort, in 1668 de Morschpoort, in 1669
de Hogewaardsbinnenpoort en in 1671 de Koepoort. Op dit bijzondere
terrein der militaire architectuur toont hij zijn gedegen vakmanschap
en een kunstenaarsschap van niet geringe betekenis.
Het slopend Nederland van de 19e eeuw heeft de meeste van deze
stadspoorten neergehaald. De Zijlpoort en de Morschpoort zijn de
twee enige, die behouden bleven. Het in 1672 drie jaar voor zijn
dood 'ontworpen stadsmagazijn, waarmede Van der Helm als
ontwerper een monumentale hoogte bereikte, werd in 1799 gesloopt.
Van der Helm was de architect, die de grootste invloed op het
stadsbeeld van Leiden heeft uitgeoefend.
Inbraak in hotel te Ede
Twaalf mille verdwenen
Het voorjaar schijnt de inbrekers
te simuleren. Verdween donderdag
een kapitaal uit een villa te Den
Haag, gisteren werd een hotelhouder
aan de Parkweg te Ede het slacht
offer van een wel zeer brutale in
braak.
Bij hem bedroeg de buit ruim
11.000 gulden aan bankbiljetten, cir
ca 500 gulden aan klein geld en een
aantal juwelen, waarvan gisteravond
de waarde nog niet precies bekend
was.
Men neemt aan. dat de inbreker de
situatie te plaatse geruime tijd heeft
bestudeerd alsvorens zijn slag te
slaan. Hij heeft zich toegang ver
schaft door van een balkondeur een
ruitje in te slaan. De bankbiljetten
en het kleingeld vond hij in enige
geldkistjes.
Zware jongens stalen
een zware brandkast
Een brandkast met een gewicht van
bijna een halve ton is gisteren door
inbrekers uit het kantoor van de Be
ton- en Tegelfabriek „De Cruquius
n.v. te Hoofddorp in de Haarlemmer
meer ontvreemd.
De brandkast bevatte 5300 gulden
en waardezegels. Hij moet door min
stens vier man door het, tevoren met
een beitel verwijderde, raam zijn ge
tild en vervolgens met een auto zijn
vervoerd.
De inbrekers hadden alleen maar
interesse voor de zware brandkast,
want naar andere kasten en bureaus
hebben zij kennelijk niet omgekeken.
De eerste
die het 'm lapte
OP 20 MEI a.s. zal het dertig jaar
geleden zijn, dat de eerste mens er
in slaagde een ononderbroken vlucht
van New York naar Parijs dwars
over de Oceaan te maken. Die
mans was Charles A. Lindbergh.
Hij begon zijn loopbaan als stunt
vlieger en parachutist en voorzag de
eerste tijd in zijn onderhoud door
het geven van vliegdemonstraties.
Later werd hij verkeersvlieger en
piloot van de postvliegtuigen, die des
nachts de post in de Verenigde Sta
ten van Noord-Amerika vervoerden.
Aangelokt door de uitgeloofde prijs
van 25.000 dollar door de New York-
se hotelier Raymond Orteig „lapte"
hij het hem, zoals de New York Ti
mes het uitdrukte, 25 jaar oud
zijnde.
Zijn hele bezit van 2000 dollar stak
hij in deze onderneming en liet een
speciaal toestel een Ryan-eendek-
kertje bouwen. Een groep zaken
lieden uit St. Louis legden er nog
12.000 dollar bij en aldus noemde hij
zijn toestel „Spirit of St. Louis". Het
was echter een zeer riskante onder
neming, want de uitgeloofde prijs da
teerde al van 1919 en nog was nie
mand er in geslaagd deze in de
wacht te slepen. Enkelen vóór hem
die het waagden verdwenen in het
nietMaar hij vertrouwde op zijn
bijnaam „Lucky Lindy", die hij ver
worven had in de tijd toen hij ver
schillende malen zijn onklaar ge
raakte machine per parachute moest
verlaten.
Gevecht tegen de slaap.
DIE BEWUSTE DAG was het goed
weer en Lindbergh, die van louter
emotie in 24 uur geen oog dicht had
gedaan, klauterde 's morgens om
kwart voor acht in zijn kist. De „Spi
rit of St. Louis" was zwaar beladen
vanwege de extra hoeveelheid ben
zine aan boord. De start lukte niet
zo best en rakelings scheerde hij
over telegraafdraden en bomen, maar
dan had hij het toestel volkomen in
zijn macht, 's Avonds om kwart over
zeven passeerde hij St. Johns op New
foundland en begon de sprong over
de Oceaan.
Inmiddels hfid hij met een hardnek
kige slaap te kampen, die hem steeds
trachtte te overmannen en bij het zo
nu en dan duiken uit het laaghan
gende wolkendek moest hij met
schrik constateren maar dertig me
ter boven het water te vliegen.
Na zeven en twintig uur vliegen
ontwaarde hij nog steeds wolken en
water, wat hem wel enige onrust be
zorgde. Maar, zoals dat meer gaat:
als de nood het hoogst is, is de red
ding nabij. Hij zag beneden zich vis-
sersscheepjes, met wie hij tevergeefs
probeerde in contact te komen. Even
later kwam de Ierse kust in 't zicht
en kreeg men op de grond het toestel
in de gaten, zodat het nieuws hem al
vooruit snelde. Toen hij dan na 33
uur vliegen de Eiffeltoren in het vi
zier kreeg, was zijn tocht volbracht.
Zomaar op een straathoek, staat
deze schitterende villa. Velen gaan
er dagelijks langs op weg naar hun
werk of op weg naar huis en we
durven daarom aannemen, dat her
kenning van de villa voor een groot
deel van onze abonné's niet erg
moeilijk zal zijn. Wanneer u, vol
gens de richtlenen, die u hieronder
aantreft, aan de puzzelredaktie van
dit blad laat weten, welk plekje in
welke gemeente u in bijgaande foto
herkent, dan maakt u een goede
kans, de winnaar te worden van een
waardebon van vijf gulden.
De vorige week
Het was niet erg moeilijk, te ont
dekken waar de foto genomen was,
die we de vorige week in deze ru
briek afdrukten. Het was na
tuurlijk op de nieuwe „Koningin
Julianabrug" te Alphen a. d. Rijn.
Het was een gezicht op de Hoge
Zijde. De winnares is geworden:
MeJ. R. Opdam, Herenweg 85 tc
Rljnsaterwoudc (Z.-H.). Zij krijgt
de waardebon van vijf gulden.
Wat U moet doen
Schrijft U gewoon op een kaart,
brief of briefje aan de puzzlere-
dactie van onze courant, welk
plekje U in deze foto meent te
herkennen. Envergeet D vooral
niet Uw brief in te sturen onder
het motto: „Met de lens de laan uit".
Het spaart de redactie moeilijkhe
den en U behoedt U zelf voor de
teleurstelling dat uw inzending niet
meeloot. De inzendingen moeten
vóór donderdag a.s. in bezit van de
redactie zijn.
Alleen de prijs.
OP HET VLIEGVELD Le Bourget,
waar hij landde, verdrong zich een
grote menigte rond de held, die het
presteerde om zonder onderbreken
de 5800 km af te leggen. Dagenlang
werd hij gehuldigd en toen hij naar
zijn vaderland terugreisde, stelde de
Amerikaanse marine hem een krui
ser ter beschikking en werden hem
allerlei fraaie aanbiedingen gedaan.
Eenvoudige jongens als hij was, wees
hij alles van de hand en accepteerde
alleen de uitgeloofde Orteig-prijs.
Steeds is hij een bekendheid ge
bleven, èn door zijn vluchten, die hij
thans in gezelschap van zijn
vrouw maakte, èn door het droeve
feit, dat een kidnapper zijn zoontje
ontvoerdde en vermoordde.
In 1931 maakte hij een exploratie-
vlucht via de Noordpool naar China
en twee Jaar later een soortgelijke
vlucht via Groenland naar Europa
en langs Zuid-Amerika weer terug.
IN LATER JAREN ondernam
Lindbergh die inmiddels een
hoge vliegrang had bereikt in op-
pracht van de Amerikaanse regering
reizen naar Duitsland en Rusland en
liet meermalen een waarschuwende
stem horen over de Duitse oorlogs
voorbereidingen. Aangezien hij zijn
bewondering voor de Duitse presta
ties op luchtvaartgebied niet onder
stoelen of banken stak, werd hij al
dra voor pro-Duits aangezien.
Hoewel hij nu na de laatste oorlog
niet meer zo op de vorogrond treedt,
geldt Lindbergh nog steeds als een
van de invloedrijkste figren op
luchtvaartgebied in Amerika en
voert hij nog regelmatig speciale op
drachten voor zijn regering uit.
De nieuwe zomermodellen van het Huis Boussae te Parijs.
H Uit de keuken geklapt
en nog eens eieren en dan
hoofdzakelijk hard gekookt! La
ten we daarom ter afwisseling
eens bij de lunch een lekkere
schuimomelet met kaas geven.
De eieren worden hiervoor ge-,
splitst in dooier en wit. De
dooiers worden geroerd met wat
~out en peper en een halve lepel
melk per dooier. De eiwitten
worden stijfgeslagen en met 25
gr. kaas per ei voorzichtig door
de dooiermassa geschept. Hier
van worden dan in de koekepan
in wat roomboter op een zeer
zacht vuur met een deksel op
de pan omeletjes gebakken, die
voor 't opdoen dubbel geslagen
en eventueel met plakjes tomaat
of radijsje gegarneerd worden.
naise, die naar wens met wat
melk of augurkennat verdund
kan worden, vermengen. Stevige,
niet te grote, tomaten in de vorm
van hengselmandjes uitsnijden,
deze voorzichtig uithollen, de
binnenzijde licht zouten en de
mandjes met de kaassla vullen.
De hengseltjes kunnen eventueel
met wat mayonaise versierd wor
den.
Recept: Mimosa-eieren
4 eieren, 100 gr. ham, zout,
peper, 40 gr. roomboter,
mayonaise van 1 eidooier,
veldsla of kropsla voor gar
nering.
De eieren hard koken, pellen
en in de breedte door midden
snijden. De roomboter zacht
roeren en vermengen met de
zeer fijn gesneden ham en even
tueel zout en peper. De eidooiers
zeven, hiervan de helft mengen
door het hammengsel en de hal
ve eieren hiermede vullen. De
eieren met de volle kant naar
boven op een ronde schotel
plaatsen, ze met een dikke laag
mayonaise bestrijken en hierover
de rest van de gezeefde eidooiers
strooien. De gewassen sla om de
eieren schikken.
Men kan deze schotel bij de
lunch geven of als voorgerecht
aan de warme maaltijd en er
naar verkiezing toast bij presen
teren.
U kunt niet
alles weten
Gobelinbekleding moet men
kloppen met een matteklopper,
waar een vochtige doek omheen
gebonden is.
Aanslag in theekopjes zal niet
bestaan, indien men thee drinkt,
waarin een druppeltje melk ge
daan wordt. Het in de thee aan
wezige looizuur wordt door de
melk opgelost.
Uw hond kan in de zomer niet
buiten fris water. Ververs het
dus enige malen per dag.
Indien wit geëmailleerde pan
nen van binnen beschadigd zijn,
kan men dit herstellen met
emaillelak. Dit is in de handel
verkrijgbaar.
Nappa-handschoenen moeten
gewassen worden in een syn
thetisch wasmiddel, daarna goed
uitspoelen en vervolgens na-
wrijven met was in de kleur der
handschoenen.
Fijngemalen gebruikte peper
korrels zijn een uitstekend mid
del tegen motten in bont.
Een roestvlek in een witlinnen
boord kan men verwijderen door
de vlek boven kokende thee te
houden en met citroenzuur te
bedruppelen. Na enige tijd uit
wassen.
ZONDAG (le Paasdag): tomaten-
mandjes gevuld met kaassla,
schildpadsoep, tong met zure
eiersaus, doperwten, aardap
pelen, charlotte russe, gegar
neerd met slagroomnestjes
waarin chocolade-eitjes.
MAANDAG: (2e Paasdag): mi-
miso-eieren, heldere groente
soep, tongragoüt, rijst, sla, ap.
pelmoes met schuimkop.
DINSDAG: stamppot rauwe spi
nazie met spek en uien, rijst
koekjes.
WOENSDAG: bloemkool met
saucijsjes, aardappelen, fruit.
DONDERDAG: andijvie met
kaasragoüt, aardappelpurée,
muesli.
VRIJDAG: viscroquetten, aard
appelen, veldsla, havermout
pap.
ZATERDAG: harde eieren met
kerrysaus, aardappelpurée,
fruit.
150 gr. belegen kaas, 1 grote
appel, 1 augurk, 100 gr. ham,
worst of vleesresten, wat
bieslook, 100 gr. mayonaise,
paprika, mosterd.
Alle ingrediënten in kleine
stukjes snijden en met de mayo-
komende zonneseizoen be
looft veel goéds. De vele collec
ties, die wij mochten zien, toon
den duidelijk, dat men nog meer
dan voorgaande jaren werkt met
vrolijke en sterk contrasterende
tinten in één kledingstuk, waar
bij de kleuren fel zijn en men
minder pasteltinten ziet dan
voorgaande jaren. Ook konden
wij niet aan de indruk ontkomen
dat het gehele kleurenpalet van
de kleding lichter is. Er wordt
veel gewerkt met japonnen, pak
jes en wat dies meer zij in wel
zeer lichte tinten, hetgeen de
mode van dit seizoen wel iets
echt zomers geeft, maar welke
kleding het nadeel zal hebben
snel te smetten.
Geheel overeenkomstig de stijl
van helle kleuren, vindt men
ook de dessins. Dankbaar wordt
gebruik gemaakt van de moge
lijkheid van contrasten. Japon
nen sjiek van lijn werden uit
gevoerd in leuke tekening met
veel bloemen in helle kleuren,
waarvan onze illustratie een
beeld toont.
Het betreft hier een keurige
japon, waarvan het bovendeel
strak is en de vrouwelijke 'ijn
accentueert, terwijl de rok aan
gerimpeld is en zeer wijd valt
De hoog van de schouder afhan
gende strook doet denken aan
een pellerine. Een charmante
creatie van een van de bekend*-
modehuizen in het midden van
ons land.
In het vlottere genre, voor
jeugdige vrouwen en meisjes,
heef tmen de mogelijkheden, die
deze mode biedt, ten volle uit
gebuit en vindt men jurkjes ver
vaardigd van stoffen met de
meest fantastische en originele
dessin, waardoor men een mo
dern en vlot effect krijgt.
