AKKERTJES
De nieuwe hinderwet op
1 Februari in werking
Eens met leren jassen
en een kruik
De R.O.N. werd
niet gehoord
VRIJDAG 16 JANUARI 1953
DE LEIDSL COURANT
TWEEDE BLAD - PAGINA 1
Minister Staf bevestigt t
Vier dagen extra-verlof voor bezoek
aan humanistische samenkomst
Minister Staf heeft in antwoord op
vragen van het lid der Tweede Ka
mer, de heer Stokman (K.V.P.), be
vestigd, dat aan militairen vier da
gen uitzonderingsverlof kan worden
gegeven voor het volgen van bezin
ningsbijeenkomsten van het Humanis
tisch Thuisfront, onder toekenning
van één gulden extra per dag wegens
gemis van levensmiddelen en dat
hieraan algemene bekendheid is ge
geven door aanplakking van bedoel
de mededeling in een tiental kazer
nes. Minister Staf deelt verder mede,
dat het Humanistisch Verbond zich
voor zover bekend, niet bezighoudt
met verzorgingswerk in het bijzon
der ten behoeve van militairen. Het
Humanistisch Thuisfront heeft een
tweetal bezinningsbijeenkomsten be
legd voor militairen, die zich aange
trokken voelen tot het werk van dit
thuisfront.
Voor deze bijeenkomsten zijn ge
noemde faciliteiten verleend en
voorts is aan het Humanistisch Thuis
front een subsidie toegekend ten laste
van de begroting 1952. Een vormings
centrum van de aard als „Sonne-
haert" en „Beukbergen" is door het
Humanistisch Thuisfront niet in het
leven geroepen.
De minister is van mening, dat de
bijeenkomsten van dit thuisfront niet
vergeleken kunnen worden met het
godsdienstig en vormingswerk in ge
noemde centra. Deze bijeenkomsten
dienen te worden beschouwd als
uitingen van ethische welzijnszorg.
De minister vermag niet in te zien,
dat hij is afgeweken van de nog on
langs in de Tweede Kamer gebleken
overeenstemming in zake het verschil
tussen het godsdienstig werk der
kerkgenootschappen en het verzor
gingswerk van het Humanistisch
Thuisfront. Hij wijst bovendien op
zijn mededeling in de Tweede Kamer,
dat het Humanistisch Thuisfront de
gelegenheid zal worden- geboden in
het belang van militairen werkzaam
te zijn, o.a. in een eigen vormings
centrum en in eigen militaire tehui
zen.
Op deze mededeling is geen ver
dere gedachtenwisseling gevolgd.
Verder wijst de minister van Oor
log en Marine er op, dat de aan deel
nemers aan de bezinningsbijeenkom-
TWEE STANDPEELDEN VOOR
MGR. DR. H. A. POELS.
Twee Limburgse gemeenten, Ven-
ray en Heerlen, zullen ini de loop
van dit jaar standbeelden ter nage
dachtenis van mgr. dr. H. A. Poels
oprichten. In Venray, waar de „Doc
tor" werd geboren en begraven, resp.
in 1868 en 1948, hoopt men op 13 Sep
tember a.s. tijdens een Credo Pugno-
dag, welke hier dan wordt gehou
den, een beeld te kunnen onthullen,
dat wordt vervaardigd door de Ven-
rayse beeldhouwer P. van Dongen-.
Dit beeld komt te staan voor de vroe
gere ouderlijke woning van Lim
burgs grootste sociale voorman. De
vervaardiging van het Heerlense
beeld is toevertrouwd aan de in Am
sterdam wonende Limburgse beeld
houwer Wim van Hoorn. Het zal op
het Emmaplein worden opgericht in
de schaduw van- Heerlens eeuwen
oude St. Pancratiuskerk.
Snipverkouden
Straks hebt U griep, tenmin
ste als U die infectie niet
gauw en goed de kop in
drukt met één of twee
...die helpen direct! J
sten van het Humanistisch Thuisfront
verleende faciliteiten in feite niet
gunstiger zijn dan die waarop be
zoekers van de centra „Sonnenhaert"
en „Beukbergen" recht hebben.
Voor hen, die zich tot het werk
van het Humanistisch Thuisfront aan
getrokken voelen, voorzagen de bij
eenkomsten in een behoefte. Desal
niettemin heeft de minister de wen
selijkheid ingezien, dat minderjari
gen slechts tot de bijeenkomsten zul
len worden toegelaten na gebleken
instemming van ouders of voogden,
die voor volgende bijeenkomsten een
schriftelijke verklaring moeten afge
ven.
De minister meent geen afbreuk
gedaan te hebben aan het onder
scheid tussen het godsdienstig vor
mingswerk enerzijds en de humanis
tische verzorging anderzijds, met
welk onderscheid hij ook in boven
staande uiteenzetting weer zijn in
stemming heeft betuigd.
VOOR
ONZE
RESTANTEN
ER UIT!
PRIJZEN
Bij MAISON SPIER
Koopt u met plezier!
Haarl.str. 109, t.o Hartebrugkerk
kA
WIJZIGING TREKHONDEN
BESLUIT
Het trekihondenbesluit 1911 zal met
ingang van 1 April enige belangrijke
wijzigingen ondergaan.
Van die datum af kunnen bakfiet
sen als hondenkar ongeschikt wor
den verklaard en zal het verboden
zijn plaats te nemp op een door een
hond getrokken kar.
Vandaag wordt afgekondigd het Tijdrovend onderzoek.
Koninklijk Besluit van 24 December
1952, waarbij is bepaald, dat de nieu- De nieuwe voorschriften zijn erop
we hinderwet op 1 Februari a.s. in gericht het verloop van de gehele
werking zal treden. I procedure zoveel mogelijk te bespoe-
De hinderwet bevat regelen ter digen. Toch zal er nog wel eens eni-
voorkoming van het veroorzaken, ge tijd mee gemoeid kunnen zyn,
naar buiten, van gevaar, schade of vooral bij technisch ingewikkelde in-
hinder door inrichtingen. Hoewel de richtingen. Men moet echter beden
ken, dat hier grote en veelzijdige be
langen in het geding kunnen zjjn:
aan de ene kant de belangen van de
industrie, welke vooral in deze tijd
van noodzakelijke industrialisatie
zwaar behoren te wegen, en aan de
andere kant de belangen van de soms
reeds lang g' vestigde bewoners van
een bepaalde streek, die van een
nieuwe fabriek hinder en overlast
(stank, lawaai, waterverontreiniging
enz.) kunnen ondervinden. Voor het
afwegen van deze belangen is vaak
een moeilijk en veelal tijdrovend on
derzoek nodig.
Tenslotte wordt er de aandacht op
gevestigd, dat de gemeentebesturen
verplicht zijn zowel eigener beweging
als op verzoek van de arbeidsinspec
tie of een anlere betrokken instan
tie, een inrichting die zonder ver
gunning of niet overeenkomstig een
verleende vergunning in werking is,
te sluiten en zonodig te verzegelen,
terwijl de verantwoordelijke persoon
bovendien nog strafrechterlijk ver
volgd kan werden. De nieuwe w^t
bedreigt met aanmerkelijk strenger
straffen dan de oude.
nieuwe wet reeds diteert van
Mei 1952 moest de inwerkingtreding
wachten op het totstandkomen van de
uitvoeringsvoorschriften. Deze uit-
voeringsvoorschriften-, die o.m. een
opsomming bevatten van de vergun-
ningplichtige inrichtingen, zullen in
de loop van deze maand het licht
zien.
De nieuwe wet heeft het systeem
van de oude wet, die reeds van 1875
dateert en die nu komt te vervalien,
overgenomen en waar nodig verbe
terd en gemoderniseerd. Voor inrich
tingen, welke gevaar, schade of hin
der naar buiten kunnen veroorzaken,
is een vergunning vereist De nieuwe
lijst van deze inrichtingen wijkt
slechts weinig af van de oude, zodat
er op dit punt in de practijk niet veel
verandert.
Bevoegdheid uitgebreid.
De bevoegdheid van- de gemeenten
om in eerste instantie over een ver
zoek om vergunning te beslissen is
thans uitgebreid tot die categorieën
van aanvragers (rijk, provincie, ge
meenten, waterschappen, spoorwe
gen), die vroeger een verzoek om
vergunning bij een andere autoriteit
moesten indienen. Men kan dan- ook
zeggen, dat vrijwel alle verzoeken
om een hinderwetvergunning moeten
OOK TRACTOREN OP AUTO
WEGEN?
De minister van Verkeer en Wa-
worden gericht tot burgemeester en terstaat heeft óe algemene veria
wethouders van de gemeente, waar ders organisatie (EVO) medegedeeld,
de inrichting is gelegen of zal wor- dat het in zijn voornemen ligt bij de
den opgericht. Van de beschikking i eerstvolgende wijz;ging van het we-
van B. en W. kunnen zowel de aan- genverkeersreglement een bepaling
vrager als zij, die bezwaren hebben op te nemen, waardoor voortaan ook
ingebracht, beroep instellen op de motorrijtuigen die niei met een
kroon.
Van elk verzoek om vergunning
moet, evenals vroeger, openbare ken
nisgeving in de betrokken gemeente
worden gedaan. Een ieder kan daar
tegen schriftelijk en mondeling op
een openbare zitting, door of vanwe
ge het gemeentebestuur gehouden,
bezwaren inbren-gen. Tevoren echter
moet uit een verklaring van het dis
trictshoofd der arbeidsinspectie blij
ken, dat de inrichting zal voldoen
aan de krachten.; de veiligheidswet
gestelde voorschriften. Is dit laatste
niet het geval, dan kan de aanvrage
door B. en W. niet in behandeling
worden genomen.
grotere snelheid dan 16 km per urn-
mogen rijden, in bijzondere geval
len gebruxk kunnen maken van
autowegen. Tn de huidige wetgeving
is zulk* vprboden
Daar ai towege i dikwijls percelen
van landbouwbedrijven doorkrui
sen, wordt het .lm- deze bepaling
landbouwers dikwijls onmogelijk
gemaakt hun landbouwgronden met
een tractor of landbouwwerktuigen
te bereiken
De EVO had zich tot de minister
van Verkeer en Waterstaat gewend
en verzocht in het wegenverkeers
reglement een ontheffingsbepaling
op te nemen.
ACieuwjaatoscecepiie van de Jianingin
üeg&iaefemng tfian& in gang
Tijdens de legeroefening „Polsstok", die eigenlijk in November gehouden zou worden, doch ten gevolge van
het hoge water in de IJssel, welke rivier aanvankelijk genomen zou zijn, werd de oefening uitgesteld tot
heden. Thans was de bedoeling: het trainen van de man schappen in een winters klimaat. Als hindernis werd
gekozen het Twentekanaal. Woensdagmiddag werd over dit kanaal een brug geslagen om de zware tanks en de
legertros gelegenheid te geven over te steken. Het oversteken van het kanaal over de balkbrug, die 50
ton bedraagt. Deze brug is een geschenk van Amerika en bestaat uit rubberpontons en aluminiumbalken.
Mochten de rubberpontons worden stukgeschoten, dan blijft de brug toch drijven.
Waar blijft de „Faustus"
Ingenieur wist lichtingssysteem
maar de regering vond het te lang
De Nederlandse ingenieur W. van
Wienen te Bussum, die had aangebo
den het wrak van de gezonken
„Faustus" in de monding van de I
Nieuwe Waterweg volgens de metho-
de, die hij reeds eerder met succes I
heeft toegepast, naar de oppervlakte
te pompen, heeft bericht ontvangen
van 't Departement van Waterstaat
dat men van dit aanbod geen gebruik
wenste te maken, omdat het te veel
tijd zou kosten.
Het systeem van ingenieur Van
Wienen berust op het luchtdicht ma
ken van het gezonken schip, daar
toe worden alle gaten gedicht door
deskundige duikers, waarna op de
laagste plaatsen expansie-openingen
worden aangebracht, waardoor het
water uit het wrak geperst kan wor
den door luchtcompressoren, die
lucht inpersen. Het schip gaat dan
zweven en komt op eigen kracht
naar boven.
Met dit systeem heeft de heer Van
Wienen het vorige jaar bij Vlissingen
de britse tanker „Warqiwan" boven
water gebracht en bovendien nog
kans gezien met behulp van drij
vende slangen, die onder in het
schip werden aangebracht, 2200 ton
olie te lossen.
Zijn eerste proef nam hij kort na
de oorlog bij de Finse kust, waar hij
een 12.000 ton metend Russisch
vaartuig wist te lichten. Daarna gaf
de Noorse regering hem opdracht de
„Troma" boven water te brengen,
hetgeen hem eveneens gelukte.
Thans is hij bezig met het voorberei
den van een nieuwe berging, nl die
van een Noorse vrachtboot in de
Scheldemond, die twee jaar geleden
door aanvaring is gezonken.
Zelfs de Zilvervloot.
Met een door hem uitgevonden
slipzandduikinrichting, waarmede
het mogelijk is onder water in de
grond duikwerk te verrichten, heeft
de heer v. Wienen reeds voor de oor
log in opdracht van de Spaanse re
gering getracht nog iets van de be
roemde zilvervloot te redden. Hü
localiseerde in de baai van Vigo elf
schepen, doch daarna brak de oorlog
uit en moest het werk gestaakt wor
den.
Wat betreft 't wrak van de „Faus
tus", men poogt nog steeds om het
schip te laten wegzinken in de zan
derige bodem aan de monding van
de Nieuwe Waterweg.
Winterhanden?PHP0|i
(Advertentie.)
DEKEN BEMELMANS TERUG UIT
BRAZILIë.
De deken van Heerlen, dr. J. J.
H. Bemelmans, die op 18 December
j.l. naar Brazilië vertrok om daar
op verzoek van de Nederlandse re
gering en van de Kath. Ned. Boeren-
en Tuindersbond poolshoogte te gaan
nemen in de Kath. Ned. landbouwko
lonie te Ribeira, is na een afwezig
heid van bijna vier weken van deze
reis teruggekeerd. Deken Bemelmans
was niet in staat uitvoerige medede
lingen te doen, daar hij eerst aan
zijn opdrachtgevers rapport moet uit
brengen over de toestand in de Fa-
zenda di Ribeira. Wel kon hij ver
zekeren, dat de Nederlandse gezin
nen, ruim 90 in getal, het in het al
gemeen goed maken. In het bijzonder
gaat het goed in de nederzetting te
Campinas.
Van de 5.000 beschikbare h.a.
grond, welke moeten worden geculti
veerd, is slechts een deel ontgonnen;
voor het nog resterende deel zi jn veel
meer mensen nodig. De Braziliaanse
regering is van haar kant bereid
meer Nederlandse emigranten toe te
laten.
Gistermorgen heeft H.M. de Koningin, vergezeld door Z.KJI. Prins Bernhard in het Paleis op de Dam te Am
sterdam het Corps Diplomatique ter Nieuwjaarsreceptie ontvangen De erewacht was betrokken door een Com
pagnie van 100 man Jagers van het Garderegiment Grenadiers en Jagers, met het vaandel van de Jagers en
de Drumband. Verder was hierbij ingedeeld dc Konink lijke Militaire Kapel onder leiding^ van de Karitein
Roc us van Yperen. Het geheel stond onder leiding van de Kapitein van de Jagers, C. Kervink. H. M. Koningin
Juliana en Z. K. H. Prins Bernhard begeven zich naar het Paleis.
Daarom geen zegels geplakt
Een ingezetene van Goutum, een
plaatsje onder de rook van Leeuwar
den, weigert radiozegels te plakken, j
omdat hij met zijn radiotoestel de
Regionale Omroep Noord niet kan
beluisteren. Het gevolg was, dat de
man voor de kantonrechter moest
verschijnen.
Verdachte gaf toe geen, of althans
niet voldoende zegels te hebben ge
plakt, maar hij ontkende daardoor
een overtreding te hebben begaan,
want, zo was zijn mening: Ik behoef
niet te betalen voor iets wat ik niet
krijgt.
De ambtenaar van het O.M. merk
te op. dat zeer waarschijnlijk ver
dachte door zijn belastinggelden ook
meewerkt aan zaken, die tegen zijn
wensen ingaan.
„Dat kan best het geval zijn," was
het oordeel van de verdachte, „maar
het betreft hier geen belasting, want
voor de geplakte zegels is het ver
oorloofd een radiotoestel te hebben,
waarmee de uitzendingen van de Ne
derlandse radio en dus ook van de
R.ON. beluisterd mogen worden".
Verdachte verklaarde zich desge
vraagd niet tot betalen bereid indien
de slechte toestand ongewijzigd blijft.
De eis luidde daarop een boete van
25.of 12 dagen hectenis met ver
beurdverklaring van het in beslag
genomen tostel.
De kantonrechter legde verdachte
alleen ,de gevorderde boete op. Ver- j
dachte gaf te kennen hoger beroep
te zullen aantekenen.
Voordat de zaak goed en wel in
behandeling was, deed zich nog een
incidentje voor, omdat verdachte zich
van de Friese taal bediende. Hem
werd verzocht zich van het Neder-
lnads te bedienen omdat de griffier
deze taal niet machtig was. Verdach
te ging op dit verzoek uit principiële
overwegingen niet in en aanvaardde
.daarmee, zo werd hem* onder de aan
dacht gebracht, een eventuele onjuis
te interpretatie van zijn woorden.
Thans in hemdsmouwen
over de Pool
Tegenwoordig kan men „met het
jasje uit" over de ijzige Pool vliegen,
want een vernuftige verwarmings-
en airconditioningsinstallatie zorgt
ervoor, dat, ook op grote hoogte en
bij een zeer lage buitenluchttempe
ratuur, de passagiers zich even pret
tig voelen als in de eigen huiska
mer.
De moderne, viermotorige vliegtui
gen zijn uitgerust met kachels, die
een capaciteit van 25.000 of, zoals
bij de DC-6 van 50.000 calorieën be
zitten, voldoende voo de verwarming
van enkele huizenblokken. Deze elec-
trisch bediende installaties, die zich
meestal in het overgangsstuk tus
sen vleugel en romp bevinden be
staan gewoonlijk uit een verbran
dingskamer, omgeven dor een ring
vormige warmtewisselaar. Het ge
heel wordt omstroomd door de te
verwarmen ventilatielucht.
Dat een dergelijke installatie nodig
is, blijkt wel uit het feit, dat bij
een grondtemperatuur van 15 gr. C.
het op 6000 meter hoogte 24 gr. C.
vriest.
Ook op dit gebied heeft de bur
gerluchtvaart enorme vooruitgang
geboekt. Luchtreizigers zitten in
comfortabele leunstoelen, drinken
hun koffie, lezen de krant en krij
gen bovendien (bij de K.L.M.) van
de stewardess een paar pantoffels.
Dezelfde maatschappij leende in
1920 aan de twee passagiers, die in
een open de Havilland toestelletjes
de oversteek vai. Amsterdam naar
Londen „waagden" dikke leren jas
sen, een wollen shawl, vliegkap en
-bril. In deze periode werd alleen
's zomers gevlogen, want anders wa
ren de reizigers ondanks hun pool-
kledij waarschijnlijk bevroren aan
gekomen. Aangezien enkele reizigers
de jas bij het uitstappen aanhielden
opdat een ieder kon zien, dat ze
het aangedurfd haaden te vliegen,
werd op de rug i.. grote witte letters
„K.L.M." geschilderd! Deze K.L.M. J
service werd spoedig verbeterd, toen
in 1922 toestelletjes met gesloten ca- j
bine werden gebruikt, waarmee ook
's winters werd gevlogen. Iedere pas
sagier kreeg een keurige plaid en I
een warmwaterstoof te leen.
In 1925 kwam de Fokker F 7A de i
vloot der „Vliegende Hollanders" I
versterken. Deze had in de uitlaat j
van de motor een dunne buis, waar
door buitenlucht in de cabine
stroomde, die verwarmd werd door j
de uitlaatgassen. Met de DC-2 die I
in 1934 werd aangeschaft, deed de 1
electrische kachel zijn intrede in de
burgerluchtvaart. Pooljas en warm
waterstoof zijn nu museumstukken,
die straks als op de Amsterdamse
luchthaven Schiphol een K.L.M.-mu-
seum wordt ingericht zullen herin
neren aan de tijd waarin een handje
vol pioniers de weg hebben voorbe
reid voor het omvangrijke, snelle
en comfortabele luchtverkeer van
thans.
Gistermiddag is een 9-jarig jon
getje uit de buurtschap Dwarsgracht
te Giethoorn bij het schaatsenrijden
in een openliggende vaargeul gere
den en verdronken. Op het moment
dat het ongeluk gebeurde, was nie
mand in de nabijheid. Wel hebben
sommige personen een zwak hulpge
roep uit de verte gehoord, maar toen
zij ter plaatse arriveerden en met
een vaartuig de geul hadden be
reikt, bleek de jongens reeds te zijn
verdronken.
„Heintje" 65 jaar
De populaire Nederlandse toneel
speelster, revue-, radio- en film-
artiste Henriëtte Davids te Amster
dam, hoopt op 13 Februari haar 65e
verjaardag te vieren In haar vrije
tijd bridgt Heintje graag.
