Leidse Courant | 1953 | 23 december 1953 | pagina 5

Eén post (landbouwonderwijs) van minister
Mansholts begroting f !♦- verminderd

Minister beantwoordde vele
vragen in de avondzitting

Aardappel moet van grond
af aan opnieuw beginnen

Er vloeide veel
bloed in Utrecht

Wanhopige Nederl. in Amerika
nog dit jaar met gezin herenigd

Het botert niet al te best
met de Nederlandse zuivel

WOENSDAG 23 DECEMBER 1953

DE LEIDSE COURANT

TWEEDE BI.AD PAGINA 1

MIDDAGZITTING TWEEDE KAMER

In de Tweede Kamer waren aan
de orde de voortzetting van de alge
mene beraadslagingen over de be
groting van Landbouw voor 1954.

Minister MANSHOLT zet zyn on
derbroken rede voort. Er bestaat bij
de minister geen enkel bezwaar tegen
fyet bijzonder landbouwonderwijs. Die
strijd is al gestreden en er is in ons
land plaats voor het bijzonder land
bouwonderwijs. De moeilijkheid is
dat slechts aan een beperkt aantal
landbouwscholen behoefte is. Men
kan niet spreken van een achterstand
ten aanzien van de rooms-katholieke
lagere landbouwwinterscholen. Zo
waren vorig jaar' van het totaal van
22 uitgegeven scholen er tien voor
rooms-katholieke organisaties be
stemd. Dit is toch een normaal ge
deelte.

In de N.O.-polder is 't gewenst dat
er voorlopig een rijkslandbouwwin-
terschool is, vooral nu de helft van
het aantal pachters in dit gebied-in-
opbouw nog slechts aanwezig is. Er
is geen ruimte voor drie landbouw
winterscholen en er is geen basis ge
vonden voor een gemeenschappelijke
bijzondere school. Spreker wil ech
ter een voorstel in ernstige overwe
ging geven: namelijk om een deel van
ae technische outillage van de school
gezamenlijk te gebruiken, terwijl
voor het levensbeschouwelijke on
derwijs in eigen kring les kan wor
den gegeven, dat aansluit op het al
gemene deel van het onderwijs.

De heer VAN DER WEIJDEN (K.
V.P.) hoopt dat de invloed van de
minister zover zal reiken bij het over
leg, dat prijsbederf kan worden voor
komen. Hij acht de uitlatingen over
de integratie niet zo opwekkend. De
koelhuisvoorraad melkpoeder is bui
tengewoon hoog. Moet in dit ver
band de productie toch nog worden
voortgezet? De argumenten van de
minister inzake het vetgehalte van
de melk acht spreker niet bepaald
doorslaggevend. De kwaliteitsproduc
ten dienen zo goed mogelijk aan de
consument voorgezet te worden.

De heer DE RUITER (C.H.U.)
meent te hebben begrepen, dat de
minister hoopt dat de werkelijke
melkprijs voor de landbouw boven
de basisprijs zal liggen. Wat de mi
nister heeft gezegd over het pro
gramma van de lagere landbouwscho
len is volkomen juist. Deze scholen
moeten geen soort volkshogeschool
worden.

De heer ENGELBERTINK (K.V
P.) handhaaft hetgeen hij in eerste
instantie heeft gezegd over het R.K.
Landbouwonderwijs. Spreker vraagt,
of nog tijdens de zittingsperiode van
deze Kamer, dus vóór 1956, de indie
ning van het wetsontwerp kan wor
den verwacht. Hij hoopt, dat de mi
nister eventueel objectief de aanvraag
voor subsidie van het katholieke
schoolbestuur voor een R.K. Land
bouwschool in de N.O.-polder zal be
oordelen. Voor katholieken is het type
school, dat de minister voorstelt voor
de N.O.P., onaanvaardbaar. Princi
pieel kunnen zij een dergelijke op
lossing niet aanvaarden.

De vergadering wordt om half één
tot één uur geschorst.

Na de hervatting zegt de heer VAN
DEN HEUVEL (A.R.), dat het ant
woord van de minister inzake het
landbouwonderwijs wat minder onbe
vredigend was dan de memorie van
antwoord. Hij verheugt zich over de
tegemoetkomendheid. Over de sug
gesties van de minister inzake de
landbouwschool in de N.O.P. zegt hy,
dat de minister niet zal verwachten,
dat daar nu al op geantwoord kan
worden. Het is daarom zo verheu
gend, dat in de constructie van de
minister een protestants-christelijke
school past.

Spreker stelt een amendement voor
om het bedrag, uitgetrokken voor art.
125 van deze begroting met ƒ1.te
verminderen en het bedrag van art.
127 met 1.te verhogen. De strek
king van dit amendement is, om de
in art. 126 aangevraagde gelden, die
betrekking, hebben op een landbouw-
winterschool, te bestemmen voor de
bijzondere landbouwwinterschool
de N.O.-polder.

De heer VAN KOEVERDEN (K.V.
P.) vraagt de minister, toch af te
stappen van het bedrijfstype inkomen
en zich actief bezig te houden met
een prijs- en marktbeleid per pro
duct.

De heer BIEWENGA (A.R.) vraagt
om een prijsoolitiek per product.

De heer EGAS (P.v.d.A.) vraagt
voor de N.O.-polder een rijksland
bouwschool met een aangeoast ka
rakter, die goed overeenkomt met de
behoefte tot samenwerking in deze
polder.

De heer GROEN (K.V.P.) vraagt,
of de minister één tuinbouwgebied
zou kunnen noemen, dat zonder ern
stige gevolgen voor de werkgelegen
heid en de gehele economie zou kun
nen verdwynen. Zo neen, passen dan
geen maatregelen om deze onder
gang van tuinbouwgebieden te voor
komen? Ingrijpen is hier dringend
geboden!

ANTWOORD MINISTER.

Minister MANSHOLT zegt, dat de
voorraad van 17.000 ton melkpoeder
geen ongerustheid hoeft te baren. De
productie zal niet hoeven te worden
stopgezet. Spreker hoopt, dat in de
eerste veertien dagen van het vol
gend jaar een commissie voor de wet
telijke regeling van het landbouw
onderwijs zal worden geïnstalleerd.
Hij zal aandringen op de grootst mo
gelijke spoed.

Spreker vraagt met nadruk, om het
amendement-Van den Heuvel terug
te nemen, omdat het het totstandko
men van een andere oplossing in de
weg staat. Laat men dus eerst spre

kers' voorstel nog eens bekijken van
bijzondere scholen in de N.O.-polder,
die aansluiten op een centraal gedeel
te, waarvan, ook ter wille van de
kosten, een gezamenlijk gebruik kan
worden gemaakt, terwijl de scholen
een eigen bestuur hebben.

Spreker heeft geen enkel bezwaar
om een landarbeidersschool te stich
ten, als er ergens behoefte aan be
staat. Spreker kan niet diep ingaan
op de melkprijssituatie in het Westen.
Hij zal gaarne in de loop van het
volgend voorjaar het melkprijsbeleid
toelichten in een nota maar eerst na
dat door de overheid een aantal
maatregelen met betrekking tot de
consumptiemelk zijn genomen.

De heer VAN DEN HEUVEL (A.
R.) acht het niet wel 'mogelijk zijn
amendement in te trekken. Als de
rijksschool in de N.O.P. niet wordt
gewenst, dan kan de Kamer ook niet
de betrokken post zo op de begro
ting laten staan, waarin gelden wor
den uitgetrokken voor de Rijksland-
bouwwinterschool.

Minister MANSHOLT zegt dat zijn
bezwaar is, dat bij uitvoering van dit
amendement niets voor het Rijk over
blijft. Hij doet de toezegging, dat hij
accoord gaat met het tot stand ko
men van bijzondere scholen in de N.
O.-polder, welke zal nader worden
onderzocht.

Die bijzondere scholen zullen dan
gebruik moeten maken van de cen
trale technische outillage. Het bedrag
aan subsidie voor de scholen zal
kunnen worden verhoogd, ook voor
de inrichting van de technische
outillage.

De heer VAN DEN HEUVEL (A.
R.) zegt, zijn amendement niet in te
kunnen trekken.

De heer OUD (V.V.D.) zegt, dat het
hem verwondert, dat dit amendement
van A.R.-zijde komt, omdat men vol
gens een der oude grondbeginselen
van de A.R. een begroting niet met
amendement mag wijzigen om de re
gering geld op te dringen, dat zij niet
wenst.

De heer EGAS (P.v.d.A.) zegt gro.

Schadeloosstelling
Kamerleden

De verhoging van de schadeloos
stelling van de leden der Tweede
Kamer is gistermiddag door de Eer
ste Kamer met 474 stemmen aan
genomen. Tegen stemden twee leden
van de V.V.D., de heren Louwes en
De Vos van Steenwijk, die de terug
werkende kracht van 1 Januari 1953
af een onoverkomelijk bezwaar acht
ten, alsmede de twee leden van de
communistische fractie.

De Kamer deed zonder discussie
enkele hoofdstukken van de rijksbe
groting 1954 af, n.l. Huis der Ko
ningin, Hoge Colleges van Staat en
Kabinet der Koningin, Nationale
schuld, buitengewone aflossing natio-
nale schuld, onvoorziene uitgaven en
wet op de middelen.

De C.P.N.- fractie wilde geacht
worden tegen deze begrotingshoofd
stukken te hebben gestemd.

Ook gaf de Kamer haar fiat aan
de intrekking van de Spaarwet 1947,
als gevolg waarvan de Nationale
Spaarraad opgeheven zal worden.

Het treinverkeer
tijdens de feestdagen

Zaterdag Zondagse dienst

De Nederlandse Spoorwegen de
len mede, dat op Maandagochtend 28
December en op Maandagochtend 4
Januari a.s. in de eerste uren na 7
uur de kans bestaat, dat niet in alle
treinen van de normale dienstrege
ling voldoende plaats zal zijn.

In die uren moeten namelijk ruim
50.000 militairen per trein naar hun
garnizoenen worden teruggevoerd.
Voor dit omvangrijke vervoer is het
spoorwegmaterieel nodig, dat de
N.S. anders hadden kunnen gebrui
ken voor het in die ochtenduren
eveneens omvangrijke vervoer van
burgers.

De N.S. herinneren er aan, dat met
het oog op te verwachten sluiting
van tal van fabrieken en kantoren
de treinen op Zaterdag 2 Januari 1954
als op Zondag zullen rijden. In de
officiële reisgids is een en ander
nauwkeurig bij de desbetreffende
tabellen vermeld.

De N.S. zullen op Donderdag 24,
Zondag 27 en Maandag 28 December
a.s. een aantal extra treinen in vele
richtingen laten rijden.

Driekoningenin Amsterdam

sprek met de minister over een ande
re oplossing onmogelijk zal zijn.

STEMMING.

Aan de orde is de stemming over
het eerste deel van het amendement-
Van den Heuvel, dat met 34 tegen 29
stemmen wordt aangenomen (tegen
stemmen P.v.d-A., V.V.D. en C.P.N.J.
Het tweede deel van dit amendement
wordt met 35 tegen 25 stemmen aan
genomen (tegen stemmen P.v.d-A
V.V.D. en C.P.N.).

De begroting van Landbouw, Vis
serij en Voedselvoorziening wordt
zonder hoofdelijke stemming aange
nomen, onder aantekening, dat de
heer Haken geacht wordt te hebben
tegengestemd.

Ook wordt het wetsontwerp Vast-
j stelling begroting inkomsten en uit
te bezwaren te hebben, dat men" op I gaven landbouw egalisatiefonds 1954
deze wijze de zaak wil vastleggen. I zonder hoofdelijke stemming aan-

De heer ENGELBERTINK (K.V. vaard.

P.) zegt, dat zijn stem voor dit amen- De vergadering wordt om half zes
dement niet betekent, dat het ge- geschorst tot acht uur.

Het algemeen debat over het laat- I de naar voren gebracht wensen zul-
ste_ begrotingshoofdstuk (Verkeer en len onderzocht worden. Spr. stelt
Waterstaat) werd gisteravond in de] prijs op verplicht verkeersonderwijs,
Tweede Kamer voortgezet. maar dat ligt op het terrein van zijn

De heer KROL (C.H.) vond het j ambtgenoot van O. K. en W'Hij zal
heffen van scheepvaartrechten op del op wtjzen In verl.cht.ng en

kanalen in het Noorden een discrimi- Set tekort AUes ^1 worden ée
natie van de bevolking. De ministerworden ge

moet volgens hem een oplossing be- daaz'gladda delen van rjtawege»
werken. De heer Van der Feltz (C. 2P te sP°ren en om ze te verbeteren.
H.) oordeelde dat de waterschappen! „woArdt
in Zeeland financieel moeten wor-1 Amsterdam-Minden geheel te
den tegemoet gekomen. Hij verzocht!

de minister zich te beraden alvorens

Vlissingen wordt beroofd van de1 df. rUwe8 .1S het Se.vaaz. f0'" da"
maatschappij Zeeland. Die hoort

daar zei hii thuis gevaar zal men trachten te vermin-

De' heer ENGELBERTINK (K.V.P.) dIfen d?°r rijwielpaden aan te leg-

stelde prijs op de indiening van eenS Se kwesüe vSf richtinaaanwlizera

plan bi) de Kamer ter verbetering en ™e.s"a va"

vprnieuwine van waterwecen De tram besprekende, zegt de

Verkerk (A.R.) vroeg naar de'bete- mfnlster dat,de periode waarbinnen

kenis van het bericht dat de bus- zc E>.°el,en ?Jjn inderdaad vr«

verbinding Den Haag-Amsterdam f°°„Z°, f h f lT

van zeer tijdelijke aard zou zijn. Hij mogelyk te maken ze by revi-

drong er op aan dat de wet autover- !ies der hJtmgfn aan te brengen,

voer personen op 15 Februari in overweging zal h« nemen de suj-

werking zal kunnen treden.

Aan de totstandkoming van een
N.V. voor Schiphol moet met voort
varendheid worden gewerkt zei de
heer RITMEESTER (V.V.D.). Het is
nodig dat in het bestuur naast ver
tegenwoordigers van de Staat en van
Amsterdam zitting, zullen hebben
vertegenwoordigers van Rotterdam,
Den Haag, het bedrijfsleven en de
K.L.M.

De heer POSTHUMUS (PvdA) be
treurde het dat het verkeersonder
wijs op de lagere school niet ver
plicht is. Ontoelaatbaar noemde hij
het dat het rijtijdenbesluit uitzonde

gestie van boerenwagens twee rode
achterlichten te doen voeren. De
kwestie van toezicht op de autorij
scholen zal spr. nader overwegen.
Voor de energie voor de tractie der
N.S. is voor 1954 een bedrag van
55 millioen geraamd, nl 36 mil-
lioen voor electriciteit, 15 millioen
voor vaste brandstof en 4 millioen
voor vloeibare brandstof. Zou alle
tractie met stoomlocomotieven ge
schieden dan zouden de kosten 70
millioen zijn, bij dieseltractie f 35
millioen.

Het vervoer op Schouwen-Duive-
land aanroerend zegt spr., dat hij

ringen van zestien tot twintig uur KitThS

Vannacht om kwart over twaalf] ^e.^meT^R^

kon MINSTER ALGERA aan zijn
antwoordrede beginnen.

De exameneisen voor het beroeps-1
goederenvervoer zijn in de practijk(
niet te moeilijk gebleken, aldus de i
minister. Verscheidene candidaten I
hebben zich echter niet voldoende
voorbereid. Hij zal de eisen bezien
voor tot erkenning van een diploma
zal worden overgegaan. 1

Wat de busdienst Den HaagAm-1 VCrWSCntinflCIl
sterdam betreft, zegt de Minister,!
dat nog geen aanvraag is ontvangen
om het eindpunt te Amsterdam te

{Gedurende de Kersttijd zal in het Museum van de Stichting „Amstel-
Jkring" te Amsterdam (O.Z. Voorburgwal 40) voor de eerste maal een*
Kerstgroep (panorama) van meer dan honderd figuren, vervaardigd door'
de kunstenaar Charles Hammes uit Hees bij Nijmegen, worden tentoon
gesteld. Het Panorama, dat de Driekoningen-groep voorstelt, wordt op
Kerstmis, des nachts tijdens de Hoogmis geopend. Het zal tot 17 Januari
te bezichtigen zijn. Het Is ondergebracht in de kelder van het Museum.,
Het belangrijkste gedeelte van het Panorama, de aanbidding der Drie
Koningen.

Meer dan andere jaren

Gisteren is in Utrecht de tiendui
zendste bloedtransfusie gegeven, die Uan a fbobor trtt
in 1953 door tussenkomst van de I V aU dlRU^1 lul
bloedtransfusiedienst van de afde- p^nPTltlPimPr
ling Utrecht van het Nederlandsche

Roode Kruis tot stand kwam. Dit aan- i -

tal is in Utrecht nog nooit eerder! Het verbruik van aardappels in der teel (veranderingen en het gebrek
bereikt en vermoedelijk ook nog I Nederland is gedurende de jaren na aan keuze in en na de oorlogsjaren,
nooit in een van de andere plaatsen 1 de katste oorlog aanzienlijk terug- zeer gering. Men koopt tegenwoor

deskundigen de betrekkelijke onver
schilligheid van de handel om de
huisvrouw van behoorlijke aardappe
len te voorzien. De kennis der soor
ten is bij de huisvrouwen, als gevolg

In ons land. gelopen.

Voorzichtige schattingen wijzen er
Tienduizend is een groot aantel f'P- dat he' verbruik per week per
niet alleen als men bedenkt, dat ditdebe„v°'

mler0dan0 25eetnramfSiM<!l4r dag i cn «Hamsterdam tot 1% kilogram,
meer dan 25 transfusies per da8, uit betekent ruw berekend een klei-
maar ook als men het vergelijkt met ner ïerbruik van 135,000 ton con.
het aantal van enkele jaren geleden.

In 1948. dus nog slechts vijf jaar
ge'eden bedroeg het namelijk 3136.

De bloedtransfusie is voor de art
sen, vooral om verwikkelingen bij
grote oueraties te voorkomen, een on
ontbeerlijk hulpmiddel geworden. Het
is dan ook te voorzien, dat het
aantal transfusies de eerste jaren nog
wel zal blijven toenemen.

De heer J. B. Glotzbach, directeur
bij het bedrijfschap aardappelen,
zaaizaden en pootgoed acht tal van
oorzaken aanwezig. Om te beginnen
wijzigde de smaak van het publiek
zich. Er is bij de kookaardappel een
opmerkelijke verschuiving van smaak
geconstateerd van de „oude" krui-
merige aardappel naar de nieuwere,
vastere soorten. Voor de oorlog had
de kruimige aardappel, „afkoker" of
niet, de voorkeur, terwijl thans de
eigenheimer (kruimig) en de bintjes
(vast) ongeveer dezelfde plaatsen op
de markt hebben.

Salarisverhoging voor
hoogleraren

De regering heeft besloten de sa-
larisen van hoogleraren met 150,
per maand te verhogen.

Het maximum-salaris van de
raadsadviseur in alg. dienst en daar
mee gelijkgestelden, dat thans
ƒ1117,72 bedraagt, wordt verhoogd I volg van de geringere afval by het
tot 1290 per maand. schillen omdat de vorm ronder en de

Voor secretaris-generaal en direc- ogen of pitten minder diep zijn. Deze
teur-generaal is het salaris gesteld op aardappel kookt gemakkelijker en
1500. I neemt aan tafel minder vet op, het-

Alles met terugwerkende kraoht geen bij de gewijzigde smaak veelal
tot 1 Januari 1953. Bovendien wor- als een voordeel wordt beschouwd,
den de bedragen verhoogd met 5 pet. I Een tweede oorzaak achten vele

De voorkeur voor de vaste aard-
appel is waarschijnlijk ook een ge-

Collecte bracht geld
voor de overtocht

New York vraagt zich met span
ning af of een jong Amerikaans-Ne
derlands gezin nog met Kerstmis en,
zo niet, dan toch nog dit jaar, her
enigd zal zijn.

Terwijl in NewYork Herman Ro-
mine gespannen op nieuws uit Ne
derland wacht, is zijn thans nog te
Gouda verblijvende vrouw Lenny
Rominei druk bezig de vereiste emi
gratiepapieren te verkrijgen voor
ziohzelf en haar driejarige dochter
tje Mar ja.

Haar man, de oud-soldaat Herman
Romine, heeft destijds getracht in
zodra hij advies van Ged. Staten Nederland, waar zijn huwelijk ge-
heeft ontvangen. sloten was, weric te krijgen, omdat

hij hier met zijn gezin wilde blijven.
Maar ofschoon hij een kundig auto
monteur was gelukte het hem niet
aan de slag te komen.

Hij moest toen, in October van dit
jaar, naar de Verenigde Staten te
rugkeren, en wel alleen. Het feit,
dat hij van vrouw en kind geschei
den was, heeft hem dermate aange
grepen, dat hii dezer dagep heeft ge
tracht zichzelf van het leven te be
roven door van de George Washing-
ton-brug af in de Hudson-rivier te
springen.

Hij bleef echter in leven en de
zaak kwam „in de krant". (De „New
York Daily Mirror") die begon een
collecte te organiseren om de over
tocht van vrouw en dochter te be
kostigen.

Zodra alle officiële documenten,
die in laatste instantie door het
Amerikaanse consulaat te Rotterdam
worden verstrekt, er zijn, stappen de
Romines op Schiphol aan boord van
ean machine van de Pan American
World Airways. Het gezin zal dan
reeds de vol?ende dag herenigd zijn.

I verbruik gelyk aan dat van 1952,
ondanks uitbreiding van de bevol
king met 1.5 percent. Dit betekent in

UJU cuiuuuui lc -v—mu;, geloof, dat er een eind geko- wezen een teruggang. Lichtvaardige

verleggen. By deze vergunning heeft i ™en aan de hoogconjunctuur in de propaganda tot venhoging van het
hij zich laten leiden door het inci. I afzet van zuivelproducten, zoals wy vetgehalte van consumptiemelk kan
dentele, het tijdelijke en het nieti e de laatste ja"1* gekend hebben, gevaarlijk voor de afzet zyn, omdat j

- Ik meen echter, dat we nu niet in een iedere kwart percent verhoging een

prijsstijging van 1 cent per liter be
tekent.

Het botervertjruik in Nederland is
ernstig teruggelopen. De uitvoer is,
mede dank zij een grote spreiding, I
niet onunstig, hoewel incidenteel
moeilijkheden voorkwamen, voorna-
melijk op de West-Europese markt. I
Het kaas verb ruüc in Nederland is
ook in vergelijking met de jaren
voor de oorlog -erminderd. De afzet-
moeilijkheden naar het buitenland
zijn dit jaar niet groter dan voor
heen.

Spr. gelooft, dat het opheffen van
invoerbelemmeringen voor kaas sti-

principiële karakter der vergunning. 1K -

Voor ongerustheid bestaat z.i. geen Peri(>de van laag-conjunctuur zullen
reden. I komen, zoals we ln de 30-er jaren

c ,,Q„iT,o„„r+ beleefden. Wel verwacht ik, dat we

fimf van de Bedrit^sgraep Wegver- z0 nu en dan voor moelliike sltua'
voer de bctrokke^n op vr^wfuige *'es zu"«> k°m<? staaf- waaIb«
basis bjjeen zullen blijven. Hetgeln I "e'™ze °P te loa?en' wal eeM v,an
stimulerend zal zijn voor de oprieh- de traditionele paden zullen moeten
ting van een PBO i afwijken en wel eens heilige huis-

Ook voor spr. is het een teleur-1 zulIen moeten omver 'open- Ik
stelling, dat de verkeerswetten niet vertrouw er op, dat de zuivelindus-
op 1 Jan. a.s. zullen kunnen in wer- ee? hechte pyler zal blijken te

king treden. Onvoorziene omstan
digheden voorbehouden zal het ge
schieden op 15 Februari a.s.'

Het heeft spr. genoegen gedaan,
dat zovele leden hebben aangedron
gen op meer verkeersveiligheid. Het
is inderdaad een benauwend pro
bleem. De ondeugden van de weg
gebruiker zullen moeten vorkeren
in deugden, maar daarnaast zullen

zijn onder de welvaart van ons land.'

Aldus luidde de algemene conclu
sie van de voorzitter van hét be
drijfschap voor zuivel, die gisteren o

over de toekomst van de zuivelafzet muierend zal wreken op het ganse
sprak voor de ledenraad van de Gel-Europese kaasverbruik. De honderden
derse Maatschappij van Landbouw. soorten Europese kaas zijn naar

Een derde deel van de gewonnen uiterlijk, smaak, geur en samenstel-
melk wordt in consumptie gebracht; I ling zo verschillend, dat zij weder-

maatregelen nodig zijn. Verschillen- het afgelopen jaar bleef het melk- kerig nauwelijks concurrent zijn.

WANKLANKEN

In de meest muzikale straat ter
wereld zijn enige wanklanken
gehoord. Eigenlijk heeft dat nog
lang geduurd, want men kan in
zo'n gezelschap nu eenmaal niet
allemaal de eerst? stem zingen.

Dat nu echter de gehele Jacob
van Carropenstraat te Hilversum
op zij p. .t speelt komt wel hoofd
zakelijk door het optreden van
een jazz-bandje dat met zijn ge
ruchtmakende activiteiten de
ze jongelui repeteren zeer inten
sief het vibreren van serieuze
lieden onmogelijk maakt.

Deze muzikale bewoners van
de straat zijn naar de politie ge
stapt, om die oerklanken te laten
beteugelen. Zo gebeurde. Men
vreest echter, dat nu de swing-
nosems de oorlogstrom zullen
gaan roeren en in de straat een
muzikale bom zal barsten.

die: veelal „aardappelen", en klaagt
alleen een beetje als ze niet naar
wens zijn.

Het is daarom bijzonder belang
rijk, aldus de heer Glotzbach de niet
noodzakelijke oorzaken van de ver
minderde goodwill van de aardappel
weg te nemen. Soortkennis, kwali
teitscontrole en juiste bediening kun
nen reeds veel terrein behouden, dat
anders onherroepelijk meer en meer
aan andere voedingsmiddelen bij
voorbeeld rijst zal worden verlo
ren. Daarnaast echter bestaan nog
andere mogelijkheden om de aard
appel in de gunst te herstellen.

Aardappel moet „heer" worden

De aardappel moet „heer" worden.
Dat wil zeggen, dat hij niet langer
onder valse vlaggen mag varen, on
berispelijk van uiterlijk moet zijn,
gedistingeerde vorm in de
winkel en op tafel moet verschijnen.
Kortom, de aardappel moet zijn naam
weer eer gaan aandoen.

By de teler, moet de aardappel
een troetelkind worden.

Maar daarmee zijn we er nog niet.
De verkoop en de verkoopmethoden
naar soort en kwaliteit behoeven
aanzienlijke verbeteringen

Het wordt daarom belangrijk van

i aardappel in zekere mate een
merkartikel in kleinveroakking te
maken. Voordat de aardappel in de
winkel komt, moet hij gesorteerd en
gewassen worden en daarna ver
pakt.

Het gewassen product immers be
zorgt de huisvrouw minder afval en
geen vuile handen. Door sortering
zijn exemplaren met uiterlijke ge
breken verdwenen, zodat het uiter
lijk ook in ongekookte staat er sma
kelijker uitziet. Van een doorgaans
dagelijks terugkerende kleine erger
nis kan de heer aardappel of in
internationaal begrip „lord potato"
een graag geziene gast worden.

In het offensief

„Lord potato" gaat dan ook in het
offensief.

Drie „aardappelwasbedrijven" wer
ken naar Amerikaans voorbeeld
thans in Nederland, kennelijk met
groot succes. Er wordt naar gestreefd
om in vijf jaar tijds alle kookaard-
appelen in gewassen toestand by de
consument te brengen.

Intussen zit men ook niet stil bij
het streven naar verbetering van ge
wassen en het ziektenvrij maken er
van. Zeer veel aandacht wordt be
steed aan de opslag van aardappe
len om het product in steeds gaver
vorm het gehele jaar door te kunnen
aanbieden Op deze manier zal men
proberen de aardappel in eer te her
stellen.

In het Canisiusziekenhuis te Nij
megen is gisteren een alleen wonen
de weduwe aan gasvergiftiging over
leden.

Vorige week Donderdag werd de
vrouw, zoals men weet, in bewus
teloze toestand in haar slaapkamer
aangetroffen, nadat zij, naar is ge
bleken reeds van Dinsdag daaraan
voorafgaande daar moet hebben ver
toefd.

Zonder tot bewustzijn te zijn ge
komen is zij in het Canisius-zieken-
huis overleden.

TREINENBOTSING BIJ NIJMEGEN.

Geen slachtoffers.

Op het emplacement te Nijmegen
is gisteravond de dieseltrein van 8
uur 05 in de richting Den Bosch kort
na het vertrek in zijdelingse aanrij
ding gekomen met een stoomlocomo
tief. Van het treinstel ontspoorde
het voorste draaistel, van de locomo
tief een tenderas. Er kwamen geen
persoonlijke ongelukken voor. De
reizigers zyn met ruim een half urn-
vertraging met een ander treinstel
vertrokken. De oorzaak van de aan
rijding is nog niet bekend, doch
houdt waarschijnlijk verband met de
dichte mist