LEIDE
Patiënten wachten langer op ambulance
'Je kunt op overlast en vervuiling wachten'
Rijnlandse roede en roepstoel maatgevend voor Leiden
m euro
t punt
R1
REGIO
Silo naar Amsterdam
leidse kwesties
Ruzie over 'onfatsoenlijk'
straatwerk-rapport CDA
dinsdag i februari 2005
lies in de
st van
dewijn
>mmingsplan
fienschans
lx komt een nieuw be-
gsplan voor het gebied
ischans', dat ligt tus-
ekvliet, het Rijn-Schie-
1 de spoorlijn van Lei-
Alphen aan den Rijn.
>pend daarop neemt
»e van B en W een
idingsbesluit, dat
:tekent dat burgemees-
:thouders 'ontwikkelin-
ïen weren die niet pas-
t nieuw op te stellen
fingsplan'.
an voorpagina
Directeur Uppens van
leeft gehoord dat som-
ïolen, zoals in Zoet er-
et meer meedoen aan
toets. „Dat vind ik nu
overdreven. Het hoort
in bij. Het belangrijkste
niet zo'n ophef over
maakt."
e geldt voor de Pacelli-
:en paar honderd me-
:rop. „Wij doen vooraf
g mogelijk aan de Cito-
e leggen de kinderen
k uit hoe het werkt en
en naar Toets-tv geke-
tr de adviezen voor on-
ren hebben wij de afge-
ie weken al met de ou-
sproken. Dat advies
wij aan. De Cito-toets
r niets aan verande-
gt groep 8-leerkracht
ngeling.
Kim en Nathalie uit
zijn inmiddels wel een
enuwachtig en zorgen
ie morgen uitgerust op
erschijnen. „Ik mocht
end niet zwemmen van
eder, want ze zei dat ik
it zijn voor de Cito-
de ELS gaan de kinde
en paar dagen op tijd
1. „Anders val je mis-
1 slaap tijdens de Cito-
egt Bas. En één moeder
dochter zelfs met de
ir school brengen, zo
niet moe wordt. Mis-
eeft Yorick wel de beste
is om de Cito-toets
maken: „Voor elk punt
e 530, krijg ik tien euro
1 ouders." Bij de Cito-
1 550 punten te verdie-
zijn ook ouders voor
lito-toets van hun kind
iven is. Nathalie van de
kt haast filosofisch op:
oeder zegt dat de Cito-
punt van een hele lan-
s." En de ouders van
iben gezegd: „lij maakt
•toets heus wel goed,
jent gewoon goed." En
s, merken de kinderen
nd op: „De meester
[f gezegd dat de Cito-
!t zo belangrijk is." En
een lesje in zelfver-
is er dus niets meer
rgen over te maken.
door Erna Straatsma
leiden - Het 'besteld ambulance
vervoer' in Hollands Midden is
de dupe van rijksbezuinigingen
op de ambulancezorg. Patiënten
die van en naar ziekenhuizen
gaan, moeten voortaan langer
wachten op transport.
Met een krappe personeelsbe
zetting overdag houdt Hollands
Midden meer ruimte over voor
spoedvervoer in de nachtelijke
uren. „We hebben hier bewust
voor gekozen", zegt arts Jan de
Nooij van de regionale ambu
lancevoorziening Hollands
Midden. „Overdag zitten we op
het randje en dat betekent dat
mensen in het ziekenhuis lan
ger moeten wachten op ver
voer."
Ziekenhuizen moeten hun be
stellingen voortaan beter plan
nen, zegt De Nooij. „Nu komt
het nog vaak voor dat ze vlak
voor ze een ambulance nodig
hebben, ons bellen. Eigenlijk
moet het zo gaan als bij het re
serveren van een vliegtuigstoel:
hoe eerder je erbij bent, hoe be
ter." In een brief aan de zieken
huizen heeft de vervoerder aan
gekondigd dat ambulances
voortaan 'niet meer op elk mo
ment van de dag' beschikbaar
zijn. Binnenkort overleggen
beide partijen over nadere uit
werking van de plannen.
Als gevolg van rijksbezuinigin
gen moet Hollands Midden het
met één ambulance minder
doen. Overdag zijn 19 ambu
lances beschikbaar voor het ge
bied Gouda, Leiden, Alphen
aan den Rijn en de Duin- en
Bollenstreek, 's Nachts beschikt
Hollands Midden over tien am
bulances voor spoedgevallen.
Twee daarvan zijn gestatio
neerd in Alphen aan den Rijn,
twee in Gouda, één in Bergam
bacht, twee in Leiden, één in
Leiderdorp en twee in de Duin
en Bollenstreek.
Volgens minister Hoogervorst
kan Hollands Midden het voor
spoedvervoer ook redden met
vijf ambulances. Daarbij gaqt
de minister uit van een aanrij-
tijd van maximaal vijftien mi
nuten. „Dat vinden wij grote
nonsens in een gebied met
750.000 inwoners, daarom zit
ten we daar ruim boven", zegt
De Nooij, die een groot voor
stander is van een zo kort mo
gelijke aanrijtijd. Wij zullen blij
ven knokken voor een aanrijtijd
van maximaal acht minuten.
Hoe eerder je er bent hoe beter:
bij een groot infarct sterven de
len van de hersenen al na vier
minuten af."
Met tien ambulances is het vol
gens De Nooij nog goed moge
lijk om in grote delen van Hol
lands Midden binnen een aan
rijdtijd van acht minuten te blij
ven. „We zullen het de komen
de twaalf maanden uiterst
scherp in de gaten houden hoe
het gaat. In de steden zal het
waarschijnlijk geen probleem
zijn om die acht minuten te ha
len, maar in landelijke gebieden
kan het moeilijk worden."
Aanvankelijk zag het ernaar uit
dat Hollands Midden 's nachts
maar over negen ambulances
zou beschikken: vier auto's in
'Ambulancevervoer niet te plannen'
Besteld ambulancevervoer is niet goed te plan
nen, zegt het Diaconessenhuis. Het Leidse zie
kenhuis vreest een toename van de kosten, als
patiënten - door gebrek aan transport - een dag
langer in het ziekenhuis moeten blijven. Andere
ziekenhuizen hebben nog geen standpunt over
de bezuinigingen in de ambulancezorg.
„Vaak beslist een arts 's ochtends of iemand in
de loop van die dag naar huis kan", zegt S. Rut
ten, woordvoerster van het Diaconessenhuis.
„Als die persoon met een ambulance weg moet
en we kunnen vervolgens geen auto krijgen, be
tekent het dus dat zo iemand nog een nachtje
langer moet blijven. Dat lijkt me een beetje
vreemde consequentie van een bezuiniging in
de ambulancezorg: dat wij meer kosten gaan
maken."
Het Rijnland Ziekenhuis, met vestigingen in
Leiderdorp en Alphen aan den Rijn. wacht de
gesprekken met de ambulancezorg en andere
ziekenhuizen af. Woordvoerster Jeanine Schrij-
nemaekers: „Gepland vervoer is een aandachts
punt. We willen daar wel samen met de andere
partijen over overleggen en zoeken naar een
oplossing."
Het LUMC wil vooralsnog niet ingaan op de
plannen. Bestuursvoorzitter Onno Buruma laat
via woordvoerster Ondine Gort weten dat hij
'eerst stukken wil zien', voor hij commentaar
wil geven.
de regio Gouda/Alphen en vijf
in Leiden/Bollenstreek.
Zorgverzekeraars hebben in-
leiden - Een silo van 17,5 meter hoog en met een doorsnede van acht meter is gisteren
van Leiden vervoerd naar Amsterdam. De silo is gemaakt door het Leidse bedrijf Dra
kenburg op industrieterrein De Waard en bestemd voor een nieuwe betoncentrale in
de hoofdstad. De silo is door de verdeling in drie vakken geschikt voor drie soorten be-
tonmengsels. In Leiden is er ongeveer acht weken aan gewerkt. De onderdelen zijn bin
nen gemaakt, buiten zijn die aan elkaar gelast. Foto: Hielco Kuipers
Burgemeesterswijk en Haagwegkwartier bang voor verloedering
vervolg van voorpagina
leiden - De komst van dag- en
nachtopvang buiten de Leidse
singels stuit op verzet in het
Haagwegkwartier en de Burge
meesterswijk. De ruim honderd
aanwezige bewoners van de
doorgaans vredige Burgemees
terswijk willen niet opgeschrikt
worden door zwervers die hun
roes uitslapen in portieken. Dat
gaven ze burgemeester Lenfe-
rink tijdens de informatieavond
op het Trigonterrein aan de
Zoeterwoudsesingel duidelijk te
verstaan. Ook de nabijheid van
de nachtopvang bij de noodlo-
kalen van de Lorentzschool aan
de singel baart hen zorgen.
Net op het moment dat jonge
kinderen 's ochtends naar
school gaan, zullen verslaafden
en daklozen het nieuwe slaap-
huis in het voormalige GGD-ge-
bouw aan de Roodenburger-
straat verlaten. „Toch niet wat
u noemt een prettige combina
tie?", schamperde een bezorg
de buurtbewoner. D66-wethou-
der Hessing (onderwijs) sprong
burgemeester Lenferink op dat
moment bij. De sluitingstijden
van de nachtopvang worden ui
teraard aangepast, zegde hij het
sceptische publiek toe. Of daar
mee ook het probleem gelijk zal
zijn verholpen en de veiligheid
van de kinderen gegarandeerd,
blijven de buurtbewoners be
twijfelen.
Het Haagwegkwartier heeft, an
ders dan de Burgemeesterswijk,
al ervaring met daklozen en
verslaafden. De wijk herbergt
een sociaal pension en het
vrouwenopvanghuis Rosa Ma-
nus. In het recente verleden
waren er drugspanden. Boven
dien staan delen van de wijk
bekend als sociaal zwak, zeiden
buurtbewoners gisteren in het
ROC aan de Haagweg. „Er wo
nen hier ex-psychiatrische pa
tiënten, mensen die in de
schuldsanering zitten en die
soms zélf bijna op straat drei
gen te komen staan", zei een
buurtbewoonster.
De vrees overheerste dat de
komst van een dagopvang voor
zwervers en verslaafden de wijk
mogelijk het laatste zetje geeft.
„Je kimt op overlast en vervui
ling wachten", meende een
buurtbewoner. De wijk slaagt er
nu nog net in om netjes en leef
baar te blijven. De angst is le
vensgroot dat met de komst van
de dagopvang de verloedering
definitief toeslaat. Tegenwer
pingen van PvdA-wethouders
Buijing (zorg en welzijn) en Hil-
lebrand (wijkontwikkeling) dat
de daklozen goed in de gaten
gehouden worden, werden
openlijk niet geloofd. „Dat gaat
een jaar goed, maar dan komen
er nieuwe politici en zijn alle af
spraken vergeten."
i/esties die als een eeu-
gteken boven de stad
Is de Leidse bevolking
.om? Wie is de rijkste
Leiden? Kun je het
Water drinken? De ru-
jse kwesties biedt een
i op vragen die elke Lei-
jch weieens stelt - min
der voor de hand lig-
evering 60: waar dien
Rijnlandse roede en de
I bij het stadhuis voor?
1 een beetje weg naast
imentale bordestrap op
traat en ze zijn moeilijk
naar ze zitten er wel
In de muur van het
adhuis, op de plaats
ien trapje tegen leunt,
iuf gekerfd en daarbo-
iets dat nog het
op een handgreep.
niet te zijn bedoeld
te bieden bij het klim-
f de verhoging met het
i als de roepstoel te
£t. Nee, de staaf op de
ast het raam geeft de
lengte aan van een Rijnlandse
voet (31,4 cm) en de gleuf die
tussen de twee ijzeren nokjes in
de muur is gekerfd, is de Rijn
landse roede. Twaalf voet en
dus 376,8 centimeter lang.
De Rijnlandse roede was vanaf
de Middeleeuwen, waarin zo
ongeveer elke stad met eigen
maten mat, de standaardmaat
in Leiden en omgeving. Gebei
teld in de gevel van Oberkich-
ner stenen die in 1597 het stad
huisfront van Leedesteen ver
ving, waren voet en roede be
doeld om burgers de gelegen
heid te geven de lengte te con
troleren van voorwerpen die ze
hadden gekocht op de markten
in het centrum. Handig natuur
lijk, in een tijd dat nog niemand
met een rolmaat op zak liep.
Het ging bij dat meten alleen
niet om het Leidse laken, zoals
sommige publicaties in het ver
leden wilden doen geloven. Die
stelling wordt in elk geval heftig
bestreden door Piet de Baar van
het gemeentearchief. „De geëi
gende maat voor textiel was de
el en ik zeg niet dat de ellemaat
nooit afgebeeld is geweest op
de stadhuismuur, maar daar
heb ik heb nooit iets over gele-
De staaf op de muur naast het raam geeft de lengte aan van een Rijnlandse voet (31,4 cm) en de gleuf die
tussen de twee ijzeren nokjes in de muur is gekerfd, is de Rijnlandse roede. Foto: Dick Hogewoning
zen. En als ze die ellematen
nou wel bezaten in De Laken
hal, waar de specialisten sa
menkwamen, waarom zouden
handelaren voor het meten dan
naar het stadhuis gaan?"
Daar gelooft hij dus geen steek
van, maar wat bij het stadhuis
dan wel allemaal werd geme
ten? Meer dan 'planken en
touw', kan De Baar niet beden
ken. „Met meubelstukken of
andere grote voorwerpen zal
men er in die tijd toch niet snel
heen zijn gegaan. Het was dus
middels geld beschikbaar ge
steld voor een vijfde auto in de
regio Gouda/Alphen. „Wij zijn
zelf ook flink ingelopen op onze
tekorten, waardoor dat moge
lijk werd", zegt De Nooij.
'Boosheid Hillebrand beetje gespeeld'
leiden - Met het onafhankelijke
rapport over het straatwerk in
Leiden heeft de CDA-fractie
zich de woede op de hals ge
haald van wethouder Ron Hille
brand (PvdA, ruimtelijke orde
ning). Politiek ongebruikelijk en
onfatsoenlijk noemt Hillebrand
het optreden van het CDA. „Die
boosheid lijkt me een beetje ge
speeld", zegt CDA'er Abram
Flippo.
Hillebrand is boos dat het CDA
de uitkomsten van het onder
zoek wel aan het Leidsch Dag
blad heeft bekendgemaakt
maar niet aan het college van B
en W. Bovendien gaat de wet
houder aan Flippo vragen om
aan te tonen wanneer het colle
ge heeft gezegd dat het straat
werk goed is. „En als hij dat niet
kan bewijzen, dan eis ik dat hij
die woorden intrekt", aldus Hil
lebrand, samen met WD-colle-
ga Rogier van der Sande (finan
cien) verantwoordelijk voor
aanbesteding en uitvoering van
het werk.
De Stichting Erkenning voor
het Bestratingsbedrijf (SEB)
schouwde op verzoek van het
CDA elf straten in Leiden, voor
al in de binnenstad. Geconclu
deerd wordt dat de kwaliteit
van de bestrating overal onder
de maat is en soms zelfs ge
vaarlijk.
Het CDA liet het onderzoek zelf
uitvoeren omdat het college
van B en W het volgens raadslid
Flippo niet nodig vond, omdat
'het werk goed' was. „Dat blijkt
duidelijk uit de antwoorden van
het college op de schriftelijke
vragen."
Het rapport gaat deze week
naar het college en de raad, en
niet pas op 10 februari, zoals de
wethouder veronderstelt. „We
hebben zelf een exemplaar ge
kregen en dat moeten we, in
clusief kleurenfoto's, vermenig
vuldigen. Het rapport komt
ruim voor 10 februari beschik
baar", aldus Flippo.
Vorig voorjaar zijn er twee in
terne onderzoeken gedaan naar
het straatwerk in Leiden en
daaruit blijkt volgens de wet
houder al dat 'er verschillen
zijn in kwaliteit'.
„Het CDA probeert nu dezelfde
zaak voor de tweede
keer als nieuwsfeit te brengen
met een rapport dat wij niet
mogen lezen. Zodat ze met veel
tamtam het nieuws weer kun
nen brengen. Het is van de gek
ke."
Volgens Flippo was een onaf
hankelijk onderzoek wel nodig,
omdat de twee gemeentelijke
afdelingen in hun rapporten
vooral stelden dat het met de
aanbesteding niet goed was ge
gaan (slechts één ambtenaar
verdeelde het werk) maar dat er
met de kwaliteit niet zoveel mis
was. „Ik heb veel telefoontjes
en e-mails gekregen van bur
gers dat het werk in hun straat
niet deugde. Ik ben een leek.
We moesten zeker weten dat de
kwaliteit niet goed was en de
SEB is de enige instantie in Ne
derland die dat onafhankelijk
kan keuren", aldus de CDA'er.
Volgens Flippo is het CDA er
niet op uit dat er koppen gaan
rollen vanwege deze kwestie.
„Wij willen dat er orde op za
ken wordt gesteld en van mij
mogen de twee verantwoorde
lijke wethouders dat gaan doen.
Maar dan moet je eerst uitzoe
ken of het mis is en hoe dat
heeft kunnen gebeuren. Daar
om willen wij een raadsenquê-
te. Uit het SEB-rapport blijkt
dat de looptijd van het werk
korter is dan gewenst, dat bete
kent dat er eerder opnieuw be
straat moet worden. En er zijn
reparaties nodig op gevaarlijke
stukken."
Dat de wethouder boos is, 'daar
kan ik niks aan doen', zegt Flip
po. „Kennelijk heeft hij ook nu
nog geen inzicht in de werkelij
ke situatie."
Servies
spaaractie
Mijn wereld, mijn krant. I
1 Leidsch Dagblad 1
wel handig dat die maatstok in
de muur zat, maar de gebruiks
waarde is volgens mij niet zo
groot geweest."
Nee, dan was die van de roeps
toel vermoedelijk veel groter.
Tegenwoordig worden er fiet
sen tegenaan gezet, maar in
vroeger tijden werden de be
sluiten van de vroedschap en
de mededelingen van het stads
bestuur er afgekondigd. De
roepstoel werd vanaf 1501
eveneens gebruikt voor een
vroege vorm van striptease.
'Bankroetiers' moesten er, 'vol
gens het privilege van Philips
van Bourgondië', gedurende
drie dagen een uurtje per dag
'in hun onderste kleed te pronk
staan', indien zij gebruik wilden
maken van het voorrecht van
cessie, 'om zich aan zijne
schuldeisers te onttrekken.' Die
vernedering is, zolang ze duur
de, onder de maat gebleven.
Paul de Tombe
Dit was dc laatste aflevering van de
rubriek Leidse kwesties. Over eni
ge tijd verschijnt er een boekje,
waarin een groot aantal afleverin
gen wordt gebundeld.
-V J
Lees nu
Leidsch Dagblad
in de ochtend en
ontvang de eerste
2 weken gratis!
^fja, ik neem een vast kwartaalabonnement en
ontvang de eerste 2 weken gratis!
Ik betaal: automatisch 56.20) per acceptgiro 56.70)
Naam SM J V
Postcode Plaats
Ttelefoonnr: (Lv.m bexorgcontrole)
Geboortedatum:
e-mailadres
Bank-/girorekening-nummer*
Handtekening
Uitsluitend bij automatische incasso bvp«
Stuur de bon in een ohgef rank eerde envelop naar Leidsch Dagblad.
Antwoordnummer 127. 1800 VB Alkmaar, of bel 0800 - 1711 gratis).
E-mail: lezersservice^ hdc nl of surf naar www leidschdagblad.nl.
Deze aanbieding is geldig tot 31 maart 2005
Mijn wereld, mijn krant.
Leidsch MHè Dagblad
