Plannen voor een zeehaven
te Katwijk -
Opening 1e Europ. tentoonstelling
Avicultura"
Van Fokket* VII tot Constellation
ZATERDAG 24 JANUARI 1948
DE LEIDSE COURANT
TWEEDE BLAD PAGINA 1
De badplaats wordt op het duin heroverd
I^ATWIJK MET ZIJN RUIM TWINTIG-DUIZEND Katwijkers kan
geen dorp meer genoemd worden; is ook geen stad, nóch in de
historische betekenis van het woord (ingevolge waarvan ook Den Haag
geen stad is), nóch in dê demografische, geografische en andere grafi
sche betekenissen. Het is wat met een verouderd woord; een „vlek"
heet, maar tegenwoordig denkt iedereen bij een vlek- aan iets, wat
nog minder is dan-een gehucht, zodat' we om de Kat wij kers niet op de
tenen te trappen het woord vlek maar laten vervallen en hun ge
meente zeer neutraal als een plaats aanduiden.
bezwaar zou dan echter ondervan
gen worden door een tweede bere-
haven de Rijnlandse berghaven
een diepe kom, waarin het zoute
water zou binnenstromen, om van
daar weer in de buitenhaven te
worden uitgemalen).
KATWIJK IN ZAKFORMAAT
De burgemeester leidde ons naar
de hal van het Raadhuis, waar sedert
korten tijd een zeer grote plaquette
van haven en badplaats staat opge
teld: Katwijk, zoals het worden
moet, in miniatuur, waar lilliput-
autotjes over de boulevard rijden en
lilliput-vissersscheepje5 de haven in
draaien. Van de haven zijn de twee
k'eine hoofden in hun geheel, de
twee grote hoofden, die de vaargeul
moeten beschermen, in aanzet weer
gegeven.
Voor dit droombeeld van Katwijk-
aan-Zee staande, wees de burgemees
ter erop, dat vanaf de „Voorstraat
naar het Zuiden alles bouwrijp was,
wat zonder afbreken bouwrijp te
makèn was.
Het Noordelijk gedeelte komt dit
jaar aan de beurt. Op het Wantveld
wordt echter nu al gebouwd.
„De samenwerking met de Weder
opbouw is buitengewoon goed"
verklaarde de burgemeester
„maar wij hebben te kampen met de
weigerachtigheid van particulieren,
die niet bouwen omdat de schade
regeling nog niet bekend is. In de
omgeving van de Vuurtoren-straat h
echter met particuliere bouw begon,
nen."
HET WITTE KERKJE AAN
DE ZEE.
„Hoeveel*- huizen zijn er afgebro
ken?"
„Eén kleine 1000 huizen werden
afgebroken en 300 werdefi uitgebro
ken;' deze laatste zijn nu hersteld.
Er zijn 60 nieuwe huizen klaar ge
komen en 71 zijn in aanbouw. De
boulevard is gereed en ligt heel
mooi. Er wordt zoveel mogelijk naar
gestreefd, dat ieder hotel weer op
zijn eigen plaats komt.
1000 huizen afgebroken
In de toekomst zullen we deze
moeilijkheid diplomatiek kunnen
ontzeilen door niet van de plaats,
maar van de zeehaven Katwijk te
spreken. Katwijk maakt plannen zee
haven te worden, een groots project,
waarbij ook de stad Leiden belang
stellend toekijkt. En behalve met
het haven-vraagstuk, worstelt de
plaats met de aanvaarding van de
failliette boedel, welke het van de
- Duitse bezetting heeft geërfd, toen
het als een der onoverwinnelijke
bolwerken van de Festung Europa
voor een groot gedeelte werd terug
gebracht tot dezelfde staat, waarin
het werd geboren: een vlakte van
mul en rul duinzand. Onder al de
druk-bezette burgemeesters van dit
gewest is de burgemeester van
Katwijk, mr. W. J. Woldringh van
der Hoop, wel het allermeest voor
de oplossing van grote problemen
gezet en daarom hebben wij het bi
zonder op prijs gesneld, dat hij nog
even tijd wist af te nijpen, om ons
en u wat te vertellen van hetgeen
zijn gemeente beroert.
„De zeehaven" aldus burge
meester Woldringh van der Hoop
„verkeert thans nog in het studie-tijd
perk. Door de Raad zijn gelden uit
getrokken om het plan te doen be
studeren. Het Hoogheemraadschap
van Rijnland heeft een nieuw ge
maal nodig, waarfdoor vóór en achter
het gemaal een diepe kom gegra
ven moet worden. Overwogen wordt
nu de mogelijkheid naast het ge
maal een sluis te bouwen, zó dat de
vissers-schepen hier binnen kunnen
vallen. Daartoe is overleg gaande
tussen de Rijnlandse „Stichtings
commissie" en de commissie „Zeeha
ven Katwijk". Mccht dit plan ver
werkelijkt worden, dan zou daarme
de een algemeen Nedei lands belang
gediend zijn. Wanneer de Katwijkse
vissers genoopt blijven om van hier
op en neer te reizen naar IJmuiden
of Vlaardirgen, dan is de kans niet
uitgesloten, dat de vissersbevolking
zich zou\ industrialiseren, een ver
schijnsel dat zich ook in plaatsen als
Zandvoort en Wijk-aan-Zee heeft
voorgedaan."
ER ZIT DURF IN.
„Is daar enige neiging toe te be
speuren?"
„Neen. De tendenz van Katwijk is
zéér sterk gericht op behoud van de
visserij. Er zijn hier eigen plaatse
lijke reders, families, die hun eigen
schip hebben, dat door de familiele
den wordt bemind. Eigenlijk vindt
men deze situatie nergens anders.
Op die wijze is het vissers-leven zeer
nauw met het leven der bevolking
vervlochten In d*e slechte jaren
rond 1930, tijdens de grote werkloos
heid, hebben dezé vissers zich met
hard en zwaar werk op zee
buiten de steun weten te houden.
Zij wilden liever zichzelf redden,
dan bij de gemeente aan te kloppen".
„Een dappere geest dus?"
„Zij durven" beaamde de bur
gemeester „De vissers-bevolking
heeft een oigen karakter, dat zijn
stempel op de plaats zet. Maar hoe
het ook met de zeehaven gaat"
vervolgde de burgemeester „een
berghaven zal er in ieder geval bin
nenkort worden gegraven. Er is veel
vraag naar industrie-terrein aan het
water."
MERKWAARDIGE PROEVEN
IN MERKWAARDIG LABO
RATORIUM.
,;Plannen voor een zeehaven wer
den toch reeds lang gekoesterd?"
„Inderdaad. Maar door de plannen
van Rijnland zijn onze plannen prac-
tischer te verwezenlijken. Doordat de
buiten-sluizen komen te vervallen,
zal toch al een verandering in de
zee-wering optreden, waarmede Rijn
land vanzelfsprekend ten zeerste was
gemoeid. Thans worden in het Wa
terloopkundig Laboratorium te Delft
door prof. Thijsse onderzoekingen
verricht, welke de beste vor-m is
voor de havenhoofden en welke in
vloed dezé hoofden kunnen hebben
op de kustvorming. Wij zouden niet
graag Noord wijk willen benadelen,
dioordat het strand aangetast zou
worden."
Men zal het wel niet vreemd vin
den, dat wij de burgemeester om
opheldering vroegen, welke als volgt
werd gegeyen:
„Het zand-verzet gaat van Zuid
naar Noord. Het zand zet op de kust
aan, maar spoelt ook weer weg. Na
de aanleg van de haven in Scheve-
ningen werd geconstateerd, dat ten
Noorden daarvan een strook was,
waar het strand niet voldoende aan
groeide. Dit wordt nu te Delft nage
gaan in dat uiterst merkwaardige
laboratorium, waar, bij voorbeeld,
ook de gehele waterstand bij Not
tingham- in Engeland word^ beproefd
en ook een plan uit West-Afrika
wordt be-experimenteerd".
(Het standpunt van Rijnland in
deze aangelegenheid is menen wij
te weten dat het voordeel van een
zeehaven te vinden is in het open
houden van een diepe vaargeul tot
ver in zee, hetgeen van belang is Het plan bestaat om d? Priory van
voor de spuiing van het uitgemaalde Egmond in haar oude luister te her
boezem-water, waar tegenover het stellen. Er zullen n.l. drie vleugels
nadeel staat, dat door de sluizen i en een kerk b«.gebouwd worden. De
zout water wordt binnengelaten. Dit I bouw van de eerste vleugel vordert
CONGREGATIE DER SALESIANEN
BEWERKT NIEUWE MISSIE
GEBIEDEN MET EEN TOTAAL
VAN 25.000.000 ZIELEN.
De Congregatie der Salesianen die
eerst onlangs, ingevolge de beslissin
gen van het laatste Generaal Kapit
tel, rare activiteit tot de missies
heeft uitgebreid, bewerkt thans mis
siegebieden met een totale opper
vlakte van 1.793.740 K.M.2 en een
gezamenlijke bevolking van 25 mil-
lioen zielen.
Bovendien besturen de Salesianen
nog tientallen scholen, buiten him
eigen missiegebied gelegen, en de me
laatsenkolonies van Columbia.
Onlangs werd in Canada te Riviè-
re Jacquet (Nieuw-Brunswijck) de
eerste Salesiaanse school geopend,
gesticht door de Belgische Pater Al-
bert Thijs.
Mr. W. J. Woldringh van der Hoop
burgemeester van Katwijk.
Halverwege de boulevard iwordft
een muziektent aan het strand ge
bouwd, met daar-neven een zit-gelé-
genheid. Vooral de oude kerk zal
veel bete,r aan" de boulevard komen
te liggen."
„Wordt de toren binnenkort weer
voltooid?"
„Wij zijn erover ontstemd, van het
Departement van Onderwijs (de to
ren valt onder Monumentenzorg) de
mededeling te hebben gekregen, dat
de toren eerst over twintig jaar
in 1967! kan worden opgebouwd.
Daar er veel be'angstelling is voor de
herbouw, verwachten we. dat de
bouwvakpatroons hun medewerking
zoveel mogelijk willen geven om de
toren te herstellen. Als het materiaal
beschikbaar werd gesteld, 'behoefde
het bouwen weinig te kosten.
De burgemeester deelde nog mede,
dat achter de oude kerk de oude
straatjes, in gemoderniseerde stijl,
maar toch met iets van hun vroegere
genoeglijkheid, weer in het leven
zullen worden geroepen.
„Zwerven er nog veel Katwijkers
buiten de gemeente rond?"*
„De gemeente telt nu 20.200 inwo
ners. Er zijn zeker 200 gezinnen, die
nog buiten Katwijk vertoeven!"
„En wjllen zij graag Katwijkers
blijven?"
„De drang om hier naar toe te ko
men is heel groot" besloot burge
meester Woldringh van der Hoop.
Iedereen, die de blanke Katwijkse
mutsen zo ver van honk ziet rond
dwalen en het merkwaardig Katwijk
se dialect opvangt, voelt, dat al zijn
deze brave mensen binnen het va
derland gebleven, zij toch „land
ziek" zijn en terug-hunkeren naar
de zilte zeelucht en de stoere verbon
denheid van hun geboorteplaats.
Na inleidende besprekingen op de
te Den Haag gehouden internatio
nale conferentie over de bestrijding
van de coloradokever heeft de com
missie Voor samenwerking haar eer
ste bijeen komst gehouden-
Op deze bijeenkomst werden op 21
Januari jl. eenstemmig beslissingen
genomen, die onmiddellijk in wer
king zullen treden.
De commissie is, zoals bekend,
samengesteld door de regeringen van
de deelnemende landen, te weten:
Nederland, Frankrijk, België, Groot-
Brittannië, Luxemburg, Jersey en
Ierland.
Het voornaamste onderdeel van
het overeengekomen bestrijdings-
plan is wel de vaststelling van een
uitgebreide ree lis van beschermings
zones in Europa. Deze zones, die ge
middeld 29 tot 49- kilometer breed
rullen intensief en methodisch
met insectenverdelgingsmidelen zo
als D.D.T., lcod. en calciumarsenaat,
worden behandeld, w^prdoor de ke
ver effectiet kan worden bestreden.
Wil het plan slagen, dan is aller
eerst de medewerking van alle aard
appeltelers en daarnaast ook die van
het publiek noodzakelijk. De kever
heeft zich gedurende de oorlog zo
zeer verspreid, dat slechts met be
hulp van de krachtigste maatrege
len de plaag zal kunnen worden be
streden.
Het plan 4s een poging, om op an
dere wijze dan door middel van in-
voer-verboden het het probleem van
de beteugeling van een uiterst scha
delijk insect als de coloradokever is,
aan te pakken, nl. door internatio
nale samenwerking, bij zijn bestrij
ding. In dat geval kan er aanleiding
zijn tot verzachting, resp. opheffing
van de invoerverboden.
EEN MISLUKTE POGING TOT
BEROVING.
Van énige afstand zag heden
nacht omstreeks half twee een
chauffeur op het Damrak te Am
sterdam een taxi stoppen, de be
stuurder naar buiten komen en een
late wandelaar overvallen. Het
slachtoffer, dat naderhand de 35-ja-
rige procuratiehouder J. A. B. bleek
te zijn, kreeg enige klappen op het
hoofd, doch juist toen de taxi
bestuurder een begin maakte met
het legen van de zakken van B. was
de chauffeur genaderd en nam de
bestuurder ijlings de vlucht.
Amsterdamse Universiteit
De Kroon vernietigt
benoemingen
Naar wij reeds in hét kort ver
meldde, heeft de Kroon van de vier
hoogleraarsbenoemingen ip de ze-
vende faculteit van Amsterdam er
drie die van dr. Presser, dr. Klee-
rekoper en dr. Sluys op voor
dracht van de Minister van Onder
wijs, de heer Gielen, vernietigd *en
is er over de vierde, die van dr.
Baschwitz (voor de leervakken pers
en propaganda) nog overleg gaande.
Het „Handelsblad" deelt hierover
het volgende mede: Naar men zich
zal herinneren heeft de gemeente
raad van Amsterdam op 6 Novem
ber j.l. deze benoemingen gedaan,
en wel alle op een enkelvoudige
voordracht van curatoren. Tegen
deze enkelvoudigheid was uit de
raad ernstig bezwaar opgewomen.
waarop de burgemeester-Dresident
curator had geantwoord, dat cura
toren zélf tegen enkelvoudige voor
drachten zijn, maar in deze gevallen
bii gebrek aan geschikte personen
niet anders hadden kunnen doen,
eenvoudig omdat voor de te bezet
ten nieuwe leerstoelen elk maar één
voldoende competente kracht was te
vinden. Daarop hebben leden var
de RK. en van de Protest. Chr.-
fracties en van de Partij van de
Vrijheid bii de Kroon bezwaren te
gen de benoemingen ingebracht.
Volgens onze informaties heeft de
minister van Onderwijs met ziin
ambtgenoot van Binnenlandse Za
ken een langdurig overleg gepleegd
en achtte de laatstgenoemde minis
ter benoeming op een enkelvoudige
voordracht die ook in aridere ge
vallen wel voorkomt en vroeger
voorkwam geen bezwaar van
voldoende gewicht om tot vernieti
ging door de Kroon te leiden: des
ondanks bleef ten departemente van
Onderwijs echter de vraag bestaan
of het voordragen van één can did a at
voor een belangrijk ambt als dat
van hoogleraar waardoor de be
noemende instantie practisch geen
keuze heeft niettemin zó strijdig
met het algemeen belang moet-wor
den geacht (zuiver juridische be
zwaren dus daargelaten), dat de
drie benoemingen van de heren
Presser, Kleerekoper en Suys be
hoorden te worden vernietigd; mi
nister Gielen heeft deze vraag ten
slotte bevestigend beantwoord. Ten
aanzien van de benoeming van de
heer Baschwitz is nog overleg gaan
de. omdat men erkende, dat in zijn
vak van wetenschap niet gemakke
lijk andere voldoend bevoegde leer
krachten waren te noemen.
n'
Gistermiddag opende minister S. L.
Mansholt in de Houtrusthallen de
den Haag de eerste Europese tentoon
stelling, georganiseerd door de ver
eniging „Avicultura". Voor de be
windsman het woord nam sprak de
voorzitter van „Avicultura", de heer
J. B. W. A. Giesbers, de aanwezigen
in het Nederlands. Frans en Engels
een woord van welkom toe. Daarbij
richtte hij zich speciaal tot minister
Mansholt en tot de secretaris van
„Avicultura", de heer van der Spek,
die het leeuwenaandeel bij de organi
satie der expositie had gehad.
Daarna betrad minister Mansholt
het spreekgestoelte. Hij wees er op,
dat deze tentoonstelling door interna
tionale samenwerking tot stand was
gekomen. Het plan voer een dergelij
ke expositie dateert reeds van voor
de oorlog. De expositie is de grootste,
welke ooit op het vaste land gehou
den is. Het aantal inzendingen be
draagt ruim zesduizend, waarvan
vijftienhonderd uit het buitenland.
De minister verheugde zich er over,
dat internationale samenwerkirfg het
mogelijk had gemaakt deze expositie
tot stand te brengen. Bij de pluim
veehouderij onderscheidt men de nut-
fnkkerij en de sportfokkerij. „Avi
cultura" is een vereniging van sport-
fokkers. De regering heeft voor dit
streven grote waardering en stelt
voor de belangrijkste tentoonstellin
gen on dit gebied dan ook medailles
beschikbaar. Met de hoop. dat deze
expositie bij zou dragen tot het in-
OORLOGS VRIJWILLIGERS
ZONDER FTNDDÏPLOMA NAAR
UNIVERSITEIT.
De uit Indië terugkerende oorlogs-
vrijwilligers, die destijds door "hun
vrijwillige dienstneming hun - univer
sitaire vooropleiding ontijdig hebben
moeten afbreken, zullen door een bij
zondere reveling ook zonder diploma
tot de universitaire studie kunnen
worden toegelaten.
De R.K. Studentenvereniging „Sanc.
tus Virgilius" te Delft bestaat 2 Maart
a.s. vijftig jaar. In de periode van 9
tot en met 22 April zal dit tiende
lustrum worden gevierd. 9, 10 en 11
April wordt een congres gehouden,
15 en 16 April zijn gereserveerd voor
interacademische sportwedstrijden en
17 April wordt een feest aan de Delft-
se burgerij aangeboden. Een onder
deel van de feestviering is een mo
torwedstrijd voor de leden door Ne
derland. Het lustrum wordt gecombi
neerd met een voorj aars week van de
Dclftse middenstand en een fokvee-
dag, georganiseerd door de afd. Dellt
van de Holl. Mij. van Landbouw.
BEURSOVERZICHT.
De Effectenbeurs te Amsterdam
maakte gisteren een weifelende in
druk. De handel was van bescheiden
afmetingen, behoudens de vrij druk
ke affaire in oude en nieuwe Ko
ninklijke en in de Scheepvaart Unie,
maar globaal genomen was de be
langstelling matig. De koersen ver
schilden vergeleken met de vorige
slotprijzen niet veel. Op de Beleg-
gingsmarkt had de Nederl. Conversie
lening 1947 wederom een gedepri
meerd voorkomen en de koers liep ge
leidelijk aan naar beneden van
98 7/16 tot 981/4. De overige staats
papieren waren zo goed als onveran
derd. Prolongatie 2% procent.
ternationale contact op het gebied der
pluimveesportfokkerij en met de ge
lukwensen der regering, besloot de
minister zijn rede en verklaarde de
tentoonstelling voor geopend.
Daarna sprak nog de Franse am
bassadeur, de heer Jean Rivière, die
de gelukwensen van zijn regering aan
„Avicultura" overbracht. Het ver
heugde de ambassadeur, dat Frank
rijk zich onder de deelnemende lan
den bevindt. Namens de president der
Franse republiek bood hij het bestuur
van „Avicultura" een medaille aan
voor de beste inzending.
Onder de aanwezigen werden nog
opgemerkt de Belgische ambassadeur,
de heer L. C. Nemry en de wethouder
van 's Gravenhage, de heer Th. M.
Dresmé.
AUTODIEF GEPAKT.
In de strijd tegen het dievéngilde,
dat de laatste tijd het Gooi onveilig
maakt, heeft de politie van Bussum
en Naarden succes geboekt.
Zij is overgegaan tot de arrestatie
van een zekere A. D. te Naarden, die
zich bezig hield speciaal met het ste
len van auto's. De aanleiding tot deze
arrestatie was een gelukkig toeval in
Doornspijk. D. had een aanhangwa
gen ontvreemd. Hij had deze aan
hangwagen achter Zijn luxe-auto ge
koppeld, er echter geen rekening mee
houdende dat de aanhangwagen niet
verlicht was. Toen hij de politie van
Doornspijk passeerde, noteerde deze
het nummer van zijn luxe auto om
een proces-verbaal uit'te reiken, en,
toen later bleek, dat de aanhangwa
gen gestolen was in deze omgeving,
heeft men de politie van Naarden een
onderzoek laten instellen. Achter de
woning van D. vond men inderdaad
de aanhangwagen, die in beslag werd
genomen, waarna D. gearresteerd
werd. De politie zag achter de woning
ook een jeep, doch liet deze rustig
staan, aangezien men niet wist, of die
al of niet D.'s eigendom was Nauwe
lijks was D. gisteravond gearresteerd
of de politie van Bussum verzocht de
politie van Naarden een onderzoek in
te s*tellen naar een jeep. die gestolen
was uit de St. Vitusstraat te Bussum.
Men heeft toen ook deze jeep in be
slag genomen.
Het onderzoek wordt met kracht
voortgezet, daar wel vaststaat, dat D.
zeker niet alleen opereerde en er
voorts wel meer wagens voor de dag
zullen komen.
4500 ZWARTE SIGAREN IN
BESLAG GENOMEN.
De politie te Franeker wist dezer
dagen, in samenwerking met haar
collega's te Harlingen, de 31-jarige J.
van B., de 24-jarige A. P. en de 26-ja-
rige M. van M alle drie afkomstig uit
's Hertogenbos-ch, te arresteren. Dit
driétal verkocht in Friesland sigaren
zonder bon voor 22 cent per stuk. De
sigaren waren keurig verpakt en van
veelkleurige bandjes voorzien, maar
desondanks waren zij ongebanderol-
leerd in de zin van de tabakswet.
Ogenschijnlijk waren de sigaren van
zeer goede kwaliteit, maar bij nader
onderzoek bleken ze vervaardigd uit
inlandse tabakken. Bij hun arresta
tie hadden de heren nog 850 sigaren
in hun bezit. Zij hadden er echter al
3700 verkocht. Voornamelijk aan café
houders. De drie zwarthandelaren zit
ten thans achter slot en grendel. Te
gen de kopers werd proces-verbaal
opgemaakt en de gekochte sigaren
werden in beslag genomen.
Van armzalig „Kistje" tot reëel „Luchtkasteel"
In 1919 werd door het startte op 14 Juni 1927, vol-
Ned. Indische Gouverne- bracht de heenreis in 13
ment een prijs van 10.000 dagen In 20 dagen, waar
gulden uitgeloofd voor de van 10 vliegdagen, werd
eerste vlucht Nederland- de terugreis gemaakt.
Indië. Deze prijs werd tot Nog meer tot de ver-
228.090.verhoogd met beelding sprak in datzelf-
49.000.van het Nieuws de jaar de beroemd geble.
van den Dag van Ned. In- ven eerste postvlucht met
dië. Maar niemand slaagde „de Postduif, bemand door
erin voor 1 September 1920 Frijns en Koppen, de Fok-
ook maar toebereidselen te ker Vlïb was in 28 dagen
II-machines aan. De eerste werden 22.459 passagiers
de „Uiver" won de handi- vervoerd. In dezelfde
caprace naar Melbourne en twaalf jaar werden 103.919
werd. bestuurd door K. D. 1
uit en thuis.
Eerst sedert 1929 kan
men van een min of meer
geregelde dienst op Bata
via spreken. Na twee proef
vluchten in 1928 werd van
12 September 1929 af drie
ma-ken om de sprong te
wagen.
Nu, in 1948, wordt een
dagelijkse dienst met Con
stellations op Batavia ge
vlogen met 44 passagiers.
De reis duurt 2 'A dafe en
de machines zijn zo goed
ingericht, dat de luchtrei
zigers even fris aankomen,
els zjj vertrekken. Bij de
eerste enkele reisvlucht
naar Batavia had de ge
bruikte Fokker VII een
„plafond" van 2500 meter
met de luchtvaartongemak-
ken, die men qp en bene
den die hoogte maar kan
bedenken. Voorzien van de maanden iedere veertien
meest moderne, verbluf- dagen een proefvlucht met
fende apparatuur vliegen postvliegtuigen gehouden,
thans reële „luchtkastelen' Het duurde tot 25 Septem-
op doorgaans zes kilometer bei 1930 voordat een ge-
hoogte, even rustig als een regelde veertiendaagse
Superdeluxe auto bij mooi dienst AmsterdamBatavia
zomerweer op een auto- kon beginnen. Deze dien-
sirada. Bovendien zijn de sten werden allengs uifcge-
luchtwegen beter „gepla- breid tot wekelijkse dien-
veid", dan de zandwegge- sten. In die tijd vloog men
tjes van October 1924, toen 81 y uur in elf dagen. Per
een Fokker VII, bejnand vlucht werd tot 590 kg.
door A. N. J. Thomassen A. post vervoerd, waarnaast
Theuessink van der Hoop ruimte was voor drie of
en H. van Weerden Poel- vier passagiers in de Fok-
raan 'als piloten en de ker XVIII op 18 December
werktuigkundige P. A. van 1934 startte de Fokker XX
den Broeke het traject in „Pelikaan", die in 4 dagen,
55 dagen volbrachten. De vier uur en veertig minu-
Parmentier, tweede in
snelheidsrace, waaraan
"speciaal gebouwde race
vliegtuigen, „vliegende
benzinetanks", deelnamen.
In 1934 werd twee maal
per week gestart Een nor
male reis duurde 5 y2 dag.
In 1937 vloog men drie
maal per week op Batavia,
op welke route twaalf ma
chines werden gebruikt.
Het' aanbod van post en
passagiers nam geregeld
toe.
AMSTERDAM—BATAVIA
MET 44 PASSAGIERS
THANS IN SLECHTS 272 DAG
Het belang van de Indië-
lijn met zijn tussenstations
werd groter, naarmate aan
sluitende diensten werden
ge-vlogen. Doorverbindin
gen naar b.v. Kaapstad,
Hongkong, Brisbane en Sid
r.ey door buitenlandse
maatschappijen of de K.
I. L. M. maakten ^jÉ
uren gevlogen over 23 en
een half millioen kilometer
In de jaren 1946 en 1947
werden tesamen 23 499 pas
sagiers vervoerd in totaal
42.278 vlieguren over ruim
twaalf en qen half millioen
kilometer. In ruim 15 jaar
tijds werd het aantal vlieg
dagen van elf tot 2y te
ruggebracht. Over de hoe
veelheid post en vracht,
die in deze jaren vervoerd
werd, zou men bezwaarlijk
kunnen klimmen. Over de
cijfers struikelt men bij
kans.
Intussen ving vandaag
van Schiphol de 599ste re
tourvlucht naar Batavia
aan sedert de bevrijding.
Nog geen twee en een half
jaap zijn verlopen sedert de
heropening van de Indië-
lijn en thans is men reeds
aan de 590ste retourvlucht
toe, terwijl in de twaalf ja
ren voor de oorlog „slechts'
pl.m. duizend vluchten
AmsterdamBatavia v.v.
zijn gemaakt. Sedert het
tot stand komen van de
luchtverbinding met Indië
in 1927 (om de vlucht van
Van der Hoop in 1924 niet
mee te rekenen) tot het
uitbreken van de tweede
traject uiterst'aantrekkelijk wereldoorlog, vervoerden
De oorlog knotte uitbrei- de K. L. M.-vliegtuigen ca.
dingsmoge^jkheden aan 22.500 passagiers, 363.000
alle kanten af en zette ten kg vracht en 787.900 kg,
s;otte de langste luchtlijn post. Na de bevrijding wer.
ter wereld stop. Sinds 10 den reeds 34.090 passagiers.
November 1945 'is weer met bijna 500.000 kg vracht en
map en macht gewerkt en ruim een millioen kg. post
thans is men zo ver, dat vervoerd. In 1939 werd
motor van dit „kistje" raak
te onherstelbaar defect bij
een noodlanding in Bulga
rije. Zo snel mogelijk werd
een nieuwe.... per trein
r.a.gezonden. De eerste re
ten Batavia bereikte. Het
enthousiasme in Batavia
was grenzenloos, evenals
op Schiphol, teen deze ma-
chirfë met Smirnoff, Soer.
Grosfeld en Beukering op
tourvlucht op Indië werd 30 December op een koude
volbracht met een driemo- avond terugkwam en door
torige Fokker VII t door G. maar liefst 22.000 bewon-
J Geyssendorffer. die als deraars werd verwelkomd,
passagier de sedert dien Gedwongen door de
befaamd gebleven Ameri- \raag- naar meer passa-
kaanse millionair Van giersruimte schafte de K.
Lear Black meenam. Hij L. M. in 1934 vijftien DC-
men met een renderende
maatschappij een dagelijk
se dienst met Constellations
uitvoert. Door de mogelijk
heid grotere afstanden in
één ruk af te leggen, waar
door iussenstations worden
vermeden, is de oorspron
kelijke route van 14.5009
km. met bijna 1900 km. be
kort. Uit enkele cijfers
driemaal in de week
dé Indië-lijn gevlogen,
thans dagelijks.
De Douglas DC-III van
voor de oorlog vervoerde
op dit traject elf passagiers,
de moderne Constellations
vier en veertig. De Con
stellation, die heden de
vijfhonderdste retour
vlucht sedert de bevrijding
blijkt reeds, hoe groot de maakt, vervoert uitslui-
vlucht is, die de Indiëlijn tend vrouwen en kinderen
sedert 1928 heeft genomen in het kader van gezins-
Tussen dit jaar en 1940 hereniging.
ANDERE SAMENSTELLING VAN
KOFFIESURROGAAT.
Het zogenaamde „nieuw koffiesur-
gaat", thans in gebruik bij de hotel-,
restaurant- en cafébedrijven, wordt
na 13 Maart veranderd van samen
stelling. Na deze datum krijgen de
bedrijven nieuwe coupures, waarop
zij koffiesurrogaat kunnen betrek
ken, dat bestaat uit 20 percent ge
brande koffie, 20 percent cichorei/
peekoffie, 20 percent gebrande mais/
veldbonen en 40 percent ge:brande
gerst.
THEE WORDT DUURDER.
Het hoofdbedrijfschap voor Akker
bouwproducten heeft bepaald dat de
theeprijs met 60 cent per kilo zal
worden verhoogd. Na ministeriële
goedkeuring zal deze vGrordening op
26 Januari a.s. van kracht worden
voor de handel en op 23 Februari
voor de consumenten. De prijs voor
de hoogste kwaliteit, thans 74 cent
per ons zal dan 80 cent worden. De
goedkoopste theesoort thans 54 cent
per ons, kost dan, 60 cent.
BENELUX EN WIJNPRIJZEN.
Met de invoering van het gelijke
invoerrecht op alle in le voeren ar
tikelen, op 1 Januari 1948, voor de
drie Benelux-landen, is de eerste stap
gezet op het pad van de verwerke
lijking van de economische unie tus
sen deze drie.
Dit komt er voor de invoer van
de wijn op neer, dat de lasten, die
er op drukken in niet onaanzienlijke
mate verzwaard worden, in het bij
zonder voor de wijnen, die meer dan
graden alcohol houden. Immers
België hief aan invoerrechten meer
dan in Nederland aan invoerbelas-
ting, statistiekbelasting en accijn
zen werd betaald en in het compro
mis, dat in de interlandenraad der
Benelux bereikt werd, kwam ook
het nieuwe invoerrecht, dat de drie
landen nu gelijkelijk leggen op alle
wijn, welke van buiten hun gebied,
wordt geimporteerd, op hoger ni
veau, dan het totaal der vroegere
Nederlandse heffingen.
De wijn, gewonnen in het gebied
van de Benelux, profiteert van de
nieuwe regeling. Luxemburg produ-
cert een moezel, die in latere jaren
een zeker burgerrecht had verwor
ven ook in ons land binnen. Aldus
deelt men ons van de zijde van „Ho
reca" mede. De andere wijnen wor
den duurder.
