creditcards gestole
ECONOMIE
Afsluiten reisverzekering lastige klus
'Geen product is eerlijk, dat kost levens' Gegevens miljoCllC
Vlaktaks rukt o
Meer fusies
en overnames
in Nederland
Gedupeerden schadeloos gesteld
Pleidooi voor 'denkta
Plukken tot je rood ziet
'EU-begroting
duldt geen uitstel'
brussel - De Europese onder
nemersorganisatie Unice be
treurt dat de regeringsleiders
van de EU geen meerjarenbe
groting hebben kunnen opstel
len. De begroting 2007- 2013 is
een belangrijk middel voor de
banen- en groeiplannen in Eu
ropa en verzekert grote investe
ringen in onderzoek en wegen.
Europa kan daarvan geen uit
stel dulden, aldus de organisa
tie. „De onderhandelingen
moeten met spoed voortgezet
onder het Britse EU-voorzitter
schap dit najaar", verklaarde
"Philippe de Buck, voorzitter van
de organisatie van 20 miljoen
bedrijven in de Europese Unie.
Benzine wordt
opnieuw duurder
Amsterdam - Shell heeft de ad
viesprijzen van zijn benzines
opnieuw verhoogd, ditmaal
met 0,6 eurocent. Een liter euro
ongelood komt daardoor op
1,365 euro en een liter super
plus op 1,419 euro. De prijs van
een liter diesel blijft ongewij
zigd op 1,055 euro. Shell heeft
te maken met oplopende olie
prijzen. Vrijdag bereikte de prijs
van een vat Amerikaanse olie
een nieuwe piek van 58,55 dol
lar per vat (van 159 liter). Olie
handelaren maken zich zorgen
over de Amerikaanse olievoor
raden, die vorige week flink ble
ken te zijn gekrompen, terwijl
het Amerikaanse vakantiesei
zoen nog voor de deur staat.
België wil lagere
snelheid trucks
brussel - Vlaanderen wil
vrachtwagens langzamer laten
rijden om het milieu en de
volksgezondheid te sparen. De
maximumsnelheid moet om
laag van 90 km per uur naar 80
km, zo heeft Vlaams verkeers
minister Van Brempt gisteren
gezegd in het VRT-programma
De Zevende Dag. De maatregel
scheelt 350.000 ton van het
broeikasgas C02, rekende Van
Brempt uit. De minister wil de
maatregel combineren met een
uitgebreid inhaalverbod op alle
snelwegen met tweemaal twee
rijstroken. „De vraag is of het
verbod steeds blijft gelden of al
leen tijdens de spits."
Brussel wil meer
vluchten afleiden
brussel - België denkt over een
tweede nationale luchthaven.
Die moet de geluidsoverlast van
vliegveld Zaventem bij Brussel
verlichten. Vice-premier Reyn-
ders (Financiën) bepleitte dat
zaterdag. Hij wil meer vluchten
afleiden naar Luik, Charleroi of
Oostende. Aanleiding is een re
cent arrest. Dat bepaalde dat de
Belgische overheid drie maan
den tijd heeft om de geluids
hinder boven Brussel op te los
sen. Zoniet, dan moet de rege
ring 25.000 euro per inbreuk
betalen aan het gewest Brussel.
Inmiddels is de termijn overi
gens verlengd tot vier maan
den.
RBS dwarsboomt
bod UniCredito
frankfurt - Royal Bank of
Scotland (RBS) legt zich niet
neer bij het overnamebod van
bijna 20 miljard euro van Uni
Credito voor de Duitse HVB,
HypoVereinsBank. Het Duitse
blad Focus meldt dat RBS met
een concurrerend bod komt dat
circa 1,50 euro per aandeel ho
ger uitkomt dan dat van de Ita
lianen. Het tijdschrift baseert
zich op betrouwbare bronnen
in de financiële wereld. De be
trokken banken weigerden dit
weekeinde commentaar te ge
ven. RBS is in marktwaarde de
op een na grootste Europese
bank. Het zou de grootste
grensoverschrijdende bank-
ovemame in Europa zijn.
amsterdam/anp - Fusies en
overnames zijn in de eerste
helft van 2005 in Nederland
flink toegenomen. Ten opzichte
van de eerste zes maanden van
vorig jaar is de totale waarde er
van gestegen met 33 procent tot
20,9 miljard dollar (17,9 miljard
euro).
Dat blijkt uit gisteren gepubli
ceerde onderzoeksresultaten
van accountants- en adviesbu
reau KPMG.
Volgens Jurgen van Breukhoven
van KPMG Corporate Finance
tonen de cijfers dat het vertrou
wen in het internationale eco
nomisch herstel langzaam te
rugkeert.
Wereldwijd groeide de totale
waarde van fusies en overna
mes in de eerste zes maanden
van dit jaar met ruim 14 pro
cent van 675,4 miljard dollar tot
771 miljard dollar. De grootste
overname was die tussen de de
tailhandelconcerns Kmart en
Sears Roebuck. Het Amerikaan
se onderonsje kende een prijs
kaart van 12,4 miljard dollar.
maandag 20 juni 2005
Wie op school economie heeft
gehad, kent ze misschien nog: de
acht spelregels voor een eerlijke
markteconomie van professor
Heertje. „Maar in de supermarkt
is amper een product te vinden
dat aan alle criteria voldoet. En
daarom sterven mensen van de
honger", zegt Eelco Fortuijn van
de Stichting Fair Food.
door Achille Prick
„Max Havelaar-producten zijn
prima, maar er is toch iets geks
mee aan de hand", zegt de be
drijfskundige Eelco Fortuijn.
„De fabriek van Max Havelaar
staat in Nederland. Omdat als
die fabriek in Midden-Amerika
zou staan, de koffie en chocola
onbetaalbaar wordt vanwege de
hoge importheffing door de Eu
ropese Unie. Daarmee schendt
Europa één van de acht spelre
gels voor een eerlijke markteco
nomie: die van open markten."
Eelco Fortuijn raakte tijdens
zijn reizen door onder meer
Afrika in de ban van de hon
gersnood. In Nederland startte
hij de stichting Fair Food waar
mee hij, samen met ruim dertig
medewerkers, vecht tegen alle
stereotypen die bestaan over de
oorzaken van de honger in de
wereld.
„Droogte wordt vaak genoemd
als oorzaak van honger", zegt
Fortuijn, „maar in Californië is
het vaak nog droger. Of corrup
tie, maar China is ook corrupt
en daar hebben ze toch meer te
Een kind verkoopt Max Havelaar-mango's op een markt in Burkino
Faso. Foto: GPD/Anne van Gelder
eten. Of de schuldenlast, maar
de gemiddelde Amerikaan heeft
meer schulden dan de gemid
delde Afrikaan. Het hongerpro-
bleem wordt vaak op macroni
veau besproken. Terwijl we in
de bestrijding ervan juist weer
vaak doorslaan naar een micro-
aanpak: het slaan van water
putten. Maar dat is een achter
hoede gevecht. Het gaat om wat
er tussenin zit: het creëeren van
een midden- en kleinbedrijf."
Terug naar het Max Havelaar-
voorbeeld. „Als wij die repen of
koffie wel zonder torenhoge be
lastingheffingen toelaten, dan
kan er in die landen een fabriek
worden geopend. Dan creëer je
werkgelegenheid, maar ook
kennisontwikkeling. Want in
een fabriek heb je onderhouds
monteurs nodig, managers, en
zovoort. Dan pas trekje men
sen uit de armoede en bestrijd
je dus ook honger. De angst dat
•wij daardoor arbeid en welvaart
verliezen, is onterecht. Mensen
krijgen daar ook wat te beste
den; je creëert dus nieuwe con
sumenten en daar verdienen
wij ook weer aan."
De Stichting Fair Food voert
onder het motto 'handel tegen
honger' onder meer een lobby
bij de Europese Unie om dit
soort importheffingen onge
daan te maken. Het andere deel
van de activiteiten van Fair
Food richt zich op consumen
ten. „Dat doen we met de slo
gan: 'haal de honger van je
bord.' We gaan producten ana
lyseren en kijken of zij volgens
de spelregels van een eerlijke
markteconomie tot stand zijn
gekomen. We zijn nu bezig met
rookworsten en dat ziet er niet
goed uit. We willen producen
ten eerst de kans geven hun
productieketen eerlijker te ma
ken. Doen ze dat niet, dan gaan
we vanaf 1 december onze be
vindingen op onze site zetten
en kan de consument precies
zien waar het aan schort."
Om de activiteiten van Fair
Food te bekostigen, gaat de
stichting starten met de cam
pagne Fair Food DagDelen
(www.fairfood.org). „Werkne
mers, het liefst hele bedrijven in
"één keer, vragen we een halve
dag voor het goede doel te wer
ken. Dat halve dagloon beste
den we deels aan onze lobby
om de internationale handel
eerlijker te maken. De andere
helft gaat naar concrete projec
ten om ondernemers in arme
landen te ondersteunen."
Fortuijn geeft een voorbeeld
van sperzieboonboeren in Gua-
tamala. „Die boeren zijn niet in
staat te voldoen aan bepaalde
eisen van de bonenbranche. Via
de ontwikkelingsorganisatie Ic-
co hebben een aantal boeren
daar inmiddels een internatio
naal certificaat van de bonen
branche bemachtigd. Met die
kwalificatie krijgen ze maar
liefst acht keer zoveel voor hun
spullen. Het zou mooi zijn als
de branche deze boeren zelf
opleidt tot zo'n certificaat. Dan
doe je direct iets aan armoede
bestrijding. Er sterven wereld
wijd iedere dag 25.000 mensen
van de honger, dat hoeft echt
niet."
purchase/utrecht - anp - Ver
scheidene creditcardmaatschap
pijen zijn onlangs het slachtoffer
geworden van een grootschalige
diefstal van gegevens van hun
klanten. MasterCard Internatio
nal meldde zaterdag dat in to
taal 40 miljoen creditcards drei
gen te worden misbruikt. Daar
bij gaat het mogelijk ook om
kaarten in Nederland.
Een computervirus bij Card-
Systems, een Amerikaanse on
derneming die betalingstrans
acties verwerkt, zou de diefstal
hebben ingeleid. De 'inbraak' is
eind mei ontdekt.
De creditcardmaatschappijen
hebben daarna maatregelen
getroffen om fraude te voorko
men. Volgens MasterCard zijn
er al wel frauduleuze transac
ties waargenomen, maar is de
omvang daarvan klein. Gedu
peerde kaarthouders worden
schadeloos gesteld, zo verze
kert de onderneming.
Het gaat waarschijnlijk om de
grootste diefstal van consu
mentendata tot diisver. De FBI,
de Amerikaanse federale re
cherche, is inmiddels ingescha
keld om de zaak te onderzoe
ken.
berkel enschot - De zomerse temperaturen van dit weekeinde zorgen voor topdrukte bij de aardbeienkwekers. Bij kweker Gert-Jan Robben in Berkel-Enschot zijn dit weekend
zo'n 2300 kisten van 4,5 kilo aardbeien geplukt. Foto: ANP
Het afsluiten van een goede reisverzeke
ring blijkt in de praktijk nog niet gemak
kelijk. Veel Nederlandse toeristen beta
len teveel premie omdat ze zich tijdens
de vakantie dubbel of zelfs drievoudig
verzekeren tegen autopech. Terwijl an
deren juist onderverzekerd op reis gaan.
Bijvoorbeeld omdat ze er - ten onrechte
- vanuit gaan dat hun ziektekostenverze
keraar ook alle medische kosten in het
buitenland dekt. Hoe sluit je een be
trouwbare en voordelige reisverzekering
af?
Vaak vragen reisverzekeraars een keuze
te maken uit te verzekeren onderdelen:
de bagage; geneeskundige kosten; on
voorziene kosten; ongevallen; annule
ring; hulp bij autopech. Sommige verze
keraars bieden pakketten aan waarin de
onderdelen vastliggen. Bij andere kun
nen alle modules los worden gekozen.
Voor vertrek is het zaak alle lopende po
lissen thuis goed door te spitten. Vooral
de ziektekostenpolis is belangrijk. „Veel
mensen zijn al verzekerd tegen ziekte
kosten die ook in het buitenland worden
gedekt, maar de dekking is niet altijd
voldoende", zegt Erik Hordijk van de de
onafhankelijke vergelijkingssite www-
.verzekeringssite.nl.
Ziekenfondsverzekerden die een buiten
landse vakantie plannen,
moeten bijna altijd een aan
vullende dekking regelen.
„De verzekering dekt slechts
de kosten die de buitenland
se ziekenfondsverzekering
dekt. Deze is bijna altijd
minder dan de Nederland
se", zegt Hordijk. Bovendien zijn zieken
fondsverzekerden buiten Europa veelal
niet verzekerd.
Particulier verzekerden met een uitge
breide buitenlanddekking zijn vrijwel al
tijd wereldwijd gedekt tegen medische
kosten. Toch is het soms nuttig in de
reisverzekering geneeskundige kosten
mee te nemen. Sommige verzekeraars
vergoeden in het buitenland niet alle za
ken die ze in Nederland wèl vergoeden.
De uitkering is dan beperkt tot bijvoor
beeld tweemaal de kosten in Nederland.
„Wie naar de VS reist - waar medische
kosten veel hoger uitvallen - redt het
daarmee niet."
Een nieuw fenomeen voor ziekenfonds
verzekerden is dit jaar de no claim-kor
ting: wie in 2005 voor minder dan 255
euro aan medische kosten maakt, krijgt
eind dt jaar geld terug van zijn zorgver
zekeraar. De meeste reisverzekeraars
vergoeden het verlies van deze no claim-
EIGEN korting niet als tijdens de
"L, vakantie een arts of zieken-
BEUrS huis wordt bezocht. De
ANWB, Elvia, Proteq Direct,
Sylvia Marmelstein Unigarant en De Europee-
sche doen dat wel, blijkt uit
een peiling van verzeke-
ringssite.nl.
Wie met de auto op stap gaat, dient om
te beginnen de dekking van de bestaan
de autoverzekering te controleren. Vol
gens de Consumentenbond zijn veel va
kantiegangers oververzekerd voor hulp
bij autopech: „Ze zijn vaak al gedekt
door de WA-autoverzekering, ze sluiten
daarnaast nog een abonnement af op
een pechhulpdienst (ANWB of Route
Mobiel) en ze stoppen het onderdeel au
tomobilistenhulp ook nog eens in hun
reisverzekering." Wie een auto heeft ge
kocht met mobiliteitsgarantie, hoeft
vaak geen extra hulp af te sluiten in de
reisverzekering.
Of het handig is om de bagage of con
tant geld te verzekeren hangt erg af van
wat de vakantiegangers meenemen en
waar ze naar toe gaan. Een bagageverze
kering is niet nuttig voor een rugzaktoe
rist die alleen een paar goedkope shirts
en een oud cameraatje meeneemt. „Ze
ker omdat verzekeraars bij schade
meestal slechts de (ongunstige) dag
waarde vergoeden." Een verzekering
voor contant geld acht de Consumen
tenbond weinig zinvol - al was het maar
omdat het meesjouwen van grote hoe
veelheden cash niet langer nodig is nu
bijna overal geldautomaten zijn te vin
den.
Een annuleringsverzekering is altijd een
serieuze overweging waard. Als de reis
dan onverwacht niet door kan gaan, bij
voorbeeld vanwege een ongeval of ziek
te, keert de verzekering (een deel van) de
reissom uit. Een annuleringsverzekering
moet meestal binnen zeven dagen na
boeking van de reis worden afgesloten.
Voor wie meerdere keren per jaar op va
kantie gaat, kan een doorlopende reis
verzekering voordelig uitpalcken. De
grens ligt volgens de vergelijkingssite in-
depender.nl bij ongeveer drie weken va
kantie per jaar. „Goed zoeken kan veel
geld opleveren, want de prijsverschillen
zijn groot", zegt Hordijk. Volgens de
Consumentenbond lopen bij de meest
uitgebreide dekking de prijsverschillen
op tot ruim 125 procent.
Meer info: www.verzekeringssite.nl
Een woordvoerster van Master
Card zei dat een infiltrant erin
was geslaagd om via een com
puterprogramma de informatie
uit de database van CardSys-
tems te onttrekken. CardSys-
tems verwerkt jaarlijks voor
meer dan 15 miljard dollar
(ruim 12 miljard euro) aan
transacties voor winkeliers en
financiële instellingen. Master
Card, Visa, American Express
en Discover (Morgan Stanley)
zijn klant van het bedrijf.
MasterCard en Visa zijn het
meest getroffen. Van Master
Card dreigen de gegevens van
13,9 miljoen creditcards te
worden misbruikt, bij Visa gaat
het om ongeveer 20 miljoen
kaarten. „Hier is sprake van
een groot internationaal pro
bleem", zei een woordvoerster
van PaySquare, een van de
aanbieders van Mastercards en
Visa-kaarten in Nederland. Zij
vermoedt dat ook Nederlandse
gegevens zijn opgeslagen in de
database van CardSystems. In
totaal zijn er in Nederland 3,2
miljoen Mastercard-kaarten in
omloop en ongeveer 2,2 mil
joen Visa-kaarten.
MasterCard verklaarde dat al
leen namen, kaartnummers en
de vervaldata van de 1
zijn gestolen. Deze
zijn veelal voldoende 1
voorbeeld betalingen op
net te verrichten. Perso
gegevens, zoals sofinu
en adressen, staan niet
bestand van CardSystem
Eerder dit jaar maakten
kele andere grote bedrijv
kend dat klantengegevi
hun computerbestande
ren ontvreemd, waa
Bank of America en Ree
vier. In de VS is wetgevir
maak die consumenti
vens beter moet besch
Amerikaanse politici
zich steeds meer zorge
het fenomeen identite
stal, waarmee crimineli
activiteiten kunnen vei
len.
De creditcardbedrijven
aan een betere beveiligii
betalingen en geldoj
met creditcards. Een be
ke verandering is de ven
van de magneetstrip
kaarten door een chip n
code.
In Nederland is ABN Ai
gonnen het uitgeven va
we kaarten die zijn
van een pincode.
hilversum/anp - Ben Verwaayen, de Nederlandse topman
Group, moedermaatschappij van British Telecom, vindt
aantal gezaghebbende mensen van buiten de politiek Nt
op sleeptouw moet nemen. „Het ontbreekt in dit land a
Het roer moet om". Hij bepleitte gisteren in het televisiep
ma Buitenhof de noodzaak van een 'denktank', vergelijkb
de commissie-Wagner uit het begin van de jaren tachti
groep vooraanstaande mensen uit het bedrijfsleven advisi
regering en bracht nieuw elan in de Nederlandse eco
ECONOMIEWI JZER
Via Oost-Europa nadert een
sluipende revolutie het Westen.
Van revoluties hebben ze daar
verstand - dat blijkt maar weer.
Deze keer gaat het om de
vlaktaks: één vast belastingper
centage voor alles en iedereen.
Deze radicale belastingvorm
•heeft vaste grond aan de voet
gekregen in negen Oost-Euro-
pese landen, zoals de Baltische
staten, Bulgarije, Roemenië,
Slowakije en Rusland.
De hoogte van de vlaktaks vari
eert per land. In Rusland wordt
een vlaktaks van 13 procent ge
hanteerd, terwijl Slowakije
werkt met een percentage van
18. Andere landen, inclusief Po
len, hebben aangekondigd bin
nenkort in de voetsporen van
hun buurlanden te treden.
West-Europese politici worden
hier bloednerveus van. Daarom
pleitten de Franse president
Jacques Chirac en de Duitse
bondskanselier Gerhard Schro
der voor maatregelen.
Liefst zien beiden dat de Euro
pese Unie de be
lastingen op ter
mijn harmoni
seert. Want aan
belastingconcur
rentie hebben zij
een broertje
dood. Dat kost
eerst banen en
later inkomsten.
Stiekem doen zij
daaraan echter
noodgedwongen
mee. Zo zal
Duitsland ijs en
weder dienende de bedrijven-
belasting verlagen van 25 naar
19 procent. De 'race to the bot
tom' lijkt te zijn begonnen.
De vlaktaks is een oud idee. Het
won sterk aan populariteit in
Amerikaanse neo-conservatieve
kringen in de jaren tachtig, ten
tijde van het presidentschap
van Ronald Reagan. Een beken
de pleitbezorger was de eco
noom Arthur Laffer, die in het
decennium daarvoor zijn plei
dooi voor aanbod-economisch
beleid in de verf zette. De logica
was (en is) de volgende: econo
mische voorspoed moet komen
van een ondernemende bevol
king, die hard werkt, bedrijven
opricht en innovaties lanceert
en daartoe is het noodzakelijk
hun een mooie worst voor te
houden.
Alleen in het vooruitzicht van
een fraaie beloning zal dergelijk
ondernemerschap van de
grond komen. Daarom moet
het economisch beleid zorgen
voor adequate prikkels - of in
centives, in jargon. Dat wil zeg
gen: als iemand harder of slim
mer werkt dan een ander, moe
ten daar lucratieve revenuen te
genover staan. Waarom zou ie
mand anders een tandje bijzet
ten? De crux is lage belastingen:
hoe lager hoe beter. Dan houdt
iedereen haar of zijn verdien-
Arjen van Witteloostuijn
hoogleraar economie
Universiteit Groningen
sten voornamelijk in ei
Om dat mogelijk te ma
moet de overheid klein
gehouden: hoe kleiner 1
ter. Dat komt goed uit,
aanbodeconomen, omi
overheid met haar verst
interventies voornamel
ken in het economischs
wiel steekt. De belastinj
nen vervolgens nog veri
den verlaagd. En wel 01
extra economische gros
wordt veroorzaakt door
spronkelijke belastingvi
zorgt voor een verhogin
de belastinginkomsten,
economisch perpetuuu
is geboren.
Werkt het wondermidd
George W. Bush en de
denken van wel. Ook in
Europa bestaat geen tv*
meer over de zin van d(
vlaktaks. De vlaktakslan
groeien als kool. En ind
de belastinginkomsten
na een radicale belastii
ging op te kunnen lope
Rusland zijn
lastinginkon
de introduel
de vlaktaks
procent ges!
Hoe komt d
kan zijn dat
feriaanse gr<
effect is opg
Een andere
lijkheid is d:
zwart geld g
maakt, en vt
geld wit. Vei
speelt wel zt
dat de hogere olieprijs
van het Kremlin spekt.
Kortom, het blijft lastij
wijzen voor het één of
der rond te krijgen. Oo
derland is het taboe op
vlaktaks opgeheven. Dl
rept erover in haar Libi
nifest. Zelfs in PvdA-la 1
het debat geopend. lm
ons zogenaamde progi
belastingstelsel in de M
Rijndelta vergroot de ij
mensverschillen eerde
het ze kleiner maakt. 0
vooral de rijkere Nedei
kunnen profiteren van
woud van aftrekposter |i
potheekrenteaftrek voi
Een vlaktakssysteem v*
leen als het oerwoud a
trekposten met de groir
wordt gemaakt. Missel
het resultaat vervolgen 1
verkleining van de kloi
arm en rijk. Introducti
vlaktaks leidt in ieder
meteen tot een forse v 1
ring van de vermaledij
nistratieve lasten. Het
tuurlijk sneu voor bela
viseurs en belastingan
ren. In een vlaktaksrej
hun diensten overbod
den. Studenten fiscaal
moeten hun studiekei
schien heroverwegen.
