^evtcuideCoii^m i «-*- Delta-commissie adviseert tot spoedige afsluiting zee-armen WINST AAN CULTUURGRONDEN EN EEN BETERE AFWATERING Schandaal in Italiaanse kringen Allemaal naar Genève Kosten zullen in 20 a 25 jaar even groot zijn als rampschade I m DINSDAG 16 MAART 1954 0 45ste JAARGANG No. 13144 Directeur: c M. v. HAMERsvELD. KATHOLIEK DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN Rijnland Hoofdredacteur: L. C. J. ROOZEN. SLUIT DE ZEE-ARMEN ZO SPOEDIG MOGELIJK AF. Aldus adviseert de Deltacommissie in haar derde interim-advies aan de Minister van Verkeer en Waterstaat. Dit algemeen ver wachte advies is eenstemmig gegeven door de tien deskundigen, die in de Deltacommissie onder presidium van ir. A. G. Maris, directeur-generaal van Waterstaat, zich over het vraagstuk van de benedenloop der rivieren en de zee-armen beraden. Naar schatting van de commissie zal het af dammen der zee-armen, tussen de Wester-Schelde en de Nieuwe Waterweg, 20 a 25 jaar arbeid vergen. De kosten zouden tussen anderhalf en twee milliard gulden liggen, welk bedrag, ver deeld over deze reeks jaren, door ons volk te dragen zou zijn. De Deltacommissie heeft zich be raden over het verhogen van de dijken in de rampgebieden en het leggen van dammenj door het Haringvliet, het Brouwershavense Gat, de Ooster-Schelde en het Veeregat. De laatste methode, aldus het eenstemmige oordeel, is thans technisch mogelijk en biedt de grootste veiligheid, te meer omdat de bestaande dijken dan als tweede waterkering kunnen blijven bestaan. Verhoging der dijken wordt even duur als afdammen. Verdere voordelen van het afsluiten der zeegaten noemt de commissie naast de korte, gesloten kustlijn, gevormd door duinen en dammen, die een voudig en overzichtelijk onderhoud mogelijk maakt, een goede beveiliging vooi; de toekomst, die ook in geval van een ongunstige wijziging in de niveaux van land en zee aan dergelijke moeilijk heden op eenvoudige wijze het hoofd kan bieden. Het verhogen der honderden kilometers lange bestaande dijkvakken wordt door de commissie ontraden. Deze dijken hebben de méést uiteen lopende samenstellingen, die op vele punten gebreken of zwakke plekken zullen vertonen. Re gelmatig goed onderhoud zal zorg blijven baren. Iri de toekomst zal, na verhoging in het heden, practisch geen verhoging mogelijk zijn. De vaart op de af te dammen wateren zal veiliger worden door het wegvallen der getijden. Vaarwegen kunnen verkort en dieper, havens verbeterd worden. Naar de mening van de commissie zal het overtollige opperwater van Rijn en Maas via sluizen in het Haringvliet geloosd moeten worden en voorts door de Rotterdamse Waterweg moeten worden afgevoerd. Bij door storm ge stremde lozing zullen de door het afsluiten gevormde bas sins voldoende bergingscapa citeit hebben voor overtollig polderwater en rivierwater. Voor thans bij eb lozende pol ders zullen weinig kostbare voorzieningen moeten worden getroffen. SCHEMA V. D. AFSLUITDUK FATALE GEVOLGEN VOOR DE VISSERIJ Hoewel de deltacommissie zich van de fatale gevolgen van het afsluiten dei- zeegaten voor de visserij en schelpdierenkwe kerij bewust is, acht zij de algemene veiligheid echter van hoger orde, ook al zal zij zich ern stig beraden over de mogelijkheid of bij het scheppen van voldoende veiligheid voor het Zuid-Westen des lands ernstige schade voor deze bedrijven kan worden beperkt. De commissie wijst op de betere verbindings mogelijkheden, die met de afdammingen ge paard zullen gaan. Deze zullen tot de economi sche en sociale ontwikkeling van Zeeland en Goeree-Overflakkee in aanzienlijke mate bij dragen. Dit is niet slechts van gewestelijke, doch ook van nationale betekenis. Het past ge heel in de lijn van de vormingsgeschiedenis van het Westen des lands. Voor land- en tuin bouw zullen de voordelen van een afsluiting zere groot zijn. De verzilting zal betreden wor den en voldoende reserve aan zoet water zal kunnen worden gevormd om een gunstige land bouwproductie mogelijk te maken, ook bij lage rivierstanden. De zoutgrens op de Waterweg zal kunnen worden teruggedrongen. Het zoetwater bekken zal tevens industriële ontplooiing op de eilanden mogelijk maken, terwijl de drinkwa tervoorziening kan worden verbeterd. Indien de bestaande cultuurgrond opgeofferd moeten worden, dan zou pl.m. 2500 hectare cul tuurgrond opgeofferd moeten worden. Bij af damming zal een beperkte hoeveelheid cultuur grond kunnen worden aangewonnen. De af te dammen wateren zullen in menig opzicht beter dienstbaar aan de recratie kun nen worden gemaakt. BIJBEHORENDE WERKEN. IN DIT DERDE INTERIMADVIES heeft de Deltacommissie zich nog niet uitgelaten over de waterstaatkundige oplossing van de afslui ting. In een schetskaartje staan de dammen schematisch aangegeven tussen Voorne,. ten VERDERE MOTIVERING. DE DELTACOMMISSIE STELT, dat de helft helft van ons land onder het hoogwaterpeil ligt, hetgeen" 16.000 vierkante kilometer land een bevolking van rond zes millioen mensen betekent. Toen de dijken in 1953 doorbraken als gevolg van de stormvloed, die 50 tot 70 cm. hoger water bracht, dan voordien bekend was, -,i«ornene schade van 1,5 tot 2 mil liard gulden (een milliard voor herstel) aan gericht. - zij de allergrootste krachtsinspanning bleef de overstroming tot 150.000 hectare be perkt, omdat men de dijken langs de Hollandse IJssel koö behouden. De economie van Neder land zou !anders jarenlang ontwricht zijn ge weest. Het ovprstromingsgevaar blijft bestaan. Dit moet, aldtis de commissie, in het nationale be lang zo/goed mogelijk worden voorkomen. In grijpende maatregelen tot verbetering van de zeewaterkering zijn dwingend. Bodemdaling en het Tijzen wan de zeespiegel spelen tevens een rol. Indien men de bestaande dijken zou verho gen, dan zou die verhoging 1,5 tot 2 meter moeten bedragen. Afgezien van het feit, dat deze verhogingen moeilijk zullen zijn te ver wezenlijken, biedt een afsluiting van de zee gaten aanzienlijk meer voordelen. In de toelichting wordt voorts o.m. gezegd, dat uit gegevens is gebleken, dat de uitzonder lijke stormvloed van Februari 1953 zódanig was, dat men nog hogere waterstanden als toen kan verwachten. DAMMEN ZIJN GOEDKOPER. WAAR, DOOR BODEM- EN DIJKDALING, de veiligheid van de bestaande waterkerin gen zal afnemen, terwijl door de groei van de bevolking met 120.000 zielen per jaar 1970 bij een netto investering van 2,1 milliard 's jaars en een totale verhoging van de landbouwpro ductie van 25 percent te verwachten is, dient EEN ARGUMENT, dat pleit voor afslui ting der zee-armen, is de betere ver binding der eilanden met het vasteland. Een beter verkeer kan talrijke goede ge volgen hebben: 1. Door de betere bereikbaarheid der grote centra en in verband met de rui me zoetwatervoorziening, wordt een gedeeltelijke omschakeling mogelijk van de landbouw op hoogwaardige ge wassen, deels geschikt voor de export. 2. Ook zal een gedeelte van het op de eilanden aanwezige overvloedige ar- beidscontingent, wanneer het niet te ver ver wij derdis van de grote centra van industrie en verkeer aldaar kun nen werken, doch op de eilanden blij ven wonen. 3. Wordt het bevolkingsoverschot in som mige dorpen of streken belangrijk, dan is er ten gevolge van de verbeterde verkeersverbindingen kans dat bepaal de industrieën worden gevestigd op plaatsen waar die overschot van pas send gehalte aanwezig is. 4. De nieuwe verbindingen kunnen er ongetwijfeld toe bijdragen dat recrea tie-oorden worden ontwikkeld, die ge makkelijk toegankelijk zijn, voor het Westen van Nederland, zowel als voor het eveneens zeer dicht bevolkte ge bied van midden-België. Dit zal een bron van arbeid en welvaart opleveren. 5. Afgezien van de enkele hierboven ge noemde mogelijke gevolgen op econo misch en sociaal gebied zal het nau wer contact van de eilanden met gro tere culturele centra zijn gunstige in vloed kunnen doen gevoelen. 6. Van de betere verbindingen mag een vermeerderde werkgelegenheid en bij gevolg een verminderde migratie, waarbij het beste deel der jongere be volking heen gaat, worden verwacht. Een en ander zal een grondslag kun nen vormen ter bestrijding van de ach teruitgang die het eilandengebied thans bdreigt. Westen van Hellevoetsluis en Stellendam door het Haringvliet, tussen de Goereese duinstrook en een punt Westelijk van Brouwershaven op Schouwen (ongeveer Scharendijke), van Burgh- sluis op Schouwen naar Noord Beveland, Weste lijk van Kolijnsplaat en door het Veere gat. Door de zandkreek zou verder mogelijk een dam met een sluis moeten komen, Westelijk van Sas van Goes. Tussen Duiveland en Flakkee geeft een stippellijn de mogelijkheid van een dam (met sluis) aan, evenals door het Volkerak tussen Ooltgensplaat en de Brabantse kust. Een afsluiting van het Spui tussen Putten en de Hoekse Waard en de beweegbare stormvloed kering in de Hollandse IJssel, zoals die in het tweede rapport werd geadviseerd, zijn eveneens schematisch ingetekend. Welke aanvullende afdammingen zullen moe ten worden uitgevoerd, hun juiste betekenis in het geheel etc., vormen nog een punt van stu- die. In een volgend interimrapport zal, tezamen met een uiteenzetting van de volgens de com missie meest gewenste volgorde van uitvoering der werken, advies over de aanvullende afdam mingen worden gegeven. rekening te worden gehouden met een gestage vergroting van de te beschermen belangen. Dammen zullen op den duur goedkoper te onderhouden en voordeliger zijn dan het ver zwaren van honderden kilometers dijken van diverse samenstellingen. Bovendien zullen de dammen onder beheer van het rijk komen, ter wijl beheer en onderhoud van het dijkstelsel in het Zuid-Westen des lands thans is verdeeld over het rijk, drie provincies, 28 gemeenten, 13 hoogheemraadschappen, 64 waterschappen en 125 polders. De draagkracht van deze organen loopt ver uiteen. Daarom ook is een sterke ver korting der zeekeringen aanzienlijk veiliger. Bij de afdamming zal men een noodzakelijke verhoging van de djjken langs de waterweg niet kunnen ontgaan, doch de te treffen voor zieningen worden eenvoudiger, dan als men de gaten niet afsluit. In 70 jaar tfjds deden zich in Zeeland 375 dijk- en oevervallen voor, waarvan 250 in het gebied van de Oosterschelde, waaruit in 80 jaar tijds 350 millioen kubieke meter zand verdween, waarvan 100 millioen in de laatste 20 jaar. Deze uitschuring kan door afdammen verder voorkomen worden. SCHEMA AFSLUITINGEN ZEEARMEN volgens oeroe interih-aovies van oe oei tacommissie Na zijn arrestatie werd Hossein Fatemi, de Minister van Buitenlandse Zaken van ex-premier Mossadeq, door journalisten ondervraagd. Enige uren, nadat hij was gearresteerd werd Fatemi neergestoken toen men hem naar een gevangenis overbracht en hij werd aangevallen door een woe dende menigte. Dreigende ministercrisis In Italië dreigt een „schandaalpro ces" slachtoffers te maken tot zelfs in de kringen der regering toe. Reeds is de politiecommissaris van Rome op eigen verzoek geschorst en heeft de minister van buitenlandse zaken Piccioni ontslag aangevraagd. Vandaag zal het Italiaanse kabinet deze zaak bespreken. Het begon met het vinden van het lijk van een jonge vrouw aan het strand. Zij bleek Wilma Montesi te heten en men meende dat zij verdron ken was, vermoedlijk een ongeluk. Doch enige tijd later publiceerde de journalist Silvano Muto in zijn tyd- schrift „Attualita" een heel andere lezing van het geval. Wilma Montesi zou niet verdronken zijn, maar be zweken aan een overmatig gebruik van verdovende middelen, waartoe markies Momtagna op zijn buiten de gelegenheid schiep tijdens braspar tijen. Deze „markies" schijnt een zeer louche figuur te zijn, die zich o.a. bezig houdt met het smokkelen van verdovende middelen. Eén van zijn vrienden zou de zoon van de tegen woordige minister van buitenlandse zaken Piccioni zijn en de „markies" zou deze relatie hebben willen uitbui ten om de zaak in de doofpot te krij gen. Inmiddels is tegen de journalist een aanklacht wegens laster inge- dend. Premier Scelba heeft van het schan daalproces voor zijn kabinet een pres- tige-kwestie gemaakt. Maandag is een aanvang gemaakt met een diepgaand officieel onderzoek over mogelijke corrupHie bij regeringsfunctionaris sen. Vandaag komt het kabinet bijeen om zich te beraden over de ontslag aanbieding van minister Piccioni. Volgens officiële kringen zou Scelba weigeren het ontslag te verlenen zoals hij in de afgelopen dagen reeds tweemaal gedaan heeft. De Sovjet-Unie en Rood China zul len elk met een delegatie van onge veer 150 man op de conferentie van Genève verschijnen, die op 26 April begint. Uit de grootte van deze dele gaties meent men te mogen conclu deren, dat Moskou en Peking groot belang aan de komende conferentie hechten. De omvang van de Ameri kaanse delegatie zal slechts de helft bedragen. De Russen en Chinezen proberen thans onderdak te vinden voor hun massale vertegenwoordigingen. De drie Westelijke mogendheden hebben voorgesteld de conferentie in het Ge- neefse hoofdkwartier van de Ver enigde Naties te houden, maar de Sovjet-Unie en China hebben daar nog niet op geantwoord. De Verenig de Naties zijn met de Zwitserse auto riteiten overeengekomen een groot, leegstaand winkelpand in het cen trum van Genève voor de pers in te richten. Men verwacht evenveel jour nalisten als op de conferentie te Ber lijn en rekent dus op ruim duizend vertegenwoordigers van de wereld pers. HOE wordt het weer? I (Geldig van Dinsdagavond tot t 5 Woensdagavond. Opgemaakt te S 10 uur). i AANHOUDEND KOUD Zwaar bewolkt, nevelig weer i met later enkele verspreide op- j klaringen. Overwegend droog. j S Zwakke tot matige wind tussen Noord en Oost. Weinig verande- i ring in temperatuur. 17 Maart: zon op 6.52; onder 18.47; maan op 16.57; onder 5.51. Het weer in Europa weer temp. mist 3 C. geheel bew. 2 onbewolkt 1 zwaar bew. 2 mist 1 mist '2 OSLO KOPENHAGEN HELSINKI LONDEN AMSTERDAM BRUSSEL PARIJS BORDEAUX GRENOBLE NICE WARSCHAU BERLIJN FRANKFORT MüNCHEN ZURICH GENEVE LOCARNO WENEN INNSBRUCK ROME geheel bew. mist zwaar bew. onbewolkt nevel - mist - nevel nevel mist nevel onbewolkt nevel nevel onbewolkt 3 1 0 2 1 1 7 Korreltje „Er zijn vele wegen, waarlangs hoop en geluk iemands leven kun nen binnentreden". Papengracht 32, Tel. 20015. Adm. en Adv. 20826, Abonn. 20935, Giro 103 003, Abonnementsprijs vanaf 1 Jan. 1954 f 0.50 p. w., f 2.15 p. mnd., f 6.40 p. kwart. Franco p. p. f 6.80. - Adv.: 15 ct. p. mm. Telefoontjes f 1.5° Wat het zwaarst is moet het zwaarst wegen Kruisvuur van vragen voor Fatemi 'WATOE D'JKEN VOOR ONS BETEKENEN'

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidse Courant | 1954 | | pagina 1