'Grootscheepse fraude in zorg'
ECONOMIE
KLM kondigt grootste prijsverlaging ooit aan
Duitsers doen alles om tolchaos te vermijden
Reisorganisaties druk met
oude en nieuwe boekingen
Tientallen meldingen van klokkenluiders bij Stichting Moreel Besef
Tijdelijketerugval in
economie na tsunami
thuiswerken
blijft nog uit
China bouwt brug van 32 kilometer
s -«k
irernamebod op
pikant Durex'
N - De Britse ondeme-
SSL International, fabri-
van onder meer Durex-
looms, krijgt mogelijk bin-
;nkele weken te maken
n9 een overnamebod. Bureau
Na I heeft van een onbekend
u ijf opdracht gekregen voor
jre, joekenonderzoek bij SSL,
)Uu ieldde de zakenkrant Fi-
ial Times gisteren. Als mo
eë bieders noemt de krant
eerr meer huishoudelijke pro
der enfabrikant Reckitt Bencki-
me n de Amerikaanse onder-
dig ingen Johnson Johnson
nei imberly-Clark. Het belang-
te merk van SSL naast
:x is Scholl (schoeisel en
ucten voor voetverzorging)
onderneming heeft een
imzet van ruim 400 miljoen
o 1 sterling. Financial Times
acht dat een overnamebod
Ij 760 miljoen pond (1,1 mil-
euro) zal liggen.
cali verkoopt
or 50 miljoen
lari - De Italiaanse inter-
,5 anbieder Tiscali haalt on-
ler 50 miljoen euro op door
sle( icent van de onderneming
rkopen aan de Franse bank
:té Générale. Tiscali zal
voor nieuwe aandelen uit-
n, zo maakte het bedrijf
ren bekend. Tiscali-top-
Ruud Huisman meent dat
de operatie het grootste
van de herfinancieringsbe-
te van zijn onderneming is
kt. Beleggers zijn minder
st. De beurskoers van Tis-
laalde flink Er zijn al lange
ma] orgen dat Tiscali zijn fi-
e lering niet rondkrijgt. Een
atielening van 250 miljoen
die volgend jaar moet zijn
ost, hangt als een molen-
om de nek van de onder
lig die in 2000 World Onli-
ijfde. De afgelopen maan-
jn veel activiteiten ver-
om geld binnen te halen.
donderdag 30 december 2004
Goedkopere tickets in Europa door felle concurrentie van prijsvechters
door Coen Polack
schiphol - KLM verlaagt op 1 ja
nuari de prijzen van vliegtickets
binnen Europa fors. Volgens de
luchtvaartmaatschappij is het
de grootste prijsverlaging in
haar geschiedenis. De nieuwe
prijzen vallen tot ruim 40 pro
cent lager uit, zo maakte de
KLM gisteren in Amstelveen be
kend. Met de prijsverlaging ver
wacht KLM meer passagiers te
vervoeren en zodoende meer
geld met passagiervervoer te
verdienen.
Passagiers hebben de afgelopen
jaren hun tickets voor vluchten
in Europa massaal bij prijs
vechters als easyjet en Ryanair
gekocht. KLM-woordvoerder
Youssef Eddini: „Ons markt
aandeel in de Europese markt is
de afgelopen jaren gestabili
seerd en soms zelfs gedaald.
Daarom moeten we nu ingrij
pen en komen we met deze
prijsverlaging." Eddini kan niet
zeggen hoeveel passagiers KLM
denkt te kunnen terugwinnen
met de verlaagde prijzen.
KLM kan zich de lage tarieven
veroorloven na een ingrijpende
bezuinigingsoperatie. Verder
zijn de vaak hoge commissies
voor reisagenten afgeschaft en
kan de reiziger zelf veel via in
ternet boeken. Op internet
komt KLM met vier nieuwe ta
riefsoorten: Overnight Fares en
Same Day Return Fares voor
korte tripjes, Select Fares voor
de zakenmarkt en de Take Off
Fares waarmee vooral via inter-
netboekingen de strijd met de
prijsvechters direct wordt aan
gegaan.
Een retourtje naar Londen
Heathrow kostte tot nu toe zo'n
109 euro terwijl je volgend jaar
voor een Take Off-vluchtje naar
dezelfde luchthaven slechts 69
euro betaalt. Behalve goedko
per wil KLM hiermee transpa
ranter zijn: op de site van de
luchtvaartmaatschappij krijgt
de reiziger gedetailleerd inzicht
in de precieze samenstelling
van de kosten van het ticket.
Verder werkt het boeken per in
ternet volgens het devies: 'hoe
eerder hoe goedkoper'.
Prijsvechter easyjet is niet on
der de indruk van de prijsverla
ging. Volgens een woordvoer
ster kunnen de traditionele
luchtvaartmaatschappijen die
prijsstelling niet lang volhou
den. Hun kosten zouden daar
voor structureel te hoog zijn.
Bovendien is de nieuwe KLM-
prijs van een retourtje Amster
dam-Londen van 69 euro, ex
clusief toeslagen, nog altijd veel
duurder dan het goedkoopste
tarief van de prijsvechter, 48
euro, inclusief toeslagen.
Om de kosten van een vliegreis-
je nog verder naar beneden te
brengen werkt KLM ook aan
'Self-Service Boarding'. Op
Schiphol is het vanaf vandaag
mogelijk om op de C-pier volle
dig geautomatiseerd het vlieg
tuig in te stappen. Er staat dus
geen steward of stewardess
meer klaar om de tickets te
controleren en te scheuren
voordat de passagier het toestel
instapt. Schiphol heeft appara
tuur aangeschaft om dit proces
automatisch te laten verlopen.
Voorlopig kan het automatisch
b o arden alleen nog bij gates
Cll en C13. Komende zomer
Een reiziger haalt op Schiphol zijn ticket door een apparaat voor au
tomatische toegangscontrole. Foto: ANP/Evert Elzinga
zullen alle gates op de C-pier
voorzien zijn van de nieuwe ap
paratuur. Veel maatschappijen
werken nu al met inchecken via
internet of computerterminals
op de luchthaven. Die combi
natie zorgt ervoor dat de reizi
ger straks alleen bij bagageafgif-
te en paspoortcontrole nog per
soneel tegenkomt.
den haag/gpd - In de zorgsector
- ziekenhuizen, verpleeghuizen,
huisartspraktijken en apotheken
- wordt grootscheeps gefrau
deerd. Ondanks recente maatre
gelen is gerommel met subsidies
en declaraties aan de orde van
de dag en komt dat voor in alle
soorten instellingen. De zorgver
zekeraars hebben dit jaar al 40
miljoen euro aan onterechte de
claraties teruggevorderd.
Bij de Stichting Moreel Besef
(SMB), waar klokkenluiders
anoniem hun verhaal kunnen
doen, zijn de afgelopen maan
den tientallen fraudemeldingen
binnengekomen. Daarmee is
die sector na de bouwwereld
m 18.000
sche's terug Doorbraak in
ifurt - De Duitse sport-
ïfabrikant Porsche haalt
auto's van het model 911
)let terug naar de garage
nspectie van het dakme-
sme. Gebleken is dat het
j hoge snelheid spontaan
can gaan. Voorzover Por-
veet, heeft het manke-
tot nu toe niet geleid tot
ukken of letsel. De auto's
ïbouwd tussen augustus
;n januari 1998. Er zijn er
'an verkocht in Europa,
n de Verenigde Staten en
t elders in de wereld.
een bedrijfstak waar volop
wordt gesjoemeld met gemeen
schapsgeld. Het gerommel be
perkt zich niet alleen tot grote
instellingen als ziekenhuizen.
„Het zit in de hele branche", al
dus Hans Boer, econoom en
woordvoerder van SMB.
Hij wil nog niet ingaan op de
inhoud van de meldingen, om
dat de stichting eerst met de
tipgevers om tafel gaat zitten.
Dat gebeurt in januari. Boer:
„Veel klokkenluiders zitten vol
emoties, want je geeft je werk
gever niet zomaar aan. Boven
dien zijn sommigen bang voor
hun baan."
Volgens Boer is het gesjoemel
vergelijkbaar met dat in de
bouwfraude. Daar vindt vooral
vervolging plaats wegens vals
heid in geschrifte, oplichting,
ongeoorloofde samenwerkings
verbanden en overtreding van
de belastingwetgeving. Bran
cheorganisatie Zorgverzeke
raars Nederland (ZN) is niet
verbaasd over de beschuldiging
van grootschalige fraude. „In
een bedrijfstak waar 44 miljard
euro in omgaat, is er altijd spra
ke van fraude", relativeert Wal
ter Annard van de ZN. De bran
cheorganisatie is twee jaar gele
den nog met een rapport geko
men over fraude in de zorg,
waarin ze ook aanbevelingen
doet om malversaties te voor
komen. Volgens Annard zijn
het vooral beroepsbeoefenaars
zoals apothekers en huisartsen
die de verleiding van het rom
melen met grote sommen geld
niet kunnen weerstaan.
Dat er veel meldingen komen
uit grotere zorginstellingen ver
baast ZN wel. Juist daar zijn
veel maatregelen genomen om
fraude tegen te gaan, zoals het
instellen van vertrouwensper
sonen en het werken met vaste
budgetten.
De Nederlandse Vereniging van
Ziekenhuizen (NVZ) geeft toe
het nog steeds mogelijk is om te
sjoemelen binnen het nieuwe
financieringssysteem, waarin
vaste behandelingstarieven
staan. „Het is niet zo dat je mij
zult horen zeggen dat het wa
terdicht is", zegt NVZ-woord
voerder Joanne Hogervorst.
„We proberen de fraude inzich
telijk te maken en de drempels
te verlagen voor het melden
van misstanden."
In de loop van januari verwacht
de Stichting Moreel Besef de
tails te kunnen geven over de
zorgffaude. Twee weken gele
den heeft SMB nog aangifte ge
daan van nieuwe grootschalige
bouwfraude waarbij 250 bedrij
ven betrokken zijn. Daarbij zit
ten ook grote ondernemingen
die zich al moesten verant
woorden voor eerdere malver
saties. Die aangifte is inmiddels
in behandeling genomen.
e pleegt nu
plagiaat
g - Sportartikelenfabri-
Jike, vaak het slachtoffer
amaak, heeft zich in Chi-
f schuldig gemaakt aan
at. Een rechter in Peking
het Amerikaanse concern
:deeld tot een boete van
J0 yuan (ruim 26.000 eu-
fegens illegaal gebruik van
personage van de cartoon-
igjiu Zhiqiang in reclame.
jieeft een functionaris van
j ichtbank woensdag meege-
DH. Volgens het rechterlijke
!eel heeft Nike de auteurs-
jen geschonden en moet
joncem niet alleen een
e betalen, maar ook open-
ejerontschuldigingen aan-
en. Zhu had zaak in juli
jangig gemaakt en eiste
2 miljoen yuan.
rotterdam/anp - De Neder
landse leidinggevende werkt in
vergelijking met vijf jaar gele
den wel meer thuis, maar van
een echte doorbraak is geen
sprake, zo blijkt uit onderzoek
van adviesbureau Ernst
Young onder 600 bedrijfs- en
overheidsdirecteuren. Van de
ondervraagden werken er nu
vier op de tien gedeeltelijk van
uit huis. Dit is ongeveer hetzelf
de aantal als bij soortgelijk on
derzoek in februari, toen een
sterke groei was verwacht.
Volgens onderzoeker Verschuur
frustreert de overheid het thuis
werken. Vooral de afschaffing
van de pc-privé-regeling in au
gustus heeft kwaad bloed gezet.
Een kwart van de ondervraag
den zegt dat dit een negatief ef
fect kan hebben op het aantal
thuiswerkers onder het perso
neel. „Het beleid is warrig, ter
wijl er bijvoorbeeld waanzinni
ge ambities zijn ten aanzien van
de bestrijding van files", aldus
Verschuur.
Vijf jaar geleden werkten nog
twee op de tien directeuren ge:
deeltelijk thuis. Nu wordt voor
al bij kleine bedrijven en in de
dienstensector veel thuisge-
werkt, aldus Ernst Young.
Ondervraagden zeggen dan ef
ficiënt te kunnen werken, zon
der reistijd en files.
shanghai - Een luchtopname van de brug die aanbouw is bij Shang
hai in oostelijk China. Het is de eerste brug in China die een zeeëngte
over grote afstand overkluist. De brug met een lengte
ter zal naar verwachting eind volgend jaar gereed zijn.
van 32 kilome-
Foto: EPA
den haag/gpd - Hoe gTOOt het
menselijk leed ook is door de
vloedgolf die tweede kerstdag
Zuidoost-Azië trof, de economi
sche gevolgen lijken vooralsnog
beperkt. De groei van de econo
mie zal in de getroffen landen
iets lager zijn. Maar de gevolgen
zijn vooral tijdelijk, en niet
structureel, benadrukken ana
listen.
De reacties van de financiële
sector in de betrokken landen
wijzen daar ook op. Aandelen
markten in landen als Thailand
en Indonesië verloren wel iets,
maar slechts tienden van pro
centen. De beurs van Bombay
steeg zelfs met ruim 0,5 pro
cent. Nationale valuta als de
Thaise baht en de Indiase en
Srilankaanse rupia, bewogen
nauwelijks. Op de westerse
aandelenmarkten waren het
vooral de aandelen van verze
keraars die terrein verloren.
Een van de grootste slachtoffers
is Sri Lanka. Het land is sterk af
hankelijk van de toeristen en de
angst dat die zullen wegblijven
is groot. Het door toeristen ge
liefde zuiden van het eiland is
een rampgebied: wegen en
spoorwegen zijn vernield, hui
zen tegen de vlakte geslagen.
Het duurt minimaal een jaar
voor de schade is hersteld.
De verwachting is dat de groei
van de economie daardoor een
procent lager ligt dan eerder
werd geschat, geen vijf, maar
vier procent. Vorig jaar bezoch
ten een half miljoen toeristen
het eiland, dit jaar waren dat er
ongeveer 11 procent meer. Vol
gend jaar zullen het er veel
minder zijn.
En Sri Lanka heeft het al moei
lijk. Het meeste geld wordt ver
diend met de productie van
kleding en textiel. Per 1 januari
krijgen India en China volgens
internationale afspraken meer
ruimte voor export van juist die
goederen. De economische ge
volgen daarvan zijn waarschijn
lijk verstrekkender dan die van
de tsunami.
Zo somber zijn de vooruitzich
ten voor Thailand niet. De toe
ristenindustrie, goed voor zo'n
12 miljoen bezoekers per jaar,
heeft al wat klappen achter de
rug. Longziekte SARS zorgde
voor een terugloop van 7,4 pro
cent in het aantal toeristen. Ook
botsingen tussen regeringstroe
pen en moslimrebellen in het
zuiden hadden invloed op de
Betonaandeel stijgt
De aandelen van een Thai
se keten van hotels zakten
deze week met één procent.
Die van een Thaise betonfa-
brikant stegen met 1,7 pro
cent. De verwachting is dat
die laatste profiteert van het
herstel van de schade.
Analisten schatten de scha
de voor het bruto binnen
lands product van Thailand
op een 0,5 procent Indone
sië zou 0,2 procent inleve
ren.
Heiverzekeraars vernach
ten veel lagere schades als
gevolg van de tsunami dan
door de orkanen die dit jaar
de VS troffen.
De eerste schattingen van
schade in India bedragen
456 miljoen dollar. Voor
Thailand is dat 510 miljoen
dollar.
De aandelen van de
Zweedse touroperator TTG
zakten maandag 6 procent
Veel Zweedse slachtoffers
zaten in een TTG-vakantie
park in Phuket.
bezoekcijfers.
De gevolgen van de tsunami
zijn slechts tijdelijk, verwachten
de Thai. „Toeristen zullen de
eerste maanden nog huiverig
zijn, maar daarna wordt alles
weer normaal", aldus een ana
list van de nationale Thaise
bank, BankThai. Beelden van
getroffen stranden waar toeris
ten alweer liggen te zonnen lij
ken hem gelijk te geven.
De Indiase minister van finan
ciën doet er deze dagen alles
aan de ramp, economisch ge
zien, te bagatelliseren. Het ge
bied waarop de vloedgolf stuk
sloeg is niet echt een toeristen
trekker. Goa en Kerala, de
drukst bezochte stranden, wer
den niet getroffen. Het toerisme
zal er niet onder lijden, was zijn
boodschap. „We kunnen de cri
sis aan en geld voor herstel zul
len we wel vinden", aldus de
bewindsman.
De gevolgen voor Indonesië
zijn onduidelijk. Atjeh is zwaar
getroffen, maar de autoriteiten
bezweren de zaak onder con
trole te hebben. Geluk bij een
ongeluk voor de Indonesiërs is
dat de aardgaswinning op Atjeh
geen schade opliep.
tt
-L
;en/gpd - De Duitse auto-
En en de beheerder van het
tteem Toll Collect zetten de
ende dagen alles op alles
haos bij de start van de
It Tax' te voorkomen. De tol-
fig gaat op 1 januari in. Om
tssen te voorkomen zetten
uitsers extra (grens)politie
?n het begin van tolplichtige
eten staan automaten waar
Iportbedrijven de tol hand-
g kunnen betalen.
[eduld van weggebruikers
t waarschijnlijk voor het
;op de proef gesteld op
ndag 3 januari, nadat 's
lts het zondagsverbod voor
itwagens afloopt. „Het
It dan meteeen een puin-
aan de grenzen," voor
directeur Looman van het
ditiebedrijf van de Wim
nan Groep in 's-Heeren-
de ADAC, de Duitse zuster-
iiisatie van de ANWB,
schuwt voor flinke vertra-
in bij grensovergangen
^eel vrachtverkeer, zoals
hede, Oldenzaal/De Lutte,
I, Venlo, Straatsburg en ten
ïn van München. Ook de
jn afritten naar veelbe-
Jte tankstations en op we
ll Mie parallel lopen aan de
1 )bahn' kan het hectisch
len, aldus ADAC.
|n tot nu toe 280.000
tolkastjes ingebouwd in vracht
wagens, terwijl volgens ADAC
voor een vlekkeloze start was
uitgegaan van 500.000 zoge
noemde on board units. Daar
door zijn bijna 200.000 vracht
auto's de komende tijd nog
aangewezen op handmatige
boeking via betaalterminals en
internet. Toll Collect wil op vijf
tig verkeersknooppunten waar
overlast en files dreigen detail
kaarten uitreiken, die vrachtwa-
genchaufferus de weg wijzen
naar alternatieve betaaltermi
nals. Daarmee hoopt het bedrijf
knelpunten te ontlasten.
Op de plaatsen waar het risico
op dichtslibben het grootst is,
zet Toll Collect extra mensen
in. Verder staan bij de betaal
terminals op parkeerplaatsen
en bij tankstations 5000 mede
werkers, die chauffeurs helpen
bij het invoeren van gegevens.
De afgelopen weken hebben ze
al tienduizenden truckers voor
af geïnstrueerd.
Buitenlandse chauffeurs kun
nen al voor de grensoversteek,
bij tankstations' en chauffeurs-
café's de Maut boeken en daar
na zonder oponthoud doorrij
den, zegt een woordvoerder
van Toll Collect. Als zich files
vormen, dan is dat waarschijn
lijk aan de westgrenzen, vooral
de Frans-Duitse. De Franse ver
voerders lopen sterk achter wat
betreft het aantal ingebouwde
Een vrachtwagen passeert een tolcontrolestation bij de Frans-Duitse
grens in Kehl. Foto: EPA/Patrick Seeger
tolkastjes, evenals de Poolse.
Het Nederlandse bedrijfsleven
ziet de tol als 'een ordinaire be
lastingverhoging'. De hefting
zal er bij wegvervoerders die
veel op en door Duitsland rij
den, stevig inhakken, verwacht
belangenorganisatie Transport
en Logistiek Nederland. Voor
een gemiddeld transportbedrijf
met vervoer op en door Duits
land stijgen de lasten met zo'n
60.000 euro per jaar, becijfert
TLN. In totaal gaat de Duitse tol
Nederland 125 miljoen euro per
jaar extra kosten. Niet alleen de
'Maut' (per gereden kilometer
moet gemiddeld 12,4 eurocent
betaald worden) jaagt de kosten
op, ook stijgen de administra
tieve lasten. Eenmalig moeten
de inbouwkosten van de
tolkastjes voor fief genomen
worden.
„Er is maar één ding eerlijk aan
deze maatregel, en dat is dat de
Turk, de Pool en de Fransoos
voor dezelfde kostenverhoging
staan," zegt directeur Looman.
„Er zit maar één ding op: De
Maut netto doorberekenen. Wij
gaan er in ieder geval niet over
discussiëren met de klanten.
Kleinere bedrijven zullen het
waarschijnlijk moeilijker heb
ben om druk te zetten bij grote
klanten." De heffing leidt vol
gens Looman tot een kosten
verhoging van 5 tot 7 procent
voor het stukgoedvervoer
(groupagebedrijven), en zelfs 10
tot 15 procent voor transpor
teurs die met volle wagens de
Duitse wegen op gaan. „En dat
Cijfers en feiten
De Duitse overheid incas
seert via het tolsysteem jaar
lijks 3,4 miljard euro.
De opbrengst gaat deels
naar het concurrerende
spoor. Zo'n 30 procent
wordt omgezet in asfalt, de
rest vloeit naar algemene
middelen.
De exploitatie is uitbesteed
aan Toll Collect, een geza
menlijke dochter van Daim
ler Chrysler, Cofiroute en
Deutsche Telekom.
Het tolplichtige wegennet
is 12.000 kilometer lang, telt
2213 op- en afritten en 251
kruisingen.
Het aantal tolplichtige
trucks wordt geschat op 1,2
tot 1,4 miljoen. Hiervan ko
men er 500.000 uit het bui
tenland.
Per jaar gaat het om 22,7
miljard voertuigkilometers,
waarvan eenderde door bui
tenlandse vervoerders.
1 Automatische controle ge
beurt via een netwerk van
300 poorten boven de snel
wegen. Er zijn 300 mobiele
teams die de klok rond con
troleren op zwartrijden.
Boete bij overtreding kan
oplopen tot 20.000 euro.
terwijl de marges in de branche
al uiterst dun zijn."
rijswijk/anp - Reisorganisaties
wegen momenteel af in hoever
re vakanties hervat kunnen
worden naar de getroffen ge
bieden in Zuidoost-Azie. Ter
wijl TUI, Thomas Cook, Oad,
Hotelplan en De Jong Intra Va
kanties druk zijn met wijzigin
gen en annuleringen van boe
kingen, melden accomodatie-
verhuurders uit het Thaise Phu
ket, langs de kustlijn van Sri
Lanka en vanaf de Maldiven dat
hun verblijf weer op orde is.
Directievoorzitter Helming van
Thomas Cook, ook bekend van
Neckermann, zei ondanks de
positieve geluiden uit getroffen
gebieden gisteren besloten te
hebben klanten ook volgende
week nog de mogelijkheid te
geven hun reis kosteloos te an
nuleren of om te boeken. „Voor
onze klanten moeten wij kijken
naar de algemene situatie. Hoe
staat het met de infrastructuur,
de hygiëne en de veiligheid.
Oad heeft besloten alle boekin
gen naar de getroffen gebieden
tot 19 januari uit te stellen en
Hotelplan tot half januari. Alge
meen directeur De Wolf van
Hotelplan verwacht dat snel
duidelijk zal worden wanneer
strandvakanties naar Sri Lanka
en de Maldiven hervat kunnen
worden. „Phuket duurt mis
schien langer. Daar lijkt de in
frastructuur erger te zijn aange
tast en zijn stukken weg langs
de kust kapotgeslagen."
Hotelplan heeft tot en met
dinsdag een kleine honderd an
nuleringen geteld voor de ge
troffen gebieden. Oad heeft
momenteel een paar honderd
aanvragen voor omboekingen
binnen. „Mensen die voor april
en maart hebben geboekt
wachten nog met annuleren,"
aldus commerciëel directeur
Ter Haar van Oad.
TUI heeft tot nu toe ongeveer
veertig annuleringen binnen en
honderd verzoeken om geplan
de reizen om te boeken. Direc
teur touroperating Slot van de
reisorganisatie met onder meer
Arke, Holland International en
Kras, rekent er wel op dat 'over
niet al te lange tijd' in delen van
de getroffen gebieden weer va
kantie gehouden kan worden.
„We krijgen vanuit meerdere
resorts en hotels te horen dat ze
weer gereed zijn. Het is typisch
Aziatisch om de zaken snel
weer op te pakken."
Reisorganisaties benadrukken
dat boekingen naar niet getrof
fen delen van Thailand en Sri
Lanka doorgaan. TUI en Tho
mas Cook zeggen daarvoor ook
boekingen binnen te krijgen.
„Je zou zeggen dat mensen ge
schrokken zijn van de beelden,
maar het zijn zulke grote lan
den en iedereen reageert an
ders op wat er gebeurd is", stelt
Helming van Thomas Cook.
De reisorganisaties rekenen er
wel op dat boekingen naar
Thailand, Sri Lanka en ook het
minder getroffen Maleisë zullen
achterblijven door de ramp. „Er
zijn voor soortgelijke vakanties
namelijk tal van keuzemogelijk
heden, zoals het Indonesische
Bali en het Caribisch gebied",
aldus De Wolf van Hotelplan.
Slot van TUI denkt dat het toe
risme in Zuidoost-Azië zich net
zo snel kan herstellen als dit
jaar het Caribisch gebied, dat
onlangs te makeahad met ver
woestende orkanen.
Commercieel directeur Van
Dongen van De Jong Intra Va
kanties zegt twee tot vier annu
leringen te hebben gekregen
van mensen die dinsdag zou
den vertrekken voor een cultu
rele rondreis door Thailand.
„De meeste mensen hebben
zich voor vertrek verdiept in het
land en weten hoe groot de af
standen zijn. Door een ramp op
Gibraltar worden wij hier in Ne
derland immers ook niet direct
getroffen. Bovendien willen
sommigen juist nu gaan om de
mensen die zo afhankelijk zijn
van toerisme te steunen." De
Jong Intra heeft besloten een
brochure over Sri Lanka en de
Maldiven die op 11 februari zou
uitkomen, voorlopig achter te
houden. Ook worden er geen
vakanties naar Phuket op de
korte termijn verkocht.
