LEIDEN REGIO
Meer huiselijk
geweld gemel<
'We menen de wijsheid in pacht te hebben'
Visclub De Brug: een klein ambtenaren
en mannenbolwerk
Cultureel Centrum de
verhuist naar Muziekhi
FloraHolland blijft bouwöd
ondanks 'moeizaam' 2005&C
Kom naar
Leidsch Dagblad
K
leiden - De eerste 10 maanden
van 2004 is het aantal bij de po
litie geregistreerde gevallen van
geweld binnen relaties gestegen
ten opzichte van de periode
2000-2003. Dat komt volgens de
politie omdat door een meer ge
richte aanpak van huiselijk ge
weld het aantal aangiftes toe
neemt en de registratie is verbe
terd. Ook is er voor het slachtof
fer bescherming en slachtoffer
hulp en wordt hard tegen de ver
moedelijke daders opgetreden.
Ondanks de toename van hui
selijk geweld is het totaal aantal
geweldsincidenten in Hollands
Midden met 25 procent afgeno
men: van 8000 in 2000 naar
6000 in de eerste 10 maanden
van dit jaar, een afname van 25
procent. Het aantal aanhoudin
gen daarentegen is toegenomen
van 1400 (in 2000) naar 1800 in
2004.
Donderdag werd het regionaal
advies- en steunpunt huiselijk
geweld geopend in Leiden. Ver
schillende organisaties en in
stellingen werken daarin samen
bij het bestrijden van huiselijk
geweld. Het steunpunt is be
reikbaar onder telefoonni 'n
mer 0900-1102030 (lokaal üj
rief) en bedoeld voor alle in
ners van de regio Zuid-Holl ik
Noord. „Het advies- en ste
punt huiselijk geweld is oj
richt om kennis te bundelei o
ervoor te zorgen dat de mer
die bellen naar de juiste ins
tie worden doorverwezen'
dus wethouder Hans Buijfr»
Volgens hem zijn de politiiit
fers de enige harde gege\ w<
over huiselijk geweld in de tl
gio Zuid-Holland Noord. „N de
dat is het topje van de ijst [e:
Als je de landelijke cijfers 01 rig
kent naar cijfers voor de r >p
Zuid-Holland Noord kom j< sj
238.500 gevallen van mei et
die ooit met huiselijk gewei
maken hebben gehad. D;
een enorm aantal en daar nfse
iets aan gedaan worden."
Donderdag ging de publital
campagne 'huiselijk gewei
niet normaal' van start,
campagne bestaat onder r sd
uit posters en folders, die i mi
hele regio zijn verspreid. Oi d.
huiselijk geweld valt mishai eg'
ling, verwaarlozing en seksgn
misbruik van familieleden.
1;
P<
leiden - Cultureel Centrum de X
verplaatst zijn activiteiten vol
gend jaar naar het Muziekhuis
aan de Middelstegracht in Lei
den. Daarmee komt een eind
aan een langdurig conflict met
de Leidse Welzijnsorganisatie
(LWO), hoofdhuurder van het
Volkshuis aan de Apothekers-
dijk waar het cultureel centrum
momenteel nog is gehuisvest.
Aanleiding voor het conflict
vormde een drastische huur
verhoging die de LWO doorbe
rekende aan de X na de duur
uitgevallen verbouwing van het
Volkshuis. De X weigerde deze
te betalen, waarna de LWO het
vertrek van het podium eiste.
De ruzie mondde begin dit jaar
uit in een rechtszaak, waarin de
rechter oordeelde dat de X tot
afgelopen september de tijd
moest krijgen om het vertrek
voor te bereiden.
Hoewel die termijn is verstre
ken, zit de X nog steeds in het
Volkshuis. Volgens X-voorzitter
Sinan Cengiz is de vrede jh d
kend sinds duidelijk is dabna
cultureel centrum van ziifers
naar het Muziekhuis te verjbaJ
ken. Het podiurri heeft zich
in het verleden tegen vejbc
Maar na langdurige onder^etl
delingen met de gemeentel
wacht Cengiz nu dat de vet
zing in maart kan plaatsvin^
Voor die tijd moet er nog*
een en ander verbouwd wojJ
aan de ruimte die de X is to
zegd, zegt de voorzitter. a
noodverlichting, isolatie, Lch
toiletblok en een nooduitg&icl
Het is de bedoeling dat die
voor haar optredens gel] is
maakt van het concertpoiferk
Q-bus in het Muziekhuis, wa;
Op zaterdag 18 deceijetj
houdt de X een afscheidsj hij
in het Volkshuis. Met optrq gij
van bands en dj's wordtedii
streep gezet onder het bijnhin
jarige verblijf van het in wejm t
muziek gespecialiseerde gVe
um aan de Apothekersdijk.ji.
ff
Rijnsburgse veiling breidt uit
rijnsburg - Hoewel FloraHol
land een moeizaam 2005 ver
wacht - de omzet stagneert -
blijft de veiling in Rijnsburg uit
breiden. Donderdagmiddag
werd het hoogste punt bereikt
van de nieuwbouw. Flora krijgt
er een hal van ruim 10.000 vier
kante meter bij. Dat gebeurt in
het kader van het Logistiek Plan
Rijnsburg. Door het verbeteren
van de logistiek komen de 's
morgens vroeg in de mijnzaal
gekochte bloemen veel sneller
terecht bij de koper. Op het dak
van de nieuwe hal komt een
parkeerruimte.
Het plan biedt op termijn mo
gelijkheden tot verdere auto
matisering en mechanisering
van de veilingwerkzaamheden.
Daarbij valt te denken aan au
tomatisch geleide voertuigen
voor het transport naar de ver
delers en robots voor het over
zetten van emmers en dozen
met bloemen op andere
lingwagens. Met de uitvof«S'
van de eerste fase van het jezii
tieke plan is een investerfvor
bedrag van bijna vijftig mfaee
euro gemoeid. ;ged
De uitbreiding van de min
waarvan nu het hoogste pu
de bouw is bereikt, is in V
instantie noodzakelijk onft na
doende ruimte te creëreflen.
dens de verbouwing van dg. d;
staande hallen. In maart jouv
de bouw van deze nieuw) var
zijn afgerond. p".
In het bestaande gebouw $j 1
een verdiepingsvloer aangiÜ he
en van een gedeelte vanpord
hal wordt het dak opgehude
en vernieuwd. Deze vePn
wing begint zo snel mogelJemi
de afronding van de nP Rij
bouw. De distributie van Pen:
men en planten zal na dezje v
bouwing plaatsvinden opde
verdiepingsvloer. hem
Connexxion raadpleegt consumentenorganisaties niet
door Paul de Tombe
leiden - Het hele wagenpark
wordt vervangen. Alle 220 nieu
we bussen zijn voorzien van air
co en lage instap en de interli-
ners krijgen zitplaatsen met ex
tra beenruimte. Bij honderd hal
tes worden stopknoppen aange
bracht en buiten Leiden worden
op nog tien andere knooppun
ten systemen voor actuele reis
informatie ingevoerd. Zodra het
kan komt ook de ov-chipkaart in
de bus, die 'vanzelfsprekend' vol
doet aan de hoogste milieunor
men. Vervoersbedrijf Connex
xion gooit er veel geld tegenaan
om het door bezuinigingen ver
loren terrein in de regio terug te
winnen. „Groei is essentieel voor
ons, daarom investeren we in de
reiziger en de kwaliteit."
Met bijna een kwart meer bus
sen dan in de afgelopen jaren
rijdt Connexxion de nieuwe
dienstregeling, die per 12 de
cember van kracht wordt in de
Duin-en Bollenstreek, de Rijn
streek en Midden Holland. „Als
je die namen uitspreekt, is het
al een hele hap", zegt regiodi
recteur Kees van Oijen glimla
chend in zijn kantoor in Bos
koop. „Het is een enorm gebied
en de grootste concessie van
Connexxion in Nederland. Er
was het bedrijf dan ook veel
aan gelegen die concessie te
behouden, al was het maar
vanwege de gevolgen die het
anders zou hebben voor het
personeel. Volgens de wet per
sonenvervoer van 2000 had een
andere 'winnaar' onze mensen
over moeten nemen. En dan
hebben we het wel over zo'n
honderd man van kantoor en
management en 600 chauf
feurs, die zich in een ander pak
hadden moeten hijsen.
Connexxion was bereid financi
eel uit te pakken om die ver
kleedpartij in elk geval in de ko
mende zes jaar te voorkomen.
En dat terwijl de rijksbijdrage
met 8 miljoen euro werd terug
geschroefd, zodat de financie
ring er op voorhand al niet ge
makkelijker op werd. „We
moesten heel diep gaan in de
concurrentiestrijd met Arriva",
beaamt Van Oijen „en we heb
ben heel goed moeten kijken
waar we efficiënter moeten
werken en meer moeten inves
teren om meer reizigers te krij
gen. Maar we hebben het ge
daan omdat 'groei' essentieel is
voor ons."
Aan de andere kant is ook de
filosofie van de provincie ten
aanzien van het busvervoer
veranderd", verklaart Van Oij
en. „We hebben veel meer de
vrijheid gekregen om zelf te be
palen waar we wel of niet blij
ven rijden. Daarmee gaan we
de maatregelen die we nemen
nu vooral financieren. We zet
ten meer bussen in op 'dikke',
oftewel drukke lijnen, we kop
pelen lijnen aan elkaar en we
hebben lijnen met een lage
Vervoersarchitect Kees Vos (I) en regiodirecteur Van Oijen van Connexxion: „We investeren alles in de dienstregeling en de reiziger." Foto: Henk Bouwman
kostendekkingsgraad ge
schrapt."
Bovendien introduceert het
vervoersbedrijf al heel snel na
de 'gunning' (de toewijzing van
de opdracht, per 1 september)
de nieuwe dienstregeling, die
hoorde bij de winnende offerte.
„Dat hoeft niet, maar mag wel
en is nodig omdat we de hogere
reizigersopbrengsten die we
verwachten, nodig hebben om
de investeringen terug te ver
dienen. We hebben drie maan
den om dit in gang te zetten",
aldus Van Oijen. „Adviezen van
consumentenorganisaties kun
nen we eventueel pas overne
men in maart."
Reizigersorganisatie ROVH,
waarin Rover, regionale oude
renbonden en gehandicapten
organisaties samenwerken, was
bijzonder ontstemd over de ge
volgde procedure. Het ontbre
ken van de mogelijkheid tot in
spraak leidde al tot formele be
zwaren van de gemeente Oegst-
geest en tot vragen van staten
leden aan Gedeputeerde Sta
ten. Maar zolang Connexxion
geen halt wordt toegeroepen
door GS, gaat het vervoersbe
drijf in de hoogste versnelling
door met het voorbereiden van
de nieuwe dienstregeling.
,,We kunnen alle beslissingen
die we hebben genomen, prima
motiveren tegenover consu
mentenorganisaties", bena-
'Communiceren met de
Ook in de nieuwe dienstrege
ling zullen in de spits om de
vijf minuten bussen van Con
nexxion richting Den Haag
vertrekken vanaf het Transfe
rium bij de A44. Tot eind de
cember hoeven passagiers
daarvoor niet te betalen.
Daarna komt een einde aan
het experiment van de provin
cie, omdat het inzetten van
gratis bussen niet heeft geleid
tot een vermindering van de
files. Connexxion houdt de
lijn toch in stand, „omdat er
wel sprake was van een ver
drievoudiging van het aantal
passagiers. Die willen we
drukt Van Oijen, die vanaf dat
moment wordt bijgestaan door
zijn 'vervoersarchitect' Kees
Vos. „En we menen ook dat we
de wijsheid op dit gebied in
pacht hebben, al zijn we niet
doof voor kritiek. Op punten is
een dienstregeling altijd voor
brugwachter'
graag vasthouden", aldus re
giodirecteur Van Oijen.
Connexxion wil ook zo snel
mogelijk de chipkaart voor het
openbaar vervoer introduce
ren, waarmee begin volgend
jaar een proef wordt gedaan
op de Zuid-Hollandse eilan
den. „Daarmee ga je niet meer
per strip, maar per kilometer
betalen. Dat is veel eerlijker",
volgens Van Oijen. Ook wordt
een systeem geïntroduceerd
waarmee buschauffeurs kun
nen communiceren met brug
wachters op de route. In Lei
den richt de proef zich op de
Lammebrug.
verbetering vatbaar."
Zware kritiek klinkt tot nu toe
vooral door uit Oegstgeest, dat
in de nieuwe regeling hier en
daar buiten de lijnen staat.
Waar de bereikbaarheid er
overal in de regio op vooruit
gaat, zorgt vooral het opheffen
van lijn 30 voor de nodige op
winding. Voornamelijk omdat
die langs belangrijke punten als
Endegeest en het Diaconessen-
huis voert. „Soms moet je twee
passagiers laten staan om er
twintig op te kunnen halen",
stellen Van Oijen en Vos vast.
Ze laten er meteen een sussen
de verklaring op volgen. „Bij el
ke halte waar nu een bus komt,
stopt er straks ook een. Het eni
ge verschil is dat je straks soms
moet overstappen waar het nu
een rechtstreekse verbinding
betreft en andersom."
Specifiek voor lijn 30 merken ze
op dat andere lijnen die route
overnemen en 'een sociaal om
metje' zullen maken om langs
ziekenhuis en inrichting te rij
den. Voor het overige vinden ze
dat een geschrapte lijn de aan
dacht niet mag afleiden van al
die zaken die wel verbeterd
worden. In de dienstregeling:
„Bijna overal grotere bereik
baarheid, meer snelbussen en
meer bussen in de avonduren
en in het weekeinde", en in de
kwaliteit. „Want we willen de
reiziger niet pesten, maar juist
de bus in krijgen."
Met tal van investeringen trekt
het bedrijf ten strijde tegen het
chronisch slechte imago van
het openbaar vervoer: 'Het gaat
weg van een plek waar je niet
bent, rijdt naar een plaats waar
je niet moet zijn, op een tijd die
je niet uitkomt', heet het bij tal
van automobilisten. Van Oijen
en Vos willen proberen ook hen
vaker de bus in te trekken: „We
zoeken een medewerker die
zich met de wegbeheerder full
time gaat bezighouden met de
infrastructuur voor het open
baar vervoer, om zoveel moge
lijk busbanen neer te leggen.
Als je elke dag met je auto in de
file staat en je ziet een nieuwe,
comfortabele bus voorbij
zoeven, dan wil je op een gege
ven moment vanzelf wel over
stappen. Of niet soms?"
Voorzitter Michel Mulder (I), secretaris Koos Laterveer (m) en pen
ningmeester Arie Hofman van HSV De Brug. „Er vissen meer clubs
in dezelfde vijver." Foto: Hielco Kuipers
feest, ontstond uit de gelijkna
mige personeelsvereniging van
de voormalige dienst gemeen
tewerken, op de stadstimmer-
werf aan het Galgewater.
Er bleek destijds wel degelijk
behoefte te bestaan aan een
vereniging, die in de volks
mond volkomen overbodig
heette omdat ambtenaren
'toch wel de hele dag konden
vissen'. De veertig man die lid
werden, betaalden wekelijks
(„als op vrijdag de salarissen
werden uitbetaald") in elk ge
val trouw hun dubbeltje contri
butie. Ze kregen er in de wate
ren van de stad jaarlijks vier
onderlinge wedstrijden voor te
rug.
Tegen een jaartarief van 35 eu
ro worden er nu door de hele
regio heen negen georgani
seerd. Een reeks die wordt in
geleid met een ledenvergade
ring - met spelletjes na - en af
gesloten met een feestelijke
prijsuitreiking in de kantine
van de Dienst Milieu en Be
heer, tweemaal per jaar de
thuishaven van HSV De Brug.
Zo is alles bij de club gegroeid,
behalve het aantal leden. Er
zijn er nog slechts negentien
op al die honderden ambtena
ren die in Leiden rondlopen,
en twee ervan werken niet eens
bij de gemeente. Particulier
timmerman Michel Mulder
(42) en zijn vijftienjarig zoon
vervullen echter wel belangrij
ke rollen in de recreatieclub.
Junior zorgt voor de broodno
dige verjonging en pa is voor
zitter van het ambtenarenbe-
stand, dat al aardig aan het ver
grijzen is. De leukste anekdotes
gaan dan ook over twee zeven
tigers, van wie de één (Dick van
Ginkel) de visjes van de haak
moet halen voor zijn maat (Jan
Horstman), „die zulke grote
handen heeft, dat het donker
wordt als hij naar je zwaait."
De komst van de Mulders heeft
de club definitief opengebro
ken voor burgers, maar om
nou te zeggen dat het storm
loopt „Ouderen vallen af, jon
geren hebben er geen animo
voor", voeren secretaris Koos
Laterveer, smid en bankwerker
bij de gemeente, en de gepen
sioneerde teamleider Hofman
aan. En om dat excuus nog wat
meer inhoud te geven, wijzen
ze er op dat ze ook geen club
blad en geen eigen kantine
hebben.
Die minpunten vallen echter
volkomen in het niet bij wat ze
zelf als heel normaal beschou
wen: de dag en vooral het tijd
stip waarop ze hun wedstrijden
houden. „Op zaterdag, dan
verzamelen we om half zeven.
En volgend jaar wordt dat nog
een uurtje eerder, omdat de
beste stekkies anders al weg
zijn want er vissen meer clubs
in dezelfde vijver."
Met zulke tijden haal je tegen
woordig natuurlijk maar heel
weinig leden binnen.
Paul de Tombe
Ooit hengelden ook een paar
dames mee naar de prijzen. In
de jaren tachtig van de vorige
eeuw hadden zich twee vrou
welijke ambtenaren aangemeld
bij de Leidse visclub De Brug.
Ze hielden het drie jaar vol. Dat
ze daarna afhaakten had niets
te maken met hun kwaliteiten,
maar alles met de voorzienin
gen bij onderlinge wedstrijden.
„Als we aan de waterkant ston
den ging het nog wel: dan bel
den ze aan bij het dichtstbij
zijnde huis als ze naar het toilet
moesten," herinnert penning
meester Arie Holman zich.
„Maar als we uit een bootje vis
ten, was er een probleem.
Mannelijke leden hadden niet
altijd zin om naar de wal te
roeien. Zeker niet als ze lekker
zaten te vangen."
Vermoedelijk omdat ze ge
dwongen sanitaire onzorgvul
digheid wilden voorkomen,
vielen de eerste twee dames uit
de boot bij HSV De Brug. Dat
werd nadien weer wat het altijd
was sinds de oprichting in
1954: een mannen- en ambte-
naienbolwerk. De hengelsport
club, die gisteravond het vijf
tigjarig bestaan vierde met een
Onder redactie van
Timoteus Waarsenburg en Eric-Jan Berendsen
TELEFOON O 71 53 56 424
De Blauwe Steen, die al 700 jaar In de
Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
(advertentie)
LEIDSCH DAGBLAD RIJMSER
mm
Vroom Dreesmann
Leiden
De rijmredacteuren van het
maken gratis uw gedicht.
Zaterdag 4 december van 11.00 - 17.00 i
Per bezoeker één rijm-
