3)e CöidóeSou/fccmt
Begin 1952 heeft Leiden zijn
nieuwe station
Hoge spoorbaan zal alle
overgangen opheffen
De leiders van Indonesië
tevreden over
Djokja-conferentie
MAANDAG 25 JULI 1949
40ste JAARGANG No. 11753
Directenr: C. M. VAN HAMER8VELD.
Hoofdredacteur: TH. WILMER.
KATHOLIEK DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
DE PLANNEN VOOR
HET NIEUWE
STATION TE LEIDEN
WAARIN OPGENOMEN „DE BURCHT"
Bar. Papengracht 32, Telel. 20015, Adm. en Advert. 20826, Abonn. 20935 Abonnementsprijs 10.32 p. w-, 11.40 p. mnd., 14.15 p kwart. Franco p. p. f 4.90 - Advert.: 15 ct. p. m.m. Telefoontjes f 1.50
J^ACHT VAN
GEBED EN OFFER
Oproep van
Henri de Greeve
Zoals velen reeds bekend, heeft de
zeereerw. heer Henri de Greeve een
actie ondernomen voor een protest
bij de Uno, maar vergezeld van
een gebedsactie der gehele wereld
voor de redding der wereld.
Wij geven hier enige gedeelten van
de tekst uit het lichtbaken van ji.
Zaterdag.
„Moskou heeft de leiding genomen
in de strijd tegen God. Het deed dit
reeds lang, maar nu is de strijd in
een critiek stadium gekomen. Het
grijpt overal ter wereld in. Het vecht
niet om petroleum, om olie het
vecht tegen de enige macht in de he
mel en op aarde, die dit satanisch
materialisme aankan God en Gods
dienst. De strijd is in zo'n critiek sta
dium gekomen, dat wij deze nog kun
nen winnen voor dit tijdsgewricht.
Verliezen wij de strijd God is niet
•te verslaan dan gaat de wereld
een lange periode tegemoet van ver
schrikkingen, voordat uit de ontsta
ne chaos Gods zaak opnieuw de
overhand krijgt. Zoals u weet trach
ten bolsjewistische godlozendom en
Stalinistische Godshaat een brugge-
hoofd te vormen in Oost-Europa, in
Indonesië, en China en op heel het
Oostelijk halfrond. In Oost-Europa
en in Rusland zelf woedt een bar
baarse geloofsvervolging. Daar tracht
men met geweld, foltering, bedrog en
list het geloof in God uit te roeien.
De Katholieke Kerk is daar doods
vijand nummer 1. De misdadigers we
ten, dat Zij hun eerste en verschrik
kelijkste tegenstander is. Is die uit
de weg geruimd, dan is het sterkste
verzetcentrum opgerold."
Na deze inleiding komt de bekende
radio-priester tot de conclusie, dat
iets gedaan moet worden. Geen pro
test bij de UNO, dat alleen maar be
staat uit papier en inkt waarop de
UNO met een algemene phrase ant-
wordt en waarop de Russische gede
legeerde verklaart, dat in Oost-Euro
pa de Kerk niet wordt vervolgd,
„Nee", zegt Henri de Greeve, „het
protest heeft dan alleen zin,-als er
wat, als er veel, als er een enorme
macht achter staat. Ik bedoel hier
mede uidrukkelijk niet een militaire
macht."
„Er zijn er", aldus Henri de Gree
ve, „die meer waarde hechten aan
een pistoolschot of een klap met een
hamer, dan aan de uitwerking van
het gebed. Maar dat is dom en ver
bazend dwaas. Neen, aldus de spre
ker, wanneer ons gebed een werke
lijk gebed is, dan is dat van veel gro
ter waarde."
Dan komt de spreker tot het eigen
lijke doel van zijn lichtbaken:
„Zowel het protest van de 300 a 400
ihillioen Katholieken als het groei
end kersteningsproces in Rusland en
de heldenmoed der stille martelaren
moet gesteund, gestut, gestimuleerd
worden door ons gebed, door onze
geestelijke actie. God moet zien, al
dus de spreker, dat het ons ernst is"
De radio-spreker wijdt dan nog
even uit over de medewerking, die
hem reeds van alle zijden is toege
zegd, over de massa's brieven, waar
in steun wordt beloofd en bewijzen
van grote instemming worden gege
ven.
„Ik ga u een voorstel doen" zo
eindigt de spreker. „Natuurlijk bent
u volkomen vrij om mee te doen op
die manier, die u wilt. Ik ben geen
Paus of geen Bisschop, die u iets kan
voorschrijven, maar ik meen, dat
het een geweldige geestelijke machts
ontplooiing zal worden, onweer
staanbaar als een leger in slagorde,
als wij allen ons in ons hart verbin
den tot het volgende (ik herinner
nogmaals aan het feit, dat een derge
lijke strijd niet op een koopje gewon
nen wordt. Dit is een illusie):
1. Zolang de strijd duurt houden
wij vrijwillig elke Zaterdag als Vas
ten en Onthoudingsdag.
2. Elke dag gaan wij tien minu
ten in onze vrije tijd bidden in de
vaak heel moeilijk uitkomen het
Kerk bij het H. Sacrament. Dit kan
kan druk zijn. Het zal moeten ge
beuren in het middaguur of 's mor
gens voor kantoortijd. Deze tien mi
nuten zijn dus ex^ra op hetgeen u
tot op heden deed of niet deed. Dit
is een groot offer, niet zozeer om die
tien minuten als wel om wat er aan
vast zit, voornamelijk om dit des
noods jaren vol te houden totdat de
vijand geveld is. Zo verenigen wij
gebed en offer een extra-gebed,
een extra-offer. Vanzelfsprekend re
kenen wij er op, dat allen met het
oog op het grote doel hun dagelijkse
plichten tegenover God en mens met
grote getrouwheid vervullen. Wij
hebben iets goed te maken en wij
hebben van God de bevrijding te
vragen van een grote ramp.
Nogmaals: Beeldt U niet in, dat U
dit krijgt op een koopje. Ik richt
mij tot de jongeren. Geef de wereld
een voorbeeld, dat het U ernst is en
het is gek, dat ik het zeg: geef
ons ouderen een voorbeeld. Laat
U elke dag tien minuten in de kerk
vinden om te bidden voor onze ver
drukte medebroeders, voor de beke
ring van Rusland. Het is onnodig te
zeggen, dat, daar wij alle Zater
dagen vieren door extra-gebed
door vasten en onthouding met
een de eerste Zaterdag van de
maand ingeschakeld is overeenkom
stig de bekende devotie van O.L.
Vrouw van Fatima.
Nogmaals dit is een voorstel. Ieder
(van onze bijzondere medewerker)
Het nieuwe station Leiden zal dan eindelijk zijn beslag krijgen. In
Januari 1952 moet het klaar zijn. tegelijk met de verhoogde spoorbaan-
De inkomst in onze stad zal dan 'n geheel ander beeld vertonen, omdat
het nieuwe gebouw vlak tegenover de Stationsweg komt te liggen, het
tramverkeer in eigen banen over het nieuwe stationsplein zal worden
geleid en voorbij het stationsgebouw een ruime vertrekplaats voor de in
tercommunale autobusdiensten zal verrijzen.
vanaf de geheel gewijzigde en van
vluchtheuvels voorziene Stations
plein gemakkelijk langs oversteek
plaatsen kunnen bereiken. Het ge
bouw, dat op de schetstekening enige
overeenkomst vertoont met het
Utrechtse centraal-station, krijgt een
plat dak; slechts het middenstuk
wordt bekroond met een hoogopge-
bouwde spits, waarin de stationsklok
komt en die tevens zal dienst doen
als uitlaat van de verwarmingsin
stallatie.
Over het interieur is nog niet veel
te zeggen, omdat het plan wel enige
wijziging zal ondergaan. In elk ge
val is een ruime hall geprojecteerd
en de wachtkamers zullen het no
dige comfort bieden. Er komen on
der de overkapping twee perrons,
met in totaal zeven sporen; een
ruimte zal worden gelaten voor een
achste spoor.
Naar een snelverbinding
In verband daarmee hebben
wij vernomen, dat dit eventuele
achtste spoor zal dienen voor het
geleiden van de nieuwe snelver
binding AmsterdamDen Haag,
zoals die reeds is ontworpen en
waarvan de bedoeling is, dat
men in de hoofdstad aan het
Leidse plein ondergronds instapt,
via Schiphol door de Haarlem
mermeer reist, om ten slotte bij
Warmond aan te sluiten op de
bestaande lijnen naar 's-Graven-
hage.
Maar zover is het nog lang niet.
Wat intussen wèl in definitieve
plannen vastligt, en waarmee men
zoals iedereen zien kan intus
sen is begonnen, is de ophoging van
de spoorbanen. Want gans het em
placement komt op hoog niveau,
waardoor de overweg-misère tot het
verleden zal behoren.
Het totale hoogte-traject, de hel
lingen inbegrepen, bedraagt onge
veer 4 y2 kilometer. De helling van
uit de richting Haarlem begint zui
delijk van de Warmonder Lee, die
uit de richting Den Haag nabij de
Hoge Morsweg, over Gordelweg,
Pesthuislaan en Gevangenlaan heen.
Het traject van eerstgenoemde
oprit bevat thans drie overgangen,
nabij Haarlemmerweg, Haarlemmer
vaart en Maredijk; maar bij de uit
voering der spoorwegplannen komen
alle drie in één „kunstwerk", zoals
ir. Plomp dat noemde, twee door
gangen voor het water en één voor
de rijweg. Om overbodige afstanden
tussen de doorgangen te voorkomen,
wordt de rijweg iets verlegd en zal
naar wij hoorden worden
doorgetrokken in de richting Oegst-
geest.
Verkeer wordt over
groot plein geleid
Dit zijn wel de belangrijkste me
dedelingen, die ir. A. Plomp, chef
van de afdeling Nieuwe werken van
de dienst „Weg en werken" der Ne
derlandse Spoorwegen, ons heeft
verstrekt. Aan de hand van schets-
tekeningen, situatieplannen en an
dere ontwerpen heeft deze hoofdin
genieur ons verder inzicht gegeven
in de uitvoering van de zeer uitge
breide plannen, waarvan wij reeds
enkele malen iets konden meedelen.
Het lijkt ons niet nodig, in de ge
schiedenis terug te grijpen en er aan
te herinneren, hoe lang en hoe zwaar
aan een oplossing is gedokterd, en
hoe men telkens op dood spoor aan
kwam! gezien de bekende moeilijk
heden aan de Rijnsburger-overweg.
Zelfs op dit ogenblik nu de
Spoorwegdirectie haar fiat heeft
verleend zijn niet alle puzzle's op
gelost; want nog steeds is er geen
klaarheid omtrent de plannen van
hét aanstaande tramemplacement te
genover de nieuwe stationsbouw.
Maar er is reden, aan te nemen,
dat in de loop van deze week ook
dit neven-plan zijn beslag zal krij
gen, waarna reeds in het begin van
1950 met de wijziging van verschil
lende trambanen kan worden begon
nen. Het belangrijkste hierbij is wel,
dat de tramlijnen langs de gehele
voorzijde van het nieuwe station ko
men (waar nu de los- en laadplaats
is) en dat ter weerszijden, op be
hoorlijke afstanden, rotondes worden
aangelegd, waarlangs de trams ge
makkelijk kunnen keren.
Een modern bouwwerk
Dit alles is natuurlijk niet de
hoofdzaak. Het belangrijkste is de
stichting van een nieuw station. Men
zal het bouwen een stuk vóór het
bestaande emplacement, maar zó
veel terzijde, dat het front tegen
over de verbrede Stationsweg komt
te liggen. Men weet, dat daartoe no
dig is de afbraak van Zomerzorg en
van het tegenwoordige tram-station
netje. Anders gezegd: het station
komt op de plaats waar eens de elec-
trische trams naar Noordwijk en
Katwijk gereed stonden.
Het stationsgebouw, onder archi
tectuur van de heer Terschelling,
wordt in moderne stijl opgetrokken,
met een iets uitgebouwd middenstuk
en twee royale zij-vleugels. Zowel
de ingang als de uitgang zal men
is vrij het anders te doen. Maar
weet wel: zonder gebed en offer
zullen wij de draak niet verslaan.
Mag ik nu opmerken, dat een ge
schikte gelegenheid voor deze tien
mmuten gevonden wordt in de bij
woning van het Lof in Uw kerk.
Wat de aanbieding van het protest
betreft aan de UNO: dat feit zal
worden voorafgegaan wij zijn be
zig dit voor te bereiden op een
bepaalde dag, vastgesteld voor heel
de wereld, door een bedevaart van
alle 300 a 400 millioen Katholieken
naar de naastbijgelegen bedevaarts
plaats, natuurlijk voor zover dit mo
gelijk is".
HERDENKINGSDIENST VOOR 13
AMERIKAANSE JOURNALISTEN
Ter nagedachtenis van de 13 bjj
het vliegongeluk te Bombay om het
leven gekomen Amerikaanse journa
listen hield de Overseas Press Club te
New York een herdenkingsbijeen
komst. Onder de aanwezigen be
vonden zich v.l.n.r. de Nederlandse
ambassadeur in de Verenigde Sta
ten, dr E. van Kleffens, mevrouw
H. R. Knickerbocker, weduwe van
een der omgekomen journalisten, R.
Sumarto, Indonesisch federalistisch
journalist en Frank Kelly, president
van de Press Club.
Ook een stations-achteringang
Het station zelf krijgt natuurlijk
ook zijn tunnel, die vanaf het nieuwe
Stationsplein onder de spoorbaan
doorloopt en zal uitmonden aan de
zijde van het Academisch ziekenhuis.
Daarvan is het voordeel, dat reizi
gers uit de richting Oegstgeest op de
duur ook daar het station kunnen
bereiken. Bij die uitgangstunnel komt
een plaatskaartenbureau, een rij
wielstalling en een verkeerspleintje;
maar dan zullen drie huizen in het
Terweepark moeten worden afgebro
ken.
Leiden—Alphen op 1 Mei 1950
electrisch
Aanvankelijk bestond het plan, de
spoorlijn, richting Alphen aan dan
Rijn, laag te houden. Maar omdat
daardoor de Gevangenlaan niet lot
volle ontwikkeling zou kunnen ko
men, is ook hier besloten tot opho
ging van de baan. Reeds bij de Mors
weg is die baan al weer laag, dank
zij een vrij sterke daling van 1 op
100.
Ir. Plomp vond dat niet zo erg,
omdat hier toch electrische trac
tie komt, reeds ingaande de zo
merdienstregeling van 1950. Men
kan dat gemakkelijk aannemen,
nu bereids de „electrische palen"
worden opgericht.
'n Tijdlang behelpen!
Het omhoog brengen van een vol
ledig stations-emplacement is na
tuurlijk een ingewikkeld werk, om
dat de treindienst moet kunnen
doorgaan. In ons blad van Zaterdag
1.1. schreven we daar reeds over. Er
komen dus hulpsporen, aan weers
kanten twee; reeds in November van
dit jaar zullen ze klaar zijn, tegelijk
met de tijdelijke perrons. Een van
die perrons, terzijde van het oude
station, is al zover en werd juist
vandaag, Maandag, in gebruik ge
nomen.
Zodra de hulpsporen volledig
worden ingeschakeld, gaat de be
ruchte, ongemakkelijke houten lucht
brug verdwijnen, evenals de daar
naast gebouwde stenen rijwielstal
ling. En natuurlijk worden dan ook
de bestaande perrons opgeheven.
Met man en macht begint men
dan aan de bouw van het hoge spoor.
Zodra dat gereed is, en het hulp-
spoor kan worden opgeheven, wordt
liet bestaande station afgebroken. De
consequentie brengt mee, dat dan
het nieuwe stationsgebouw klaar
moet zijn. Daarvoor is Januari 1952
bepaald; dus begint men er al het
volgend jaar mee.
Nu mene men niet, dat begin 1952
het grootse werk volledig kan wor
den opgeleverd. Ook al rijden de
treinen dan op hoge baan, voorlopig
is dat nog een smalle strook, op en
kel spoor. Terloops deelde ir. Plomp
ons mee, dat de ondergrond, ter
plaatse waar men nu bezig is (ach
ter Zomerzorg dus) niet erg best is;
dat blijkt, nu de heipalen er zo ge
makkelijk in glijden.
De ingenieur van de Spoorwegen
herinnerde er tenslotte aan, dat het
stationsplan van Leiden bovendien
een opbouwplan is en dat daarom
het gehele project van voorname be
tekenis moet worden geacht.
Repoeblik Indonesia Serikat wordt
naam van nieuwe staat
In een openbare bijeenkomst van
20 minuten heeft de voorzitter van
de conferentie van Djokja, Moham
med Hatta, de resultaten van de be
sprekingen bekend gemaakt. Repu
blikeinen en Federalisten zijn het er
over eens geworden, de Verenigde
Staten „Repoebliek Indonesia Seri-
kat" te noemen. Dit betekent „Repu
bliek van het Verenigde Indonesië".
Deze Republiek zal gebaseerd zijn
op de beginselen van democratie en
federalisme.
De manier, waarop de souvereini-
teit doorgevoerd zal worden, zal
door een technische commissie be
sproken worden. Deze commissie zal
ook uitmaken uit welke staten de
Verenigde Staten van Indonesië zul
len bestaan. Hatta verklaarde, dat
het grondgebied van de Republiek
Indonesia zal bestaan uit de gebie
den overeenkomstig de status, vast
gelegd in de Renville-overeenkomst.
Met betrekking tot Uid-Asahan (Su
matra) is nog geen besluit genomen.
De autoriteiten van de staat Oost-
Sumatra hebben uiting gegeven aan
haar ontevredenheid over de kort
geleden tussen Nederland en de Re
publiek gesloten overeenkomsten.
Dr. Mansoer, de Indonesische leider
van Oost-Sumatra, heeft verklaard,
dat zijn staat geen overeenkomst in
zake het „staakt het vuren" zal er
kennen, indien de Republikeinse
troepen, die in Oost-Sumatra zijn
binnengedrongen, niet worden te
ruggeroepen. Indien Djokja geen
maatregelen treft, zal dr. Mansoer
zijn garde mobiliseren om de ge-
infiltreerde troepen te verdrijven.
Dr. Mansoer voegde er echter aan
toe, dat hij solidair is met de strijd
van de Republiek om de onafhanke
lijkheid omdat deze strookt met de
aspiraties van zijn eigen staat.
Sultan Hamid heeft namens
de Bijeenkomst Federaal Over
leg verklaard, zeer tevreden te
zijn over de op het eerste ge
deelte van de Inter-Indonesische
conferentie bereikte resultaten.
Hij sprak de hoop uit, dat het
tweede gedeelte dat te Batavia
zal worden gehouden, even vlot
zal verlopen.
Mohammed Hatta zeide, dat de be
reikte resultaten niet alleen zijn te
danken aan de werkwijze der dele
gaties, doch ook aan de gunstige
sfeer, waarin zij hebben gewerkt.
Anak Agung verklaarde, dat het te
Djokja gelukt is, de kunstmatige
scheidslijn, die aanvankelijk tussen
de zg. federalisten en republikeinen
scheen te bestaan, volkomen te doen
vervagen.
Vertrek dr. v. Royen naar
Djokja.
Vóór zijn vertrek uit Singapore,
waar hij enige dagen de gast is ge
weest van de Engelse commissaris-
generaal voor Zuid-Oost-Azië, Mal
colm MacDonald, zeide dr. Van
Royen, dat het enige feit, dat zou
kunnen leiden tot het niet overdra
gen van de souvereiniteit in Indone
sië, een voortzetting van de guerilla-
strijd zou zijn. Hij voegde daarraan
toe, te weten, dat de Republikeinse
leiders er evenzo over denken. Naar
zijn gevoelen zullen zij in staat zijn,
hun militaire commandanten hier
van te overtuigen. Dr. van Royen
was er zeker van, dat de order tot
het staken van het vuren, die hij
binnen een week verwacht door de
grote meerderheid van de Republi
keinse troepen zal worden opge
volgd.
KONINGIN JULIANA, PRINSES
BEATRIX EN PRINSES IRENE
ZIEN INTERNATIONALE HORSE
SHOW TE LONDEN H.M. de Ko
ningin, de Prinsesjes Beatrix en Ire
ne slaan in het White City Stadion te
Londen de internationale ruiterwed-
strijden, waaraan ook ZKH Prins
Bernhard deelnam, gade.
Suriname teleurgesteld
Nederland van
woordbreuk
beschuldigd
De Staten van Suriname hebben in
een spoedzitting een motie aangeno
men, waarin bij de regering en bij
de Tweede Kamer met klem er op
wordt aangedrongen om de ontwerp
interimregeling terug te nemen en
te verwerpen. De motie acht de
amendementen betreffende het bij
zonder onderwijs „in flagrante
strijd" met de autonomie en „een
aantasting van het budgetrecht, daar
zij dwingende uitgaven voorschrij
ven". De staten verklaarden geen
prijs te stellen op verder overleg.
De motie werd met algemene
stemmen aangenomen.
Een voorstel van de ondervoorzit
ter, E. de la Fuente, om afschriften
van de motie te zenden aan TTe Inter-
Indonesische conferentie te Djokja
en aan de Verenigede Naties, werd
ook met alle 18 stemmen aangeno
men.
Tenslotte werd een voorstel van
D. Findlay om een afschrift te zen
den aan de Pan-Amerikaanse Unie
met 15 tegen 3 stemmen aanvaard.
In het debat beschuldigde de heer
Wijngaarde Nederland van voortdu
rende woordbreuk, terwijl de heer De
la Fuente verklaarde, dat Nederland
met vuur speelde en het er op aan
stuurde, dat Suriname zich mogelijk
tegen het rijksverband zou uitspre
ken.
De heer Findlay zeide zijn „direc
te hoop thans op de Amerikaanse re-
p iblieken" te hebben gevestigd. Nu
de „socialisten en rechtse groepen
verraad hadden gepleegd", achtte
hij het „geen wonder dat de com
munisten het in de koloniale gebie
den winnen". Ook de heer Lachman
beschuldigde Nederland van woord
breuk.
WAT DE OORLOG AAN DUITS
LAND KOSTTE.
Volgens dr. Siegfried Schultzen-
stein, leider van een groep finan
ciële deskundigen, welke voor de
geallieerde contróleraad een over
zicht heeft opgesteld van de schul
den van het voormalige Derde Rijk,
heeft de tweede wereldoorlog aan
Duitsland 380 milliard Mark gekost.
VLIEGUIG STORTTE NEER IN
SEATTLE Bij het opstijgen van
het vliegveld in Seattle raakte een
C-46 een hoogspanningsleiding en
stortte neer op een rijtje huizen. Zes
bewoners werden gedood. Van de
inzittenden van het vliegtuig, totaal
32 man werden er drie vermist.
Sen. k.aAAettj,e...
O God, Wiens Voorzienigheid in
haar schikkingen nooit faalt, wij bid
den U ootmoedig, om al wat scha
delijk is van ons af te wenden en
ons al wat goed is te verlenen.
Gebed in het heilig Misoffer
van gisteren.
