Leidse Courant | 1950 | 22 juni 1950 | pagina 6

Morgen start: Shell-jubileumrit

Holland wint L.A.C.-competitie
heren en jongens A

Geen ijsbaan meer in Apollohal

Kievit S door Madame B geklopt

JCCimaatteg&iinty aan ftaatd
aUegtuiyen

aan

van

Jeugdwedstrijden

»De Watervrienden«

PONDERDAG 22 JUNI 1950

DE LEIDSE COURANT

TWEEDE BLAD - PAGINA 1

OEC'JFERS ACHTER 0E PLAATSNAMEN
GEVEN HET AANTAL PUNTEN AAN DAT
VOOR DIE PLAATS WORDT TOEGEKEND

STARTPLAATS 23Juni

VERPLICHTE CONTROLEPOSTEN

Slapeloos etmaal met een loodje om je pols

De Rallye de Monte Carlo, onze
Tulpen-Rallye, de Brabantse grens-
rit en nog zovele andere sportieve
evenementen voor de automobilist
zijn in benzinedampen opgegaan.
Maar toch zijn er weer ondernemen
de lieden, nauwelijks uitgeslapen
van de vermoeienissen der vijftien
bergen en duizend bochten, die Vrij
dag opnieuw achter het stuurwiel
kruipen om een nieuwe lauwertak
te steken in de krans, waarmee de
jubilerende Koninklijke is omhan
gen. Vrijdag start de Shell-jubileum-
rit: 24 uur kris-kras door ons land,
puzzelend aan een taak, die de or
ganisatoren met raffinement hebben
samengesteld. Maar daarvoor zit de
Koninklijke dan ook zestig jaar in
de benzine.

Het lijkt zo eenvoudig. Veertien
verplichte controleplaatsen over het
gehele land verdeeld met daarnaast
nog eens veertien controleplaatsen,
die men naar verkiezing kan aan
doen. Iedere controleplaats geeft een
bepaald aantal punten. Hij die het
meeste vergaart, kan tenslotte on
der het gewicht van een grote zilve
ren beker het Haagse Houtrust ver
laten. Kan, want na de rit wacht de
twintig deelnemers met het hoogste
puntenaantal nog een lieflijk klasse
mentsproefje, waar tienden van se
conden zullen regeren.

Niet zo moeilijk dus, in 24 uur zijn
acht en twintig plaatsen niet zo veel.
Inderdaad, maar spraken we niet
over het raffinement van die raffi
naderijmensen? De verplichte con
troleposten zjjn slechts op zeer be
paalde uren geopend. Bovendien
moet men tweemaal \-erplicht rus
ten, eenmaal twee uur een tweemaal
een uur.

Denkt men b.v. in Emmeloord dus

Aetherklanken

VRUDAG 1

HILVERSUM I 402 M.

7.00-24.00 KRO.
7.00 Nieuws. 7.15 Gram. 7.45 Mor
gengebed en liturgische kalender.
3.00 Nieuws en weerber. 8.15 Gram.
9.30 Waterstanden. 9.35 Schoolradio.
9.45 Clavecimbel-recitaL 10.00 Amu
sementsmuziek. 10.30 Gram. 11.00
Voor de zieken. 11.45 Amusements
muziek. 12.00 Angelus. 12.03 Lunch
concert. (12.30-12.33 Mededelingen).
12.55 Zonnewijzer. 13.00 Nieuws en
Katholiek nieuws. 13.20 Amuse
mentsmuziek. 13.45 Voor de vrouw.
14.00 Omroeporkest en solist. 14.45
Cabaret. 15.30 Kamermuziek. 16.00
Voor de zieken. 17.00 Voor de kin
deren. 17.15 Kinderkoor. 17.45 Piano
en orgel. 18.00 Amusementsmuziek.
18.50 Gram. en actualiteiten. 19.Q0
Nieuws. 19.15 Regeringsuitzending.
19.36 Brabants halfuur. 20.00
Nieuws.. 20.05 De gewone man zegt
er 't zijne van. 20.12 Koor en het
Maastrichts stedelijk orkest. 21.30
Actualiteiten. 21.30 Philtiarmonisch
orkest en soliste, in de pauze: „Op
bouw in liefde," causerie.' 22.45
Avondgebed on liturgische kalen
der. 23.CÜ Nieuws. 23.15-2-4.00
Gram..

HILVERSUM II 298 M.
7.00 VARA, 10.00 VPRO, 10.20 VA
RA, 12.00 AVRO, 16.00 VARA. 19.30
VPRO, 21.00 VARA, 22.30 VPRO,

23.00-24.00 VARA.
7.0Ö Nieuws. 7.15 Ochtendgymnas
tiek.. 7.30 Gram. 8.00 Nieuws en
weerber. 8.18 Gram. 8.50 Voor de
vrouw. 9.00 Gram. 10.00 „Thuis,"
causerie. 10.05 Morgenwijding. 10.20
Gram. 10.30 Voor de vrouw. 10.45
pianorecital. 11.15 Radiofeuilleton.
11.30 Orgel en tenor. 12.00 Tenor en
piano. 12.30 Mededelingen. 12.33
Sportpraatje. 12.45 Gram. 13.00
Nieuws. 13.15 Amusementsmu
ziek. 13.45 Zang en piano 14.00
Kookpraatje. 14.20 Theaterorkes'
1450 Voordracht. 15.10 Kameror
kest en soliste. 16.00 Filmprogram
ma. 16.30 Voor de jeugd. 17.00
Vrouwenkoor. 17.20 Muzikale cau
serie. 18.00 Nieuws. 18.15 Felicita
ties. 18.30 Voor de strijdikrachten.
19.00 „Denk om de boCbt.'' 19J5
Accordeonmuziek. 19.30 „Op bezoek
bij anderen," causerie. 19.45 Klank
beeld. 19.55 Berichten. 20.00 Nieuws.
20.Q5 Boekbespreking. 20.10 Twee
piano's 20.35 „De redding der men
selijkheid in de crisis der huidige
cultuur," causerie. 21.00 Verzoek
programma. 21.40 „De duedalf."
22.00 Buitenlands weekoverzicht.
22.:5 Gram. 22.40 „Vandaag," cause-

22.45 Avondwijding. 23.00
N cuws. 23.15-24.00 Gram.

zijn kaart te laten stempelen om dan
full speed richting Groningen te ver
dwenen, om nog voor sluitingstijd
van de controle daar een stempel op
te vissen, dan zegt de stempelaar in
dat van de gehele weield verlaten
Emmeloord in de Noord-Oostpolder:
rust maar eens lekker een paar uur
tjes uit m'n brave man. En dan valt
het hele reisplan in duigen en is er
geen kans om in die paar uurtjes een
uiltje te knappen, want dan komt de
kaart erbij en wordt er weer gere
kend en gepuzzled om alsnog die 16
Groningse punten op de kaart te
krijgen. Daarom is de taak van de
kaartlezer bijna nog voornamer dan
van de bestuurder, want in te
genstelling tot andere ritten mag de
rijder zijn plaats niet voor een paar
uurtjes afstaan. Dat zulks toch niet
gebeurt garandeert een loodje om de
pols van de bestuurder, die dus als
een soort eerste kwaliteit rookworst
geen kans krijgt, een eventuele ge
heime controle te ontduiken.

400 Auto's, waaronder talrijke met
dames-bemanning", die meedingen
naar de Prix des Dames, kiezen Vrij
dagmorgen om acht uur het gewa
pend beton van Nederland's auto
strada's. Als het aan autoredend Ne
derland had gelegen, waren het er
bijna 2000 geweest, maar dat was
toch heus te veel van het goede, zelfs
voor de onverwoestbare Koninklijke.

LAWNTENNIS

OM DE DAVISCUP.

e Amerikaanse Lawntennisbond
heeft de data bekend gemaakt voor
de ontmoetingen in de Amerikaanse
zone van de Davïscup.

Havanna: 7, 8 en 9 Juli: Mexico
Cuba.

Montreal: 14, 15 en 16 Juli: Austra
liëCanada.

De finale van de Amerikaanse zo
ne zal op 28, 29 en 30 Juli te Mexico
plaats vinden, indien zich hiervoor
Australië en Mexico plaatsen. Mocht
een van beide landen zich niet kwa
lificeren, dan zal de finale nog na
der worden vastgesteld.

De interzone finale tussen de win
naar van de Europese zone en de
finalist der Amerikaanse zone zal
te Rye (New York) plaats vinden op
11, 12 en 13 Augustus, indien men
overeenstemming hieromtrent kan
bereiken.

De finale om de Davisbeker, de
zgn. Challenge Round, wordt gehou
den op Forest Hills, 25, 26 en 27
Augustus.

HET TOURNOOI TE WIMBLEDON.

Gisteren is de loting verricht voor
het heren-enkelspel van de Wimble-
donkampioenschappen, welke 26 Ju
ni a.s. beginnen. De lotingen voor de
Nederlandse spelers waren als volgt:
van SwolCanapele (Italië), van
MeegerenFord (Gr. Britt.), Rinkel
Ampon (Philippijnen), Linck
Mockridge (Gr. Britt.). De tegen
stander van Wilton in de eerste ron
de is nog niet bekend.

NED. DAMES NAAR PARUS

Aan de wedstrijden in het dames
snelroeien, Zondag 25 Juni a.s. te
Parijs, zullen behalve Franse ook
Zwitserse, Engelse en Nederlandse
ploegen deelnemen. Voor Nederland
gaan de Dames Vier van „Het
Spaarne" en de acht van „De Hoop"

Mej. Mr. F. Ie Cosquino de Bussy,
bestuurslid van de Ned. Roeibond,
zal de reis meemaken met het oog
op de voorbereiding van het inter
nationaal reglementeren van het
dames snelroeien, dat aan de orde
zal worden gesteld op het 30 en 31
Aug. te Milaan te houden congres
van de FISA.

Het is voor de eerste maal, dat
roeiwedstrijden worden georgani
seerd, waarin ook voor de dames in
ternationale nummers op het pro
gramma staan. Weliswaar zijn ook
in het verleden dames-roeiploegen
van verschillende landen tegen el
kaar uitgekomen, doch nimmer ge
schiedde dit op een zo officiële wij
ze als ditmaal het geval is.

Met de organisatie van deze roei
wedstrijden hoopt men de eerste
stap te hebben gezet op de weg
naar internationale dames kam
pioenschappen, die tot dusverre
nog nimmer zijn gehouden. Het is
de bedoeling met deze wedstrijden
de FISA te tonen, dat de tijd rijp is
voor het opnemen van internationa
le kampioenschappen voor dames in
het reglement.

De beide Nederlandse damesploe-
gen hebben twee weken geleden bij
de wedstrijden van de Koninklijke
op de Bosbaan bü Amsterdam ge
toond, dat zij in ons land onder de
dames een klasse apart vormen. Zij
wonnen ieder met groot verschil
hun nummer. De gestuurde vier van
„*t Spaarne" is dezelfde, die verle-
jaar het nationaal kampioenschap
behaalde.

Behalve de Uruguezen, die mor
gen worden verwacht, zijn thans alle
ploegen, welke aan de eindronden
van het tournooi om de Jules Remet-
beker zullen deelnemen, te Rio de
Janeiro gearriveerd. Zij zijn in trai
ning en proberen zich te wennen aan
het klimaat, wat sommigen niet
meevalt, omdat het zeer warm is.
Het Engelse gezelschap is het grootst
en bestaat uit 35 personen. Aan de
spelers is verboden voorspellingen of
mededelingen aan de pers te doen, en
sommige Britten volgen deze order
zo strikt op, dat ze zelfs hun naam
niet willen zeggen!

Te Rio hebben de Spanjaarden en
te Sao Paulo de Italianen twee uur
lang geoefend. De Spaanse manager
heeft besloten dat zijn ploeg voortaan
in het geheim zal trainen: fotografen
en verslaggevers maakten het hem
veel te lastig.

AJAX—LIMBURGIA
Reportage door de K. R. O.

Op Zaterdag 24 Juni a. s. om
21.45 uur wordt in het K. R. O.-
prograanma de uitzending „Weet u
het?" vervangen door een reporta
ge van de belangrijke voetbalwed
strijd Ajax(Limlburgia door Leo
Pagano.

Om 22.35 komt er in plaats van
het .Amerikaans commentaar" een
reportage van de Shell-auto-rit.

In de wedstrijd AjaxLimburgia
zal de oud-internationaal en rechts
buiten van Ajax, Gerrit Fischer, voor
de laatste maal de roodwitte kleuren
van de Amsterdamse kampioens-
ploeg verdedigen.

Fischer zal voor de wedstrijd door
het Ajax-bestuur worden gehuldigd.

WIK eerste bij de
Jongens B

Gisteravond vond de laatste compe
titieontmoeting van de LAC voor he
ren en jongens plaats. De resultaten
waren als volgt:

Verspringen Jongens B: 1. M. Deyn
(WIK) 5.35; 2. M. Roosenschoon
(Hoü. I) 5,06; 3. J. Post (Holl. H)
4,90; 4. en 5. P. Arnoldus (HolL I)
4.80. E. Haasnoot (WIK) 4,80; 6. R.
SingerÜng (Donar) 4.73; 7. F. Neu
teboom (Holl. H) 4.42. WIK 12 p.;
Holl. I 12 p.; Donar 3 p.; Hall. II 8 p.

4 x 100 m. Jongens A: 1. Holland
I 52.4; 2. WIK 53,9; 3. Holland II
56,—. Hoü. I 8 p.; WIK 6 p.; Holl.
n 4 p.

Hinkstapsprong heren: I. .E. v. d.
Water (Holl. I) 11,68; 2. Y. de Boer
(Donar) 11,54; 3. C- v. Venetiën (Holl.

I) 11,53; 4. H. v. d. Star (Holl. III)
10,69; 5. G. Segaar (Holl. II) 10,57;

6. J. v. Duuren (Holl. II) 10,41; 7. J.
Labordus (Holl. III) 10.23. Holl. I 18
p.; Hoü. II 11 p.; Holl. HI 11 p.; Do
nar 9 p.

4 x 80 m. Jongens B: 1. Holland I
40,5; 2. WIK 42,1. Holl. I 8 p.; WIK
6 p.

1500 m. Jongens A: 1. A. Post (Holl.

II) 4.39,5; 2. H.' v. d. Gon-N. (Donar)
4.41,3. A. Marks (Holl. I) 4.42,3;
4. J. Vogels (WIK) 4.42,4; 5. H. Riet
bergen (HolL I); 6. A v. Tol (WIK);

7. H. Robbers (Holl. H); 8. G. Sira
(Donar). Holl. I 10 p.; HqIL II 10
p.; WIK 8 p.; Donar 8 p.

BRIDGE

BRIDGECLUB VOOR R.K. „O. O."

Gisteravond had de seizoen-slui-
tings-drive plaats, welke het volgen
de resultaat had:

Rood: le prijzen: 1. v. Ziltvan
Dieren en SmitAbswoude, 2e pr„
Mossel —van Zijl en echtp. Werter.
Groen: le pr. dames van Bergen He
negouwenSchalks en mej. Zwart-
Schilling, 2e pr. dames de Rqov. d.
Stok en echtp. Stuijfzand.

Door de voorzitter werd de heer
Van Noort dank gebracht voor de
deskundige leiding in het afgelopen
seizoen, waarna werd vastgesteld,
dat op Woensdag 13 Sept. het nieuwe
seizoen zal beginnen met een pro
paganda-drive.

Ijsvogels
zonder speelveld

In een vergadering van de N. V.
Sportpark en Tentoon stellingsge
bouw „Apollo" te Amsterdam is be
sloten in het vervolg geen kunstijs
baan meer in de Amstenriam.se
Apollohal te exploiteren. Het besluit
is genomen op grond van de weinig
gunstige financiële resultaten van
de vorige winter, toen tevergeefs
getracht is met vele ijshockeywed-
strijden, ijsshows en andere vormen
van ijsvermaak de kostbare kunst
ijsbaan rendabel maken.

De Amsterdamse ijshockeyclub
De Ijsvogels staat dus nu op straat.
In de hoofstad zuEen zij niet meer
op een kunstijsbaan kunnen trainen
of wedstrijden spelen, tenzij het
geen onwaarschijnlijk wordt geacht
nog voor die tijd ergens anders
in de hoofdstad een kunstijsbaan
wordt gemaakt.

Wat de Lisvogels zullen moeten
Sou tez 'uftz sh japuoz Ciz nu uaop
nader onder de ogen worden gezien.
Hetzelfde geldt voor de competitie
van de IJhockeybond tussen H. H.
LJ. C.. de Usvogels en Tilburg. Mis
schien kan een overeenkomst wor
den getroffen met de H. O. K .IJ.
in Den Haag. waar de financiële
problemen door het uitvallen van

de Apollohal wat lichter zouden
kunnen worden.

Ook de West-Europa-Gup is_ ten
nauwste bij het gevallen besluit be
trokken, want de Usvogels speel
den in de Apollohal immers alle
thuiswedstrijden. Voor de West-
Europa-Cup behoeft het uitvallen
van de Amsterdamse ijsbaan ecljter
geen nadelige gevolgen te hebben,
evenmin trouwens als voor de H.
O. KL IJ. het Aüg. Dagblad.

Naar de mening van mr. J. A C.
Bierenbroodspot. voorzitter van. de
Nederlandse Ushock eytbond, "die
Ned. IJshockeyb., die 't „Alg. DgbL'
naar aanleiding hiervan om inlich
tingen vroeg, worden niet alleen de
Usvogels door deze maatregel ge
troffen, doch ook de beoefenaren
van deze sport rondom de hoofd
stad, zodat 'bet totaal van hen, die
thans oef enge legenih eid verstoken
zijn, op ongeveer 200 kan worden
geschat. Hetgeen bijna de helft van.
alle hockeyspelers in ons land is.

Hoe zeer mr. Bierenbroodspot ook
begrip toonde voor de exploitatie-
moeilijkheden, toch betreurde hij;
deze gang van zaken ten zeerste.
Hij was van mening, dat slechts
een zeer gering aantal spelers uit
Amsterdam en omgeving over de
tijd en het geld zou beschikken, om
deze sport te blijven beoefenen op
de enige overgebleven overdekte
baan, de H. O. K. U. in Den Haag.

Courses te Duindigt

3000 m. Heren: 1. A. Sierag (Do
nar) 10.06,5; 2. G. C. Rodts (Holl. I)
10.16,4; 3. H. v. Looy (Holl. I) 10.32,1;
4. W. Harteveld (Holl II) 10.34,8; 5.
J. den Tonkelaar (Holl. II); 6. W. v.
Looy (Holl. HI). Holl. I 17 p.; Holl.
n 13 p.: Donar 10 p.; Holl. Ill 5 p.

Zweedse Estafette Heren: 1. Hol
land II 2.23,4; 2. Holland I 2.24,—
Holland II 10 p.; Holland I 8 p. j
Eindstand: Jongens B: WIK 1041
Holland I 91 p.. Holland II 73 p.,
Donar 7 p. i

Heren: 1. Holland I 179 p., 2. Hol
land II 134 p., 3. Donar 110 p., 4.
Holland IH 92 p., 5. WIK 62 p.

Jongens A: 1. Holland I 98 p„ 2.
WIK 83 p.. 3. en 4. Holland II 76 p.,
Donar 76 p.

Gisteren zijn internationale wed
strijden gehouden in het stadion van
de Union et Gilloise te Brussel.
De voornaamste uitslagen zijn:
100 meter: I. Camus (Fr.) 11 sec.
400 meter; 1. Martin du Gard (Ft.)
50.1 sec.

800 meter: 1. Langenus (B.) 1.57.5.
1500 meter: 1. D. Mabrouk (Fr.)
3.59.8; 2. Herman (BA 4.Q0.Q; 3.
Bengtsson (Zweden) 4.01.2; 4. Han-
senne (Fr.).

5000 meter: 1. Reiff (B.) 14.51.2;
2. Theys (B.) 14.59.2.

110 m. horden: 1. Braekman (B.)
15.00,0.

Op de gistermiddag gehouden cour
ses is het publiek wel erg teleurge
steld in het grote klassieke num
mer. Immers, Madame B (Vergay)
die driemaal achtereen een verkeer
de start had, won nu met vele leng
ten en Kievits S (Voordouw) die
vijf schitterende overwinningen
heeft behaald, had nu eens een ver
keerde start?? Het publiek had juist
een faire strijd verwacht tussen
Kievit S en Madame B.

De eerste course werd zonder veel
strijd gewonnen door Madame D.
(eig. Doeven, rijder J. Ham). Alleen
in de 2e ronde werd Nanda D. aan
gevallen door de 2e favoriet Libe
rator.

In de tweede course vertrokken
in een aaneengesloten veld twaalf
deelnemers, waarvan New Vlaming
man v. d. Broek) spoedig de lei
ding had. Nelly Harvester (Geersen)
werd in de finish gepasseerd door
Nike van Hollo. De winnaar van Za
terdag jl., Non plus Ultra K, kwam
als vierde aan.

De serie draverij werd verreden in
2e series en defintief.

De le serie, waarin Juweeltje (In
't Veen) gewonnen lag, werd in de
finish nog net geklopt door My Dar
ling. De 2e serie werd een over
winning voor Lina Bonnie (v. d.
Berg), die de favoriet Kentucky King
versloeg. De finale werd buiten ver
wachting gewonnen door Juweeltje.
My Darling, die ook zijn best zou
doen om definitief te winnen, kwam
er niet aan te pas.

De uitslagen zijn:

Paulina-prijs: 1. Nanda D. km tijd
1.39.5; 2. Liberator; 3. Levant Ex
press. Totalisator: winnend 1.30;
plaats 1.10, 1.20, 1.30; gekoppeld:
2.20: covercal: ƒ3.

Parquita-prijs: 1. New Vlaming-
man km. tijd: 1.35.9; 2. Nike van
Hollo; 3. Nelly Harvester. Totalisa
tor: winnend: 6.50; plaats 1.80,
ƒ2.80, ƒ6.60; gekoppeld: ƒ16; cover
cal; ƒ10.50.

Pasadena-prijs: 1. Juweeltje km. tijd
1.28.8; 2. Lina Bonnie; 3. Kentucky
King.

Totalisator: winnend: 4.30; plaats:
1.10, 1.20, 1.10; gekoppeld: 16.20;

covercal: ƒ5.30.

Pommardprijs: 1. Madame B km.
tijd 1.26.5; 2. Mientje K.; 3. Kalida.

Totalisator: winnend: ƒ6.40;
plaats: ƒ1.70, 2.70, 5.gekop
peld: ƒ72.10; covercal: ƒ12.80.

Primrose-prijs: 1. Sir Lucifer tijd
1.26.6; 2. Marjodetta; 3. Taxiol.

Totalisator: winnend: ƒ1.70 (stal);
plaats: 3.50, ƒ6.30: gekoppeld:
ƒ98.60. covercal: 11.80.

Totale omzet ƒ23.115.

Het paard „Dark Warrior", eige
naar O'Ferrall, heeft de Iese derby te
Dublin gewonnen, een met een prijs
van 7000 pd.st. begiftigde ren over
2400 meter. Tweede op y.lengte
werd „Eclat" van de Aga Khan en
derde „Pardal" van Marcel Boussac,
die met 13/8 favoriet was.

Het winnende paard stond 4/1 ge
noteerd.

POSTDUIVEN

,J)e Luchtklievers" (Lisse).
Wedvlucht vanaf Chateaureux, af
stand 643 km., gelost om 5.20, aan
komst eerste vogel 14.3.9 uur, laatste
16.44 uur. Uitslag: P. Wijnhout 1. 4,
7; P. v. d. Zwet 2, 3. 11, 20: J. Bee-
len 5: H. J. van Diest 6, 8, 16, 18; J.
Hoogkamer 9; N .de Kuyper 10; A.
de Wit 12, 14, 15, 17, 19; C. Kaan
dorp 13.

„De Zwaluw" (Voorschoten).

Wedvlucht vanaf Chateauroux. Af
stand 624.07 km. In concours 103 vo
gels, eerste duif 14 uur 6 min. en 45
sec., snelheid 1184.73 meter, laat
ste 16.41.25, snelheid 915,84 meter.
Uitslag: J. P. v. d. Assem 1, 6, 11,
19, 24, 34; A. W. Querreveld 2. 5, 32;
K. I. Waasdorp 3, 25; A. van Rooijen
4, 20, 29; J. Caspers 7, 9; C. Zwaan
8, 13; C. de Mooij 10, 16; V. L. Pier
lot 12, 33; H. Schoo 14. 23, 26, 28, 31;
H. H. J. v. Klaveren 15. 18, 27.

„De Duinkievers" (N'hout).
Uitslag wedvlucht oude duiven vanaf
Chateauroux. Afstand 639 km. In
concours 8 duiven. Gelost 5 uur 20
met Z.W. wind. Eerste duif aankomst
15.03.06 uur. 1. Pav. St. Jan van St.
Bavo; 2. en 3. J. Duijndam.

Een vernuftig
instrument

De luchtreizigers van 1950, die
vanuit zijn comfortahele fauteuil
door het cabineraampje zijn dwalen
de blik laat vallen op de buitenste
motorgondel van de snelle viermoto
rige machine, is er zich niet van be
wust, dat zich binnen dat alumium
omtiulsel, behalve een grommende
motor van 2400 pk nog een instru
ment bevindt dat, hoewel niet van
invloed op de voortstuwing van het
vliegtuig, toch in belangrijke mate
bijdraagt tot het comfort van de
passagier. Immers, vliegend op een
hoogte van twintigduizend voet en
dus in een klimaat, dat allerminst
geschikt is voor een normale adem
haling. ondervindt hij absoluut geen
verschil in de condities van de lucht,

J

In de zweminrichting de Zijl,
werden gisteravond jeugdz wem wed
strijden georganiseerd, door de Leid-
se Watervrienden.

Deelnemende vereningingen waren:

L.Z.C. (L.L de Zijl (Z), Leidse
Golfbrekers (GJ>, Water vrienden
(W).

Jammer was dat de Sleutelstad
op dit bijzonder appèl ontbrak. Lei
den had wellicht een nog betere
krachtmeting gekregenI

Voor de uitslagen het volgende:

50 M. schoolslag meisjes 13 t.m. 15
jaar: 1. W. Filippo (W) 43.-; 2. N.
Zaalberg (L) 43.1; 3. A Springer
(W) 43.6.

50 M. schoolslag jongens 13 t.m
15 jaar: 1. J. Stouten (W) 42.3; 2. J.
la Lau (W) 42.6; 3. H. Postma (W)
44.—.

50 M. vrije slag meisjes 13 t.m. 15
jaar: 1. C. Teyn (Z> 38.8;, 2. H. Pen
seel (Z) 40.—; 3. A. v. d. Klugt (G)
41.8.

50 M. vrije slag jongens 13. t.m. 15
jaar: 1. H. van Gent (W),, 36.4; 2.
B. Goddijn (G) 39.2; 3. J. v. Leeu
wen (Z) 39.®.

50 M. rugslag meisjes 13. tm. 15
jaar: 1, L. v. Staveren (L) 44.9; 2.
A. Springer (W) 45.9; 3 en 4. C.
Teyn en R. Hees (G) beiden 47.8.

5Q M. rugslag Jongens 13 t.m. 15
jaar: 1. P. Bres (W) 44.8; 2. P. Dool
(W) 46.9; 3. C. Baars (G) 48.1.

Na een prachtig nummer figuur-
drijven door de dames van de Wa
tervrienden werden de wedstrijden,
voortgezet.

50 M. schoolslag meisjes 13 t.m. 18
jaar: 1. N. Zaalberg (L) 44.5; 2. W.
Filippo (W) 43.5; 3. B. Walenkamp
(L). 46.2.

50 M. schoolslag jongens 13 t.m. 18
jaar: L A. Roman (Z) 39.4; 2. A. Ple
zier (Z) 40J.;, 3. J. Stouten (W) 42.-.

50 M. vrije slag meisjes 13 t.m. 18
jaar: 1. W. Staveren (L> 343; 2. C.
Ginjaar (Z) 37.9; 3. H. Penseel (Z)
40.1.

50 M. vrije slag jongens 13 tm. 18
jaar: 1. F. Tijssen (Z) 29.2; 2, W. de
Hartog (Z) 31.1; 3. A Roman (Z)
31.5.

50 M. rugslag meisjes 13 tm. 18.

jaar: 1. W. v. Staveren (L) 42.3; 2.

C. Teyn (Z) 47.—; 3. R. Heus, (W)
48.8.

50 M. rugslag jongens 13 t.m. 18
jaar: 1. H. Schilder (L) 37.2; 2. J.
Visser (L) 38.3; 3. F. Tijssen. (Z>,
38.5.

3 maal 50 M. wisselslag estafette
Meisjes: L L.Z.CL, 2.7.6; 2. de Zijl
2.15.5; 3- L.G.B, 2A9.4

3 maal 50 M. wisselslag estafette
jongens: 1. de Zijl 1.53.4; 2. L.Z.C.,
1.55.6; 3. L.G.B. 1.59.5.

5 maal 50 M. vrije zwemwijze
meisjes: 1. de Zijl 3.40.32; 2. LuZ.C„
3.45.8; 3. L.W.V. 3.53.

5 maal 50 M. vrije zwemslag jon
gens: 1. de Zijl 2.46.—; 2. L.W.V.
3.448; 3. L.GJB. gedisq.

Na spannende strijd werd de eind
uitslag: 1. de Zijl 2348.4 pnt.; 2. L.
W.V. 2394.8 pnt.; 3. L.G.B. 2458.1;
4 L.ZC. 2580.1 pnt.

MOTORSPORT.

NIEUWE REGELING
RE1SDEVIEZEN VOOR
MOTORRIJWIELEN.

Zoals reeds is medegedeeld, zijn
de motorrijders ten zeerste gedu
peerd tengevolge van het feit, dat
geen reisde viezen meer worden ver
strekt voor motorrijwielen.

Het Bestuur van de K. N. M. V.
heeft naar aanleiding hiervan ge
protesteerd bij de Nederlandse Bank
en een gedocumenteerd voorstel ge
daan. Hoewel nog geen officiële re
geling is vastgesteld, kan reeds wor
den medegedeeld, dat de Neder
landse Bank dit voorstel heeft aan
vaard en dat thans een nieuwe re
geling voor het verstrekken van
reisdeviezen voor motortweewielers
in bewerking is.

Zij, die thams reeds met een mo
torrijwiel naar 'het buitenland wen
sen te gaan en voor hun voertuig
reisdeviezen nodig hebben, moeten
zich, totdat deze nieuwe regeling
officieel bij, alle deviezenbanken
'bekend ia. uitsluitend wenden tot
een van de agentschappen of bij
kantoren van de Nederlandse Bank,
waar ook nu reeds een bepaald be
drag aan deviezen zal wemden ver
strekt.

waaraan hij op de aardbodem ge
wend is. Dat hij niet kortademig is
en geen last van duizeligehid heeft,
vindt zijn oorzaak in het vernuftig
instrument dat men cabine-compres
sor of supercharger noemt en dat in
staat is een zekere hoeveelheid lucht,
die aan bepaalde voorwaarden op
bet gebied van druk, vochtigheid en
temperatuur voldoet, in het inwen
dige van de machine te brengen en
constant te houden. Twee superchar
gers, aangebracht in de motoren
en en 4 bij de DC-6 en Lockhead
Constellation zuigen de ijle bui
tenlucht aan en verwerken deze
door middel van kleppen en rege
laars tot een klimaat dat de lucht-
condities van het aardoppervlak na
genoeg benadert. Een speciale ver
warmingsinstallatie en voor tropi
sche gebieden een speciale koelin-
richting zorgen bovendien voor de
juiste temperatuur en vanaf het pa
neel in de cokpit, waar een aantal
kleinere instrumenten en meters het
functionnesren van de klimaatregeling
registreren, worden beide apparaten
bediend. Uiteraard wordt er voor
zorg gedragen dat er een zekere ver
houding blijft bestaan tussen de bui
tenlucht en de lucht in de cabine.
Achteraan in het vliegtuig bevindt
zich een hoofddruk-regelklep, die
automatisch evenveel lucht laat ont
snappen er van buitenaf wordt bin-

De verkeersvliegtuigen van de K.
L.M.» zoals de DC-6, de Constella*-
tion en de Convairliner zijn met een
zogenaamde „drukcabine uitgerust
en het spreekt vanzelf dat er de
maatschappij alles aan gelegen is,
dat deze klimaatregelaars, die zo
veel bijdragen tot het comfort van.
de passagiers, goed functionneren.
Daartoe beschikt het Technisch Be
drijf van de K.LJVI. op Schiphol niet
alleen over een afdeling waar de su
perchargers regelmatig tot in de on
derdelen worden gedemonteerd en
minutieus worden gereviseerd, maar
zelfs over een speciale proefbank,
waar zij op deugdelijkheid worden
getest.

Eenals de grote motorproefplank
is ook deze afdeling geplitst in twee
ruimten: een controlekamer met een
enorm paneel, waarop alle verrich
tingen van het instrument kunnen
worden nagegaan en van waaruit de
test wordt geregeld, en een lokaal
van het eerste uit waarneembaar
door de driedubbele glaslaag dat
zodanig is ingericht, dat de super
charger daar kan worden „blootge
steld, aqn dezelfde atmosferische
condities als op zeer grote hoogten.

De lucht wordt er via een buizen
stelsel achtereenvolgens geleid door
een compressor, die druk en tempe
ratuur verhoogt, een regclklep, een
koeler en een meetventuri, en wordt
tenslotte als een nauwkeurige repro
ductie van de atmosfeer op grote
hoogte in rotatie gebracht in de su
percharger op de testbank. Aan de
hand van het instrumentenbord kan
worden nagegaan of het apparaat
aan de eisen voldoet.

Deze maand een jaar geleden heeft
men de eerste proefnemingen ge
daan met de supercharger testinsta'-
latte, die geheel ontworpen en uitge
voerd is door technici van de K.L.M
In Augustus 1949 is bij officieel ir
gebruik gesteld en sindsdien zijn e"
ruim vijfhonderd superchargers -
niet alleen van KJLM.-vliegtui?^-
maar ook van andere maatschappi"
op deugdelijkheid beproefd.