Wie 50 wordt mag voor niks naar binnen
HISWA
Halve eeuw dobberen
op economisch tij
HISWA
oonprins
jent jarige
jtenshow
Bescherming teak
De Stille Scoop
Vaarposities
Stoere Lobster-boat
Bolle kuiptent
Perfect
zeilen
vrijdag 25 februari 2005
O
Willem-Alexander opent
naart 2005 de 50ste His-
Amsterdam Rai. Na de
ële openingshandeling
t de Prins van Oranje
;eleid over de tentoon-
ig. De Hiswa toont de
e ontwikkelingen op het
d van de watersport,
is de opening worden de
Award en de Boot van
ar bekendgemaakt. De
Award is de prijs voor
eest innovatieve pro-
iat op de beurs getoond
Voor de titel Boot van
lar nomineerde de jury
stdagen in oktober drie
)ten en drie motorboten,
/an komen één zeilboot
|n motorboot in aanmer-
voor de eretitel Hiswa
yan het Jaar 2005.
12005, van 1 t/m 6
t in het Rai-complex in
erdam. Open dinsdag,
sdag, zaterdag en zon-
an 10-18 uur, donderdag
jdag 10-22 uur. Toegang
3 euro, 65-plussers en
jen van 4 tot en met 15
etalen 9 euro. Meer in-
_ltie: www.hiswa.nl
door Maarten van de Rakt
De Hiswa maakt zich op voor
een feestje. De watersportbeurs
die op 1 maart van start gaat,
wordt 50 jaar. Reden voor wat
extraatjes, zoals een prijsvraag
rond BN'ers en hun bootjes. Een
ludieke verjaardagactie mag ui
teraard niet ontbreken, ledereen
die in de beursweek 50 jaar oud
wordt, mag voor niks naar bin
nen. Maar wel pas nadat-ie zich
heeft gelegitimeerd.
Tuurlijk moet zo'n 50ste Hiswa
worden geopend door iemand
die wat heeft met water. Dus is
prins Willem-Alexander een lo
gische keus. Hij geeft dinsdag
op de hoofdsteiger in de Eu
ropahal het startschot van de
watersportbeurs, die zes dagen
duurt.
De hoofdsteiger is weer het epi
centrum van de Rai. Aan de 175
meter lange steiger 'liggen' zes
tig boten van meer dan 9 meter.
In het oog zal zeker de Victoire
51 springen, het grootste zeil
jacht op de beurs. En het groot
ste jacht dat Victoire Jacht
bouw, voor de 50ste maal van
de partij in Amsterdam, ooit
construeerde. Het klassieke
schip wordt bij de start van de
Hiswa meteen gedoopt.
Het grootste motorjacht is met
18,50 meter de Atlantic 60 Hard
Top van Holland Boat. De At
lantic 60 was al eerder te zien
op de Hiswa te Water. Maar de-
Boten In vele soorten en maten, van sloepen tot motorboten, net als op deze archieffoto uit 2004. Foto: GPD
ze versie heeft een elektrisch
schuifdak dat over een lengte
van anderhalve meter openge
schoven kan worden. In het in
terieur vinden we veel bamboe,
graniet en aluminium. Voor de
doorsnee bezoeker is dit vaar
tuig niet weggelegd. Het moet
anderhalf miljoen euro kosten,
inclusief onder meer vaatwas
ser, wasmachine en platte tVs.
Honderden nieuwe boten, dui
zenden accessoires heeft de
Hiswa traditiegetrouw in petto.
Alles voor op en rond het water
komt aan bod. Liefhebbers van
open zeilboten, catamarans,
sportboten en opblaasboten
vinden een gevarieerd scala. Ze
zullen zien dat het aanbod aan
sloepen nog verder doorgroeit.
Een mijlpaal als de 50ste editie
schreeuwt om iets speciaals.
Bekende Nederlanders is ge-
Blinkend koper. Foto: GPD
vraagd om hun boot tentoon te
stellen. Dus zien we in het pa
viljoen, dat de naam Passion for
Boats heeft gekregen, de boten
van onder meer Maarten Span-
jer, Joop Braakhekke, Rijk de
Gooijer, Jos Verstappen, Gerard
Joling en Jan des Bouvrie - had
die niet een sloep getekend?
Het is letterlijk raden aan wie
de boten toebehoren. De win
naar wint een cruise voor twee
personen in de Caraïben. Eén
combinatie geeft de Hiswa al
vast cadeau: de Alfa Romeo-
boot waar Huub Stapel een
oogje op heeft.
Nieuw dit jaar is het 'kennisei
land'. De Duitse firma Von der
Linden werkt samen met twee
studententeams aan het ont
werp, de bouw en afbouw van
een kunststof vlet en een hou
ten boot. Dagelijkse lezingen
moeten zowel historici als po
tentiële scheepsbouwers inte
resseren. In het kenniseiland is
het vertrouwde 'zeehistorische
paviljoen' geïntegreerd. Ook het
nieuwe 'mrlieupaviljoen' dat de
spot richt op milieuwetgeving,
maakt daar deel van uit.
Jachthavenbedrijf Bouwmees
ter heeft de kar getrokken voor
het 'klassiek- en restauratiepa
viljoen'. In de Amstelhal komen
uiteenlopende watersportbe
drijven bij elkaar om hun ken
nis, producten en technieken te
tonen op het gebied van bouw,
onderhoud en restauratie van
oude en nieuwe schepen.
Compleet opgekalefaterde old
timers zijn de kroonjuwelen
van dit paviljoen zoals de Störe-
brö uit 1950.
Een deel van de zeilboten in de Europahal tijdens de Hiswa 1962. Foto: GPD
212.000 man/vrouwzijn hoogtepunt.
De show worstelt een beetje met de for
mule. De splitsing in twee aparte exposi
ties, dus zeilboten en motorboten uit el
kaar gehaald, is geen succes. De Hiswa te
Water, die debuteerde in 1978, is wel een
blijvertje.
Begin jaren '80 stokt de groei van de wa
tersportmarkt. De exposanten kijken de
kat uit de boom en komen niet met veel
nieuws. Alleen de zeilplankenbranche flo
reert. Om de malaise de kop in te drukken
verbreedt de Hiswa-vereniging het front.
Niet alleen boten en toebehoren maar ook
producten voor bergsporters, zweefvlie
gers en sportvissers zijn welkom.
Net als andere consumentenbeurzen heeft
ook de Hiswa in de jaren '90 last van een
drastisch teruglopende publieke belang
stelling. Maar het tij lijkt weer gekeerd. Na
het terugschroeven van de lengte -van de
gebruikelijke 9 naar 6 dagen- zit de beurs
weer in de plus. Vorig jaar passeerden
77.013 watersportliefhebbers de kassa. Een
stijging van tien procent. „Een mooi nieuw
begin op weg naar het volgende jubile
um", meent de belangenclub.
Watersport in jaren
1932; Zuiderzee wordt IJsselmeer
1934; Eerste Sneekweek
1937: Prinses Juliana en prins Bernhard
ontvangen motorjacht Piet Hein als hu
welijksgeschenk
1941: Half Nederland voor watersport ver
boden gebied
1951: Coen Gülscher en Uus van Essen
ontwerpen de Flying Dutchman.
1958: Prinses Beatrix krijgt De Groeap
Draeck voor haar 18de verjaardag.^
1967: Vier wereldrecords voor speedboot
piloot Herman Lieven
1968: Olympisch goud voor Jan Wienese
in de skiff
1971:10.000ste drenkeling gered door de
reddingsmaatschappij
1975: Eerste Sail Amsterdam
1978: Connie van Rietschoten wint de
Whitbread-race
1984: Surfer Stephan van den Berg wint
goud op de Olympische Spelen
1987: Eerste nummer tijdschrift Zeilen
1995: Replica VOC-schip Batavia te water
gelaten
1996: Holland Acht wint goud in Atlanta
2004: Royal Huisman bouwt de Athena,
grootste particuliere zeiljacht ooit.
(Bron: Scheepvaartmuseum)
door Maarten van de Rakt
Het is een hele mond vol, de Nederlandsche
Vereeniging voor Handel en Industrie op het
Gebied van Scheepsbouw en Watersport. De
afkorting Hiswa betekent botenbeurs. De
50ste staat voor de deur.
Op het economisch tij dobbert de Hiswa al
50 jaar mee. Soms zijn de baren woelig,
dan weer is het vaarwater kalm en be
daard. Overeind gebleven is de reeds in
1933 geformuleerde doelstelling van de
Amsterdamse beurs: „Eenerzijds den wa
tersportbeoefenaar erop te wijzen wat hun
nog ontbreekt, den weg aan te geven om
de sport intenser, beter, op genotgevender
wijze te beoefenen, anderzijds den nog-
niet-watersporter te laten zien, wat hij
mist, welke geneugten de watersport hem
zou kunnen verschaffen".
Op 16 april 1932 richt een aantal bootbou
wers en handelaren de Nederlandsche
Vereeniging voor Handel en Industrie op
het Gebied van Scheepsbouw en Water
sport op. Een lange naam waaruit de af
korting Hiswa is te destilleren. De belan
genvereniging gaat fluks aan de slag. De
eerste tentoonstelling in de oude Rai opent
de deur op 31 maart 1933. De toenmalige
voorzitter van de Hiswa omschrijft de expo
„als vast punt om zich aan vast te klem
men in dezen bewogen tijd". Het is wat
improviseren. Voor sommige schepen
moeten de ruiten uit het dak om de mast
top kwijt te kunnen. De show trekt 17.000
bezoekers. De eerste jaren schommelt het
aantal boten rond de dertig, en een kaartje
kost vijftig cent.
Met ups en downs, zoals een onderbreking
door de Tweede Wereldoorlog, gaat de
tentoonstelling voort. In de jaren '50 wij
ken botenbouwers uit naar buitenlandse
shows. Ze klagen steen en been over de
weeldebelasting die de regering oplegde
over luxe artikelen, van kerstverlichting tot
boten. Het geld was bedoeld voor de we
deropbouw. In 1956 gaat de belasting de
prullenbak in en kan de Hiswa weer ver
der. De bezoekers zien daarna een toena
me van polyester boten.
Explosief groeit de Hiswa in de jaren '60.
De combinatie met de Kampeer- en Cara
vantentoonstelling Goed Kamp van de
ANWB draagt een steentje bij, evenals de
bouw van de nieuwe Rai. Bijna 200.000 be
zoekers gaan in 1962 bootjes, tentjes en
caravannetjes kijken bij de 230 standhou
ders. Na drie jaar stopt de samenwerking
weer. Rond 1970 bereikt de Hiswa met een
publieke belangstelling die oploopt tot
Teak-O-Bello
Geen schimmels en zwar
te plekken meer. Epifanes
introduceert op de Hiswa
een watergedragen be
schermingsmiddel voor
teak en ander hardhout.
Teak-O-Bello kent een
milieuvriendelijke formu
le, die niet alleen het teak
beschermt maar ook voor
langere tijd vergrijzing
voorkomt. In elk geval
langer dan oplosmiddel-
houdende teakolies. Ook
fijn: Teak-O-Bello tast de
kitnaden in teakdekken
niet aan. Een blik van een
liter kost 29,50 euro.
www.epifanes.nl
jn je ruimte in een compacte elektrische motorboot? De
I ontwerper Joubert Nivelt heeft zijn hersens gepijnigd. Met
t zoals blijkt uit de verschijning van De Stille Scoop op de
De grote truc: de motor hangt eronder en zit niet binnen in
it. Zo biedt De Stille Scoop met 4,60 meter lengte toch plaats
ven personen. Bovendien is de motor draaibaar waardoor
it vlot is te manoeuvreren. .Aantrekkelijk geprijsd, onder-
irm, milieuvriendelijk en een prima boot voor nieuwkomers
ratersport", concludeert de Hiswa Award-jury. Wat moet-ie
>1 kosten? Vanaf 12.750 euro.
lestilleboot.nl
Lengers speelt een nieuwe
Italiaanse troef uit: De Mochi
51' Dolphin. Plusminus 16
meter lang en 5 meter breed
meet dit klassieke stoere ont
werp van een zogeheten Lob-
ster-boat. Hij nodigt uit om
met goede vrienden erop uit
te trekken. De indeling: royale
cockpit, salon met airco, eige
naarshut, gastenhut, twee
badkamers en een beman
ningshut. Plus een keukentje
met granieten aanrecht, twee
spoelbakken, koelkast met
vriezer en kookplaat. Nou ja,
keukentje? Op het achterdek
treffen we een in hoogte ver
stelbaar zonnebed. Uit de hy
draulisch te openen garage
kan de bijboot naar buiten
getoverd worden. Aan power
geen gebrek, dankzij de 2x
800 pk motoren van MAN. De
prijs is navenant: 920.000.
www.lengersyachting.nl
Om als waterscooter de titel
Boot van het Jaar in de
wacht te slepen, moet je
van goede huize komen. Jet
Marivent toont op de Hiswa
de Sea.Doo 3D. „De eerste
waterscooter met meerdere
vaarervaringen door de vijf
verschillende vaarposities
zoals Moto, Kart en Shoq",
meldt het bedrijf. De prijs
van Boating Magazine volgt
kort op een andere onder
scheiding. Men's Health zet
de Sea.Doo 3D op de twee
de plaats in de 'tech'-top-
100. De prijs: 7990 euro.
www.jetsmarivent.com
1
kenden tot nu toe steevast een hoekige vorm. Gaastra
rigoureus verandering in. De tent is gemaakt van wa-
nylon en heeft diverse bevestigingspunten voor de reling,
luchtkamers aan de voorzijde geven de kuiptent de boog-
voor een gevoel van ruimte en meer be-
aan boord", onderbouwt de jury de nominatie
„Pluspunten zijn ook het mooie design en
de tent in verschillende maten en types leverbaar is."
kost 239,95 euro.
Bij C-Yacht moet de
klant zich wel koning
voelen. Na klantenpan
els en brainstorm-ses-
sies is een schip uit de
bus gekomen dat hele
maal is afgestemd op
diens wensen: de C-
Yacht 12.50. Dat moet
het nieuwe vlaggen
schip worden. Doordat
het schip helemaal zelf
gebouwd wordt op de
werf in Heerenveen,
kan goed worden inge
speeld op deze wensen.
Bij de C-Yacht is naast
luxe, ruimte en comfort
veel aandacht besteed
aan de perfecte zeilei
genschappen. Ook met
zijn tweeën is het zeil
schip goed te hanteren.
Het vlaggenschip komt
op 273.000 euro.
www.c-yacht.nl
