LEIDE
wordt geheel
vernieuwd
Leiden kan drugskoeriers korten op uitkering
Leiden bouwt aan z'n eigen Koninginne-nach Zmok-School
REGIO
Michel de Kapper mag schermen toch laten hangen
l
'Leidt fietsers over de markt of de Langebrug'
R1
Doorstart moet leegloop stoppen
Leidsch Dagblad
zaterdag 30 april 2005
Katwijk jaar na
kerkscheuring
g heel verdeeld
t botst tegen
3 gewonden
- Drie mensen zijn don-
;avond op de Kanaalweg
e d geraakt nadat de auto
zij zaten op een lan-
aal botste. De bestuur-
1 n 19-jarige Leidenaar,
de macht over het stuur
Dor de auto van de weg
Hij is met onbekende
:t idingen naar het LUMC
r ht. De twee inzittenden
iterwoude (17 en 18) zijn
ibekend letsel naar het
id Ziekenhuis in Leider-
ervoerd.
der treinen
srste meiweek
-Vanwege de meivakan-
en er volgende week
treinen in de spits. De
de twee extra treinen in
jJs tussen Leiden en Gou-
Leiden en Utrecht niet in.
[treinen van Den Haag
al via Hoorn naar Leiden
g rijden niet tussen Den
n Haarlem. Dat betekent
issen Den Haag, Leiden
'lem niet zes maar vier
per uur rijden. Er rijden
lien minder stoptreinen
iden, Den Haag Hol-
>or, Rotterdam en
:ht. Om het overstappen
idere lijnen - zoals de
neer Stadslijn - te verge-
ijken stopt de trein tus-
isterdam en Dordrecht
j| Den Haag Laan van
V^Oost Indië.
I esregen daalt
op Rijnland
Vijf personeelsleden
Hoogheemraadschap
den zijn gisteren ko-
onderscheiden. Ver-
id dijkgraaf E. van Tuyll
ooskerken werd be-
tot Officier in de Orde
inje Nassau. Algemeen
slid E. Binnendijk-van
- jden uit Wassenaar
e versierselen opgespeld
der in de Orde van
Nassau, evenals oud-
emraad en bestuurslid
;ens. Voormalig secreta-
meen directeur J. van
Koudekerk en mede
bestuursondersteuning
rroot uit Leiden zijn be-
tot lid in de Orde van
Nassau.
den haag/leiden - Opgepakte
drugskoeriers met een uitkering
krijgen de sociale recherche op
hun dak. De marechaussee op
Schiphol geeft de gegevens van
de bolletjesslikkers en andere
smokkelaars sinds kort door
aan de sociale diensten van ne
gen grote gemeenten, waaron
der Leiden. De gemeente kan
vervolgens besluiten de crimi
nelen via hun uitkering te
'plukken'.
Wethouder Wim de Boer (soci-
ale zaken) liet gisteren, via een
woordvoerster, weten niet op
de hoogte zijn van het doorslui
zen van gegevens over bolle
tjesslikkers. Ook bij de sociale
dienst konden ambtenaren
geen antwoord geven op de
vraag of Leiden al daadwerke
lijk is overgegaan tot het korten
op uitkeringen.
De VVD heeft gisteren schrifte
lijke vragen ingediend over de
kwestie. De fractie wil onder
meer weten hoeveel Leidse bol
letjesslikkers tot nu toe bij de
sociale dienst zijn gemeld en
wat de gemeente met de gege
vens heeft gedaan.
Bolletjesslikkers worden over
het algemeen niet juridisch ver
volgd. Justitie kan de stroom
rechtszaken niet aan. Daarom
is ervoor gekozen de drugs af te
nemen en de smokkelaars te la
ten lopen. Via een omweg pro
beert de marechaussee het de
koeriers nu niettemin zo moei
lijk mogelijk te maken. Een aan
zienlijk deel van de smokke
laars die uit Nederland komen,
leeft van een uitkering. Sinds
oktober vorig jaar belt de mare
chaussee de sociale recherche
in de regio waar ze vandaan ko
men om de drugssmokkel te
melden.
De uitkeringstrekkers kunnen
op twee punten worden aange
pakt: ze hadden moeten mel
den dat ze naar het buitenland
gingen én met de drugssmokkel
hebben ze vermoedelijk inkom
sten naast hun uitkering die ze
niet hebben opgegeven. De so
ciale dienst kan proberen deze
uitkeringsfraude terug te vorde
ren. De claims kunnen oplopen
tot duizenden euro's.
De samenwerking met de soci
ale diensten is vorig jaar begon
nen met Amsterdam. Daarna
hebben Rotterdam, Den Haag.
Utrecht, Leiden, Almere, Gro
ningen, Schiedam en Zaandam
zich gemeld. Sinds oktober is
door de marechaussee al 1450
keer een melding gedaan. Een
aantal personen is meerdere
keren aangehouden. Of de
drugskoeriers de melding ver
volgens ook in hun portemon
nee voelen, hangt af van de uit
komst van het onderzoek door
de sociale recherche.
(advertentie)
tis de Partis
t naar Artis.
iet als Artis de Partis.
Dlfnaar Artis.
mjtrtis.nl
J
door Silvan Schoonhoven
leiden - Hoe plant je het au
thentieke Haagse Koninginne-
nachgevoel over naar Leiden?
Compleet met bier in plastic
bekertjes, met de onvermijdelij
ke festivalhoeden en opblaas
kronen, maar zonder de tradi
tionele rellen die het 1
feest achtervolgen?
Twee podia zijn een mooi be
gin. Op het ene, drijvend in de
Rijn bij Annie's Verjaardag,
staan de coverbands 2thepoint
en Miss Monica. Op vijf minu
ten loopafstand verrijst een tent
op de Beestenmarkt, die onder
dak biedt aan de bands Super
sonic, Out of Control en aan
Yolanda Graves.
Sebastiaan en Elsbeth komen
zelf uit Den Haag. De twee stu
denten vertonen zich al jaren
niet meer tijdens de Haagse
nach. „Voor het laatst was ik er
met het optreden van Anouk,
acht jaar geleden", zegt Els
beth. „Toen was het zo stamp
vol afgeladen dat je zowat geen
lucht meer kreeg. Vreselijk was
het, het vloog me aan, ik wilde
weg maar moest echt mensen
wegduwen, anders lieten ze me
er niet uit. Ik dacht dat ik stikte.
Sindsdien ga ik alleen nog naar
hele kleinschalige festivals. Zo
als dit hier in Leiden dus."
Van opeengepakte massa's en
zuurstofgebrek is inderdaad
nog geen sprake rond de twee
podia. Of het moet op de dek
schuit van Annie's zijn. „Let me
entertain you", brult het volk
op het vierkante vlot, dat onder
het gespring zachtjes op en
neer deint en golfjes veroor
zaakt. Drie bars kijkende bevei
ligingsmannen met oortjes be-
Op een overdekt podium op de Beestenmarkt speelden Supersonic, Out of Control en Yolanda Graves. Foto: Mark Lamers
waken de toegang tot het café
aan het water. Ze laten het pu
bliek mondjesmaat toe om te
voorkomen dat er opnieuw
mensen in het water vallen, zo
als in de zomer van 2003 ge
beurde. De bewakers houden
de massa scherp in de gaten.
„Die hoort niet bij de band",
sist een van de bewakers. In
derdaad staat iemand in zijn
eentje te dansen op de lege
dekschuit die het podium van
het publieksvlot scheidt. Met
zachte dwang wordt hij terug
geduwd in de massa.
„Alles gaat zoveel gemoedelij
ker hier", constateert Bernd
Hovius (met partyhoed en iets
van vertedering in zijn stem),
die ook al van buiten Leiden
komt. „Niet alleen de nacht er
voor, maar ook Koninginnedag
zelf. De vrijmarkt is hier nog ge
woon een vrijmarkt, zonder
professionele handel zoals in
Amsterdam. Daarom slaap ik
nu niet thuis in Amstelveen
maar hier, bij familie. Morgen
zonder gedrang lekker onge
dwongen een beetje troep kij
ken."
leiden - Michel van Buuren oftewel Mi
chel de Kapper mag de drie zonnescher
men aan de gevel van zijn zaak aan de
Leidse Hooigracht laten hangen. Hij
krijgt van de gemeente een gedoogbe-
schikking. „Strikt genomen hangen ze er
in strijd met de wet en op grond daarvan
kunnen we hem ook geen bouwvergun
ning verlenen. Maar in dit geval zou het
niet billijk zijn hem te verplichten ze
weg te halen", zo motiveert wethouder
Ron Hillebrand van ruimtelijke ordening
het besluit dat hij, na overleg in het col
lege, gistermorgen heeft genomen.
Van Buuren sprong een gat in de lucht
bij het vernemen van de beslissing. Na
dat hem eerder schriftelijk was opgedra
gen een bouwvergunning voor de zon-
nekappen aan te vragen en hij de ge
vraagde tekeningen had ingestuurd,
werd hem deze week meegedeeld dat de
vergunning hem was geweigerd. Van
Buuren zou nog worden geïnformeerd
wanneer hij de zonwering moest wegha
len. Hij reageerde woedend en kondigde
aan bezwaar aan te tekenen.
Gisteren reageerde hij opgetogen: „Ik
had net met de secretaresse van de bur
gemeester gebeld om het probleem bij
hem aan te kaarten, maar dat hoeft nu
dus niet meer. Dit is helemaal gewel
dig." De kapper krijgt een brief van de
gemeente Leiden dat er geen boete
wordt gegeven zolang zijn bedrijf daar is
gevestigd.
De gemeente wil volgens Hillebrand dit
soort gevallen in de toekomst gaan voor
komen door een iets andere procedure.
„Nu is die zo dat er eerst een bouwver
gunning wordt aangevraagd en als die is
geweigerd, volgt er een brief uit dat za
ken moeten worden weggehaald omdat
we anders gaan handhaven, dat wil zeg
gen: een boete op gaan leggen. Vanaf nu
zullen we voor die laatste fase eerst be
kijken of het wel reëel is, dat de wet zo
strikt wordt toegepast. In het geval van
Michel de Kapper is dat niet billijk. De
zonwering hangt weliswaar op minder
dan 2.20 meter boven de grond en dat is
wel in strijd met de wet, maar als daar al
mensen last van hebben zijn dat alleen
zijn klanten."
Alle ondernemers die binnen het gebied
van beschermd stadsgezicht iets aan de
buitenkant van hun zaak willen veran
deren, roept Hillebrand op eerst een
bouwvergunning aan te vragen. „Dat
voorkomt dit soort dilemma's en con
flicten", aldus de wethouder. „Als Mi
chel de Kapper vier jaar geleden toen hij
in dat pand kwam had geweten dat die
kappen op een bepaalde hoogte moes
ten hangen, had hij dat ongetwijfeld zo
laten doen."
De ondernemers van de binnenstad zelf
zijn overigens al bezig de problemen op
dit gebied te inventariseren. Op initiatief
van centrummanager Robert Strijk
wordt daarna een bijeenkomst belegd
met diverse ambtenaren, om de regels te
bespreken. „Nu is daar veel onvrede
over en dat werkt bijzonder ontmoedi
gend. Dat is het doel van de gemeente
niet, maar zo komt het allemaal wel
door Marijn Kramp
leiden - De basisschool voor zeer
moeilijk opvoedbare kinderen De
Horst wordt compleet ver
nieuwd. Een andere naam, een
ander team en een ander onder
wijssysteem moeten de leegloop
op de school stoppen. In de afge
lopen jaren liep het aantal leer
lingen dat les heeft op De Horst
terug van 72 naar 15.
Er is nog maar één klas van elf
leerlingen over op de zmok-
school aan de César Franck-
straat. Nog eens drie leerlingen
krijgen op school individueel
les en de rest, zo'n vijftien kin
deren, heeft een gastplek op
een andere school. De indivi
duele opvang op school en de
gastplekken op andere scholen
zijn, aldus directeur Hedy Weij-
tens, noodoplossingen omdat
onlangs twee docenten opstap
ten en een leerkracht overspan
nen is.
Weijtens: „We hebben wel naar
vervanging gezocht en iemand
anders aangenomen. Maar die
hield het na een week al voor
gezien. Nog een keer een nieu
we docent op die groep zetten,
kun je deze leerlingen niet aan
doen. Daarmee komt de veilig
heid op school in het geding.
We hebben toen besloten op
vang voor hen buiten de school
te zoeken. Ze worden op hun
gastscholen overigens nog wel
door ons begeleid."
Weijtens is sinds vorig jaar di
recteur van De Horst. Toen fu
seerde de zmok-school met ob-
servatieschool De Brug waar
Weijtens al langer de scepter
zwaait. De Horst is volgens
Weijtens ten onder gegaan aan
te weinig mankracht, te weinig
geld en te veel slechte publici
teit. Met de fusie met De Brug is
de slagkracht van de school
vergroot maar daarmee was De
Horst niet uit de problemen.
Om er weer een gezonde school
van te maken, heeft Weijtens
een volledig nieuwe koers voor
ogen waar ook jeugdzorginstel
ling Cardea in deelneemt. „Er
komt een nieuw team, een
nieuw onderwijssysteem en
veel nieuwe leerlingen, in totaal
zestig. En we gaan zelfs de
naam van de school veranderen
in César Franckschool."
De nieuwe school gaat volgend
schooljaar open. Tot die tijd
blijft de situatie voor de huidige
leerlingen ongewijzigd. Dat is
zeker voor de leerlingen die op
gastplekken zitten, niet ideaal,
geeft Weijtens toe. Maar de om
standigheden dwingen de
school hiertoe. „Het is schan
dalig dat het zo gelopen is met
De Horst. De Leidse scholen
hadden dit niet mogen laten
gebeuren."
Vijf jaar geleden publiceerde de
SP een zwartboek over De
Horst. Acht ouders hadden bij
de hulpdienst van de partij een
klacht tegen de school inge
diend. De problemen met leer
lingen zouden op De Horst uit
de hand lopen. Een speciale
groep voor kinderen met extre
me gedragsproblemen, heeft
het tij voor de zmok-school niet
kunnen keren.
IDE STELLING
Pechtold verdient steun:
Legaliseer softdrugs.
Geef uw mening
www.leidschdagblad.nl
De grote fietsersstroom moet
de Breestraat uit, vinden de
ontwerpers van de Rijn Gouwe
Lijn (RGL). Als de lightrail in
2010 door de binnenstad rijdt,
kunnen de fietsers beter een
andere route zoeken. De Fiet
sersbond is woedend, wethou
der Hessing benadrukt dat hij
de fiets in de Breestraat wil
houden. Maar de winkeliers
zien de doorgaande fietsers
liever gaan dan komen. Zoals
Laurens Verspaandonk, eige
naar van lederwarenzaak Com-
tesse.
Ziet u echt die fietsers graag
verdwijnen?
„Als de Rijn Gouwe Lijn
komt, is het levensgevaarlijk
daar ook een hoofdfietsroute
langs te leiden. Het ingeni
eursbureau dat ervoor is in
gehuurd, zegt dat het niet
verstandig is. Het gaat nu al
niet goed, winkeliers zien dat
al jaren. Met een lightrail zou
het nog veel gevaarlijker wor
den. Je moet dus keuzes ma
ken. Er zijn hier ook nog voet
gangers, invaliden, mensen
met kinderwagens. Die ver
dienen ook een plekje."
Hoezo gaat het nu al niet
goed?
„De bussen rijden fietsers
klem. Achter de bus hang je
in een grote roetwalm. Bij de
haltes staan soms vier, vijf
bussen te ronken. Vroeger
hebben we de afspraak ge
maakt dat de bussen niet har
der mogen dan vijftien kilo
meter per uur, maar met
Connexxion zijn geen afspra
ken te maken. De bussen
zouden allemaal worden uit
gerust met roetfilters maar
dat gebeurt maar half."
Als u naar het jaar 2010 voor
uitblikt, hoe ziet de Breestraat
er dan uit?
„Als ik mag dromen, zie ik
een Breestraat met sierbestra
ting van pui tot pui, met mid
dendoor een tram die maxi
maal vijftien kilometer per
uur rijdt. Ik zie enkelspoor
aan het begin en eind, en ter
hoogte van het stadhuis dub
belspoor bij de halte. Ik hoop
dat het mooie voertuigen
worden, zoals in Straatsburg,
waar een schitterende tram
rijdt. En ik zie nog wel een
enkele fietser rijden, hoor.
Maar ik hoop dat de gemeen
te tegen die tijd een andere
fietsroute heeft gecreëerd die
veiliger is dan hier, in combi
natie met de lightrail."
Lijdt het verblijfsklimaat niet
onder een langs denderende
tram?
„Daar waren we in het begin
bang voor. Maar in Karlsruhe
en Frankfurt zie je hoe vrien
delijk zo'n trammetje rijdt en
hoe wildenthousiast de men
sen daar zijn. De vergelijking
gaat alleen mank op de fiet
sers. Die heb je daar nauwe
lijks."
Als het aan het ontwerpbu
reau ligt, wordt de Breestraat
geen doorgaande route meer
voor fietsers. De Fietsersbond
is woedend.
„Voor de RGL bestaat geen
alternatief, voor de fietsers
wel. Er zijn fietsers die alleen
maar door de stad heen hoe
ven, zonder per se in de Bree
straat te hoeven zijn. Als je
hen een alternatief biedt, zou
de fietser daar alleen maar
blij mee moeten zijn. Leidt ze
over de markt of over de Lan
gebrug: een schitterende
straat met steeds leukere win
kels. Bouw een parkeergarage
in de oude brandweerkazer
ne, dan ben je ook van de
daar geparkeerde auto's af."
Dat gaat u veel klanten kos
ten: alle mensen die van hun
werk komen en denken: hé, ik
loop nog even binnen bij Dy-
nabyte of bij u, bij Comtesse.
„We zullen wel eens een toe
vallige passant missen. Maar
de Breestraat houdt zijn aan
trekkingskracht. Je krijgt ook
meer aanloop van mensen
die weten: het is daar veilig en
prettiger geworden. De fietser
is niet lui, en Leiden blijft een
fietsstad. Bovendien krijg je
klanten binnen die de straat
leren kennen als ze er door
heen komen met de lightrail.
Zeker als de lijn straks door
loopt tot de kust, krijg je dat
effect."
U rekent nog altijd op publiek
dat uit Gouda of Alphen hier
komt winkelen. Is dat wel rea
listisch?
„Ik denk dat de lightrail op
den duur een ruggengraat
Bericht aan onze lezers en adverteerders
Het Leidsch Dagblad verschijnt niet op
Hemelvaartsdag (donderdag 5 mei).
Onze kantoren zijn die dag gesloten.
In verband hiermee verschijnt de UIT- bijlage
op woensdag 4 mei. De sluittijd voor adver
tenties voor die bijlage is aangepast. Ook
voor advertenties voor vrijdag 6 en zaterdag
7 mei zijn de sluittijden gewijzigd.
Voor informatie hierover kunt u bellen
(071) 535 6300. Voor het opgeven van een
Speurder belt u (072) 5196 868.
voor het openbaar vervoer
kan worden die de aantrek
kingskracht van de stad kan
vergroten. De hele binnen
stad profiteert daarvan. We
hebben een enorm sterk ge
loof in de binnenstad van Lei
den, die zoveel meer biedt
dan andere steden. Musea,
een burcht, goede winkels,
terrassen. Het is echt niet zo
dat we denken dat de klanten
binnenstromen als de RGL
komt. En we zien gigantisch
op tegen een straat die ander
half jaar opgebroken is. Maar
we zijn ervan overtuigd dat
we er iets moois voor terug
krijgen."
tekst: Silvan Schoonhoven
foto: Hielco Kuipers
Spaarkaarten kunnen ingestuurd worden tot en met 30 mei.
Kaarten die na 8 juni binnenkomen worden niet meer behandeld
