De ramp van de K.L.M.
Constellation
Alleen verkoolde resten over
De omgekomen
bemanning
De toestand in
Indonesië
DINSDAG 12 JULI 1949
DE EEIDSE COURANT
TWEEDE BLAD - PAGINA 2
De „Succes" met ouden van dagen door de Grote Havenbrug.
(Foto: „De Leidse Courant")
BOOTTOCHT OUDEN VAN DAGEN.
Een uitgaansdag voor ouden van
dagen -geeft altijd veelzijdige voldoe
ning. Voldoening in de eerste plaats
voor de oudjes zelf, die eens een dag
kunnen breken met de dagelijkse
sleur en echt eens een dagje of een
middagje „uit" kunnen zijn. Voldoe
ning in de tweede plaats voor de or
ganisatoren van zulk-'n uitstapje zelf
omdat het bieden van een gelegen
heid tot uitgaan veel genoegen kan
verschaffen.
En voor beide partijen kan zulk
een uitsapje te groter voldoening
geven, indien het plaats vindt onder
ideale weersomstandigheden.
En dat was gisteren in volledig op
zicht het geval met het uitstapje per
boot. dat door de U. V. V. georgani
seerd was.
Omstreeks 325 ouden van dagen,
dames en heren, hebben gistermid
dag genoten van het heerlijke zomer
weer, dat deze boottocht begunstigde.
Er was volop zonneschijn en naar
hartelust heeft men kunnen genie
ten van het heerlijke natuurschoon,
dat het Hollands plassengebied en
polderland steeds biedt.
Er is volop genoten door de oud
jes: van het fraaie weer, van het
mooie land- en waterschoon, va#n de
surprises, welke in ruime mate wer
den aangeboden, van de muziek der
jeugdige accordeonisten, kortom het
was een genoeglijke middag, die
jammer genoeg te kort duurde, te
kort voor de oudjes zelf, tekort ook
voor het vele werk, dat de U. V. V.
zich heeft moeten geven om alles
voor te bereiden. Maar er was ruime
voldoening en de oudjes staken dit
niet onder stoelen of banken. Zij
zongen het zelfs uit en aan het slot
werd er zelfs een rondedansje ge
maakt. De oudste deelnemer was de
90-jarige Spoelstra, Fries van ge
boorte, doch de laatste jaren bij zijn
dochter hier wonend. En het merk
waardige was dat hij ongetwijfeld de
vrolijkste was van allen, want hij
hield er „danig de moed in".
Te 5 uur arriveerde de Harland-
boot met zijn veeljarige last aan de
Oude Singel en tevreden gingen al
len weer naar huis.
GEM H.B.S. MET 5-J. C.
Overgangsexamen.
Bevorderd tot de 2e klasse: Miep
Beunders, D. Ch. Brandt, Lies Eich
horn, W. F. H. Engels, H, J. de
Graaff, M. Harmsma, P, H. van df/r
Klugt, Henny Kukler, P. H. van dei-
Lucht, A. J. Mulder, J. A. van den
Elly van Rhijn, M. Roos, D. A. Smit,
N. A. van den Toorn, M. J. Valk,
TI. 'O. Voorma, Nelly Westerkamp,
A. van der Wijngaard, Annie Bink,
Erkina van Bommel, H. C. A. Boom,
H. Broekstra, J. C. Brandt, D. de
Geus, Marthie Koch, L. M. Kruik,
Juliksa Kruts, J. J. Lau, H. Middel-
raad, D. van Ormondt, C. Ie Pair,
J. H de Rooy, TI. P. Struch, Aren-
dien 'van Vianen, H. Westra, Rie Ba-
kema, J. J. van den Bosch, R. G.
Crèvecoer, H. Galjaard, Tineke Ha-
zenoot, A. de Jong. A. de Kramer,
P. W. van Milaan, K. N. Moonen, J.
van Noort, J. W. F. Öosterhof, J. F.
A. la Rivière, Ellen de Roock, H. van
Steenis, W. B'uddingh.
Herexamen: 8. Afgewezen: 16.
Bevorderd tot de 3e klasse: P.
Adam, D. van Assen, H. Ph. Bleiji,
G. Bruyn, G. Busch, Bea Ginsel, J. j
Hollebeek, R. B. Hoogwerff Kroon, i
W. D. van de Krol, H. A. van der j
t Linden, R. L. de Meijer, W. Th. Nie-1
boer, Mary Ophof, B. Renes, J. Roos,
Addy van de Scheur, Rè Sloos, F.
Thijssen, J. Vos. J. van der Walle,
Th. Admiraal, H. van Brero, Willy
de la Bije, N. van Dorp, F. A. Gin
sel, R. E. Heijmans, A. van Houwe-
lingen, A. Janssen, F. J. de Jong,
F. N. M. Juynbol, R. Kop, A. van der
Kwaak, N. W. Louwrier, Annie Lu
cas, F. Neuteboom, J. van der Noor-
daa, J. G. Splinter, A, Voorsluys, G.
H. Rigter, H. J. Allaart, C. J. Joseph,
Dini Lammens, N. Maarssen, D. de
Marcas, J. Ober, J. Ravensbergen,
Suus Robbers, R. Sissingh, A, G.
Voorhoeve, H. van Weizen.
Herexamen: 6. Afgewezen: 8.
Bevorderd tot de 4e klasse: P. Ad
miraal, J. Boelee, J. Briër, A. J. Cor-
pel, G. Gemert, W. de Hen, C. Hen-
clriksen, Renee Hillebrandt, G. H.
de Jong, W. J. Kleyn, J. C. Kluppel,
D. J. van Kcoten, Phiel Labaar, R. P.
Oosterhuis. J. F. de Ren. Hetty la
Rivière ,R. P. Welter, J. Bruyn, D.
Cossee, J. Fa vier, A. van Haarlem.
W. L. Ho-A-Sjoe, M. J. W. van dei-
Horst; G. J. Jansen; H. J. de Jongh;
J. Kat; P. G. J. N. Kop, S. Linscho-
ten, L. Nieuwenhuis, C. van Noor
den. H. A. J. Otto, C. J. Ratering,
J. Roele, P. J. Schophuizen, T. Quar
tel, D. J. Boomgaard, Erna Eichels-
heim, H. Galavazi, Annelies Gerrit-
se, Be-p van den Heuvel, J. Kaay,
Babs Kamma, D. Libot, F. Marchand,
H. C. L. Meyering, W. F. de Moed,
J. Redel, C. Varkevisser, A. Veer
man, K. F. van Venetiëni M. de Wa
ter, H. J. Weinberg, J. van Wijk.
Herexamen: 1 afgewezen 16.
Bevorderd tot A5: Gê Bakeman, J.
J. J. van Beek. M. H. J. Bouman,
Loekie Christiaanse, E. J. Entrop,
J. van der Heyden, Lida Rigter, H.
A. Schelke, C. M. Troost, P. van
Veen, J. P. Veigel, L. J. M, Vlekke,
Edith Volker, B. G. Asselbergs. Die-
neke Beudeker, R. Blote, M. Derkse-
ma. R. Jongedijk, J. C. Kruyt. F. C.
van Leeuwen. A. van Os, Else Schip
horst, M. Splinter. B. A. Struch. T.
C. Stuivenberg, Ans van den Toorn.
A. P. Visser, C. Crèveeoeur. C. J. de
Groon. J. H. Th. Jansen. W. H. van
der Kaay, Irma Kiefer. J. P. Ouds
hoorn, R. de Rupter. W. Schaaf, K.
Sloos, A. R. Tegelaar, F. de Wit en
W. de Haas.
Herexamen: 1; afgewezen: 15.
BUZIAU
was
en PAUL STEENBERGEN
is
een der groten van ons Hollands-to
neel. Echter ieder van hen in zijn
eigen genre.
Zulke gaven echter zijn niet eeri
ieder, die zich tot het toneelspel voelt
aangetrokken, aangeboren. Maar....
uw toneeltalenten kunnen toch ge
vormd ën gepolijst worden, indien
u zich onder leiding van het K.A.B.-
toneel op de planken wilt wagen.
A.s. Donderdag 14 Juli des avonds
te 8 uur heeft de toneelvereniging
„Vondel" een leden- en aspirant
leden vergadering uitgeschreven in
de bovenzaal van „De Harmonie"
aan de Breestraat, alhier.
Kom eens gezellig praten, de koffie
staat dan gereed.
Tot a.s. Donderdagavond.
Bestuur R.K. Toneelvereni
ging „Vondel", onderafd. K.
A. B.
voor costuumdiploma,
aan de St. Marthaschool v .d. Werff-
straat 98: B. v. Buuren, C. Boter-
mans, T. Hartman, N. de Romijn, J.
Tcgelaar, R. Verhoog, R. Vrouwen-
velder, allen te Leiden. D. Bruines,
Zoeterwoude, C .d. Gunst, R. v. d.
Berg, R. Wesselman te Leiderdorp,
J. v. Schie, Warmond,' J. van Schie,
Katwijk, N. Hoogervorst, T. Zand
vliet te Oegstgeest.
Geslaagd voor Lingeriediploma:
R. v. Abswoude, L. Stuifzand, K.
Strijk, M. v .d. Voort, te Oegstgeest;
J. v. Leeuwen, J. Munsterman te
Nieuw-Vennep, S. v. d. Geest, Hoog-
made, R. Zwetsloot, Rijpwetering, G.
Bruiners, A. v. Egmond ,J. Winte
ring te Leiderdorp, C. Tuien, Kat
wijk, B. Beekwildere N. Boerakker,
H. v. Es, A. Fazel, E. Gordijn, C.
Haasnoot, W. Heuzen, J. Klaver, R.
Kok, R. Koolmees, R. Koster, L. v .d.
Kraan, J. Lenting, P. X>uwerkerk, R.
Otten, T. Overdijk, H. Pete T. Pikaar,
S. Rietbergen, A. Rietkerk, B. Rijs-
dam, G. Rijsdam, C. v. Sebille, T. U1-
jee, T. Verhoog,' M. v. d. Voort, A.
Vrouwenvelder, T. Wijnen, C. van
Zijp, allen te Leiden.
FRANCISCAANSE VERDIEPINGS-
DAGEN.
Van 11 tot en met 14 Augustus
worden op de „Reis" te Brummen 4
verdiepingsdagen georganiseerd voor
de' tertiarissen, mannen zowel als
vrouwen. Deze 4 dagen, welke ver
dieping geven op het Franciscaanse
Ideaal zijn speciaal gereserveerd
door en voor de tertiarissen van de
federatie Leiden, dus voor de leden
van de communiteiten uit Leiden,
Voorhout, Noordwijk, Katwijk, de
Zilk, Oegstgeest, Zoeterwoude, Stomp
wijk, Hoogmade, Aarlanderveen. Ook
zij die zich voor de Franciscaanse
geest interesseren zijn hartelijk wel
kom.
De Rees is gelegen in Gelderland
in een prachtig landelijke omgeving.
Opgave tot deelname uitsluitend
schriftelijk aan Evert Castelein, Lan-
gebrug 6a, Leiden.
Paard op hol geslagen. Heden
morgen, omstreeks kwart over tien,
is een paard, dat voor een wagen
was gespannen, bestuurd door de
heer de G. uit Leiden, op de hoek
TurfmarktHaarlemmerstr. op hol
geslagen. De voerman wist het paard
gelukkig tijdig tot stilstand te bren
gen, voordat zich ernstige ongeluk
ken voordeden. De G. werd zelfs aan
het gezicht en een pols gewond, zo
dat hij In het Acad. Ziekenhuis ver
bonden moest worden.
BURGERLIJKE STAND,
Geboren: Johanne Gerry d. van L.
van Es en K. Boezaard. Adriaa«j z.
van S. Fuchs en C. J. Kok. Pieternel-
la Sara Adriana d. van K. C. Jansen
en W. E. Groen. Jacob z. van F. Riet-
kerke.n en H. W. van Aggelen. Erica
d. van E. Klap en H. van Egmond.
Maria Hendrika d. van H. ,J. Cr
Kortekaas en M. M. Kaufman. Rien-
ke d. van H. Reede en R. Hindriks-
Derksema. Wilhelmina Catharina
Maria d. van H. P. Raaphorst en X.
De „Franeker", een Locheed Con
stellation" en een van de zogenaam
de tweede serie Constellations.
Deze toestellen hadden een zwaar
dere uitvoering dan die van de eer
ste serie.
De „Nijmegen", die op 21 October
1948 bij Prestwick verongelukte cn
de „Roermond", die op 23 Juni bij
Bari neerstortte behoorden tot het
zelfde type.
Zoals bekend is de „Roermond"
het toestel waarmede, de Ameri
kaanse journalisten indertijd naar
Indonesië werden vervoerd.
De „Franeker" was het eerste toe
stel, dat op 26 Januari j.l. de K.L.M.-
route via Mauritius opende.
Bij het vertrek van New Delhi
waren de weersgesteldheden gunstig.
De heuvel, waar het toestel op neer
stortte, is 100 meter hoog.
Reuters correspondent, die zich
met spoed naar de plaats van het
ongeluk begaf, meldt, dat de licha
men van de slachtoffers verkoold en
geheel onherkenbaar waren. Hij be
vestigde, dat er geen overlevenden
zijn.
Een reddingsploeg, die door stro
mende regen naar Ghatkoper terug
keerde, deelde eveneens mede, dat
de lichamen der omgekomenen zoda
nig verminkt of verbrand waren, dat
herkenning onmogelijk was.
Langs de hellingen stroomde het
regenwater omlaag.
OP EIGEN VERZOEK DER
JOURNALISTEN.
De K.L.M.-persdlenst deelt mede,
dat de vlieg-route van de K.L.M.-
Constellation op verzoek van de Ame
rikaanse journalisten is gekozen.
Het was een gecharterde machine.
Zondag 10 Juli werd om 9 uur
's morgens, plaatselijke tijd uit Bata
via vertrokken. Om 14.15 uur arri
veerde de Constellation te Bangkok,
waar de nacht werd doorgebracht. Op
Maandag 11 Juli vertrok het toestel
om 7 uur 's morgens uit Bangkok.
Om 10 uur werd geland te Cal
cutta, 11.30 uur steeg het vliegtuig
wederom op en landde om 15.10 uur
plaatselijke tijd te New Delhi. He
denmorgen om 7 uur vertrok het toe
stel uit New Delhi. Het werd om
tien minuten over tien hedenmorgen
te Bombay verwacht.
Morgenmiddag zou de Constella
tion om 12 uur op Schiphol hebben
moeten landen.
COMMISSIE VAN ONTVANGST
STOND KLAAR
Onmiddellijk na het gebeuren van
het ongeluk snelden enige landarbei
ders, die ooggetuigen van de ramp
waren geweest, naar het wrak. An
deren spoedden zich naar de dichtst-
bijgelegen controlepost van de wa
terleiding voor Bombay, welke bij
de plaats van het ongeluk over de
heuvelhelling loopt.
De ingenieur van de waterleiding
telefoneerde het nieuws, naar het
vliegveld van Santa Cruz, waar
reeds een commissie van ontvangst
aanwezig was, onder anderen be
staande uit ambtenaren van het Ame
rikaanse consulaat te Bombay.
CONTACT MET VLIEGVELD
VERLOREN.
Uit een telefoongesprek, dat het
A.N.P. voerde met het Nederlandse
consulaat in Bombay bleek, dat de
waarnemende Nederlandse consul (de
consul de heer G. Velthorst is op weg
naar Nederland), zich naar het wrak
van het vliegtuig heeft begeven.
Men deelde ons verder mede, dat
het vliegtuig ongeveer tegen de mid
dag (plaatselijke tijd) is neergestort
op de heuvelen in de buurt van het
vliegveld Santa Cruz dicht bij het
gemeentelijke pompstation van Bom
bay naar Agra. Ooggetuigen zagen,
dat de piloot vier keer probeerde
naar beneden te komen, vóór dat het
toestel verongelukte.
Het vliegveld Santa Cruz heeft nog
medegedeeld, dat tengevolge van het
slechte weer het contact met het
vliegtuig werd verbroken en dat een
paar uur na dit ogenblik het ongeluk
zich voltrok.
DE PLAATS VAN HET ONGELUK.
De plaats, waar de Constellation op
de helling neerviel, ligt ongeveer
5 kilometer ten Noord-oosten van het
vliegveld en 32 kilofneter ten Noor
den van Bombay, bijna in het midden
van een 16 kilometer lange heuvel
rug, die zich uitstrekt tussen de
Noordelijkste punt van de haven van
Bombay en het vliegveld Santa Cruz.
Het punt is zeer moeilijk te bereiken,
alleen te voet over de heuvels. De
dichtstbijzijnde begaanbare weg ligt
op ongeveer 5 kilometer afstand.
De verslaggever van Reuter, die
binnen twee uur uit Bombay de
P. Melet. Hendrik z. van I. Stouten
en S. Montanje. Jeannette Petra d.
van R. M. Smits en J. J. Dinant.
Hendricus Jacobus z. van F. van der
Woerd en S. J. Velthuijzen. Elisa
beth Christina Antonia Maria d. van
A. J. van der Born en A. F. Dries-
sen. Johannes Andries z. van J.
Frankhuizen en J. Vlasveld. Christi
ne Gerarda d. van A. A. de Vogel en
M. C. Bergheim. Elisabeth d. van J.
Hogewoning en W. Kramer. Carolina
Wilhelmina d. van N. Pet en E. Azier.
Elisabeth d. van N. Pet en E. Azier.
Maud Louisa d. van A .Faber en L.
van Alphen. Geertruida Cornelia
Adriana d. van J. E. Jansen en A.
Alves.
Overleden: A. de Geest wedr 83 j.
M. Guldemon hsvr. van W. Neute
boom 71 j. J. Hoppenbrouwer wedr.
76 j. B. Corts man 66 j.
Gehuwd: H. de Roode jm. en J .A.
M. Leföber jd.
De bemanning van de verongelukte
„Franeker" bestond uit de volgende
personen:
M. van der Vaart, gezagvoerder.
C. L. van Kooy, 2e bestuurder.
P. Zeeman, 3e bestuurder.
J. W. Hoogland, le telegrafist.
P. den Daas, 2e telegrafist.
H. H. R. J. Fronczek, le boord
werktuigkundige.
J. W. Dalman, 2e boordwerktuig
kundige.
De steward Verhagen en de ste
wardessen Graf en Bruce.
Volgens een officieel communiqué
van de K. L. M. bedroeg het aantal
inzittenden 44.
Gezagvoerder van der Vaart.
Arnoldus Maxcelis van der Vaart
werd op 4 Mei 1916 te Hillegom ge
boren. Hij behaalde de diploma's 5-ja
rige H.B.S. B en in 1936 het eind
diploma van de rijksopleiding voor
verkeersvlieger. Verder is hij in het
bezit van het vliegbrevet navigator 2e
klasse. Hij heeft de militaire dienst
verricht als reserve tweede luitenant
bij de luchtstrijdkrachten. Tijdens de
oorlog heeft hij resp. de functies be
kleed van sportleider bij de op-
bouwdienst, assistent bedrijfsleider
van de Plateelbakkerij Zuid-Holland
te Gouda en inspecteur van het
rijkstextiebureau. Na de bevrijding
kwam hij als vlieger bij de Royal
Air Force. 1 Maar 1946 trad hij op
nieuw in dienst bij de K. L. M. als
piloot op het Europese luchtnet. Hij
is gehuwd, heeft geen kinderen en
woont in Haarlem. Op 1 November
1940 was hij voor het eerst bij de
K. L. M. gekomen.
2e vlieger van Kooy (Cornelis
Laurens).
Cornelis L. van Kooy werd 23 April
1914 te Den Haag geboren. Na de U.
L. O. kwam hij op de Zeevaartschool.
Later is hij ook bij de marinelucht
vaartdienst geweest als sergeant. Op
17 October 1946 trad hij bij de K. L.
M. in dienst. Hij is gehuwd, heeft 2
zoons en woont in Voorburg.
3de vlieger Zeeman.
Pieter Zeeman werd te Vlaardin-
gen geboren op 9 Mei 1916. Hij be
zocht de Midd. Handelsschool en stu
deerde techniek en chemie bij de P.
B. N. A. Verder is Zeeman jn het
bezit van Brevet B. Een geruime tijd
was hij werkzaam bij de meelfabriek
Westerwouds-Veelerveen. Ook is hij
bij de B. P. M. gewest. Op 24 Octo
ber 1946 trad hij in K, L. M.-dienst
als piloot. Hij is gehuwd, heeft geen
kinderen en woont in Amsterdam.
Telegrafist Hoogland.
Johannes Hoogland werd op 9 Oc
tober 1905 te Hellevoetsluis geboren.
Hij is 3 jaar op de H. B. S. geweest.
Voor hij op 1 December 1931 bij de
K. L. M. in dienst kwam is hij nog
bij Radio Holland geweest. Hij is ge
huwd en heeft 3 kinderen. Zijn
woonplaats is Hoofddorp.
Telegrafist den Daas.
Pieter den Daas werd op 4 Decem
ber 1919 te Utrecht geboren. Na de
M. U. L. O. kwam hij bij radio Hol
land. Hij heeft gewerkt bij de Ned.
Zekeringenfabriek Bunnik en het
electr. techn. inst. bur. Slootman. In
1943 moest hij haar Duitsalnd. Op l
Febrauri 1946. trad hij bij de K. L. M.
in functie als telegrafist. Hij is onge
huwd en woont in Amsterdam.
Boordwerktuigkundige Fronczek
Heinrich Fronczek werd op 12 Juli
1920 in Amsterdam geboren. Hij
volgde de H.B.S. en studeerde aan
de M.T.S. Op 1 December 1945 trad
hij in dienst van de K.L.M. Hij is
gehuwd, heeft 1 zoon en woont in
Amsterdam.
Boordwerktuigkundige Dalman
Jacob Willem Dalman werd op 31
Januari 1923 te Amsterdam gebo
ren. Hij bezocht de H.B.S. en de
M.T.S. Voor zijn in dienst treding bij
de K.L.M. werkte hij bij Plantinga
in Amsterdam, was monteur bij de
Stadsreiniging in Amsterdam en
werkte bij het N.K.F. Dalman is ge
huwd en woont in Amsterdam.
Steward Verhaagcn
Jacobus Verhaagen werd op 18
April 1906 te Den Helder geboren.
Van 1926193,8 werkte hij als ober-
kellner bij Wagons Lits. In 1938
1944 was hij al bij de K.L.M. in
dienst als steward. Werd in 1944 en
1945 van het ene concentratiekamp
naar het andere gesleept (Amersfoort
en Buchenwald), kwam in '45 vrij
en kwam bij de P.R.A. te Amsterdam
tot 1946.
Op 1 November kwam hij voor de
2e keer bij de K.L.M, in dienst en
weer als steward. Hij is gehuwd,
heeft geen kinderen en woont in
Amsterdam.
Stewardess Graf
Carola Graf werd op 12 Juli 1918
te Breda geboren. Na haar diploma
H.B.S.-a studeerde zij voor lerares
nijverheidsonderwijs, daarna was zij
achtereenvolgens in het St. Elisa-
betsgasthuis, Emmahuis te Rotterdam
en Bethelziekenhuis te Delft werk
zaam. In het laatste ziekenhuis was
zij hoofd van de keuken. Voor haar
indiensttreding bij de K.L.M. op 22
Maart 1946 als stewardess, was zij
nog enquetrice voedingsraad. Zij
woont in Amsterdam.
plaatsbereikte en de wrakstukken in
ogenschouw nam, verklaarde, dat het
toestel ongeveer 15 nieter beneden
een 129 meter hoge heuveltop op de
helling terecht kwam. De helling is
hier steil en het toestel kwam bui
telend tenslotte in het dal aan de voet
van de heuvel terecht, waar het blijk
baar in brand vloog, aldus deze ver
slaggever. Het verbrandde geheel.
Volgens ooggetuigen stortte het toe
stel om 11.50 uur plaatselijke tijd (7
uur Ned. tijd) neer.
In haar laatste boodschap heeft de
verongelukte Constellation aan het
vliegveld -SantaCruz toestemming
gevraagd om te landen. Het toestel
kreeg het sein: veilig kort na 9.15
uur plaatselijke tijd. Daarna heeft
men geen antwoord van het vlieg
tuig meer ontvangen.
Men zegt dat de Constellation ge
durende ongeveer twee uur boven
de omgeving van het vliegveld van
Santa Cruz heeft gecirkeld, doch
dat het tengevolge van het slechte
zicht de ligging van het vliegveld
niet kon vaststellen. Het schijnt tot
op ongeveer 120 meter hoogte naar
beneden te zijn gedaald om te zoe
ken naar een landingsterrein, waar
na het verongelukt zou zijn. Reuters
verslaggever ter plaatse zegt, dat
men een gedeelte van het vliegtuig
thans heeft ontdekt aan de andere
kant van de heuvel, hetgeen het ver
moeden wekt, dat het vliegtuig vrij
wel op de top van de heuvel veron
gelukt is en in tweeën is gebroken.
Een tweehonderdtal hoge bomen
in een kring rond het wrak zijn dooi
de vuurgloed van het brandende
vliegtuig verkoold.
Volgens een ziekenbroeder, die te
Ghatkopar terugkeerde, was één
vrouwelijke passagier nog in leven,
toen de eerste reddingsploeg cie
plaats van het ongeluk bereikte. Ze
lag te kreunen en overleed spoedig.
Het wrak brandde VA uur lang
ondanks de neervallende hevige re
gen.
Uit de laatste gegevens blijkt, dat
de punt van de linkervleugel van
het toestel de helling raakte, waar
door het vliegtuig kantelde, hevig
heen en weer zwaaide in tweeën brak
en neerstortte.
Kamer en regering betuigen
medeleven met de ramp
Hedenmiddag bij de aanvang van
de vergadering van de Tweede Ka-'
mer heeft de voorzitter, dr. Korten-
horst, namens de Kamer zijn diep
medeleven betuigd met het ontstel
lende vliegtuigongeluk met de „Fra
neker". Als een bijzonder tragische
omstandigheid noemde hij de dood
van de Amerikaanse journalisten die
op uitnodiging van de Nederlandse
regering een oriëntatiereis door In
donesië maakten.
Dr. Kortenhorst noemde deze
ramp een nationale ramp. Het gehe
le Nederlandse volk zo zei hij be
schouwt de KLM als een nationale
instelling. Haar trots is onze trots,
haar leed is ons leed.
Spr. bracht een eerbiedige groet
aan al degenen, die door deze ramp
tijdens het vervullen van hun plicht
het leven lieten en sprak de hoop
uit, dat God de achtergebleven be
trekkingen zou sterken en in hun
verdriet.
De minister-president dr. W. Drees
sloot zich namens de regering bij de
ze woorden aan. De Amerikaanse
journalisten, het personeel van de
KLM, die wij uit eigen ervaring
kennen als voortreffelijke werkers,
Nederlandse functionarissen, zij al
len, zo zei d:\ Drees, zijn het slacht
offer van hun plichtsbetrachting ge
worden. Onze gedachten gaan uit
naar hen, die zijn achtergebleven en
naar de KLM. Heel ons volk leeft
mee bij deze ramp.
Eerste Kamer over de K.L.M. -
ramp.
Voor de aanvang; van de vergade
ring der Eerste Kamer heeft de voor
zitter prof. mr. Kranenburg, met een
kort woord de ramp van het vlieg
tuig van de K. L. M. herdacht, dat
door alle leden staande werd aange
hoord.
Hij merkte op, dat ons volk weder
om is opgeschrikt door een vliegtuig
ramp zo spoedig na de K. L. M.-ramp
te Bari. Hij zei diep geschokt te zijn
en uitte een gevoel van diepe deer
nis met de slachtoffers en hun fami
lieleden en medegevoelen met de
K. L. M., die door deze ramp op
nieuw zo ernstig getroffen is. Na
mens de regering sloot minister
Wijers zich bij dit woord aan. De
ramp heeft de Nederlandse regering
met droefenis vervuld en met deel
neming met hen, die daarvan het
slachtoffer werden.
Niet aan boord
Naar wij van de zijde van de K.
L. M. vernemen waren van de Ame
rikaanse journalisten niet aan boord
mrs Dorothy Brandon, van de New
York Herald Tribune en W. R. Mat
thews van de Arizona Star.
Hubert Knickenbocker.
De 51-jarige Amerikaanse journa
list Hubert Knickenbocker werd tot
de bekwaamste Amerikaanse oor
logscorrespondenten gerekend. Over
de gehele wereld genoot hij grote
bekendheid als autoriteit op het ge
bied van buitenlandse zaken.
Zijn boek over Europa „To-Mor-
row Hitler's?" was een van zijn
werken, die op grote schaal gelezen
werden.
Aan het begin van de tweede we
reldoorlog publiceerde Knicker
bocker de grote bedragen, die Goeb-
bels, Goering, Hess, Ribbentrop. Ley
en Himmler in het buitenland ge
ïnvesteerd hadden.
Goebbels noemde deze publicatie
een leugen en daagde Knickerbocker
uit de bewijzen te leveren. Onmid
dellijk antwoordde deze met de pu
blicatie van de namen der agenten,
van wie gebruik was gemaakt, de
bedragen der verborgen gelden in
totaal 34 millioen goud-dollars cn
de wijze waarop deze geinvesteerd
waren.
Charles Gratkc.
Charles Gratke, die 47 jaar was.
was sinds 1937 buitenlands redacteur
van de Christian Monitor. Van 1932
tot '33 was hij voor dit blad Berlijn^
correspondent, waarna hij tot 1934
hoofdredacteur van het Europese bu
reau van de Monitor te Londen werd.
Onder de passagier, de in de ver
ongelukte „Franeker" zaten, bevond
zich o.a. de Arrferikaan Lynn Ma-
han. De heer Manan, die de Ameri
kaanse journalisten op hun veis ver
gezelde, was relation adviser van de
Nederlandse regering voor Amerika.
Hij was verbonden aan de directie
buitenlandse voorlichting van het
ministerie van buitenlandse zaken.
Reuter meldt, dat zich onder de
passagiers bevonden Richardson, chef
operaties van de K. L. M. en Albert
Pilgrams, vertegenwoordiger van de
K. L. M. te Singapore.
LAATSTE BERICHTEN
EXTRA K.L.M.-TOESTEL MET
DUIKERS NAAR BARI
Hedenmiddag om vijf uur vertrekt
een extra K.L.M.-toestel met enige
Nederlandse duikers aan boord naar
Bari, waar zij op de plaats van de
ramp met de „Roermond" op de bo
dem der zee nasporingen zullen ver
richten.
TWEE ZIEKE MINISTERS
Naar wij vernemen zijn de heren
mr. J. R. H. van Schaik, vice-voor
zitter van de ministerraad, en L.
Götzen, minister zonder portefeuille,
wegens ziekte niet in staat hun
ambtsbezigheden te verrichten.
VERKLARING VAN DR. MANSUR.
De Walinegara van Sumatera Ti-
mur, dr. Mansur, heeft hedenochtend
te Medan de navolgende verklaring
afgelegd: „De recente verklaringen
van mr. Rum en drs. Hatta, waarin
wordt gezegd, dat de republikeinse
troepen zich onder geen beding zul
len terugtrekken uit de thans door
hen op Java en Sumatra ingenomen
posities, terwijl voorts de Republiek
in feite blijft vasthouden aan het
principe van de drie toekomstige
deelstaten, nopen mij tot het afleg
gen van de volgende verklaring.
De Negara Sumatera Timuh zal zich
in geen geval neerleggen bij een
„ceasc fire"-overeenkomstt, welke
niet inhoudt, dat de thans in Suma
tera Timur geïnfiltreerde republi
keinse troepen uit het gebied van de
N.S.T. zullen worden teruggetrokken.
Mocht de Nederlandse delegatie met
de Republiek een overeenkomst be
treffende het „cease fire" treffen,
welke aan bovenstaande voorwaar
de niet voldoet, dan zal de N.S.T.
deze „cease fire"-overeenkomst voor
haar gebied niet erkennen en zal
haar „barisan pengawal" (veilig
heid-bataljon van de Negara) en alle
andere tot haar beschikking staande
machtsmiddelen blijven inzetten om
deze geïnfiltreerde troepen uit de
Negara te verdrijven. Het aantal van
de geïnfiltreerde troepen sinds het
sluiten van het van Royen—Rum ac-
coord is door infiltratie uit Atjeh be
langrijk toegenomen. Deze verklaring
lijkt mij des te meer noodzakelijk,
teneinde te voorkomen, dat de Neder
landse delegatie wederom in licht
vaardig optimisme, zonder vooraf
overleg gepleegd te hebben met de
betrokken gebieden, een overeen
komst aangaat, waarbij de belangen
van bepaalde gebieden in ernstige
mate in gevaar worden gebracht. De
Negara Sumatera Timur wenst zich
evenals de Republiek, te handhaven
als een zelfstandige deelstaat cn zal
nimmer dulden, dat een deel van haar
gebied door troepen van een andere
deelstaat geïnfiltreerd blijft".
CHARLES EYCK DAAGT ZIJN
CRITICI UIT.
In verband met de critiek ,die zo
wel door kunstcritici als in sommige
schilderskringen is gemaakt op het
kroningsschilderij, dat door de Lim
burgse kunstschilder Charles Eyck in
opdracht van de regering is vervaar
digd, heeft Eyck de onderstaande
open brief tot de Nederdandse
kunstcritici gericht:
Aangezien het geen usance is, dat
een schilder zich tegen hem gerichte
critiek verzet, stel ik 4.000 be
schikbaar aan een Nederlands schil
der, die een beter inhuldigingsschil-
derjj weet te vervaardigen, dan het
geen door mij op de tentoonstelling
„Facetten van hedendaagse schilder
kunst" in het gementemuseum to
den Haag werd ten toon gesteld. Deze
gelegenheid stel ik voor- iedere Ne
derlander open. Ook de critici mo
gen meedoen. Het bovengenoemde
bedrag is 1000 hoger, dan de Staat
mij uitbetaalde. Het te vervaardigen
schilderij moet aan dezelfde voor
waarden voldoen.
LUCHTBRUGVLIEGTUIG
VERONGELUKT.
Heden is een Amerikaanse Dou
glas Skymaster van de luchtbrug
naar Berlijn op ongeveer tachtig ki
lometer ten Noord-Westen van Ber
lijn in de Sowjet-zóne neergestort.
Het vliegtuig is. volgens rapport
van de piloot, inde lucht ontploft en
in brand gevlogen toen het de grond
raakte.
