Europese integratie vond gunstig
onthaal; veel critiek op Indonesië
Hoes*
De dooi bracht ijzel en
spiegelgladde wegen
Vannacht half vier werd begroting
Verkeer en Waterstaat goedgekeurd
Vrouw doodde
haar baby
DONDERDAG 11 DECEMBER 1952
0E LLÏDSE COURANT
TWEEDE BLAD - PAGINA 1
Gistermiddag in de Tweede Kamer
Nadat het nieuwe lid, de heer dr.
W. de Kort (K.V.P.), die benoemd is
in de vacature-Serrarens, beëdigd
was, heeft de Tweede Kamer gister
middag de algemene beraadslaging
over de begroting van buitenlandse
zaken voortgezet.
De heer DE GRAAF (K.V.P.) be-
pleitte de noodzakelijkheid van het
streven naar eigensoortige betrekkin
gen met Indonesië; deze zijn niet de
zelfde als die met andere mogendhe
den. In verband met de vraag of de
Unie moet worden opgeheven zeide
spr., dat men voorzichtig moet zijn.
Niet dat hij de Unie wil handhaven,
maar hij wilde voorzichtigheid met
het opbouwen van een nieuwe vorm.
Met het standpunt der regering no
pens het met terugroepen der mili
taire missie verenigde hij zich. HU
gaf te kennen geen bezwaar te heb
ben tegen hervatting der besprekin.
gen met Indonesië. Maar zijn fractie
heeft wel bezwaar tegen het stand
punt der regering, dat de kwestie van
het zelfbeschikkingsrecht daarbij niet
ter sprake zou komen. Hij vond het
onjuist, dat de regering de hier ver
toevende Ambonezen gelijk stelt met
hun in Indonesië gebleven landgeno
ten. Voor de gewezen ambtenaren
wilde hij nader beraad over een meer
mogelijkheden biedende regeling.
De heer DE KADT (Arb.) meende,
dat gestreefd moet worden naar ver
mindering der internationale span
ningen en dat nagegaan moet worden
om dat kan zonder onderwerping aan
de afgrijselijke tyrannie, die thans
weer in Praag is gebleken. De Rus
sische dreiging is minder acuut ge
worden, doch geenszins verdwenen.
Vermindering der defensie-inspanning
zou z.L de betrekkelijke veiligheid,
welke er thans is, doen verloren
gaani.
De heer RITMEESTER (V.V.D.)
constateerde een schrijnend verschil
in behandeling van de Nederlandse
oorlogsslachtoffers en de Indische
ambtenaren. De behandeling der
Ambonezen heeft terecht teleurstel
ling gewekt; Nederland behoort op
te komen voor het zelfbeschikkings
recht van alle volkeren van Indone
sië.
De heer ZANDT (S.G.) had beden
kingen tegen het feit, dat er twee
ministers zijn. De organisatie der V.N.
noemde hij een oceaan van teleur-
Aetherklanken
VRIJDAG
Experimenteel televisieprogramma
VARA: 20.1521.45 1. Actualiteit.
2. Weeroverzicht. 3. „Het onstuimige
hart", spel,
HILVERSUM I, 402 m.
7.00—24.00 NCRV
NCRV: -7.00 Nieuws. 7.10 Gewijde
muziek. 7.45 Een woord voor de dag.
8.00 Nieuws en weerberichten. 8.15
Gramofoönmuziek. 9.00 Voor de zie
ken. 9.30 Voor de vrouw. 9.35 Water
standen. 9.40 Gramofoonmuziek. 10.30
Morgendienst. 11.00 Pianorecital.
11.30 Gramofoonmuziek. 12.05 Idem.
12.30 Land- en tuinbouwmededelin-
gen. 12.33 Lichte muziek. 12.59 Klok
gelui. 13.00 Nieuws. 13.15 Pianoduo.
13.35 Orgelspel. 14.05 Gramofoonmu
ziek. 15.15 Boekbespreking. 15.34 So
praan en piano, 16.00 „Sierappels en
sierkersen voor de tuin", causerie.
16.15 Gramofoonmuziek. 16.55 Semi-
klassieke muziek. 17.30 Militaire re-
17.40 Gramofoonmuziek.
17.45 Fries programma. 18.00 Gramo
foonmuziek. 18.30 Idem. 18.45 Huis
muziek. 19.00 Nieuws. 19.10 Rege
ringsuitzending: „Verklaring en toe
lichting". 19.30 Metropole orkest en
solist. 20.00 Radiokrant. 20.20 Lichte
muziek. 20.50 „De uitzetting van het
Heelal causerie. 21.05 „Die Kluee'
opera. 22.25 Kunstrubriek. 22.45
Avondoverdenking. 23.00 Nieuws en
SOS-beriehten. 23.15 Het Evangelie
in Esperanto. 23.30—24.00 Gramo
foonmuziek.
HILVERSUM n, 298 m.
7.00 VARA. 10.00 VPRO. 10.20 VARA
16 00 VA*A« 19.30 VPRO
21.00 VRA. 22.40 VPRO. 23.00—24.00
VARA
'I ARA: 7.00 Nieuws. 7.10 Gramo-
7° l.11^1121 \r7'l5 0chtendgymnastiek.
i -Ij trramofoonmuziek. 8.00 Nieuws
en weerberichten. 8.18 Gramofoon-
m/ziek. 8.50 Voor de huisvrouw. 9.05
C amofoonmuziek. 9.40 Voor de kleu-
tyrs. VPRO: 10.00 „Kinderen en
i/iensen causerie. 10.05 Morgen wy-
nw» Gramofoonmuz.
10.30 Schoolradio. 10.50 Orgel en zang
i 2? Hadiofeuilleton. H.45 Vocaal
dubbelkwartet. AVRO: 12.00 Lichte
muziek. 12.30 Land- en tuinbouwme-
Sftgen' f 12,33 Sportprognose.
Gramofoonmuziek 13.00 Nieuws
13.15 Mededelingen of gramofoonmu
ziek. 13.20 Dansmuziek. 14.00 Voor
de huisvrouw. 14.29 Sopraan, clave-
cimbel en Mozartvleugel. 14.50 Voor
dracht en muzikaal intermezzo. 15.10
ttati *en Piano' I530 Musette-orkest
VARA: 16.00 Lichte muziek, 16.30
V7°S a?6 -i*?8*- 17,00 Meisjeskoor.
io?S Muzikaie causerie. 18.00 Nieuws
l815 felicitaties. 18.45 „Denk om de
cht 19.00 Gramofoonmuziek.
19,iO „Boeven, burgers en briga
diers klankbeeld. VPRO: 19.30 Mo
reel Beraad", causerie. 19.50 Berich
ten. 20.00 Nieuws. 20.05 Causerie
naar aanleidng van de nieuwe Ne
derlandse berijming der psalmen
door Gabriël Smit. 20.15 Voordracht
met muziek. 20.30 .Europa één", cau
serie. 20.40 „Leven op de aarde", cau
serie. VARA: 21.00 „Uitlopers van de
Parnassus: Henri Salvador". 21.30
„Edam", klankbeeld. 21.50 Klassieke
muziek. 22.05 Buitenlands overzicht.
22.20 Lichte muziek. VPRO: 22.40
„Vandaag", causerie. 22.45 Avond wij
ding. VARA: 23.00 Nieuws. 23.15 „In
huwelijk en gezin", causerie. 23.30—
24.00 Bariton en piano.
stellingen. Met internationalisering
zou hij niet meegaan. De heer Zandt
verklaarde zich tegen vertegenwoor
diging van ons land bij het Vaticaan.
Mevrouw LIPS-ODINOT (CPJï.)
gaf te kennen, dat er geen gevaar
dreigt van de zijde van Rusland,
doch van de kant van Amerika.
De heer BLAISSE (K.V.P.) zeide
ten aanzien van het vraagstuk der
Europese integratie o.a., dat hij ac-
coord ging met het standpunt der
regering, dat economische integratie
zonder politieke integratie zinloos
is, maar hij vroeg of politieke inte
gratie zonder economische onder alle
omstandigheden moet worden afge
wezen.
De heer GOEDHART (Arb.) zei
ten aanzien van Indonesië, dat al
zijn de persoonlijke verhoudingen er
goed, daar een anti-Nederlandse stro
ming bestaat Dat de Nederlandse
militaire missie in Indonesië wordt
beschimpt en gehoond kan niet als
vanzelfsprekend worden aanvaard.
Er moet een weg worden gezocht om
de 14.000 Ambonezen uit Nederland
zo spoedig mogelijk te doen repa-
triëeren.
De heer BRUINS SLOT (A.R.) ver
enigde zich met de verklaring der
regering nopens de Christelijke be
ginselen in de buitenlandse politiek.
Wat de Europese integratie aangaat
zeide spr., dat de zorg voor volksge
zondheid en onderwijs in de nationale
sfeer moet blijven. Politieke integra
tie zonder economische zou voor hem
onaanvaardbaar zijn.
De heer DE GROOT (CP.N.) zag
de Europese integratie als een voor
bereiding van de Amerikaanse oorlog.
De heer STUFKENS (Arb.) be
sprak de belangen van de oud-over
heidsdienaren.
Minister BEYEN dankte voor de
welwillendheid, waarmede de minis
ters zijn ontvangen; hij zal zijn rede
ter beantwoording der gemaakte op
merkingen hedenmiddag voortzetten
Nee"1 -
Amerikanen strandden op Marken
(Advertentie)
ONRUST IN AMBONNEZEN-
KAMP.
Het Ambonnese woonkamp te Vught
is gisteren weer het terrein Van ern
stige onregelmatigheden geweest.
Door een politiek geschil tussen twee
groepen Ambonnezen kwam er op
stand, die de plaatselijke politie niet
wist te onderdrukken Daarom ver
zocht de burgemeester van Vught
om assistentie van de Rijkspolitie,
Te zes tiur gistermiddag is de ver- I die het kamp gewapender hand be-
gadering geschorst tot 's avonds acht zotte. Er vielen geen slachtoffers te
uur. I betreuren.
Kamer maakte overuren en minister werd schor
Vervoerscoördinatie en Rijnvaart de moeilijke punten
In de avondvergadering van
Woensdag heeft de Tweede Kamer
de beraadslaging over de begroting
van Verkeer en Waterstaat voort
gezet.
De heer J. SCHILTHUIS (Arb.)
verlangde een meer positieve hou
ding van de regering inzake de Euro
pese verkeers-integratie. De Duitse
protesten van de Rijnvaart zijn te
verwerpen.
Het personenvervoer mag niet be
vriezen.
Spr. is tegen opheffing van de
tramlijnen AlkmaarBergen en
VoorburgDen HaagScheveningen
en het vervangen daarvan door
autobussen.
Ir. Ch. VAN DIS (S.G.) maande
4e regering de Kamer vooraf te ho
ren over belangrijke beslissingen, als
bijvoorbeeld een AntwerpenRijn
kanaal en is bezorgd over de toe
nemende verzilting van landbouw
gronden, speciaal ook die rond het
IJsselmeer
De heer GORTZAK (CPN) meent,
dat de regering maar weinig serieus
denkt over de bestrijding van de
werkloosheid.
De heer BURGER (Arb.) infor
meerde naar een beloofde nota over
het complex der benedenrivieren.
Met het saneren van Donge en
Oude Maasje gaat spr. accoord. Maar
r.iu moet ten bate van Brabant de
Biesbosch drooggelegd worden.
Daardoor komen Dordrecht en de
omliggende polders in gevaar.
De heer ENGELBERTINK (K.V.
P.) vraagt enige informaties over de
mate van besteding van gelden, die
vanwege de werkgelegenheidspolitiek
in ontwikkelingsgebieden voor rijks
werken werden uitgetrokken. Spr is
verheugd, dat de aangekondigde
nieuwe werken als normale werken
en niet 'als werkverschaffingsobject
worden beschouwd.
Spr. is het niet eens met de opvat
ting van de heer Burger inzake de
Biesbosch.
De waarde en de opbrengsten van
tienduizenden hectaren aanliggende
landbouwgrond zullen enorm stijgen.
In sociaal-economisch opzicht zal de
inpoldering ongeveer 8 jaar lang aan
2000 man werk en brood geven. Na
dien zal er werk- en woongelegen
heid voor 4000 tot 8000 mensen ge
reed komen.
De heer VISCH (K.V.P.) infor
meert of de K.L.M het luchtnet en
het vrachtvervoer op grond van de
gunstige resultaten verder zal uit-
breiden.Hij stelt detailvragen ten aan»-,
zien van de luchtbescherming.
Minister antwoordt.
Minister ALGERA kon over enige
onderwerpen, die de zestien afge
vaardigden aanroerden, voorshands
niet antwoorden. Hij beperkte zich
bij zijn antwoorden voornamelijk tot
de Zondagsrust, de verhouding tus
sen overheid en vervoer, de ver
keers-integratie. de Rijnvaart, de
openbare werken-politiek ten aanzien
van de verziltings-bestrijding en de
Biesbosch en hetgeen daarmee sa
menhangt.
Ten aanzien van de coördinatie van
het vervoerwezen- zeide minister Al
gera o.m., dat de huidige toestand
niet geheel onbevredigend is.
De minister meent, dat in de bin
nenvaart geen structurele overcaoa-
citeit bestaat. Hij heeft volledig be
grip voor bestaande moeilijkheden.
Voorshands wil de minister afwach
ten. welke resultaten de betrokke
nen bij de onderhandelingen over een
P.B.O. zullen bereiken; het overleg
tussen werkgevers en werknemers is
nog niet ten einde.
Spr. hoopt, dat de thans bestaande
bedrijfsgroep wegvervoer na het in
werking treden van de wet autover
voer goederen (W.A.G.) op vrijwil
lige basis zal worden voortgezet, op
dat het thans bereikte niet verloren
zal gaan.
De minister zal nog nagaan, hoe
de gedupeerden, die vergunningen
onder druk moesten afstaan, kunnen
worden geholpen.
Spr. hoopt, dat de commissie ver
gunning personenvervoer snel zal
werken bij het uitgeven van defini
tieve vergunningen voor het toerwa-
genibedrijf.
De spoorweg-ongelukken.
De toeneming van het goederenver
voer van de Spoorwegen is een aan
deel van de algemene toename van
het vervoer.
Spr. heeft groot respect op de wijze
waarop het spoorwegbedrijf wordt ge
voerd.
Alleen dan zullen spoorlijnen wor
den opgeheven, indien zij verlies ge
ven en het vervoer door andere ver
voermiddelen is of kan worden over
genomen.
Een beslissing over de tramlijn
AlkmaarBergen zal zeer binnen
kort worden genomen.
De minister zal het herstel van de
spoorwegverbinding Maastricht
Aken en Budel—RoermondDal-
heim met zijn Belgische ambtgenoot
bespreken.
De spoorwegongelukken hebben de
minister diep getroffen Hij heeft de
overtuiging, dat de oorzaken der on
gelukken niet aan technische fouten,
doch aan fouten van het personeel
te wijten zijn. Dit is geen kwestie
van anti-arheidersge7indheid. De on
gelukken ziin niet te wiiten aan
gebrek aan rust en aan de dienst
tijden wordt strikt dt hand gehouden.
De minister zal alles doen om ver
traging in het kleine Rotterdamse
spoorwegplan te voorkomen.
Spr. zal volle aandacht besteden
aan het probleem van de vaste oever
verbinding met Goeree-Overflakkee
De minister meent na veel lank
moedigheid dat de reorganisatie van
de N.I.W.O. (Ned Int. Wegvervoers
Organisatie) op korte termijn dient
te geschieden.
De Katwjjkse haven.
Hij zal zich over het rijtijdenbesluit
met zijn ambtgenoot van sociale za
ken beraden.
Höt verplicht voorschrijven van
rode achterlichten voor auto's en
richtingslampen op trams word om
technische en economische redenen
niet eerder mogelijk dan op 1 Ja
nuari 1956.
Spr. meent, dat watertollen op pri
maire vaarwegen moeten verdwijnen.
Overleg over de spoorwegtarieven
met betrekking tot het vervoer van
Oostenrijkse goederen naar Bele-
iuxhavens is gaande.
De fusie der drie vliegtuigfabrie
ken is na de oorlog mislukt en de
minister wenst geen nieuwe poging
te doen.
Ten bate van de wergelegenheid
wordt thans een groot aantal onder
houdswerken tot een bedrag van 3,5
millioen gulden voor 30.000 manwè-
ken uitgevoerd.
De minister zeide. dat er momen
teel nog geen gelegenheid is om een
andere beslissing, dan het vorige ka
binet, te nemen over de havens van
Scheveningen en Katwijk, zulks om
financiële redenen.
De minister zei, dat de Zondag de
dag des Heren is, waarover de mens
niet autonoom kan beschikken.
Geen vliegfeesten op Zondag.
De verhouding overheid-Zondags-
rust zal bij behandeling van het
nieuwe ontwerp Zondagswet kunnen
worden besproken. De minister kan
hier niet voor het kabinet spreken.
Hij is als minister aan de bestaande
Zondagswet gebonden. Als minister
zou hy geen toestemming geven voor
vliegfeesten op Zondag om de reis
lust van het publiek te bevredigen.
Het Zondagsvervoer zal voor wat
de practijk betreft aan de vorm die
nen te worden aangepast.
De minister verwacht een advies
van de S.E.R. over de verhouding
tussen overheid en bedrijfsleven.
Het beroepsvervoer draagt alle ken
merken van het middenstandsbe-
drijf. De overheid dient vrijwillige
concentratie en samenwerking te
eerbiedigen. Samenvoeging van te
kleine bedrijven kan bepaald ge
wenst zyn.
De overheid dient zich in het al
gemeen belang met het vervoer te
bemoeien.
De overheid mag zich echter als
vervoerder nooit laten verleiden tot
beïnvloeden van het gehele ver
voer. De staat mag zich nimmer be
voordelen ten koste van het be
drijfsleven.
De Westeuropeese verkeers- en
vervoersintegratk bracht de minister
eerst op de standaardisatie van het
spoorwegmaterieei. Thans is men
reeds gekomen tot vjjf typen goe
derenwagens, waardoor het vervan
gen van onderdelen eenvoudiger zal
worden. Spoorwegorders worden on
derling op elkaar afgestemd.
Het Europese wegennet kent uit
voerige plannen.
De Europese waterwegen hebben
de volle aandacht.
Tussen de integratie en de natio
nale coördinatie bestaat beslissend
verband. Vervoerstarieven en vracht
prijzen dienen intereuropese behan
deling in toenemende mate te krij
gen. De spoorwegvrachten zijn op de
goede weg.
Bij een gemeenschappelijke markt
voor kolen en staal is een gemeen
schappelijke tarief grondslag voor
het vervoer nodig.
Spr. kan nog geen scherpe contou
ren van de toekomstige Europese sa
menwerking zien.
De roerige Rijn.
Over de Rijnvaart zei de minister
dat stelling is genomen tegen de
Duitse belasting op gasolie. Aan be
zwaren is door de Duitse regering
deels tegemoet gekomen. Te Straats
burg zijn aanvaardbare aanbevelin
gen tot stand gekomen, die na goed
keuring der regeringen, in werking
zullen treden.
Ons standpunt zal in het interna
tionale recht verankerd blijven. De
vlagbeschermende maatregelen be
nadelen de Nederlandse Rijnvloot.
Het Nederlandse aandeel in de
Duitse havenoverslag is enorm te
ruggelopen in vergelijking met 1946
en de Duitse vloot s nog niet op voor
oorlogs peil De Duitse vloot kan op
het ogenblik het vrachtaanbod niet
aan en daaruit concludeert men, dat
de Duitse vloot dient te worden uit
gebreid. Daardoor zou de Nederland
se vloot blijvend in een reserve-po
sitie worden gedrongen.
Biesbosmogelijkheden.
Over de Biesbos zeide minister
Algera o.m. dat de drooglegging van
de Biesbos naar zijn mening geen
50.000 tot 100.000 per hectare kan
kosten. De totale kosten bedragen
46 millioen. De waardevermeerdering
v%n de gronder zal omstreeks 20
millioen bedragen daarmede zijn de
doeleinden niet uitgeput Landbouw
wegverbindingen, scheepvaart,
dustrievestiging, werkgelegenheid en
massa-recreatie zullen er mee ge
diend zijn.
Over de verzilting zeide minister
Algera, dat de ontziltingswerken te
vens zullen leiden tot vergroting van
de arbeidsgelegenheid.
De replieken.
's Nachts om twee uur begonnen de
replieken. De heer POSTHUMUS
blijft vasthouden aan zijn wensen
Nu de mist weg is, hebben de
„weergoden" ons landje een nieuwe
kool gestoofd door de wegen eens
lekker glad te maken. Een fijne ijzel
daalde ongeveer na elf uur gister
avond op het gehele land neer cn
vermengde zich op de asphaltwegen
met stof en vuil tot een glibberige
brij, die het wegdek in een dusdanige
toestand bracht dat het niet geheel
onhcldhaftig was eventjes de straat
over te steken. Op de klinkerwegen
leek het ons nog een tikje erger.
Daar was het meer een laag ijsgla-
zuur, die zich op de stenen vormde,
een glazuur waarmee ook de auto's
bedekt werden, die hier en daar
dwars over de weg stonden.
Vele auto's bleven maar een poos
je aan de kant van de weg staan,
omdat er toch niet te rijden was. Wat
later probeerden ze het weer voor
zichtigjes aan. Enkele fietsers baan
den zich al balancerend hun weg
naar de plaats van bestemming en
voetgangers maakten zich zeebenen
om rechtop te blijven. Zo tegen één
uur, toen de ijzel in regen was over-
omtrent het verplicht stellen van
bromf ietscursussen
Ds. VAN DER ZAAL (A.R.) was
niet geheel bevredigd over het niet
bespoedigen van het voorschrijven
van twee achterlichten voor auto's.
De heer SCHILTHUIS (Arb.) blijft
van» mening, dat de integratie en de
samenwerking van de zeehavens niet
geheel aan het bedrijfsleven mag
worden overgelaten. Spr. is niet erg
optimistisch over de uitslag van de
economische Rijnvaart-conferentie te
Straatsburg en dringt aan op krachtig
optreden van de regering op het punt
van de vriie Rijnvaart.
Ds. VAN DIS (S.G.) noemde het
officiële antwoord van minister Al
gera over de eerbiediging van de
Zondagsrust vaag en onbevredigend.
De heer BURGER (Arb.) dient een
zeer lange motie van orde in, waarin
hij eerst een nota over deze aange
legenheid verlangt, alvorens de ge
vraagde gelden voor de werken van
de Biesbosch zullen worden besteed.
Behalve enige socialistische afgevaar
digden ondertekende ook de heer Ze-
gering-Hadders (V.V.D.) deze motie.
De heer ENGELBERTINK (K.V.
P.) meent aan de motie-Burger geen
behoefte te hebben.
De schorre minister.
Om kwart voor drie voorzitter
Kortenhorst verlengde de vergade
ring vanwege de gladheid van de we
gen in en om Den Haag ook kwart
voor drie 's nachts kwam minister
Algera opnieuw aan het woord, zij
het wat schor.
Hij wenst geen cursussen voor
bromfietsers.
Inzake de „bewijzen" omtrent het
terugbetalen van de voorschotten»
aan zeemansvrouwen zegt hij, dat die
niet voorhanden zijn.
De minister is zeker bereid het zee-
haven-overleg te stimuleren, al is hy
het over de methode nog niet eens.
Hij blijft van mening, dat hier de
voornaamste taak voor de overheid
ligt
Spr. meent, dat de motie-Burger
geheel op het verleden is georiënteerd
en dat de situatie thans heel ai>
ders is.
Alle projecten in en rond de Bies
bosch moet men in acht nemen, in
dien men de kosten per hectare wil
berekenen. Eigenlijk wil de heer
Burger in hoofdzaak de Biesbosch be
houden en Dordrecht beschermen.
De huidige plannen zijn overzich
telijk en zeker niet te kostbaar.
Ten aanzien van de motie zeide
minister Algera, dat hij er uit op
maakt, dat de heer Burger wel de be
grotingspost wil goedkeuren, doch
de besteding zal worden opgeschort
totdat de Kamer volledige inzake van
de plannen zal hebben. Spr. is bereid
binnen enige maanden een nota aan
de Kamer te doen toekomen.
De heer Burger komt in dupliek
verklaren, dat het zijn bedoeling is
dat de begroting wordt goedgekeurd,
maar dat de Kamer eerst de ministe
riële nota over de Biesbosch-planaien
moet kunnen bespreken en goedkeu
ren, voordat de fondsen worden be
steed. Na overleg en herhaalde toe
zegging van een nota trekt de heer
Burger zijn motie in.
De begroting wordt nadien zon
der hoofdelijke stemming goedge
keurd.
Kort voor half vier 's nachts sluit
de voorzitter deze avondvergadering.
gegaan, leek het wat beter te wor
den, maar de morgen heeft deze hoop
weer te niet gedaan.
IJs op het IJsselraeer.
Ook in andere regionen zwaait
Koning winter nog als absoluut
vorst de scepter, alhoewel hij gelei
delijk aan terrein verliest.
De Nederlandse IJsberichtendienst
deelt mede, dat tengevolge van de
Zuidelijke wind het ijs aan de zuid
rand van het IJsselmeer in beweging
begint te komen en in noordelijke
richting afdrijft.
Om 15 uur gistermiddag kwam tus
sen En-khuizen en Urk reeds middel
zwaar drijf ijs voor. Bij Amsterdam
kwamen grote stukken blank water
vrij.
Marken geïsoleerd.
Maar Marken meldt nog niet veel
van de voordelen aan de dooi ver
bonden.
De veerboot van de dienst Monni
kendamMarken, die gistermiddag
uit Monnikendam was vertrokken,
moest wegen kruiend ijs terugkeren.
Een paar honderd arbeiders en scho
lieren kunnen tengevolge hiervan het
eiland niet meer bereiken en moeten
trachten elders onderdak te verkrij
gen. Oorzaak van deze stagnatie is dc
toenemende wind. Veertig Amerika
nen. die juist op Marken waren, kun
nen het eiland eveneens niet meer
verlaten. De Amerikanen, voor het
merendeel militairen, die de onvoor
ziene logeerpartij zeer sportief opna
men, zyn ondergebracht in een hotel,
ir. een lunchroom cn bij burgers.
Gistermiddag zij« vier bewoners
van Monnikendam per schaats de
Gouwzee overgestoken. Aangezien
gisteren geen post op Marken is be
zorgd, zal een aantal Markers heden
morgen pogen per slede de vaste
wal te bereiken.
De Noord-Zuidhollandse Vervoer
Mij. voert besprekingen om vandaag
een sleepboot met ijsbreker te laten
uitvaren om de vaargeul open te
maken.
Intussen zijn de honderd Markers
op het vaste land gestrand. Deze ar
beiders van het eiland, die dage
lijks aan de vaste wal werken, kon
den gisteravond vamuit Monniken
dam niet meer over de Gouwzee te
rugkeren. In allerijl moest getracht
worden hen van voedsel en onder
dak te voorzien. Dit leidde er toe, dat
de winkelsluitingswet voor één avond
in het plaatsje is opgeheven». Naar
wij laat in de avond vernamen is
men erin geslaagd alle honderd Mar
kers voor het grootste gedeelte bij
particulieren onder te brengen.
Eén jaar voorwaardelijk
Terzake van doodslag op haar pas
geboren baby (in Apr. 1945» heeft de
officier van justitie bij de rechtbank
te Amsterdam gistermorgen tegen dc
45-jarige Amsterdamse vrouw W. F-
L. één jaar voorwaardelijk met een
proeftijd van drie jaar geeist.
De vrouw vertelde ter zitting, dat
zü geen geld had en tijdens de hon-
gedwinter met bedelen in haar on
derhoud voorzag. Niemand wist, dat
zij in verwachting was. Zij vreesde
het huis, waar zij gratis woonde, te
moeten verlaten als het bekend
werd. De echtgenoot die in Duits
land werkte was. zo verklaarde ver
dachte, niet de vader van de baby.
Zü gaf de rechtbank, nadat zij op
haar eerder afgelegde verklaringen
was teruggekomen, toe, dat zü de
baby, een meisje, onder een kussen
had gelegd, waardoor het wichtje is
gestikt. Enkele maanden geleden
echter heeft een 15-jarig dochtertje
van verdachte tegenover bekenden
de geschiedenis verteld. Daarop is de
justitie ingelicht.
In zijn requisitoir zeide de offi
cier dat hij de doodslag bewezen
achtte. Hij was van oordeel, dat dc
vrouw in haar wanhoop het besluit
heeft genomen haar baby te doden.
Aan het slot van zijn betoog eiste
hij één jaar voorwaardelijk met een
proeftijd van van drie aar.
De advocaat die het bewijs niet
geleverd achtte, vroeg vrijspraak
subsidiair een voorwaardelijke straf.
Over veertien dagen zal de recht
bank uitpraak doen.
f0e wandelt ij fte auontuxen aan JCappie Jiappij (2)
12 Het meisje ging het trapje op,
dat achter in de winkel was en Koppie
besloot maar even te wachten Nu hij
toch had gehoord dat meneer Parel
aanwezig was, zou het meisje hem
wel aandienen, zo dacht Koppie In
tussen keek hij eens goed de winkel
rond maar hoe hij ook keek hij kon
geen spoor van inbraak ontdekken.
Hij begreep er hoe langer hoe minder
van. Toen kwam het meisje terug.
,Neemt U my niet kwalijk ik dacht
dat meneer Parel uit was gegaan",
zei ze, „wilt U mij even volgen?"
Koppie liep achter het meisje aan
het trapje op Zij hield een deur
voor hem open liet Koppie naar bin
nen en deed de deur achter hem dicht.
Koppie stond in een fraai ingericht
kantoor. Er was niemand te zien. Hij
keek rond en zag een prachtig bu
reau en een paar diepe leunstoelen.
Langs de wanden waren allemaal
kleine deurtjes aangebracht en ver
scheidene van deze kleine deurtjes
stonaen open. Koppie zag dat het
allemaal kleine brandkastjes waren.
Opeens begreep Koppie, dat dit de
plek was waar de inbrekers alles
overhoop hadden gehaald. Hier had
den zij iets gezocht!
