AutoRai: van Hummer tot hybride
Autoverkoop bel:;
hoopvol aan 200|
Alfa Romeo Brera en Opel Astra OPC in Genève
Mitsubishi bouwt B
voor Peugeot/Citrc
Topsporters
blijven VW rijden
Amsterdam - NOC*NSF heeft
tijdens de AutoRai 2005 in Am
sterdam een nieuw contract
voor vier jaar gesloten met
Volkswagen-importer Pon uit
Leusden. Voor 350 A-sporters
staan, tegen een geringe eigen
bijdrage, per jaar maximaal 200
Volkswagens klaar. De eerste
auto werd gisteren in Amster
dam in ontvangst genomen
door drie sporters die van de
regeling gebruik maken: bad-
mintonster Mia Audina, volley
balster Kim Staelens en zwem
ster Marleen Veldhuis. Tjerk
Bogtstra, parttime Davis Cup-
coach, is sinds 1 januari van dit
jaar relatiemanager bij het be
drijf. De eerste sponsorover
eenkomst tussen de Olympi
sche sporters en VVV/Pon da
teert van 1990.
Alfa Romeo
naar Kroymans
Hilversum - Ze hebben er bijna
twee jaar over gedaan, maar nu
is het geregeld: vanaf 1 juni gaat
Kroymans in Hilversum de im
port van Alfa Romeo verzorgen.
Het Italiaanse merk, onderdeel
van Fiat, werd tot nu toe in Ne
derland gedistribueerd door de
fabrieksimporteur in Lijnden
bij Amsterdam. Die blijft wel Fi
at en Lancia importeren. Vol
gens de nieuwe baas van Alfa
Romeo in Milaan, de Duitser
Karl-Heinz Kalbfell, kan het
sportieve merk binnen Europa
een veel groter marktaandeel
behalen wanneer een particu
liere importeur als Kroymans
zich met de zaken bemoeit. Alfa
Romeo verkocht vorig jaar bijna
4400 auto's in Nederland.
KALENDER
FEBRUARI 2005
t/m 11 The Winter Trial,
Maastricht- Monaco
www.thetrail.nl
t/m 20 AutoRai 2005, Rai,
Amsterdam, www.autorai.nl
t/m 20 Rétromobile, Paris Ex
po, Porte de Versailles, Parijs,
www.retromobile.fr
12-13 Internationale Voorjaars
Oldtimerbeurs, Autotron
Rosmalen. 073 6293 262.
www. autotronnl
www.expodia.nl
13 Vier uur van Assen,
TT-Circuit, Assen.
www.tt-assen.com
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507, 2003 PA Haarlem,
of via e-rhail: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
VRIJDAG 11 FEBRUARI
redactie:
ikti
toni
jetje
-t Oen
p de.
Peugeot erg sterk Opel zakt tefe°
Amsterdam - In januari van dit
jaar zijn in totaal 70.941 nieuwe
personenauto's op kenteken
gezet. Dit blijkt uit gegevens
van de Rai Vereniging en Bovag.
Vergeleken met dezelfde
maand in 2004, toen er 69.896
auto's werden verkocht, is dat
een stijging van 1,5 procent. De
best verkochte merken in de
maand januari waren Peugeot
(6983 auto's verkocht), Renault
(6973), Volkswagen (6682), Ford
(6071) en Toyota (5317). De tra
ditionele marktleider Opel vin
den we op een bescheiden zes
de plek (4100).
De succesvolste personenauto
van 2004 opent ookEjer
jaar in leidende posrmo!
geot 307 voert met2 veg
kochte exemplaren 0 - J
lenranglijst aan vocrnr(J
Focus (2548) en de
Golf (2292). Opvalli
plaats 4 wordt ingeijj^
een nieuwkomer, e, 0f j
Peugeot. Het is del!
is aan een indrukwi
mars (2115). Evenei
kelijk is de teleurste w
plaats voor de Opel
die daarmee ruim^ zj
terblijft bij de direo >t
renten 307, Focus e [en
Dpa
tenl
Amsterdam - De 'sports utility
vehicle', beter bekend als 'suv'
is populairder dan ooit. On
langs maakten we melding van
twee nieuwe suv's uit Japan van
Subaru en Suzuki. En Chevro
let, voorheen Daewoo, heeft er
ook een in het vat zitten: de
S3X. En het houdt niet op want
nu kondigen Peugeot en
Citroën (PSA) een suv aan, die
bij Mitsubishi gebouwd wordt.
Genoemde fabrikanten hebben
hiertoe een overeenkomst ge
sloten. Die voorziet in de pro
ductie bij Mitsubishi in Japan
van jaarlijks 30.000 suv's geba
seerd op een platform dat mo
menteel bij Mitsubishi in ont
wikkeling is. De nieuwe suv's
komen in 2007 opfcer
zullen een eigen Pra?
Citroen-gezicht her!^
worden voorzien Vj,
ste generatie HDiir™
ren van PSA. at.°
Voor Peugeot en C?
kent de nieuwe sue331
ding van het moda^F
Voor Mitsubishi Mv
de transactie de m'
de beschikbare fab^17
teit beter te benuti
productiviteit te vrerl
te beginnen richt
king zich op de Eur
maar beide partijs
ook op andere maf
leveren en de saj
eventueel uit te brt
'Nieuwe modellen stimuleren v
amsterdam/anp - Veel automobilisten gaan de komt
zoek naar een nieuwe auto. Ze kunnen daarbij kiezt
nieuwe modellen die dit jaar worden geïntroduceei
van auto's stijgen wel. Dat is de verwachting van advil
Ernst Young, dat onderzoek heeft gedaan naar de K
automarkt. Het bureau venvacht dat dit jaar 496.000|
to's worden verkocht tegen 483.885 in 2004. Dit gaati
530.000 in 2007. De prijzen stijgen in de periode tot
bijna 10 procent.
(advertentie)
AUTO HEEMSKERK
1
Leiden Roelofarendsveen
33 JAAR
NISSAN DEALER
leiden: LAMMENSCHANSWEG 128. 2321 HX. TEL.: 071-5^,
roelofarendsveen: ALKEMADELAAN 1,2371 EX. TEL 0/f
www.autoheemskerk.com
Weg Wiel
De Amsterdamse Rai geeft een goed beeld van wat er dit modeljaar op autogebied te koop is en in de toekomst mogelijk zal komen. Foto's: Hans van Weel
door Peter Lodewijks
De Opel Astra OPC en de Alfa
Brera, allebei nieuw en beide
niet te zien op de Auto-Rai. Opel
staat wel op de Rai maar be
waart de OPC voor Genève en Al
fa Romeo is zelfs afwezig in Am
sterdam, net als de zustermer
ken Fiat en Lancia. Ook de Brera
zal dus debuteren in Genève be
gin maart.
Twee jaar geleden op de vorige
AutoRai vergaapten velen zich
nog aan de Alfa Brera, het stu
diemodel van Giugiaro met de
vleugeldeuren. Dat model is ge
bruikt om er een nieuwe coupé
van te maken op basis van de
Alfa 157, de opvolger van de
156, die binnenkort gaat komen
en ook in Genève debuteert. De
Brera komt vervolgens in de
laatste maanden van het jaar op
de markt, als opvolger van de
GTV.
Wat wel te verwachten viel, is
dat het nieuwe topmodel van
Alfa is ontdaan van zijn om
hoog scharnierende portieren.
Die doen het natuurlijk erg
goed op een studiemodel, maar
zijn in de dagelijkse praktijk wat
lastig en duur in productie.
De naar een wijk in Milaan ge
noemde Brera oogt lekker ex
clusief en wil uitstralen waar Al
fa Romeo voor staat: sportiviteit
en elegantie. De slanke coupé is
een ruimbemeten 2+2 (twee zit
plaatsen voor volwassenen en
twee voor kinderen) van 4,41
meter lang, maar wekt door de
spits toelopende voor- en ach
terzijde een compacte indruk.
Ten opzichte van het oorspron-
Opel Astra OPC
Opel presenteert zijn nieuwe
Astra OPC op de autoshow van
Genève. Het is de productiever
sie van de HPC-studie (High
Performance Concept) die on
langs in Parijs werd onthuld en
die wél te zien is op de AutoRai.
De 2.0 liter turbomotor van 240
pk maakt van de nieuwe OPC
één van de krachtigste voor-
wielaangedreven auto's in het
compacte segment. De motor
ontwikkelt een maximumkop
pel van 320 Nm en levert veel
trekkracht bij lage toerentallen.
In minder dan 7 seconden ac
celereert de Astra OPC van 0
naar 100 km/u, de topsnelheid
ligt boven de 240 km/u. De au
to wordt standaard geleverd
met een handgeschakelde 6-
versnellingsbak. Het indruk
wekkende vermogen dat schuil
gaat achter de in de OPC-kleur
'Arden Blue' gespoten carrosse
rie wordt onderstreept door di
verse 'gespierde' designken-
merken aan de carrosserie.
De Astra OPC werd, op basis
van de 3-deurs Astra GTC en
dus die HPC-studie, ontwikkeld
door ingenieurs van het Inter
national Technical Develop
ment Center (ITDC) in Rüssels-
heim in nauwe samenwerking
met het OPC-team (Opel Per
formance Center). Tussen 2001
en eind 2004 werden meer dan
15.000 OPC's op basis van de
Astra, de Astra Stationwagon en
de Zafïra gebouwd. De Astra
OPC wordt naar verwachting in
het najaar geïntroduceerd. Prij
zen zijn nog niet bekend. De
Astra OPC is de eerste van een
nieuwe reeks sportieve topmo
dellen die Opel in de komende
maanden zal presenteren.
amsterdam/anp - De gisteren
begonnen AutoRai in Amster
dam staat dit jaar in het teken
van records en uitersten. Niet
eerder gaven 60 automerken ac
te de présence tijdens het twee
jaarlijkse feestje van automin-
nend Nederland. De organisato
ren van de 11-daagse beurs ver
wachten een half miljoen bezoe
kers.
De Rai biedt aan de ene kant
ruimte aan extravagante sport
wagens als de Alfa Romeo 8C
Competizione en bakken als de
3000 kilo wegende Hummer,
terwijl het andere uiterste (de
liefhebber van schone en ultra-
zuinige auto's) terecht kan in
het paviljoen Schoon Zuinig.
In de Europahal geeft de Tech
nische Universiteit Delft uitleg
over ontwikkelingen en innova
ties als motoren op waterstof
en de brandstofcel als energie
bron. „Wij willen laten zien wat
er allemaal mogelijk is in de na
bije toekomst en wat er in het
verleden al ontwikkeld is", zegt
universitair docent E. van
Grondelle van de TU Delft. De
techneuten hopen dat hun ex
positie kan afrekenen met het
hardnekkige geitenwoliensok-
kenimago. „Daarom hebben we
gekozen voor het thema spor
tieve auto's."
De Nuna I, de futuristische TU-
auto die op zonnecellen een
langeafstandsrace in Australië
won, hangt boven het pavil
joen. Verder krijgt de ontwikke
ling naar steeds schonere auto's
een gezicht met onder meer het
supersnelle BMW prototype
H2R die rijdt op waterstof en de
hybride Toyota Prius (Europese
Auto van het Jaar 2005). De Pri
us staat bekend als de eerste in
massaproductie gefabriceerde
hybride-auto. Inmiddels pro
duceert Toyota de tweede Pri-
us-generatie, die danig is verbe
Diverse nieuwe auto's zijn in de Rai aan de muur gehangen, zoals hier de nieuwe Ford Focus.
terd ten opzichte van de eerste
versie. Na het succes van de
Prius hebben diverse concur
renten van Toyota aangekon
digd dat ze ook hybride-auto's
op de markt gaan brengen.
De hybride is volgens Van
Grondelle overigens zeker niet
de laatste ontwikkeling in de
autotechniek. „Op de Rai laten
wij een kart zien met een
brandstofcel die rijdt op water
stof, de Formula Zerö. De uit
laatgassen zijn met deze brand-
stofvorm verwaarloosbaar."
Aan het andere uiterste van het
autospectrum bevinden zich in
de Hollandhal vierwielers als de
Hummer. Deze Amerikaanse
krachtpatser, gebaseerd op het
vermaarde militaire Humvee-
voertuig, trekt ondanks zijn ba
sisgewicht van 2909 kilo binnen
tien seconden op van 0 naar
100 kilometer per uur. De mo
tor (6.0 liter V8 benzine) van het
bijna vijf meter lange vehikel le
vert 316 pk. Vanuit de bijna
twee meter hoge en ruim twee
meter brede Hummer krijgen
andere weggebruikers een nie
tige status. Extreme regenval
deert de Hummer niet, pas bij
een 50 centimeter diepe plas
wordt doorrijden problema
tisch. Hoewel de Hummer
brandstof slurpt (hij rijdt 5;7 ki
lometer op een liter), garan
deert de tank van 121 liter een
behoorlijke actieradius.
De maatschappelijke discussie
die vorig jaar ontstond over dit
soort 'asobakken', schrikt po
tentiële eigenaren bepaald niet
af. Jeroen Beek, algemeen di
recteur van de officiële Hum-
mer-dealer voor Nederland,
meldt dat er inmiddels 80 Hu
mmers rondrijden in Neder
land. „Het is een auto voor de
echte liefhebber. Je kunt je er
goed mee onderscheiden en hij
rijdt ook nog comfortabel en
stil."
Beek verwacht veel van de H3,
de nieuwste Hurnmervariant
die in maart wordt gepresen
teerd tijdens een autobeurs in
Genève. Er bestaat op voorhand
al veel vraag naar deze auto en
Beek rekent op een afzet van
enkele honderden exemplaren
in Nederland: „De H3 is iets
compacter dan de H2. Hij
weegt ongeveer 2100 kilo en is
daarmee vergelijkbaar met bij
voorbeeld de Range Rover of de
BMWX5".
De Astra OPC is één van de sterkste compacte voorwielaandrijvers. Foto: Opel
kelijke ontwerp is de productie-
Brera langer, hoger en smaller.
Opvallende elementen zijn de
koplampen en de achterlichten
die elk uit drie lampen bestaan.
De voorkant krijgt er een fraaie
'streng kijkende' uitdrukking
door.
Opvallend is ook het zo goed
als geheel glazen dak dat in de
auto voor een groot gevoel van
ruimte moet zorgen. Voor de
aandrijving zal er keus zijn uit
Alfa's sterkste benzine- en die
selmotoren. Ook een vierwiel-
aangedreven versie (Alfa Q4)
behoort tot de mogelijkheden.
Een prijs is nog niet bekend.
Een opmerkelijke exposant op de AutoRai, die gis
teren is begonnen, is het Nederlandse merk Daf.
Vanwege het 25-jarig bestaan toont Daf Club Ne
derland een aantal personenauto's, die oude tijden
doen herleven tussen al het nieuws dat de Rai do
mineert. Over driejaar is het een halve eeuw gele
den dat het Nederlandse automerk Daf voor het
eerst op de AutoRai stond. Met de Daf 600 zorgde
het Brabantse bedrijf van de gebroeders Van Door-
ne voor een sensatie in autoland. Het eigenwijze
wagentje met traploze variomatic-transmissie (het
pientere pookje) werd al gauw een bekende ver
schijning op de Nederlandse wegen en meer mo
dellen volgden: de Daffodil, de 33, en de grotere
44, 55 en 66, die door de Italiaanse meesterstilist
Giovanni Michelotti waren vormgegeven. Ook van
deze ontwerper is de zilvergrijze coupé met de
naam 'Siluro' (Italiaans voor 'Torpedo'), een zeer
zeldzaam model uit de Daf-historie, dat nu op de
Rai staat. De op basis van de Daf 55 gebouwde sho
wauto trok eerder in maart 1968, tijdens de Auto
salon van Genève, veel bekijks. Michelotti bouwde
de Siluro op eigen initiatief en het was een destijds
een trendsettend voorbeeld van elegant autode
sign. Het was de eerste echte wigvormige auto:
voor zéér laag en naar achteren hoog oplopend.
De geraffineerde zilvergrijze 2-zits coupé -net als
alle Daf's 55 uitgerust met een 1108 cc 4-cilinder
motor plus Variomatic- is sinds Genève 1968 nooit
meer 'en public' getoond, zelfs niet in de Amster
damse Rai. De Siluro was de lieveling van de grote
meester en werd dan ook keurig door hem be
waard, totdat hij vrij plotseling ov<
to bij zijn zoon in de tuin kwam te
nering aan zijn vader. Daar kwijnd
en werd uiteindelijk verkocht aan
delaar, die de auto meteen doorve
Daf-museum in Eindhoven. Dat zot
het unieke prototype werd terugg
oorspronkelijke staat, zodat het, 3
buut in Genève, eindelijk ook een
blieksdebuut beleeft in de Amster
Rai is de Siluro te bewonderen in h
Foto: Daf Club Nederland
De Brera is de coupéversie van de
komende nieuwe Alfa 157. Foto: Alfa Romeo
