De internationaal vermaarde orthopaedische
kliniek bestaat morgen, II November, 25 jaar
Fiets en bromfiets noopten tot groot
provinciaal rifwielpadenplan
Doordringen in alle hoekjes
Ook Leidens omgeving krijgt
nieuwe fietspaden
Verbinding LeidenNoordwijk
wacht op opheffing tramdienst
Anna-kliniek te Leiden in het zilver
Kleine werkplaats uitgegroeid tot Mul1"
groot modern geoutilleerd bedrijf
Aansluiting van Rijksweg 4a
op provinciale wegen
WOENSDAG 10 NOV i'. 1954
DE LEIDSE COURANT
'L
In het verkeer tussen de woon-
centra en de recreatiegebieden heeft
het rijwiel een belangrijke functie.
Het rijwielverkeer naar en in de
recreatiegebieden neemt op zonnige
vacantiedagen in het voorjaar en in
de zomer zelfs niet zelden zulk «een
omvang aan, dat de beschikbare we-
gen en paden op tal van plaatsen
niet meer in staat zijn de stroom op
redelijke wijze te verwerken.
Naast de gewone fiets is thans ook
de bromfiets in grote getale op de
weg verschenen. Dit nieuwe vervoer
middel heeft een groter aantal ste
delingen in de gelegenheid gebracht
er op uit te trekken, doch tevens de
verkeersproblemen belangrijk ver
zwaard. Daarbij komt dat rekening
moet worden gehouden met nog een
belangrijke toename van het aantal
bromfietsen- op de wegen en op vele
rijwielpaden.
Zodoende bestaat er stellig aanlei
ding in ruimere mate dan tot dusver
voorzieningen te treffen ten behoeve
van het recreatieve rijwielverkeer.
Minimaal programma.
Overeenkomstig deze gedachte heb
ben Prov. Staten voor de gehele pro
vincie een rijwielpadenplan doen
uitwerken.
Uitgaande van de overweging, dat
de voor de uitvoering van het plan
benodigde middelen niet onbeperkt
beschikbaar zullen zijn, leek het ge
wenst allereerst een minimaal pro
gramma op te stellen, dat nog juist
voorziet in een algemene ontsluiting
van de gehele provincie, uiteraard
voor zover niet reeds een voldoende
ontsluiting aanwezig is. Op deze
wijze ontstond het A-plan.
Doordat de omvang van dit A-plan
zo beperkt mogelijk is gehouden,
bleven daarbij nog tal van aantrek
kelijke mogelijkheden onbenut, het
geen zowel uit een oogpunt van
recreatie als van werkverruiming te
betreuren zou zijn. Wat het laatste
betreft wordt immers gestreefd naar
het samenstellen van een porte
feuille geschikte werkverschaffings
objecten, welke zonodig snel tot uit
voering kunnen worden gebracht.
Om deze redehen is het A-plan nog
aangevuld met een B-plan, dat voor
ziet in de ontsluiting van diverse
bijzondere elementen of gedeelten
van het landschap.
Zowel de paden van het A- als die
van het B-plan zijn in beginsel ge
dacht als vrij liggende rijwielpaden,
onafhankelijk van de autowegen.
Wel is er naar gestreefd in de rij
wielroutes zoveel mogelijk reeds be
staande aantrekkelijke landwegen op
te nemen, welke geen deel uitmaken
van doorgaande autoverbindingen.
Twee schema's.
Om een goede ontsluiting van de
gehele provincie te verzekeren is het
A-plan opgebouwd aan de hand van
twee facet-schema's, welke elk een
ontsluiting beogen vanuit een van de
beide belangrijkste bevolkingscentra:
's Gravenhage en Rotterdam.
Beide schema's bestaan uit een
Vervolging in Roemenië
afgezwakt
Twee uit Roemenië vrijgelaten
Roemeens-Duitse krijgsgevangenen
hebben op doorreis van Roemenië
naar Duitsland te V/enen verklaard,
dat de kerkvervolging in Roemenië
de laatste drie maanden aanzienlijk
in scherpte is afgenomen. Als bewijs
voerden zij daarvoor onder meer aan,
dat onlangs een aantal jonge pries
ters gewijd is door de emeritus mgr.
S. Fiedler, vroeger bisschop van Sati
More en Gran Varadino.
Zij voegden eraan toe, dat de 83-
jarige bisschop ongestoord theologie
onderwijst aan jonge mannen, die
priester wensen te worden. Mgr.
Fiedler heeft korte tijd geleden zijn
60-jarig priesterfeest herdacht. De
afzwakking der kerkvervolging zou
vooral op het platteland merkbaar
zUn. Volgens dezelfde informaties zou Het pad is gedacht, lopende van de
de Kerk van de Latijnse ritus, of-1 provinciale weg van Leiderdorp naar
schoon beperkt in Haar vrijheid, nooit! Hoogmade (aansluiting naar de Rui-
officieel ontbonden zijn, in tegenstel-j geka(je) buiten de industriewijken
ling P^et de Katholieke Kerk van van Leiden over bestaande wegjes en
in^o n. us- die in December ka(jen naar de noordelijke stadsrand
1948 officieel door de regering werd (2.7 km). Langs de noordelijke stads-
opgeheven en „herenigd met de rand met ontworpen groene zoom is
schismatieke orthodoxe Kerk. De ker- aansluiting te verkrijgen op Oegst-
ken van de Latijnse ritus zijn steeds geest en de bollenstreek.
De priesters kunnen on^
aantal radiaal-routes, welke voeren
van de stad naar de recreatie-gebie
den in de nabije of verre omgeving,
en daarbij ook het polderland door
kruisen. Onderling zijn de radiaal-
routes verbonden door enkele ring-
routes, zodat het steeds mogelijk zal
zijn een „ommetje" te maken en
langs een andere route terug te ke
ren naar de stad. In dit verband leek
het niet nodig op een afstand van
meer dan circa 20 km nog ringroutes
aan te geven. Daarbuiten kan overi
gens toch altijd nog gebruik worden
gemaakt van de normale, al dan niet
van rijwielpad voorziene wegverbin
dingen.
Vergelijking van de beide schema's
laat zien, hoe in de meeste gevallen
voor beide steden dezelfde routes
kunnen worden gebruikt.
Nadat door samenvoeging van de
beide schema's een eerste opzet was
verkregen voor het A-plan, is dit nog
getoetst aan de belangen van de mid
delgrote stedelijke centra Leiden en
Dordrecht. Na enkele ondergeschikte
aanvullingen bleek ook voor deze
steden een zeer behoorlijke ontslui
ting te zijn ontworpen.
Waar het gehele provinciale ter
ritoir door de rijwielroutes wordt
doorkruist, zullen ook de bewoners
van de kleinere centra op redelijke
wijze kunnen profiteren van het rij-
wielpadennet.
De totale lengte van het A-plan
bedraagt 170 km.
Het B-plan.
Hoewel lang niet alle landschappe
lijk en recreatief belangrijke elemen
ten in het A-plan zijn opgenomen zal
toch de bereikbaarheid ook van deze
elementen door de uitvoering van
dit plan reeds belangrijk worden
vergroot. Met name kan worden ge
dacht aan verschillende smallere pa
den langs waterlopen en over kauen,
welke zich bezwaarlijk lenen voor
intensief verkeer, maar waar toch
door talrijke iets meer ondernemende
toeristen een rustige recreatie kan
worden genoten.
In andere gevallen zullen echter
recreatief belangrijke elementen in
het landschap of bepaalde recreatie
gebieden na de totstandkoming van
het A-plan nog zo gebrekkig zijn
ontsloten, dat de aanleg van bijzon
dere rijwielpaden nodig zal zijn om
de daar aanwezige recreatiegelegen
heid werkelijk toegankelijk te ma
ken. In deze gevallen zal het B-plan
een oplossing kunnen bieden.
Het aantal paden, dat in aanmer
king kon worden gebracht voor uit
voering als onderdeel van het B-
plan, bleek echter nog zo groot, dat
ook hier moest worden gestreefd
naar beperking.
De kostprijs per km. nieuw aan te
leggen pad komt op 35.000,
Met het A-plan zou derhalve een be
drag zijn gemoeid van 170 X
35.000,— ƒ5.950.000,—, of rond
Rijwielroute „achter langs" Lei
den, Den Haag en het Westland
naar de Brielsche Maas.
In deze route zijn de bestaande we
gen langs de Vliet en de Kleiweg op
genomen. Vanaf de Kleiweg aan te
leggen 1.5 km rijwielpad tot aan
de Zwet en vervolgens 5.3 km rij
wielpad langs de Zwet, van Sion tot
aan de Noord Lierweg; vandaar kan
over bestaande wegen Westerlee wor
den bereikt.
Vervolgens is langs het Oranjeka
naal over circa 2.5 km lengte, over
wegend langs reeds bestaande onver
harde landwegen, verbinding gezocht
met de rijwielpaden langs de Brielse
Maas en het eiland Voorne. Voor dit
laatste gedeelte zullen enkele bijzon
dere voorzieningen (onder andere
een voetveer) moeten worden getrof
fen. De aanleg van bedoelde 2.5 km
wordt eerst urgent wanneer het Briel
sche Maasplan enigszins tot ontwik
keling zal zijn gekomen.
Rijwielpad van de Reeuwijkse
plassen naar Lange Weide.
Ontworpen is 1.4 km rijwielpad, dat
de wegen door de Reeuwijkse plas
sen in verbinding brengt met de pol
derwegen, oostelijk van Wiericke.
Het pad is een ontbrekende schakel
in een fraaie route van Gouda via
Waarder naar Woerden en Utrecht.
Het is ook van betekenis voor de ver-
T-... - binding RotterdamUtrecht en Den
plan Tn tien ^-Wht, mits het rijwielpad
600.000,-
worden gerekend op
per jr-r.
In practijk kan het A-plan ver
moedelijk voor een belangrijk ge
deelte worden uitgevoerd met 100
Rijkssubsidie in de lonen. In dit ge
val worden de zogenaamde bijko
mende kosten, die voor rekening van- t-.
de Prov. komen, 170 x t 28.000,— duingebied voert het pad naar Duin.
rond ƒ4.800.000,—. Bij uitvoering re"- Lan8s de bestaande Katwykse-
langs de rijksweg no. 12 wordt ver
lengd van de Gouwe tot Reeuwijk.
Rijwielroute langs de Duinzoom,
van Wassenaar tot bij de Zilk.
Van Groenendaal tussen de Wasse-
naarse buitenplaatsen en het jonge
in tien jaren is dit dus rond 480.000
per jaar.
Voor het B-plan kan vermoedelijk
geheel worden gerekend op uitvoe
ring met subsidie in de lonen. In de
thans voorgelegde vorm vertegen
woordigen de aanlegkosten een to
taal-bedrag van 195 X f 28.000,
ƒ5.500.000,(exclusief lonen).
In de omgeving van Leiden zijn
ook een groot aantal rijwielpaden ge
projecteerd. Wij geven ze hieronder:
Rijwielroute van
nabij Hoogmade
naar Lisse en het Langeveld.
Van de Ruigekade leidt het pad
met een voetveer over de Does naai
de provinciale weg van Leiderdorp
naar Hoogmade (0.5 km). Vervol
gens leidt het pad langs de Zuidzij -
der vaart naar Oud-Ade (4 km) en
daarna via de buurtschap Zevenhui
zen en via een voetveer over het
Spijkerboor naar de Kaag (3 km).
Via het viaduct in de rijksweg no. 4
of over het veer in de Derde Poel
laan is over 0.8 km een nieuw rij
wielpad naar de bestaande wegen in
de Poelpolder gedacht. In aanslui
ting hierop is ontworpen 1,2 km rij
wielpad ter ontsluiting van het Rei
gersbos onder Lisse en nog 1.2 km
rijwielpad over de Keukenhof in het
verlengde van de Loosterweg. Van
het station Lisse is de route uitgezet
zo direct mogelijk naar 'n nieuw te
maken slag naar zee, via de afzan-
ding van de kalkzandsteenfabriek en
het ruilverkavelingsblok Langeveld
(5 km).
Rijwielpad van Warmond over de
westelijke rand van de Kager-
Rijwielpad van de oostzijde van
Boskoop naar Bodegraven.
Dit pad maakt deel uit van een
doorgaande route van Den Haag naar
Utrecht. Van de Spoelwegsedjjk voert
de^Kaaghet Pfld grotendeels langs bestaande
Van het Huis te Warmond met een
aansluiting via het Warmonderhek
op Leiden en Oegstgeest, is het pad
in noordoostelijke richting lopend ge
dacht langs de piasoever tot het be
staande wegje even vóór de Eenden
kooi (2.6 km). Via de rijksweg geeft
dit pad aansluiting over de Sassen-
heimervaart en de Ringvaart van de
Haarlemmermeerpolder op de Kaag
(rijwielpad no.2) of onder het via
duct over deze Ringvaart aansluiting
op de bossen bij Lisse en het Lange
veld (eveneens rijwielpad no. 2)
Rijwielpad door de Munniken-
polder bij Leiden.
'raden en perceelsscheidingen
Oud-Bodegraven (3.6 km).
Rijwielpaden tussen Benthuizen,
Stompwijk en Weipoort onder
Zoeterwoude.
Ontworpen is 1.3 km tussen de
Benthuizervaart en de Elleboogse
watering en 1.1 km tussen Weipoort
en Ommedijkse Watering. Gelegen in
een aantrekkelijke omgeving vormen
deze korte stukjes rijwielpad de sluit
stukken in 'n aantal doorgaande rou
tes. (Den HaagUtrecht via Boskoop
Rotterdambollenstreek via Leiden,
Den Haag en Rotterdam naar het
plassengebied).
Dwarsverbinding van de duinkust
door het binnenduinlandschap
naar de polders.
Van het duinrijwielpad (pad no. 1)
langs Bierlap naar de Jagerslaan in
Wassenaar (2 km). Over bestaande
wegen kan men dan gaan naar de
Korte Kerkdam. Vandaar kan men
over de niet openbare Duivenvoord-
seweg gaan naar de Kniplaan (4.1
km rijwielpad)
Rijwielroute van de Zijdeweg in
Wassenaar via Meijendel naar
het strand.
Ontworpen is ±1.5 km rijwielpad
langs Voorlinden naar Meijendel en
1 km rijwielpad langs het onverhar
de Meijendelse slag naar zee.
overvol.
danks talloze beperkingen hun ambt
nog uitoefenen. Onder de gelovigen
van de orthodoxe kerk melden de ex-
soldaten een grote apathie. Vooral in
de steden en in de industrie-gebieden
weigeren de gelovigen de kerken te
bezoeken, waar zij hun priesters als
beambten van de Staat zien.
De ramp op het
Moeloed-feest
Het aantal doden tengevolge van
de brand die Zondag bij het Moham
medaanse Moeloed-feest te Beiroet
uitbrak, is Dinsdag tot achttien geste
gen.
Rondom het grote ziekenhuis van
Beiroet verzamelden zich Dinsdag
ochtend talrijke donors om bloed te
geven voor de gewonden. Het aantal
gewonden bedraagt vijfhonderd.
De gezondheidsdienst van de Ver
enigde Naties in Libanon zond alle
beschikbare peniciline en bloedplas-
ma naar Beiroet.
Rijwielroute van de Rijndijk
langs de DoesWijde Aa, Braas-
semermeer en Langeraarse plas
sen.
Van de Lage Rijndijk over de Rui
gekade en langs de Wijde Aa tot Wou
brugge is het pad reeds gereed. Het
plan voorziet in een voortzetting
langs de Braassemermeer (3.6 km)
en langs de Langeraarse plassen (1.8
km). Vandaar zijn langs de bestaan
de polderwegen ook de Westeinder-
plas en de Nieuwkoopse plassen be
reikbaar.
Rijwielroute van Boskoop over
Rietveld, Hoogewaard en Lage-
waard naar de Ruigekade nabij
Ofwegen.
In Boskoop geeft het pad aanslui
ting naar Waddinxveen en Gouda.
Van Boskoop voert het pad over de
Copierenkade naar het noorden tot
de Rijndijk (4.9 km nieuw rijwiel
pad, grotendeels in plaats van een
bestaand smal paadje.) Over de Rijn
is van Lagewaard tot de Ruigekade
het rijwielpad reeds gereed.
weg gaat men naar Rijksdorp Ach
ter Rijksdorp en langs het Panbos is
het pad ontworpen tot de vliegbasis
Valkenburg. Vervolgens moet men de
provinciale weg volgen langs de
vliegbasis. Vandaar voert om de Zan
derij een bestaand wegje naar
Katwijk aan Zee. Langs de duinvoet
is het pad dan verder gedacht naar
Noord wijk aan Zee en vervolgens
naar het Langeveld. In het Lange
veld is reeds een provinciaal rijwiel
pad aanwezig tot Ruigenhoek (to
taal circa 14 km).
Rijwielpad van de Leidse vaart
over Leeuwenhorst naar de
staatsbossen bij Noordwijk.
Aangelegd moet worden, groten
deels in de gemeente Noordwijker-
km nieuw rijwielpad. In dit gedeelte
zal een voorziening moeten worden
getroffen bij het kruisen van de
spoorbaan. Voor een goede ontslui
ting van de bollenstreek als recrea
tiegebied zal echter op den duur tus
sen station Piet Gijzen'orug (Noord-
wijkerhout) en station Lisse nog een
doorgang noodzakelijk zijn.
Rijwielpad achter langs de bui
tenplaatsen langs de oostzijde van de
Leidse Straatweg in Wassenaar, van
de Landscheiding tot de Raaphorst
laan en de Duivenvoordseweg (2.5
km).
Rijwielpad in Alphen a. d. Rijn
van de Ridderbuurt naar het Aarka-
naar 1.1. km).
Rijwielpad door de Nieuwkoop-
se plasscen van Noorden naar de Hol
landse kade (2 km).
Rijwielpad van de Hazekade
(Meye en Nieuwkoop) en Zegveld
naar de Rijn bij Nieuwerbrug met
aansluiting op Lange Weide (rijwiel
pad no. 17) (3 km).
Rijwielpad over de onverharde
Schenkelweg en de Bergkade ooste-
1 lijk van Stolwijk (5.2 km.).
TERTIAIR WEGENPLAN
De wijzigingen van het tertiaire' Daartoe kan eerst worden overge-
i gaan, wanneer de tramverbinding
wegenplan van Zuid-Holland hadden LeidenNoordwijk zal zijn opgehe-
tengevolge, dat de totale lengte van ven. De verbinding tussen deze bei
de plaatsen zal dan door middel van
autobussen worden onderhouden en
wel (in afwachting van de verbete
ring van de weg en van bovenbe
doelde brug) tijdelijk langs o.m. het
gedeelte RijkswegNoordwijk van
de tertiaire weg no. 2. In verband
hiermede zal dit wegvak verbreed
moeten worden.
Voor het gedeelte, dat in onder
houd is bij de gemeente Noordwijk,
werd het betreffende plan reeds
goedgekeurd.
Een plan voor het bij de gemeente
Voorhout in onderhoud zijnde ge
deelte verkeert in een vergevorder
de staat van voorbereiding.
Het zal van het verloop van de
aankoop van de benodigde grond af
hangen, op welk tijdstip tot uitvoe
ring zal kunnen worden overgegaan.
dit plan, inclusief de gedeelten bin
nen de bebouwde kommen, werd
vermeerderd met 22.77 km, zodat deze
thans 702.07 km bedraagt.
De lengte buiten de bebouwde
kommen bedraagt thans rond 619 km.
Inzake de in 1954 uitgevoerde en
de thans in uitvoering zijnde verbe
teringen aan de tertiaire wegen kan
het volgende /orden medegedeeld:
RuigenhoekLisse. De vernieu
wing van de brug over de Haarlem
mertrekvaart is thans in uitvoering.
Verwacht mag worden, dat dit
werk gereed zal zijn in het begin
van 1955 en wel vóórdat het bollen-
seizoen met zijn drukke verkeer op
deze tertiaire weg een aanvang
neemt.
RijnsburgNoordhollandse grens
(via Loosterweg). Het plan voor
enkele verbeteringen in het bij de
gemeente Hillegom in onderhoud
zijnde gedeelte van deze tertiaire
weg, werd nog niet nader uitge
werkt.
Het ligt in de bedoeling, dat deze
verbeteringswerken in het voorjaar
van 1955 tot uitvoering zullen ko
men.
LeidenNoordwijk. De brug in
Endegeest (Rijksweg) over het Oëgst
geesterkanaal moet vernieuwd wor
den. Dit kan slechts op doeltreffen
de wijze geschieden, wanneer deze
brug tevens wordt verplaatst naar
het punt, waar thans de trambrug
van de Noord-Zuid-Hollandsche Ver
voer Maatschappij aanwezig is.
hout, 2.8 km. rijwielpad, voor een be- de tertiaire weg KatwijkRijnsburg-j te Wassenaar, is in uitvoering, en
verharde landwegen.
Rijwielpad van het Reigersbos
onder Lisse naar de Langevel-
derweg onder Noordwijkerhout.
Aangelegd zal moeten worden 2.8
Katwijk aan ZeeNoordwijk.
De uitvoering van de overbrugging
van de uitlaatkokers van het nieuwe
gemaal van Rijnland bij Katwijk,
die deel uitmaakt van deze tertiaire
weg, nadert haar voltooiing.
Het plan tot verbetering van het
bij de gemeente Noordwijk in onder
houd zijnde gedeelte van deze weg
is nog niet tot uitvoering gekomen.
Wassenaarse Slag. De partiële
verbetering van een klein gedeelte
van deze tertiaire weg (nabij het
Wassenaarse Slag), door de gemeen -
zal nog wel voor het einde van het
jaar gereedkomen.
HoogmadeRijpwetering. Om
trent de eventuele verbetering van
deze tertiaire weg werden enkele
voorbereidende besprekingen ge
voerd.
In de Anna-kliniek aan de Mezen-
straat zal morgenmiddag officieel het
feit herdacht worden dat deze inter
nationaal vermaarde inrichting 25
jaar geleden geopend werd.
Aan deze gebeurtenis is in de meest
letterlijke zin de naam verbonden
van mejuffrouw Anna Elisabeth
Door de provincie worden momenteel onderhandelingen gevoerd met
Rijkswaterstaat over een aansluiting van de in aanleg zijnde Rijksweg 4A
P de provinciale wegen LeidenOudewetering en LeiderdorpHoogmade
Woubrugge—Aardam nabij Hoogmade. Door het rijk is voorts verzocht
een verbindingsweg te maken ten Noord-Oosten van Leiden. Het doel hier
van is het verkeer op het gedeelte van YpenburgLeiderdorp van Rijks
weg 4A welk gedeelte eind 1957 gereed zal zijn, in de richting Amster
dam en omgekeerd voorlopig via de provinciale weg no. 5 te kunnen
leiden, G. S. hopen t. z. t. een voorstel te doen tot wijziging van het provin
ciale wegenplan.
Wassenaarse SlaKatwijk aan den
Rijn zal wellicht wijziging behoeven.
De besprekingen met het gemeen-
Andere wegen
Het onderhoudswerk aan de oude
- I/u oespre-vingen met net gemeen-
tebestuur van Noordwijk 'omtrent
Wetering is wederom in hoofdzaak in
eigen beheer verricht. De overdracht
van deze weg aan de gemeente Al
kemade heelt door het uitblijven van
de beslissing over de Koninklijke
goedkeuring van het daartoe strek
kend besluit van Ged Staten nog
steeds niet haar beslag gekregen. G.S.
hebben zich terzake met het ge
meentebestuur in verbinding ge
steld. teneinde de mogelijkheid van
een minnelijke oplossing alsnog te
bezien.
De minister van Verkeer en Wa
terstaat heeft de onteigening van de
terreinen voor het nieuw aan te leg
gen gedeelte van de weg Schevenin-
genWassenaarNoordwijkNoord-
holinndse grens tussen de van Alke-
madelaan te 's Gravenhage en het
Wassenaarse Slag te Wassenaar we
gens de daartegen ingediende bezwa
ren niet kunnen bevorderen. Het. zal
mitsdien nodig zijn de plannen be
tredende dit wegvak te herzien: ook wegvak bij de voortgang van
het trac' van 't aansluitende wegvak rijkswerk te doen oonsluiten.
het tracé van de weg beoosten het
landgoed „Offem" zijn nog gaande.
Zolang lie; tracé van de voortzet
ting van de weg op Noordhollands
gebied niet vaststaat, kan het tracé
van de weg benoorden de Zilk nog
niet worden vastgesteld.
De z.g. Vrouwenweg. deel uitma
kende van ie weg Zoetermeer—Lei
den zal t. z. i worden verlaten en
vervangen duor een ter Zuidwesten
daarvan gelegen en parallel daaraan
lopend wegvak, dat over de in aanleg
zijnde rijksweg no. 4a zal worden
heengevoerd. Ingevolge een met het
Rijk (Rijkswaterstaat) gesloten over
eenkomst zal het Rijk het daartoe be
nodigde viaduct met bijbehorende op
ritten maken. Verwacht wordt, dat
met deze werken in 1955 zal worden
begonnen. Er wordt naar gestreefd de
aanleg van het overige deel van dat
het
Groll, die door haar grote giften en
kapitaalvorming de oprichting van
de kliniek mogelijk maakte. Zij heeft
bovendien de belangen van de Ver
eniging voor Misvormden gedurende
lange tijd als secretaresse-penning-
meesteressse op voortreffelijke wijze
gediend.
Internationale vermaardheid.
Onmiddellijk daatnaast dringt zich
de herinnering naar voren aan dr
Murk Jansen, orthopaedist v. interna
tionale vermaardheid, die reeds in
1919 het initiatief had genomen tot
oprichting van de Vereniging voor
Misvormden. Na zijn overlijden in
1935 werd tot directeur-geneesheer
benoemd dr C. P. van Nes, die deze
functie tot 1 Januari 1952 heeft be
kleed. Hij werd opgevolgd door dr K.
de Snoo.
Enorme outillage.
Niet alleen steeg in de loop de ja
ren het aantal beschikbare bedden
van 40 tot 80, doch bovendien kwa
men talloze reorganisaties en uitbrei
dingen in de technische outillage tot
stand. De aanvankelijk bescheiden
opgezette orthpaedische werkplaats
is uitgegroeid tot een groot bedrijf,
waar niet alleen kunstledematen en
speciale schoenen worden vervaar»
digd, maar ook chirurgische instru
menten, mergspykers enz tot opera
tietafels toe.
een en ander zal zeggen omtrent het
medische werk in de klinik en der
toekomstplannen.
In aansluiting daarop bestaat van
4 tot 5 uur gelegenheid het Bestuur
geluk te wensen.
In de vooraf ande morgenuren
vindt in intieme kring de aanbieding
plaats van een huldeblijk door het
personeel, terwijl de zilveren jubi
leumviering op Zaterdag 20 Novem
ber wordt besloten met een feest
avond met medewerking van be-
roepsartisten in de Recreatiezaal van
„Endegeest", welke voor dit doel
bereidwillig is beschikbaar gesteld.
au HUIRERS
Haarlemmerstraat 123 - Leiden
vindt U een grole keuzo in alle
RELISIEUSE ARTIKELEN
(Advertentie)
Het aantal consulten in de polikli
niek neemt gestadig toe (in 1953 bij
na 7300) en heeft de vestiging van
buitenpoliklinieken in verscheidene
omliggende gemeenten noodzakelijk
gemaakt.
De officiële viering.
LEIDSE PLUIMVEE- EN KONIJ-
NENFOKVERENIGING L.P.K.V.
Op de Zaterdag en Zondag gehou
den tentoonstelling te Rotterdam be
haalden successen de heren B.
Schroef met ijzergrauw Vlaamse
Reus jong 1 z.g.; P. v. d. Leek met
witte Vlaamse ram oud 1 g.g.. met
voefster oud 2 z.g.; E. de Beer met
bonte Franse hangoor voedster 2
z.g.; P. v. d. Leek met Lotharinger
zwartbont voedster 2 g.g.; F. v. Am
sterdam met witte Wener voedster
g.g. en met voedster jong z.g. Bij de
Alaska behaalde de bekende fokker
C. J. v. d. Aar met voedster oud 1
z.z.g.; bij rammen jong 2 z.z.g.; voed
ster jong 4 z.g. en g.g. Mevr. Zwanen
burgWijnbeek met Gouwenaars
ram oud z»g. De heer L. G. Zirkzee
a- t-4 j j - -jj met Rex zwart ram jong 1 z.g, en
A-s-Dondwdagmiddag wordt meen w Hanselaar, voedster jong 1 e.g.
der lokaliteiten van de Anna-kliniek j Mevr. Quist, Wassenaar bij klein
een herdenkingsbijeenkomst gehou- Chinchila voedster oud 2 g.g. en ram
den, welke o.a. zal worden byge-1 -
woond door prof. dr P. Muntendam no'hppr T Rn'
als vertegenwoordiger van de Minis
ter van Sociale Zaken en Volksge
zondheid, de rector-magnificus der
Leidse Universiteit en vele andere
autoriteiten.
De voorzitter van het Bestuur der
Ver. voor Misvormden, prof. dr. L.
J, van Holk zal daar een herden
kingsrede uitspreken, waarna de eer-
De heer J. Rol met Black and Tan
rammen oud g.g., voedster oud g.g.
en in een zeer zware klas ram jong
3 z.g. De heer G. Zuurdeeg behaalde
bij klein zilver lichtblauw voedsters
jong 1 g.g. en 2 g.g.
Op Zaterdag 27 en Zondag 28 No
vember organiseert deze vereniging
zelf een tentoonstelling in Oud Hor-
tuszicht, Witte Singel, Leiden.
