Hup naar buiten, het water in!
REGIO
I willen gewoon dat wijkt dat de
I kind het goed doef
yr
VRAAG
.77 7 Cito-toets
dan ze dach-
ftonstatering doet het Sociaal en Cultureel Planbureau
l ;t woensdag gepresenteerde rapport 'Kinderen in Neder-
aag bij JOHAN KOOIJ, directeur van openbare basisschool
ms in Koudekerk aan den Rijn, of de ouders van de kinde-
school ook zo'n rooskleurig beeld hebben van hun kroost.
•t bekend voor dat ouders denken dat hun kind op
tiddeld oflwger presteert?
Ik herken die tendens helemaal. Het heeft natuurlijk
:en met de pres-
chappij waarin
le vallen gewoon
nd het goed doet.
zouden we wil-
ets realistischer
is toch ook een
\ie school om er-
rgen dat ouders
iste wijze worden
terd?
i we ook. We con-
rrize voortdurend
nijultaten van hun kinderen. Er zijn twee oudergesprekken
npat zijn zestien gesprekken in iemands schoolcarrière.
er continu signalen af, maar sommige ouders negeren
e constatering dat iemand een echt VMBO-kind is en zet-
n op HAVO."
ook dat rapporten vaak onduidelijk zijn. Er
oms bolletjes gebruikt in plaats van cijfers en ouders
■yjaar niets van
hebben kritiek gehad op onze rapporten. Dat nemen we
- aiders vonden de cijfers in het rapport van groep 8 vaak
rallen dan de uiteindelijke Cito-toets en het advies voor
-iderwijs. Daar hadden ze gelijk in. Voor leerkrachten is
Jrt een middel om leerlingen te stimuleren en niet om ze
;ijfers te demotiveren. Maar ik kreeg de vraag: mijn kind
1 veel achten op zijn rapport, maar krijgt toch VMBO-ad-
kan dat? Met ingang van het nieuwe schooljaar gaan we
doen."
^ders u nu onder druk zetten om dat schooladvies te ver-
ik niet. Al in groep 7 krijgen kinderen een entreetoets en
l verwacht schooladvies uitgesproken. Ze hebben dus de
ïaraan te wennen. Probleem is wel dat sommige ouders
cjs gaan onderhandelen met middelbare scholen. Ik ken
;ib de Alphense regio die geregeld voor die druk zwichten,
is dat onprettig, want daarmee wordt onze positie onder-
archieffoto: Ton Kastermans
t
IT DE ARCHIEVEN
Drukke tijden voor Jachthaven Poelgeest
Daar liggen ze dan: Hardy, Ba-
binski, Nikos, Our Dream, Marco
Polo en Hillbillie Blue. Naast el
kaar of boven elkaar. Op stevi
ge stalen stellages. Oftewel
cradles, zoals dat in vakjargon
heet. In de taal van het water.
Want het zijn stuk voor stuk
boten. Opgeslagen in de stal
lingen van Jachthaven Poel
geest. Of al aan de waterkant,
klaargezet voor de eigenaren
die weer willen gaan varen
met hun boten. „Dit is een vre
selijk drukke tijd", zegt Jan Juf
fermans, eigenaar van het be
drijf.
Hij zegt het wel met een glim
lach van oor tot oor. Het mag
dan wel zweten en ploeteren
zijn voor hem en al zijn me
dewerkers, het is wel heerlijk
werk. Tsja, eens een botenlief-
hebber, altijd een botenlief-
hebber. Zo is dat nu eenmaal.
Dat houdt ook in, dat hij na
het werk ook nog geregeld ge
niet van watersport. „Ja hoor.
Ik werk zes dagen per week, 's
zomers zeven. Maar ik pro
beer wel tijd vrij te houden. Ik
ga geregeld op zondag varen
met mijn vrouw en mijn twee
kindjes. En ik vind het heerlijk
om te waterskiën. Dat doe ik
doordeweeks, 's Avonds dan,
want de avonden werk ik bij
voorkeur niet. Dan ga ik met
een man of zes de Kaag op,
lekker achter de boot hangen.
Heerlijk ontspannend."
Ontspannen moet ook, vindt
hij. Zeker nu. Want, zoals ge
zegd, het is deze dagen enorm
druk op de jachthaven. „Het
begin van het vaarseizoen hè.
De drukte is een week of twee
geleden begonnen. Pasen is in
de regel het tijdstip waarop de
vroegelingen weer het water
op willen. De eersten bellen
dan al: 'Kan de boot eruit?'
Nu was dat ook weer zo. Nog
meer dan normaal zelfs, want
het was prachtig weer met Pa
sen. Alleen, die boten liggen
soms helemaal achterin. Dan
moet je eerst heel wat andere
boten verplaatsen voordat je
erbij kunt. Pas als meer men
sen willen gaan varen wordt
het wat dat betreft wat mak
kelijker."
Jachthaven Poelgeest beschikt
over zo'n 2000 meter vloerop
pervlak aan stallingen, waar
men zijn boot droog kan laten
overwinteren, dus niet bloot
gesteld aan de elementen.
„Van onze klanten liggen er
ongeveer 270 boten in de stal
ling. Verder liggen er nog zo'n
40 boten van ons zelf." Dat is
natuurlijk passen en meten,
zo'n aantal prop je niet zo
maar weg. Het zij zo, zegt Juf
fermans. „Nu staan ze tegen
en op elkaar. Vroeger was dat
anders. Toen stonden de bo
ten wijduit. Zo konden de ei
genaars de hele winter klus
sen en hobbyen. Dat mag nu
niet meer. Vanwege het
brandgevaar. Regelgeving
hè."
Als de klant wil klussen moet
de boot dus naar buiten.
„Dan kunnen ze daar lassen
en poetsen. Of wij doen dat
voor de klant, als hij dat wil.
Maar ook dat werk is anders
geworden. Vroeger had je sta
len bootjes. Daar moesten ze
weken aan werken. Stonden
ze een maand te schrobben
en te verven. De meeste boten
zijn nu van polyester, daar
heb je een halve tot een hele
dag voor nodig. Meer niet.
Jan Juffermans: „De drukte is een week of twee geleden weer begonnen. Pasen is in de regel het tijdstip waarop de vroegelingen
weer het water op willen." Foto: Hielco Kuipers
Het onderhoud is nu dus veel
makkelijker."
Wat niet betekent dat elke bo-
tenbezitter ook weet wat hij
moet doen. „Dan komen ze
vragen hoe ze hun boot moe
ten wassen en poetsen. Nou,
niet met Andy. Daarmee gaat
de kalk echt niet van de boot.
Het beste kunnen ze daarvoor
gewoon anti-kalkzeep gebrui
ken. En voor het poetsen iets
als Turtle Wax. Ach ja, er zijn
nou eenmaal mensen die ei
genlijk niks met een boot zelf
hebben. Die hebben er één
voor de fun, voor de water
sport. In de trant van: het is
mooi weer, we gaan een rond
je varen. Vroeger waren het
met name mensen op het wa
ter die de natuur opzochten.
Het betekent wel dat het nu
drukker is geworden op het
water. In aantallen boten dan.
Maar daar staat tegenover dat
de boten kleiner zijn gewor
den, dus in de praktijk valt het
wel mee. De huidige boten
hebben nog een voordeel. Ze
hebben nu dieselmotoren.
Die zijn niet brandgevaarlijk,
lopen altijd en zijn eenvoudig
te bedienen."
Een prima ontwikkeling, vindt
hij. Het in 1965 opgerichte be
drijf maakt daarvan ook ge
bruik. Overal op de begane
grond staan dieselmotoren.
Van klein tot groot. Allemaal
te koop.
De verkoopactiviteiten vor
men de hoofdmoot van de
bezigheden, zegt hij terwijl hij
om zich heen wijst. Daar lig
gen de meest schitterende
jachten en grote sloepen. „We
verkopen zo'n zeventig, tach
tig boten per jaar. Antaris is
een populaire boot, voor zo
rond de 35.000 euro. We heb
ben klanten die om de drie,
vier jaar een nieuwe kopen.
Niet omdat de oude is versle
ten, maar omdat ze willen
overstappen naar een grotere.
Of omdat ze terugwillen naar
een kleinere."
Zelf maakte de jachthaven
ook een overstap, zij het ge
dwongen. Sinds 2002 zit het
bedrijf nu op de huidige plek,
aan de Hugo de Vrieslaan.
Niet eens zo heel ver van de
oude plek. De verhuizing was
noodzakelijk om de brug naar
nieuwbouwwijk Poelgeest, in
het verlengde van de Lange
Voort, mogelijk te maken. Juf
fermans blikt nog even terug:
„Vroeger hadden we ook nog
een buitenterrein. Het was
veel goedkoper om daar een
boot te stallen. Nu er alleen
nog binnen gestald kan wor
den, is het voor sommigen te
duur geworden. De klanten
kring is daardoor in de loop
der jaren wel veranderd."
Maar niet kleiner. De stalling
ligt in de winter helemaal vol
met boten. Op de begane
grond, de eerste verdieping en
de tweede verdieping. „We
hebben natuurlijk onze gren
zen. Niet alles kan hier liggen.
Op de verdiepingen geldt dat
een boot niet langer dan 8
meter mag zijn en niet zwaar
der mag wegen dan 3000 kilo.
Voor de benedenverdieping is
dat maximaal zes ton."
Dat zijn op zich al behoorlijk
uit de kluiten gewassen boten.
Een aardige klus dus voor Juf
fermans en de zijnen, die de
boten op karretjes en, indien
nodig, met de botenlift op de
plaats van bestemming moe
ten brengen. „De klanten
kunnen hier voor alles te
recht. Dat wil zeggen, ze kun
nen hier 's zomers buiten lig
gen en hun boot 's winters
naar binnen brengen in de
stalling. Verder kunnen ze
hier terecht voor service en
onderhoud. We bieden een
totaalpakket."
Maar een beperkter pakket
kan natuurlijk ook, zegt hij.
„Mensen die 's zomers voor
hun eigen huis liggen met de
boot, kunnen hier ook 's win
ters terecht voor stalling en
onderhoud. Zowel voor lig
plaatsen als stalling geldt dat
er een tekort is. We krijgen
heel veel aanvragen, meer
dan we hier aan boten kwijt
kunnen. Wij hanteren als re
gel dat eigen klanten voorrang
hebben. Wij schrijven ze aan.
In de trant van: 'U heeft een
boot bij ons gekocht, wilt u
gebruikmaken van onze facili
teiten? Ligplaats, of stalling.
Of allebei?' Meestal schrijven
we ze al in juli. Planning is
heel belangrijk."
Belangrijk om de boten soe
peitjes van buiten naar bin
nen te knrnnen krijgen. Of, zo
als op dit moment, andersom:
hup naar buiten, het water in!
Juffermans takelt zelf even als
voorbeeld Marge de golven in.
Binnenkort krijgt het bootje
daar gezelschap van Red Neck
Girl, Annebel, Biggies, Take It
Easy en Bolletje. „Nog een
weekje denk ik, dan is alles
wel uit de stalling."
Herman Joustra
TUSSEN PEN EN PAN
Balansen langs het sportveld
Mijn leven is niet saai. Vijf kinderen (Fré, Marc, Sam,
Fleur, Olivier) in de leeftijd van 13 tot 24 jaar en mijn
man (Theo) zorgen voor veel leven in de brouwerij. Vier
dagen in de week ga ik naar de redactie van deze krant.
Of ik trek op zoek naar nieuws en achtergrondverhalen
de regio in. Een ingewikkeld bestaan? In 'Tussen pen en
pan' bericht ik er wekelijks over.
Laat ik maar eens eerlijk
zijn: ik ben niet in ba
lans. Vrijdagavond dacht
ik nog een hamertje no
dig te hebben om onze
jongste in het gareel te
krijgen. Veel te laat thuis
van een feest, vervolgens
heel veel baggertaal over
dat feest en daarna trap
pen tegen ouders die
hem naar dat feest moe
ten brengen. Nu knuffel
ik hem bijna dood, om
dat hij een prachtig klin
kend gitaarstuk heeft ge
schreven, dat hij zomaar
zonder bagger ten gehore
brengt. Zaterdagmorgen
moet ik mezelf weerhou
den om Sam niet te wur
gen. Zijn kamer is een
onbeschrijfelijke puin
hoop. Niet alleen omdat
de inhoud van de kleer
kast op de grond ligt,
maar ook omdat het hal
ve servies inclusief slier
ten noedels en stokjes
nog eens daarbovenop
waren gedeponeerd.
Geen hersencel in zijn
hoofd die hem aanzet
om dat op te ruimen. Nu
bewonder ik hem om
zijn prestaties bij een of
andere conditietest. Wat
een man, één brok ge
zondheid!
Maandagavond had ik
graag een dochter hard
handig met de neus op
de feiten willen drukken.
Ze is weer eens veel te
laat begonnen aan een
betoog voor Nederlands.
Ze beroept zich op over
macht. Ze bedoelt totaal
foute planning. Dat ze de
opdracht al twee maan
den geleden heeft gekre
gen, krijgt ze niet uit haar
strot. Nu staat ze voor
me met een dichtbundel
na een ontroerende
kunstpresentatie met
haar klas. Ze raakt mijn
hart intens.
Ik dans op de ondoor
grondelijke golfbewegin
gen van onze kinderen.
De ene dag kost me dat
meer energie dan de an
dere. Ze plukken en ne
men. Er zit geen balans
in. Die moet ik zelf vin
den. Ik neem mij voor
daar de zeer zonnige za
terdagmiddag voor uit te
trekken. De boodschap
pen zijn in huis, de was
machine draait, geen
klussen en opa en oma
komen pas tegen vijven.
Het treft, ik mag samen
met drie andere leuke rij-
ouders op pad met jon
gens Cl. Even is er te
leurstelling als we gevie
ren constateren dat het
naar waait over de lintbe
bouwing bij de hockey
club De IJssel. Rijdames
Corine en ik drammen
dat we ons willen overge
ven aan de zon. „Dat kan
alleen zonder die schrale
wind", zeggen we tegen
de aardige mannen die
ook hebben gereden. Ze
begrijpen de opdracht
onmiddellijk. Wiek en
Henk inspecteren het
terrein en wenken ons als
ze iets beschuts hebben
gevonden tussen een
dug-out, een korfbalveld
en een ander obstakel.
Met onze koffie verplaat
sen we ons naar de plek
die ook goed zicht geeft
op het spel van onze kin
deren. Het grote balan
sen is begonnen.
Aanvankelijk kijken we
nog naar de wedstrijd,
maar al snel zitten we
verstrikt in onze valkui
len: de kinderen. Met ro
de konen van de zon en
opwinding over zoveel
herkenbaar gedrag bin
nen onze gezinnen, ko
men we tot steeds mooi
ere conclusies over ons
leven. We laten ons niet
klein krijgen. We begrij
pen heel goed dat ze ons
op alle mogelijke manie
ren uitproberen, dat ze
ons gebruiken, dat ze
geen rekening houden
met de topprestaties die
we op ons werk moeten
leveren, dat ze niet zien
dat wij ook wel eens heel
moe zijn, dat we af en toe
ook even rust nodig heb
ben. We worden op onze
wenken bediend. In de
rust komt Wick met thee,
koffie en water. We
kwekken door. „Straffen
heeft geen zin meer bij
die pubers", stelt Corine.
Die fase hebben we ge
had. 's Ochtends al in de
stress schieten, heeft ook
geen zin. Zit je veel te
snel in die neerwaartse
spiraal: Wat dan? We be
denken plannen, we
gaan niet meer in op
smoezen, onwelvoeglijke
taal en intimidaties. De
mannen die af en toe pa
tronen herkennen, knik
ken goedkeurend. We
krijgen steeds meer het
idee dat we goed bezig
zijn. Het is zalig, we ko
men los, we krijgen
ruimte. We verlangen
naar stokbrood en wijn
in de vrije natuur.
Onverwacht komt het
eindsignaal. „Nu al",
roepen we verbaasd? On
beschaamd vragen we
naar de st^id. We heb
ben op het nippertje ge
wonnen. Onze kinderen
blijken goed te hebben
gespeeld. We jubelen en
overladen ze met compli
menten. Niet dat het in
druk maakt. Ze zijn moe
en bezweet. Ik ben zo
ontspannen dat ik bijna
roep: in bad en naar bed
jongens als ik ze in de
auto laad. Het is pas drie
uur. Ik kijk in mijn auto
spiegeltje. Ik zie er fan
tastisch uit en heb nog
een hele weidse avond
voor me.
Saskia Stoelinga
Reageren?
s.c.m.stoellnga@hdc.nl
de schoolprestaties van hun kind. Ze komen in
ak voor een onaangename verrassing te staan als uit de
vrijdag 8 april 2005
55, Zaterdag 9 April
%IM - Op de invloed van de kunstmatige inseminatie bij het
^opt het aantal stieren terug. Zo waren ook te Sassenheim op
%skeuring ditmaal minder stieren dan in het verleden wel
"ival geweest is. Wat hier echter wel goed is, is de kwaliteit
oden dieren; relatief werden vele hoge primeringen toege-
ilaarkopfokkers in deze contreien beijveren zich dus wel om
ipel te verbeteren.
ind viel het weer op, dat op de verplichte keuring nog zulke
rooral zo slecht verzorgde dieren worden voorgebracht. Als
wet op de dierenbescherming zich daar nu eens mee ging
10, dinsdag 8 april
g'Een typerend plaatje van de tiende Zilveren Molenloop, die
e,werd gehouden. De voorste atleet heeft alle oog voor het
v en de polders rond Leiden. Foto: archief Leidsch Dagblad
deze rubriek kunnen worden nabesteld door binnen veertien dagen na
MC 2,50 (afdruk van 13 bij 18 in zwart wit) over te maken op gironummer
l?v. HDC Media b.v., Postbus 2,1800 AA Alkmaar, onder vermelding van
'igblad, ANNO d.d.(datum van plaatsing) of door contante betaling aan
evan het Leidsch Dagblad, Rooseveltstraat 82 te Leiden. U krijgt de foto
Sj binnen drie weken thuisgestuurd.
COLOFON
Leidsch Dagblad
Jctie: T. Klein en H. de Wit
ail: diredie.hdcuz@hdc.nl
JJredactie: Jan Geert Majoor,
[jAdriaan Brandenburg
Jtuil: redadie.ld@hdc.nl
t.
C(00R
i^at 82, Leiden, tel 071-5 356 356
yjstbus 54,2300 AB Leiden.
"tijden van de receptie zijn:
51 en met donderdag
1^.30 uur
^8.30 -12.30 uur
Ws 356415
£3x071-5356 325
(hten. overlijden, geboorte, jubilea
jjmilieberichten, desgewenst met
l'fbeelding, via www.hdcmedia.nl of
3milieberichten@nhd.hdc.nl.
je-maiL fax 072-5196696, tel. 072-
VERZENDING PER POST
Voor abonnementen die per post (binnenland)
worden verzonden geldt een toeslag van €0,50
aan portokosten per verschijndag.
Voor zaterdagabonnementen geldt €0,60 per
zaterdag.
GEEN KRANT ONTVANGEN?
Voor nabezorging: 0800-1711 (gratis).
Mobiel: 072 - 5196800.
ma t/m vr: 07.30-17.00 uur, za: 08 00-13 00
(als op zaterdag voor 12.00 uur wordt gebeld,
wordt de krant dezelfde dag nabezorgd. Wie
tussen 12.00 en 13 00 uur belt, ontvangt de
krant op maandag.)
OPZEGGEN
Opzeggen van abonnementen: uitsluitend
schriftelijk, uiterlijk één maand voor afloop van
de abonnementsperiode, ta.v. afdeling
lezersservice, postbus 2.1800 AA Alkmaar.
Voor leveringsvoorwaarden abonnementen zie
www.leidschdagblad.nl of KvK-nummer
37014187.
EVERKOOP AUTEURSRECHTEN
m.b.t. Alle auteursrechten en databankrechten ten
>813661 aanzien van (de inhoud van) deze uitgave
oed: 023-5150 543 worden uitdrukkelijk voorbehouden. Deze
J75-68i 3677 rechten berusten bij HDC Uitgeverij Media BV
ilhandel: 71-5 356 300 cq. de betreffende auteur,
aus kunnen contact opnemen
3636 HDC Meflla BV- 2004
Èms)
- 5196800
JfTEN
jpling (acceptgiro)
Malleen aut. ine.)
v p/j €216,90
jfe ons een machtiging verstrekken
jmatisch afschrijven van het
ltsgeld ontvangen €0,50 korting
De publicatierechten van werken van
beeldende kunstenaars aangesloten bij een
CISAC-organisatie zijn geregeld met Stichting
Beeldrecht te Amstelveen
HDC Media BV is belast met de verwerking van
gegevens van abonnees van dit dagblad. Deze
gegevens kunnen tevens worden gebruikt om
gerichte informatie over voordeelaanbieding
en te geven, zowel door onszelf als door
derden. Heeft u hier bezwaar tegen, dan kunt
u dat laten weten aan HDC Media BV, Afdeling
Lezersservice, postbus 2,1800 AA Alkmaar
