Vliegen of varen
naar Australië?
Waar is de koudste
streek op de aarde?
Kwestie Woonruimte-commissie
op vreedzame wijze opgelost
Havenloze
luchtvaarder?
Een onderhoud met de nieuwe
Nederlandse bisschop, mgr. Romeijn
„Samenwerking met Indonesische
regering heel prettig''
DONDERDAG 28 JULI 1955
DE LE1DSE COURAN'I
EERSTE BLAD - PAGINA 2
Ojmekon-dal behaalt
diepvries-record
Kouder dan aan de Noordpool is
er nergens, meende men vroeger. In
derdaad is het daar in het allerhoog
ste Noorden bedenkelijk koud. Tem
peraturen van 40 tot 45 graden onder
nul zijn daar geen uitzondering.
Maar er zijn plekjes op aarde, waar
het nog kouder kan zijn. De plaats,
die lange tijd het koude-record op
haar naam had staan is Werchojanks
in Siberië.
Daar pleegt de temperatuur des
winters te daien tot 60 graden onder
nul. Vergissingen waren uitgesloten,
want Werchojanks beschikt over een
meteorologisch station, dat nauwge
zette waarnemingen doet. Wercho-
jansk was befaamd om zijn „onmen
selijke koude". In het jaar 1892 werd
een „diepvries-minimum bereikt van
maar liefst 70 graden vorst. Wie in
zulk een koude zijn neus buiten de
deur steekt, speelt met zijn leven.
ÖEKOUDSTE STREEKi
DER AARDE
Toch is na de tweede wereldoorlog
gebleken, dat Werchojansk's „Diep
vriesrecord" gebroken is en wel door
een plek, die enige honderden kilome
ters ten Zuidoosten van Werchojansk
ligt. Tot omstreeks 1930 was niemand
uit Europa ir. dat gebied geweest.
Eerst na dat jaar waagden de Rus
sen er zich heen. Ondekkingsreizigers
troffen op ongeveer 63 graden N.B.
nabij de rivier de Indigarka een
streek aan, waar zij lager tempera
turen vaststelden dan die van Wer
chojansk. Na de ontdekkingsreizigers
kwamen er geleerden naar toe. Zij
bevestigden, dat het „Diepvries-re
cord' 'inderdaad toekomt aan het Oj-
mekonrdal. Zij registreerden er tem
peraturen van 78 graden beneden het
vriespunt. Zelfs in de zomer zijn er
dagen dat het er hard vriest.
Het Ojmekon-dal ligt op een hoog
te van ongeveer 550 meter. Woeste,
hoge bergen, die tot op '3000 meter
hun toppen hemelwaarts stekken, om-
sluiten het. Geen warme luchtstroom genoeg zou zijn!
dringt in het dal door. Van dierlijk
of plantaardig leven is geen sprake.
Het Ts jerky-gebergte, (waarin het
dal ligt) is zeer lang onbekend ge
bleven, zodat de kaarten van Sibe-
rië daar of een witte plek of onjuiste
gegevens bevatten.
De stad, die het dichtst bij 's we
relds „diepvries-centrum" ligt is Ja-
koetsk. Ook in Jakoetsk is het koud,
maar als stad is Jakoetsk niet onge
zellig. Men kan er gemoedelijk een
bioscoop je pakken.... en dat doen
Russische onderzoekers, die op weg
zijn naar het „diepvries-dal", dan ook
steevast, als zij de lange luchtreis
(8000 km.) van Moskou gemaakt en
op het vliegveld van Jakoetsk geland
zijn.
Na het bioscoópje wordt het ech
ter bittere ernst en bitter koud
voor hen, want dan moeten zij, ook
in het hartje van de winter, naar het
Ojmekon-dal om er onderzoekingen
te doen.
De Noordpool, de Zuidpool, Alaska,
Groenland, Wercholansk, het Ojme
kon-dal zijn achtereenvolgens de
houders van het „Diepvries-record"
geweest. Reeds zijn er geleerden, die
menen, dat er nog koudere punten
tc vinden zijn dan het Ojmekon-dal.
Alsof „Siberisch koud" nog niet koud
Gemeenteraad Leidschendam
het door hen ingenomen standpunt
terugkwamen, meende de voorzitter
een oplossing gevonden te hebben.
Hij stelde voor een nieuwe woning-
ruimtecommissie (eigenlijk de wet
telijk bedoelde vorderingscommissie)
te benoemen in de volgende verga
dering en daarnaast een adviescom
missie te kiezen, waarin tevens een
of twee wethouders zitting kunnen
nemen. Daardoor zal er steeds beter
overleg zijn tussen de beide commis
sies, wat ongetwijfeld tot een vrucht
bare samenwerking zal leiden.
Nadat deze geruchtmakende kwes
tie nu tot een bevredigende oplossing
is gebracht, kwam de uiterst lange
aan de orde.
Bij de ingekomen stukken op de
raadsvergadering te Leidschendam
was een kennisgeving van de heer
J. C. van den Bosch uit Stompwijk,
dat hij zijn aanvrage om onslag uit
de woonruimte-commissie als niet ge
daan wilde beschouwen. Spr. grondde
zijn besluit op de inmiddels plaats
gehad hebbende bespreking tussen
B. en W. en de leden van de com
missie, waarbij het spr. duidelijke ge
bleken was, dat B. en W. ondanks de
niet al te prettige afloop van de be
spreking toch op voldoende wijze
blijk hebben gegeven te willen sa
menwerken met de commissie.
De andere leden van de commissie
bleven bij hun critiek op de wijze
waarop B. en W. vrijwel als regel de
adviezen van de commissie ter zijde
legt. Over dit onderwerp is daarna
door elkaar nog anderhalf uur volge
praat, waarbij B. en W. bij hun stand
punt bleven dat de commissie zich niet
heeft te bemoeien met't gemeentelijk
woonbeleid, waarvoor alleen B. en W.
de verantwoording dragen. De com
missie is geen commissie van bijstand
maar enkel een commissie van advies
zonder meer.
Oplossing
Daar de heer Boone (PvdA) con
stateerde, dat de raad met deze com
missie thans danig in de knoei zit,
kwam de heer mr. Dietz (KVP) met
een verzoenend voorstel om een meer
soepeler houding van B. en W. en dan
enige richtlijnen te geven voor de
commissieleden. De voorzitter was het
hiermede eens, mits de commissie
zich precies houdt aan haar taak,
welke beperkt is tot het geven van
advies en zich niet bemoeit met het
gemeentelijk woningbeleid.
Wethouder De Ruyter verklaarde
dat het absoluut onwaar is dat de
burgemeester in de woningkwesties
als dictator optreedt.
Nadat de sprekers steeds weer op
Sinds onlangs de nieuwe regeling
Inzake de reiskosten voor emigran
ten naar hun land van bestemming
in werking is getreden, is het ver
voer van emigranten per vliegtuig
naar Australië vrijwel geheel ge
staakt.
Er zijn over dat vervoer critische
beschouwingen gegeven, waarin o.a.
van een „verkapte subsidie aan de
K.L.M. werd gewaagd. Ook zijn in
het verleden scherpe aanmerkingen
gemaakt op bedoeld luchtvervoer,
omdat de emigranten er akelig aan
toe zouden zijn, bij zo weinig bewe
gingsvrijheid gedurende vier dagen
vliegen.
En als klap op de vuurpijl is er het
alarmerende verhaal in een Austra
lisch blad, omtrent afschuwelijke
misdragingen door Europese emi
granten in vliegtuigen.
Welk vervoer is voor de emigrant
de beste, vliegtuig of schip?
Om te beginnen met de klap, die
een kort knaleffect veroorzaakte in
het vervoer' van emigranten per
vliegtuig zij geconstateerd dat het
betrokken blad speciaal de emigran
ten uit de Zuidelijke staten van Eu
ropa, scherp becritiseerde.
De aanleiding was het feit, dat
emigranten-vliegtuigen, welke op
„Mascot" nabij Sydney arriveerden,
compleet „uitgewoond" waren in die
paar dagen tijd. Passagiers maakten
er in drie dagen een „varkenshok"
van, zo constateerde een lid van het
vliegveldpersoneel- De toiletten wa
ren compleet onbruikbaar; overal in
het toestel lag rommel opeengehoopt.
„Hun kleren zijn vuil en slordig;
de mensen kennen geen manieren en
eten als honden. Dit soort emigran
ten is in Australië uitermate onge
wenst", vermeldde het artikel, als
gevolg waarvan de minister voor de
immigratie, mr. Holt, een onderzoek
toezegde.
Nu moet ik hierbij nog eens bena
drukken, dat de critiek in hoofdzaak
emigranten gold, afkomstig uit Zuid-
Europa; geen enkele Luchtvaart Mij.
werdi genoemd en evenmin een spe
ciaal land. Deze critiek moge gelden
als algemene impressie en.... waar
schuwing! Vaak was ik aanwezig op
het vliegveld „Mascot" wanneer een
Nederlands toestel met emigranten
arriveerde en aan de hand van er
varingen hierbij opgedaan, mogen
enkele opmerkingen worden ge
maakt.
Het subsidie-verhaal.
Doch allereerst iets omtrent de cri
tiek op een zgn. „verkapte subsidie
aan de K.L.M.".
Het is voldoende bekend, dat sinds
lang de K.L.M. een wekelijkse dienst
onderhoudt op Biak. Als gevolg van
de omstandigheid, dat in het verle
den de kosten voor vervoer per vlieg
tuig of schip vrijwel gelijk waren,
verkozen sommige emigranten het
luchtvervoer. Hiervoor legde
K.L.M- een tweede toestel in op de
Biak-route, welk toestel passagiers
doorbracht naar Sydney. Men zou
dus hoogstens van een extra subsidie
door de regering jegens vliegende
emigranten kunnen spreken. Nu bij
de nieuwe regeling een emigrant on
geveer 400 per persoon moet bijbe
talen, indien hij vervoer per vlieg
tuig wenst, is dit vervoer enorm te
rug gelopen. Waar onder het oude
systeem ongeveer 50 a 60 Ned. emi
granten op „Mascot" arriveerden,
zijn het er momenteel slechts vier
of vijf!
Van welk een betekenis dit lucht
vervoer van emigranten is geweest
moge blijken uit het feit, dat tot nu
toe ruim 10.000 emigranten naar
Australië en plm. 1500 naar Nieuw-
Zeeland werden gebracht. En nim
mer vond een ongeluk plaats. Doch
dit terzijde!
Vóór- en nadeel
Er is uiteraard voor mij geen
enkele reden om vóór of nadeel van
vervoer van emigranten per vlieg
tuig of schip aan een beschouwing
te onderwerpen; ik wil mij slechts
bepalen tot hetgeen kon worden ge
constateerd bij aankomst van onze
vliegtuigen met emigranten in Aus
tralië. Met de hand op het hart kan
ik verzekeren, vrijwel nimmer een
klacht van een „luchtpassagier" te
hebben vernomen, zelfs niet na de
„lon,g leg" van Biak naar „Mascot".
Negen uur vliegen.
En al moge een ouderpaar met
enige kinderen blij zijn hen wat
meer ruimte te kunnen geven; men
had de vier vliegdagen niet als een
te grote last gevoeld. Spreek daaren
tegen met de scheepspassagiers; ne
gen
adnkbaar voet aan wal te kunnen
zetten, hetgeen allerminst critiek in
houdt op de verzorging aan boord
der schepen. Doch tussen vier dagen
en vijf weken ligt toch wel enig ver
schil!
Gewenste aanvulling
Nu zou het onmogelijk zijn om, al
onze emigranten per vliegtuig te
vervoeren, niettemin betekent dat
vervoer m.i- een goede en gewenste
aanvulling. Emigranten voor wie een
zeereis een marteling zou zijn; per
sonen die om een bepaalde reden
snel naar hier gebracht wensen te
worden, prefereren ongetwijfeld het
vliegtuig. Bovendien geeft weke
lijkse aanvoer van emigranten een
betere en snellere spreiding door de
diensten, welke hen hier behulpzaam
moeten zijn, dan wanneer op een ge
geven ogenblik een duizend emi
granten tegelijk aan land werden
gezet. Nu zal men bezwaarlijk van de
regering kunnen eisen dat zij de
extra kosten voor dat luchtvervoer,
geheel voor haar rekening neemt;
ook de emigrant moet het iets waard
zijn, doordat hij spoedig weer „aan
de slag" kan. Doch er is nog een an
dere reden waarom het practisch ge
heel uitvallen van het luchtvervoer
van emigranten naar Australië uiter
mate ongewenst is.
3. Het is indertijd een grote con
cessie van de Australische regering
geweest, om aan de K.L.M. een we
kelijkse dienst toe te staan; er zijn
buitenlandse maatschappijen die het
niet verder dan tot een maandelijkse
dienst mogen brengen. Hoe meer
personen de K.L.M. naar Australië
vervoert, te sterker wordt haar po
sitie hier en in de andere landen
welke „gedaan" worden tijdens de
reis. Er is dus bovendien sprake van
een „introductie" van ons land over
de wereld.
Ik heb anderzijds critiek gehoord
op het feit dat de K.L.M. haar ta
rieven voor het vervoer naar Aus
tralië verhoogde, waardoor het voor
de emigranten bezwaarlijker zou ge
worden zijn per vliegtuig te rei
zen. Doch mogelijk zouden regering,
K.L-M. en als meest belangheb
bende! de emigrant bij elkaar
kunnen komen omtrent verdeling
van de reiskosten. De zaak is het on
getwijfeld waard!
Landverhuizers
Tenslotte acht ik het gewenst nog
een enkele opmerking te maken om
trent de „verschijning" van verschil
lende Nederlandse emigranten, die
hier per vliegtuig arriveerden. Meer
malen heb ik me moeten schamen
voor landgenoten die op „Mascot"
neerstreken. In het krantenartikel,
hiervoor vermeld, wordt gesproken
over vliegtuigpassagiers van wie
„clothing is filthy and stained"
Helaas moet gezegd dat ik meer
dan eens Nederlandse emigranten
hier zag van wie het scheen alsof zij
zó van hun werk in Nederland wa
ren weggelopen en hier weer gelijk
aan het werk zouden gaan. Die niet
veel beter dan hun werkkleding aan
hadden! wier hele verschijning her
inneringen aan de afbeeldingen om
trent „landverhuizers" oipriop. Het
is uiteindelijk zo, dat de gedragingen
en verschijning van emigranten een
van de tien zijn hartgrondig Tf,cIa.me. dnn wei veroordeling van
bun land m sterke mate beïnvloeden,
hetgeen van zeer grote betekenis ook
is voor de „goodwill" van alle emi
granten uit een betrokken land.
Het hiervoor gesignaleerde artikel,
spreekt daaromtrent duidelijke taal!
Enkele malen heb ik getracht van
leden der bemanning van een K.L.M.
toestel een verklaring te krijgen
voor het weinig representatief „aan
zien" van sommige passagiers, doch
men omzeilt meestal een duidelijk
antwoord.
En uit ervaring kan ik niet spre
ken omtrent de mogelijkheid voor
passagiers 0m zich goed te verzorgen.
Wel waren de meeste passagiers vol
lof over de verzorging aan boord van
onze toestellen. Hoe dan ook, indien
aan onze emigranten op beter bhsis
dan thans, opnieuw de mogelijkheid
kon worden gegeven per vliegtuig
naar Australië te worden vervoerd,
zou ook aan dat „representatieve ge
deelte" van de passagiers wel enige
aandacht besteed mogen worden!
Hetgeen het prestige van ons land
en de K.L.M. raakt.
Rest van agenda
B. en W. werdén gemachtigd tot
een bedrag van 1 millioen gulden aan
kasgeld op te nemen tot 1 October a.s.
Bij de vaststelling van de rekenin
gen over 1954, waardoor de saldi-re-
serve thans totaal 100.122.56 be
draagt, bracht de voorzitter hulde aan
de ambtenaren voor hun vlugge ar
beid.
Het bedrag voor exploitatiekosten
per leerling van de openbare school
werd vastgesteld op 40.
Aangenomen werd een voorstel tot
aankoop tegen 4100.van een re-
servepomp ten dienst van de septic-
tank in de Rietvinkpolder, terwijl
tevens besloten werd de Veursestraat-
weg kruisende sloot naar de Riet
vinkpolder te doen uitbaggeren voor
1265.Ook het schoon- en diep-
tehouden van de Stomp wij ksevaart
zal onderhanden genomen worden wat
36.245.zal kosten.
De heer Kranenburg was van me
ning dat voor dit geval van nalatig
heid van de gemeente sprake was en
had het beter gevonden als de ge
meente de vaart geregeld had laten
uitbaggeren. De heer De Boer maakte
E. en W. er op attent dat er geen
voldoende toezicht is en dat velen hun
huisvuil in de vaart deponeren.
De R.K. bibliotheek zal een jaar
lijks subsidie ontvangen van 250.—.
Een regeling werd getroffen voor de
verhuur aan verenigingen van het
nieuwe gymnastieklokaal.
Wijkgebouw in Stompwijk
Bij het voorstel tot beschikbaarstel-
ling vah een crediet van 100.voor
'het ontwerpen van plannen inzake
stichting van een wijkgebouw en bad
huis in Stompwijk meende de heer
Koerts dat de oude school wel voor
het beoogde doel geschikt gemaakt
kan worden. De heer Koerts was van
oordeel dat de verwezenlijking van
de plannen wel ongeveer een millioen
zal kosten.
Wethouder De Ruyter nam het
krachtig op voor de plannen omdat
in Stompwijk letterlijk aan alles wat
de volksgezondheid betreft gebrek is.
Wat de oude school betreft deelde de
wethouder mede dat hij zich als wet
houder schaamt dat zich in Leidschen
damStompwijk nog zo'n slechte
school bestaat. Nadat de heer De Boer
'had opgemerkt dat de redenering van
de heer Koerts wel wat al te som
ber is werd het voorstel van B. en W.
aangenomen en zullen omlijnde plan
nen worden opgemaakt.
Een gedeelte van de Veurse Achter
weg zal voortaan de naam van Ruys-
daellaan krijgen. De beschoeing van
de Stompwijksevaart zal over een
lengte van 750 meter verbeterd wor
den wat 78.550. zal kosten.
Tot slot werd het voorstel van B. en
W. tot aankoop van de boerderij Koot
aangenomen waarmede een bedrag
van ongeveer 200.000.— gemoeid zal
zijn.
VAC ANTIEBEZIGHEID
START 1 AUGUSTUS A.S.
Maandagmorgen 1 Augustus wor
den alle kinderen, die opgegeven zijn
aan het comité „Vacantiebezigheid
1955" en die wonen voor de schei
dingslijn Kon. Julianaweg verwacht
om 9 uur bij het algemeen verzamel
punt op het schoolplein van de St.
Willibrordusschool.
Zij, die bij de Mariaschool ver
zamelen, worden onder geleide naar
het algemeen verzamelpunt gebracht,
waar allen van een kaart worden
voorzien. Hier vindt ook de indeling
in groepen plaats.
Vervolgens trekken de kinderen bij
gunstig weer naar de terreinen en
bij regenweer naar de diverse gebou-
Op alle Vrijdagen gedurende de
vacantie wordt er een speciale kin
dervoorstelling gegeven in het Pa
tronaatsgebouw Damlaan en' in het
dienstgebouw aan de Regthuysstraat
onder auspiciën van het theatérbu-
reau Carla Flink terwijl tevens kin
derfilms vertoond zullen worden.
De deelnemende kinderen worden
gedurende 4 weken op Maandag,
Dinsdag, Donderdag en Vrijdag van
tot 16 uur bezig gehouden. Er is
geen gelegenheid om tussen de mid
dag naar huis te gaan zodat de kin
deren boterhammen en drinken moe
ten medebrengen.
Met het comité „Vacantiebezigheid"
Voorburg is tezamen een gemeen
schappelijke sportdag op het Wilhel-
musterrein aan het Oosteinde geor
ganiseerd, waarover nog nadere me
dedelingen zullen volgen.
Dank zij de coulante medewerking
van de Leidschendamse middenstand
heeft het comité met betrekkelijk be
scheiden middelen aankopen kunnen
doen, om de kinderen alle mogelijke
prettige bezigheden te kunnen bie
den, zowel binnen als buitenshuis.
Het aantal deelnemende kinderen
bedraagt thans 450. Er is echter nog
behoefte aan enige leiders en leid
sters.
goede
Zware missie
gezondheid
Borneo maakte het gemakkelijk
een onderhoud te hebben, aangezien
mgr. reeds 5 maanden voor herstel
van gezondheid in Nederland verblijft
en ons vanmorgen een interview' toe
stond ten huize van zijn zwager, de
heer Van der IJssel, wonende Haven
plein 12 te Wassenaar.
In een kamer gevuld met bloem
stukken en ruikers van vrienden en
bekenden „ik ben dol op bloemen"
zei mgr. Romeijn werden wij door
de prelaat ontvangen. Ondanks zijn
49 jaren, de last van een 22-jarig
missionarisschap en de beproevingen
van een Japannees concentratiekamp,
is hij jong van voorkomen gebleven.
„Ik voelde me zo onschuldig als
wat", vertelde mgr. Romeijn over de
mededeling van zijn benoeming. „Ze
werd mij tijdens de pauze van een
toneelvoorstelling bij gelegenheid van
de priesterwijdingen in Oudenbosch
ter kennis gebracht. Toen het in de
refter werd medegedeeld, steeg er
natuurlijk een hoera op".
Op onze navraag, hoe mgr. tot zijn
intrede in de Congregatie van de Mis
sionarissen van de H. Familie was ge
komen, zeide hij eerst een paar jaar
op „Hageveld" te zijn geweest, maar
reeds van het begin af roeping te
hebben gevoeld voor het missie-werk.
Toen hij daartoe zijn besluit had ge
nomen, stond hij voor de keuze: óf
naar de Capucijnen óf naar de Mis
sionarissen van de H. Familie.
„Want ik ben verzot op de H. Fran-
ciscus".
Tenslotte had hij toch na rijp be
raad en gebed de andere congregatie
gekozen.
„En ik ben erg blij bij de H. Fami
lie te zijn gekomen".
Mgr.; die zeide nog wat eraan te
moeten wennen bisschop te zijn, kon
nog niet mededelen, of de wijding in
Wassenaar of in Bandjermasin zou
plaats hebben.
Ook de afgeronde vorm van zijn
wapen en devies stond nog niet vast.
„Maar in ieder geval komt er in
het schild een verwijzing naar de H.
Jacobus, mijn patroon, en zal de
spreuk betrekking hebben op geloof
en vertrouwen, geloof in God en ver
trouwen op God, dat met de missie
in Indonesië alles goed zal gaan".
„U bent Indonesisch staatsbur
ger?" x
„En ik ben blij dat geworden te
zijn. Het is erg prettig samenwerken;
met de Indonesiërs. In ons vicariaat
is de verhouding met de Indonesische i
regering aldaar heel goed".
Hoe lang hebt u onder de Ja
panse overheersing in een concentra
tiekamp vertoefd?"
„Drie-en-half jaar, achtereen
volgens in de kampen van Samarin-
da, Bandjermasin, Kandangan en j
Poei-oektjahoe. We hébben er veel
ellende meegemaakt, hard lichamelijk
werk, weinig eten, maar geslagen
zijn we er niet veel. Afgetakeld, zwak j
ziek en moe was ik bij de bevrijding.
Rond 1947 ben ik voor herstel van
krachten 1/ jaar in Nederland on-
der doktersbehandeling geweest. Heel j
fris en gezond ging ik weer terug". J
„U werkt al 22 jaar onder de j
Dajaks op Borneo? Dan zult u mgr.
Buis uit Leiden wel eens ontmoet
hebben?"
„Nooit! Het zou een reis van vijf
weken vergen, roeiende en lopende,
om in diens vicariaat te komen. Onze
missie, waarvan thans een nieuw vi
cariaat wordt afgescheiden, ligt in
het Zuid-Oosten van Borneo. De
nieuwe vicariaats-zetel is Samarinda,
een stad van 65.000 inwoners, een be
langrijk centrum van het Indonesisch
bestuur, dat er door een resident ver
tegenwoordigd is".
„En uw kathedraal?"
„Kan gerust zeggen: er is "nog
geen kerk. Men is er druk aan bezig;
de grondslagen zijn inmiddels gelegd.
Het is er echt missiewerk en de mis
sionarissen zijn er veel op tournee.
Met zulke rondreizen ben je 3 a 4
maanden onderweg, roeiende in prau
wen of lopend door het heuvelland.
Soms moet je dagen in een open
schuurtje overnachten om de stroom
versnellingen, als de bandjir het wa
ter doet zwellen, te kunnen passeren.
Het gebied belooft voor de missie een
schone toekomst; er zijn thans 12
staties en 16 missieschooltjes".
„Zijn er behalve de paters van
de H. Familie ook zusters werk
zaam?"
„In de statie Tering zijn 4 zus
ters van de Missie- en Aanbiddings-
zusters van de H. Familie te Baarlo.
Een in 1937 gestichte, jonge en frisse
congregatie. De zusters hebben er
eerl ziekenhuis".
Dit (interview moest een vluchtig
verloop hebben, maar mgr. zegde ons
een tweede interview toe, waarin hij
wat meer zou vertellen over de we
derwaardigheden van een missionaris
bij de Dajaks van Borneo.
KATWIJK AAN DEN RIJN
Bridgen De uitslagen van de ge
houden Badgasten-Bridgedrive, door
de Bridgeclub „De Brug" gehouden
in De Roskam waren als volgt:
Groep Rood: 1. Dames Van der
MuidenVan Velzen 75j^ m.p.; 2.
Echtp. Schaapveld 58 m.p.; 3. Heren
Blok 55 m.p.; 4. Echtp. Schuft 54 m.p.
5. Echtp. Van der Helm 53/ m.p.; 6.
Echtp. Van Yperen 51 m.p.; 7. Echtp.
Blokland 50/ m.p.; 8. mevr. Van der
ValkVan der Muiden 49^ m.p.; 9'
10. Van den BrinkPuttersteijn en
Dames SaeyKemp beiden 40/ m.p.
Groep Zwart: 1. BooyParlevliet
38 m.p.; 2. PluimgraaffRemmel-
zwaal 35 m.p.; 3. HermansVan der
Plas 34 m.p.; 4. Mevr. CleveringaP.
Visser 30/ m.p.; 5. Van Riessen
Verhees 30 m.p.; 6. TensenVisser
29 m.p.; 7. AgemaSaey 28 m.p.; 8.
ParlevlietVan Schie 27 m.p.
Duivensport. Met 172 jonge dui
ven kwam de Postduivenvereniging
uit in een wedvlucht vanaf Vilvoor
de afstand 142 k.m. Gelost om 14.45
kwam de eerste duif aan om 15.06.55.
Gemiddelde snelheid 1002 m. per mi
nuut. De uitslag was: E. van der Hoof
1, 4, 8, 11; J. Jungerius 2, 39; J.
Heemskerk 3, 9; Kr. Schaap 5, 12, 30;
L. van Rijn 6, 35; H. M. Tjebbes 7, 14,
15, 31, 32, 37; B. Pouw 10, 27, 28, 42;
J. Vianen 16; A. Grimbergen 17, 20;
L. van Duyn 18, 19, -29, 34; J. v. Delft
21; W. van Rijn 22, 25. 40. P. Varke-
visser 23, 33; J. Kagenaar 24, 43; A.
J. Hus 26, 30, 38'. L. Noort 36; A.
Pouw 41.
De heer J. Pullen alhier slaagde
te Leiden voor het diploma Moderne
Bedrijfsadministratie (M.B.A.).
VOORSCHOTEN
3e BRADERIE
FEESTELIJK GEOPEND
Gisteravond werd om 7 uur in het
gemeentehuis de 3e Braderie, die ge
houden wordt tijdens de jaarlijkse
„Paardenmarkt" door burgemeester
C. J. v. d. Hoeven officieel geopend.
Aanwezig waren de Braderiecommis
sie, die is samengesteld uit afgevaar
digden uit de plaatselijke midden
standsorganisaties, raadsleden, de ge
meentesecretaris, de Rijkspolitie en
de plaatselijke pers. Burgemeester C.
J. v. d. Hoeven gaf een historisch
overzicht van het ontstaan van de
jaarmarkten, van de paardenmark
ten en hoe men er thans te Voor
schoten toe gekomen was om een
oude traditie van de jaarlijkse paar
denmarkt om te zetten in een Bra
derie. Deze Braderie is ontstaan op
initiatief van de plaatselijke midden
stand. De paardenmarkt is oud, de
braderie nieuw. De omstandigheden
zijn gewijzigd. Door de toenemend?
mechanisatie is het paard verdron
gen. Thans wordt alleen nog levendig
gehouden de herinnering aan de
grote plaats, die het paard in het
economische leven heeft ingenomen.
De Braderie moet geen sleur worden.
Het is niet de bedoeling van de stand
houders om nu eens heerlijk uitver
koop te houden, maar om te laten
zien, dat men ook ter plaatse kan
kopen, wat men behoeft. 1 x per jaar
wil de middenstand dit duidelijk la
ten uitkomen. De voorzitter van de
Braderiecommissie, de heer C. Bins,
was de burgemeester erkentelijk voor
het feit, dat hij ook dit jaar weer de
Braderie heeft willen openen.
In de vorm van een presentje werd
hiervan blijk gegeven. Het Glippertje
ontbreekt deze keer op de Braderie,
omdat het zich in Brabant bevindt. Na
de officiële opening in het gemeente
huis werd er achter de muziek van
het gezelschap Benevenuto gewan
deld naar de Voorstraat, alwaar mevr.
S. G. v. d. Hoeven-de Jongh de Leeuw
tegelijk met het doorsnijden van een
grote taart ook het lint, dat toegang
gaf tot de Braderie doorsneed. Daarna
maakten de autoriteiten een wande
ling langs diverse stands. De Voor
straat met zijn mooie bomen 'en dik
bladerdak, feestelijk geillumineerd
maakte met al de goed verzorgde
stands een gezellige indruk. Toe
schouwers, kopers en belangstellen
den sloten zich achter de stoet aan.
Het muziekgezelschap nam plaats op
de tent en zo was geheel Voorscho
ten weer in een feeststemming.
Wilt U iets weten?
Vraag: Route HoogmadeValken
burg per fiets; hoeveel km?
Antwoord: Hoogmade, Alphen,
Utrecht, Houten, Culemborg, Den
Bosch, Eindhoven, Weei-t, Hunsel,
Thorn, Maasbracht, Susteren, Sittard,
Beek, Valkenburg; afstand 240 km.
Vraag: Route Katwijk a. d. Rijn
Breda per fiets; hoeveel km?
Antwoord: Katwijk a. d. Rijn, Was
senaar, Ypenburg, Rotterdam, Dor
drecht, Moerdijk, Zevenbergschen-
hoek, Breda; afstand 112 km.
Vraag: Route per auto van Roe-
lofarendsveen over Gorinchem naar
Oisterwijk, terug over Utrecht; hoe
veel km?
Antwoord: R'veen, Alphen, Gouda,
Schoonhoven, Gorinchem, Waalwijk,
Udenhout, Oisterwijk; afstand 100
km. Oisterwijk, Haaren, Den Bosch,
rijksweg naar Utrecht, Bodegraven,
Alphen, Rveen; afstand 115 km.
Vraag: Betreffende vacantiecen-
trum in Havelte. Is ér ook een ka
tholieke kerk?
Antwoord: Omtrent het door u be
doelde vacantiecentrum is ons niets
bekend. Een katholieke kerk is er
niet in Havelte; deze gemeente res
sorteert kerkelijk gedeeltelijk tot
Meppel, parochie H. Stephanus.
Schrijf u een briefje aan pastoor G.
J- Maureau, die u wel zal inlichten.
VERBOND VOOR VEILIG VERKEER
Wegversmalling
Geeft op alle borden acht
die In Uw belang zijn aangebracht.
