Pas op 1 Augustus 1952 gaan de
treinen over hoog spoor rijden
Ji
Enige vertraging in Leidse Spoorwegwerken
Nog dit jaar wordt aan de
hulpviaduct-bouw begonnen
't Glippertje heeft meer dan
15.000 klanten gehad
Wat moet de middenstander doen
als zijn omzet daalt?
Kath. Paedagogische
school te Leiden
WOENSDAG 19 SEPTEMBER 1951
DE LEIDSE COURANT
EERSTE BLAD PAGINA 3
onineti
dat de vrouw, die „schoonheidsmidde
len" gebruikt, eruit ziet als een gelakte
pop. Niet alle mannen, mevrouw, maar
vele. En praat hun niet over een
schoonheidssalon
Toch hebben die mannen in zekere
zin gelijk. Want zij bedoelen eigenlijk
te zeggen, dat het overdrevone schaadt
En daarmee is iedere schoonheidsspe
cialist het eens. Trouwens, niemand
onder hen zal beweren werkelijk
schoonheid te kunnen scheppen en de
tovenaar te zijn, die het lelijke eendje
opeens in een sierlijke zwaan kan
veranderen.
Maar u laat toch ook uw likdoorns
niet zitten en u poetst toch ook uw
tanden? Waarom dan erop tegen, dat
een ontsierende wrat wordt verwijderd
of een te sterke beharing? En als uw
gezicht de sporen toont van vermoeid
heid, dan is het niet alleen zaak die
vermoeidheid to overwinnen, maar ook
de deprimerende invloed, die van uw
afgetobd uiterlijk uitgaat.
Een verzorgd, fris gezicht werkt
overal, waar het zich vertoont, als een
zonnestraal. En is het niet heerlijk zo'n
zonnestraal to zijn?
Wat de malce-up betreft: die mag
eveneens slechts corrigerend werken.
Wie er anders over denkt, loopt licht
gevaar werkelijk een gelakte pop te
lijken. En daarvoor zal iedere schoon
heidsspecialist u waarschuwen. Ook
KYNOLOGENCLUB RXJNUVND.
Zondag werd te Breda een Inter
nationale hondententoonstelling ge
houden, waarvoor verschillende le
den van de K.V. Rijnland honden
hadden ingeschreven.
De Duitse Dog „Mennold" van de
heer W. Mastenbroekult Wassenaar
herhaalde het kampioenschap en
werd op één na beste van de dog-
achtigen. „Sara van Klein Vossen-
burg", de kleine Gorkshire terrier
van Mevr. C. Tulleners Boers uit
Leidschendam, kreeg eveneens de
kampioenschapsprijs. De staal-grijze
Schotse terrier „Henco" van Mevr.
Smits van den Broek uit Leiden
werd kampioen cn beste zelfgefokte
laagbenige terrier. De Uelst Corge's
van de heer Fisher uit Wassenaar
werden beiden kampioen in hun ras
terwijl de Bedliagton terrier reserve
kampioen werd. Verder werden re
serve kampioen een jonge boxer van
de heer D. Jongh uit Oegstgeest en
een fox terrier van mej. v. d. Kas-
teele uit Wassenaar.
Verder behaalden de volgende
honden de kwalificatie „uitmuntend
heid" een boxer van de heer D. de
mej. v. d. Kasteele, Wassenaar, wel-
Jongh, Oegstgeest, twee foxjes van
ke tezamen met de reserve kampioen
op é'n na de beste inzending in de
groepsklasse werden; een Yorkshire
terrier van mevr. Tulleners Boers
uit Leidschendam, een chow-chow
van mevr. NaberSpaanderman uit
Leiden en een dwerg pincher van
de heer Rijnbende uit Sassenheim
(tevens kampioen).
Een Cork Spaniek van de heer
Alofs uit Wassenaar en een Schnau-
zer van de heer v. Nd. Boer, Wasse
naar behaalden de kwalificatie „zeer
goed"
TE7AT REEDS LANG GEVREESD WERD, is nu zekerheid geworden:
pas op 1 Aug. 1952 zullen de treinen over de hoge spoordijk rij
den. In de allereerste opzet stond de datum van 1 Jan. 1952 genoemd,
maar het is practisch onmogelijk om midden in de winter een dergelijke
verandering door te voeren. Daarom werd de datum al spoedig verscho
ven naar 1 Mei 1952, bij het ingaan van de zomer-dienstregeling. Stag
natie in de zandaanvoer vertraagde het werk echter, zodat het volgens
de thans mogelijke berekeningen 1 Aug. 1952 worden zal voordat de
treinen de oude spoorbaan*.zullen verlaten om op enkel spoor over
de nieuw aangelegde spoordijk te gaan rijden. Op dat ogenblik moet
dan ook het nieuwe-stationsgebouw klaar zijn. Men verwacht echter,
dat dit reeds op 1 Mei a.s. het geval zal zijn.
Stationsbouw
vordert goed
Er komt steeds meer tekening in
de spoorwegwerken! De nieuwe
spoorbaan, vijf meter hoog, strekt
zich thans bijna onafgebroken uit
over een lengte van 5 km, vanaf de
Warmonder Lee tot even voor de
Vink. Niet overal kon de dijk direct
op de juiste breedte gebracht wor
den, omdat de nieuwe baan gedeel
telijk op de plaats van de oude baan
geprojecteerd is. Wanneer de trei
nen hoog rijden en de oude baan.
geen dienst meer doet, kan de dijk
op bedoelde plaatsen op de juiste
breedte gebracht worden.
Dat hoog-rijden brengt met zich
mee, dat de zeven „kunstwerken"
dan gereed moeten zijn, althans ge
deeltelijk, zodat er een trein over
heen kan rijden. Het duidelijkst is
dit te zien bij de Rijnsburgerweg,
waar de tunnel in drie delen ge
bouwd wordt. Het westelijke deel,
aan de kant van Oegstgeest, is klaar.
Aan het oostelijk deel wordt ge
werkt. De middenmoot kan pas ge
bouwd worden wanneer de trein
hoog rijdt over het westelijk deel.
Behalve de reeds lange tijd gele
den klaar gekomen tunnel aan de
Eroekweg, zijn nu ook de tunnels
aan de Gevangenlaan, Morsweg en
Gordelweg in ruwbouw gereed. Zij
worden momenteel door zand-aan-
vullingen met de hoge dijk verbon
den.
Ten Noorden van de Stinksloot is
men het verst gevorderd. Waar
schijnlijk wordt nog dit jaar begon
nen met het leggen van de sporen,
waarna dan spoedig de electrische
masten gesteld worden, gevolgd door
het aanbrengen van het seinwezen.
Binnen enige weken wordt ook be
gonnen aan het verder ophogen van
de sporen naar de Gasfabriek, zodat
Deze foto werd genomen vanal de
22 meter hoge toren, waarvan het
beton-skelet reeds klaar is. Men ziet
hoe de huidige spoorbaan voorbij de
Rijnsburgerweg-overgang tussen
twee tunnelstukken ligt. Het recht
se stuk (Oegsgeest-zijde) is klaar;
aan het linkse wordt gewerkt. Waar
nu nog de sporen liggen, zal na 1
Aug. 1952 de middenmoot gebouwd
worden. Achter het stuk aan de
Oe-gstgeestse zijde ziet men de nieu
we spoordijk (nog niet op de juiste
breedte) waarover op 1 Aug. 1952
de treinen zullen rijden. Op de
plaats vóór dit stuk, ter hoogte van
de huidige overweg, zal binnenkort
begonnen worden met het bouwen
van een hulpviaduct.
deze aftakking na 1 Aug. 1952 spoe
dig kan worden aangesloten.
De duiker bij de Stinksloot is ook
al klaar. De hulpbruggen, die on
der de sporen gelegd werden, wor
den dezer dagen tijdens twee
nachten van grote inspanning
weer weggenomen.
Het kunstwerk aan de Haarlem
mer Trekvaart is pas gedeeltelijk
gereed. Het maken van een duiker
onder de Haarlemmerweg moet
wachten tot de Gemeente alle lei
dingen en kabels overgebracht heeft
uit de overweg naar de kabelkoker.
Om straks in sneller tempo dit
werk te kunnen afmaken, zal met
ingang van 1 October as. de Haar
lemmer Trekvaart gedurende twee
maanden voor alle scheepvaart ge
stremd zijn.
Keren we thans terug tot de Rijns-
burgerweg-tunnel. Wanneer de trei
nen eenmaal hoog gaan rijden, is de
gehele tunnel nog niet klaar, omdat
de plaats van de middenmoot tot op
het laatste ogenblik gebruikt wordt
door de lage, oude baan. Het ver
keer kan op 1 Aug. 1952 dus nog
geen gebruik maken van de tunnel
en moet vooralsnog over de oude
overweg heen. Maar de trein moet
hoog rijden! Dit is alleen mogelijk,
wanneer op de plaats van de huidi
ge overweg een hulpviaduct gebouwd
wordt. Met de bouw hiervan zal nog
dit jaar begonnen worden. In Febr.
1952 hoopt men hiermee klaar te
zijn. Natuurlijk zal het verkeer van
deze bouw enige last ondervinden,
maar de Spoorwegen durven op de
grootst mogelijke medewerking van
het publiek te rekenen!
Het hulpviaduct krijgt drie ko
kers, waarvan de eerste, gezien van
af het station, bestemd zal zijn voor
voetgangers. In de tweede koker,
voor het verkeer van Oegstgeest
naar Leiden, komen twee tramspo
ren en doorde derde koker zal het
verkeer van Leiden naar Oegstgeest.
geleid worden. Dit hulpviaduct
komt aan de Oegstgeestse zijde van
de huidige spoorbaan.
Al is het hulpviaduct op 1 Febr.
a.s. klaar, dan nog blijft de spoor
bomen-misère bestaan. Pas als op 1
Aug. 1952 de treinen hoog rijden,
zal aan deze beruchte narigheid een
einde komen. Nog ruim tien maan
den dus. Moed houden maar!
Ondertussen vordert ook de bouw
van het nieuwe station. De rijwiel-
ke'der onder het voorste gedeelte
van dit gebouw is klaar; aan de
tweede kelder, die onder de straks
aan te leggen hoge spoorbaan komt,
wordt gewerkt. De perrontunnels,
die het publiek van het stationsge
bouw, onder de hoge baan door
naar de perrons zullen voeren, zyn
practisch gereed. Duidelijk kan men
aan de Terweeweg zien hoe het in
de toekomst worden zal.
De toren, die dienst zal doen als
schoorsteen van het station is wat
het beton-skelet betreft, ook klaar.
Thans wordt binnenin de schoor
steen gebouwd. Ondertussen is men
ook reeds begonnen aan de bouw
van de grote hal, die voor het eigen
lijke stationsgebouw komt te lig
gen. Een aantal betonnen kolommen,
waarop het dak komt te rusten,
geeft reeds enig idee van de komen
de situatie.
Hartelijke samenwerking noodzakelijk om Leiden
voor vreemdelingen aantrekkelijker te maken
Nu het vacantie-seizoen ten einde
is, mist men ,,'t Glippertje" in dc
Leidse straten. Het imitatie-stoom-
treintje is weliswaar nog niet op stal
gezet, maar de dagelijkse uur-ritten
zijn afgelopen. Er wordt in de ko
mende dagen alleen nog gereden
voor enkele verenigingen, gezel
schappen en speciale gelegenheden,
zoals de a.s. Vebo-tentoonstelling
van a.s. Donderdag en Vrijdag. De
tijd is nu gekomen om een balans op
te maken.
Het zal de meeste Leidenaars wel
duidelijk geworden zijn, dat 't Glip
pertje een groot succes geweest is.
Gedurende drie maanden werden
niet minder dan 800 ritten gemaakt
met in totaal 15.000 betalende rei
zigers, waarvan de helft kinderen.
Hierbij zijn niet inbegrepen de ex
tra ritten voor verenigingen, scho
len e.d.
De adressering van de Glippertje-
ansichtkaarten wees uit, dat het pu
bliek voor 60 uit niet-Leidenaars
bestond, waarvan 20 buitenlan
ders uit alle mogelijke landen.
De heer J. v. d. Meer, exploitant
van 't Glippertje, heeft in dit eerste
seizoen veel leerzame ervaringen
opgedaan. Op de eerste plaats, dat
regendagen bijzonder geschikt zijn
voor dit tochtje door oud-Leiden
omdat de badgasten uit Katwijk en
Noordwijk bij slecht weer naar de
stad komen en bovendien, omdat de
Leidenaars zelf hun stad niet verla
ten wanneer het regent. Bovendien,
dat de belangstelling zó groot is, dat
de exploitatie het volgend jaar we
derom lonend zal zijn. Er wordt zelfs
een tweede Glippertje bijgebouwd,
zodat er elk half uur één kan ver
trekken. Dit laatste is, vooral be
langrijk op de drukste uren- 's mid
dags van 3 tot 4 stonden de liefheb
bers in dichte rijen te wachten!
De route zal enige wijzigingen on
dergaan. Men hoopt het volgend jaar
rondom molen „De Valk" te mogen
rijden en op verschillende punten
zullen de reizigers afgezet kunnen
worden, o,a. bij do Pieterskerk en de
Burcht, om met de volgende trein
weer mee te gaan. Zij kunnen dan
onder leiding van een gids genoem
de bezienswaardigheden bezichtigen.
Er zijn nog meer plannen. Indien
toestemming wordt gegeven, zal aan
de Beestenmarkt een miniatuur-sta
tionnetje in oud-Hollandse stijl ver
rijzen, waarin men het wachten kan
verkorten met het kopen van typisch
Leidse souvenirs. Mogelijk zullen
ook op dc zomeravonden ritten ge
reden worden en de gratis consump
tie-na-afloop blijft gehandhaafd, om
dat gebleken is, dat 60% van dc
volwassenen en bijna 100 van dc
kinderen hiervan gebruik gemaakt
heeft.
Toen 't Glippertje voor de eerste
maal zijn kronkelende weg door
oud-Leiden zocht, hebben wij dit
idee van harte toegejuicht. Vooral
omdat het hier een particulier ini
tiatief gold, dat, behalve mogelijke
voordelen voor de exploitant, in
ieder geval het vreemdelingen-be
zoek aan Leiden zou stimuleren. Er
werd een daad gesteld, nadat cr
talloze malen en door velen was ge
sproken over het attractief maken
van Leiden voor tourlsten.
Nu het eerste schaap over de dam
is, zullen er wel meerdere volgen.
Naar verluidt zouden er reeds plan
nen bestaan om het volgend jaar
met een boot rondvaarten door de
Leidse grachten te maken. En mis
schien broeit er nog wel meer! Hoe
het ook zij, wc hopen in ieder ge
val, dat de verschillende belang
hebbenden in hartelijke samenwer
king hun plannen zullen uitvoeren.
Slechts wanneer de verschillende
attracties tot een passend geheel
worden samengevoegd, eventueel
onder auspiciën van het V.V.V., kan
Leiden werkelijk aantrekkelijk ge
maakt worden voor vreemdelingen!
Leiden heeft de tourist veel te
bieden. En dat kost niets; het staat
er allemaal reeds, al eeuwen lang.
Het gaat er slechts om de mensen
het bezoeken van de bezienswaar
digheden gemakkelijk te maken en
caaromheen iets te bedenken, dat
de touristcn ontspanning biedt, in
welke vorm dan ook. Mogelijk kan
een hechte samenwerking tot stand
De tunnel aan de Lage Morsweg is thans gereed. Vrachtwagens rijden
zand aan, om dit viaduct op de hoge spoordijk aan te sluiten. Binnen
enige weken reeds wordt deze tun nel, die drie kokers heeft, in gebruik
genomen. Maar de spoorbomen blijven natuurlijk tot 1 Aug. 1952, wan
neer de tremen hoog gaan rijden. Ook aan de Gevangenlaan ziet men
een dergelijke tunnel, evenals aan de Gordelweg, alhoewel de laatste
ietwat zinloos aandoet, omdat er nog geen Gordelweg is
(Foto's: „De Leidse Courant")
Leidse N.R.K.M. opende het seizoen
bij dalende omzetten". Spr. releveer
de het verloop sedert 1945, toen het
Nederlandse volk alles tegelijk nodig
had, waarvoor een grote import
noodzakelijk was. De Regering wilde
het prijspeil laag houden en subsi
dieerde vele artikelen. Langzaam
werden de subsidies verminderd,
resp. ingetrokken. Het gevolg was
een aanzienlijke prijsstijging, di de
winkelier noodzaakte grotere kapita
len investeren. Dit nieuwe bedrijfs
kapitaal moest uit de winst komen.
Het gevolg was een gebrek aan liqui
diteit.
Toen kwam Korea. De vraag steeg
enorm en ook de prijzen vlogen de
hoogte in. De winkeliers sloegen
grote voorraden in. Daarna vermin
derde de vraag vrij plotseling. De
bruto-winst daalde en de onkosten
stegen nog meer, o,a. van sociale las
ten, lonen en huren. Het rendement
verminderde belangrijk.
Bepaald overweldigend was de be
langstelling niet, toen Maandag in
„In den Vergulden Turk" het verga
der-seizoen van de Ned. R.K. Mid-
denstandbond, afd. Leiden, geopend
werd. Toch was de voorzitter, dc heer
J. C. J. Lambermont, niet ontevreden.
Want alle begin is moeilijk; ongetwij
feld zal de belangstelling der leden
in de komende maanden nog stijgen.
Eigenlijk werd het seizoen reeds
gistermorgen geopend, toen de leden
in de kapel van het St. Elisabeth-
Ziekenhuis een H. Mis bijwoonden,
opgedragen door de geestelijk advi
seur, rector F. Bernefeld, De rector
hield een korte toespraak en wees er
de middenstanders op, dat zij midden
in de wereld geplaatst zijn om mee
te helpen deze wereld in Christus te
vernieuwen.
Na zijn welkomstwoord, o.a. aan
rector Bernefeld, wees de voorzitter
er op, dat het bestuur in de voorbije
zomermaanden niet stilgezeten heeft.
Het werk in de diverse commissies
ging door en er werd een winterpro-
gramma samengesteld. Wijzend op de
steeds moeilijker omstandigheden,
waarin de middenstander verkeert,
benadrukte de heer Lambermont de
noodzaak van een hechte organisatie.
Toen Korea kwam.
De heer Scheltema, directeur van
het Economisch Instituut voor de
Middenstand, hield een interessante
causerie over „Algemene onkosten
in verhouding tot bruto winstmarge
Vermindering van omzet.
In verband met militaire uitgaven
moet Nederland bezuinigen op de
import en ook op de consumptie. Dit
betekent voor de winkelier een ver
mindering van omzet, waarvan het
gevolg is: meer concurrentie! Wie
thans nog zijn omzet op peil wil hou
den, kan dit practisch alleen doen
ten nadele van zijn collega. Een con
currerende prijsverlaging betekent
echter niet altijd een vermeerdering
van de omzet. De middenstander
moet nuchter blijven en zijn verant
woordelijkheid begrijpen ten opzich
te van zijn gezin. Hier ligt een taak
voor de organisaties. Zij dienen hun
leden te overtuigen van de noodzaak
van een behoorlijke winstmarge in
plaats van een concurrentie-tofc-en-
met.
Bij het ambacht liggen de omstan
digheden vaak nog moeilijker, om
dat men veelal niet gewend is be
hoorlijke prijscalculaties te maken.
En wat nu?
Bij de jacht naar een grotere om
zet kan de winkelier twee wegen
volgen: concurrentie of vergroting
van de service. In het eerste geval
zal bij prijsverlaging het bruto
winstpercentage dalen, terwijl de
onkosten hoog blijven. Het resultaat
moet een economische teruggang
zijn, vooral in de kleinere zaken.
Natuurlijk komen er dan klachten.
Maar hoe moet de Regering de
winstmarge bepalen? Rekenend met
een gemiddelde? Of rekening hou
dend met de kleintjes?
Vergroting van de service bete
kent klanten trekken en houden.
Maar ook grotere onkosten. Ook
hierbij zullen de kleine zaken het
moeilijk krijgen.
Wat moet de middenstander nu
doen? Op de eerste plaats zo effi
cient mogelijk gaan werken. Boven
dien zich specialiseren in een aan
tal artikelen, die rechtstreeks onder
zijn branche behoren. De rest moet
hij afstoten. Maar vooral moet hij
zorgen zijn liquiditeit op peil te
houden.
De heer Scheltema verduidelijkte
zijn betoog met vele statistische
gegevens van een aantal bedrijven
over 1950 en kreeg na de pauze vele
interessante vragen te beantwoor
den, die er op wezen hoezeer de
aanwezigen zich voor dit actuele
probleem interesseerden.
komen met verschillende ontspan
ningscentra buiten de stad. zoals
Avifauna, het Wassenaarse Dieren
park, de meren en de badplaatsen.
Het V.V V. overweegt reeds een ge
zamenlijke folder over Leiden en
omgeving uit te geven. Daarnaast
zou er ook op andere wijze geza
menlijke propaganda gemaakt kun
nen worden.
Het zijn slechts enige suggesties,
die wellicht voor wijzigingen cn
aanvullingen vatbaar zij». Onze be
doeling is alleen maar te wijzen op
de noodzaak van samenwerking In
deze kwestie, opdat de stad werke
lijk die belangstelling van vreemde
lingen zal krijgen, welke zij uit
hoofde van haar roemrijke geschie
denis en haar historische monumen
ten verdient!
Grote belangstelling
Na maandenlange voorbereiding,
waarbij vaak moeizaam werk verzet
moest worden, is het eindelijk zo
ver, dat dc Kath. Paedagogische
School te Leiden binnenkort offi
cieel kan worden geopend. Er bleek
een verheugende belangstelling te
zijn, want reeds gaven zich bijna
100 cursisten op!
Zoals bekend, stelt deze school
zich ten doel verloofden en jongge
huwden voor te bereiden op hun
verantwoordelijke taak als opvoe
ders van hun kinderen. Men kan
dit weliswaar niet leren uit boekjes,
evenmin als op een cursus. Maar
wel kunnen er wijze lessen gegeven
worden, die van nut zullen blijken
te zijn, wanneer zich in dc practijk
moeilijkheden voordoen. Niet genoeg
kan er de nadruk op gelegd wor
den, dat kinder-opvoeding een uiter
mate verantwoordelijk werk is,
waarvoor een degelijke voorberei
ding niet als luxe, maar als nood
zaak gezien moet worden.
Vele verloofden en jongehuwden
hebben dit ingezien. Zij zullen in
de komende winter van de bekende
paedagoge, dr. Sis Heystcr, veel
nuttige lessen ontvangen. Bovendien
zal dokter Fr. Wydicks enige me
dische lessen geven en prof. A. Ham-
merstein uit Warmond is bereid ge
vonden het godsdienstige deel van
de opvoeding te behandelen. Deze
drie docenten zullen samen in 20
lessen een zeer interessante stof op
populaire wijze behandelen.
De eerste les wordt Regevcn op
Woensdag 17 October, 's avonds van
kwart over acht tot half tien in de
gezellige foyer van het Clubhuis,
Mare 43. Wie zich alsnog wil aan
melden maar dan moet het spoe
dig gebeuren! kan terecht bij het
secretariaat van He Kath. Paedago
gische School, Apothckcrsdijk 30,
Leiden.
„MEEUWEN BOVEN SORRENTO".
K. en O. is het toneelseizocn be
gonnen met uitbundige vrolijkheid,
wat geen verbazing zal wekken als
men weet. dat Cor Ruijs met zijn ge
zelschap de gast was.
„Meeuwen boven Sorrento" is een
geschiedenis, die zich afspeelt op een
verlaten marineversterking uit dc vo
rige oorlog. Men is er aan het expe
rimenteren met een nieuw wapen en
hiervoor zijn vijf vrijwilligers ge
vraagd uit de gewone mntrozenklas-
se. De belevenissen van deze jongens,
die niet precies weten, wat er boven
hun hoofden hangt, wordt verteld
met een lach en een traan.
Cor Ruijs heeft dit stuk echter op
zijn manier aangepakt, zodat er van
de traan weinig overblijft, terwijl dc
lach soms zeer geforceerd op de
voorgrond wordt geschoven. Het stuk
op zich is moeilijk te beoordelen.
Practisch alles draait om Cor Ruijs.
die naar hartelust improviseert en
het publiek kostelijk weet bezig te
houden. Hij heeft slechts een stuk
nodig om te weten, waar hij beginnen
en eindigen moet. Alles, wat Haar
tussen ligt, weet hij op zijn eigen
manier te versieren.
Wij zijn er van overtuigd, dat de K.
en O.'crs zich op deze eerste toneel
avond goed geamuseerd hebben in het
enigszins rauwe matrozenmilieu.
OEGSTGEEST
RIJKSPOLITIE ACHTERHAALT
INBREKEND ECHTPAAR
Er was in de nacht van 7 op 8
September ingebroken in het kan
toor en de cantine van het bloemcn-
veilinggebouw „Flora" to Rijnsburg.
waar enkele ruiten werden verbro
ken cn oen grote hoeveelheid choco
lade, koeken, sigarenaanstekers cn
enige vulpennen werden ontvreemd.
Wat de politie nog vond, waren en
kele vingerafdrukken, die echter
voldoende waren om te ontdekken
wie er bij die diefstal betrokken
was geweest. Dit bleek te zijn een
zekere J. K, uit Rijnsburg, maar toen
de politie hem wilde arresteren, bleek
hij voortvluchtig, tezamen met zijn
jonge vrouw. Er werd nu een uitge
breid onderzoek ingesteld in loge
menten, slaaphuizen e.d., doch het
was niet hier, dat men het echtpaar
ontdekte, maar welbij een ha
ringtentje aan de Haarlemmcrtrek-
vaart, alwaar de dader en zijn echt
genote in alle gemoedsrust een Hol
landse Nieuwe stonden te verorbe
ren. Het echtpaar werd gearresteerd
en men bleek hier een goede vangst
gedaan te hebben, want niet alleen
bleek dit echtpaar gezamenlijk dc
inbraak te Rijnsburg gepleegd te
hebben, doch er kwam bij nader ver
hoor nog veel meer voor de dag, o.a.
diefstal van een Solex en een dames
rijwiel te Noordwijk, verscheidene
diefstallen van lood bij tuinders te
Oegstgeest en een zestal inbraken in
villa's te Wassenaar, waarbij o.a. ra
diotoestellen, kledingstukken, foto-
en filmtoestellen en diverse andere
oederen waren buitgemaakt. Naar
eze goederen zal nog een onder
zoek worden ingesteld en het „heb
berige" echtpaar zal voor de Offi
cier van Justitie worden geleid.
