WEG WIEL 2
Tel eerst tot 10 b
agressie in verkei
Lekkerbekken op 17de Techno Classica Essen
Michelin Concept gebruikt 'wiel dat
voor zichzelf is begonnen'
Nieuwe diesel
Toyota Avensis
Onderdelenmarkt
Volvo op 16 april
KALENDER
FORMULE 1
De Toyota Avensis komt in juni
met twee nieuwe 2.2 liter D-4D
common rail dieselmotoren
(150 of 177 pk). De 2.2 D-4D D-
CAT Clean Power kost 33.100
euro. De aangekondigde subsi
die van 600 euro wegens roetfil-
tertechniek is er dan al af. De
Avensis blijft ook leverbaar met
2.0 D-4D (26.750 euro). De 2.2
is uit aluminium opgetrokken
en aanzienlijk lichter dan de
2.0, veel stiller en aanzienlijk
schoner. De productie van de
nieuwe diesels is vorige week
gestart in Polen, terwijl de Ave
nsis zelf in Engeland wordt ge
maakt.
schacen - Ook bij regen houdt
iedereen het droog tijdens de
regionale onderdelenmarkt van
de Volvo V44 Vereniging. Het
jaarlijkse evement vindt name
lijk plaats in een riante loods
aan de Witte Paal (26) te Scha-
gen, in het gelijknamige indu
striegebied. De liefhebber vindt
hier een ruim aanbod aan on
derdelen van onder meer de
Kattenrug en Amazone. De
markt opent om 10 uur en
duurt tot een uur of drie in de
middag. Geen toegangsprijs en
geen parkeerkosten. Meer info:
www.V44.nl
APRIL 2005
2 Namac Modelautobeurs,
Euretco Expo Center, Houten.
016 5537 054. www.namac.nl
3 Automaxx Street Power
Edition 4, Ned. kampioenschap
legaal straatracen. TT Circuit,
Assen. 016 5503 554.
www. automaxx. nl
7-10 Techno Classica Essen
2005, Messe, Essen.
www.siha.de
10 King Cruise, meeting Ameri
kaanse oldtimers, lowriders,
dragracers, custom cars, hot
Rods. Winkelcentrum Maxis,
Muiden. 062 9246 853.
www.kingcruise.nl
10 Mini clubdag, Veemarkt,
Utrecht. 034 6575 250.
www.minisevenclub.nl
16 Volvo oldtimermarkt, Witte
Paal 26, Schagen. www.V44.nl
16-17 Tamiya Euro Cup, Velp.
www.tamiya.nl
16-17 Internationale Lente
Oldtimerbeurs Automobielen,
Autotron Rosmalen.
073 6293 262. www.expodia.nl
17 DTM-races Hockenheim.
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507,2003 PA Haarlem,
of via e-mail: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
Stand WK 2005:
1. Alonso - Renault -16 pt
2. Fisichella - Renault - 10 pt
3. Barrichello - Ferrari - 8 pt
4. Trulli - Toyota - 8 pt
5. Coulthard - Red Buil - 8 pt
6. Montoya - McLaren - 8 pt
GP Australië - 6 maart 2005
1. Fisichella (It) Renault
2. Barrichello (Br) Ferrari
3. Alonso (Sp) Renault
GP Maleisië - 20 maart 2005
1. Alonso (Sp) Renault
2. Trulli (It) Toyota
3. Heidfeld (D) Williams
Verdere F1-programma:
3 april - Grand Prix Bahrein
(circuit Sakhir)
24 april - Grand Prix
San Marino (Imola)
8 mei - Grand Prix Spanje
(Barcelona)
22 mei - Grand Prix Monaco
(Monte Carlo)
29 mei - Grand Prix Europa
(Nürburgring)
12 juni - Grand Prix Canada
(Montreal)
19 juni - Grand Prix Verenigde
Staten (Indianapolis)
3 juli - Grand Prix Frankrijk
(Magny-Cours)
10 juli - Grand Prix Engeland
(Silverstone)
24 juli - Grand Prix Duitsland
(Hockenheim)
31 juli - Grand Prix Hongarije
(Hungaróring)
21 augustus - Grand Prix
Turkije (Istanbul)
4 september - Grand Prix Italië
(Monza)
11 september - Grand Prix
België (Spa-Francorchamps)
25 september - Grand Prix
Brazilië (Interlagos)
9 oktober - Grand Prix Japan
(Suzuka)
16 oktober - Grand Prix China
(Shanghai)
www.firacing.nl
www.formulai.com
door Taco van der Mark
den haag - Frustratie en stress
zijn belangrijke oorzaken van
agressie in het verkeer. Het ge
val van de 20-jarige vrouw uit
Wateringen die afgelopen week
einde werd overreden na een ru
zie staat dan ook niet op zich
zelf. Wie ook maar even te lang
voor het stoplicht wacht, loopt
de kans op woedeuitbarstingen
van medeweggebruikers. Advies
van de verkeerspsycholoog:
'Tel tot tien voor je reageert'.
Ze weet het nog precies: een
week of vijf geleden, op een
dinsdagavond. Om kwart voor
acht moet ze nog even een 'ritje
van niks' afleggen om een pak
ketje te brengen naar de prak
tijk waar ze werkt. ,,Ik draaide
mijn woonwijk uit en reed ach
ter een zwarte auto met spoi
lers. Ik dacht dat ik achter een
oud dametje zat want ze reed
ontzettend langzaam. Stopte
om de haverklap en begon over
het midden van de weg te slin
geren. Ik veronderstelde dat ze
misschien wel te veel had ge
dronken. Maar, eerlijk is eerlijk,
ik ergerde me ook. Dus toeterde
ik, wat ik eigenlijk nooit doe."
Die actie kwam de 46-jarige
vrouw uit Voorschoten -die
anoniem wil blijven- bijna duin-
te staan. Na haar geclaxonneer
stopte de auto ogenblikkelijk en
parkeerde de chauffeur zijn wa
gen dwars op de weg. Portieren
zwaaiden open en drie stevige,
blanke jongens van een jaar of
20 stapten uit. Hulp van de au
tomobilisten die achter haar in
file reden, hoefde ze niet te ver
wachten. Zij bleven allemaal
zitten. ,,Ik dacht 'Oh, wat is dit?'
Ik deed al mijn deuren op slot,
pakte mijn mobieltje en belde
direct 112. Die hebben me er
echt doorheen geholpen. Ter
wijl die jongens me uitscholden
en bedreigden, werd ik door
mensen van 112 gerustgesteld.
De politie kwam snel en toen
de jongens dat door hadden,
gingen ze er vandoor."
Verkeerspsycholoog drs. Cees
Wildervanck begrijpt hoe moei
lijk het is je niet te laten opfok
ken. „Je bent natuurlijk in de
eerste plaats mens. Irritaties
draag je nu eenmaal bij je en
die kunnen in het verkeer nu
eenmaal boven komen. Het is
$k<
gemakkelijk gezegd dat ie
moet inhouden, maar d^t0'
is of je dat volhoudt wan
iemand op je bumper rij|lt>(
is het een hele kunst rus|
blijven en niet even op d»k«
te trappen of te toeteren)*
Onduidelijk rijgedrag - va
rijden tot op de rem trapF'
was afgelopen weekeindr
de aanleiding voor de ru^h(
dodelijke afloop in Hons a,
dijk. Naar schatting wor<j\n
jaar tussen de vier- en vii V
zend aangiften gedaan vjt
denten van geweld in hej™
keer. Maar in de praktijk!^
het veel vaker voor. Bovi
zijn minder openlijke agr^J
ve uitingen normaal gewj,
Van schelden en vloeken-^
aan de middelvinger om| n
teken en uit de auto stapyijl
iemand uitdagen tot eench
vecht. 1
Verkeerspsycholoog Wild
vanck: „Er wordt zoveel L
ken over agressie in het iLJ
maar dat is een beetje tei 7
rechte. Verkeersgedrag is v
representatie van hoe we
maatschappij met elkaar
gaan. Als je het positief ojze
schrijft, is dat assertief. Bfei
schouw je het negatief da
dat agressief."
Maar, zo geeft Wildervanq(
in de auto ondergaat de jzc
chologie van de chauffeu
belangrijke wijziging. De
miteit van de verkeerssitij
zorgt ervoor dat weggebri f-
snel lak hebben aan de af1'1
weggebruikers. „Dat is dfö
geen mens meer, maar es
concurrent die jouw plekj
pikt. Dan krijg je territori^t.
drift. Bovendien is er niems
die je controleert, want ii>3
auto ben je van iedereen |di
schermd." !®r
Voeg daarbij de frustratie!^1
waar veel mensen last va?
ben -van een slechte rela^
een ruzie met de baas- erer
escalatie in het verkeer lig
de loer. Laat je niet lijderuin
je emoties, adviseert Wilde,
vanck: „Stap uit de cirkel pf
eigen frustraties en de hafei
naar de ander. Als bijvoo^°
iemand je afsnijdt, stel je f®1
voor dat het een rotsblok
op je weg komt. Je wordt n
niet boos op een rotsblokjp
Wees verstandig en rijd eiK
woon omheen. iel
Klassieke Mercedessen staan er bij bosjes in Essen. Foto's: GPD
essen/gpd - Spectaculaire sport
en raceauto's, klassiekers en old
timers. Allemaal te vinden in de
Messe van het Duitse Essen,
waar van 7 tot en met 10 april
voor de 17de keer de Techno
Classica wordt gehouden.
De organisatie spreekt zelf over
een wereldbeurs, in elk geval de
grootste klassiekerbeurs ter we
reld, die vorig jaar 129.000 be
zoekers trok. In 19 hallen pak
ken zich liefst duizend deelne
mende bedrijven en andere
deelnemers samen.
Aston Martin, Brits merk van
handgebouwde sportwagens
uit Newport Pagnell, grijpt Es
sen aan voor de lancering van
de DB9 Volante. Er staat zelfs
een nog sterk gecamoufleerd
prototype van de Mercedes-
Benz S-Klasse die in september
in Frankfurt getoond wordt.
Ook de klassieke grote Merce
dessen zijn te zien zoals de MB
300 van naoorlogs bondskanse
lier Konrad Adenauer, een S-
Klasse van de vroegere bonds
president Walter Scheel en een-
Bonny&Clyde, maar dan in een oude Rolls.
tje van Nelson Mandela.
Bij BMW staat een fraaie Isetta
(50 jaar oud), maar ook een
overzicht van 30 jaar BMW 3-
serie. Bij VW pronken de eerste
in serie gebouwde VW's tot de
eerste Bentley onder Volkswa
gen-regime. Verder aandacht
voor 30 jaar Polo en 50 jaar Kar-
mann-Ghia. Bij Audi natuurlijk
veel ophef over 25 jaar Audi
quattro en aandacht voor de
bakermat, want het August
Horch Museum Zwickau is in
hal 7 van de partij.
Skoda heeft het over 100 jaar
De Concept met een zeer laag zwaartepunt voor een sportieve rijstijl.
De berijder kan ook kiezen voor veel bodemvrijheid om eventuele obstakels te kunnen nemen.
De Concept helt in bochten over zoals een motor dat doet. Foto's: Michelin
door Peter Lodewijks
Michelin werkt al meer dan een
eeuw aan de mobiliteit van de
toekomst en probeert altijd be
tere manieren te vinden om
vooruit te komen. In dat kader
presenteerde de Franse banden
fabrikant kort geleden drie nieu
we concepten: Airless, Tweel en
Active Wheel. De eerste twee
zijn prototypes van een span-
ningloze band die niet meer lek
kan raken en het derde is een
wiel met een eigen aandrijving.
Het 'actieve wiel' vormt de basis
voor een geheel nieuw aandrij-
vingspricipe dat Michelin nu pre
senteert.
Het is eigenlijk een wiel dat
voor zichzelf is begonnen en al
les aan boord heeft om vooruit
te kunnen komen: een motor
en een actieve ophanging. In
zijn eentje lukt dat natuurlijk
niet, maar met zijn vieren ont
staat een verrassend andere
vorm van vervoer: de Michelin
Concept, een auto zonder kop
peling, versnellingsbak, diffe
rentieel, cardanassen, stabilisa
torstang en schokbrekers. Alle-
automobielbouw en bij Ford
staat onder andere een reeks
Capri's en GT's. Morgan, het
laatste particuliere Britse auto
merk, toont de nieuwe Road
ster. Er zijn ook speciale shows
van historische vrachtwagens,
modelauto's en historische
uurwerken en tijdmeters.
De Messe in Essen is te berei
ken via de A40 (Duisburg-Ober-
hausen). De show is donderdag
en vrijdag open van 10 tot 18
uur en zaterdag en zondag van
9 tot 18 uur. De toegangsprijs
bedraagt 18 euro.
Lanz Bulldog, een joekel van een tractor met speciale dieseltechniek.
Het Active
Wheel vormt
de basis.
maal klassieke mechanische
onderdelen die niet meer nodig
zijn.
De Concept is een demonstra
tiemodel met een centrale mo
tor die een generator aandrijft,
die weer de vier wielen van
stroom voorziet. Voor die cen
trale krachtbron zijn uiteraard
verschillende oplossingen
denkbaar, bijvoorbeeld een
brandstofcel. De aangeleverde
stroom wordt in elk wiel ver
deeld over de aandrijfmotor en
de elektromotor voor de vering.
Volgens Michelin verbetert de
actieve ophanging in de vier
wielen het comfort, het rijge
drag en de stabiliteit enorm.
Automobilisten kunnen met dit
systeem hun voertuig in bo C
ten en bij het remmen veer'
ter onder controle kunner|
den.
De aandrijfmotor in het wiB
heeft een permanente kra<Jid
van 30 kW en gedurende 2l
conden zelfs 60 kW. In paas
denkrachten zou de auto <L
minimaal beschikken overlh
pk en indien nodig nog meol
tot maximaal het dubbele.|rc
auto is standaard vierwielig
gedreven, maar men kan cjts
kiezen voor aandrijving op*P
wielen, danwel voor of acliu-j
Een leuke extra mogelijkhé
van dit systeem is dat menjRi
wegcontact kan verandereÜn
de auto in een bocht 'naark
nen' kan laten overhellen ie'
bij een motor.
De grote voordelen van he(j®
tive Wheel zijn volgens Mi®
lin het lagere gewicht (30 kj>°
zonder veren) en de veel dTC
tere manier van aandrijveihf
zou passagiers meer comfdoi
veiligheid bieden. Daarbij f
eenvoudigt het wiel het onf'
werp van de auto.
Een revolutionair idee, datP
tieve wiel, dat echter veel n
is dan een idee. Michelin d
het namelijk over een jaar
tien op de markt te brengei'
dat geldt ook voor beide ark
lekbanden.
