De derde Laura-dag, vol zon, werd
weer een groot succes
Weer een ongeluk gebeurd
Diederich won de tweede étappe
VRIJDAG 6 JULI 1951
DE LEIDSE COURANT
TWEEDE BLAD PAGINA 1
VIERDE ALPHENSE RIJW1ELVIERDAAGSE
Foto links: De zon was zó verlei
delijk warm, dat de deelnemers na
terugkomst op het IJsclubterrein nog
een uurtje bleven „zonnen".
Foto rechts: Ook de heer H. E. A.
Gastelaars, oprichter van de Laura
en oud-secretaris, rijdt mee. We
zagen hem staan bij „Nutricia" in
Zoetermeer, waar alle rijders na
mens de directie een flesje chocomel
ontvingen.
(Foto's: „De Leidse Courant").
(Van onze „fietsende redacteur".)
ALPHEN, Donderdagavond.
Het zij onmiddellijk toegegeven, dat
we Woensdag niet voor ons plezier
gereden hebben. De hevige regenbui
en sterke tegenwind maakten de rit
niet bepaald tot een genot. Maar nu
ook de derde dag achter ons ligt, is
al het leed vergeten en ruimschoots
vergoed door de prachtige tocht van
vandaag. De zon was al present
vóópdat de eerste rijders van start
gingen en practisch onafgebroken is
het zonnig weer geweest. Daarbij
woei er een frisse wind, zodat het niet
te warm werd voor een flinke fiets
tocht, zoals we die vandaag gemaakt
hebben.
De geroutineerde Laura-rijders zijn
het er over eens, dat dit een van de
mooiste dagen is die we ooit gehad
hebben. De rit voeïde ons eerst door
het prachtige polderland tussen Al
phen en Rotterdam. Rijdend over uit
stekende fietspaden ziet men kilome
ters ver uit over de groene vlakten,
waarin het bonte vee zo vredig loopt
te grazen. Behalve de koeien langs de
Gemeneweg naar het dorp Hazers-
woude! Toen zij de muziek hoorden
uit de geluidswagen, holden zij naar
voren en met opgeheven staarten be
geleidden zij de stoet, totdat een
dwarssloot een halt toeriep aan hun
dartele ochtend-gymnastiek
Vredig landschap.
In de verte ziet men kleine dorpjes
liggen, vredige huisjes, die overscha
duwd worden door een hoge kerkto
ren. alles omgeven door bomen in
duizend kleuren groen. De zon werpt
er een bundel stralen op en de hori
zon gaat leven als een beweegbaar
décor op het toneel.
Dit alles bewonderend kwamen de
rijders in Rotterdam aan. Zij reden
niet zo hard als de vorige dagen,
deels uit vermoeidheid, deels met de
wetenschap, dat men, eenmaal door
het ochtendstille Delft heen, zou
worden opgehouden bij Ypenburg.
De heer J. Vierbergen, die de heer
Gastelaars als secretaris opvolgde en
een even populaire Laura-figuur
dreigt te worden (al was het alleen
maar om zijn eeuwige glimlach!) de
heer J. Vierbergen dus was weer pre
sent met zijr. glanzende Buick Eight,
waarop een geluidsinstallatie is ge
monteerd. om met vrolijke muziek de
stemming erin te houden.
Zo'n geluidswagen is goud waard!
Wanneer de rijders op een bepaald
traject tegen de wind moeten optor
nen horen zij achter zich plotseling
de muziek, Dan gaan de benen weer
tweemaal zo soepel draaien en de
stemming stijgt direct weer tot het
gebruikelijke Laura-toppunt.
Voortreffelijke stemming.
Die stemming! Wonderlijk, zo voor
treffelijk als die onder de deelnemers
is. Er wordt gezongen en gelachen;
jongemannen (en de ouderen ook
wel eens; zelfs ,opa" Berkouwer
blijft niet achter!) zwaaien naar mat-
jeskloppendp meisjes en de dames
onder ons geven vlot bescheid op
iedere opmerking, die groenteboer,
agent of straatmaker langs de weg
geeft.
Inderdaad, de Laura-rijders vor
men één grote familie. Men helpt el
kaar bij fietsenpech en wie ver
moeid is, kan rustig achter een an
dere groep gaan rijden, om ..meege
trokken" te worden. Slechts een
hoogst enkele uitzondering wordt
hierop gemaakt, wanneer een groepje
snelle rijders van mening is, dat de
anderen maar op eigen kracht verder
moeten komen. Want er zijn altijd
w-el een paar snelheidsmaniakken bij,
die er genoegen in scheppen het
eerst thuis te zijn. Een twijfelachtig
genoegen overigens, want wie hard
moet rennen, kan geen aandacht
schenken aan al het schoons rondom
hem En tenslotte is het de Laura
juist daarom te doen!
De echte Laura-rit-
Maar goed, we laten de renners
hun gang gaan en keren terug naar
Ypenburg, waar vele rijders zich
achter de groep Haagse politie aan
sloten, om als één geheel door Den
Haag te rijden. Dienstdoende agen
ten zorgden voor een keurige afzet
ting; zelfs zware vrachtauto's moes
ten stoppen, om de Laura-rijders
door te laten!
Overigens geeft een tocht door
grote steden weinig voldoening. Men
ziet practisch niets rondom zich. al
leen de rug en het achterwiel van
de voorgaande rijder. Op het platte
land wordt meestal meer verspreid
gereden, zodat men meer geniet.
Vooral vanmiddag was dat duide
lijk merkbaar, toen zeer veel rijders
in kleine groepjes reden, zonder zich
te haasten. Dat is een echte Laura-
rit, genietend van het natuurschoon
en net zo rustig fietsend als men
zelf verkiest. Dat is het ware touris
me, waarvoor de vele rijders naar
Alphen gekomen zijn.
Is de Vierdaagse nuttig? z
Men kan natuurlijk discussiëren over
de vraag of zo'n Vierdaagse nuttig is
en of het niet beter is, dat men op
eigen gelegenheid de schoonheid van
zijn land ontdekt. Daar zit iets in.
Maar anderzijds is het zo, dat vele
mensen er op eigen initiatief niet toe
komen tochten te gaan maken. Bo
vendien waarborgt een Laura-rit,
dat men langs de mooiste wegen en
plekjes komt, die men zelf misschien
niet vindt. Voeg daarbij nog de
Fietsen en werken
De heer N. Raaphorst uit' Al
phen, die elke dag 100 km. rijdt,
verdient een bijzondere vermel
ding. Hij start "s morgens om
half acht en zorgt om kwart vóór
twee terug te zijn, want om
twee uur moet hij op zijn werk
zijn bij motorenfabriek „De In
dustrie" Hij werkt tot 's nachts
twaalf uur, slaapt enige uren,
repareert 's morgens vroeg eni
ge fietsen in zijn eigen werk
plaatsje en gaat dan weer van
start. Deze kwieke monteur zal
morgen bij aankomst aan de fa
briek door zijn collega's gehul
digd worden, evenals enige an
dere verdienstelijke deelnemers.
Speenhof, die de stemming er in weet
te houden. Men spreekt nu over het
naderend einde. Sommige 150 km.-
rijders zeggen zelfs, dat de Laura al
geëindig is! Die laatste dag, och. 125
km., 't is de moeite niet waard!
De derde dag is altijd het zwaarst.
De vermoeidheid doet zich voelen en
de benen draaien niet meer zo soe
pel. Maar de vierde dag is men daar
over heen; dan gaat het vanzelf naar
het einde, naar de medaille!
Vrijdagmiddag worden alle rijders
in Bodegraven opgehouden. Gezamen
lijk trekt men dan naar de Hefbrug,
waar wederom op de nakomers ge
wacht wordt. In gesloten formatie
gaat het dan door Alphen, waar de
slot-festiviteiten in de grote tent
zullen plaa's vinden.
Gedisciplineerde rijders.
Kunnen de Laura-rijders tevreden
zijn over de service, die politie-agen-
ten op alle drukke verkeersplaatsen
verlenen, anderzijds is de politie
zeer voldaan over de discipline van
de rijders. Zij gebruiken steeds de
fietspaden, geven iedere richting-
verandering duidelijk aan en rijden
twee aan twee naast elkaar!
Ook over de organisatie heeft men
niets dan lof. Door ervaring geleerd
heeft het bestuur alles gedaan om
de rijders te gerieven. Wat uiteraard
zeer op prijs gesteld wordt.
Er is één kwestie waar de Laura
rijders het i«og niet over eens zijn:
de controverse LauraTeun v. Dam!
Hoe de zaken in hun diepste wezen
...r - ook liggen, zou het geen aanbeveling
vriendschappelijke sfeer onder de
deelnemers, dan kunt U begrijpen. verdienen, dat beide partijen tot een
waarom er 441 fiets-touristen naar accoord trachten te komen? Teun van
Alphen gekomen zijn. jDam is populair onder de rijders en
i hij weet iets met smaak en fantasie
eer een onge u te organiseren. We denken nu slechts
Dit aantal is inmiddels wel iets ge- jaan zijn bemoeiingen met de deelne-
slonken. Reeds twee dagen meldden mende Ambonnezen! Hier moet een
we enige uitvallers. Vandaag was er oplossing gevonden worden; beide
weer een, de-zesde in totaal. Hel tjj a b
was de-heer Serdijn, Thorbeckestraat |r J
76, Leiden, die reeds voor de vierde en rijders zullen niets liever zien,
keer meereed. Hij fietste door Pijn-dan dat Teun volgend jaar weer
acker en werd aangereden door een j officieel tot de organisatoren behoor-
j de! Allebei wat water in de wijn en
de zaak komt voor elkaar!
bromfietser- De Laura-man viel
maar stapte weer op om verder te
rijden. In Zoetermeer echter kon hij
het niet langer volhouden. Er kwam
een dokter aan te pas, die een lichte
hersenschudding constateerde, waar
na de heer Serdijn per auto naar
huis werd gebracht Jammer!
Het is opvallend zoveel ongelukjes,
als er dit jaar gebeuren, aanmerke
lijk meer dan vorige jaren. Komt het
omdat de afstand voor de meesten
groter is, zodat zij sneller rijden?
Verder gebeurde er niets bijzon
ders. behalve naturlijk enige kleinig
heden, die met een schrammetje af
liepen. Zelfs de 20 Ambonnezen heb
ben zich kranig gehouden Zij rijden
weliswaar „slechts" 100 km. per dag,
maar wie weet. dat de meesten van
hen zelden of nooit gefietst hadden
moet toch z'n petje afnemen voor de
prestatie var deze bruine kereltjes
Men had verwacht, dat zij na de he
vige (koude) regen van gisteren ge
deeltelijk zouden uitvallen, maar zij
houden vol!
Tevergeefs gewacht.
Uit Scheveningen reden we over
Wassenaar naar Voorschoten, waar in
..De Gouden Leeuw" een stempel
post was. De heer P. Groenhart (die)
vanv/ege zijn eeuwige pijp door alle
Laura-rijders „Jan Tabak" genoemd
wordt, reed vooruit om te zien of
alles in orde was. Toen bleek hem,
dat er Woensdag de hele dag een
meisje (met stempel) had zitten
wachten op de fietsers die niet
kwamen. Ze zat een dag te vroeg!
Uit Voorschoten kregen we de
langste étappe van de hele Laura, 56
km. over Leidschendam. Nootdorp,
Delft, Zoetermeer en Gouda naar Bo
degraven. Toen was het slot naar Al
phen nog maar een peuleschilletje
van 10 km. Bij het IJsclubgebouw
stonden, zoals altijd, weer enige hon
derden Alphenaren de binnenkomst
gade te slaan Wanneer er weer een
grote groep binnenkwam, werd er
hartelijk gejuicht.
Bijna aan het einde.
Vanavond zitten vele Laura-rijders
in de grote tent te luisteren naar Koos
DE TOUR DE FRANCE
Wagtmans op de
25e plaats
De tweede etappe van de Ronde
van Frankrijk bracht meer strijd dan
de eerste. De Parijzenaar Forlini was
de eerste, die er na de start tussen
uit ging en hij had reeds een voor
sprong van veertig seconden vóór de
anderen zich bewust waren van het
feit, dat deze vroegtijdige ontvluch
ting wel eens belangrijk zou kunnen
zijn. Een groepje van ongeveer tien
renners, aangevoerd door Lauredi en
van Steenkiste, ging hem na enige
tijd achterna. Na 70 kilometer, bij
Vervins, waren de vluchtelingen
echter weer ingehaald en gegroe
peerd peddelde de karavaan verder.
Intussen had Faanhof een manke
ment aan zijn fiets gekregen, maar
hij slaagde erin snel te repareren cn
geholpen door Wagtmans kon hij zich
weer bij het peloton aansluiten. Zo
werd de Belgische grens gepasseerd,
terwijl het beeld van de strijd voort
durend wisselde. Bij Bergen (140
km) werd de kopgroep in tweeën
gesplitst en het was de Rijcke, die
zich het eerst aan de ravitaillerings-
post meldde. Zijn voorsprong bedroeg
op dat moment ongeveer een halve
minuut, maar door een valpartijtje
verloor hij bijna twintig seconden en
het duurde niet lang of zijn ploegge
noot Derijck haalde hem in Van nu
af aan ging het over erbarmelijk
slechte wegen met aan kop een
groepje van vier, Diederich, Ruiz,
Derijck en van Steenkiste. Door tal
loze bochten over bruggetjes naar de
muur van Gerardsbergen met hier
en daar zeer steile hellingen Diede
rich was de eerste, die het hoogste
punt bereikte gevolgd door Ruiz,
van Steenkiste, de Mulder, Bayens
en Desbats. Van de Italianen was al
urenlang niets te zien in de voorste
gelederen
Na de „muur" begon de strijd pas
goed. Nog veertig kilometer over
kinderhoofdjes moesten worden af
gelegd, een afstand waarin nog en
kele flinke klappen zouden worden
uitgedeeld. In het peloton was de
jacht begonnen, waarbij Koblet,
Coppi, Magni en Bobet een belang
rijke rol speelden. Van Est draaide
eveneens uitstekend, maar hij kreeg
pech met zijn versnelling en toen
die hersteld was mocht hij nog een
paar maal een nieuwe band omleg
gen, zodat de beste Nederlander in
deze etappe was uitgeschakeld. Die
derich werd door de pechduivel ge
spaard, hetgeen hij in de prachtige
vorm, waarin hij deze etappe reed,
ook wel verdiende. Hij ging als eer
ste over de streep met de Belg Oc-
kers als tweede. Van de Nederlan
ders plaatste Wagtmans zich op de
vijfentwintigste plaats als de beste
Nederlander.
1. Diederich (Lux) 6.29.54) met bo
nificatie: 6,28.54); 2. Ockers (Belg)
6.32.05 (met bonificatie: 631.35); 3.
Demulder (Belg) 6.32.56; 4. Geminia-
ni (Frankr.) 6.33.15; 5. Bartali (It.)
6.33.44; 6. Koblet (Zwits.) z.t.; 7. Bal-
dassari (Frankr.) z.t.; 8. Rosseel
(Belg.) z.t.; 9. De Rijcke (Belg.) en
het peloton, allen in dezelfde tijd als
Bartali.
Het algemeen klassement na de
tweede etappe luidt: 1. Diederich
(Lux.) 11.53.56; 2. Ockers (Belg.)
11.56.37; 3. Redolfi (lie de France)
11.57.24; 4. Demulder (Belg.) 11.57.58
5. Geminiani (Frank.) 11.58.17.
Op de 31 plaats ex aequo volgde
een grote groep in dezelfde tijd als
Diot (6.34.28) met o.a. Goldschmidt,
Bauvin en Pedroni.
Schoenmakers kwam met een ach
terstand binnen, die meer dan de
toegestane limiet van 10 procent van
de tijd van de winnaar bedroeg. Een
plaats in het algemeen klassement
heeft Schoenmakers nog niet gekre
gen, aangezien het mogelijk is, dat
hij uit de courses wordt genomen.
Dodelijk ongeval
op T.T.-circuit
Gistermiddag om ongeveer 6 uur
is op het T.T. circuit te Laaghaler-
veen een ongeluk gebeurd, dat de 19-
jarige A. van der Puy uit Badhoe
vedorp het leven heeft gekost. Van
der Puy was als helper meegekomen
met de Visbach-renstal, die met 125
cc VR-motoren aan de T.T.-races zal
deelnemen.
Een dey motoren moest nog even
worden geprobeerd, waarmee van
der Puy zich belastte. Tc Laaghaler-
veen is hij op een links naast de weg
staande wagen gebotst en daarbij zo-
danig gewond, dat hij gisteravond in
het Wilhelminaziekenhuis te Assen
aan de gevolgen is overleden.
Dc trainingsritten.
De eerste werkelijke trainingsdag
voor de TT-races te Assen heeft een
sensationeel verloop gehad. Alle
ronde-records zijn gesneuveld. Zes
rijders hebben in de 500 cc klasse het
record van Bandirola (153.86) ver
beterd. Snelsten waren Umberto
Mazetti op Gilera en Bill Doran op
AJS met 156.66. Echter ook het zeer
scherp staande record van de En
gelsman White, dat met 146.9 van
1937 dateert, is nu gesneuveld Dc
Engelsman Duke kwam op Norton
tot een snelheid van 147 km per uur.
Zijn ploeggenoten Brett cn Lockett
noteerden rond de 145 km, de AJS-
rijders Doran en Armstrong 145 en
144. In de AJS-ploeg is inmiddels
Featherstone vervangen door Petch,
terwijl aan de lijst van deelnemers
nog zijn toegevoegd de bekende
Amm uit Rhodesia en Kavanagh uit
Australië, beiden op Norton. Zij
zullen ook in de 500 cc klasse starten.
Tenslotte is nog het record in de 125
cc klasse verbeterd. Dit stond sedert
•1950 op naam van de Italiaan Bruno
Ruffo met 8.07.2 of 122.18 km. De
Italiaan Carlo Ubbiali bereikte ech
ter op Mondial een snelheid van 7.53
of bjjna 126 km, terwijl zijn landge
noot Gianni Leoni, eveneens op Mon
dial tot 8.02 of bijna 123 km kwam.
Van de Italiaanse Morini's noteerden
Emilio Mendogni 8.27 (tegen dc 117
km), Luigi (Zinzani) 8.28 en Vin-
cento Zanzi 8.49.
Zaanse wielrenner
dodelijk verongelukt
Tijdens een trainingsrit van enke
le Zaanse wielrenners in de Wijde
Worm er is de 20-jarige amateur
wielrenner Klaas de Lange gister
avond om 8 uur dodelijk veronge
lukt. Bij het passeren van een stil
staande auto op de provinciale weg
tussen Koog-Zaandijk en Purmerend
botste het groepje renners waarin
de Lange meereed, tegen een uit de
tegenovergestelde richting naderende
personenauto. Twee der wielrenners
liepen lichte verwondingen op. Zij
waren de Zaandammer amateur Aric
Kleijn en de nieuweling Cor Blaauw,
eveneens uit Zaandam. De Lange
liep do zwaarste verwondingen op.
Tijdens het vervoer naar het zieken
huis in Purmerend is hij overleden.
WATERPOLO.
L.Z.CDE ZIJL 04
Deze ontmoeting, vroeger dc wed
strijd van Leiden, werd nu een
sportieve, maar rustige vertoning,
waarbij de thuisclub meer verde
digend dan aanvallend optrad.
Vrij spoedig kwam dc Zijl op
gelukkige wijze aan het eerste
doelpunt, als bij een algemene aan
val Brak de bal keurig opvangt,
maar in eigen doel laat vallen (0-1).
Ondanks heftige aanvallen, weet
LZC stand te houden.
In de tweede helft ongeveer een
zelfde spelbeeld. Dc Zijl weet ech
ter enkele goede aanvallen op te
zetten, waaruit Prcvo en Stcehoucr
doelpunten(03). Met enkele verre
schoten van LZC weet keeper Dragt
wel raad, totdat Prevo nogmaals
even voor tijd weet te doelpunten
(0—4).
De laatste Laura-nacht valt over
Alphen. Nog enkele uren en we zul
len voor de laatste rit weet' aan de
start verschijnen. De weersverwach
tingen zijn gunstig en alles wijst er
op. dat het een waardig besluit zal
worden. Waarna ook de vierde Vier
daagse een der beste! weer tot
het verleden behoort.
DE VIERDE DAG.
Telefonisch uit Doorn.
Hedenmorgen om 10 uur kwamen
de eerste groepen reeds in Doorn
aan, nadat zij via Utrecht 60 k.m.
hadden afgelegd. Er wordt over het
algemeen weer in snel tempo gere
den, maar het zal nu wel iets kalmer
gaan, omdat ons nog slechts 65 km.
resten. Ook vanmorgen gebeurde er
weer een ongeluk. Op een der Sin
gels in Utrecht kwam een rijder te
vallen. Hij bloedde hevig, zodat een
L.A.U.R.A.-rijdster zelfs flauw viel,
bij het zien van al dat bloed De pa
tiënt werd onder dokters behande
ling gesteld; het is nog niet zeker,
dat hij de tocht vervolgen kan.
VOLLEYBAL.
TOURNOOI PROFESSORENWIJK.
Morgenmiddag zal „De Professo-
renwijk" haar jaarlijks volleybal-
tournooi houden op het gravelveld
aan de Burggravenlaan.
Voor dit tournooi bestaat weder
om zeer grote belangstelling, maar
het is ditmaal een Leids tournooi.
Bij de heren wordt n.l. deelgenomen
door NRM, Leraren A.S., Onderw.
O. O., Prof.wijk III, Stadhuis cn
Sleutelring, bij de dames door NRM,
Stadhuis, Prof.wijk II en Sleutelring.
De wedstrijden vangen aan te 2.15
uur. Bij de heren wordt gespeeld om
de „Lectura Trofee" een wisselbeker.
Maandagavond zal in de ont
spanningszaal van de Ned. Rotogra
vure Mij. de oprichtingsvergadering
plaats hebben van de Leidse Volley-
bond.
ROEIEN
PROTEUS TOCH IN DE NED.
ROEIBOND.
Naar wij van bevoegde zijde ver
nemen, heeft de reglementair ver
eiste meerderheid van de leden van
de Nederlandse Roeibond zich ver
enigd met het voorstel van het be
stuur, opnieuw over de toelating van
Proteus als lid van de Nederlandse
Roeibond bij referendum te stem
men. Dit referendum leverde het re
sultaat op, dat van 87 uitgebrachte
geldige stemmen 76 stemmen voor
de toelating van Prgteus werden
uitgebracht. Verwacht mag worden,
dat de eerstvolgende algemene ver
gadering deze bij referendum ver
kregen beslissing zal bekrachtigen,
waardoor Proteus in de NRB zal zijn
opgenomen.
DE HENLEY REGATTA.
In een der heats van de double
sculls won het Belgische paar Rin-
gerhoetCollet van HatfieldMa-
cewen (Oxford) in de tijd van 8 min.
30 sec.
Njord verloor in een heat voor de
Grand Schallenge cup met een hal
ve lengte van Leander Club (G.B.).
De tijd van Leander Club bedroeg
7 min. 15 seconden.
Beide ploegen startten met een
sterke tegenwind. Njord roeide met
33 slager per minuut tegen de En
gelse ploeg 31 per minuut.
Na 400 meter had Leander een
voorsprong van een halve lengte
met een tempo van 34 slagen, ter
wijl onze landgenoten het tempo
der slagen had verhoogd tot 36.
Daarna vergrootte de Engelsen hun
voorsprong tot een lengte. Met nog
500 meter voor de boeg zette de
acht van Njorc* een eindspurt in,
waarmede Leander bijna werd in
gehaald. De Engelsen spraken nu
hun laatste reserves aan en met een
halve lengte voorsprong op onze
landgenoten passeerden zij als eer
ste de finish.
De acht van Laga won in de
kwart finales van de Grand Chal
lenge cup van de Italiaanse ploeg
Varese.
De tijd, waarin Laga de bekende
Italiaanse ploeg .versloeg, bedroeg 7
min. 22 sec. Indien men daarbij in
aanmerking neemt, dat de roeiers de
wind tegen hadden, dan zal het nie
mand verwonderen, dat de presta
tie van Laga algemeen als de groot
ste verrassing van deze Regatta word
beschouwd.
Direct na dc start waren de Ne
derlanders snel weg en na 1 minuut
hadden zij reeds een kleine voor
sprong. Dc ploeg van Laga maakte
een zeer goede indruk en de voor
sprong op dc Varese groeide uit tot
3 lengten. De Italianen gaven dc
overwinning zeker niet cadeau en
tot kort voor de finish hebben zij
voor een zege gevochten.
In de halve finales zal Laga uit
komen tegen Barcelona, terwijl
Leander dc strijd moet opnemen te
gen Lady Margaret club Cambridge.
Hoewel de Spanjaarden in de kwart
eindstrijden een betere tijd noteer
den dan Laga, waren de condities,
waaronder werd geroeid voor beide
ploegen geheel verschillend, zodat
men geen vergelijking kan maken
op grond van de tijden.
In een der kwartfianes voor de
Diamond Sculls won de Engelsman
Lutz met bijna twee lengten voor
sprong op de Egyptenaar Hussein
el Alfy, in dc tijd van 9 min. 31 sec.
Lutz zal in de halve eindstrijden uit
komen tegen de Europese kampioen,
de Deen Larsen.
NEUMEIER WON EN... VERLOOR.
Onze landgenoot C. T. Neumeicr
heeft te Henley een uitstekende
prestatie verricht door zijn serie tegen
de Engelsman Tony Rowe houder
van de trofee, om dc traditionele
Diamond Sculs met drie lengten
voorsprong te winnen. Hij deed dit
in de tijd van 8 min. 21 sec
Neumeier (op voorgrond) wordt
door zijn tegenstander gelukgewenst
met zijn overwinning.
In de tweede ronde had na 800 m.
de Belg Demoulin een meter voor
sprong op Neumeier, maar toen er
nog 500 meter moest worden geraeid,
had de Belg zijn voorsprong vergroot
tot een lengte. Neumeier zette op de
laatste 200 meter een eindspurt in,
waardoor hij bijna gelijk kwam,
maar Demoulin ging als eerste door
de finish.
De Deen Larsen won van de En
gelsman Gaze in 8 min. 47 sec.
