Volkstuinders voelen zich 'weggeschoffeld'
Leiden doet het goed, maar anderen doen het beter
Van echte oldtimers moeten de vrouwen afblijven
r
w j m
2 weken gratis!
)litieke
(egriteit
reuder
liten kijf
REGIO
Benefietavond
voor Azië door
vluchtelingen
Lees nu
Leidsch Dagblad
in de ochtend en
ontvang de eerste
ik neem een vast kwartaalabonnement en
tef haalt
=400 euro op
|-In Leiden is vorig jaar
5.000 euro aan Unicef-
en -cadeaus verkocht.
|d is bedoeld voor pro
voor kinderen. Mensen
1 nog steeds oud munt-
buitenlandse muntjes
ren op drie adressen in
Voor meer informatie:
eboomsma@
ii.com
kandidaten
terswedstrijd
-LEF, de Leidsestarters-
ijd voor bedrijven, heeft
idernemingen uitgeko-
or de derde voorronde,
el Holiday Inn aan de
Schouwweg strijden
gWorks, IDZ Auto Advies
Ministerie van Commu-
/Leuk in Leiden op dins-
februari om een finale-
GamingWorks probeert
elsimulaties organisaties
medewerkers effectiever
en. IDZ Auto Advies
lanten bij de keuze van
uwe auto, maar bemid-
kin onroerend goed.Het
ledrijf richt zich op het
van adviezen over recla-
communicatie.Het geeft
a overzicht van activitei-
bezienswaardigheden in
leus voor
at naar Leiden
Minister De Geus van
Zaken komt op dinsdag
ari naar Leiden. Op uit-
ïg van het CDJA gaat hij
it met Antoon Blokland,
ter van de CNV Jonge-
t sociale beleid van het
iet onderwerp van het
laraan ook het publiek
lemen. De bijeen-
•gint om 20.00 uur in
De Burcht.
Het feit dat Ciska
ter-Hoogervegt is ge-
als directeur van ba-
1 De Dukdalf in Lei-
ift geen gevolgen voor
S ïctioneren als raadslid.
;t PvdA-fractievoorzit-
ny Broeyer. „We be
en dit als een privé-
genheid, die compleet
van haar werk als
01."
deze week kwam naar
lat Schreuder-Hooger-
ontheven van haar
als directeur van de
n de Merenwijk. Aan-
hiervoor is een ver-
isbreuk tussen het
adslid en het school-
ir zou sprake zijn van
'communicatiepro-
Het schoolbestuur
t bereikbaar voor een
toelichting.
Broeyer is de politieke
aardigheid van
ir-Hoogervegt aller-
igetast door de affai-
kwestie staat daar
los van. Bovendien
ij geen onderwijs in
efeuille." Schreuder-
is sinds 2002 vol-
raadslid, voor die tijd
duo-raadslid actief.
It zich onder meer be
ieconomie, verkeer en
ir-Hoogervegt wil zelf
aan op de kwestie. De
te doet ook geen me-
gen over personeelsza-
ACHTERGROND
Centrum voelt de hete adem van Leidsenhage en Alexandrium in de nek
(BS de derde 'favoriete winkelstad'
"rolland. Dat blijkt uit het
pmenonderzoek Randstad 2004,
aakt is in opdracht van de pro-
Gf( uid-Holland en Utrecht. WD-
ing'er Geertsema (economische
rS; )onde zich 'enorm tevreden'
litkomsten, maar heeft hij daar
In toe? De kille cijfers suggere-
5. ïrs. Concurrenten Leidschendam
t; lage en Rotterdam-Alexan-
do^kken in angstwekkend tempo
1 lts winkelen graag in hun ei-
Bijna 93 procent van de in-
taalt de dagelijkse boodschap-
eigen stad en ruim driekwart
ook voor de 'niet-dagelijkse
ippen', zoals kleding en inte
rieurartikelen. Omdat het inkomen
van de Leidenaars van jaar op jaar toe
neemt, groeit ook de omzet van de
Leidse winkels. Maar reden tot tevre
denheid hebben de Leidse midden
standers allerminst. In het grotere ge
heel van de regio, de Randstad en
Zuid-Holland verliest de stad van jaar
tot jaar marktaandeel. Of anders ge
zegd: het Leidse winkelhart doet het
goed, maar anderen doen het veel be
ter.
De kille cijfers uit het Koopstromenon-
derzoek tonen het aan. De samenstel
lers maakten een top 50 van Zuid-Hol
land, met Leiden ferm op de derde
plek. In 1994 prijkte de stad daar ook
al. Maar Leiden begint de hete adem
van winkelcentra Rotterdam-Alexan-
drium en Leidsenhage te voelen. Tien
jaar geleden stond Alexandrium nog
op de tiende plaats, nu op de vierde.
Leidsenhage was in 1994 elfde op de
lijst en stijgt met stip naar de vijfde
plek. Centrummanager Robert Strijk
wil de cijfers nog relativeren. „Het gat
met nummer vier is nog groot. Leiden
zette vorig jaar 379 miljoen euro om
en Alexandrium 288 miljoen, maar het
is duidelijk dat we marktaandeel in de
provincie verliezen."
Een belangrijk verschil tussen Leiden
en zijn naaste concurrenten is de lig
ging van de nieuwe centra. Ze maken
geen deel uit van stadscentra, maar
Eggen vlak bij snelwegen. Dat is een
voordeel in de mobiele Randstad, waar
vrijwel alle gezinnen auto's hebben.
Als Leiden de concurrentie met deze
winkelcentra aan wil gaan, moeten de
toegankelijkheid en de parkeermoge-
lijkheden topprioriteit krijgen bij de
ondernemers en bij de gemeente.
Leidsenhage en Rotterdam mogen bij
na de hele Randstad tot hun klandizie
rekenen. Leiden heeft vooral de eigen
inwoners. Van elke 100 euro die in Lei
den wordt besteed, komt 76 euro van
de Leidenaars zelf. Uit de Rijn- en
Veenstreek komt 12 euro en uit de
Duin- en Bollenstreek slechts 8. De af
gelopen tien jaar heeft Leiden iets aan
aantrekkingskracht gewonnen in de
Rijn- en Veenstreek, maar Duin- en
Bollenstrekers komen juist minder
vaak naar de stad. Zes euro slechts
verdienen de winkeliers aan klanten
uit 'andere gebieden'. In geen enkele
andere gemeente is het aandeel van de
eigen inwoners in de winkelomzetten
zo hoog.
Hoewel het winkelbestand in Leiden
nog veel beter toegesneden kan wor
den op de jonge, hoogopgeleide bewo
ners van de binnenstad, ligt in de regio
vooral de uitdaging voor de Leidse
winkeliers. Het Centrummanagement
wil dat de Rijnsburgers en de Sassen-
heimers Leiden 'herontdekken'. Er
moet worden afgerekend met het 'ne
gatieve imago "van vroeger, toen Lei
den een arme stad was met een karig
winkelbestand. Het promoten van de
stad onder de Randstedelingen komt
op de tweede plaats. „Het is moeilijker
om Amsterdammers en Rotterdam
mers naar Leiden te krijgen, want zij
hebben in htm eigen steden al zoveel."
Voordeel is wel dat zij niet gehinderd
worden door de regionale vooroorde
len, maar dat de randstedelingen het
imago van Leiden als monumentale
winkel- en museumstad voor een leuk
dagje uit meteen kunnen aannemen.
Het belangrijkste is voor Robert Strijk
echter het ondernemersfonds, van
waaruit vernieuwingen en verbeterin
gen kunnen worden betaald. „Dat is
de grote kracht van Leidsenhage en
Alexandrium. De ondernemers in die
centra zijn hecht georganiseerd en ze
hebben genoeg geld om hun succes
formule kracht te geven en uit te bou-
Wilfred Simons
LEIDEN
Ruim 190 tuinen verdwenen sinds 2000, maar compensatie blijft uit
-
door Wilfred Simons
leiden - Van de door de gemeen
te beloofde compensatie aan
Leidse volkstuinders komt niets
terecht. „Het gemeentelijke be
leid pakt louter nadelig voor ons
uit. Wij voelen ons weggeschof
feld", zegt voorzitter Hennie de
Groot van de Leidse bond van
Volkstuinders.
Leiden telt vergeleken met vijf
jaar geleden 190 volkstuinen
minder. Vooral in de Oostvliet-
polder en naast begraafplaats
Rhijnhof hebben de turnvereni
gingen grond moeten prijsge
ven. De gemeente beloofde in
2003 100 procent compensatie.
De Leidse volkstuinders voelen
zich in het verdomhoekje gezet
door steeds veranderende
ruimtelijke plannen van de ge
meente. Altijd hebben zij inge
schikt, volgens De Groot 'om
dat zij ook wel inzien dat er
grotere algemene belangen
zijn'. Pijnlijk is het dan wel om
te zien dat er van die plannen
niets wordt gerealiseerd. Ont
ruimde tuinen blijven jarenlang
braak liggen. „In de Oostvliet-
polder zijn 140 tuinen ont
ruimd in de jaren 1996 en '97.
Alles is afgevoerd: kassen,
schuurtjes. Nu ligt die grond al
die jaren braak omdat de nieu
we bestemmingsplannen
steeds zijn vernietigd. Wij vra
gen ons zo langzamerhand af:
waarom moest die ontruiming
destijds zo snel? We hadden
daar nog jaren kunnen blijven.
Naar ons idee is de ontruiming
volstrekt zinloos gebleken. Het
heeft voor de tuinders alleen
maar nadelig uitgepakt en
menselijk leed met zich meege
bracht."
Dat alles zou nog te verdragen
zijn als de bond het vertrouwen
had dat alle verdwenen tuinen
'één op één' elders gecompen
seerd worden. Dit kwamen de
Leidse Bond van Volkstuinders
en de gemeenteraad in 2003
overeen. Maar de wethouders
maken steeds nieuwe plannen
en lijken het akkoord vergeten
te zijn. „In het nieuwe vooront
werp-bestemmingsplan voor de
Oostvlietpolder is opnieuw een
deel van het bedrijventerrein
over onze resterende tuinen ge
tekend", zegt De Groot. „Die
moeten dus kennelijk ook al
weer weg. Wethouders Hessing
en Hillebrand komen steeds
met nieuwe ideeën, maar wij
zijn altijd de klos. We hebben
het even helemaal gehad met
die wethouders."
De gemeenteraad reserveerde
ruim 16,5 miljoen euro voor
een verplaatsingsplan van de
volkstuinen. Verder zou de On
derlinge Volkstuinvereniging
(OTV) een parkeerterrein krij
gen, een betere ontsluiting met
een fietspad en compensatie
van alle verdwenen tuinen. Ver
eniging Veltheim, dat moet wij
ken voor de uitbreiding van be
graafplaats Rhijnhof, zou ervan
verplaatst worden. Inmiddels
zijn er van de negentig tuinen
op Veltheim nog 23 over, maar
'we hebben er nog niet één tuin
voor teruggekregen', zegt De
Groot. „We kunnen 14 tuinen
krijgen op volkstuinvereniging
Roomburg in de Oostvlietpol
der, maar dat is toch geen vol
ledige compensatie?"
De Leidse Bond van Volkstuin
ders heeft nu het zorgelijke ge
voel dat de gemeente ook de
belofte van die 16,5 miljoen eu
ro niet nakomt. „Hillebrand en
Hessing willen wel iets doen
voor de tuinders, maar voeren
ook aan dat er geldgebrek is.
Maar die 16,5 miljoen euro;
daar heeft niemand het meer
over.." De Groot roept de ge
meenteraad op om ervoor te
zorgen dat het akkoord uit 2003
maatgevend blijft voor de her
schikking van de volkstuinen.
Bij de gemeente was niemand
beschikbaar voor commentaar.
Eerbiedig bekeek het publiek - dat vooral uit mannen bestond - afgelopen weekeinde oldtimers in de Groenoordhallen. Amerikaanse wagens vinden ze uiteindelijk toch de mooiste. Foto: Hielco Kuipers
door Maarten van Wijk
leiden - Het bord met aanbiedingen
van autohandel Auto Electric uit Rot
terdam slaat ronkende taal uit. „Deze
Italiaanse schoonheid moet bereden
worden zoals dat hoort bij een echte
volbloed." Maar tussen alle klassieke
en sportieve Maserati's van de auto
handel staat ook een simpele Opel
Corsa: „Een degelijk Duits autootje.
Ook vrouwen zijn welkom om zich
over deze auto te laten informeren!"
Van de échte auto's moesten de vrou
wen afblijven op de Oldtimerbeurs, af
gelopen weekeinde in de Groenoord
hallen. Daar liepen tussen de glim
mend opgepoetste klassiekers honder
den mannen in verschoten windjacks
of leren jassen, sommigen met een
zoontje met open mond aan de hand.
Het merendeel van de auto's is van
Amerikaanse makelij: Oldsmobiles en
Cadillacs met turkoois- of goudkleuri
ge lak, roze- of witleren stoelen en
glanzende strepen chroom langs de
zes meter lange carrosserieën De Ame
rican Dream uit de jaren zestig wordt
geaccentueerd door de rock 'n' roll-
klassiekers die door de hal schallen.
Tussen de auto's zitten op plastic tuin
stoelen de trotse eigenaars, zorgvuldig
wakend over hun oogappels.
Als de motorkap van een van de Ame
rikanen opengaat, stromen onmiddel
lijk van alle kanten de mannen toe.
Eerbiedige stilte volgt als het V8-mo-
torblok van de auto zichtbaar wordt.
„Prachtig", mompelen de toeschou
wers. De Amerikaanse auto's zijn toch
wel de mooiste, vinden ze. „Deze wa
gens stammen uit een tijd dat het niet
opkon."
Toch zijn er nog genoeg andere klas
siekers te vinden op de beurs. Kevers
van vlak na de oorlog, alleen voor een
kenner te onderscheidén van de mo
dellen van dertig jaar later. Een Ci-
troën NN2 uit 1919, compleet met
slinger, stoffen kap en geinige koperen
toeter. Oude zwarte Mercedes-limou
sines, zo weggereden uit een gangster
film. En als stille voorbode van de op
komst van het Japanse koekblik en het
einde van de grote Amerikaanse slee-
en: een onooglijke Toyota Corolla uit
1968.
De beurs is bedoeld voor de handel.
Uiteindelijk wordt zo'n 35 procent van
de aangeboden auto's daadwerkelijk
verkocht. Voor veel exposanten betreft
het echter liefhebberij. „Kijk, in de
naad van deze bank hebben we bij de
restauratie weer echt paardenhaar ge
stopt", zegt Wim van Dijk, eigenaar
van de Citroën uit 1919, te koop voor
18.000 euro.Het opnieuw bekleden
van die bankjes kostte een paar dui
zend gulden. We restaureren al tien
jaar aan deze auto. Winst maken we er
niet op."
Rijden met een klassieker kan overi
gens wel voordelig zijn: auto's van
meer dan 25 jaar oud zijn vrijgesteld
van wegenbelasting. Sommige Ameri
kaanse sleeën gaan voor slechts een
paar duizend euro van de hand. En in
andere gevallen kan een klassieker nog
gezond zijn ook. Van Dijk: „Rijden in
deze Citroën NN2 is net fitness."
leiden - 'Gezellig en betrokken'
was de benefietavond voor de
slachtoffers van de tsunami, za
terdagavond in het Leidse
Volkshuis aan de Apothekers-
dijk. Zo althans ervoer organi
sator Katrien van de Weste-
rengh de feestavond. Vluchte
lingen uit Iran, Palestina, Syrië
en Koerdistan presenteerden
dans- en muziekoptredens uit
de culturen van waaruit zij af
komstig zijn. Op het hoogte
punt van de avond waren er
tweehonderd mensen in de
zaal, die gezamenlijk 1750 euro
doneerden voor de slachtoffers
in Azië. Dat lijkt een bescheiden
bedrag, maar volgens Van de
Westeringh is het toch veel.
„VluchteEngen hebben door
gaans niet veel te besteden en
de gemeente Leiden verdubbelt
het bedrag."
De benefietavond, die gepre
senteerd werd door PvdA-
raadslid Hilde Jansen, kwam
voort uit het verlangen van
vluchtelingenorganisaties oni
iets te doen voor de slachtoffer?
van de zeebeving in Azië. Zij
zetten een afwisselend pro
gramma in elkaar met Indiase,
Koerdische en Iraanse dans en
muziek. Tussendoor waren er
veilingen van schilderijen die
gemaakt zijn door vluchtelin
gen uit het asielzoekerscentrum
Nieuweroord, die in het Volks
huis cursussen volgen. Ook wa?
er een loterij.
Van de Westeringh is onder de
indruk van het enthousiasme
van de vluchtelingen en van het
plezier dat de avond uitstraalde.
„Ze vonden het leuk om met
hun eigen mensen en vanuit
hun eigen cultuur een feest te
organiseren. Het was een ont
spannen avond 'onder elkaar'."
1 Mijn wereld, mijn krant. I
8 Leidsch Dagblad s
Mijn wereld, mijn krant.
Leidsch A' Dagblad
ontvang de eerste 2 weken gratis!
Ik betaal: automatisch 56,20) per acceptgiro 56,70)
e-mailadres:
Bank-/girorekeningnummer*
Handtekening
Uitsluitend bij automatische n
Stuur de bon m een on gefrankeerde envelop naar Leidsch Dagblad.
Antwoordnummer 127. 1800 VB Alkmaar, of bel 0800 - 1711 (gratis)
E-mail lezersservice*" hdc.nl of surf naar www.leidschdagblad nl
Deze aanbieding is geldig tot 31 maart 2005
Wij gaan zorgvuldig om met persoonsgegevens in de colofon van de
krant vindt u nadere informatie.
